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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間寬敞，儲物空間充足 .提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷 轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn).座椅軟硬度適中
缺點：內(nèi)飾夠粗糙，胎噪大，隔音差
外觀：開始在顏色上糾結(jié)了一陣子，最終決定加錢上珍珠白。有這么幾個因素：紅色好看但是太騷，也有可能男的開會被人認為娘炮；紫黑我一直都不怎么喜歡，而且聽說不耐臟；黑色、灰色被老婆給PASS，銀色沒見過現(xiàn)車怕顯舊；白色第一印象好，顯大而且路上跑的沒那么多，廠家定價貴自然有貴的道理。至于車型，賣了這么多年，也不多指望了，一分錢一分貨，要是轎跑還產(chǎn)該多好！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，該有的都有，不能細看，畢竟降價那么多，咱也不能太貪心，滿意，倒車影像，自動空調(diào)，自動折疊后視鏡，天窗，音響效果完勝標(biāo)志等車，車內(nèi)新車味道比較大，要開窗開車，己兩個多月了
空間：空間夠大，家用足夠了，后座放倒自行車直接塞，不放倒后座只拆前輪也能塞下，喜歡戶外運動的很爽
配置：沒的說就是高，花A級車錢買B級車，6氣囊，6喇叭，帶天窗、藍牙。馬年買馬6馬到成功。
動力：雖然說發(fā)動機只有2.0的排量，不算強大，也沒有渦輪增壓。但對于馬自達6的車身的重量和搭配的變速箱來說，整體較為均衡，只要舍得給油，還是會帶來推背感。
操控：
比較精準(zhǔn)，過彎的時候感覺還是不錯的
油耗：第一箱油說明不了什么問題，不過總的來說在可以接受的范圍內(nèi)
舒適：座椅中規(guī)中矩，就是做工差了些，畢竟比以前便宜了那么多。隔音真是差，最起碼比日產(chǎn)差好多。
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的一點還是要說一下操控，方向精準(zhǔn)，路感回饋比較強，還有就是空間也比較大，性價比非常高，B級車?yán)锩鏇]有比這個更便宜的了吧，4窗一鍵升降，后視鏡電動折疊，可以通過遙控鑰匙4窗一鍵升降，這些做的都比較人性化，剛到4S店做了12項升級，終于有行車落鎖了，鎖車的時候四個窗和后視鏡會自動升起和折回，再也不怕下雨天忘記關(guān)后窗導(dǎo)致車內(nèi)進水了，還有延遲升窗什么的，反正挺全的。
缺點：國產(chǎn)化簡配太嚴(yán)重了，尤其取消了前后穩(wěn)定桿，這點不得不吐槽下：作為運動型的車怎么能把穩(wěn)定桿取消呢？這不是自己打自己的臉嗎？懸掛硬，過個減速帶硬邦邦的。車漆薄。中控屏幕位置偏低，操作起來要低頭看。新車買回來發(fā)現(xiàn)車外溫度顯示異常，經(jīng)過研究，13款很多存在這個通病。
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾再稍稍增加一點時尚感就更好了
空間：空間基本夠用,剛提車1周就開車玩去了,跑了6000公里,各種雜物都能放下
配置：除了舊點的外觀，這配置這排量的發(fā)動機這懸掛，真找不到能比的車子了
動力：2.0排量可以滿足我日常駕駛了 市區(qū)道路很少有機會開快車
操控：
良好，但2013款已簡配后懸掛穩(wěn)定桿
油耗：9個，不高不低。接受范圍內(nèi)，比H6省油多了
舒適：舒適性一般吧，主要隔音太差，異響太多，駕駛位一側(cè)玻璃異響，駕駛位側(cè)B柱異響，中控臺異響，玻璃升降比較困難，這還是新車都這樣，4S說正常的，三年十萬公里啥時候壞了啥時候換，服務(wù)比較差、
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35825公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控出眾，也是傳說中的彎道王，靈活指向精準(zhǔn)。動力迅速，敏感，路感清晰，并線超速輕松，懸掛也是用的跑車喜歡用的雙叉臂結(jié)構(gòu)，地盤扎實，車身穩(wěn)，腿腳功夫十分穩(wěn)健，特別是高速穩(wěn)定性強，制動距離短，駕駛性能和樂趣優(yōu)越！
缺點：最不滿意的就是，紅色的車漆實在是太脆了 第一次見這么脆的車漆，一碰就是劃痕 小石子一蹦就是一塊一塊的白點，我不知道別的顏色是不是這種情況。
外觀：03年到現(xiàn)在十二三年的外觀 可以說是車壇里的長青樹啦 外觀依然夠用 不丟面子(其實哥們還是喜歡以前馬六的轎跑 或者是睿翼轎跑 那大掀背 小尾翼 看著太有感覺啦 沒辦法當(dāng)時著急了 放在今年必須睿翼大轎跑啊 落地也15萬多 不到16萬 )所以說車友們 買車需謹(jǐn)慎那
內(nèi)飾：顯得老舊了點，電子化的元素落后了點，個人不是很看重。
空間：空間相比同類車型是很給力的，我從開始看車挑選車開始直到坐進馬六，就感覺空間很大，后備箱的空間也很大，實用性很強。雖然現(xiàn)在裝了個低音炮（12寸）占了不少空間，但總感覺還能再裝進東西進去。
配置：中等偏上的性價比吧。
動力：2.0油門稍微踩下就出去了，在市區(qū)一不小心踩深了還容易超速
操控：
馬6的操控原來是彎道王，現(xiàn)在也差不到哪去，畢竟誰也不能拿2.0馬六當(dāng)賽車標(biāo)準(zhǔn)開，我感覺馬6非常容易上手，雖然方向比較沉，但我喜歡。我感覺方向沉挺好，有駕駛感覺。
油耗：有點費，自動擋加機子老。
舒適：車挺好的，
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購買時間2011年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間：空間絕對夠用，前排腿部空間很大，長時間行車 乘客不會覺得太擠太累。日常帶寶寶出去購物，后備箱放一個嬰兒車之后還剩不少空間；動力：日常行駛輕踩油門，動力輸出平順，超車時深踩油門，變速箱將降檔迅速，不拖泥帶水，轉(zhuǎn)速表上揚積極，排氣聲浪很有跑車范~。
缺點：不滿意的地方，也不是一點。綜合說下，面料薄車漆薄，車燈暗（渾濁煙啊），胎噪大，內(nèi)飾用料還行但綜合算比較老的，還有缺點是竟然沒有行車電腦，，esp也沒配。
外觀：這款車上市至今外觀沒什么改變，畢竟在那個年代絕對是上乘之作，發(fā)展到現(xiàn)在外觀有些落后，算是中規(guī)中矩吧，給四星評價。
內(nèi)飾：好評吧，因為這個價位，對得起的。
空間：空見滿意。
配置：性價比很高了。
動力：2.0的排量，146的馬力，代步車已經(jīng)非常充裕了，不過馬6不光充裕，跑起來推背感十足啊，而且發(fā)動機和排氣管的聲音也是相當(dāng)?shù)臏喓�。難得的時候想提提神大點油門，馬六也不會讓你失望的。
操控：
馬6的四輪獨立懸掛，特別是前懸掛，雙橫臂，很贊！！轉(zhuǎn)向靈活，操控流暢，指哪轉(zhuǎn)哪，不愧是彎道之王��！至少這個級別應(yīng)該無車能敵！
油耗：油耗還說不來，提車到現(xiàn)在加了700的油，走了600公里還有六分之五吧上數(shù)下第二個橫線，基本是沒有堵車，200是省道時速100。具體好不好大家自己看看吧，呵呵，油耗對我來說也不重要啦，1年還來不了1萬公里的人
舒適：適合短途，長途可能會累，隔音不行
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購買時間2010年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：A級車的價格，B級車的性能和配置，它那2.0L的自然吸氣發(fā)動機，隨時都能提高源源不斷的動力，不過是過彎還是超車都是信心滿滿的，同時它的操控是另一大亮點，真的指哪打哪的，不愧是一代彎道之王啊，轉(zhuǎn)彎半徑之小，操控的輕松，對于油耗也是一個我最滿意的一處，因為平時就上下班用用平時也不怎么跑遠路，而且自己也不怎么激烈的駕駛，一個月油耗基本保持在400塊錢一個月的糧食，噢對了 這個可是95#的噢，還有一個就是他當(dāng)初神車的稱號，在幾年前可是每個20幾歲青年的“夢中情人“吶，現(xiàn)在路上基本上跑的都是馬六，紅的，白的，黑的，五顏六色的馬六 哈哈，
缺點：噪音大，60碼以后尤為明星.
外觀：賣了十年的車型了。依然那么經(jīng)典。。是我早就想要的。我選的是13款紫晶檀，有點不耐臟的哈！不過小撣子揮幾下，就OK了。。
內(nèi)飾：我得內(nèi)飾是紅色和黑色比較運動的…
空間：很夠用，比以前開的海馬海福星大了很多。
配置：性價比較高，較實用，B級車的定位，A級車的價格，15w（落地）以內(nèi)的首選車型
動力：不錯，對我謹(jǐn)慎開車慢的足夠
操控：
很好，彎道王不是吹的
油耗：油耗高，正常行駛；感覺一公里得一塊錢，趕上好多排量更大的車?yán)?/span>
舒適：舒適性和20幾萬的車不能比，不過比我同事的思域強，隔音做的不是不好，加上異響，不過噪音主要來自胎噪，走在好的路面上噪音明顯要小很多，準(zhǔn)備4萬公里的時候換好點的胎。
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購買時間2011年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實 懸掛調(diào)校很好
缺點：前車門特難關(guān)，用力小了關(guān)不上，用力大了心疼啊��！沒有行車電腦，著急看油耗�。。�！天窗竟然第三天就出問題了，斜開二擋竟然壞了，要換主板模塊，四兒子還要訂貨！��！駕駛門迎賓燈竟然壞了�。�！價格便宜了，配件竟然這么lj了�。�！
外觀：外觀嘛，青菜蘿卜，各有所愛。我個人感覺不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，想了想，這價位如果內(nèi)飾豪華的話，這個錢也不可能買到了。反正直接換了環(huán)保皮沙發(fā)套，黑色的，也感覺不錯。自動空調(diào)、化妝鏡都不錯，就是液晶屏位置偏低，不帶導(dǎo)航，如果加裝了導(dǎo)航位置也偏低，有些影響駕駛。后排的門如果有個放水瓶的地方就好了。
空間：B級車,空間夠用,后備箱我個人感覺空間很大.把后排位置放倒就可以到里面睡覺了!
配置：同級別車系，性價比NO.1 說實話雖然減配點東西，但是價格也相對便宜很多啊，不用糾結(jié)，既然官方這樣配置 安全系數(shù)就不用多說了吧！我放心
動力：2.0的動力杠杠的，紅燈起步稍踩油門，想第一就能第一（土豪車沒比過）。90以后的提速稍慢了一點，還沒過磨合高速只開到120，過了磨合再去高速拉一把試試。
操控：
操控沒話說，可能沒開過其他車 反正我覺得是非常好開。
油耗：油耗現(xiàn)在開下來，基本在七毛多八毛一公里，純市區(qū)的話肯定十個油了，前提是要溫柔駕駛哦。
舒適：懸掛偏硬，輪胎偏硬，行駛中胎噪大，特別是高速上噪聲非常大
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購買時間2011年12月
購買地點山西 太原
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是性價比高啦，花A級車的錢，買到B級車，滿足了我的虛榮心，家里人也都說很好呢
缺點：最直觀和體會給我的感覺就是噪音比較大,看到很多車友去做全車隔音,本人也想去弄一下,苦于米不夠.過砍的時候懸掛偏硬,坐車內(nèi)震動比較大.可能是和它本身就是轎跑由來有一定的關(guān)系吧!
外觀：比較時尚，我買的紅色，顏色很靚麗，線條流暢，大燈配合的很好看，很喜歡。有點跑車的感覺。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，挺喜歡的。
空間：家用還是足夠的，尤其后備箱空間，感覺超贊。
配置：總的來說很不錯了。其性價比高不是其性高，而是其價低了。當(dāng)今汽車技術(shù)各種更新?lián)Q代的，馬六還是一直吃老本，靠著降價維系著性價比。降到這個價位，給了我等屌絲們一個圓夢的機會。
動力：偶爾拉拉高速，還是能滿足我的。超個車也能很放心。
操控：
這個就不用說了，地盤還是比較整，懸掛在急過彎時支撐力比較足，沒有什么側(cè)傾。讓人過彎時信心十足。
油耗：本人就最多的就是上下班，還有工作時間時出去辦事，跑的不算多，綜合下來9個不到，沒有行車電腦，具體不知道什么速度下最省油，市區(qū)行駛是比較費油，貌似100元也就開個120公里吧�，F(xiàn)在油價便宜了，直接加95了，不知道是不是心理作用，油門感覺輕了，加速快了，倍兒棒！
舒適：畢竟這款車當(dāng)初的設(shè)計理念偏向于運動型，配備上了多連桿懸架，舒適型這塊就略顯不足了，過坑包的地方偏硬！
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控――準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，“彎道王”的美譽，豐富的電子輔助設(shè)備，出色的剎車。五分不解釋、 品質(zhì)――據(jù)德國著名汽車機構(gòu)ADAC公布的一份根據(jù)二百四十萬起汽車故障記錄做出的統(tǒng)計報告，馬自達6是故障率最低的中級車。
缺點：老生常談的油漆啦，買來第二天就擦到了，也不知道，是被什么車擦的，反正掉了兩塊油漆，朋友安慰了好久說慢慢就好了，肯定要擦到的，才平息
外觀：十年的老車型了，但是整體外形不落伍。
內(nèi)飾：還是那句話車內(nèi)就是普通家用車的裝飾，塑料成分占多數(shù)，運動型方向盤，采用真皮包裹，手感偏硬不過握住很扎實。左側(cè)是音量調(diào)節(jié)按鍵，方便實用。圓形儀表盤在紅色指針和紅色背景燈光的映襯下同樣展現(xiàn)出其運動的特征。
空間：很不錯，夠用，坐過都說可以，本人一米八，調(diào)節(jié)好自己坐后排也有一拳多空，比�？怂故裁吹暮锰嗔�
配置：B級車來說我覺得性價比較高。首先就是價位，其次是空間，再就是保養(yǎng)費用。（駕駛樂趣+油耗就不說了哈哈）總而言之，是臺很不錯的車！
動力：動力可以
操控：
操控很不錯，指向精確，高速過彎很穩(wěn)，180公里/小時車子不飄。
油耗：這個比較滿意，目前已行駛近2000公里，平均10個油上下，算起來只有8毛左右，比較出乎意料，畢竟是2.0的排量啊。歐系的車1.6比這個高的也很多，日系車的確挺省油的
舒適：馬6是一般
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購買時間2011年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15250公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能絕對的，十多萬的車還是很不錯的，發(fā)動機和變速箱還挺耐操的，經(jīng)常暴力駕駛，剎車很給力啊！
缺點：油耗是真的很高，不確定過了磨合期會不會降。目前情況是7.03加的95，總共1180，預(yù)計能跑1500公里，粗略算算百公里要11L。。。
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很老土...倒車影像、后視鏡折疊大愛��！就是右邊后視鏡異響，還有點其他的異響。
空間：前排的空間表現(xiàn)很好，后排空間一般，但足夠我一家三口家庭使用！
配置：買了馬6還是覺 得不錯，我和我同事一起買的。我是13款，他是12款。感覺12款的比13款車要穩(wěn)重點。油門響應(yīng)也迅速點。13款的比12款的多了個日間行車燈，和中控顯示屏有倒車影像，覺得對于我這種新手來說很實用。
動力：2.0排量對于日常代步是絕對的夠用，多少還有些奢侈。不過油耗并沒有想象中的那么大平均下來，百公里油耗在8.7升到9升這樣，這體現(xiàn)出了日系車的節(jié)油優(yōu)勢；而5速自動變速器表現(xiàn)也不錯，頓挫感小，加速降擋反映快，唯一缺點就是噪聲控制得不是很好；
操控：
本來就號稱彎道王，操控除了寶馬，其余真的沒對手，馬自達的底盤調(diào)校功夫世界公認的，方向機械液壓助力雖然有點重，習(xí)慣后絕對比一般的車開著舒服，尤其高速，轉(zhuǎn)向指哪打哪，絲毫不虛，不改裝，80碼過完很從容。
油耗：對得起這個排量
舒適：舒服
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購買時間2011年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格10.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.操控！2.省事。好的車沒有開過，但是在20萬以內(nèi)的車這車的操控簡直沒話說，簡直就是廣告說的“人馬一體”�。挥捎谏鲜袝r間較長，技術(shù)成熟擁有量高，所以后期維護便宜，省事。
缺點：噪音，噪音是我最不滿意的地方，相對于同級的，甚至緊湊級的車都不如，雖然有隔音棉，可是上了100過后，那胎噪不把音樂開大，直接蓋不下去！其次是油耗，當(dāng)然油耗這東西個人開車習(xí)慣不同，可能我開車比較猛，跟我一起的朋友能開車來7.5個油耗，而我開出基本上都是9.5多的能達到10還多！也是醉了�。∮秃木筒欢嗾f了，個人習(xí)慣吧！
外觀：10年前的產(chǎn)物還是比較耐看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，中控各功能按鍵操作起來也十分便捷，方向盤的多功能按鍵也比較實用，藍牙耳機非常好用，不過對方電話聽我在車?yán)镎f話會比較累，聲音感覺會離話筒比較遠。
空間：我182坐里面頭部空間比較好，后排腿距離駕駛位有2個拳頭，蹺二郎腿沒有問題。如果托東西的話把后排座椅放倒，空間還是不錯的，基本都能放進去。
配置：超好，A級車的價格，B級車的享受，跑車的樂趣
動力：一般夠用吧，80公里/小時之前感覺動力不夠，后面還可以。
操控：
操控上的感覺總體和經(jīng)典�？怂共畈欢�，要稍微輕點但沒有特別飄，方向都是指哪打哪，過彎速度不快也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)
油耗：2.0的嘛，小高
舒適：不要談舒適了!
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