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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：車使用一年半時間，沒有發(fā)現什么問題，一切都很順暢
缺點：方向盤有點沉。油耗偏高
外觀：很經典了
內飾：我是自選的，紅外內黑，還是不錯的，我挺喜歡的，其余我都包了真皮還是蠻不錯的。沒有雅閣的溫馨，沒有天籟的舒適。沒有奧迪的高科技。純粹就是用來代步。
空間：過的去
配置：現在的這個價格，買這么個車，還不錯只要一汽步偷工減料，綜合一下給個80分吧，最可氣的是我們剛剛買就降價了，各種不平衡啊~~~~~~~~~~~~~
動力：雖說2.0，感覺動力也不是很澎湃
操控：
彎道功能尚佳，穩(wěn)定性很強，操控很好，遺憾就是時速高時胎噪聲有點大，不過還能接受，方向盤的指向性挺符合駕駛者的意途的，底盤懸掛的支撐也相當的到位。
油耗：滿意
舒適：很差啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程96000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形10年不過時，動力10年不落后！
缺點：不能與時俱進的增加配置，應該盡可能豐富一些實用的小功能。
外觀：沒的說，改裝潛力無限，本身也是耐看型的，這么多年了，看到現在都感覺很拉風！
內飾：一般
空間：車內空間大，本人182cm，90kg，坐在后排感覺寬敞，沒有感覺到局促�？臻g的問題我在買車的時候曾做過調研，也跑了多家4S，把同價位的車子基本試了一遍。除了標志的307和408在空間上有明顯優(yōu)勢外，就沒有發(fā)現其他的了，不過對307和408的車子一點不感興趣所以也沒下手。
配置：較高
動力：動力還可以，畢竟是2.0的，很有推背感，舍得給油的話，速度很快，一般2000轉以下小油門，加速也很快，D檔上個高架沒問題
操控：
自由隨心
油耗：還算落滿意 。
舒適：還可以的
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最愛的一點其實是：每次刷了車，都紅得那么耀眼！另外，開了兩萬多公里，一點小毛病沒出過。還有，滿大街都是小馬，在車友會和論壇，認識了不少朋友。
缺點：近光燈不是很亮，車漆薄。
外觀：絕對的經典外形設計。馬六有流線型的外觀，漂亮的大燈，正如設計者所說的，M6的設計10年也不過時，這話說的一點都不為過， 同時恰巧也驗證了。M6轎跑的外觀我非常喜歡。不過買不到了�？上�.
內飾：如果有內色內飾就好了
空間：一般夠用
動力：：動力勉強夠用，可能因為是自動擋緣故，一檔起步比較肉。
操控：
不虧為彎道之王，入彎準確
油耗：城市油耗大概8-9左右吧，以前7.9一升的時候基本上是加300塊錢的油跑400公里。
舒適：別談啥舒適性了，行車電腦都沒有了，還得靠手機計算油耗
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：4S店修車很方便，隨時可以修理，不像一汽大眾4S店排隊排半天。
缺點：內飾比較老氣
外觀：非常喜歡，但從外觀來說這是我的dream car
內飾：內飾太老土了，不過想想這是8年前的設計，當時應該是很時尚的。不過多功能方向盤還是不錯的，檔把造型也很不錯。但是有些細節(jié)方面做得不夠精致，這也是不像日系車的地方。
空間：空間比較大，
動力：一般
操控：
雙橫臂前懸掛加多連桿橫向穩(wěn)定后懸，還是很良心的，方向不帶電子助力雖然很重，不過開久了也會適應，指向不錯，特別是轉彎，當年的“彎道小王子”還是不錯的,剎車靈敏，同價位應該很少有能跟馬六比操控的了。
油耗：秋天8個多點，冬天9.5. 2.0機器自動擋這個油耗很不錯了
舒適：勉強可以接受吧，當然跟奔馳是沒法比啦。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：多年經典，外觀依然時尚，操控性極佳，油耗較低。
缺點：內飾單調，隔音效果差，有異響
外觀：外觀沒的說，雖然是上市10年的老車型了，但現在跑在路上依舊很拉轟，經典就是經典。
內飾：內飾一般，看個人喜好了，本人感覺還行
空間：空間尚可
配置：同級別車里還是有相當高的價格優(yōu)勢的。
動力：秒殺20萬以內的自吸（我隨便說說的，別太認真）
操控：
：沒說的，沒開過其他什么好車，覺得比雅閣，凱美瑞什么的好開多了，轉彎什么的信心十足，起步加速我覺得也挺快的。
油耗：我從提車到現在用的4S的40粘度的機油，9.2的百公里均耗，如果粘度用標準的30,會在9以下的，我說的是我的綜合油耗。
舒適：好，開的舒服，坐的也翹大拇指，但是手動座椅是美中不足，而且后面不帶出風口，真是太減配。
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購買時間2012年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5756公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向十分精準，不愧是“日系寶馬”！大家都說馬六的方向偏重，我想說對于一般的人都可以，但是手無縛雞之力的女孩確實有點重了，在就是馬六的底盤確實可以！夸張點說：個人覺得能秒殺30W以下的所有B級車！
缺點：車子的內飾有夠老的，而且用料做工也明顯比以前幾年生產的馬六差了好多
外觀：十年前的外觀現在也不過時。
內飾：比較簡潔，無科技感，無新意與其他車型有較大差距。可改裝空間有限，只能貼一些簡單的裝飾。
空間：空間尚可
配置：性比價比較高，六年后換車的話，我覺得我會買睿翼
動力：2.0的排量，起步還是很快的，
操控：
彎道之王只能是07年以前還可以說一下，現在真不能叫彎道之王。打方向盤重，機械式的，精準度一般。
油耗：油耗稍高，不過在接受范圍
舒適：很好，跑車的氣質。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很滿意，超車手動模式提速快，非常享受發(fā)動機運轉的時候發(fā)出的聲音
缺點：內飾陳舊，用料簡單了，發(fā)動機老，減配太多
外觀：雖然上市已10逾年了，但是外觀依然拉風！這是選擇它的最直接原因！
內飾：內飾真的是有些落伍了，太單一了，沒有科技時尚感，真的要好好提高一下。
空間：家用足夠
配置：對于看中車輛操控性、實用性、耐用性的消費者性價比較高。
動力：動力由于我這個是自動擋，感覺夠用吧，反正要是硬提速發(fā)動機怒吼著也能急加速，總之不溫不火的開著比較舒適。5速變速箱技術也挺成熟，一二檔時候還是能感覺到頓挫感的。發(fā)動機怠速時聲音還是挺好聽的。
操控：
錯空就不用多說了，馬六就是以此而聞名，操控是一大優(yōu)勢
油耗：本人開車一般都是小腳油門，油耗基本在8個左右。
舒適：一般
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，油耗。
缺點：車漆 內飾做工 車門太輕不好關
外觀：經典，但沒有驚喜
內飾：內飾覺得很普通，特別是看了日產、豐田的內飾，那叫一個落差啊。感覺材料用得太次了，設計上比較喜歡那個狹長的變速箱，很漂亮！其他都覺得一般吧。
空間：比較大，適合我這碼子比較大的人。后備箱容量很足。
動力：動力方面，作為自重1.43噸的車來講應該算是剛剛夠用，發(fā)動機聲音比較好聽，起步低轉速的時候稍有點弱，中段還是比較滿意的，后段還可以。
操控：
操控絕對OK
油耗：還沒過磨合期，在如今的油價一漲再漲之下，11升多的油耗確實傷不起。
舒適：有前輩說：“操控好的車，一般舒適性多數不怎么好”。我倒覺得還可以，是不是沒做過豪車，沒見過大場面的原因呢？哎！為了老婆孩子，努力奮斗吧！
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：老馬識途，秀氣的外形，雖然上市很多年，但并不過時。。。B級車的舒適度，家用足夠。
缺點：咱燈光到底能不能稍微改進下。。。這實在太差了
外觀：外觀給滿分,當初也是這個外形吸引了我比同級別的車好看多了?
內飾：內飾比較一般，都沒有后排空調出風口。
空間：夠用 ，咱的車又不是商務車，家庭適用就行了，特別是后備箱，在這里贊一下一汽馬自達。在滿足后排就座的乘車人員的舒適度外，還能提供大容量的行李箱。
動力：2.0還是很好了，夠用。
操控：
可以，不過我也沒怎么高速過彎。方向盤太重了。
油耗：目前看基本滿意，也許是總在市區(qū)跑吧，我怎么總達不到其它麻油說的“6、7個多點”的油耗呢？。
舒適：個人認為舒適度可以，比較喜歡硬朗的感覺，不喜歡日產車型那種軟綿綿的感覺。
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購買時間2012年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.78萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控相當穩(wěn)我想只要歸功于底盤前后均為獨立多連桿懸掛。
缺點：10萬公里后油耗一直維持在11升左右，省道也有9升多，開車不算暴力，原因尚且不明，沒有行車電腦，車內有異響
外觀：足夠眩，當年馬6發(fā)布的時候就很喜歡這款車偏向轎跑設計的外形和外觀設計十年不過時的設計理念，到2010年我買車時候甚至現在，這款車的銷售還是那么火爆，足以見得這款車的設計是多么的超越潮流。
內飾：沒有什么花哨的，讓你專注于開車。就是后排門沒有杯架有點不方便。
空間：還不錯比較滿意，乘坐很寬敞，后備箱也很大，能裝不少東西。
動力：市區(qū)勉強夠用，上了80以后就不行了
操控：
在廣州高架過彎很穩(wěn)扎，基本過彎速度都是限速的一倍，高速少跑。
油耗：高速省油不到7升，市區(qū)9升多
舒適：一般
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