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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2009年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作感
缺點：車大燈太暗了
外觀：本人1.75身高，頭部空間的話正好還多一點點，座位要調的相對往后，所以相對駕駛座后排的腳部空間就只能用夠用這個詞了，副駕駛的還好點。后排坐3普通體重的人還是沒問題的~，后備箱也挺舒服的，一家人出去旅游帶的換洗衣服物品之類的完全沒問題。后排座椅還能放倒，和后備箱平，可以裝些長件物品。中控和換檔處都能放放小東西很實用
內飾：2.0的排量，但車子不重，足夠日常使用！
空間：一個字，爽，不解釋。
配置：高速公路行駛平均百公里油耗7.8升，城區(qū)行駛百公里油耗在9升上下。
動力：舒適性實話實說我感覺不是馬自達6這車的強項，但是平時如果家用來說也完全足夠，至少我看來舒適性要和空間相關連，所以空間并不小的馬自達6舒適性也達到我的要求。
操控：
必須滴，改過的外觀看著舒服，原廠的挺難看的。沒辦法。被國產給和諧了。當然外觀看你怎么改咯。
油耗：內飾太老 沒有更新
舒適：性價比確實不錯�，F(xiàn)在普遍的售價都在13萬元左右，和一些緊湊型車的價格差不多，但是四輪獨立懸掛，以及不錯的駕駛感受也都是一些緊湊型車不能比擬的，所以性價比還算不錯
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購買時間2010年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控準確度 底盤 發(fā)動機。。。
缺點：紫金檀的油漆太嫩了，樹葉刮下就有細微的劃痕
外觀：馬六的空間還是可以的，不論是后備箱，還是后排座位，都是沒得說。
內飾：加速很快，推背感強，起步超車沒讓我失望過。
空間：操控較優(yōu)，可能方向盤比較沉，路感比較好，比大眾好多車要好很多。
動力：城市道路開比較平穩(wěn)的，如果走了坑洼路面，舒適性就比其他轎車差很多，異響也就隨之而來了。
操控：
外觀設計方面我很滿意。前后燈光造型我非常喜歡。只是大燈亮度不敢恭維 自己已經改裝疝氣大燈了 效果杠杠的。
油耗：還可以，作為一款老車，內飾的檔次也并不老，擋把周圍的精致程度還是很讓人滿意的。
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購買時間2012年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的很不錯,可以說在同級別的車中操控一流!
缺點：隔音 油耗
外觀：內部空間一般，只能說是夠用。儲物盒很實用，后備箱空間夠大。
內飾：個人感覺D檔模式下80以內不怎么給力，過了80深踩油門很快降檔，轉速上升，推背感隨之而來，很有激情
空間：在彎道上信心足
配置：可以接受 9.5L
動力：運動車型提舒適性不太合適，但是也算中規(guī)中矩！
操控：
外觀是最值得一提的，10年經久不衰的外觀，潮流的典范。從03年上市就愛上了她。
油耗：我覺得內飾不是太理想，看看別的車型的內飾，再看看小馬的，哎！內飾讓我多少有點失落，這么多年沒什么變化。
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程90400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的很不錯,可以說在同級別的車中操控一流!
缺點：油耗略高，上下班堵車，一路紅綠燈，百公里油耗在12-14，跑到高速上如果全程高速油耗7.5以內。后排空間略小，特別是后排頭部空間不富裕。車燈不亮，換氙氣大燈又過不了年檢，所以晚上開車基本靠猜，猜路邊有沒有人。
外觀：空間都足夠用啦！后尾箱真的好大
內飾：起步時動力不足，到中速和高速還行，夏天開空調和人員滿載時動力明顯不足。
空間：號稱彎道之王的馬六確實不錯。
配置：基本符合預期，適用于普通家庭，用車成本較低.
動力：因為是轎跑風格，路感好，座椅偏硬，舒適性一般了。
操控：
比較經典屬于耐看型
油耗：個人還是很喜歡的，圓桶出風口加三幅方向盤，喇叭按力度剛好很方便輕松。車門儲物格有點小，一瓶水就沒地方放了。冬天去霧，前檔和側檔同時很難一起去霧，這點很不方便。
舒適：很高。
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購買時間2009年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的很不錯,可以說在同級別的車中操控一流!
缺點：這個比較一般了，同價位沒有德國車的質感，沒有韓國車的現(xiàn)代感，也沒有國產車的科技感。只能說、簡單、實用、沒有多余的、花哨的，但是都是用得上的
外觀：空間不錯，雖然馬自達6在B級車中算是軸距偏小的一款，但車內空間并不小，后排很寬裕很滿意
內飾：只要舍的踩，動力還是不錯的，偶爾加速超個車沒問題
空間：已經習慣他的方向盤了別的車都不習慣
配置：2.0的 車 油耗方面還 可以的 ，應為每個人的 開車 習慣不一樣，猛踩油門的 也 有，溫柔開車的 也 有 ，我對馬六的 油耗能接受。
動力：舒適性也不錯，因為馬自達6傾向操控跑車，減震硬點可以理解。
操控：
外觀，雖然是十多年前的設計了 不過 還 不過時。超愛它的前臉，很有感覺。。
油耗：那時候買都沒有真皮 全車上下沒真皮
舒適：馬六這車一直都算比較有性價比的車
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一直是馬自達的堅持和核心理念，ZOOMZOOM也印證了眾多人對馬自達的理解和理念，當然馬6在價錢或者在同級上，操控絕對是名列前茅。
缺點：似乎沒有，一定要說的話，就是空調不是很強勁，高溫烈日下只能說夠用。
外觀：B級車的空間還可以，家用足夠了
內飾：動力方面2.0升發(fā)動機家庭用夠了，平時就上下班開，偶爾長途一下。不怎么飆車，超車時只要深踩油門動力就會源源不斷的上來，干凈利索的完成超車，很有zoom的感覺。馬6是高速發(fā)動機，轉數(shù)3800以上時，發(fā)動機爆發(fā)力是很好的，聲音也很好聽
空間：操控絕對一流啊，呵呵，同級別開過很多，但是馬六的路感和操控感是最好的
配置：使用五年，市區(qū)與高速的比例大概是3:7，由于駕駛風格不算溫和，平均油耗大約在10升左右，有幾次跑高速自駕游，刻意試了試低油耗能有什么表現(xiàn)，結果最低一次跑到過7.25升。
動力：舒適度比較差，座椅我怎么調都調不到自己舒服；長時間開車很累。。。
操控：
馬自達的翻身作品，經典，都賣了十幾年了，要是丑，那早就賣不出去了
油耗：內飾有點簡單，怎么著也得加上個后排出風口吧。
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購買時間2010年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一直是馬自達的堅持和核心理念，ZOOMZOOM也印證了眾多人對馬自達的理解和理念，當然馬6在價錢或者在同級上，操控絕對是名列前茅。
缺點：內飾略顯沉悶，尤其是方向盤的造型比較老套，不符合運動車型的特質；大燈太暗了，“近視眼”是出了名的，買來第一周就換了氙燈。
外觀：空間也是比較關注的一個問題，馬六在空間上還是屬于中等，乘坐空間是夠用也不緊湊，不過頭部空間相對比較局促，不過個頭在一米八以下的就還好，車內的儲物盒蠻多的在設計上還算不錯，后備箱的空間在轎車行列還算是可以排到中等位置，一般出行基本上也夠用
內飾：很差
空間：操控較好，只有一點方向盤比其他車會覺得重一些，�？吹絼e人單手揉方向盤，但這車揉起來比較費勁，男人可以，女人估計沒戲。
配置：沒算過油耗，車都買了，還在乎油耗呀，不過就是停車位蠻貴的
動力：座椅的包裹性令人滿意，但整車的密封和隔音就有點不盡人意了。韓泰輪胎耐磨，但胎噪較大，超過100時速風噪大，但整車的穩(wěn)定性還是不錯，沒有發(fā)飄的感覺。
操控：
絕對經典設計，十年沒有大改動的外型放在今天依然毫不遜色。
油耗：做工尚可（15萬價位，所謂魚和熊掌不能兼得，不做苛求）
舒適：性價比很高
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購買時間2010年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，不愧是日本寶馬。
缺點：到底是同級別中最差的，隔音效果實在太差，高速上過110公里后車內噪音真的大的可以，呼呼的響。
外觀：在同價位的車型來說很滿意、朋友親戚都說它空間大 后面拉4個人都不會說擠（有時候小小的超載）。
內飾：動力方面 ，以前進口的 有 2.3的 現(xiàn)在 基本上 也 就是 2.0排量的，轎跑 一個時代的經典，不復產 可惜了，對于家庭用車 2.0的 動力足夠了，又不是 飆車，對吧3000轉以后 動力爆發(fā)的 很不錯 ，2000轉一下 有 點小肉，嘿嘿
空間：滿意，指向精準。指哪打哪，只是轉彎半徑小。我的傳動軸貌似都因為死打方向不好用了。但比那些你都不知道打了多少圈的方向盤好多了。
配置：一塊錢一公里，略微有點小高
動力：這個價位還能接受吧，同級別它算是中等，頭部空間一般，儲物空間很好
操控：
應該說馬自達10年的設計絕對超前，現(xiàn)在看來仍不落伍，而且可改裝性強，這一點你只要看看10前的本田那個土樣就知道了。
油耗：一般~~~
舒適：花A級車的錢，有B級車的空間，性能也穩(wěn)定，應該來說性價比非常高。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性一流，轉向精準
外觀：挺大的 后排座3個不擠 畢竟是B級車
內飾：平時上班開車，2.0排量很好了，一般也不愛飛車，偶爾超個車還是挺給力的，動力上已經足夠了。
空間：80公里過彎沒問題
配置：小馬的油耗我還是很滿意的，2.0AT保持在7.8個油左右，小馬沒有行車電腦，我是自己打表計算的，不過我上班一路上基本都很順暢，基本很少堵車，可能這也是小馬油耗低的一個原因吧。
動力：隔音效果不錯，音響效果一般
操控：
外觀比自家兄的像馬自達六睿翼和即將上市的新馬自達6當然落后一點，但是更其他車比，還是不落伍！
油耗：內飾做工優(yōu)秀，用料中上等。
舒適：滿分10分的話我給9分
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 茂名
裸車價格15.48萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好，指向清晰。這么多年，還是很好。
缺點：我身高1.8米，駕駛座頭部空間不足，發(fā)型經常被破壞，褲子屁股上的扣子上車時磨壞了座椅側面的皮面
外觀：：空間相比較代步用車，還算是比較好的，后備箱空間較大，同價位車中比較大的。馬6被算到了中級車的行列里面所以空間家人是比較滿意的，坐5個人比較寬松。你坐在里面會發(fā)現(xiàn)馬6的門是往外突出的，這點讓坐在里面的人靠門的一側感覺更寬松一些，更舒服了。還有就是你會發(fā)現(xiàn)馬6的座位是比較低的，可能符合跑車的原理，坐里面會更有駕駛的欲望。
內飾：2.3升的動力深踩油門，反應迅速。
空間：：過彎很穩(wěn)定，操控性能比較強，路感很明顯，方向判斷較為精準。相信大家對馬6的操控都有所了解，我認為這是一部車比較關鍵的部分，因為我們買車時用來開的不是用來看的，所以馬6的操控可謂是決定我買他的關鍵因數(shù)，出色的懸掛系統(tǒng)成就了她“彎道王子”的美譽。如果給了17的輪轂換上輪胎他的操控性能更能體現(xiàn)的完美。
配置：油耗很讓人滿意。
動力：這個價位還能接受吧，同級別它算是中等，頭部空間一般，儲物空間很好
操控：
每個人都有自己的審美，我是覺得還好，有些老了。
油耗：還可以。
舒適：性價比只能說一般，倒不是車不好，就是我買的價格高了，因為不懂車，所以不知道市場價被坑了不少
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