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馬自達(dá)6
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控特別棒，路感清晰，方向盤(pán)指哪打哪。車(chē)子穩(wěn)定，買(mǎi)回來(lái)除了常規(guī)保養(yǎng)，沒(méi)碰過(guò)任何配件。開(kāi)的最多的就是馬六和寶馬X3.感覺(jué)馬六還要好開(kāi)些，舒服肯定是寶馬。
缺點(diǎn)：車(chē)體不結(jié)實(shí)，前幾天我在本網(wǎng)站論壇看到以為車(chē)友不小心追了桑塔納的尾，桑塔納后保險(xiǎn)杠松動(dòng)，咱馬自達(dá)6保險(xiǎn)杠，大燈引擎蓋已經(jīng)“面目全非”
外觀：：作為一款上市10年的老車(chē)，這點(diǎn)我還是覺(jué)得比較滿意的，外形不落伍。至少我覺(jué)得比很多剛上市的新車(chē)款都要好看，甚至可以完爆某眾車(chē)。
內(nèi)飾：塑料感很強(qiáng)，紋理粗糙，不過(guò)儀表盤(pán)和門(mén)的上半部分用的是軟的材質(zhì)，不仔細(xì)看的話還以為是真皮了。
空間：家用足夠
配置：性價(jià)比那肯定沒(méi)的說(shuō)，現(xiàn)在這價(jià)格出手M6你絕不后悔的。我們前提不說(shuō)中級(jí)車(chē)現(xiàn)在已緊湊型價(jià)格賣(mài)，換過(guò)來(lái)想想，這車(chē)你到里面一般人個(gè)子無(wú)論前排還是后排都很舒服，現(xiàn)在市場(chǎng)上保有量這么大，保養(yǎng)、維修那都是很方便的。
動(dòng)力：2.0不開(kāi)空調(diào)表現(xiàn)很好，開(kāi)空調(diào)稍微弱一點(diǎn)。猛踩可推背。
操控：
那是相當(dāng)方便，手自一體真的好用，現(xiàn)在天是北方的冬季，路面有冰，前面有情況提前用到手動(dòng)減檔，車(chē)的速度就慢慢的降下來(lái)，很好用。
油耗：感覺(jué)2.0排量里應(yīng)該算省油的
舒適：對(duì)舒適性的概念不太強(qiáng)，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.95萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性較好，底盤(pán)懸掛名不虛傳。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾樣式老舊，中控臺(tái)樣式中庸。
外觀：有些老
內(nèi)飾：這個(gè)。。。硬傷，一分價(jià)錢(qián)一分貨吧
空間：上層水平，很牛，當(dāng)然最牛的是后備箱，絕對(duì)經(jīng)典容積。
配置：不論從市場(chǎng)保有量還是整車(chē)性能，13.88萬(wàn)絕對(duì)是搞性價(jià)比！
動(dòng)力：很不錯(cuò)，唯一不足的是開(kāi)了空調(diào)就一個(gè)字，肉！
操控：
無(wú)敵。曾經(jīng)有一次因?yàn)榧笔?0邁過(guò)彎，雖然事后挺害怕可是當(dāng)時(shí)沒(méi)有覺(jué)得要翻車(chē)了。（安全起見(jiàn)，不要學(xué)這個(gè)，我真的是因?yàn)榧笔拢? 有一個(gè)不太好的地方就是油門(mén)比較高，開(kāi)長(zhǎng)途回老家會(huì)腳脖子疼，上周加了原廠定速巡航，問(wèn)題解決了~
油耗：油耗磨合期真的非常高，也可能是我10月份提車(chē)的原因，哈爾濱冬季來(lái)得早，但是過(guò)了首保，油耗明顯下降不少，市區(qū)夏天基本9毛一公里的樣子，如果你腳輕點(diǎn)還會(huì)更省點(diǎn)，我腳重，等紅燈起步經(jīng)常4000轉(zhuǎn)，我檢討。。。冬天就有點(diǎn)費(fèi)了，哈爾濱冰雪路面，堵車(chē)，基本平均的1.2左右，沒(méi)辦法。高速非常好，平均120的速度，6、7毛一公里，我很滿意，畢竟他怎么說(shuō)也是個(gè)2.0的不是。
舒適：舒適性一般，畢竟運(yùn)動(dòng)車(chē)型的概念，方向盤(pán)、底盤(pán)的反饋比較直接，路感比較清晰，由于成本問(wèn)題，隔音降噪控制的不好，各種噪音較大；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控給力，外形太漂亮了，我一點(diǎn)都不覺(jué)得過(guò)時(shí)，而且比很多車(chē)都美。發(fā)動(dòng)機(jī)提速的聲音也特舒服，很渾厚沒(méi)有那種嘶叫的聲音。駕駛起來(lái)特別順暢，有那種特別自然隨心所欲的那種感覺(jué)。
缺點(diǎn)：★降價(jià)太快�！6迅雷不及掩耳盜鈴之勢(shì)的降價(jià)，讓很多車(chē)主不爽。這是商家的策略，為了搶占低端市場(chǎng)，同時(shí)給新M6騰空間。我們除了罵幾句，表示理解，沒(méi)有更好辦法。
外觀：外觀方面這么久的車(chē)型了，感覺(jué)稍顯老態(tài)，不過(guò)有時(shí)候偶爾一瞥，又會(huì)覺(jué)得很漂亮！最重要的一點(diǎn)就是馬六有很多可以改裝的地方，改好以后很漂亮。
內(nèi)飾：比較滿意
空間：家用完全夠用，后備箱夠大
配置：可以
動(dòng)力：油門(mén)響應(yīng)不錯(cuò)，改裝后，目前在高架上跑，只被蘭博基尼秒殺過(guò)，哈哈 2.0的動(dòng)力，很適合年輕人
操控：
操控方面絕對(duì)是馬6的強(qiáng)項(xiàng)，“彎道王”的號(hào)稱(chēng)絕非空穴來(lái)風(fēng)，我下長(zhǎng)江二橋沿江大道的匝道，時(shí)速70碼，不漂。穩(wěn)定性超好哦~
油耗：油耗我綜合9個(gè)油，算了下一公里大概在0.66元~0.67元之間，比較合理。畢竟車(chē)重和排量放在那里
舒適：還行，減速帶顛的厲害，車(chē)門(mén)不好關(guān)，得使勁關(guān)，得用關(guān)皮卡車(chē)門(mén)的力氣，很沒(méi)面子，聲音單薄，沒(méi)厚重的感覺(jué)，音響還行，我沒(méi)多少細(xì)胞去感覺(jué)，后備箱還是很大的，，還能放倒睡覺(jué)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：偏重的方向盤(pán)帶給人一種穩(wěn)重，精確的轉(zhuǎn)向快感，再加上優(yōu)良的底盤(pán)調(diào)校，你會(huì)愛(ài)上過(guò)彎的感覺(jué)，不愧為彎道王子。
缺點(diǎn)：1.車(chē)門(mén)比較難關(guān)，貌似每一輛馬自達(dá)6都這樣，不過(guò)可以通過(guò)調(diào)整車(chē)門(mén)鈑金來(lái)解決；2.引擎蓋不是液壓撐桿，這個(gè)其實(shí)只是個(gè)面子問(wèn)題，畢竟開(kāi)關(guān)的時(shí)候不多；3.沒(méi)有ESP，確實(shí)是硬傷；4.至于后排出風(fēng)口在昆明這樣的城市其實(shí)完全可以忽略。
外觀：雖然是十幾年前的產(chǎn)品，今天看來(lái)依然不過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋了！
空間：平時(shí)主要兩人乘坐的多些，前排空間不錯(cuò)，175CM身高調(diào)節(jié)好駕駛座位，離頂部還有一拳距離，副駕駛也寬裕；關(guān)于后排空間，新車(chē)提回來(lái)時(shí)，朋友坐后排試了下表示很舒服，比他的1.4T速騰強(qiáng)的多（當(dāng)然各有千秋^_^）；后備箱空間很滿意，家用足夠了，液壓桿很厚道。
配置：現(xiàn)在馬6舒適版13萬(wàn)出頭 這個(gè)價(jià)位比馬6出色的車(chē)少之又少
動(dòng)力：還行，只要舍得給油
操控：
我的單位的路上有個(gè)90度的大彎，每天過(guò)的時(shí)候，其他車(chē)全部都得踩剎車(chē)，我基本100就直接過(guò)去了，懸掛讓人感覺(jué)非常的踏實(shí)，這個(gè)時(shí)候感覺(jué)馬6真好啊，不愧是彎道王，指向也很準(zhǔn)確，基本怎么想的就怎么來(lái)，兩個(gè)字 ——過(guò)癮！
油耗：城市有些高
舒適：舒適性不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：前后獨(dú)立懸掛，含有橫向穩(wěn)定桿，過(guò)彎舒服。80過(guò)彎爽，避震還可以，連老婆都說(shuō)避震比以前的樂(lè)風(fēng)好了！
缺點(diǎn)：油漆薄，外殼軟。不帶行車(chē)電腦，現(xiàn)在連緊湊型都帶行車(chē)電腦，馬六為什么不能加上呢，也花不了多少錢(qián)啊！
外觀：10年前的產(chǎn)品，轎跑、流線型....到現(xiàn)在沒(méi)有大的改動(dòng)，且依然是青年們的首選，已經(jīng)說(shuō)明問(wèn)題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)中庸，沒(méi)什么亮點(diǎn)，而且做工方面與老款的車(chē)型相比明顯有些縮水。
空間：駕駛室：如果身材比較高大，或者比較強(qiáng)壯的駕駛員就比較憋屈了，不過(guò)還湊合吧，畢竟是小車(chē)；后室：其實(shí)就是A+級(jí)車(chē)的后座，甚至比很多A+級(jí)車(chē)的后室還要小一些，印象中騏達(dá)的后室很寬大，馬6畢竟是原來(lái)的B級(jí)車(chē)，不要寄予太大的期望。
配置：一般
動(dòng)力：：不太夠用。經(jīng)常要3000-5000轉(zhuǎn)
操控：
路感清楚，個(gè)人感覺(jué)液壓助力要比電子助力在操控上更勝一籌，但是不太適合女孩子，相對(duì)方向較重
油耗：只有一次超過(guò)10升，平均也就9.5，高速的話只有7.5左右。我上下班60公里，早上基本不堵車(chē)30公里40分鐘之內(nèi)可以到公司，晚上30公里最少要1個(gè)小時(shí)才能到家。
舒適：舒適性是馬自達(dá)6的弱項(xiàng)了。座椅比較硬，噪音較大，解決的辦法就是換座椅，做隔音，換軟一點(diǎn)的輪胎。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控動(dòng)力
缺點(diǎn)：異響可能是所有馬6車(chē)主最為頭疼的事了吧，我的車(chē)剛8個(gè)月，駕駛室邊的門(mén)就有點(diǎn)異響了，苦尋解決辦法。另外，還有一點(diǎn)是比較頭疼的，涼車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800左右，每次都得熱車(chē)1-2分鐘，實(shí)在郁悶，很多人都問(wèn)為什么發(fā)動(dòng)機(jī)聲音這么大，比7、8萬(wàn)的車(chē)還大，我真是無(wú)言以對(duì)。
外觀：馬六的外觀從他剛上市的時(shí)候就一直差不多這個(gè)樣子，沒(méi)多大變化，很運(yùn)動(dòng)，輪轂?zāi)軗Q個(gè)更炫的就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，說(shuō)不上來(lái)有什么特別好的，但是真皮的方向盤(pán)和手剎感覺(jué)很好。
空間：空間很大 對(duì)于16萬(wàn)上路的車(chē)來(lái)說(shuō) 不錯(cuò)了
配置：：B級(jí)車(chē)售價(jià)最低!和邁銳寶同樣具有較高的性價(jià)比。
動(dòng)力：各種T當(dāng)?shù)赖哪甏�，或者說(shuō)為了排放標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的各種T，還是不如自然吸氣的那種動(dòng)力的線性輸出。和渦輪后段介入總感覺(jué)跟油門(mén)不成比例的感覺(jué)相比，還是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)舒服。2.0算不上什么大排量。但在市區(qū)超車(chē)的時(shí)候還是夠用的。但在高速上想短時(shí)間的再提升一個(gè)速度還是有難度（不鼓勵(lì)超速行駛，但在高速上前方有個(gè)跑到100左右的大車(chē)，還是心里犯嘀咕的），要么地板油，要么慢慢悠。
操控：
不錯(cuò)的底盤(pán)，操控指向性很好
油耗：應(yīng)該不到10升。比我想像的好。
舒適：一般，有點(diǎn)硬的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最開(kāi)始并沒(méi)有關(guān)注馬6，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，看到小區(qū)里面有輛新馬六，覺(jué)得很漂亮，就開(kāi)始關(guān)注了。不久后就被它比較高的性價(jià)比吸引了，所以很快就出手了。
缺點(diǎn)：車(chē)重
外觀：外觀還是不錯(cuò)的，我個(gè)人看著還是非常好看滴，唯一一點(diǎn)后視鏡不集成轉(zhuǎn)向燈，看著不舒服些，尤其外側(cè)轉(zhuǎn)向燈還沒(méi)什么造型，這個(gè)不怎么喜歡
內(nèi)飾：上黑下米的搭配真的很普通，讓一汽糟蹋的面目全非，不過(guò)連里面的儲(chǔ)物盒都是進(jìn)口件讓我很欣喜！
空間：整體兼顧了車(chē)輛的操控性與空間的利用率，尤其是后備箱大小合適，后排座椅可以4/6放倒，日常出行或旅行的物品行李可以完美的承載；乘坐空間略差，可能是我185的個(gè)頭有些不客觀，座椅調(diào)整到最低靠背略直的話頭部大概兩指空間，后排腿部空間有些小，和他的軸距有關(guān)，但是我堅(jiān)信良好的操控性和大空間是有矛盾的，所以我欣然接受。
配置：B級(jí)車(chē)?yán)飩�(gè)人感覺(jué)是最高了。 也比較的厚道 2.0AT也是一名經(jīng)久耐用的老將了。 口碑非常不錯(cuò) 。
動(dòng)力：在最不滿意的一點(diǎn)中已經(jīng)闡述。
操控：
操控方面，馬自達(dá)的口碑一向都是很好的�。。÷犯泻懿诲e(cuò)！方向盤(pán)不重不輕，恰到好處！
油耗：：我的油耗在9個(gè) 經(jīng)常提速猛點(diǎn)，有的是后都到12個(gè)油
舒適：中規(guī)中矩，短程沒(méi)問(wèn)題，長(zhǎng)途后座不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控，開(kāi)起來(lái)很順手，別的我都不在乎，內(nèi)飾再炫又如何？我得看路，總是盯著內(nèi)飾干嘛，大街上大部分的車(chē)在外和內(nèi)在還真不如馬六！
缺點(diǎn)：1、轉(zhuǎn)向有點(diǎn)過(guò)于重了：原地轉(zhuǎn)向真的費(fèi)點(diǎn)勁，倒不是怕累而是影響掉頭的時(shí)間2、車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑大：同樣寬的路別的車(chē)一下就能掉頭轉(zhuǎn)過(guò)去，馬6有時(shí)候就得倒一下車(chē)在轉(zhuǎn)
外觀：外觀時(shí)尚、線條優(yōu)美，具有轎跑車(chē)風(fēng)格，大燈精神抖擻屁股豐滿圓潤(rùn)，十年老車(chē)依然不落伍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較讓人失望的沒(méi)有標(biāo)配導(dǎo)航，車(chē)門(mén)內(nèi)部扶手后面采用了織物，比較容易臟。中控面板暗紋顯臟，其他還是蠻不錯(cuò)的。
空間：在同級(jí)別車(chē)型中空間略顯狹窄 跟A級(jí)車(chē)差不多 無(wú)論是腿部空間還是寬度都達(dá)不到B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)想象的好，不過(guò)還是夠用
操控：
路感清楚，個(gè)人感覺(jué)液壓助力要比電子助力在操控上更勝一籌，但是不太適合女孩子，相對(duì)方向較重
油耗：：真心不省油 我是郊區(qū)+市區(qū) 現(xiàn)在油價(jià)7.41 。我200元跑225公里
舒適：舒適性很好，坐椅包裹感很強(qiáng)，駕駛席帶腰部支撐。經(jīng)典的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)人性化，可以任意調(diào)節(jié)方向，車(chē)內(nèi)的雜物盒設(shè)計(jì)很合理，延時(shí)升窗和自動(dòng)后視鏡特別方便，時(shí)尚型還配有燈光高低電動(dòng)調(diào)節(jié)。減震方面也很給力！高速時(shí)風(fēng)噪略高一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格13.40萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)剛好四個(gè)月，激情過(guò)后，應(yīng)該說(shuō)的比上次更實(shí)際一點(diǎn)啦，最滿意的地方還是外觀方面，在這個(gè)韓系車(chē)現(xiàn)代感十足的年代，外觀還是很有檔次的，其他地方我下面會(huì)詳細(xì)提到的！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工不好，塑料感非常強(qiáng)，大燈不夠亮
外觀：外觀嘛！有時(shí)候會(huì)想當(dāng)初為什么不加1W弄睿翼。。但有時(shí)候洗了車(chē)在看看！真心不錯(cuò)！挺符合國(guó)人傳統(tǒng)的，不招搖不丟臉！出去辦事什么的，沒(méi)覺(jué)得失了身份，反而覺(jué)得比人家開(kāi)K5，索納塔什么讓人覺(jué)得穩(wěn)重！
內(nèi)飾：有些落后了
空間：空間基本同價(jià)位車(chē)還算不錯(cuò)
配置：那是相當(dāng)?shù)母吡?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，各種超車(chē)跟玩似的，但是因?yàn)樾萝?chē)嘛，不敢踩很大的油門(mén)，我想說(shuō)M6跑高速的感覺(jué)真心不錯(cuò)
操控：
：這個(gè)就不用多說(shuō)了，號(hào)稱(chēng)彎道之王的馬6大家也應(yīng)該不陌生的吧，配合后多連桿獨(dú)立懸架，超控性打哪指拿，很喜歡。中級(jí)車(chē)?yán)锩婵梢哉f(shuō)在前三的吧。
油耗：應(yīng)該蠻高的，朋友剛買(mǎi)的A4L,聽(tīng)說(shuō)才6.6，雖然工信部數(shù)據(jù)可信度不算高，但是還是可以作橫向比較用。相比之下，66有點(diǎn)遜（8.1）
舒適：座椅舒適度還可以，就是車(chē)輛的隔音不咋滴，胎燥很明顯，建議做個(gè)4門(mén)隔音，效果很好。車(chē)輛原裝的音響系統(tǒng)，12款的機(jī)頭和喇叭都是一汽生產(chǎn)的，如果對(duì)音樂(lè)要求不高的話，聽(tīng)聽(tīng)歌還是不錯(cuò)滴。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)時(shí)的馬六讓我最滿意的一點(diǎn)便是他的性價(jià)比，十四萬(wàn)不到的價(jià)格就買(mǎi)到了老牌好口碑中級(jí)車(chē)（雖然馬六的尺寸已然不比如今的B級(jí)車(chē)），空間大、動(dòng)力可以、懸架好、技術(shù)成熟小毛病少、外觀經(jīng)久考驗(yàn)不過(guò)時(shí)、時(shí)尚大氣。。。
缺點(diǎn)：隔音效果不好，前期提速較慢，油門(mén)響應(yīng)不夠。
外觀：10年了，一直沒(méi)變過(guò)，就中網(wǎng)了輪轂換了幾個(gè)花樣，不注意還真看不出來(lái)，我覺(jué)得這外觀再過(guò)10年也不會(huì)過(guò)時(shí)的。
內(nèi)飾：配置比較少，但是做工還可以
空間：本人是一家三口，加上平常做生意去裝裝貨，足夠用了。前后排的空間都比較寬松。本人179cm高，坐前、后排座位都沒(méi)壓力！
配置：在同級(jí)別車(chē)型里性價(jià)比不錯(cuò) 值得推薦
動(dòng)力：平時(shí)用的比較注意，轉(zhuǎn)速很少上3000轉(zhuǎn)，但是動(dòng)力也足夠。開(kāi)始轉(zhuǎn)速慢的時(shí)候有點(diǎn)肉，后段感覺(jué)動(dòng)力很足，有推背感。偶爾著急的時(shí)候起步一腳油下去也能立馬拉開(kāi)同時(shí)起步的其他車(chē)幾個(gè)車(chē)位。
操控：
操控不用說(shuō)，方向盤(pán)手感很好，對(duì)我來(lái)說(shuō)輕重適中，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎信心十足
油耗：油耗是我負(fù)擔(dān)不起的，因?yàn)殡x家遠(yuǎn)，一個(gè)月要一千多的郵費(fèi)，而且我是大多數(shù)國(guó)道，要10.8個(gè)油，和飛度基本無(wú)法比，飛度開(kāi)空調(diào)才7個(gè)油。正所謂有得必有失。
舒適：舒適性還是將就，要求不要太高，主要是過(guò)減速帶，你懂的。
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
