一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，操控一流
缺點(diǎn)：內(nèi)飾丑了點(diǎn)，沒什么新鮮感，沒創(chuàng)意！
外觀：外觀時(shí)尚、線條優(yōu)美，具有轎跑車風(fēng)格，大燈精神抖擻屁股豐滿圓潤(rùn)，十年老車依然不落伍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)氣息；配置不錯(cuò)，但是科技含量不足；做工不夠細(xì)致，用料較差
空間：在崇尚長(zhǎng)軸距的中國，馬6這個(gè)軸距和相應(yīng)的空間對(duì)于一個(gè)家庭來說完全足夠了，把馬6造的長(zhǎng)一點(diǎn)空間大一點(diǎn)就有點(diǎn)畫蛇添足，就不這么完美了。
配置：值了。
動(dòng)力：因?yàn)槭堑谝徊寇囎铀詫?duì)動(dòng)力沒有多大的對(duì)比‘‘個(gè)人感覺對(duì)的起2。0的排量‘‘10年的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是相當(dāng)成熟了‘‘動(dòng)力家用足夠‘‘難的也可以激情一下‘‘馬6發(fā)動(dòng)機(jī)的暴吼真心給力‘‘zoom‘zoom哈哈
操控：
好上手，操控準(zhǔn)確，方向沉穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎沒有明顯側(cè)身感，方身感真的不錯(cuò)，指哪打哪。。
油耗：油耗一般，半市區(qū)半郊區(qū)油耗10.39，個(gè)人覺得有點(diǎn)高，當(dāng)然越省油越好了呵呵
舒適：魚和熊掌不可兼得
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2218公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控杠杠的
缺點(diǎn)：過坎兒時(shí)的叮呤咣當(dāng)，內(nèi)部有些許的異響，原廠的燭光般大燈，并不像想象中的日本車那么省油，內(nèi)飾沒有全黑的
外觀：暢銷十年的車車，審美疲勞，但是屁股很是耐看，哈哈
內(nèi)飾：據(jù)說選車時(shí)最后考慮的才是內(nèi)飾，馬六的中控有點(diǎn)過時(shí)了，缺少科技感，但是軟性材料，各功能方便適用。座椅就看車主喜好了，沒啥好說的。
空間：一家三口，絕對(duì)夠用
配置：性價(jià)比看人，對(duì)于我來說，性價(jià)比很不錯(cuò)，我很喜歡，對(duì)于偏向舒適性和“面子”的人來說，這個(gè)車不適合。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)看數(shù)據(jù)就知道，已經(jīng)落后于時(shí)代了，但是實(shí)際上說，駕駛感受超越很多車！體現(xiàn)在油門的反饋力度和線性上，你想要車出多大力可以用油門明確表達(dá)，不存在遲滯和油門過輕的感覺。
操控：
還行，過彎感覺有說的那么好嗎？沒發(fā)現(xiàn)
油耗：還能接受
舒適：還可以吧，這方面還有待檢驗(yàn)，不過開起車來，左胳膊肘好象沒有支撐的地方，有點(diǎn)不是很方便。其他還好。
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕乘感覺很不錯(cuò)，舒服。
外觀：外觀從02年上市的時(shí)候我就很喜歡，就是一直喜歡他，后來知道了馬自達(dá)的這個(gè)zoom-zoom的設(shè)計(jì)理念，還有很多設(shè)計(jì)師對(duì)外觀各個(gè)細(xì)節(jié)的拿捏，我感覺馬6就是這樣一款可能看著很普通，但是外觀上面我敢保證你會(huì)越看感覺越好看的車型，就像那種耐看的妹紙一樣，第一眼感覺沒什么，但是看時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一如既往，只不過做工沒有原來的車好，但是還是可以接受的，畢竟價(jià)錢也便宜不少，還能期望多高呢，不過也是正常的。
空間：車子從外觀看不算大，但坐在里面感覺空間很大，足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，這個(gè)價(jià)位的車基本買不到2.0排量的
操控：
操控 不錯(cuò)，起步加速不太給力。
油耗：一般
舒適：開慣了自己的馬六，覺得別人的車都不如自己舒服。只是一點(diǎn)不是很滿意，本人178cm，駕駛座調(diào)的高一點(diǎn)頭就快挨著頂棚了，調(diào)的低一點(diǎn)感覺腿部支撐不夠好。
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就數(shù)超控了，過彎很流暢，基本都比較滿意。
缺點(diǎn)：噪音大 座椅硬 漆面也比較薄，一個(gè)小石子就可以把底漆都打掉 這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的車居然沒行車電腦。
外觀：一直認(rèn)為馬六的外觀仍然不落伍。比例、身材還是很迷人
內(nèi)飾：內(nèi)飾坐過的人都說做工一般、有些過時(shí)，不過我覺得還可以，鋼琴烤漆還是很有檔次。
空間：我高1.78，體重78公斤，無論是在駕駛席、副駕駛還是在后排，感覺空間十分寬裕。但不像SUV，讓你有空曠的感覺。
動(dòng)力：4000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力還不錯(cuò)， 以下只能說夠用。
操控：
強(qiáng) 操控性真好，過紅綠燈并排幾個(gè)，一到綠燈我基本都是第一個(gè)過去，超車更是小兒科，偶爾彪下車，我開過很多車，感覺和一般的同類車都優(yōu)越，底盤較低，過不平路段的時(shí)候還是低速低速再低速，不然掛到底盤心疼啊
油耗：油耗表現(xiàn)一般吧，沒有想象的那么省油
舒適：說實(shí)話，個(gè)人覺得馬6的舒適性在同等級(jí)車型里面不算高。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程75735公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太老，沒有科技感
外觀：10年的車型，不過時(shí)，看上去還是那么霸氣
內(nèi)飾：老的不能再老了，不過各種阻尼感覺很棒
空間：比較滿意，經(jīng)常和父母孩子一起出門，前后排空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，后背箱空間也比較大，可以放下孩子的小自行車。
配置：曾經(jīng)的中級(jí)車，現(xiàn)在緊湊車的價(jià)格，性價(jià)比絕對(duì)高
動(dòng)力：2.0對(duì)于這個(gè)1.4噸的車重絕對(duì)該夠用了，動(dòng)力充足，加速也給力，而且我很喜歡高轉(zhuǎn)速的聲音，聽上去很動(dòng)聽，這扭矩在同價(jià)位的車中算很高了，唯一不足的就是開了空調(diào)之后有點(diǎn)肉，不過問題也不大，安全第一嘛。
操控：
彎道王嘛，不過車身輕了，還是悠著點(diǎn)，120碼轉(zhuǎn)彎試過了（高速，差不多80度以上的彎道），感覺很OK！還試過5分鐘不到的180碼直線，也沒有明顯感覺車身震動(dòng)，開的賭氣車，車友勿試！
油耗：2.0的車，平均10個(gè)油耗，正常。高速滿載8.1的油耗，平時(shí)跑市內(nèi)環(huán)線較多，10.4左右
舒適：座椅不太舒服
|
|
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.底盤功夫一流，不愧彎道之王，U型玩彎60-80KM過彎信心很足，一般的彎側(cè)傾很小。2.路感清晰，我開過寶馬3系，確實(shí)有寶馬的路感，方向盤沉穩(wěn)我很喜歡，但對(duì)女生貌似有點(diǎn)重。
缺點(diǎn)：前排座椅不夠舒適，駕駛員座位很難調(diào)。隔音一般，開窗聲音很嚇人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺乏科技感，還是那種質(zhì)樸的感覺，不太適合年輕人的熱情
空間：后排空間給力，滿足家用需求，后備箱給力
動(dòng)力：因?yàn)槭堑谝徊寇囎铀詫?duì)動(dòng)力沒有多大的對(duì)比‘‘個(gè)人感覺對(duì)的起2。0的排量‘‘10年的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是相當(dāng)成熟了‘‘動(dòng)力家用足夠‘‘難的也可以激情一下‘‘馬6發(fā)動(dòng)機(jī)的暴吼真心給力‘‘zoom‘zoom哈哈
操控：
還好吧
油耗：武漢市內(nèi)磨合期是9個(gè)油，算是驚喜了。實(shí)際上磨合期過后，開車會(huì)猛些，油耗能在13個(gè)以內(nèi)，我就滿意了。
舒適：一般，座椅偏硬，4s給包的真皮感覺好硬，質(zhì)量不軟，自己買的墊子，放上墊子干好多了。
|
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：總體感覺很不錯(cuò) 性價(jià)比高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)偏老，沒有usb等科技產(chǎn)品，但是還比較耐看；密封感覺一般，高速上聲音很大，方向盤比較沉，好多人開我的車，第一反應(yīng)就是方向盤沉！
外觀：十年，依然是這么帥氣，經(jīng)典永遠(yuǎn)是經(jīng)典。很適合改裝的一款車，本人的車暫時(shí)加裝了MPS后杠，壓尾，多明戈的燈，以后還會(huì)繼續(xù)折騰
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般接口接縫看著稍嫌粗糙，但是對(duì)于家用來說無所謂了
空間：空間對(duì)于我來說夠用了，就是車。。震不起來
配置：B級(jí)車?yán)镒罹咝詢r(jià)比的一款的，花A級(jí)車的錢，裝B級(jí)車的B
動(dòng)力：高速巡航、市區(qū)游車河，那都不是事，就是遇到個(gè)上坡，四缸扭矩不足的特點(diǎn)就處理了，如果是2.3的就好了
操控：
此車就是以操控為賣點(diǎn)，方向盤指向性很好，開山路很放心
油耗：我平時(shí)上下班路上不遠(yuǎn)..但是紅綠燈多.. 自己算了下是在10到11升之間..還行把...
舒適：轎跑底盤就被提舒適性了，馬6的顛簸還可以接受。
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)6自動(dòng)時(shí)尚款和其他B級(jí)車相比，其性價(jià)比非常高。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是視線死角太多了，不知道是不是很少開小車的原因，平時(shí)都是開家里的皮卡比較多一些，習(xí)慣應(yīng)該就好了。
外觀：10多年的車了，不難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就真的馬馬虎虎了，這個(gè)價(jià)位能夠買這款車還能強(qiáng)求什么呢？做工真的一年不如一年，接縫都較大，而且最惱火的就是車內(nèi)的異響了，每當(dāng)走路況差一點(diǎn)的地方，各種各樣的異響就會(huì)全部蹦出來。
空間：B級(jí)車的空間
配置：較高
動(dòng)力：動(dòng)力搭載2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，畢竟車才1.4噸，自動(dòng)檔的換擋頓挫感幾乎沒有，對(duì)我這種平時(shí)不怎么玩車的人已經(jīng)足夠用了。
操控：
超控一流，過彎道非常的平穩(wěn)，相比其他車子要好很多。
油耗：目前正在磨合 北京市區(qū)路況 少量高速 有時(shí)開空調(diào) 差不多百公里10個(gè)油吧 估計(jì)磨合完了還能再省點(diǎn)
舒適：空調(diào)顯得落后了，夏天開空調(diào)十幾鐘才比較涼，座椅都偏硬，不過空間夠大。
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3333公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控，開起來很順手，別的我都不在乎，內(nèi)飾再炫又如何？我得看路，總是盯著內(nèi)飾干嘛，大街上大部分的車在外和內(nèi)在還真不如馬六！
缺點(diǎn)：車門太輕，沒開多久車窗已經(jīng)就有晃動(dòng)的聲音了
外觀：漂亮的外觀也是我非常喜歡的一點(diǎn)，沒辦法就是這么注重外表，不要說我太膚淺啊……動(dòng)感十足的車身，完美的線條，簡(jiǎn)直就是我的第二個(gè)媳婦啊。
內(nèi)飾：日系車內(nèi)飾做工都普遍很好，比較精細(xì)
空間：中型車?yán)飳?shí)屬一般，但也比多數(shù)緊湊級(jí)車強(qiáng)，乘坐空間寬度尚可，腿部一般，頭部空間稍顯局促，后備箱平整寬大，實(shí)用性不錯(cuò)。
配置：保有量高 挺好的 不過現(xiàn)在這個(gè)車降價(jià)真快 受不了
動(dòng)力：2.0排量，高轉(zhuǎn)推背
操控：
原車已經(jīng)操控很好了，跟換了KYB減震。操控完勝同價(jià)位的所有車型。
油耗：油耗挺滿意，百公里市區(qū)自動(dòng)擋9個(gè)油，跑長(zhǎng)途7個(gè)左右.
舒適：減震比較硬，輪胎很是不給力，胎噪太大。開時(shí)間長(zhǎng)了腰比較累，其他乘客表示還是比較舒服的。
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好，過灣穩(wěn)
缺點(diǎn)：中控臺(tái)設(shè)計(jì)不太合理，顯示屏太低了，這不開車看都非常費(fèi)勁，開車的時(shí)候怎么去看啊！
外觀：好看，秀氣，大家閨秀談不上，但小家碧玉綽綽有余。最喜歡她那大燈，細(xì)長(zhǎng)還帶煙熏妝，美翻了。由于一直喜歡13款的那兩道LED日行燈所以托人弄了兩個(gè)，自行安裝，妝后更是大愛啊。還有就是馬自達(dá)6的尾部真很漂亮，高挑豐滿，要是有光帶LED尾燈那真是叫絕啊。
內(nèi)飾：不得不說，馬六的內(nèi)飾已經(jīng)很陳舊了，但對(duì)于A級(jí)以及A+來說，還是保留了B級(jí)車該有的尊貴，軟質(zhì)的操控臺(tái)和門上裝飾，各種實(shí)用功能的保留，對(duì)于一個(gè)駕駛者而言足夠了。
空間：很滿意�。�
配置：性價(jià)比很高，以前的好東西，現(xiàn)在的廉價(jià)貨了（無貶義）
動(dòng)力：加用挺好的
操控：
得心應(yīng)手
油耗：：高速油耗較低大約低至5—7個(gè)油，城市擁堵路段油耗相對(duì)提高到10—12個(gè)油，平均油耗在8—10左右，油耗相對(duì)較低。
舒適：舒適度就算了吧，我只能說比捷達(dá)強(qiáng)點(diǎn)
|
邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
林肯MKZ
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
