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馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比好，外形經(jīng)典,操控到位。維修保養(yǎng)實(shí)惠
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音大，胎噪大，白漆太容易劃傷，大燈太暗了。
外觀：我的紫檀色，其他的品牌很少有這個(gè)顏色的漆身了，比較能抓眼球
內(nèi)飾：內(nèi)飾于外觀都是一致的，沒有覺得的好壞之分，只有你喜歡不喜歡而已。我覺得，馬六的內(nèi)飾延續(xù)了10多年。比較陳舊，比較老套，比較低檔，不過，誰讓我們喜歡馬六呢？？所以。�？梢院雎�。。慢慢去欣賞與喜歡它。
空間：一家三口，絕對夠用
配置：很高
動力：不敢說最強(qiáng)但在市里提速超車真的很爽 的士也不敢和你較勁 好像開紅馬6的主車技都不差的士司機(jī)的明白 呵呵呵 可能是個(gè)人開車的風(fēng)格問題車的油門沒有剛提車時(shí)那么靈敏啦 但更渾厚啦 加速減速可以隨心所欲 沒有使不上勁的感覺 我起步一般平緩 當(dāng)油門轉(zhuǎn)速上來后加速非常舒服（一般不大腳轟油 怕有積碳 我個(gè)人覺得積碳都是燃燒不充分引起的 大腳轟油會導(dǎo)致燃燒不充分）
操控：
不愧為彎道王，操控非常好
油耗：常年油耗10升。
舒適：開起來滿是蠻舒服的
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：異響吧，開了兩年多，異響終于來了，是后輪位置，遇到顛簸路就“格的格的”的響，去4S拆了內(nèi)飾也沒找到原因，最終放棄了，現(xiàn)在都是開音樂開車，
外觀：一般，但在老款車中已經(jīng)屬于很經(jīng)典的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)在是太陳舊了，拿現(xiàn)在隨便一個(gè)新車各種智能化絕對秒殺他，現(xiàn)在的各種什么語音駕駛，多功能系統(tǒng)，什么電子手剎，各種羨慕啊
空間：相對比較大，能夠滿足日常要求
配置：很好
動力：畢竟是2.0排量的，上班代步、跑高速等等都夠用了。就是感覺起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，需要大油門才能感覺到所謂的動力。
操控：
操控方面絕對是馬6的強(qiáng)項(xiàng)，“彎道王”的號稱絕非空穴來風(fēng)，我下長江二橋沿江大道的匝道，時(shí)速70碼，不漂。穩(wěn)定性超好哦~
油耗：暫時(shí)只開了一個(gè)月不到,油耗具體還不是特別清楚,上面的也僅供參考,在綜合各網(wǎng)友的評論下市區(qū)基本在10個(gè)點(diǎn)的上下,郊區(qū)低一點(diǎn).
舒適：比較舒服，可能是我要求的有些高吧。覺得減震有些硬，還有座椅的頭枕也不合適，要是能在往前傾斜點(diǎn)就好了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車操控性能非常好，換擋平順，沒有頓挫感，動力2.0夠用，燃油經(jīng)濟(jì)非常滿意，市區(qū)堵車的話200塊錢的汽油能跑250公里，告訴的話大概6-7個(gè)油。
缺點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為，馬六里面的內(nèi)飾太丑了，真心比不過其他的同級車。
外觀：10年前的設(shè)計(jì)，到現(xiàn)在依然比很多車外觀要好看，這也是我選擇這款車的原因，外觀沒得說。
內(nèi)飾：夠用，不夠齊全，缺少導(dǎo)航，可以后裝
空間：中規(guī)中矩的空間，算不上寬敞但是也不至于感到憋屈，再怎么也優(yōu)越于多數(shù)緊湊型車
配置：馬六性價(jià)比很好，適合家庭日常使用，維修保養(yǎng)費(fèi)也不是很貴
動力：2.0還可以。 不過對于我個(gè)人 要求還是滿足不了的
操控：
OK
油耗：馬自達(dá)6在市區(qū)油耗比較高，至少12升，畢竟2.0的排量5AT的變速箱已經(jīng)比較陳舊；但是在高速和路況較好的區(qū)域，油耗能穩(wěn)定在8升左右；自己現(xiàn)在的綜合油耗大概在10升。（個(gè)人感覺馬6已經(jīng)不適合全市區(qū)的路況，特別是大城市的市區(qū)）
舒適：由于運(yùn)動細(xì)胞濃郁，因此相對轎車的舒適性稍有不足，懸掛較硬
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：適合改裝,年輕人開著比較有運(yùn)動感,外表夸張又不失穩(wěn)重.
缺點(diǎn)：皮子薄，漆面更薄，日本車的共性，本人出去出門拉個(gè)結(jié)婚的，讓鞭炮炸一下出個(gè)凹陷，郁悶噢，胎躁比較明顯，其余的還得繼續(xù)感受，畢竟我的66才跑了不到一千公里。
外觀：外觀公認(rèn)的年輕。只是大燈不太給力，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般夠用了，沒有什么高科技，但是夠用了
空間：上下班家用，前排合適，后排空間足夠。
配置：最有性價(jià)比的B級車，有疑問嗎?
動力：動力只要肯給，一定有，我個(gè)人喜歡不太好，一般一變綠燈都第一個(gè)到對面
操控：
曾經(jīng)20W+的彎道王子賣到如今的緊湊級價(jià)格，馬六唯一還能拿得出手的并且還能在同級別傲視群雄的賣點(diǎn)就是操控了。過彎側(cè)傾確實(shí)小，非常穩(wěn)健，信心十足；馬六對我印象最深的還是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和輕盈（但是方向盤力度非常非常重），方向盤毫無虛位并且路感回饋清晰；運(yùn)動車型的懸掛當(dāng)然偏硬這是可以理解的，但是略微少點(diǎn)韌性，有時(shí)過減速帶有點(diǎn)跳；
油耗：今本滿意
舒適：舒適性一般。座位設(shè)計(jì)太低，比一般3廂車要矮
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快、油耗低、操控好
缺點(diǎn)：小毛病還是有的。
外觀：外觀就不用說了吧，6友們都知道的。你懂的。。。贊一個(gè)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心老舊，中控面板太丑，偶爾會有異響。
空間：一家三口，絕對夠用
配置：高
動力：動力見仁見智吧，對于我來說，主要就是市內(nèi)上下班、購物等，閑暇時(shí)自駕游一下，起步平穩(wěn)，變速箱換擋平順，剎車也靈敏到位，讓人有種踏實(shí)感。畢竟是家用轎車，在市內(nèi)一般起步時(shí)都是小油門，平常心。在空曠路段試過一次大油門起步，也挺兇悍的，ZOOM ZOOM的聲音聽了讓人心潮澎湃……還在磨合期，淡定，淡定。。。
操控：
馬自達(dá)6操控表現(xiàn)優(yōu)異，彎道性能極佳是它的突出亮點(diǎn)；指向精準(zhǔn)，路感清晰。扎實(shí)的底盤功夫，一流的操控水準(zhǔn)，享有“彎道王子”的美譽(yù)。俊朗的外形，再加上優(yōu)秀的安全防護(hù)水平，使得馬自達(dá)6在市場定位和同級別競爭車型中占盡先機(jī)。
油耗：跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，我自己油耗基本在8-9不過10之間吧！嘿嘿�。。。。。。。�！
舒適：一般，可能馬六屬于運(yùn)動型調(diào)校，路感強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為工薪階級，最滿意的是：作為合資中型車，能有如此價(jià)格，感覺到非常滿意，外觀等方面也非常滿意，馬六非常適合改裝，各種線條非常協(xié)調(diào)，不管是輪轂，燈光，車貼外飾等方面，可是本人空有一顆改裝的心，卻沒有改裝的動力（Money）。
缺點(diǎn)：倒車鏡小
外觀：雖然我的年齡不是很大 三十出頭，但是我一直比較喜歡低調(diào)的比較有內(nèi)涵的外形，雖然歷經(jīng)十年了，但是我覺得現(xiàn)在看來外形依然不算過時(shí)，總體看來還是非常協(xié)調(diào)的。
內(nèi)飾：畢竟是10年的車了，內(nèi)飾現(xiàn)在沒有辦法和剛出來的比，期望新馬六的上市。
空間：空間不大不小，對于一家三口來說足夠了，家用很舒服。開車去自駕游，過年過節(jié)回家?guī)蠋卓谧記]問題
配置：很高，特別是降價(jià)后，用A級車的價(jià)格買一輛B級車，合適
動力：2.0動力就那樣吧，比上不足，比下有余，踏板游的話，還是有推背感的。
操控：
很不錯(cuò)，駕駛起來蠻舒服，自如。
油耗：2.0的車，平均10個(gè)油耗，正常。高速滿載8.1的油耗，平時(shí)跑市內(nèi)環(huán)線較多，10.4左右
舒適：懸掛較硬
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不落伍，很適合改裝！不像睿翼，外型基本定死，小改只能改改輪轂，改色！而馬六小改就能改外觀，只需上小包圍即可！一句話馬六買來不改就是浪費(fèi)，還不如再加萬把塊錢上睿翼，如果你喜歡馬自達(dá)的操控！馬自達(dá)操控我個(gè)人來說是感覺挺不錯(cuò)的，指哪打哪，但過彎穩(wěn)定什么的不好意思，我不是專業(yè)的，沒感覺出來有多大穩(wěn)定！
缺點(diǎn)：隔間超級差的
外觀：馬六的外觀就不用多說了，雖然這么多年了，不過還真沒有審美疲勞的感覺，這應(yīng)該就是傳說中的經(jīng)典造型吧；車車外觀設(shè)計(jì)確實(shí)優(yōu)秀；
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較運(yùn)動風(fēng)格，也稱之經(jīng)典，但是不顯得高檔。
空間：我1.8米的身高，車內(nèi)高度度稍稍有點(diǎn)低、車內(nèi)寬度和長度空間足夠用
動力：新車，不舍得猛踩！但是已經(jīng)很給力了！
操控：
這是我最滿意的地方,起步快,加速有力
油耗：油耗10個(gè)，可以接受。平時(shí)只是上下班。極少暴力開車。每半個(gè)月會出一次遠(yuǎn)門游玩。
舒適：懸掛比較硬，有一點(diǎn)顛簸都會感覺到，不過作為運(yùn)動型的車，可以理解，但是相應(yīng)的在過彎的時(shí)候給我很大信心。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)便宜 小保養(yǎng)基本100就夠了。當(dāng)然是在用了100工時(shí)劵的情況下。
缺點(diǎn)：皮薄，胎噪聲大，主駕駛座位不好放到。燈光太差勁了，空調(diào)不怎么給力，2檔聲音有點(diǎn)大，天熱的時(shí)候感覺還是熱，，三檔聲音太大了，
外觀：在10年后的今天，馬六路上還盛行，外觀可想而知，相當(dāng)經(jīng)典。
內(nèi)飾：太老舊了 沒什么好說的了
空間：很好，日常用足夠了，一家三口再加父母足夠。一點(diǎn)也不擠。
配置：超高
動力：2.0的動力,對于我來說夠用了,本人喜歡開快車,只要舍得給油,結(jié)合良好駕駛技術(shù),在正常行駛中,超車個(gè)車是很快的,和20萬以下的車比,小飚哈車,這臺老發(fā)動機(jī)還是會給你面子的。有時(shí)，并排等綠燈時(shí)，有人會來挑釁，但我會讓他失望。有人說馬6起步肉，可能還是不了解馬6的烈性。
操控：
非常棒
油耗：：高速油耗較低大約低至5—7個(gè)油，城市擁堵路段油耗相對提高到10—12個(gè)油，平均油耗在8—10左右，油耗相對較低。
舒適：10幾萬的車子就那樣，馬自達(dá)注重的是操控系統(tǒng)，想跟天籟比的話不在一個(gè)檔次。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：偏重的方向盤帶給人一種穩(wěn)重，精確的轉(zhuǎn)向快感，再加上優(yōu)良的底盤調(diào)校，你會愛上過彎的感覺，不愧為彎道王子。
缺點(diǎn)：小毛病不少，有異響；后門沒有放水杯的地方！車門需要用力才能關(guān)上！還有就是它的大燈，剛提回來時(shí)我還以為大燈是壞的呢！
外觀：雖然外形有些老，但是很經(jīng)典，我兒時(shí)的夢想就是馬6，現(xiàn)在開上了，經(jīng)典中的經(jīng)典，回味無窮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感就比睿翼差啦 但和它運(yùn)動的身份還是相得益彰 換了導(dǎo)航后中控臺還是顯得順眼多了 方向盤是真皮握感十足帶來一定的豪華感 全系天窗多少滿足了虛榮心 顏色的搭配我還是喜歡12款的米色顯得更飽滿運(yùn)動溫馨
空間：我183還有3指 呵呵
配置：這車性價(jià)比非常高~16萬我是找不到一臺可以跟馬6對比的~無論空間，操控，外觀油耗我都非常滿意，在價(jià)位上還真找不到比馬6更好的
動力：動力充沛，加速有力，有推背感，但也存在胎噪大等問題。
操控：
換了短黃過彎很舒服
油耗：還可以，能接受
舒適：比較舒適，因?yàn)榭臻g大，所以不局促。因主打操控所以懸掛偏硬。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比才是王道 本來打算換輛緊湊型車的 但是算下來價(jià)格居然和馬6差不多 加上馬6的空間 后排比緊湊型車寬多了 然后果斷馬6 現(xiàn)在用了一個(gè)星期感覺一個(gè)字--值！
缺點(diǎn)：動力稍弱
內(nèi)飾：也可以接受
空間：還有就是車內(nèi)空間，我在選車當(dāng)初也作為了一個(gè)評判的條件。自家用起來不管是乘坐空間還是后備箱的儲物空間，都令全家人滿意。每次打開后備箱，自己的心情也隨之寬敞，不壓抑。
配置：對于這個(gè)價(jià)位的車來說 小6的性價(jià)比是很高的 2.0發(fā)動機(jī) 雙橫臂前懸掛 多連桿后懸掛 車身尺寸 都超越這個(gè)價(jià)位的緊湊車 甚至超過20W以內(nèi)的中級車 這個(gè)價(jià)位小6還是首選
動力：市區(qū)夠用了，超車的話掛M檔，油門響應(yīng)更為迅速些。
操控：
馬6的操控是我最滿意的有一點(diǎn),不用多說了~
油耗：油耗是驚喜，剛買的時(shí)候常和同事1.4晶銳，1.8的�？怂贡榷际∮筒簧佟Ｎ乙话惆疵抗镔M(fèi)用算，一般是五毛多。按油價(jià)和的話應(yīng)該是9升。而且我平時(shí)還喜歡往高轉(zhuǎn)速踩！
舒適：座椅還可以 隔應(yīng)效果十幾萬的車都這樣
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
林肯MKZ
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
