一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性，動力算不上很強，但家用足夠
缺點：內(nèi)飾做工一般，不夠動感時尚。
外觀：上市十來年了，還在市場上賣的可以的車，這肯定是得到大家的認可的，現(xiàn)在依然不會感覺過時，馬自達6的外形同樣遵循馬自達家族“zoom-zoom”的設計理念，特別是漁網(wǎng)狀格柵和菱形前大燈能給人一種很強的時尚感，我就是看中這點，外觀比較流暢，個性運動！
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點粗糙沒有體現(xiàn)出日系車內(nèi)飾精細的優(yōu)點，還有就是內(nèi)飾的異響的問題也讓我碰到了
空間：空間較為充足，談不上奢侈，但完全可以滿足日常需要，本人1.83米前后都無壓力。
配置：拜金時代來臨了么？我的選擇僅僅顯示了我的精明，與財富無關。
動力：2.0排量家用足夠起步比較迅速，超車動力不斷，尤其用手動模式
操控：
買的時候就是沖著超控去的..操控一流...
油耗：看個人駕駛習慣，我個人開車比較猛，朋友都說我是人輕腳重，所以油耗基本上都在10個左右了。
舒適：不錯，至于有的人說它減震硬，我覺得與其說硬還不如說它運動，給我的感覺就是剛中有柔，很舒服。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很經(jīng)典時尚，符合我的審美
缺點：方向太重，開著累。
外觀：外觀不落后，時尚
內(nèi)飾：希望一汽不要再以簡配換價格了，這樣節(jié)約成本，降價，最終成為惡性循環(huán)，直接影響品牌的口碑。
空間：號稱中型車，其實是個緊湊車的身材，看軸距就看出來了。另外高度低了點，碰頭；天窗真不大啊。
動力：我買的是2.0的，說實話，坐滿了人起步比較肉，不過開起來動力沒的說
操控：
對于M6的操控還是很滿意的，有著彎道之王的稱號的M6過彎很給力
油耗：比較滿意，我們這里換國四汽油之前，基本上城市道路行駛在10個油左右，高速上可以在7.5左右，換了坑爹的國四之后，基本上增加了1個油左右吧。2.0的車子這個油耗還是很滿意的，畢竟是居家過日子，能省則省吧。但說實在的，隨著現(xiàn)在這個油價的節(jié)節(jié)攀高，現(xiàn)在再讓我買車子的話，我可能會考慮更節(jié)油的車型，象豐田的混合動力什么的。2013款馬自達6的藍天創(chuàng)馳技術比較向往，但不知道神奇的天朝油品能否滿足這款發(fā)動機的胃口。
舒適：這個么，沒得什么可以說的，湊合吧
|
|
購買時間2011年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程580000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：作為15萬左右B級車，性價比非常高，整車質(zhì)量過硬，外觀大氣！底盤扎實，適合年輕人駕駛，動力好，高速很穩(wěn)，有閑錢的朋友可以改裝的非常漂亮的一款小車。
缺點：買了沒多久就給我降價了，前期車主貢獻了大部分的利潤，呵呵！
外觀：經(jīng)典！經(jīng)典的東西經(jīng)的起時間的考驗，越久越有味道~
內(nèi)飾：紅色背光的中控臺，看起來還是比較耐看，但顯示功能比較少，沒有車載電腦，內(nèi)飾沒有選擇，沙色的內(nèi)飾看起來不太高檔。
空間：空間尚可
動力：提速不錯`感覺很不錯`
操控：
馬6稱為彎道王還是名副其實的，方向盤帶來的路況也是很明顯的，特別是馬六的油門和方向盤比別的車型偏重，當初剛買進的時候覺得好重還特地問4S了，他們說運動型的車就是這樣的，所以還是可以的，基本告訴時候車不會偏。
油耗：目前油耗不是非常滿意，不過現(xiàn)在成都實在太堵，基本都在市區(qū)短距離往返跑，我開市區(qū)夏天12個，冬天基本13個，高速8-9個。我家領導曾經(jīng)開除了15個油，我都服了。
舒適：舒適程度一般，座椅的柔軟性不夠，另外懸掛較硬。
|
|
購買時間2011年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控，無愧于彎道之王的稱號，彎道超車得心應手
缺點：異響，各種異響
外觀：外觀說實話還是很經(jīng)看的。當年設計師的豪言壯語也實現(xiàn)了。外形十年不過時嘛。 從側后的角度看視覺效果尤佳。呵呵
內(nèi)飾：因為是老款，所以內(nèi)飾很簡單，不是一般的簡單，中控臺都是老的，不過現(xiàn)在好像可以升級吧，包括自動落鎖都可以。
空間：馬6的空間還算可以家庭用車基本足以夠了，后備箱內(nèi)部造型很平整，后排座椅還可以放倒，大的東西也放得下。
動力：2.0L級別已經(jīng)算很不錯了。高轉速發(fā)動機的特點就是轉速上去了才走。
操控：
沒說的，馬六操控可以說非常精準了，好車咱也沒開過，開過捷達，桑塔納2000，老帕薩特，科魯茲，經(jīng)典寶來，這些車中，馬六操控非常到位，很多次真的是驚險，全憑操控化險為夷。有一次，算是我有些大意，溜號了，該轉彎了，我還在踩油門，40公里轉的彎，沒事，馬六很好的完成了這次任務。
油耗：現(xiàn)在11個，比開始高了，可能現(xiàn)在油門給足了
舒適：避震較硬，座椅也偏硬，駕駛感覺還不錯，長途不是很累。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點山西 長治
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：有一顆成熟而久經(jīng)考驗的心臟，發(fā)動機和變速箱的匹配很是到位，出色的操控表現(xiàn)再加上百看不厭的外觀和扎實的底盤，安全配置比較齊全，安全性能不錯，空間大。
缺點：隔音較差
外觀：外觀很給力，絕對是NO.1！我覺得老馬在我眼里，風情各種！既有陽剛，又不失柔美！沒選錯，很中意！
內(nèi)飾：簡潔，但是很實用
空間：前排還行，后排偏小
動力：2.0自動擋的動力對于我來說，不是太夠用，夏天開了空調(diào)后，感覺起步更肉了。轉速3000以內(nèi)，動力一般，起步很慢，轉速在3000轉以后，動力輸出感覺還可以，但是每次都要高轉速才能感覺到提速有力， 油耗有點吃不消。
操控：
指向準確，不失“彎道之王”之稱
油耗：開車比較狠，目前13個油
舒適：減震有點硬，座椅包裹性一般，可能車型有點老了吧，不過空間還是可以的。由于馬6的車身屬于偷輕設計，引擎蓋 門板 車廂底板 所使用的鋼板都不是很厚，所以噪音控制的不是很出色，但是A B C 柱及底盤使用的鋼板厚度，連德系車都汗顏。其實魚和熊掌不能皆得吧~！
|
|
購買時間2011年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控 操控 還是操控，五十碼過彎，很穩(wěn)
缺點：★降價太快。 M6迅雷不及掩耳盜鈴之勢的降價，讓很多車主不爽。這是商家的策略，為了搶占低端市場，同時給新M6騰空間。我們除了罵幾句，表示理解，沒有更好辦法。
外觀：蠻喜歡的 那么多年的車 還沒落后
內(nèi)飾：做工粗糙啊啊啊啊啊啊啊啊啊氣死了啊啊啊啊啊啊啊啊啊
空間：家用完全足夠
配置：現(xiàn)在的價格不用說了，基本和它的彎道之王名號想媲美！大連百利加12.88萬起步！這么說吧，現(xiàn)在不少1.6的車子都買到14W+了，同樣的價位，不同的動力，不同的經(jīng)典！我肯定是被這個價格臣服！
動力：秒殺20萬以內(nèi)的自吸（我隨便說說的，別太認真）
操控：
沒開過什么好車，但是馬6的操控還是不錯的，指向精確，過彎時配合手動模式提前降檔可以保證比較好的駕乘感受，極限試駕是不敢的了。安全最重要！
油耗：一般，沒有傳說中的省油，本人市區(qū)多而且堵
舒適：當初買馬六U壓根就沒往舒適方向考慮，看中的也是馬六的運動感，所以也無所謂舒適與否，總的表現(xiàn)還算不錯。
|
|
購買時間2011年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控。操控真的沒話說，60碼過直角彎毫無壓力。換表哥的車就快要側翻了。厚重的方向盤和扎實的地盤，保證了駕駛樂趣。尤其是在立交橋上畫圓弧形整整轉一圈過彎的感覺爽翻了。
缺點：車內(nèi)飾真心不夠檔次，尤其是車頂用的是毛茸茸的布料，覺得有點跟車本伸檔次不搭，好像粗制濫造的崴貨
外觀：就是衝著外觀買的
內(nèi)飾：老氣，過時。
空間：算不上特別大，但畢竟是B級車的標準，空間還是做夠用了，我1米76的的身高，反正一點兒也不覺得擠，后排擠擠還能做4個中等身材的人，500多升的行李箱容積一般家用是非常足夠的了
動力：還在磨合期，起步最高2500prm，提速還是有的，但想要推背，還沒有感覺到；磨合期，還是穩(wěn)點兒吧，過了以后，再試試。3000prm以上起步，應該還會有一些推背感的。
操控：
沒得說就是方向盤有點沉，油門也比較硬（也可能是我以前開的車比較輕的緣故）
舒適：鑒于本人身高的原因，在轎車里面我開起來沒有壓抑感的車子我就感覺很滿意了~家人乘坐的時候也都表示比較滿意
|
|
購買時間2010年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程54800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤懸掛優(yōu)良，操控精準，雙叉臂獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿的前懸傲視同價位車
缺點：內(nèi)部小異響多，4s去過幾次都沒有很好的解決。方向有點跑偏，4s說是馬6的通病，一直沒有解決。
外觀：6年前看馬自達6是多么時尚的車型 隨著這幾年車型越來越多 人們的欣賞水平不斷提高 馬自達6的外觀早已審美疲勞 原廠樣子已經(jīng)落后了
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于一款上市10年的車來說確實比較老了，塑料感比較嚴重，該有的行車電腦都沒有。
空間：家用足夠了。身高1米80足以舒適，無論前排后排，都沒問題。長途自駕也很輕松。
動力：動力只能說夠用，在如今渦輪增壓的年代，一臺百公里加速已經(jīng)超10秒的車確實已經(jīng)不太符合運動之名，實測10.6s左右
操控：
指向精準，路感清晰。70左右的速度過急彎都是杠杠滴……不愧是B級車里的運動王、彎道王，和銳志有的一拼。
油耗：一般
舒適：：輪胎有些硬，整體還好，在高速時的內(nèi)燥還是有些大，另外音響不是很好，且不說高音發(fā)悶，就是和導航同時開時，一卡一卡的，聽起來不舒服。
|
|
購買時間2011年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速，油耗不錯
缺點：油漆實在是薄，這個應該是馬自達6的通病了，用手按機器蓋能按下去，自己洗車的時候都是小心翼翼的，很怕出現(xiàn)劃痕，有一次在路上跑也就50邁的樣子，前車帶起一個小石頭子砸在車上，回家一看都露白色了。
外觀：經(jīng)典造型沒有改變，各有所愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾較為簡單，不奢華，改造空間較大。
空間：馬6定位在B級車，不過內(nèi)部空間在目前B級車里算小的，由于個人駕駛習慣把座椅調(diào)到靠后一點，后座的空間就比較狹窄了，還好我車后座很少坐人，空間問題不是很大。后座可以翻到，這個設計不錯，有時候裝點大件的東西，把后座放倒，基本可以滿足我需要的空間。
配置：現(xiàn)在價格的馬6性價比可是相當?shù)母摺級車的價格，B級車的享受，價格低，性能好。
動力：還行
操控：
由于底盤的降低，突出了車輛的轉彎能力，轉向清晰。
油耗：城市駕駛13個油，高速7.8個，綜合路況基本在9.2個。我用的是97號油，如果用93號還要再高些。
舒適：原車胎噪比較大，在車內(nèi)還是感覺到比較大的噪音，其他都很好。
|
|
購買時間2011年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程74350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：還記得讀高中的時候 那個時候杭州來了一只籃球隊來我們學校打球 有個隊長開了一輛紅色馬六5HB轎跑 哇 那個口水啊 記得當時頂配要30幾萬啊 對于我們學生來說那真是奢侈品 大家都圍著轉 流口水 現(xiàn)在這么多年過去了 轉眼間已經(jīng)踏入社會 家里也需要買輛車 自己也存了點錢 主要還是家里贊助的 呵呵 看來看去 還是喜歡馬六 至今十年的外觀 現(xiàn)在看來依舊那么動人 好了 直接馬六了
缺點：油耗相對其他車型感覺較高
外觀：略顯過時，但對于追求性價比的我這點忽略
內(nèi)飾：最喜歡中控
空間：放了兒童座椅后 空間覺得不是那么的大
配置：還算可以吧。
動力：起步有點慢，后程很好
操控：
方向盤較重，機械助力里也算是比較重的一款，同時路感比較清晰，畢竟是運動型的車，過彎轉向明顯，馬6的操控也是其賣點之一。
油耗：上下班來回30公里吧，路況還好，基本不堵車，就是紅綠燈較多，綜合下來差不多9-10L/100公里，油耗還是可以接受的。
舒適：很一般，如果M6舒適了，就失去M6的意義了！
|
