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馬自達(dá)6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程47900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：車皮鐵板還是單薄點(diǎn)了。
外觀：空間夠用
內(nèi)飾：動力提速不錯，雖然稱不上非常棒，家用足夠了
空間：畢竟是偏向運(yùn)動，畢竟是日系寶馬
配置：油耗我看到論壇車友有的百公里10多升開外的，還有7升左右的，但是我現(xiàn)在跑了4萬多公里了，綜合下來算出的數(shù)據(jù)是百公里8升油，對于一部2.0升整備質(zhì)量1.4噸多的車來說我感覺很滿意。我自從16歲學(xué)會開車到現(xiàn)在8年了，接觸過的車蠻多，油耗在我這看來我個(gè)人感覺掌握的還可以啦。再就是剛剛加裝了行車電腦，瞬時(shí)油耗隨時(shí)顯示，我想這樣可以作為一個(gè)提示讓自己養(yǎng)成更好的駕車習(xí)慣。
動力：不錯
操控：
小馬外觀很誘人，轎跑的車身，很圓潤很飽滿，很符合年輕人的口吻。
油耗：年輕的內(nèi)飾，適合三十歲之前的
舒適：非常高的性價(jià)比
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，真的越來越糙了。
外觀：比同價(jià)位的車子空間不是大了一點(diǎn)這么多。
內(nèi)飾：夠用
空間：：過彎很穩(wěn)定，操控性能比較強(qiáng)，路感很明顯，方向判斷較為精準(zhǔn)。相信大家對馬6的操控都有所了解，我認(rèn)為這是一部車比較關(guān)鍵的部分，因?yàn)槲覀冑I車時(shí)用來開的不是用來看的，所以馬6的操控可謂是決定我買他的關(guān)鍵因數(shù)，出色的懸掛系統(tǒng)成就了她“彎道王子”的美譽(yù)。如果給了17的輪轂換上輪胎他的操控性能更能體現(xiàn)的完美。
配置：還算經(jīng)濟(jì)的。
動力：挺好。路感強(qiáng)點(diǎn)，也是為了提高操控性，有得必有失嘛。
操控：
滿意··10年的車 造型漂亮··不被淘汰
油耗：內(nèi)飾說實(shí)話就是比較老土的，全部是朔料的，空調(diào)出風(fēng)口也很不好看，希望M6以后內(nèi)飾可以有所改進(jìn)。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：沒有不滿意的，如果非要寫的話，就是希望馬自達(dá)4S也能提供原廠改裝，政策也可以對改裝車放寬一點(diǎn)，這樣馬自達(dá)6的優(yōu)點(diǎn)可以表現(xiàn)的更多。
外觀：很大，不弱于普通B級車
內(nèi)飾：只要舍得給油，就有動力輸出，2.0L的排量也不是吹出來的。滿意。
空間：操控沒的說，非常優(yōu)秀
配置：市區(qū)大概百公里10升左右
動力：比上不足，比下有余。
操控：
經(jīng)典的外觀，上市近10年，以現(xiàn)在的審美來看，也不過時(shí)；
油耗：太簡陋了，做工也很差，很多毛刺和小異響。
舒適：現(xiàn)在馬六又便宜很多，相對于14萬左右的車，絕對應(yīng)該選擇馬六，但是技術(shù)有點(diǎn)落后，質(zhì)量絕對沒得說，很棒！
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程150200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老舊 做工一般 車皮輕薄
外觀：寬敞 和和和呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
內(nèi)飾：夠用··切M檔超車非常便捷
空間：操控很到位，有點(diǎn)跑車的范。
配置：油耗在意料中，畢竟排量在那擺著
動力：本窮最近幾年開過不少吊絲菜車，思域，卡羅拉，寶來，速騰，邁騰，佳美，天簌，C5，307等，感覺最舒服的，唯有馬六~~~
操控：
耐看。
油耗：內(nèi)飾的確比較簡陋。已經(jīng)完全跟不上時(shí)代的節(jié)奏。與現(xiàn)在的新款車差了不止一個(gè)檔次。
舒適：很高，經(jīng)過那么多年還在賣，就只剩性價(jià)比了
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 外觀
缺點(diǎn)：有時(shí)候會出現(xiàn)異響，這個(gè)比較難處理，說明裝配工藝不嚴(yán)謹(jǐn)
外觀：空間只能說湊合，我183cm座位調(diào)到最低離上面有一拳，如果我老婆開始，座位調(diào)到她舒服，我就頂頭了，后排也只能說剛剛夠。。。
內(nèi)飾：2.0的動力欠差了點(diǎn)，適合平常市區(qū)里跑跑，但如果需要快速時(shí)，的確不太給力。
空間：操控方面，馬六的出生就是 為了 操控而生了，很喜歡這樣的 方向盤，方向指那打那，朋友開我的 車 說 方向很重，不過我 都 習(xí)慣了，開在高速上 ，車 很穩(wěn)，馬六 就 是 一輛為 運(yùn)動 而生的 車
配置：在這點(diǎn)上我不是太注意，寫這篇口碑的時(shí)候仔細(xì)回想了下，大概在9升的樣子，完全可以接受！
動力：舒適性很好，懸掛調(diào)教適中
操控：
經(jīng)典的外觀，讓它經(jīng)久不衰，在 當(dāng)時(shí)的雙出排氣同級別中還是比較時(shí)髦的，大燈設(shè)計(jì)也很喜歡， 紫檀晶的顏色大愛，在比較暗時(shí)是黑色的，陽光下是紫色的，很喜歡。
油耗：沒有什么改觀。但是該有的功能都有了。
舒適：性價(jià)比高，降價(jià)后性價(jià)比突出
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購買時(shí)間2008年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，精準(zhǔn)，路感清晰，轉(zhuǎn)彎干凈，上手很快，很好開。
缺點(diǎn)：小異響多、燈光不給力啊 很多人都會說它是睜眼瞎
外觀：平時(shí)基本就前排坐人，偶爾后排有人乘坐，空間還行
內(nèi)飾：強(qiáng)勁，陽剛。
空間：真心說，不錯。也開過寶馬，君威，蒙迪歐這些中級運(yùn)動車，不敢說和寶馬比，君威和蒙迪歐比還是不差的。君威的方向盤太輕，蒙迪歐入彎的車身姿態(tài)真是沒得比，彎道之王不是浪得虛名。
配置：與其他同排量的相比，油耗方面比較令人滿意
動力：一般，比其他中級車可能要差點(diǎn)，但差得不是太大，對得起它的價(jià)格。
操控：
這么多年了，依然喜歡的不行。
油耗：用料不錯，做工也行。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，馬6操控不是蓋的，過彎側(cè)傾很小，富有駕駛樂趣。油耗很低，國道油耗能到6.7L/100KM。
缺點(diǎn)：身為一款B級轎車，竟然到中國以后就是DSC這一重要部件給簡配掉了，只在頂配車型上安裝，這實(shí)在不應(yīng)該啊，車身有油漆也是不太敬如人意，太軟太薄。
外觀：家用絕對夠用，都不擠。
內(nèi)飾：2.0動力，畢竟馬六主打運(yùn)動，提速不錯
空間：馬6這車就值錢的就是操控了，在十幾萬的前驅(qū)車當(dāng)中算是很不錯的了，支撐清晰，路感精確，轉(zhuǎn)向有力，機(jī)械液壓的助力帶來的是方向盤偏沉，習(xí)慣后開別的車輕飄飄的很難受。過彎很有信心，我在我們這的太行山區(qū)跑的很開心。
配置：市區(qū)油耗偏高，長途還好。
動力：較舒適，就是有異響比較不能接受
操控：
作為一人暢銷這么多年而且經(jīng)久不衰的車型，外觀表現(xiàn)非常出重，就現(xiàn)在來看也不過時(shí)。
油耗：簡潔明了內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是一款運(yùn)動型車的設(shè)計(jì)初衷，簡簡單單的幾個(gè)按鈕就足以實(shí)現(xiàn)全車功能的開關(guān)。
舒適：同價(jià)位同級別的車中，性價(jià)比比較高，如果讓我選擇我還選擇老馬。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程370000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，馬六的操控真不是吹的，100過彎側(cè)傾不大
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的 車子很給力 沒掉過鏈子
外觀：副駕駛位置，超過180的一般都+有頂頭的感覺，大個(gè)子坐副駕駛只好把靠背多向后傾斜。
內(nèi)飾：2.0自然吸氣的動力在市區(qū)夠用，起步超車游刃有余。但是高速還是有欠缺，上了120碼再要提升，感覺油門很軟，不知道是不是別的馬六也一樣。最多上過160，也不敢開上去了。
空間：馬六操控沒得說。只是開過皇冠在開馬六需要適應(yīng)下液力轉(zhuǎn)向。 60碼過彎無壓力。
配置：以前200塊開300公里，現(xiàn)在好像也差不多，油耗你自己計(jì)算吧
動力：對于以操控為主的車來說，舒適性就不要太奢望了吧，胎噪風(fēng)噪太大了，而且車?yán)锝?jīng)常有異響，我也懶得搞。
操控：
十年不過時(shí) 哈哈哈
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊。電子設(shè)備欠缺很多。
舒適：性價(jià)比高，值得購買
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，馬六的操控真不是吹的，100過彎側(cè)傾不大
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的 車子很給力 沒掉過鏈子
外觀：內(nèi)部空間不是很大，但后備箱超大。
內(nèi)飾：夠用
空間：方向較沉重，特別適合高速行駛，車身較穩(wěn)定。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾感較小，“彎道之王”不是徒有虛名。加減檔檔位清晰。
配置：64L的缸，加滿#93要490多元，上班，逛街能跑大約600公里多點(diǎn)。。感覺都挺耗油的！
動力：舒適度感覺還是不錯的，適合家庭用，一家人出門游玩最適合不過了，開的舒服，坐的感覺也不錯，老婆常說這車夠用了。不換！！
操控：
10年了 外觀設(shè)計(jì)還是很好看 流線還是不錯滴
油耗：內(nèi)飾簡潔明亮，喜歡它樸素有力的機(jī)械風(fēng)轎跑風(fēng)格，但中控臺樣式已略顯過世。
舒適：性價(jià)比不錯
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程106000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，馬六的操控真不是吹的，100過彎側(cè)傾不大
缺點(diǎn)：燈光太暗，漆皮太嫩，配置太低，開空調(diào)就感覺動力不夠。
外觀：滿意，車尾箱去購了幾個(gè)人的東西，裝滿幾大包，一車就拉回來了
內(nèi)飾：高轉(zhuǎn)車,不上4000轉(zhuǎn)速度上不去.
空間：很好 和呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
配置：看個(gè)人的開車習(xí)慣，還行 畢竟2.0的，馬6一般處在中游的水平
動力：駕乘感覺都比較好，值得贊揚(yáng)。
操控：
外形運(yùn)動感強(qiáng)烈，適合年輕人開，再過10年也不過時(shí)，哈哈！
油耗：只能說是一般了，我車?yán)镉行┎考奸_始脫落，像門上的把手，膠皮包裹的部分，還要自己用502把它粘上。
舒適：絕對的不二之選，可以了，你還要要求什么呢？
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
林肯MKZ
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
