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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200165公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，配置豐富，操控舒適，前燈很好看，改個(gè)氙燈就更亮立了，性價(jià)比高，養(yǎng)護(hù)方便。
缺點(diǎn)：一年的車，行駛不到一萬(wàn)三的自動(dòng)擋車在行進(jìn)當(dāng)中熄火（多達(dá)十余次），是我沒(méi)想到馬自達(dá)的品質(zhì)是如此的低劣！傷不起！馬自達(dá)的車主們。
外觀：偏舊，不過(guò)經(jīng)典，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料軟性材質(zhì)，雖然老但是比較厚道，不過(guò)1汽的裝配水平該提高提高了
空間：本人176開(kāi)開(kāi)毫無(wú)壓力，基本上都是一個(gè)人開(kāi)，前排頭部空間小半個(gè)拳頭。后排難道坐坐人，還是比較寬敞的，普通人一般腿部空間一拳有余。運(yùn)動(dòng)車型，足以！
配置：綜合來(lái)說(shuō)，馬6值得擁有
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，在每個(gè)速度階段都有良好的表現(xiàn)。起步:滿載坡起不拉手剎掛D檔松剎車不溜車，給油就走。30—60，行駛很輕盈。中高段：80—140四檔一氣呵成。
操控：
馬6號(hào)稱彎道之王，憑借著充沛的動(dòng)力，完美的操控，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，方向盤指哪打哪，隨需應(yīng)變，輕松自如，這就是馬6
油耗：油耗相對(duì)比較低，市區(qū)10個(gè)多點(diǎn)，一般路9個(gè)，告訴上8個(gè)幾就夠了。
舒適：減震偏硬，所說(shuō)是良好的操控?fù)Q來(lái)的結(jié)果。噪音偏大，估計(jì)換了輪胎會(huì)好一點(diǎn)，主要是就胎噪比較煩人
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性：在20萬(wàn)以內(nèi)沒(méi)有車可以相比，尤其表現(xiàn)在過(guò)彎的時(shí)候，由于彎道之王，所以20萬(wàn)以內(nèi)唯一可以原地 調(diào)頭。高速穩(wěn)定，低速舍得給油加速還是比較理想。
缺點(diǎn)：有時(shí)會(huì)有異響出現(xiàn)，去過(guò)4S搞過(guò)幾次，還是不能解決，只能這樣將就著了~~
外觀：10年的車型，沒(méi)升級(jí)換代，不能說(shuō)丑，但至少有點(diǎn)審美疲勞。外觀如果說(shuō)不過(guò)時(shí)的話，那內(nèi)飾肯定是已經(jīng)被時(shí)代淘汰了。
內(nèi)飾：我是自選的，紅外內(nèi)黑，還是不錯(cuò)的，我挺喜歡的，其余我都包了真皮還是蠻不錯(cuò)的。沒(méi)有雅閣的溫馨，沒(méi)有天籟的舒適。沒(méi)有奧迪的高科技。純粹就是用來(lái)代步。
空間：馬馬虎虎家用足矣，但對(duì)于我這個(gè)1.82個(gè)子略低了點(diǎn)，顛簸路上行駛都頂?shù)巾斉锪�。后備箱空間還是蠻大的。
配置：性價(jià)比很高，適合上班族家用
動(dòng)力：2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手自一體，帶動(dòng)自重1.4噸多的車身，市區(qū)使用已經(jīng)足夠，像在廣州這種高架橋較多的城市，爬坡上橋的能力還是可以的，急加速也有推背感，調(diào)整到手動(dòng)模式，超車還是比較游刃有余的。
操控：
真心不錯(cuò)， 入彎出彎信心十足...
油耗：稍高，一致沒(méi)低于12個(gè)。
舒適：車內(nèi)A或B柱經(jīng)常異響。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常經(jīng)典，性價(jià)比也非常好
缺點(diǎn)：座椅實(shí)在是不舒服，而且座椅的降低程度還是不夠
外觀：非常非常喜歡外觀，10年經(jīng)典的馬自達(dá)6，從中學(xué)的時(shí)候就特別喜歡馬自達(dá)6，一直到大學(xué)每次看到馬自達(dá)6都會(huì)駐足觀看他從眼前飄過(guò)，外形非常非常喜歡，經(jīng)典中的經(jīng)典！
內(nèi)飾：千古不變的內(nèi)飾，不過(guò)已經(jīng)加裝了很多實(shí)用的東西
空間：在B級(jí)車中算小的，但是本人屬于80后，未成家，平時(shí)副駕駛坐女友，后排很少滿員，所以對(duì)空間沒(méi)大要求，算是滿意。
動(dòng)力：2.0的排量拉著小馬的身體綽綽有余。
操控：
馬6的操作我是很滿意的，過(guò)彎和指向非常的精準(zhǔn)，不愧為有彎道之王的美譽(yù)，入彎和出彎，在一定的速度下，我開(kāi)過(guò)朋友的車，都覺(jué)得要翻車了：）。。呵呵 扎實(shí)的底盤和出色懸掛，彌補(bǔ)了沒(méi)有esp不足。
油耗：油耗確實(shí)不是很低，可能跟所在城市有關(guān)，車子每天都是游走于高峰期，很少拉高速所以油耗問(wèn)題一直都是迷，也沒(méi)有真正去研究過(guò)，不過(guò)都還在接受范圍內(nèi)，差不多1元1公里左右吧！必定是自動(dòng)檔再加上開(kāi)車的都比較猛，沒(méi)有刻意去省過(guò)。真想省當(dāng)初就買小排量的了！趁著年輕還是要有點(diǎn)野性！
舒適：隔音一般。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，提速不輸神車。
缺點(diǎn)：減震太硬，電子化程度不夠高。隔音不好，路嘈很大。
外觀：外觀經(jīng)典，不落俗套。雖已上市十年，但其流線型的外觀和豐滿的尾部仍然讓我著迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，但是較之新上市的車款，還是顯得較為落后了。
空間：空間與現(xiàn)在的同級(jí)別中型車相比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，只能滿足基本需求，甚至沒(méi)有一些大號(hào)緊湊級(jí)別車空間大。儲(chǔ)物空間也不是很多，缺少一些人性化設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)放在10年是不錯(cuò)的，但是現(xiàn)在都帶T的情況下只能說(shuō)動(dòng)力一般，在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候必須要深踩油門，而且動(dòng)力來(lái)的還有延遲。
操控：
沒(méi)得說(shuō) 過(guò)彎穩(wěn) 路感強(qiáng) 方向指向性準(zhǔn) 很不錯(cuò)， 機(jī)械助力轉(zhuǎn)向女士開(kāi)起來(lái)略顯吃力 但是穩(wěn)定性指向性回饋路感確實(shí)都很到位 ，另外剎車很給力，官方數(shù)據(jù)百公里至零只要37米，實(shí)際駕駛當(dāng)中剎車也是很到位，不會(huì)出現(xiàn)著急了停不住的情況， 剎車和在高速上高速行車的穩(wěn)定性確實(shí)給駕駛者很強(qiáng)的安全感
油耗：油耗還是比較省的，比較滿意
舒適：長(zhǎng)時(shí)間駕駛或乘坐較累，座椅包裹性一般。太偏向運(yùn)動(dòng)，座椅可調(diào)節(jié)方向較少，腰部支撐調(diào)節(jié)幅度過(guò)小。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：小毛病總也沒(méi)修好，空調(diào)不涼。
外觀：10年如一劍，一直是那個(gè)味道，流線型的車身，有點(diǎn)大個(gè)子的車友，可能會(huì)覺(jué)得是不是不適合自己開(kāi)，其實(shí)里面還是不錯(cuò)的，我朋友1.85的個(gè)子開(kāi)我的馬6絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
內(nèi)飾：沒(méi)有更爛的了
空間：整車空間較大，屬B級(jí)轎車，后備箱空間大，儲(chǔ)物性高，已在搬家中得到充分的驗(yàn)證
動(dòng)力：不開(kāi)空調(diào)動(dòng)力還算夠用，偶爾晚上心情不好出去兜風(fēng)，從3500到7000轉(zhuǎn)，動(dòng)力源源不斷輸出，還是相當(dāng)滿意的。只是夏天開(kāi)空調(diào)行駛時(shí)，油門稍微大點(diǎn)，就給你自動(dòng)降檔了，這個(gè)相對(duì)于2.0的車子來(lái)說(shuō)不應(yīng)該！
操控：
足夠穩(wěn)，下匝道相當(dāng)穩(wěn)定，幾乎沒(méi)有側(cè)傾，轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)確，配合足夠強(qiáng)的動(dòng)力，超車順暢，迅速，安全。
油耗：油耗我覺(jué)的能接受，現(xiàn)在合到百公里10.67，現(xiàn)在跑了33000公里，高速里程我覺(jué)的不會(huì)超過(guò)5000公里，這輛車基本上就是上下班用了，可以說(shuō)是純市區(qū)油耗，不知其他車友的市區(qū)油耗怎么樣呢，石家莊馬六車友會(huì)---馭馬行空的其他車友上高速較多的油耗合到百公里7.9-8.9的具多，不知我所說(shuō)的這些油耗有沒(méi)有可比性呢。
舒適：尚可，偏硬。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19045公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，有人車合一的感覺(jué)，很踏實(shí)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，缺少時(shí)下很多車內(nèi)飾的科技感。小異響不斷，買車不到半年，就發(fā)現(xiàn)車內(nèi)多處異響，每次保養(yǎng)的時(shí)候都提出來(lái)，可是每次都沒(méi)有完全解決異響的問(wèn)題，至今副駕駛B柱附近異響仍未解決，這是馬6的一個(gè)通病。關(guān)門需要用很大的力，不然關(guān)不上，這也是一個(gè)馬6的通病，很多車友都有這樣的問(wèn)題。
外觀：10年車壇常青樹(shù)，車身小巧 但犀利，現(xiàn)在還賣得不錯(cuò)我想外觀已成經(jīng)典~！
內(nèi)飾：SOSO
空間：說(shuō)道空間這得好好表?yè)P(yáng)一下馬六，無(wú)論是前排座位還是后排座位，空間是相當(dāng)足的，乘客坐在里面都說(shuō)想不到這馬六的內(nèi)部空間那么大。更可貴的是那個(gè)大大的后備箱可以通過(guò)放倒后排座椅達(dá)到擴(kuò)大后備箱的，我們車子經(jīng)常用來(lái)裝貨，所以這點(diǎn)很好。
配置：買這車的都是沖著性價(jià)比去的
動(dòng)力：弱爆了。。。這車能開(kāi)出去跟人彪？山路爬不上，高速直線被各種蹂躪
操控：
方向盤有一點(diǎn)沉，液壓助力打死會(huì)漏油 好心疼
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，不能要求太高，動(dòng)力和油耗是相輔相成的，目前百公里10個(gè)左右的油耗何時(shí)可以的
舒適：舒適性一般，本來(lái)就是運(yùn)動(dòng)型的車，舒適性不是優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，超控穩(wěn)定，小毛病少
缺點(diǎn)：方向盤有點(diǎn)沉。油耗偏高
外觀：：10年了一直這么經(jīng)典、耐看
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單實(shí)用,夠用.粗糙實(shí)用,紅色儀表給人激情,激發(fā)腎上腺素,老想超車,見(jiàn)不得別人在我車前慢慢騰晃悠.
空間：空間還行吧，在B級(jí)車?yán)铩Ｎ?77cm 177斤。坐上去頭部距離一拳半。后備箱也比較大，日�；緰|西都能滿足，值得一提的是后排座椅放倒，可以放很多很多東西啊。
動(dòng)力：馬六發(fā)動(dòng)機(jī)比較好，加速快，馬力足，動(dòng)力輸出順暢。在同級(jí)別的車?yán)�，馬六的加速可以說(shuō)是最快之一。因?yàn)槭歉咿D(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，3000rpm以上動(dòng)力才會(huì)體現(xiàn)出來(lái)，所以只要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，超車的時(shí)候也比較有信心。馬6這個(gè)車身重量跑160以下還是比較舒服的，噪音還不至于太夸張。動(dòng)力在160以前，絕對(duì)不含糊，線性，180往上，基本靠悠。
操控：
操控之王，彎道之王是名不虛傳的，給力的操控，是馬自達(dá)6十年長(zhǎng)青不倒的一個(gè)方面之一。。。
油耗：打聽(tīng)了一下2.0的車！和車輛的自重對(duì)比一下！綜合油耗在10.5左右！尚可接受吧！
舒適：馬六的減震比較硬，舒適性一般，但是綜合起來(lái)，還是很滿意的
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性絕對(duì)不錯(cuò)，特別是機(jī)械助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，別人都說(shuō)M6的方向盤中， 這點(diǎn)反而是M6的特點(diǎn)所在。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是糙了些，包括中控臺(tái)和A柱之間的縫隙，包括內(nèi)飾采用的布，都和以前開(kāi)的中華比差了點(diǎn)意思，還有就是車漆薄，門子不是太好關(guān)，看了論壇在店里安了門板隔音，門子稍微厚重了點(diǎn)，但是和德系車比差了點(diǎn)，燈光在店里安的氙氣大燈，否則真是電筒一樣的亮度。
外觀：一直不變的經(jīng)典款式，還是很耐看的
內(nèi)飾：中控太塑料感強(qiáng)烈，真心沒(méi)啥感覺(jué)，座椅面料一般，不是皮的，仿皮的，沒(méi)科技感可言，是十年前的感覺(jué)。很low。
空間：軸距在現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了呢 但是內(nèi)部空間還是非常寬敞的嗯 家用已經(jīng)足夠，前排很舒適，后排做3個(gè)175左右的成年人都很寬敞。特別是后備箱的容積非常滿意
配置：現(xiàn)在三代同堂銷售，我覺(jué)得老馬6相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比算是比較高的了，畢竟以前20多萬(wàn)的車，現(xiàn)在很多4S店落地15W左右。
動(dòng)力：隨叫隨到，給力
操控：
入彎很輕松，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)確
油耗：每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，路況也不盡相同，我這里是3線小城市，道路一般，2.0的車 8個(gè)油左右~！
舒適：這個(gè)就一般吧
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意馬6的外觀了，都十年的車型了 現(xiàn)在看來(lái)一點(diǎn)也不過(guò)時(shí)很經(jīng)典，不得不說(shuō)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師確實(shí)是功力深厚，現(xiàn)在的昂科塞拉 CX-5也都很好看
缺點(diǎn)：隨著使用，日本車的先天弱點(diǎn)與組裝車的缺點(diǎn)漸漸地暴露在我面前。 首先納悶，與德國(guó)車同樣的車重，為何M6感覺(jué)更加單��？是一種特別設(shè)計(jì)，還是日本車把材料都用在了關(guān)鍵部位上？ 其次納悶，與A4等車有同樣的配置，同樣的操控，可價(jià)格為什么卻差的如此之多？(
外觀：選它的原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以接受，中配版座椅為白色，感覺(jué)不搭。
空間：馬6主駕位置的頭部空間略顯不足，但這也與她轎跑風(fēng)格的車身造型有很大關(guān)系，后排空間非常充足，每次朋友或同事坐我的車都會(huì)感嘆空間大、舒服。尤其需要一提的是后備箱空間設(shè)計(jì)的非常好，裝載能力很強(qiáng)。一次幫朋友搬家，我的馬6能比蒙迪歐多裝很多東西。
配置：15的裸車價(jià)格，我覺(jué)得還行
動(dòng)力：動(dòng)力太弱了
操控：
馬六的操控可不是蓋得 四輪獨(dú)立 彎道之王啊 高速過(guò)彎 一次性掉頭都顯得游刃有余 穿插在車流中感覺(jué)很犀利
油耗：油耗還不錯(cuò)，雖然皮薄，但是車重在那擺著，能達(dá)到這種油耗也不錯(cuò)了
舒適：挺好，寬敞
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，有次2個(gè)車道的山路我借道超車，對(duì)面迎來(lái)一車，我沒(méi)踩剎車，而是油門踩到底，險(xiǎn)險(xiǎn)躲過(guò)，慶幸是踩油門，踩剎車絕對(duì)要出大事故，以后換車要換2.5或者以上排量的，動(dòng)力有時(shí)候真的很重要
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老了點(diǎn)，再有個(gè)行車電腦就好了，儀表盤可顯示信息太少，還有沒(méi)有USB或者AUX接口 這點(diǎn)不滿意!
外觀：流線型的車體設(shè)計(jì) 個(gè)人還是很喜歡的,就是油漆比較薄，不小心給路上的石子彈一下可能會(huì)掉一點(diǎn)油漆，這個(gè)是通病了。
內(nèi)飾：做工精良！
空間：很是相中
配置：當(dāng)時(shí)裸車14.8萬(wàn)就覺(jué)得已經(jīng)很值了，畢竟當(dāng)時(shí)買速騰和高六的1.4T自動(dòng)擋的車比這都不便宜，而且還是緊湊型的，我花這錢買了個(gè)B級(jí)，感覺(jué)還是很值得。更何況現(xiàn)在優(yōu)惠更多，有的4S也就12萬(wàn)多點(diǎn)，性價(jià)比超高�。�
動(dòng)力：NO.1 城市道路絕對(duì)牛，秒殺！
操控：
操控不錯(cuò)，駕馭簡(jiǎn)單，特別是超車與過(guò)彎時(shí)很有信心，方向盤比較沉且有韌性，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，整個(gè)車身比較穩(wěn)，不易發(fā)飄。
油耗：油耗的話，本人上班下班開(kāi)開(kāi)，偶爾跑跑高速，在城市中開(kāi)開(kāi)，基本上是8毛一公里左右。相對(duì)而言油耗還是可以接受，也是比較省油。
舒適：尚可，偏硬。
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
