一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6203公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗很滿意，超車手動模式提速快，非常享受發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候發(fā)出的聲音
缺點：：車門比較薄，保險杠薄，漆面軟
外觀：對于在國內(nèi)市場暢銷十年的車型來說，其外觀可以說是馬自達(dá)設(shè)計師創(chuàng)作的一個經(jīng)典，其流線型、霸氣的外觀讓很多年輕一族愛不釋手，可以說是一個經(jīng)典。另外馬六的外觀改裝空間較大，是非常適合有點小想法的年輕人玩的
內(nèi)飾：內(nèi)飾老舊，太老舊了
空間：本人190的身高，當(dāng)時選車的時候就看中了馬6的空間感，駕駛起來毫無壓抑的感覺，并且我身后正常坐人毫無空間狹小感覺。后備箱的空間非常充足，一般家庭用車空間需求能夠滿足
動力：2.0L適合家用
操控：
操控確實是強項，不論是變線還是過彎，經(jīng)常拐個急彎什么的，車的姿態(tài)控制的不錯。論壇里有人說馬自達(dá)就是窮人的寶馬，我覺得說的應(yīng)該就是操控有點寶馬的感覺吧，方向盤沉了點，但是給人感覺很穩(wěn)重，老婆開著也說適應(yīng)了還是沉穩(wěn)點的方向盤心里好像更有底。
油耗：還算滿意，這個油耗對于天朝的交通來說，我只能說認(rèn)了，不知道論壇里6、7個油的馬友們是不是天天在快速路上跑。反正我有80%在市區(qū)里以龜速爬行。（羨慕身旁的自行車，痛恨呼嘯而過的電動車、摩托車以及三把子）
舒適：舒適度比較差，座椅我怎么調(diào)都調(diào)不到自己舒服；長時間開車很累。。。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：沒大毛病，跟了我三年多，從沒因為車輛故障被仍在路上
缺點：要說到最不滿意的一點，那恐怕就是隔音了。用車至今對此最為不滿意，靜止?fàn)顟B(tài)下感覺還行，可是速度一上去，風(fēng)噪聲，胎噪聲等等交匯成的“交響樂”就開始了。希望一汽以后在這方面再加強一點，這樣，整個車又會上一個臺階
外觀：這個 也是最滿意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是軟肋了，很普通，多少年了幾乎沒怎么變過，怎么說呢，或許就是要的這份不變的從容吧。
空間：比較寬敞
動力：目前還在磨合期，沒有舍得大腳油門，但是目前動力感覺還是非常滿意的，目前最快速度就是100，感覺動力還是十足，在安全駕駛的前提下，動力表現(xiàn)不錯！
操控：
操控沒的說，是我最滿意的地方，以前開別的車，進(jìn)彎道時都得習(xí)慣性點一腳剎車，開馬六以后聽人說操控性好，彎道王子，自己有意識試了幾次快速過彎，還真別說，性能沒得說，感覺爽歪歪！！
油耗：市區(qū)擁堵路段保持在10個油左右，城鄉(xiāng)郊區(qū)可以跑到8個，還沒出磨合期所以高速沒跑過，感覺會更省，總體來說是比較省油的一輛車。
舒適：足夠穩(wěn)，馬6的懸掛調(diào)教相當(dāng)?shù)轿�，行使過程中相當(dāng)穩(wěn)定，唯一的缺陷是密封性相對不是太好，導(dǎo)致行駛過程中風(fēng)燥胎燥偏大，不過更換相對軟的輪胎和使用音量隨速自動調(diào)節(jié)功能后，噪音減少很多，行駛過程就很舒適了
|
|
購買時間2011年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.80萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程9054公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在買車的時候15萬自動擋看重了馬六和君威，一個是14萬5一個是15萬5，都是2.0排量，都是黑色，但是馬六的保有量和油耗操控更好一些，我覺得開起來不飄，音響效果也不錯，11款氣囊少了點，但是有導(dǎo)航，又在店里花了1千元加裝了定速巡航，總之配置基本夠用。特別強調(diào)一點就是馬六的剎車不錯，急剎車能站住，剎車的線性保持的不錯，車內(nèi)人員感覺也不是特別突然和難受，這點應(yīng)該是除了價格和操控以外最滿意的一點。
缺點：車漆較薄，內(nèi)飾老舊，配置一般，提速沒有想象那么快。
外觀：整車外形特別經(jīng)典，雖然上市已經(jīng)10年，但它依然不過時，尤其輕微改裝后，外形更加犀利，更加動感！
內(nèi)飾：儀表顯示清晰，功能少，整體做工粗糙，配置低，還是停留在十年前水平
空間：整體空間不錯，本人186CM，駕駛舒適，但后面只能坐小個女生。
動力：本人開過很多車，感覺馬6動力真的不錯，加速的話和20-25W的車有一拼，和我朋友的銳志拼過一次，不分高低。
操控：
現(xiàn)在電子助力大行其道，相比之下方向盤還是比較重的，但方向盤對路面信息的回饋還是很清晰的。平時不怎么開快車，轉(zhuǎn)彎基本都在一個很慢的速度，沒感受過彎道王子的魅力，也談不上什么操控，主要是我開車比較菜
舒適：值得擁有，不買不值，買了才知道值了。頂
|
|
購買時間2011年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：用車至今，一切都很ok，正常保養(yǎng)，正常行駛，也沒有出現(xiàn)大小問題，無論是變速箱，還是發(fā)動機，這些大件毫無問題，發(fā)動機動力給力，換擋平穩(wěn)，迅速。更沒有出現(xiàn)其他車輛出現(xiàn)的短軸，燒機油等嚴(yán)重問題。說白了，最滿意的一點還是車輛的性價比，在這個價位內(nèi)無論是造型，空間，操控，質(zhì)量等均高出一等！
缺點：底盤太低了，一過坑洼路，心都要提起來，那個小心，沒開過的都不知道個中滋味，我的66都磕碰了好幾次，還換了油底殼，請廣大馬6的兄弟姐妹們小心駕駛。
外觀：外觀經(jīng)典，05年畢業(yè)看見好多馬六在路上跑就很羨慕，當(dāng)時買一輛馬六開在路上絕對拉風(fēng)，不過外觀很耐看，即使放在當(dāng)下也不會感覺老土，總比現(xiàn)在出的新車哪些奇葩設(shè)計強多了。如果馬自達(dá)6這種外觀選在2016年上市也絕對會大賣。
內(nèi)飾：可能是因為的價格的原因，內(nèi)飾很一般，不過在這個價格范圍，這種內(nèi)飾應(yīng)該算是可以的！
空間：空間對于我這1.75cm的身高完全滿足，無論是前排還是后排，頭部空間還算說得過去，后備箱夠大
動力：中規(guī)中矩，只要舍得給油，市區(qū)內(nèi)還是足夠了。
操控：
操控不錯，這個開過馬六的人都有同感。買車之前可以通過試駕來感受一下。買馬六基本都是基于這點出發(fā)。這個不會讓人失望的。
油耗：綜合11升（城市）
舒適：城市上的表現(xiàn)很好，村路就差了點。
|
|
購買時間2011年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格17.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的是馬6的外觀，2002年讀高中，第一眼看到馬6，我就感覺它就是我以后想要的車，大學(xué)畢業(yè)，有了穩(wěn)定的工作，需要添置一輛車，二話不說，直奔馬自達(dá)4s店，半個小時就談好下了定金，迎來了我人生中的第一輛車：2.0自動時尚型馬紫晶檀馬6，現(xiàn)在2年多開下來，越來越滿意這車的外觀，夠經(jīng)典。
缺點：車漆薄
外觀：畢竟也老車型了，總有審美疲勞的。同等價位的索8，不管外形內(nèi)飾空間都比馬六強，可是說到操控性，索八就比不上了
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老舊了，沒有一點改變，應(yīng)該偏運動一點
空間：對于我們一家3口來說足夠
配置：性價比的話對于現(xiàn)在的馬六來說非常高，價格和某些A級車差不多，用A級車的錢買B級車，非常不錯。
動力：不開空調(diào)動力剛剛的，開了空調(diào)就略顯不足了，不過我知足了，一不賽車二不飆車；
操控：
馬六的操控性能沒的說，都知道是彎道之王嘛，就是方向盤比較沉，對于女生來說不是很好操控，但是對于開快車的我還是比較喜歡的，因為方向盤重的話車就比較穩(wěn)當(dāng)。
油耗：atenza2.5排量在市區(qū)都能在8個左右，老馬六2.0純高架還要9個多，還有什么好說的！再開幾年，換～
舒適：厚實的坐椅，主副駕坐椅的包裹性相當(dāng)?shù)暮茫笞氖孢m性也很不錯，獨立懸掛帶來的舒適性及可靠性比非獨立懸掛好是很明顯的，成本及設(shè)計理念的根本體現(xiàn)。
|
|
購買時間2012年04月
購買地點河北 廊坊
裸車價格16.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18675公里
綜合評分
|
優(yōu)點：皮實，耐用。實話說，我現(xiàn)在開車全家用，最重要的一點就是皮實，也就是別壞，別讓我花其他時間和精力在它身上。雖然很多人說馬六降價了，質(zhì)量肯定也差了，但是就我使用的這段時間來說，除了內(nèi)飾有些異響外，并沒有其他的問題出現(xiàn)。也可能現(xiàn)在我麻木了，有些不影響正常使用的小問題，我都忽略了。另外，馬六的性價比真的不錯，可以作為家用車的首選。
缺點：舒適性欠缺，避震太硬，輪胎太硬，噪聲大了點。
外觀：十年以來 我依舊很喜歡
內(nèi)飾：談不上多少功能， 但是我感覺家庭車夠用了， 我也沒有太多改車的欲望。
空間：空間上，作為B級的入門車來說，一般家用還是夠了，我一家人出行，一般后排坐老婆，老媽，和女兒，就她們的組合來說，空間足夠了。如果后排坐3個成人的話，就略顯擁擠。但總體來說，比那些緊湊型的車空間還是要大很多。
配置：很高，這個價位可以買到中級車，很不錯了，當(dāng)時的購入價15萬還不到，很滿意。
動力：2.0自然吸氣雖然沒帶渦輪增壓，不過日常用還是很足，偶爾想飆下，只要深踩油門，提高轉(zhuǎn)速也是能小激情一把的，帶M手動模式還是不錯的
操控：
方向盤打哪指哪，前雙叉臂，后多連桿+橫向穩(wěn)定桿的變態(tài)設(shè)計，在這個價位的車型中還是沒有的，底盤功夫真不是蓋的。別說方向重 看看當(dāng)年的BMW3系！
油耗：油耗可以，能接受。
|
|
購買時間2011年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：讓我說最滿意的地方我覺的是外觀和操控，真的很不錯
缺點：車漆明顯比較薄，去外面洗車就會有小的劃痕，外面洗車店的毛巾不干凈，有細(xì)沙，但應(yīng)該也不至于洗次車就弄的車漆上有細(xì)劃痕，而且我的是紫晶檀的車，細(xì)化很眼光下近看很明顯。
外觀：絕對的經(jīng)典外形設(shè)計。馬六有流線型的外觀，漂亮的大燈，正如設(shè)計者所說的，M6的設(shè)計10年也不過時，這話說的一點都不為過， 同時恰巧也驗證了。M6轎跑的外觀我非常喜歡。不過買不到了�？上�.
內(nèi)飾：沒有什么花哨的，讓你專注于開車。就是后排門沒有杯架有點不方便。
空間：空間過的去，后排塞3個人不成問題，除了中間那個地盤高點坐那里不舒服。
配置：對于看中車輛操控性、實用性、耐用性的消費者性價比較高。
動力：2.0自然吸氣，只要不是飆車一族，絕對滿足日常需求，偶爾超車也是輕松加愉快的事情。
操控：
就是最滿意的一點，厚重的方向盤指哪兒打哪兒毫不猶豫，扎實的地盤，強勁的過彎。
油耗：還能接受，既要馬兒跑，當(dāng)然得讓馬兒吃的飽啊，93號最高時達(dá)到13左右（磨合期），全程高速也到過7個左右，2.0的排量算是還行吧。目前為止綜合10.5左右。（不是很準(zhǔn)，都是自己算的，見諒）。
舒適：舒適度很一般，避震教硬，因為懸掛是更多考慮的運動方面，得了彎道王的美名肯定要犧牲一定舒適度啦，然后開快之后胎噪也比較大呢 可能換輪胎之后會改善
|
|
購買時間2012年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤懸掛、操控感
缺點：內(nèi)飾沒有什么改變，感覺太老氣，不夠運動，配不上運動的外觀，一如既往的皮薄，車漆也很薄，輕輕一碰就見底漆，路上遇個小石子飛過來，居然被砸了一個小坑。。。。次奧啊。。。
外觀：這個設(shè)計就是經(jīng)典，這么多年了，拿到現(xiàn)在也不過時！正臉最霸氣！后臉最銷魂！側(cè)面線條稍微有點纖細(xì)！
內(nèi)飾：還可以，音樂效果個人感覺很好！
空間：軸距雖說比現(xiàn)在有些合資車或者國產(chǎn)車短，但是空間上還是很有優(yōu)勢的。好歹也是B級車啊。
配置：很不錯了 在這個價格當(dāng)中 我覺得自己沒有吃虧
動力：2.0的動力對于我們這些不玩飛車的人來說足夠了，即便高速上加速到120的速度是一點也不費勁的（有時候是神不知鬼不覺看了儀表盤才知道都快160了，趕緊剎車減速）。缺點就是起步的時候相當(dāng)慢，還好我不是急性子也就習(xí)慣了在后面的喇叭聲中慢慢踩油門起步。自動擋的車，當(dāng)你需要在勻速時突然變道急加速這個過程，馬六反應(yīng)是有點遲鈍的，會有種動力跟不上的感覺。
操控：
近乎完美，底盤扎實，指向精準(zhǔn)，彎道感受刺激、可掌控。
油耗：我從提車到現(xiàn)在用的4S的40粘度的機油，9.2的百公里均耗，如果粘度用標(biāo)準(zhǔn)的30,會在9以下的，我說的是我的綜合油耗。
舒適：：這點不大好，尤其過減速帶，覺得硬邦邦的，跟凱美瑞不能比，跟皇冠那更是差遠(yuǎn)了。不過最重要還是開起來的感覺，俺們不是請司機的人呵呵。。。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整車的操控性能很好，作為經(jīng)典的ZOOM理念，堪稱彎道之王的美譽，無論在任何路況都能給予最完善的操控，駕駛的感覺超棒！
缺點：咱燈光到底能不能稍微改進(jìn)下。。。這實在太差了
外觀：時尚，犀利，經(jīng)典
內(nèi)飾：馬自達(dá)6的內(nèi)飾配色連續(xù)了舊款的運動個性，盡管增加了儲物盒、前排側(cè)氣囊、前排部氣簾以及后排頭部氣簾以及USB插口一項文娛設(shè)置，很可惜的是取消了原廠導(dǎo)航也只集成了音響控制，科技含量稍顯缺乏，做工也不敷詳盡、用料較差。
空間：比較滿意，后排乘坐比較舒適
配置：非常值得
動力：就上下班，偶爾出去玩玩來說，動力基本夠用，只用肯給油就有動力，但在開空調(diào)的情況下，踩油門得狠一點，要不車子反應(yīng)有點遲鈍。變速箱在1檔升2檔時，有時會有不順暢的感覺，請教別人說油門給的太小，和其他車一樣，有油就有動力。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 側(cè)傾小 這個級別除了馬六沒有更好的了 呵呵！
油耗：一般，米錢一公里8毛左右吧
舒適：在舒適性上，M6的還有些欠缺，這些年也開過不同的車，比如高爾夫，不論座椅還是開關(guān)門的聲音，都比M6高2個檔次。當(dāng)然價位也沒得比；M6的減震偏硬，比如過個小坑、井蓋什么的，路面的各種顛簸都能傳進(jìn)來，面對減速坎時更是反應(yīng)劇烈。也可能是廠家調(diào)校的問題，必定車的定位偏轎跑型；不過發(fā)動機聲音本人很喜歡，高轉(zhuǎn)速時聲音很像跑車；另外，M6的前后排座位的坐墊偏短，（日韓系車的通�。╅L時間駕駛時很累。
|
|
購買時間2011年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程37561公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性能
缺點：我覺得坐姿不是太舒服啊，太低了，有點半躺著開的感覺。
外觀：比較時尚，適合80后開
內(nèi)飾：差強人意了，最不滿意的就是這個了吧。而且沒有黑內(nèi)飾的版本，這個最讓人頭疼。
空間：：空間較大，能夠滿足要求，向本人175，體重偏重的感覺空間還是夠大的
動力：提速：很多車友反映M6的提速一般，動力不強，但我不這么認(rèn)為，M6的提速確實不能和邁騰、高爾夫GTI比，當(dāng)然沒有那么迅猛，家用很好了，基本上路上想超個車一點都不費勁，只要舍得給油，這車絕對不肉！ 2、靜音：很多車友或網(wǎng)站也都反映說M6噪音大，不知是和什么檔次的車比的，至少和20W以下的車比，靜音還是不錯的，怠速狀態(tài)基本上感覺不到震動，更聽不見發(fā)動機聲音，低轉(zhuǎn)速行駛稍稍能聽見點，急加速時候發(fā)動機聲音也屬于那種帶著動力的咆哮，有渾厚感，路噪方便，速度快了當(dāng)然聲音大了，但都在理想范圍內(nèi)。 3、油耗：這個得贊一下，小馬確實非常省油，不愧是買車前聽說的“節(jié)油王”，2.0升，自動擋，帶空調(diào)，新車，50%市區(qū)，50%高速，1000公里油耗平均8.1，這個成績我相當(dāng)滿意！ 我是馬自達(dá)6車系的，不知原因改
操控：
足夠穩(wěn)，下匝道相當(dāng)穩(wěn)定，幾乎沒有側(cè)傾，轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)確，配合足夠強的動力，超車順暢，迅速，安全。
油耗：看個人駕駛習(xí)慣，我個人開車比較猛，朋友都說我是人輕腳重，所以油耗基本上都在10個左右了。
舒適：很差啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
|
