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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：異響太煩人 底盤太硬沒有舒適性 車漆太薄
外觀：經(jīng)典(內(nèi)飾) 簡潔明了
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以接受，中配版座椅為白色，感覺不搭。
空間：空間滿足家庭出行，雖說十年車型，但空間依然夠用，尤其后備箱很大很平整。
動力：動力還行，就是起步慢，超車費勁，如果帶渦輪就好了。
操控：
馬自達 6 車型所用的 3H 高強度車身設(shè)計，能在車輛發(fā)動機前倉和其它部位變形后，讓乘員倉室空間不致侵襲變形，能更好的保護室內(nèi)乘員的安全。讓人感到遺憾的是，馬自達內(nèi)飾做工水平仍然與同類車型有較大差距。對于馬自達 6 來說，操控性一直是其領(lǐng)先同類車型的最大優(yōu)勢，高速行駛時，馬自達 6 良好的穩(wěn)定性給人以信心，過彎時車頭指向非常明確，清晰的路感更增加了駕駛樂趣。
油耗：稍微高了點，也許是自己的駕駛習(xí)慣問題，10個油左右
舒適：其實我覺得挺不錯的，看價格，這價格有這舒適性，真不錯的！雖說彎道王，底盤硬，但是該有的韌性依然是有的
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購買時間2011年10月
購買地點湖南 株洲
裸車價格14.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在高速路的表現(xiàn)，是我最滿意的一環(huán)，無論是超車和平穩(wěn)性給人安心的感覺。
缺點：原廠配的輪轂尺寸偏小，簡配了一些安全性的配置，油漆有點薄，大燈有點暗...
外觀：騷氣，我很滿意
內(nèi)飾：音響的音效還是很不錯的對得起這個價格，導(dǎo)航的位置設(shè)計太低了，給行車帶來不便。儀表中間的儲物盒比較不錯能放些行駛證發(fā)票之類的很方便，其余的像空調(diào)面板，儀表能新穎漂亮些就好了。還有4個門窗一鍵升降很好用。
空間：本人身高182cm，體重90公斤，坐在駕駛室里還比較寬敞，曾經(jīng)一次和同事出去釣魚，后排座三位，不覺得太擁擠，總體來說空間能滿足家庭需要，畢竟車內(nèi)坐5個人的時候還是比較少的。
動力：這個加個的車子，能跑到10秒就算可以了，馬六的動力夠用了，只要你肯拉高轉(zhuǎn)速，她不會讓你失望
操控：
操控好，定位準(zhǔn)確，操控是馬六賣點之一。
油耗：油耗一般，在同級別的發(fā)動機中算節(jié)油的，告訴8個左右，城市10個左右。
舒適：減震偏硬，談不上舒適
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚、性價比高。
缺點：隔音效果一般，冬天內(nèi)飾異響較多，。
外觀：10年的車型，沒升級換代，不能說丑，但至少有點審美疲勞。外觀如果說不過時的話，那內(nèi)飾肯定是已經(jīng)被時代淘汰了。
內(nèi)飾：感覺空調(diào)出風(fēng)口有點老氣，不過看久了就習(xí)慣了，大眼睛看起來還挺可愛的~空調(diào)按鈕太懷舊了，我已經(jīng)換掉了，貌似大部分車友都換了空調(diào)按鈕~在4S店加裝了個性真皮，黑白搭配的內(nèi)飾，更彰顯了年輕和動感。
空間：還可以，不算大，但是畢竟它已上市近10年的車型了，在當(dāng)時算是很大的。
配置：現(xiàn)在三代同堂銷售，我覺得老馬6相對來說性價比算是比較高的了，畢竟以前20多萬的車，現(xiàn)在很多4S店落地15W左右。
動力：家庭用用足以
操控：
全5分。。。不需要太多的語言去描述一輛馬自達6的操控，完全可以媲美老款寶馬3。
油耗：中等吧，沒有直觀的比較，不好說。
舒適：減震偏硬，所說是良好的操控?fù)Q來的結(jié)果。噪音偏大，估計換了輪胎會好一點，主要是就胎噪比較煩人
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購買時間2011年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，耐用。實話說，我現(xiàn)在開車全家用，最重要的一點就是皮實，也就是別壞，別讓我花其他時間和精力在它身上。雖然很多人說馬六降價了，質(zhì)量肯定也差了，但是就我使用的這段時間來說，除了內(nèi)飾有些異響外，并沒有其他的問題出現(xiàn)。也可能現(xiàn)在我麻木了，有些不影響正常使用的小問題，我都忽略了。另外，馬六的性價比真的不錯，可以作為家用車的首選。
缺點：車漆較薄，車內(nèi)異響問題煩人。
外觀：時尚 不過時的設(shè)計！
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技含量不高
空間：與其他中級車相比，空間優(yōu)勢比較大，后排空間比較寬松，后備箱也很實用。而且底盤調(diào)教上又不遜色于其他新出的車型。
配置：相加比最高，外觀時尚，空間大，操控好，性價比比較高
動力：稍差
操控：
沒的說，只是方向盤偏重。
油耗：貌似油耗并不低，看每個人的個人習(xí)慣，目前個人油耗1元1公里的樣子
舒適：還是那句話，新車時，舒適性上的表現(xiàn)不錯，現(xiàn)在，被女兒各種嫌棄，過個坑，和坐船似的。這也是我要換他的一個原因
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購買時間2011年08月
購買地點山西 太原
裸車價格15.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控。操控真的沒話說，60碼過直角彎毫無壓力。換表哥的車就快要側(cè)翻了。厚重的方向盤和扎實的地盤，保證了駕駛樂趣。尤其是在立交橋上畫圓弧形整整轉(zhuǎn)一圈過彎的感覺爽翻了。
缺點：車大燈太不給力了，尤其是近光晚上很暗
內(nèi)飾：塑料板真的很丑！一汽這么多年下來了，從未改變！
空間：大。。真心大，對于馬自達6這類追求運動型的車來說，2750的軸距還能有后排寬敞的空間實屬不易，后備箱的空間就更不用說了，22箱今世緣放滿整個后背箱加后排。。。
配置：應(yīng)該是B級車中最便宜級別的了。性價比較高。
動力：動力夠用，如果要急加速，建議手動模式
操控：
馬6的操控是我最滿意的，方向穩(wěn)重準(zhǔn)確，彎道王不是吹出來的，特別再開山路的時候，這個地盤有穩(wěn)，過彎的時候有準(zhǔn)確有穩(wěn)。這車操控相當(dāng)穩(wěn)重。
油耗：本人綜合油耗0.8~1.0元/公里（6.78元/L的油價），不算省的，但是也費不到哪里去。
舒適：一般，沒有一般日本車那么舒適，座椅比較硬
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典的外型設(shè)計，良好的動力表現(xiàn)，商用、運動兩不誤。
缺點：操控不錯
外觀：不錯，雖然不新潮但是也很經(jīng)典了
內(nèi)飾：鋼琴漆的中控顯的很有品位，內(nèi)門板的顏色很協(xié)調(diào)，材質(zhì)不大了解，總體來說還可以。
空間：空間對我來說足足足夠用，一般自已上下班，一個人開的時候多，超過98%就一個人開，一家人出門乘坐也沒有問題，選車時我從來沒有考慮過后排空間的問題，我認(rèn)為一輛車而言，主要一個人開的時候具多，只要自已開著舒服，操控好就行，我也沒有像其他車友一樣選車先考慮后排空間是不是大呀什么的。。。。從來沒有考慮過空間問題。
配置：不是很高，當(dāng)時剛出，沒什么優(yōu)惠
動力：給力很快，很好，號稱彎道王的馬六，絕對名不虛傳。最高開到140，以后會繼續(xù)嘗試一下小馬的極限。
操控：
簡單，便捷。
油耗：城市駕駛13個油，高速7.8個，綜合路況基本在9.2個。我用的是97號油，如果用93號還要再高些。
舒適：還可以，可調(diào)整座椅、方向盤可以適合各種姿勢。
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購買時間2012年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車至今，一切都很ok，正常保養(yǎng)，正常行駛，也沒有出現(xiàn)大小問題，無論是變速箱，還是發(fā)動機，這些大件毫無問題，發(fā)動機動力給力，換擋平穩(wěn)，迅速。更沒有出現(xiàn)其他車輛出現(xiàn)的短軸，燒機油等嚴(yán)重問題。說白了，最滿意的一點還是車輛的性價比，在這個價位內(nèi)無論是造型，空間，操控，質(zhì)量等均高出一等！
缺點：內(nèi)飾有點過時，跟不上時代
外觀：不過時，不愧是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，僅次于觀致。
空間：雖然是B級車，但我認(rèn)為是B級中最小的一個了。
動力：2。0L有這動力，非常不錯了。
操控：
上面說了，操控真的不錯，駕駛樂趣很足。
油耗：油耗在可以接受的范圍，2.0L，百公里10已經(jīng)很不錯了
舒適：空間寬敞，不局促，前排座椅比較舒服，但朱家位置的腰部支撐還不到位，長途駕駛比較累，腰部不舒服，雖然有腰部的三檔可調(diào)支撐，但調(diào)到最高一檔還是覺得腰部支撐不到位。后排座椅感覺一般，中間位置的話能不坐還是不要坐了。另外手動空調(diào)也比較不上檔次。
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購買時間2011年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程47700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好，實用性高
缺點：燈光太弱，遠光不給力，近光也不行
外觀：十分喜歡，尤其是轎跑
內(nèi)飾：內(nèi)飾就太老了，現(xiàn)代感和科技感不強。不過儀表簡單明了，比較清爽。
空間：只能說夠用，算不上寬敞，畢竟是運動型車型再一個車型也比較老了。
配置：應(yīng)該沒有比這個再高的了
動力：2.0還是很好了，夠用。
操控：
操控一流，方向盤精準(zhǔn)，地盤非常扎實，過彎幾乎無側(cè)傾，曾經(jīng)有過時速100公里過彎，車身依然很穩(wěn)。
油耗：比較滿意，我們這里換國四汽油之前，基本上城市道路行駛在10個油左右，高速上可以在7.5左右，換了坑爹的國四之后，基本上增加了1個油左右吧。2.0的車子這個油耗還是很滿意的，畢竟是居家過日子，能省則省吧。但說實在的，隨著現(xiàn)在這個油價的節(jié)節(jié)攀高，現(xiàn)在再讓我買車子的話，我可能會考慮更節(jié)油的車型，象豐田的混合動力什么的。2013款馬自達6的藍天創(chuàng)馳技術(shù)比較向往，但不知道神奇的天朝油品能否滿足這款發(fā)動機的胃口。
舒適：馬馬虎虎
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，兩年來一點毛病沒有，高速駕駛輕松，安全性高
缺點：行車時胎噪 發(fā)動機噪音明顯 且中控異響至今沒能解決 ！
外觀：較好不落時
內(nèi)飾：我這款是所謂的鋼琴漆，剛買的時候很漂亮，用久了就會有劃痕，顯舊，很多人貼了碳纖維貼紙能彌補下
空間：還是很好的，我身高182，坐進去還是不錯的，后排乘3個成年人還是可以的不是很擁擠，但是車高不夠，我開車時候椅子放到最低，我的頭幾乎要碰到頂了。后備箱很大，和雅閣差不多，但是內(nèi)部雅閣比他大。
動力：還行，基本夠用，不是非常的加加速，都能接受。
操控：
方向盤打哪指哪，前雙叉臂，后多連桿+橫向穩(wěn)定桿的變態(tài)設(shè)計，在這個價位的車型中還是沒有的，底盤功夫真不是蓋的。別說方向重 看看當(dāng)年的BMW3系！
油耗：冬天油耗有所上升，夏天百公里七升，目前350塊的油，已開500公里，剩1/3以上
舒適：頭枕不能前后調(diào)節(jié)， 腰靠也不舒服。 主要是座椅啊。 噪音也有些大。 應(yīng)該算是一般般吧。
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購買時間2012年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格14.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺都非常好！
缺點：起步時候很肉
外觀：經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技含量不高
空間：比較大，適合我這碼子比較大的人。后備箱容量很足。
配置：性價比是馬六能賣10年不倒的關(guān)鍵吧，空間比A級車大，動力參數(shù)至少是入門的B級車，然后后期保養(yǎng)維護價格也不高，屬于不張揚耐用的車型
動力：有一顆成熟而久經(jīng)考驗的心臟，動力強勁，發(fā)動機和變速箱的匹配很是到位。真可謂：“靜如處子（怠速時十分安靜），動如脫兔（給油就竄）”能干凈利落的完成動作。
操控：
轉(zhuǎn)向不如經(jīng)典�？怂咕珳�(zhǔn)，但絕對一流
油耗：最最滿意的就是油耗，由于經(jīng)常跑長途高速和走昆明二環(huán)，很少到市區(qū)里堵車，所以從提車到現(xiàn)在，每一箱油都算過油耗，從來沒有超過8升，對于2.0排量的車來說很不錯了。我的油耗算法都是從一箱油加滿跳槍湊整數(shù)，然后TRIPA清零，到下一箱油加滿跳槍為準(zhǔn)計算。
舒適：其實我覺得挺不錯的，看價格，這價格有這舒適性，真不錯的！雖說彎道王，底盤硬，但是該有的韌性依然是有的
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