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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好
缺點：日系車的通病，車皮較脆，車漆很薄；沒有后排出風口；沒有新車電腦；萬惡的空調夏天制冷性很差；一年半電瓶報廢；一汽自帶的車載屏幕位置相對較低，不熟悉導航的洗手在路上看導航需要低頭，危險性加大（好處是活動頸椎）。
外觀：很喜歡馬六的外觀，看了這么多年還是那么喜歡，尤其是紫晶檀，大愛�。。。。�
內飾：有點過時，最好配備全黑內飾
空間：空間還可以，做滿人后排中間的比較累，不適合長途坐！
動力：2.0AT動力只要肯給油，城里絕對夠用，高速平路還行，要是爬坡就略顯吃力，特別是車上有5人的話，發(fā)動機嘶吼著，速度卻上不去，對于我這種動力控來說，實在是差強人意，要是國內引進MPS那就完美了
操控：
近乎完美，底盤扎實，指向精準，彎道感受刺激、可掌控。
油耗：油耗還很滿意，2.0的車我的大概百公里8.5升，冬天感覺稍微高一點，而且馬6還能吃粗糧，93號的汽油沒問題。
舒適：懸掛有點硬，特別是走顛簸路的時候比較難受，不過作為一般家用還是很不錯滴。
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購買時間2012年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36350公里
綜合評分
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優(yōu)點：不太高的價格，還不錯的享受，算是性價比還好吧
缺點：首先是我和人很看重的一些配置沒有，算起小遺憾吧，主要是電動座椅和記憶、后排出風口、 眼鏡盒等，另外鹵素大燈不夠亮，空調制冷不是很好和一些小異響問題也存在，但是僅僅是說出來供參考，畢竟一分錢一分貨，這么久的車了不可能什么配置都齊全
外觀：喜歡轎跑，但已停產多年，普通版本暫不過時
內飾：簡潔大方 ，OK的！
空間：橫向空間還不錯，就是有點低，我178的身高，頭發(fā)有時會碰到車頂，后備箱很大，可以放很多東西
配置：高的，和A級一個價，比高爾夫還便宜點
動力：比較弱，馬力和車重擺在那了。
操控：
憑借優(yōu)良的底盤、懸掛，精準的轉向，清晰的路感，苗條的車身，在這個價位的操控無出其右。
油耗：由于我開車習慣油門比較大，油耗目前基本上在11升的樣子，基本滿意，如果跑高速，油耗能控制到10升以下，也算基本滿意。
舒適：機艙，底盤所用隔音材料較少，韓泰輪胎耐磨性還可以，胎噪較大，軸距較短后排空間不是很大，乘坐舒適性一般
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購買時間2011年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.35萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程95526公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：要說到最不滿意的一點，那恐怕就是隔音了。用車至今對此最為不滿意，靜止狀態(tài)下感覺還行，可是速度一上去，風噪聲，胎噪聲等等交匯成的“交響樂”就開始了。希望一汽以后在這方面再加強一點，這樣，整個車又會上一個臺階
外觀：外觀依舊那么的經典。
內飾：千古不變的內飾，不過已經加裝了很多實用的東西
空間：家用剛夠，后排空間對于現在車型來說只能說剛剛夠用
配置：維修保養(yǎng)等方面適合一般家庭，性價比很高
動力：開空調 略顯不足，要舍得深油門 會有不錯的動力
操控：
比較滿意的一點了，都說馬兒的方向偏重，我恰恰喜歡。尤其是轉變時的指向性，本人感覺尚好，剎車也挺滿意，距離比較短，盡最大的可能保證了安全，而且相對比較平穩(wěn)。
油耗：還算滿意，這個油耗對于天朝的交通來說，我只能說認了，不知道論壇里6、7個油的馬友們是不是天天在快速路上跑。反正我有80%在市區(qū)里以龜速爬行。（羨慕身旁的自行車，痛恨呼嘯而過的電動車、摩托車以及三把子）
舒適：還行就是方向有點沉其他還可以
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省心省事，成熟車型，基本沒有什么毛病
缺點：大燈
外觀：動感經典。外形時尚動感， 雖然馬自達6出廠到現在已經10年了，但樣子一點都不老，還是那么經典，整車的輪廓和圓潤豐滿的屁股，讓你一眼就能喜歡上她。再有很慶幸這么多年馬6沒有被拉長，沒有被改得面目全非，原汁原味才是真。運動和操控才是她的精髓所在！
內飾：內飾比較老舊了畢竟上市已經10年了 但是還是很簡潔大方的 塑料感比較重 過石子路時老是能聽到異響 這點讓人很不爽
空間：可以夠用啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
動力：動力還可以，加速比較快，等紅燈基本上很容易第一個竄出去，動力買菜，上下班代步是是夠用了。
操控：
底盤采用前雙橫臂后多連桿獨立懸架結構設計，設計復雜，用料扎實，路感清晰，彎道側傾在筒燈級別中抑制較好。方向較重，能給駕駛者增加信心
油耗：9個油�？赡芪也唤洺Ｉ畈扔烷T啊。我都是很溫柔的。
舒適：：在運動車中的舒適性中屬于中上等，駕感乘感都不錯
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購買時間2011年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程74350公里
綜合評分
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優(yōu)點：還記得讀高中的時候 那個時候杭州來了一只籃球隊來我們學校打球 有個隊長開了一輛紅色馬六5HB轎跑 哇 那個口水啊 記得當時頂配要30幾萬啊 對于我們學生來說那真是奢侈品 大家都圍著轉 流口水 現在這么多年過去了 轉眼間已經踏入社會 家里也需要買輛車 自己也存了點錢 主要還是家里贊助的 呵呵 看來看去 還是喜歡馬六 至今十年的外觀 現在看來依舊那么動人 好了 直接馬六了
缺點：油耗相對其他車型感覺較高
外觀：略顯過時，但對于追求性價比的我這點忽略
內飾：最喜歡中控
空間：放了兒童座椅后 空間覺得不是那么的大
配置：還算可以吧。
動力：起步有點慢，后程很好
操控：
方向盤較重，機械助力里也算是比較重的一款，同時路感比較清晰，畢竟是運動型的車，過彎轉向明顯，馬6的操控也是其賣點之一。
油耗：上下班來回30公里吧，路況還好，基本不堵車，就是紅綠燈較多，綜合下來差不多9-10L/100公里，油耗還是可以接受的。
舒適：很一般，如果M6舒適了，就失去M6的意義了！
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速，油耗不錯
缺點：油漆實在是薄，這個應該是馬自達6的通病了，用手按機器蓋能按下去，自己洗車的時候都是小心翼翼的，很怕出現劃痕，有一次在路上跑也就50邁的樣子，前車帶起一個小石頭子砸在車上，回家一看都露白色了。
外觀：經典造型沒有改變，各有所愛
內飾：內飾較為簡單，不奢華，改造空間較大。
空間：馬6定位在B級車，不過內部空間在目前B級車里算小的，由于個人駕駛習慣把座椅調到靠后一點，后座的空間就比較狹窄了，還好我車后座很少坐人，空間問題不是很大。后座可以翻到，這個設計不錯，有時候裝點大件的東西，把后座放倒，基本可以滿足我需要的空間。
配置：現在價格的馬6性價比可是相當的高。A級車的價格，B級車的享受，價格低，性能好。
動力：還行
操控：
由于底盤的降低，突出了車輛的轉彎能力，轉向清晰。
油耗：城市駕駛13個油，高速7.8個，綜合路況基本在9.2個。我用的是97號油，如果用93號還要再高些。
舒適：原車胎噪比較大，在車內還是感覺到比較大的噪音，其他都很好。
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購買時間2010年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程54800公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤懸掛優(yōu)良，操控精準，雙叉臂獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿的前懸傲視同價位車
缺點：內部小異響多，4s去過幾次都沒有很好的解決。方向有點跑偏，4s說是馬6的通病，一直沒有解決。
外觀：6年前看馬自達6是多么時尚的車型 隨著這幾年車型越來越多 人們的欣賞水平不斷提高 馬自達6的外觀早已審美疲勞 原廠樣子已經落后了
內飾：內飾對于一款上市10年的車來說確實比較老了，塑料感比較嚴重，該有的行車電腦都沒有。
空間：家用足夠了。身高1米80足以舒適，無論前排后排，都沒問題。長途自駕也很輕松。
動力：動力只能說夠用，在如今渦輪增壓的年代，一臺百公里加速已經超10秒的車確實已經不太符合運動之名，實測10.6s左右
操控：
指向精準，路感清晰。70左右的速度過急彎都是杠杠滴……不愧是B級車里的運動王、彎道王，和銳志有的一拼。
油耗：一般
舒適：：輪胎有些硬，整體還好，在高速時的內燥還是有些大，另外音響不是很好，且不說高音發(fā)悶，就是和導航同時開時，一卡一卡的，聽起來不舒服。
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購買時間2011年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控。操控真的沒話說，60碼過直角彎毫無壓力。換表哥的車就快要側翻了。厚重的方向盤和扎實的地盤，保證了駕駛樂趣。尤其是在立交橋上畫圓弧形整整轉一圈過彎的感覺爽翻了。
缺點：車內飾真心不夠檔次，尤其是車頂用的是毛茸茸的布料，覺得有點跟車本伸檔次不搭，好像粗制濫造的崴貨
外觀：就是衝著外觀買的
內飾：老氣，過時。
空間：算不上特別大，但畢竟是B級車的標準，空間還是做夠用了，我1米76的的身高，反正一點兒也不覺得擠，后排擠擠還能做4個中等身材的人，500多升的行李箱容積一般家用是非常足夠的了
動力：還在磨合期，起步最高2500prm，提速還是有的，但想要推背，還沒有感覺到；磨合期，還是穩(wěn)點兒吧，過了以后，再試試。3000prm以上起步，應該還會有一些推背感的。
操控：
沒得說就是方向盤有點沉，油門也比較硬（也可能是我以前開的車比較輕的緣故）
舒適：鑒于本人身高的原因，在轎車里面我開起來沒有壓抑感的車子我就感覺很滿意了~家人乘坐的時候也都表示比較滿意
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購買時間2011年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 操控 還是操控，五十碼過彎，很穩(wěn)
缺點：★降價太快�！6迅雷不及掩耳盜鈴之勢的降價，讓很多車主不爽。這是商家的策略，為了搶占低端市場，同時給新M6騰空間。我們除了罵幾句，表示理解，沒有更好辦法。
外觀：蠻喜歡的 那么多年的車 還沒落后
內飾：做工粗糙啊啊啊啊啊啊啊啊啊氣死了啊啊啊啊啊啊啊啊啊
空間：家用完全足夠
配置：現在的價格不用說了，基本和它的彎道之王名號想媲美！大連百利加12.88萬起步！這么說吧，現在不少1.6的車子都買到14W+了，同樣的價位，不同的動力，不同的經典！我肯定是被這個價格臣服！
動力：秒殺20萬以內的自吸（我隨便說說的，別太認真）
操控：
沒開過什么好車，但是馬6的操控還是不錯的，指向精確，過彎時配合手動模式提前降檔可以保證比較好的駕乘感受，極限試駕是不敢的了。安全最重要！
油耗：一般，沒有傳說中的省油，本人市區(qū)多而且堵
舒適：當初買馬六U壓根就沒往舒適方向考慮，看中的也是馬六的運動感，所以也無所謂舒適與否，總的表現還算不錯。
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購買時間2012年08月
購買地點山西 長治
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：有一顆成熟而久經考驗的心臟，發(fā)動機和變速箱的匹配很是到位，出色的操控表現再加上百看不厭的外觀和扎實的底盤，安全配置比較齊全，安全性能不錯，空間大。
缺點：隔音較差
外觀：外觀很給力，絕對是NO.1！我覺得老馬在我眼里，風情各種！既有陽剛，又不失柔美！沒選錯，很中意！
內飾：簡潔，但是很實用
空間：前排還行，后排偏小
動力：2.0自動擋的動力對于我來說，不是太夠用，夏天開了空調后，感覺起步更肉了。轉速3000以內，動力一般，起步很慢，轉速在3000轉以后，動力輸出感覺還可以，但是每次都要高轉速才能感覺到提速有力， 油耗有點吃不消。
操控：
指向準確，不失“彎道之王”之稱
油耗：開車比較狠，目前13個油
舒適：減震有點硬，座椅包裹性一般，可能車型有點老了吧，不過空間還是可以的。由于馬6的車身屬于偷輕設計，引擎蓋 門板 車廂底板 所使用的鋼板都不是很厚，所以噪音控制的不是很出色，但是A B C 柱及底盤使用的鋼板厚度，連德系車都汗顏。其實魚和熊掌不能皆得吧~！
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