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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速給力， 2.5以下的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)很少能比過(guò)，操控值得表?yè)P(yáng)，平時(shí)和朋友們比直線加速，我的是最小排量，只是比不過(guò)2.0T的，像2.4雅閣 1.4T高爾夫 2.4君威 都不在話下
缺點(diǎn)：內(nèi)飾過(guò)于老舊，米色內(nèi)飾很容易臟。
外觀：四眼大燈挺犀利的，尾燈也夠拉風(fēng)，可惜不是LED的，整體外觀比較協(xié)調(diào)，馬6轎跑的外觀更好看，可惜停產(chǎn)了，改轎跑保險(xiǎn)杠加尾翼又覺(jué)得不倫不類，所以現(xiàn)在還是維持原廠外觀
空間：空間基本上夠用吧 平時(shí)都是自己開(kāi)的多 沒(méi)太注意后面的乘客 貌似也沒(méi)人說(shuō)空間小 所以我就默認(rèn)是OK的了
配置：當(dāng)時(shí)我覺(jué)得性價(jià)比算挺高的了，由于3線城市，車價(jià)13.58萬(wàn)一分沒(méi)少一個(gè)東西沒(méi)送，還等了2個(gè)多月才提到車，2013款上來(lái)賣12.98萬(wàn)，坑爹的一汽啊
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力家用足夠 超超2.0以下的家用買菜車還是夠用，但是要飆車看來(lái)不行哈哈。這是頭一步車，也沒(méi)個(gè)對(duì)比。心里感覺(jué)還行 6MT也。
操控：
彎道之王這是沒(méi)得話說(shuō)，前后獨(dú)立懸掛，特別是前懸掛不是麥弗遜的。這個(gè)級(jí)別的沒(méi)有了。注意了，后懸掛不是5連桿的，是雙叉臂。前懸掛也是。多連桿典型的就是天籟和雅閣的。看著那幾根指目大小的連桿有點(diǎn)擔(dān)心。
油耗：由于沒(méi)有行車電腦，不知道計(jì)算，綜合路況大概400塊錢跑700公里，純市區(qū)夏天開(kāi)空調(diào)也跑過(guò)1塊錢1公里，京珠高速加滿460元97，跑過(guò)1100多公里，哈哈
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.85萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程31750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：將近10年的車，到現(xiàn)在銷量一直很高
缺點(diǎn)：噪音大，胎噪、空氣噪音、震動(dòng)噪音都不小。還有新車氣味大，開(kāi)了3個(gè)月還是比較大，估計(jì)內(nèi)飾用料不咋地。
外觀：外觀確實(shí)經(jīng)典，上市快10年了，現(xiàn)在看來(lái)還不過(guò)時(shí)，相信很多人都和我有一樣的想法，尤其是前臉顯得非常兇狠，充滿戰(zhàn)斗氣息。最欣賞的地方也就是前臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)有些老了 少了很多時(shí)尚元素 希望在這方面設(shè)計(jì)師們?cè)儋M(fèi)費(fèi)心 讓馬六繼續(xù) 火下去�。�！
空間：真心不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力也只能說(shuō)是不溫不火，畢竟只有2.0的排量，車重在那擺著呢，如果拉高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)還行，自動(dòng)檔的沒(méi)開(kāi)過(guò)，不知道比我手動(dòng)的差多少。
操控：
操控不用太多說(shuō)，一直很滿意的，方向盤指向性，過(guò)彎性能等等，都還比較滿意，就是16寸的輪轂有點(diǎn)小，如果動(dòng)力調(diào)節(jié)后匹配225 45 R17的輪轂輪胎就好了。
油耗：可能是由于我大部分是在市區(qū)跑的原因，而且每次路程平均6KM，油耗在11升左右，南昌夏天炎熱，要達(dá)到12升市內(nèi)。跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，兩名成年人外加100斤左右的行李，空調(diào)暖風(fēng)1檔的情況下油耗經(jīng)測(cè)算為7.4升，速度平均90（因?yàn)槿滔麓笥辏Ｏ奶燔噧?nèi)4名成年人，空調(diào)2檔的情況下油耗在8升出頭，時(shí)速平均為110KM（全程未超速的情況）。
舒適：一般，因?yàn)楸容^薄鈑金，輪胎用的是韓泰，噪聲較大，ZOOMZOOM的特點(diǎn)無(wú)與倫比，想要安靜的人。。奉勸不要買這個(gè)車。。�！榜R叫的厲害”哈哈
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程34177公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，提速快，過(guò)彎穩(wěn)定
缺點(diǎn)：車燈暗，玻璃有霧，關(guān)門廢力，有異響。
外觀：外觀確實(shí)經(jīng)典，上市快10年了，現(xiàn)在看來(lái)還不過(guò)時(shí)，相信很多人都和我有一樣的想法，尤其是前臉顯得非常兇狠，充滿戰(zhàn)斗氣息。最欣賞的地方也就是前臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說(shuō)一般了，沒(méi)什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒(méi)什么變化。
空間：應(yīng)該說(shuō)，66的空間還是不錯(cuò)的，當(dāng)然，這是跟速騰、朗逸等車比較而言。但是我沒(méi)有對(duì)空間有意見(jiàn)，也不認(rèn)為設(shè)計(jì)師該給66拉皮，呵呵。因?yàn)�，拉皮之后，操控性能還會(huì)如現(xiàn)在一樣嗎？盲目的加高加長(zhǎng)加寬，并不是66發(fā)展的方向，zoom，zoom，這才是66不二的選擇。
動(dòng)力：2.0排量，感覺(jué)還行，就是跑山路開(kāi)空調(diào)上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速有點(diǎn)不給力，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn)以上，提速就很快。
操控：
66的操控性，確實(shí)表現(xiàn)非凡，入彎準(zhǔn)確，路感強(qiáng)，一體性強(qiáng)，方向一動(dòng)，車即隨行，感覺(jué)跟公司的寶馬525有的一拼，525也是偏運(yùn)動(dòng)的，同樣注重操控。
油耗：很滿意 在本人的小城市里不算太堵 狠踩油門 爽著開(kāi) 油耗也不超11個(gè)油 溫柔點(diǎn)有時(shí)候能開(kāi)出9個(gè)油 在這個(gè)油價(jià)猛漲的年代 這樣的油耗對(duì)于一個(gè)2.0排量的家用車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)啦 畢竟 地主家也沒(méi)有余糧啊！:)
舒適：舒適性一般，路感強(qiáng)，底盤調(diào)教硬一些，胎躁大點(diǎn)，但是能夠接受。跟速騰、朗逸等車比較，感覺(jué)還好些。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能優(yōu)秀
缺點(diǎn)：噪音大，胎噪、空氣噪音、震動(dòng)噪音都不小。還有新車氣味大，開(kāi)了3個(gè)月還是比較大，估計(jì)內(nèi)飾用料不咋地。
外觀：外觀確實(shí)經(jīng)典，上市快10年了，現(xiàn)在看來(lái)還不過(guò)時(shí)，相信很多人都和我有一樣的想法，尤其是前臉顯得非常兇狠，充滿戰(zhàn)斗氣息。最欣賞的地方也就是前臉了。
內(nèi)飾：駕駛臺(tái)是軟塑料的，按下有感覺(jué)。GPS位置低了點(diǎn)，上置物盒好，放點(diǎn)小東西特別舒適，蓋上蓋子還有私密性。
空間：空間還是蠻大的，坐5個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得太擠。
動(dòng)力：好多人說(shuō)起步有點(diǎn)肉，但那是說(shuō)的自動(dòng)波吧，我是特意買的手動(dòng)波，沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)。當(dāng)然，直線加速跟帶T的或者6缸車還是沒(méi)法比，但是夠用了，畢竟價(jià)格放在這兒。買66就是為了追求個(gè)駕駛樂(lè)趣嘛，這個(gè)是我選擇66的最大原因，也因此堅(jiān)決的選擇手動(dòng)波。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，路感好，剎車好。但踩離合廢力，尤其市區(qū)擁堵路段。
油耗：比較滿意，小城市，綜合油耗9個(gè)左右，最多不超過(guò)10個(gè)，這是在全程城市短途，全程空調(diào)的情況下。不太堵車，我現(xiàn)在顯示平均速度是32KM，自己加裝了行車電腦顯示功能。再說(shuō)了，手動(dòng)波可能確實(shí)油耗低一些。但是，我開(kāi)車是比較猛烈的，從來(lái)沒(méi)有考慮怎么省油的開(kāi)法，覺(jué)得那樣就忒沒(méi)有意思了。
舒適：減振比較偏硬，過(guò)減速帶很明顯振動(dòng)。可能因?yàn)槿渴仟?dú)立懸掛，過(guò)爛路里的坑坑洼洼，感覺(jué)還是不錯(cuò)，顛簸得不算厲害。比較滿意。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性真心不錯(cuò)，外觀至今沒(méi)有落伍 皮實(shí)耐用
缺點(diǎn)：配置方面縮水嚴(yán)重，各別車門關(guān)不嚴(yán)，隔音效果一般，主要來(lái)自胎噪．
外觀：外觀在上面已經(jīng)說(shuō)的很詳細(xì)了， 兇悍，運(yùn)動(dòng)，回頭率高。
內(nèi)飾：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，做工材料有待提高，內(nèi)飾顏色上希望可以有多種選擇，座椅舒適性不是很好。
空間：空間很不錯(cuò)了，雖然這車子的長(zhǎng)度軸距和一些大一點(diǎn)的A級(jí)車一樣，但空間的感覺(jué)卻是要大很多，最大的特征就在中控?fù)醢堰@一帶，這一塊挺寬的，而緊湊級(jí)車，比如科魯茲，擋把這一塊就很窄。
配置：這個(gè)還是要肯定的畢竟不到18萬(wàn)就可以買一輛定速巡航，導(dǎo)航，天窗，電動(dòng)反光鏡，電動(dòng)可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁！（而且他的后備箱還是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點(diǎn)很不錯(cuò)）
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)了，2.0的排量的確爽爽的！正常使用，超車，甚至偶爾飆飆車，都能夠滿足！尤其是在紅綠燈的時(shí)候，油門一轟，立刻沖出去了，當(dāng)然，開(kāi)車的人很爽，坐車的人就很不爽了。
操控：
馬6在過(guò)彎穩(wěn)定性相對(duì)同級(jí)別車要好一些，地盤很扎實(shí)，懸掛稍微硬了一點(diǎn)，方向比較重，有比較高的駕駛樂(lè)趣，這也是它的亮點(diǎn)之一。
油耗：個(gè)人感覺(jué)百公里油耗，在市區(qū)10.5左右，郊區(qū)9左右，還是能接受的。
舒適：由于馬6偏向運(yùn)動(dòng)，注重操控，懸掛比較硬，所以舒適性差了那么一點(diǎn)點(diǎn)，跑高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯，如果路況不是很差的話，還是能接受。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀時(shí)尚，經(jīng)典
缺點(diǎn)：底盤太低 當(dāng)然了 地盤也確實(shí)太好了
外觀：外觀確實(shí)經(jīng)典，上市快10年了，現(xiàn)在看來(lái)還不過(guò)時(shí)，相信很多人都和我有一樣的想法，尤其是前臉顯得非常兇狠，充滿戰(zhàn)斗氣息。最欣賞的地方也就是前臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說(shuō)一般了，沒(méi)什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒(méi)什么變化。
空間：應(yīng)該說(shuō)，66的空間還是不錯(cuò)的，當(dāng)然，這是跟速騰、朗逸等車比較而言。但是我沒(méi)有對(duì)空間有意見(jiàn)，也不認(rèn)為設(shè)計(jì)師該給66拉皮，呵呵。因?yàn)�，拉皮之后，操控性能還會(huì)如現(xiàn)在一樣嗎？盲目的加高加長(zhǎng)加寬，并不是66發(fā)展的方向，zoom，zoom，這才是66不二的選擇。
動(dòng)力：2.0的，夠用，超車降檔加油，動(dòng)力剛剛的。
操控：
66的操控性，確實(shí)表現(xiàn)非凡，入彎準(zhǔn)確，路感強(qiáng)，一體性強(qiáng)，方向一動(dòng)，車即隨行，感覺(jué)跟公司的寶馬525有的一拼，525也是偏運(yùn)動(dòng)的，同樣注重操控。
油耗：比較滿意，小城市，綜合油耗9個(gè)左右，最多不超過(guò)10個(gè)，這是在全程城市短途，全程空調(diào)的情況下。不太堵車，我現(xiàn)在顯示平均速度是32KM，自己加裝了行車電腦顯示功能。再說(shuō)了，手動(dòng)波可能確實(shí)油耗低一些。但是，我開(kāi)車是比較猛烈的，從來(lái)沒(méi)有考慮怎么省油的開(kāi)法，覺(jué)得那樣就忒沒(méi)有意思了。
舒適：舒適性一般，路感強(qiáng)，底盤調(diào)教硬一些，胎躁大點(diǎn)，但是能夠接受。跟速騰、朗逸等車比較，感覺(jué)還好些。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱好，加速過(guò)彎好，方向盤轉(zhuǎn)向精確，儀表盤也好看
缺點(diǎn)：最不滿意的就是燈光了 簡(jiǎn)直太垃圾 暗到無(wú)法接受！
外觀：在這10年來(lái)，馬六外觀并無(wú)大的改變，現(xiàn)在看來(lái)仍并不落伍，車身的流線型很好，但由于現(xiàn)在的潮流好像是車越大越腫越好，這個(gè)真的要看個(gè)人的喜好了，我對(duì)馬6的外形還是很認(rèn)可。而且新款加上了日間行車燈，后視鏡上加了轉(zhuǎn)向燈，不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上2013款比老款的有了不小的進(jìn)步，用了現(xiàn)在比較流行的全黑內(nèi)飾，材質(zhì)尚可，中控臺(tái)在增加了金屬拉絲界面，為這款老車型增添了新的科技感！
空間：乘坐夠用了！現(xiàn)在都加長(zhǎng)！想不明白加長(zhǎng)有什么用！
配置：在當(dāng)今的A級(jí)車都通過(guò)加配置，把價(jià)格往B級(jí)陣營(yíng)里靠攏的時(shí)代，馬6卻反其道行之，降低身價(jià)向A級(jí)陣營(yíng)靠攏，性價(jià)比不言而喻！
動(dòng)力：只要不是飆車，這個(gè)車2.0的動(dòng)力完全足夠用！推背感很強(qiáng)，起步也比一般車快！
操控：
轉(zhuǎn)向沉，有一定操控感。走S形路，進(jìn)彎和出彎略有甩尾。
油耗：綜合油耗在11-12個(gè)，因?yàn)檫�是在磨合期，這個(gè)油耗勉強(qiáng)可以接受，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是10年前的了，節(jié)油設(shè)計(jì)和現(xiàn)在的新型發(fā)動(dòng)機(jī)相比并無(wú)優(yōu)勢(shì)。
舒適：舒適性差，異響，裝配精度差，不怪馬自達(dá)，都是一汽的錯(cuò)�？照{(diào)：空調(diào)一如既往的垃圾，馬自達(dá)特色，家里幾臺(tái)馬自達(dá)空調(diào)都是這個(gè)鳥(niǎo)樣，但作為馬自達(dá)死忠是不會(huì)介意的。噪音控制：噪音控制一般，隔音一般，異響多，一汽的錯(cuò)，各種減配。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是操控啦，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒。懸掛能很清晰的把路感回饋給駕駛員。
缺點(diǎn)：外觀略顯過(guò)時(shí)，電子設(shè)備太少，連行車電腦都木有，安全配置也少的可憐
外觀：經(jīng)典，雖然已經(jīng)上市很久但是依舊不顯老氣這點(diǎn)馬自達(dá)做的很厲害。
內(nèi)飾：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，做工材料有待提高，內(nèi)飾顏色上希望可以有多種選擇，座椅舒適性不是很好。
空間：空間很不錯(cuò)了，雖然這車子的長(zhǎng)度軸距和一些大一點(diǎn)的A級(jí)車一樣，但空間的感覺(jué)卻是要大很多，最大的特征就在中控?fù)醢堰@一帶，這一塊挺寬的，而緊湊級(jí)車，比如科魯茲，擋把這一塊就很窄。
配置：這個(gè)還是要肯定的畢竟不到18萬(wàn)就可以買一輛定速巡航，導(dǎo)航，天窗，電動(dòng)反光鏡，電動(dòng)可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁�。ǘ宜暮髠湎溥�是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點(diǎn)很不錯(cuò)）
動(dòng)力：還行吧，還是那句話，在這個(gè)價(jià)位里，算是不錯(cuò)的，但比2.0的其他車，只能說(shuō)一般了，老發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)過(guò)時(shí)了，只能說(shuō)夠用。
操控：
馬6在過(guò)彎穩(wěn)定性相對(duì)同級(jí)別車要好一些，地盤很扎實(shí)，懸掛稍微硬了一點(diǎn)，方向比較重，有比較高的駕駛樂(lè)趣，這也是它的亮點(diǎn)之一。
油耗：個(gè)人感覺(jué)百公里油耗，在市區(qū)10.5左右，郊區(qū)9左右，還是能接受的。
舒適：由于馬6偏向運(yùn)動(dòng)，注重操控，懸掛比較硬，所以舒適性差了那么一點(diǎn)點(diǎn)，跑高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯，如果路況不是很差的話，還是能接受。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程58782公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能。車身穩(wěn)重，高速120KM/H以上都沒(méi)有飄的感覺(jué)，坐在車?yán)锔杏X(jué)非常放心，制動(dòng)及時(shí)，剎車距離短，想停即停。
缺點(diǎn)：大燈必改，至少要換燈泡。
外觀：十年不變的前臉，還是不錯(cuò)的。。。很喜歡！
內(nèi)飾：比較陳舊，看上去不是特別大氣！畢竟上市已經(jīng)十來(lái)年了，現(xiàn)在看比較老氣一些。但是中控臺(tái)和門板的做工用料還是相當(dāng)厚道的，全部都是軟性物質(zhì)，手感很好，還不反光。
空間：馬六軸距按現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)看只能算一般般，但是空間還是不錯(cuò)的。
配置：非常對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，試駕時(shí)體驗(yàn)過(guò)了，但剛剛首保完，自己的車不舍得給油，但動(dòng)力絕對(duì)給力
操控：
沒(méi)的說(shuō)
油耗：油耗低，符合預(yù)期!�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
舒適：還好
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，說(shuō)實(shí)話本人14年1月24號(hào)拿出的駕照，2月11號(hào)提的車，駕考結(jié)束后就沒(méi)摸過(guò)車，而且教練車還是老掉牙的手動(dòng)普桑，手藝那個(gè)菜啊。提車的時(shí)候剛開(kāi)始還有點(diǎn)小緊張，但開(kāi)不到10分鐘就覺(jué)得這車很好開(kāi)，現(xiàn)在基本熟悉了這車的脾性。這車確實(shí)不錯(cuò)，實(shí)話實(shí)說(shuō)。
缺點(diǎn)：5AT的變速箱是我最不滿意的，確實(shí)有點(diǎn)坑人。油耗的話相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高。
外觀：外觀還算滿意 經(jīng)典一代
內(nèi)飾：有點(diǎn)老了
空間：很滿意！買車時(shí)也是看著空間大，同價(jià)位屬空間最大的車之一，后排座三個(gè)成年人不會(huì)覺(jué)得窄，比很多老款B級(jí)車都要寬（寬度，如老款帕薩特），后備箱空間很大家用一般自駕游都完全滿足
配置：一般般
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，尤其新車不舍得給油的時(shí)候。開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力衰減更是明顯。
操控：
馬6前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，典型的轎跑底盤調(diào)較，絕對(duì)秒殺20萬(wàn)以下所有車型（絕大部分為：前麥弗遜式、后非獨(dú)立懸掛）。雖然2013款老馬6簡(jiǎn)配了后懸掛穩(wěn)定桿，但只要不是極限駕駛影響不大。由于成本問(wèn)題，第三代馬6 ATENZA前懸掛也簡(jiǎn)配了（改為前麥弗遜式），后備箱雙液壓撐桿也簡(jiǎn)配了。操控性絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。雖然沒(méi)有ESP，但6個(gè)安全氣囊算是很厚道了。
油耗：目前油耗在每公里5毛5左右，很滿意。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)，跑個(gè)長(zhǎng)途不累
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邁銳寶
起亞K5凱酷
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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
