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馬自達(dá)6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年03月
購買地點吉林 延邊
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常不錯，0到40加速，40到80加速還是非常滿意的。
缺點：多處異響，現(xiàn)在我的車只要經(jīng)過坑洼，車子里面肯定能聽到響聲，原廠燈光太暗，不知道怎么出廠合格的。
外觀：空間對于家庭來說 只能算夠用,
內(nèi)飾：還是夠用了，超車還是足夠了
空間：馬六的精髓，無需多言，方向感很好，有沉重感，不像其他車那樣方向很輕，這種感覺給人一種很大的駕駛信心，底盤扎實，彎道王子的稱號也不是白說的，總之操控是馬六最大的王牌
配置：從6萬公里后油耗開始逐漸較高。不過可以接受，感覺在同級別日系車還算省油的。平均7~8個左右。
動力：操控和舒適是不能兼得的！
操控：
本人覺得08款比新款漂亮，尤其是性感的車尾部。
油耗：內(nèi)飾我感覺挺滿意的，黑灰搭配很不錯。
舒適：一個人一個看法吧，我認(rèn)為很不錯了
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購買時間2009年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：燈光太暗，漆皮太嫩，配置太低，開空調(diào)就感覺動力不夠。
外觀：空間上還是屬于中等
內(nèi)飾：動力相當(dāng)充沛，由于車輛尺寸較小，2.0的排量相當(dāng)夠用了，地板油加速推背敢還是有的。
空間：非常值得一提的是這一款的車操控，雙橫臂式獨立懸架的獨立懸架造就了它“彎道之王”的美譽。
配置：小馬的油耗我還是很滿意的，2.0AT保持在7.8個油左右，小馬沒有行車電腦，我是自己打表計算的，不過我上班一路上基本都很順暢，基本很少堵車，可能這也是小馬油耗低的一個原因吧。
動力：還行
操控：
十年了，還這么美，加了個押尾，換了多明戈尾燈，順眼的很~~
油耗：中端大氣上檔次吧。
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，路感強
缺點：科技性配置低，漆皮比較薄，防盜差一點（已經(jīng)被偷過兩次了）
外觀：中規(guī)中矩，作為B級車來講不算大。
內(nèi)飾：屬中下，起步肉，沒有1.6起步快
空間：不錯 舒服的感覺
配置：由于是電噴所以不算很低，2.0的排量加上1.4噸的車身9個油算不上有優(yōu)勢
動力：馬自達(dá)6舒適性可以，最不好的是主駕控制升降窗的設(shè)計，往往會按錯。。想降低副駕窗時，好多時都會按錯。直接按了右后門的窗。這是一個問題。
操控：
喜歡他的媚眼，喜歡他的屁股，感覺馬六越改越難看，側(cè)門的防撞條還是有好看，尾巴要直的好看，雖然那個時候我買的車子是彎的，但是目前我改直了。
油耗：時尚動感，同級別車?yán)锊惠斎魏我豢钴囆�，�?年的車還是挺耐看的，在此必須全力給贊。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力
缺點：空調(diào)不給力，夏天20分鐘能感覺到空調(diào)的存在，冬天20分鐘才敢握方向盤。整車做工非常非常一般。中控臺20000公里過后一直就有異響，去4S店很多次也沒有找到。
外觀：一家三口，空間足夠用，后備箱空間超大，油箱也超大，每次加油看到金額跳動不止就有點心虛。
內(nèi)飾：2.0的機器，最大馬力108，從數(shù)據(jù)上來看今天已經(jīng)全面落后了，但在當(dāng)年……哈哈。作為一部家用買菜車，放在今天擁堵的城市交通環(huán)境中，這動力已經(jīng)足夠了。如果你想偶爾放肆一下，只要舍得踩油，忍受1秒多的加油遲滯，就會聽見馬自達(dá)高轉(zhuǎn)速發(fā)動機“zoom”的響聲，挺好聽但也聽著比較拼命。目前來說，超車很輕松，高速還不錯，120輕松。值得一提發(fā)動機聲音好聽，但是靜音做得不錯。好幾次車著火掛在N檔，沒聽見發(fā)動機聲音，又去擰鑰匙了。
空間：說到操控是我最滿意的，不論盤山公里還是還是高速變道，反應(yīng)非常靈敏到位哦！
配置：使用五年，市區(qū)與高速的比例大概是3:7，由于駕駛風(fēng)格不算溫和，平均油耗大約在10升左右，有幾次跑高速自駕游，刻意試了試低油耗能有什么表現(xiàn)，結(jié)果最低一次跑到過7.25升。
動力：座椅不舒服，尤其是前排座椅，開了4年了，主駕座椅好像被壓實了一樣，坐上去好像只有一個椅墊的厚度。5年的雅閣坐上去還是很有厚度了。
操控：
馬六一直很經(jīng)典的造型，整車比例協(xié)調(diào)，運動風(fēng)格十足，也是好多人喜歡老款馬六的原因
油耗：符合國人對汽車內(nèi)飾的要求。中規(guī)中矩吧。
舒適：當(dāng)時買車，自認(rèn)為是合資車?yán)镄詢r比最好的；現(xiàn)在價格下調(diào)，也應(yīng)該不錯吧；
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購買時間2009年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力
缺點：沒有不滿意的，如果非要寫的話，就是希望馬自達(dá)4S也能提供原廠改裝，政策也可以對改裝車放寬一點，這樣馬自達(dá)6的優(yōu)點可以表現(xiàn)的更多。
外觀：還不錯吧，同級別的車?yán)飸?yīng)該算好的
空間：沒得說，比很多中高級轎車都好（本人見解）
配置：一般，不省不費。
動力：舒適性不錯~~ 自己改裝了棕色真皮座椅 舒適性非常好的同時 還很拉轟！~ 個人感覺比CC的棕內(nèi)還漂亮~！
操控：
流線型 十年不過時!
油耗：說實話內(nèi)飾一般吧，顯得不是很高檔。檔桿上面的金屬板才開了兩年多，劃痕很明顯。儲物空間還是很人性化的。中控臺上的儲物盒我常用來放零錢和駕駛證行駛證，左手邊下面的眼鏡盒不錯。
舒適：比較高
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購買時間2010年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準(zhǔn)，動力充沛。
缺點：方向盤重且有時有異響
外觀：比較寬敞
內(nèi)飾：不飆車的話夠用了，油門響應(yīng)快，超車不吃力
空間：操控一直都是馬自達(dá)的強項，前雙橫臂帶穩(wěn)定桿的，后多連桿多穩(wěn)定桿
配置：我純市區(qū)，蘇南地區(qū)小縣級市，而且是最堵的路。加上開車很隨心，反正都在10個以上，夏天空調(diào)會再高點。由于上下班跑，所以無視油耗。
動力：城市道路開比較平穩(wěn)的，如果走了坑洼路面，舒適性就比其他轎車差很多，異響也就隨之而來了。
操控：
外觀設(shè)計流線，而且運動感十足，年輕人普遍喜愛.
油耗：六年的車了，內(nèi)飾相對來說是有點老了，但絕不是過時的那種。
舒適：現(xiàn)在馬六又便宜很多，相對于14萬左右的車，絕對應(yīng)該選擇馬六，但是技術(shù)有點落后，質(zhì)量絕對沒得說，很棒！
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購買時間2010年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準(zhǔn)、好開、
缺點：噪音偏大
外觀：空間也是比較關(guān)注的一個問題，馬六在空間上還是屬于中等，乘坐空間是夠用也不緊湊，不過頭部空間相對比較局促，不過個頭在一米八以下的就還好，車內(nèi)的儲物盒蠻多的在設(shè)計上還算不錯，后備箱的空間在轎車行列還算是可以排到中等位置，一般出行基本上也夠用
內(nèi)飾：馬自達(dá)6的動力不錯，只要舍得踩油門，起步時數(shù)一數(shù)二的。
空間：本人不飆車，對于操控來說沒有太多的感受。就一點，車速快的時候轉(zhuǎn)彎比較輕松。不要扣字眼。
配置：8.0左右，相當(dāng)滿意
動力：一般，輪胎噪音比較大，密封隔音不理想。
操控：
老車型了，白看不厭，保有量很高。
油耗：當(dāng)年是不錯的選擇
舒適：性價比高，值得購買
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購買時間2009年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控確實沒的說，這個價位性價比最高的車
外觀：適中，開始購車是考慮過速騰等，但還是覺得這個空間更適合，5口之間用起來足夠
內(nèi)飾：相當(dāng)不錯
空間：：非常優(yōu)秀，是我目前開過的十來種車?yán)锩娌倏匦宰詈玫�，非常靈活，開起來有人車合一的感覺，可以按照自己的意愿毫不費力的做出各種動作。
配置：正常合理范圍內(nèi)，平時都是在市區(qū)內(nèi)跑
動力：感覺坐車還行。開時間長了會有點小累。
操控：
不過時，還好。
油耗：內(nèi)飾有點老氣
舒適：當(dāng)時較高，主要是價格比較吸入眼球，保有量高，A級車的價格B級車享受。
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購買時間2009年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程57869公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控外觀 底盤剎車 發(fā)動機聲音
缺點：相比201304年左右的車，一汽現(xiàn)在的裝備工藝和配件質(zhì)量都要差很多，很多易損件也縮短了使用周期，輪胎鼓包，變速器闖擋都是不可回避的事實。
外觀：馬自達(dá)6的空間還是可以的，前面沒問題，后面坐三個的話覺得中間的位置坐久了會很累。
內(nèi)飾：家用夠了，動力說得過去
空間：還是不錯的
配置：6萬公里期間平均油耗11個，最低9.5，最高12。除了油品質(zhì)量問題，主要和駕駛習(xí)慣和方法有關(guān)，在同排量自動檔車?yán)锼闶瞧偷摹?/span>
操控：
時尚時尚最時尚，不過缺少LED的燈飾，感覺很遺憾！
油耗：內(nèi)飾還行吧。
舒適：較高，主要是價格比較吸入眼球，保有量高，A級車的價格B級車享受。
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購買時間2009年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：最不滿意的嘛，要我說是它的內(nèi)飾，它的內(nèi)飾，在材料選擇上咱先不說它有多么的不好，最起碼，你應(yīng)該給車主們多幾個選擇的余地吧，除了轎跑，統(tǒng)一的灰色內(nèi)飾，讓人感覺和它霸氣的外觀有點不太協(xié)調(diào)，這也讓不少的車主去選擇給座椅包皮，想盡方法和辦法去給它的內(nèi)飾換個顏色，別人可能覺得這內(nèi)飾還OK啊，但對于我這90后來說，這并不是我想要的。
外觀：一般 后排太過簡陋，沒有后排出風(fēng)口！
內(nèi)飾：超車，起步都不錯。特別遇到大貨車的時候，我用手動變速箱掛4檔迅速超車。
空間：操控方面，馬6是出了名的彎道王子，過彎是它的強項，雙叉臂和多連桿的配合真是天衣無縫。尤其是過彎那感覺真是好，車子完全在自己手里控制，真不愧是運動型的車子，車身穩(wěn)定。高速上地盤做工扎實，不容易飄。過顛簸的路時，舒適性就不怎么好了。剎車?yán)�，操控靈活。
配置：目前表示很滿意，基本控制在8.5個左右
動力：舒適性真的很一般，談不上什么享受，沒有家里的沙發(fā)舒服啊
操控：
時尚時尚最時尚，不過缺少LED的燈飾，感覺很遺憾！
油耗：時尚動感，同級別車?yán)锊惠斎魏我豢钴囆�，�?年的車還是挺耐看的，在此必須全力給贊。
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