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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬六的操控和扎實(shí)的地盤，是我最滿意的一點(diǎn)，與大部分日系車不同，懸掛非常有韌性，方向盤指向性好，人與車的溝通直接。開(kāi)著它在彎道中的感覺(jué)非常好，60公里每/小時(shí)過(guò)較大的彎道非常輕松，側(cè)傾并不嚴(yán)重，出彎后，修復(fù)迅速，高速行駛的穩(wěn)定性也很不錯(cuò)，最高只上過(guò)130，完全沒(méi)有飄的感覺(jué)。屬于一種運(yùn)動(dòng)型的轎車。而且高速行駛和提速時(shí)ZOOM的聲音非常有感覺(jué)。
缺點(diǎn)：排氣管是向下的，車皮有點(diǎn)薄，點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲太容易燒掉
外觀：較好不落時(shí)
內(nèi)飾：有些過(guò)時(shí)，待改進(jìn)
空間：足夠使用，三個(gè)成年人坐后排表示無(wú)壓力。前排空間滿意
動(dòng)力：足夠
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，但是205 55 16的胎就別聊操控了。懸掛比較有韌性。
油耗：一直用97號(hào)汽油喂養(yǎng)，油耗對(duì)于2.0的車來(lái)講還是很省油的，夏天開(kāi)空基本都是9個(gè)油之內(nèi)，冬天在10個(gè)左右，跑高速最省的一次是6.9升。
舒適：前排相當(dāng)可以，因?yàn)樽约洪_(kāi)的緣故不知道后排怎么樣
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了7.4W公里，基本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老氣，異響
外觀：我最滿意M6的外觀，十年經(jīng)典車型，外觀依舊時(shí)尚，百看不厭，非常耐看，這個(gè)恐怕也是M6能熱賣這么多年的原因之一吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很精致
空間：家里沒(méi)有胖子，也沒(méi)有高個(gè)，覺(jué)得乘坐空間還算寬敞。
配置：當(dāng)時(shí)裸車14.8萬(wàn)就覺(jué)得已經(jīng)很值了，畢竟當(dāng)時(shí)買速騰和高六的1.4T自動(dòng)擋的車比這都不便宜，而且還是緊湊型的，我花這錢買了個(gè)B級(jí)，感覺(jué)還是很值得。更何況現(xiàn)在優(yōu)惠更多，有的4S也就12萬(wàn)多點(diǎn)，性價(jià)比超高��！
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太老。前段加速不給大油感覺(jué)還是有點(diǎn)肉。120后加速超車也不是很給力。中段用手動(dòng)模式還是明顯能感覺(jué)到加速推背感。
操控：
近乎完美，底盤扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，彎道感受刺激、可掌控。
油耗：畢竟是老車型了，油耗9個(gè)，還說(shuō)得過(guò)去。
舒適：操控形的車就不要談舒適度啦。當(dāng)然跟天籟君威沒(méi)法比，不過(guò)這也正是樂(lè)趣所在。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的很好，地盤穩(wěn)健。信心十足...
缺點(diǎn)：胎噪較大，馬自達(dá)6用的是韓泰輪胎，這個(gè)胎感覺(jué)胎噪大，尤其超過(guò)80公里以后
外觀：上市10多年的車子了，這個(gè)外觀還有什么好評(píng)價(jià)的呢？看看10年前街上跑的都是什么車子，就知道這個(gè)外觀有多經(jīng)典。但總歸現(xiàn)在是13年了，是有些審美疲勞了，不過(guò)這個(gè)也無(wú)傷大雅，如果愿意花銀子的話，換個(gè)轎跑的前后包或側(cè)裙，會(huì)漂亮很多，另外淺色系的車子后保還可以更換更騷一些的丁字褲。尾燈能做成LED的就更爽了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般 但很實(shí)用
空間：雖然是最小的B級(jí)車，不過(guò)空間足夠了
配置：性價(jià)比在當(dāng)初打90分如今的現(xiàn)在也就能到60分吧.比國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)太多,比德系車差太多。
動(dòng)力：比較弱，馬力和車重?cái)[在那了。
操控：
操控性能好，轉(zhuǎn)彎80碼不減速。
油耗：7.5毛一公里的油耗對(duì)于2.0的動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)說(shuō)剛好。油耗不是很大。
舒適：懸掛系統(tǒng)偏向運(yùn)動(dòng)舒適性一般，座椅包裹性不錯(cuò)，==
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在當(dāng)時(shí)同級(jí)別來(lái)講中控最喜歡
缺點(diǎn)：不滿意沒(méi)有ESP和行車電腦，少了點(diǎn)科技感，座椅包裹性不好，坐的不是很舒服，噪音很大，隔音弱爆了，一開(kāi)始還很不習(xí)慣，慢慢就習(xí)慣了，個(gè)人覺(jué)得噪音大的原因是因?yàn)榈妆P不夠厚吧，或者是車身不夠厚，發(fā)動(dòng)機(jī)有些老，自動(dòng)才6檔，不夠省油的，除了這些缺點(diǎn)，覺(jué)得其他都還很好。
外觀：10年來(lái)基本沒(méi)改過(guò)外觀，對(duì)于車輛的保值會(huì)有一定好處，我當(dāng)時(shí)也是看上了馬自達(dá)6的外觀，尤其是前大燈特別的漂亮，非常的吸引人，經(jīng)典。
內(nèi)飾：單調(diào),沒(méi)有質(zhì)感,這么多年也沒(méi)更新的
空間：B級(jí)車，還算可以的，坐5個(gè)人，不算太擠。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，家用足夠，低速動(dòng)力一般，2500轉(zhuǎn)以上加速有力。
操控：
彎道之王沒(méi)的說(shuō)。
油耗：購(gòu)車兩年，平均油耗8.36，每次加油都有記錄，最高一次油耗10.2，最低一次油耗6.95，其余大部分油耗在8~9。
舒適：很一般，如果M6舒適了，就失去M6的意義了！
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高性價(jià)比，15.6萬(wàn)大品牌B級(jí)車2.0五檔自動(dòng)多年考驗(yàn)的良好口碑優(yōu)異的操控，配置不錯(cuò)，四門一鍵升降、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)折疊，大燈高度調(diào)節(jié)……絕對(duì)值回票價(jià)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有定速巡航自動(dòng)落鎖
外觀：10年來(lái)基本沒(méi)改過(guò)外觀，對(duì)于車輛的保值會(huì)有一定好處，我當(dāng)時(shí)也是看上了馬自達(dá)6的外觀，尤其是前大燈特別的漂亮，非常的吸引人，經(jīng)典。
內(nèi)飾：十幾萬(wàn)的b級(jí)車內(nèi)飾還算好
空間：前排空間不錯(cuò)，后排空間非常一般，甚至和緊湊型車的空間差不多。
動(dòng)力：因?yàn)槔像R六現(xiàn)在只賣2.0的了，動(dòng)力只能說(shuō)剛剛夠用，2.3我相信一定會(huì)很好，我開(kāi)過(guò)1.4T的高爾夫，怎么說(shuō)呢，2種產(chǎn)品。
操控：
在沒(méi)有那么多電子的輔助下，很滿意，扎實(shí)的地盤，精確的路面感，不愧彎道王的美譽(yù)。
油耗：2.0L的排量擺在那里，200塊的93汽油 冬天開(kāi)個(gè)250公里左右，夏天280公里左右。城郊道路 不是很堵的情況下。
舒適：就是異響多
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控優(yōu)良（20萬(wàn)以里的車中為佼佼者）前交叉臂和后多連桿加橫向穩(wěn)定桿決定了這款車出色的底盤特性。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和舒適度差了些，方向盤稍微重了點(diǎn)！
外觀：外觀經(jīng)久不衰，尤其是前臉，百看不厭，遺憾的就是轎跑停產(chǎn)了
內(nèi)飾：塑料件冷冰冰的，檔次略顯低
空間：還是很好的，我身高182，坐進(jìn)去還是不錯(cuò)的，后排乘3個(gè)成年人還是可以的不是很擁擠，但是車高不夠，我開(kāi)車時(shí)候椅子放到最低，我的頭幾乎要碰到頂了。后備箱很大，和雅閣差不多，但是內(nèi)部雅閣比他大。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢，后程很好
操控：
操控一流
油耗：剛開(kāi)始百公里10個(gè)多， 2000km之后穩(wěn)定在8 ，基本是國(guó)道呢。
舒適：雖然是運(yùn)動(dòng)性轎車 但舒適性還是不錯(cuò)的 但是可能原廠韓泰輪胎也有一定的關(guān)系，胎噪明顯，不過(guò)當(dāng)然，10幾萬(wàn)的車子肯定是沒(méi)法和別人4,50萬(wàn)的車比的，不過(guò)如果你想坐的舒服點(diǎn)，噪聲小點(diǎn)，自己加裝點(diǎn)隔音棉，也是很好解決的。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程370000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：耐造，沒(méi)啥大毛病
缺點(diǎn)：內(nèi)飾顯得十分陳舊落伍，畢竟是10年前的設(shè)計(jì)。10年足以顛覆很多東西。希望廠家能夠設(shè)計(jì)生產(chǎn)款式多樣的內(nèi)飾件，來(lái)為老馬六的補(bǔ)充改裝或安裝服務(wù)，以使得早期購(gòu)買的馬六容顏不老，青春永駐。
外觀：外觀在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)沒(méi)得說(shuō)，很大氣高端上檔次，現(xiàn)在也不落伍啊，本人依然覺(jué)得很好看。
內(nèi)飾：SOSO
空間：66的空間無(wú)需贅述。同等價(jià)位車型，幾乎都是A級(jí)車，緊湊型車的空間再大，也和66的空間沒(méi)法相比。而66的空間比不上的車型，不是價(jià)位過(guò)高，就是價(jià)位過(guò)低�？傊�，如果你想用這個(gè)價(jià)錢購(gòu)買這個(gè)空間，除了66再無(wú)可選。
動(dòng)力：起步的時(shí)候似乎不太滿意，不夠3檔之后，車子跑起來(lái)，后勁大
操控：
不錯(cuò)
油耗：高手用我的新車開(kāi)100公里曾經(jīng)只用了6.8個(gè)油，不是跑高速，不過(guò)對(duì)于新手，新車，冬天等環(huán)境下，14個(gè)多也正常。
舒適：懸掛偏硬，路感清晰，稍微遇到不平整的路面，感覺(jué)顛簸感很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程77521公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)，到現(xiàn)在基本沒(méi)有毛病 ！4S服務(wù)還可以，這點(diǎn)比較欣慰，做保養(yǎng)不用等很長(zhǎng)時(shí)間，而且價(jià)格可以接受！
缺點(diǎn)：車皮比較薄，漆面比較單薄容易有劃痕，電子設(shè)備比較落后沒(méi)有油耗什么的，內(nèi)飾做工不是很精細(xì)，天窗有點(diǎn)小
外觀：經(jīng)典外觀，魂?duì)繅?mèng)繞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺(jué)得一般吧，談不上什么科技感，紅色儀表還比較耐看，沒(méi)有行車電腦，米色的內(nèi)飾看上去還比較溫馨，在這個(gè)價(jià)位M6已經(jīng)不錯(cuò)啦。
空間：空間方面我比較滿意，兼顧漂亮的外形，內(nèi)部空間也非常夠用，我身邊的朋友都是180以上的，買車的時(shí)候就考慮的內(nèi)部空間的問(wèn)題。
配置：蠻高的 A級(jí)車的價(jià)格 B級(jí)車
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用，不能和帶T的比較
操控：
有次2個(gè)車道的山路我借道超車，對(duì)面迎來(lái)一車，我沒(méi)踩剎車，而是油門踩到底，險(xiǎn)險(xiǎn)躲過(guò)，慶幸是踩油門，踩剎車絕對(duì)要出大事故，以后換車要換2.5或者以上排量的，動(dòng)力有時(shí)候真的很重要
油耗：有點(diǎn)高 9-10個(gè)
舒適：滿意
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控人車合一 很好
缺點(diǎn)：我是11款的M6，整車配置較低，氣囊只有2個(gè)，無(wú)行車電腦、無(wú)外接USB，無(wú)導(dǎo)航，行車安全配置沒(méi)有，如DSC，ESP，胎壓檢測(cè)，倒車?yán)走_(dá)及影像等功能；車漆太薄了，稍微摸一下就會(huì)留下劃痕；燈光比較暗，四門安全鎖由駕駛位鎖控制不合理。
外觀：必須好不然也不會(huì)買
內(nèi)飾：稍微老氣了點(diǎn)
空間：空間還是比較滿意的
配置：大家買馬6，相信看中的就是性價(jià)比，四輪獨(dú)立懸掛，良好精準(zhǔn)的操控性能，扎實(shí)穩(wěn)重的底盤。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力，真的很一般，很一般，以前的2.3那是馬六的黃金排量，不知道為何停產(chǎn)！
操控：
彎道功能尚佳，穩(wěn)定性很強(qiáng)，操控很好，遺憾就是時(shí)速高時(shí)胎噪聲有點(diǎn)大，不過(guò)還能接受，方向盤的指向性挺符合駕駛者的意途的，底盤懸掛的支撐也相當(dāng)?shù)牡轿弧?/span>
油耗：油耗市區(qū)較高最高14升 綜合油耗11.63升/
舒適：原車胎噪比較大，在車內(nèi)還是感覺(jué)到比較大的噪音，其他都很好。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定可靠，自11年9月份提車以來(lái)，車況一直很好，期間沒(méi)有出過(guò)小差錯(cuò)。不管是日常上下班還是長(zhǎng)途旅行，基本上就是上車就走，從未考慮過(guò)車子原因的問(wèn)題。其實(shí)滿意的地方不知上面一點(diǎn)，比如油耗低，空間大，保養(yǎng)維護(hù)便宜，零配件也很便宜。最滿意的一點(diǎn)的話就應(yīng)該是上面所說(shuō)的了。
缺點(diǎn)：整體科技含量太低了 比如ESP 行車電腦 平均油耗等等都沒(méi)有
外觀：10年車壇常青樹(shù)，車身小巧 但犀利，現(xiàn)在還賣得不錯(cuò)我想外觀已成經(jīng)典~！
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很好，但是做工還是可以讓人結(jié)束的，基本上夠用，但是相當(dāng)于現(xiàn)在的可多高科技配置，六子確實(shí)有點(diǎn)過(guò)時(shí)了
空間：對(duì)于亞洲車型而言，3-4人乘坐家用足夠，但車頂略低，讓人整體的舒適感覺(jué)略有下降
動(dòng)力：2。0L有這動(dòng)力，非常不錯(cuò)了。
操控：
10分，方向盤很重，比較爽，女生較難駕馭
油耗：9個(gè)油吧市區(qū) 感覺(jué)不是很省油
舒適：一般，風(fēng)燥有點(diǎn)大
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起亞K4
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