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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：異響太煩人 底盤太硬沒(méi)有舒適性 車漆太薄
外觀：經(jīng)典(內(nèi)飾) 簡(jiǎn)潔明了
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以接受，中配版座椅為白色，感覺(jué)不搭。
空間：空間滿足家庭出行，雖說(shuō)十年車型，但空間依然夠用，尤其后備箱很大很平整。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，就是起步慢，超車費(fèi)勁，如果帶渦輪就好了。
操控：
馬自達(dá) 6 車型所用的 3H 高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，能在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)前倉(cāng)和其它部位變形后，讓乘員倉(cāng)室空間不致侵襲變形，能更好的保護(hù)室內(nèi)乘員的安全。讓人感到遺憾的是，馬自達(dá)內(nèi)飾做工水平仍然與同類車型有較大差距。對(duì)于馬自達(dá) 6 來(lái)說(shuō)，操控性一直是其領(lǐng)先同類車型的最大優(yōu)勢(shì)，高速行駛時(shí)，馬自達(dá) 6 良好的穩(wěn)定性給人以信心，過(guò)彎時(shí)車頭指向非常明確，清晰的路感更增加了駕駛樂(lè)趣。
油耗：稍微高了點(diǎn)，也許是自己的駕駛習(xí)慣問(wèn)題，10個(gè)油左右
舒適：其實(shí)我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，看價(jià)格，這價(jià)格有這舒適性，真不錯(cuò)的！雖說(shuō)彎道王，底盤硬，但是該有的韌性依然是有的
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在高速路的表現(xiàn)，是我最滿意的一環(huán)，無(wú)論是超車和平穩(wěn)性給人安心的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：原廠配的輪轂尺寸偏小，簡(jiǎn)配了一些安全性的配置，油漆有點(diǎn)薄，大燈有點(diǎn)暗...
外觀：騷氣，我很滿意
內(nèi)飾：音響的音效還是很不錯(cuò)的對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，導(dǎo)航的位置設(shè)計(jì)太低了，給行車帶來(lái)不便。儀表中間的儲(chǔ)物盒比較不錯(cuò)能放些行駛證發(fā)票之類的很方便，其余的像空調(diào)面板，儀表能新穎漂亮些就好了。還有4個(gè)門窗一鍵升降很好用。
空間：本人身高182cm，體重90公斤，坐在駕駛室里還比較寬敞，曾經(jīng)一次和同事出去釣魚，后排座三位，不覺(jué)得太擁擠，總體來(lái)說(shuō)空間能滿足家庭需要，畢竟車內(nèi)坐5個(gè)人的時(shí)候還是比較少的。
動(dòng)力：這個(gè)加個(gè)的車子，能跑到10秒就算可以了，馬六的動(dòng)力夠用了，只要你肯拉高轉(zhuǎn)速，她不會(huì)讓你失望
操控：
操控好，定位準(zhǔn)確，操控是馬六賣點(diǎn)之一。
油耗：油耗一般，在同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)中算節(jié)油的，告訴8個(gè)左右，城市10個(gè)左右。
舒適：減震偏硬，談不上舒適
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚、性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：隔音效果一般，冬天內(nèi)飾異響較多，。
外觀：10年的車型，沒(méi)升級(jí)換代，不能說(shuō)丑，但至少有點(diǎn)審美疲勞。外觀如果說(shuō)不過(guò)時(shí)的話，那內(nèi)飾肯定是已經(jīng)被時(shí)代淘汰了。
內(nèi)飾：感覺(jué)空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)老氣，不過(guò)看久了就習(xí)慣了，大眼睛看起來(lái)還挺可愛(ài)的~空調(diào)按鈕太懷舊了，我已經(jīng)換掉了，貌似大部分車友都換了空調(diào)按鈕~在4S店加裝了個(gè)性真皮，黑白搭配的內(nèi)飾，更彰顯了年輕和動(dòng)感。
空間：還可以，不算大，但是畢竟它已上市近10年的車型了，在當(dāng)時(shí)算是很大的。
配置：現(xiàn)在三代同堂銷售，我覺(jué)得老馬6相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比算是比較高的了，畢竟以前20多萬(wàn)的車，現(xiàn)在很多4S店落地15W左右。
動(dòng)力：家庭用用足以
操控：
全5分。。。不需要太多的語(yǔ)言去描述一輛馬自達(dá)6的操控，完全可以媲美老款寶馬3。
油耗：中等吧，沒(méi)有直觀的比較，不好說(shuō)。
舒適：減震偏硬，所說(shuō)是良好的操控?fù)Q來(lái)的結(jié)果。噪音偏大，估計(jì)換了輪胎會(huì)好一點(diǎn)，主要是就胎噪比較煩人
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程93000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，耐用。實(shí)話說(shuō)，我現(xiàn)在開(kāi)車全家用，最重要的一點(diǎn)就是皮實(shí)，也就是別壞，別讓我花其他時(shí)間和精力在它身上。雖然很多人說(shuō)馬六降價(jià)了，質(zhì)量肯定也差了，但是就我使用的這段時(shí)間來(lái)說(shuō)，除了內(nèi)飾有些異響外，并沒(méi)有其他的問(wèn)題出現(xiàn)。也可能現(xiàn)在我麻木了，有些不影響正常使用的小問(wèn)題，我都忽略了。另外，馬六的性價(jià)比真的不錯(cuò)，可以作為家用車的首選。
缺點(diǎn)：車漆較薄，車內(nèi)異響問(wèn)題煩人。
外觀：時(shí)尚 不過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技含量不高
空間：與其他中級(jí)車相比，空間優(yōu)勢(shì)比較大，后排空間比較寬松，后備箱也很實(shí)用。而且底盤調(diào)教上又不遜色于其他新出的車型。
配置：相加比最高，外觀時(shí)尚，空間大，操控好，性價(jià)比比較高
動(dòng)力：稍差
操控：
沒(méi)的說(shuō)，只是方向盤偏重。
油耗：貌似油耗并不低，看每個(gè)人的個(gè)人習(xí)慣，目前個(gè)人油耗1元1公里的樣子
舒適：還是那句話，新車時(shí)，舒適性上的表現(xiàn)不錯(cuò)，現(xiàn)在，被女兒各種嫌棄，過(guò)個(gè)坑，和坐船似的。這也是我要換他的一個(gè)原因
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控。操控真的沒(méi)話說(shuō)，60碼過(guò)直角彎毫無(wú)壓力。換表哥的車就快要側(cè)翻了。厚重的方向盤和扎實(shí)的地盤，保證了駕駛樂(lè)趣。尤其是在立交橋上畫圓弧形整整轉(zhuǎn)一圈過(guò)彎的感覺(jué)爽翻了。
缺點(diǎn)：車大燈太不給力了，尤其是近光晚上很暗
內(nèi)飾：塑料板真的很丑！一汽這么多年下來(lái)了，從未改變！
空間：大。。真心大，對(duì)于馬自達(dá)6這類追求運(yùn)動(dòng)型的車來(lái)說(shuō)，2750的軸距還能有后排寬敞的空間實(shí)屬不易，后備箱的空間就更不用說(shuō)了，22箱今世緣放滿整個(gè)后背箱加后排。。。
配置：應(yīng)該是B級(jí)車中最便宜級(jí)別的了。性價(jià)比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，如果要急加速，建議手動(dòng)模式
操控：
馬6的操控是我最滿意的，方向穩(wěn)重準(zhǔn)確，彎道王不是吹出來(lái)的，特別再開(kāi)山路的時(shí)候，這個(gè)地盤有穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候有準(zhǔn)確有穩(wěn)。這車操控相當(dāng)穩(wěn)重。
油耗：本人綜合油耗0.8~1.0元/公里（6.78元/L的油價(jià)），不算省的，但是也費(fèi)不到哪里去。
舒適：一般，沒(méi)有一般日本車那么舒適，座椅比較硬
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的外型設(shè)計(jì)，良好的動(dòng)力表現(xiàn)，商用、運(yùn)動(dòng)兩不誤。
缺點(diǎn)：操控不錯(cuò)
外觀：不錯(cuò)，雖然不新潮但是也很經(jīng)典了
內(nèi)飾：鋼琴漆的中控顯的很有品位，內(nèi)門板的顏色很協(xié)調(diào)，材質(zhì)不大了解，總體來(lái)說(shuō)還可以。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)足足足夠用，一般自已上下班，一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候多，超過(guò)98%就一個(gè)人開(kāi)，一家人出門乘坐也沒(méi)有問(wèn)題，選車時(shí)我從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)后排空間的問(wèn)題，我認(rèn)為一輛車而言，主要一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候具多，只要自已開(kāi)著舒服，操控好就行，我也沒(méi)有像其他車友一樣選車先考慮后排空間是不是大呀什么的。。。。從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)空間問(wèn)題。
配置：不是很高，當(dāng)時(shí)剛出，沒(méi)什么優(yōu)惠
動(dòng)力：給力很快，很好，號(hào)稱彎道王的馬六，絕對(duì)名不虛傳。最高開(kāi)到140，以后會(huì)繼續(xù)嘗試一下小馬的極限。
操控：
簡(jiǎn)單，便捷。
油耗：城市駕駛13個(gè)油，高速7.8個(gè)，綜合路況基本在9.2個(gè)。我用的是97號(hào)油，如果用93號(hào)還要再高些。
舒適：還可以，可調(diào)整座椅、方向盤可以適合各種姿勢(shì)。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車至今，一切都很ok，正常保養(yǎng)，正常行駛，也沒(méi)有出現(xiàn)大小問(wèn)題，無(wú)論是變速箱，還是發(fā)動(dòng)機(jī)，這些大件毫無(wú)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力給力，換擋平穩(wěn)，迅速。更沒(méi)有出現(xiàn)其他車輛出現(xiàn)的短軸，燒機(jī)油等嚴(yán)重問(wèn)題。說(shuō)白了，最滿意的一點(diǎn)還是車輛的性價(jià)比，在這個(gè)價(jià)位內(nèi)無(wú)論是造型，空間，操控，質(zhì)量等均高出一等！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)過(guò)時(shí)，跟不上時(shí)代
外觀：不過(guò)時(shí)，不愧是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，僅次于觀致。
空間：雖然是B級(jí)車，但我認(rèn)為是B級(jí)中最小的一個(gè)了。
動(dòng)力：2。0L有這動(dòng)力，非常不錯(cuò)了。
操控：
上面說(shuō)了，操控真的不錯(cuò)，駕駛樂(lè)趣很足。
油耗：油耗在可以接受的范圍，2.0L，百公里10已經(jīng)很不錯(cuò)了
舒適：空間寬敞，不局促，前排座椅比較舒服，但朱家位置的腰部支撐還不到位，長(zhǎng)途駕駛比較累，腰部不舒服，雖然有腰部的三檔可調(diào)支撐，但調(diào)到最高一檔還是覺(jué)得腰部支撐不到位。后排座椅感覺(jué)一般，中間位置的話能不坐還是不要坐了。另外手動(dòng)空調(diào)也比較不上檔次。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程47700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，實(shí)用性高
缺點(diǎn)：燈光太弱，遠(yuǎn)光不給力，近光也不行
外觀：十分喜歡，尤其是轎跑
內(nèi)飾：內(nèi)飾就太老了，現(xiàn)代感和科技感不強(qiáng)。不過(guò)儀表簡(jiǎn)單明了，比較清爽。
空間：只能說(shuō)夠用，算不上寬敞，畢竟是運(yùn)動(dòng)型車型再一個(gè)車型也比較老了。
配置：應(yīng)該沒(méi)有比這個(gè)再高的了
動(dòng)力：2.0還是很好了，夠用。
操控：
操控一流，方向盤精準(zhǔn)，地盤非常扎實(shí)，過(guò)彎幾乎無(wú)側(cè)傾，曾經(jīng)有過(guò)時(shí)速100公里過(guò)彎，車身依然很穩(wěn)。
油耗：比較滿意，我們這里換國(guó)四汽油之前，基本上城市道路行駛在10個(gè)油左右，高速上可以在7.5左右，換了坑爹的國(guó)四之后，基本上增加了1個(gè)油左右吧。2.0的車子這個(gè)油耗還是很滿意的，畢竟是居家過(guò)日子，能省則省吧。但說(shuō)實(shí)在的，隨著現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)的節(jié)節(jié)攀高，現(xiàn)在再讓我買車子的話，我可能會(huì)考慮更節(jié)油的車型，象豐田的混合動(dòng)力什么的。2013款馬自達(dá)6的藍(lán)天創(chuàng)馳技術(shù)比較向往，但不知道神奇的天朝油品能否滿足這款發(fā)動(dòng)機(jī)的胃口。
舒適：馬馬虎虎
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，兩年來(lái)一點(diǎn)毛病沒(méi)有，高速駕駛輕松，安全性高
缺點(diǎn)：行車時(shí)胎噪 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯 且中控異響至今沒(méi)能解決 ！
外觀：較好不落時(shí)
內(nèi)飾：我這款是所謂的鋼琴漆，剛買的時(shí)候很漂亮，用久了就會(huì)有劃痕，顯舊，很多人貼了碳纖維貼紙能彌補(bǔ)下
空間：還是很好的，我身高182，坐進(jìn)去還是不錯(cuò)的，后排乘3個(gè)成年人還是可以的不是很擁擠，但是車高不夠，我開(kāi)車時(shí)候椅子放到最低，我的頭幾乎要碰到頂了。后備箱很大，和雅閣差不多，但是內(nèi)部雅閣比他大。
動(dòng)力：還行，基本夠用，不是非常的加加速，都能接受。
操控：
方向盤打哪指哪，前雙叉臂，后多連桿+橫向穩(wěn)定桿的變態(tài)設(shè)計(jì)，在這個(gè)價(jià)位的車型中還是沒(méi)有的，底盤功夫真不是蓋的。別說(shuō)方向重 看看當(dāng)年的BMW3系！
油耗：冬天油耗有所上升，夏天百公里七升，目前350塊的油，已開(kāi)500公里，剩1/3以上
舒適：頭枕不能前后調(diào)節(jié)， 腰靠也不舒服。 主要是座椅啊。 噪音也有些大。 應(yīng)該算是一般般吧。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)都非常好！
缺點(diǎn)：起步時(shí)候很肉
外觀：經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技含量不高
空間：比較大，適合我這碼子比較大的人。后備箱容量很足。
配置：性價(jià)比是馬六能賣10年不倒的關(guān)鍵吧，空間比A級(jí)車大，動(dòng)力參數(shù)至少是入門的B級(jí)車，然后后期保養(yǎng)維護(hù)價(jià)格也不高，屬于不張揚(yáng)耐用的車型
動(dòng)力：有一顆成熟而久經(jīng)考驗(yàn)的心臟，動(dòng)力強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配很是到位。真可謂：“靜如處子（怠速時(shí)十分安靜），動(dòng)如脫兔（給油就竄）”能干凈利落的完成動(dòng)作。
操控：
轉(zhuǎn)向不如經(jīng)典福克斯精準(zhǔn)，但絕對(duì)一流
油耗：最最滿意的就是油耗，由于經(jīng)常跑長(zhǎng)途高速和走昆明二環(huán)，很少到市區(qū)里堵車，所以從提車到現(xiàn)在，每一箱油都算過(guò)油耗，從來(lái)沒(méi)有超過(guò)8升，對(duì)于2.0排量的車來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。我的油耗算法都是從一箱油加滿跳槍湊整數(shù)，然后TRIPA清零，到下一箱油加滿跳槍為準(zhǔn)計(jì)算。
舒適：其實(shí)我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，看價(jià)格，這價(jià)格有這舒適性，真不錯(cuò)的！雖說(shuō)彎道王，底盤硬，但是該有的韌性依然是有的
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