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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位馬6就剩下懸掛有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，朋友問起來只能說懸掛還可以，其他真不敢說車子好。
缺點(diǎn)：感覺漆皮比較薄，最怕小擦掛，原廠大燈，必須吐槽，完全就是兩個(gè)蠟燭，后來改的透鏡，好多了，還有就是關(guān)門的聲音有點(diǎn)單薄。
外觀：：經(jīng)典設(shè)計(jì)，比例協(xié)調(diào)，不易過時(shí)，簡(jiǎn)單的外觀改裝就能收到意想不到的效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算可以，中控臺(tái)上用的都是軟材質(zhì)，相比硬塑料的有明顯的好的手感，一些連接處的做工則是還待改進(jìn)的，不算精細(xì)。。置物的地方還是很多的，放卡片，眼睛盒，雜物盒等
空間：空間OK，空間大了肯定影響操控以及高速穩(wěn)定，說不定還影響油耗。
配置：前兩年還行，現(xiàn)在新車都降了，沒那么突出了，同價(jià)位像索8、邁銳寶……不過我現(xiàn)在更傾向國(guó)產(chǎn)車，比如紳寶、睿騁或國(guó)產(chǎn)SUV……價(jià)格便宜量又足，支持國(guó)貨！！
動(dòng)力：車還沒做首保，肯給油的話，起步還是很有推背感的，平時(shí)就鎮(zhèn)上的公路跑跑，感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)的，特別是到80KM/H的時(shí)候提速很快。
操控：
不錯(cuò)
油耗：市區(qū)上下班比較堵基本都在百公里12個(gè) 當(dāng)時(shí)買車時(shí)想著日本車應(yīng)該在百公里10個(gè) 現(xiàn)在看看不可能
舒適：基本忽略這個(gè)選項(xiàng)，，20萬以內(nèi)的車型談舒適，似乎夸張了。我們沒有資格享有舒適。。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程12220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向十分精準(zhǔn)，不愧是“日系寶馬”！大家都說馬六的方向偏重，我想說對(duì)于一般的人都可以，但是手無縛雞之力的女孩確實(shí)有點(diǎn)重了，在就是馬六的底盤確實(shí)可以！夸張點(diǎn)說：個(gè)人覺得能秒殺30W以下的所有B級(jí)車！
缺點(diǎn)：一直降價(jià)，保值不行
外觀：動(dòng)感經(jīng)典。外形時(shí)尚動(dòng)感， 雖然馬自達(dá)6出廠到現(xiàn)在已經(jīng)10年了，但樣子一點(diǎn)都不老，還是那么經(jīng)典，整車的輪廓和圓潤(rùn)豐滿的屁股，讓你一眼就能喜歡上她。再有很慶幸這么多年馬6沒有被拉長(zhǎng)，沒有被改得面目全非，原汁原味才是真。運(yùn)動(dòng)和操控才是她的精髓所在！
內(nèi)飾：過的去
空間：空間上，作為B級(jí)的入門車來說，一般家用還是夠了，我一家人出行，一般后排坐老婆，老媽，和女兒，就她們的組合來說，空間足夠了。如果后排坐3個(gè)成人的話，就略顯擁擠。但總體來說，比那些緊湊型的車空間還是要大很多。
配置：性價(jià)比是很高了，B級(jí)車，A級(jí)車價(jià)格。
動(dòng)力：不是佷澎湃，但不要飆車的話，還行
操控：
彎道小王子
油耗：高速不錯(cuò)，城區(qū)真心不行，城區(qū)油耗高，6速手動(dòng)的可能比較好。
舒適：有了操控性對(duì)于舒適來說就不怎么樣了，在過減速帶的時(shí)候速度要降的很慢才感覺不怎么顛，不然過減速帶那種硬梆梆的很不舒服的；而且馬六的隔音比較一般。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的很不錯(cuò) 指向性很好 彎道的支撐也很到位 超車并線都感覺很自信
缺點(diǎn)：車內(nèi)多個(gè)部位飾板有異響，經(jīng)過4S店技師調(diào)整后響聲排除，但最近天冷了響聲又出現(xiàn)了，可能和使用的材質(zhì)熱脹冷縮有關(guān)，其次是馬友們一致反映大燈的燈光太不給力了，希望廠家能做進(jìn)一步的改進(jìn)。
外觀：好的
內(nèi)飾：有點(diǎn)落伍了
空間：內(nèi)部空間還是相當(dāng)可以的，家用商用空間都足夠，后排座位還可以按比例放倒，空間就更加大了。
配置：性價(jià)比感覺不錯(cuò)，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟的5速自動(dòng)變速箱，有彎道王支撐的4輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，經(jīng)典的外形等等，才14.98萬元，感覺真的很值。
動(dòng)力：動(dòng)力還比較滿意。
操控：
馬6強(qiáng)項(xiàng)啊
油耗：油耗很低，比我身邊的朋友的A級(jí)車1.6都低，而且車重1.4噸，比他們的A級(jí)車都重呀。這點(diǎn)很滿意。當(dāng)然我主要開高速和環(huán)路較多，純市區(qū)擁堵較少。高速和環(huán)路7L油，市區(qū)最高到過8.8L。馬六這車是顯示當(dāng)前檔位數(shù)的，所以省油的竅門就是摸清發(fā)動(dòng)機(jī)的升檔速度并及時(shí)松油門讓變速箱升檔。速度25就進(jìn)3檔，40進(jìn)4檔，55～60進(jìn)5檔。進(jìn)入5檔90公里時(shí)速巡航，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)，油耗最低。
舒適：舒適性一般，價(jià)格在這里擺著了，畢竟不是寶馬奔馳。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16732公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，到現(xiàn)在基本沒有毛病 ！4S服務(wù)還可以，這點(diǎn)比較欣慰，做保養(yǎng)不用等很長(zhǎng)時(shí)間，而且價(jià)格可以接受！
缺點(diǎn)：用車過程中經(jīng)常有異響，很難解決。
外觀：這個(gè)設(shè)計(jì)就是經(jīng)典，這么多年了，拿到現(xiàn)在也不過時(shí)！正臉最霸氣！后臉最銷魂！側(cè)面線條稍微有點(diǎn)纖細(xì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老舊了，沒有一點(diǎn)改變，應(yīng)該偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)
空間：空間還算比較充裕的，后排坐上3個(gè)人大人位置不擠
配置：買這車的都是沖著性價(jià)比去的
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)比較給力，加速超車自動(dòng)降檔，有推背感，呵呵！看你敢不敢踩了，不過夏天開空調(diào)的時(shí)候就明顯感覺肉很多。
操控：
開過的車子不過，但感覺馬6的方向盤重，穩(wěn)，好在我力氣大，一樣練成了單手方向盤的技術(shù)。指向清晰，懸掛是有些硬，過個(gè)減速帶什么的要注意減速，另外胎壓對(duì)駕駛感受影響也很大。本人不激烈駕駛，也沒有測(cè)試過什么彎道極限之類的，這些離我們平頭百姓太遠(yuǎn)。
油耗：油耗沒有優(yōu)勢(shì)，但是也不算廢油。過去穩(wěn)扎穩(wěn)打開車的時(shí)候，市區(qū)堵車油耗可以到9.8個(gè)油。現(xiàn)在車齡長(zhǎng)了，自己也愿意油門踩重點(diǎn)，油耗在10.5個(gè)油 左右，也不算過分。相對(duì)來說，肯定不如1.6省油，但是也不會(huì)比帶T的廢油 。
舒適：一般，減震硬。但涉及操控，就不能兩全其美了
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：起步慢，行駛過程中超車費(fèi)勁，方向盤助力有點(diǎn)兒沉。
外觀：外觀稍微值得贊揚(yáng)一下，因?yàn)榭梢愿难b，小改改換一下心情，我自己改了無標(biāo)中網(wǎng)（忍者鬼面），輪轂貼，拿掉了防刮條，割掉了尾吼，換了狐貍，下一步，就是包圍，尾翼，輪轂，燒錢的東西咱不弄（動(dòng)力，避震什么的）
內(nèi)飾：5HB沒有了 很可惜 還是喜歡全黑的
空間：空間還行吧，在B級(jí)車?yán)铩Ｎ?77cm 177斤。坐上去頭部距離一拳半。后備箱也比較大，日�；緰|西都能滿足，值得一提的是后排座椅放倒，可以放很多很多東西啊。
動(dòng)力：現(xiàn)在馬自達(dá)的車動(dòng)力都不是賣點(diǎn)了 新款的藍(lán)天創(chuàng)馳技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也不高 主打環(huán)保 但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用 隨便開個(gè)10幾萬公里是沒什么問題的 這點(diǎn)絕對(duì)靠譜
操控：
沒得說 過彎穩(wěn) 路感強(qiáng) 方向指向性準(zhǔn) 很不錯(cuò)， 機(jī)械助力轉(zhuǎn)向女士開起來略顯吃力 但是穩(wěn)定性指向性回饋路感確實(shí)都很到位 ，另外剎車很給力，官方數(shù)據(jù)百公里至零只要37米，實(shí)際駕駛當(dāng)中剎車也是很到位，不會(huì)出現(xiàn)著急了停不住的情況， 剎車和在高速上高速行車的穩(wěn)定性確實(shí)給駕駛者很強(qiáng)的安全感
油耗：車子現(xiàn)在綜合油耗應(yīng)該在8-10左右，根據(jù)氣候吧
舒適：挺好，寬敞
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，底盤穩(wěn)定性很好，這個(gè)價(jià)位能拿到一副調(diào)校良好的雙叉臂+E型多連桿懸掛，實(shí)在是無出其右，整車故障率很低，實(shí)用省心。
缺點(diǎn)：雖然說不滿意，但是也沒辦法，日本車，感覺密封性真的是不好，尤其是開在告訴公路上，坐在車?yán)锏母杏X真的是太吵了，或許和輪胎的噪音也有關(guān)系，不過還是不得不說，密封性太差了。
外觀：訂車時(shí)首選紅色，老婆喜歡，外型動(dòng)感時(shí)尚，輪轂也換成10輻式描繪的全新輪轂，全體看起來愈加時(shí)髦、動(dòng)感。馬自達(dá)六操控的口碑可謂有名有實(shí)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來說比較老舊了，做工粗糙，但是用料還是可以的，中控和門板的軟膠還是很好的。
空間：還行
動(dòng)力：2.0的4缸自吸動(dòng)力響應(yīng)還算比較積極，但是畢竟是02年的設(shè)計(jì)出來的發(fā)動(dòng)機(jī)！對(duì)比當(dāng)下科技含量比較高的新款發(fā)動(dòng)機(jī)還是有些略顯老態(tài)了！在眾多2.0L B級(jí)車中的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可以算中等偏上吧!
操控：
操控是馬六的強(qiáng)項(xiàng)，彎道之王絕對(duì)實(shí)至名歸！并線超車、跑山路，游刃有余，側(cè)傾很小，底盤很緊湊，沒有松垮的感覺，整體感很強(qiáng)。
油耗：油耗這個(gè)也是因人而異，本人開車很是喜歡大油門，油耗基本在10個(gè)左右，當(dāng)然如果是溫柔駕駛馬6還是很省油的。
舒適：避震比較硬 不是太舒服 不過能夠及時(shí)反映路況
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，耐用。實(shí)話說，我現(xiàn)在開車全家用，最重要的一點(diǎn)就是皮實(shí)，也就是別壞，別讓我花其他時(shí)間和精力在它身上。雖然很多人說馬六降價(jià)了，質(zhì)量肯定也差了，但是就我使用的這段時(shí)間來說，除了內(nèi)飾有些異響外，并沒有其他的問題出現(xiàn)。也可能現(xiàn)在我麻木了，有些不影響正常使用的小問題，我都忽略了。另外，馬六的性價(jià)比真的不錯(cuò)，可以作為家用車的首選。
缺點(diǎn)：原廠配的輪轂尺寸偏小，簡(jiǎn)配了一些安全性的配置，油漆有點(diǎn)薄，大燈有點(diǎn)暗...
外觀：老車型了，外觀依然迷人，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算可以，中控臺(tái)上用的都是軟材質(zhì)，相比硬塑料的有明顯的好的手感，一些連接處的做工則是還待改進(jìn)的，不算精細(xì)。。置物的地方還是很多的，放卡片，眼睛盒，雜物盒等
空間：空間尚可
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)格的車子，能跑到10秒就算可以了，馬六的動(dòng)力夠用了，只要你肯拉高轉(zhuǎn)速，她不會(huì)讓你失望
操控：
操控沒得說，絕對(duì)不辱沒彎道王的稱號(hào)，我經(jīng)常跑國(guó)道，深有感觸。
油耗：剛提車那會(huì)可能是開的小心，曾經(jīng)開到八個(gè)油，現(xiàn)在剛過完夏天開著空調(diào)走城區(qū)大約得十個(gè)油吧！
舒適：舒適性還是比較滿意的，有人說噪音大，可能我是新車的緣故，沒覺得吵，還是蠻安靜的，不過收音機(jī)貌似經(jīng)常會(huì)有干擾，會(huì)有雜音，沒什么缺點(diǎn)
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格在同級(jí)別中算低的，但綜合實(shí)力很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：原廠配的輪轂尺寸偏小，簡(jiǎn)配了一些安全性的配置，油漆有點(diǎn)薄，大燈有點(diǎn)暗...
外觀：流線的外觀，運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，車身飽滿圓潤(rùn)，10年前的造型即使在今天一點(diǎn)都不過時(shí)，讓人百看不厭，經(jīng)典之作。==
空間：空間對(duì)我來說足足足夠用，一般自已上下班，一個(gè)人開的時(shí)候多，超過98%就一個(gè)人開，一家人出門乘坐也沒有問題，選車時(shí)我從來沒有考慮過后排空間的問題，我認(rèn)為一輛車而言，主要一個(gè)人開的時(shí)候具多，只要自已開著舒服，操控好就行，我也沒有像其他車友一樣選車先考慮后排空間是不是大呀什么的。。。。從來沒有考慮過空間問題。
配置：當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)位，我個(gè)人認(rèn)為沒有別的什么車比他好了
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)放在10年是不錯(cuò)的，但是現(xiàn)在都帶T的情況下只能說動(dòng)力一般，在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候必須要深踩油門，而且動(dòng)力來的還有延遲。
操控：
操控是這車的亮點(diǎn)，地盤結(jié)構(gòu)緊湊，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛非常棒，高速轉(zhuǎn)彎車尾隨動(dòng)性好，側(cè)傾��；方向盤手感偏重，但是指向精準(zhǔn)，路面信息反饋直接又靈敏，使得駕駛者非常有信心，是一部性能良好的駕駛者之車。
油耗：同排量車型中，油耗較低
舒適：底盤硬，輪胎硬，所以舒適性基本沒有，只是空間大點(diǎn)舒服
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還可以
缺點(diǎn)：座椅很不舒服，并不是懸掛的原因，懸掛硬很正常，畢竟要操控，可是那座椅真的不舒服啊
外觀：老馬六的經(jīng)典外形已經(jīng)延續(xù)了近10年，一點(diǎn)也沒有落伍的感覺。 犀利的45度前臉，創(chuàng)意的4圓形大燈設(shè)計(jì)，特別是11款保險(xiǎn)杠下的新加的兩個(gè)霧燈，更是使得馬六的前臉運(yùn)動(dòng)感十足，年輕而不失穩(wěn)重。 馬六的屁股一直是我覺得最性感的車屁股了，微微的上翹，配合特別的圓形尾燈，如果再加上轎跑得尾翼和狐貍頭尾喉，簡(jiǎn)直就是一個(gè)完美的跑車屁股，炫爆了。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾看著還是挺溫馨了 比較滿意
空間：相比后面出的索8、K5，這些軸距拉長(zhǎng)的車，馬六的2675的軸距確實(shí)略顯落后，但是客觀地說：這樣的空間不管千篇、后排以及后備箱的容積，對(duì)于家用來說足夠了。
配置：A級(jí)車的價(jià)格享受B級(jí)車的待遇，性價(jià)比相當(dāng)高
動(dòng)力：2.0自然吸氣雖然沒帶渦輪增壓，不過日常用還是很足，偶爾想飆下，只要深踩油門，提高轉(zhuǎn)速也是能小激情一把的，帶M手動(dòng)模式還是不錯(cuò)的
操控：
穩(wěn)定。方向感清晰
油耗：油耗還不錯(cuò)，雖然皮薄，但是車重在那擺著，能達(dá)到這種油耗也不錯(cuò)了
舒適：馬6的舒適性一般，座椅都是手動(dòng)，包裹性一般，開長(zhǎng)途會(huì)比較累，加上底盤調(diào)教偏硬，路面情況不好時(shí)會(huì)有顛簸感。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程27385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：油耗較低，北京的路況大家一定都了解，本人雖能做到錯(cuò)峰出行，但是路況還是有時(shí)擁堵的。
缺點(diǎn)：噪音，開起來噪音比較大。
外觀：馬6整體外觀動(dòng)感，時(shí)尚，車頭線條圓潤(rùn)飽滿，腰線順滑流暢，整體還是不錯(cuò)的，買車的時(shí)候也是比較喜歡馬6外表才買的，屬于比較適合我這種狂野男孩的那種吧。馬6畢竟也是出廠10年了，這么多年的市場(chǎng)足以證明設(shè)計(jì)者的理念是多么的超前。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，貌似新出的13款已經(jīng)有黑內(nèi)飾了，黑內(nèi)飾比較適合馬六的氣質(zhì)，馬六屬于有運(yùn)動(dòng)底子和飆車基因的一款老車，或者美其名曰經(jīng)典車型。
空間：后備廂真是夠大的，好能裝的。后排空間很一般，不過家用倒是夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力好，加速快
操控：
可以說在此等級(jí)中型車中操控性非常好，轉(zhuǎn)向細(xì)膩精準(zhǔn)，底盤的結(jié)構(gòu)決定了極限高，改裝一套避震后效果更是提到了一個(gè)相當(dāng)高的高度，改裝后操控性已超現(xiàn)款寶馬3系Li，沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)是最大的硬傷和遺憾。
油耗：這點(diǎn)要多說些，一直對(duì)油耗比較關(guān)心，平時(shí)大家都說日系車子省油，但是通過我兩年的多的手工計(jì)算以及安裝油耗記錄儀的顯示，表現(xiàn)出我的百公里油耗肯定在12以上，但是這跟我全市區(qū)的路況有關(guān)，不過還是依然有比我油耗低的朋友。有一次全告訴我跑到8，還是很滿意的。
舒適：舒適性一般般。
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邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
