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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2010年10月
購買地點四川 成都
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間家用還過得去，2.0的動力雖然算不上強勁至少紅綠燈不吃虧。
缺點：沒有行車電腦
外觀：時尚，耐看
內飾：一半
空間：空間還不錯！后面坐3個人，還不會太擁擠！后備箱也夠！
配置：同價位的都是緊湊型的車，而且其他車的三大件：底盤，變速箱，發(fā)動機都比不了馬六
動力：表現(xiàn)優(yōu)良，平時用用很足夠
操控：
感覺方向很好控制，試駕過的車子里面感覺最好用的了，而且方向盤不輕不重的剛剛好。
油耗：稍微有點高，上下班 小鎮(zhèn)上車輛較多 經常剎車
舒適：舒適性還湊合吧 韓泰的胎噪大 影響舒適
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛的感覺較好操控和轉向都很準確.可能有那些朋友會喜歡輕點的方向盤那就是個人的喜好。。 尤其是過彎十分舒服......外觀大氣、時尚，線性好，造型也不錯10年的經典一點不過時，一看就是速度感的車�。。�人認為不比馬路上的任何一輛同級別的車差。。。。還有就是性價比挺高
缺點：油耗略高，內飾用料一般，中控設計落伍
外觀：就現(xiàn)在來說 還不過時，看著挺順眼的
內飾：看你喜歡不喜歡了，也還行，不落后，做工也還可以
空間：本人只有170，坐著很滿意，主副都很寬敞，后面沒有坐過，不清楚，反正做3個大人，一個小孩完全沒有問題。
配置：總而言之小馬的性價比我覺得是很高的，給現(xiàn)在猶豫的朋友們一個建議這車可以入手！
動力：只有肉人，沒有肉車！
操控：
方向偏沉，好處就是高速穩(wěn)。過彎啥的暫時沒體驗，應該都不錯。
油耗：溫柔開油耗很不錯，有次自己挑戰(zhàn)節(jié)油300快97跑了460公里，約合8L每百公里，正常開10L左右吧，開空調油耗高些，純市區(qū)開空調最高能到一塊錢一公里。我國道和市區(qū)縣城各一半，綜合下來百公里9.7左右。
舒適：后排對于腰不好的老年人來講，是個硬傷，這個不多講，畢竟老年人坐車時間都少
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：a級車的價格買個入門級的b級車
缺點：馬六的蠟燭燈根本就是瞎子啊，買回來就改燈了，原配輪胎是韓泰的，太硬了，隔音設計不夠好，胎噪聲音太大。車漆還特薄，貼皮在厚道電多好。
外觀：10年了，一點也沒有審美疲勞感。外觀還是很漂亮，鈑金工藝還不錯，縫隙均勻。油漆很亮
內飾：一般般
空間：駕駛室空間比c級車大！
配置：性價比沒得說，選車的時候比較了悅動，克魯茲，�？怂梗琍olo等，最后還是毅然選擇了馬自達6，裸車13W多點的價格，誘惑力非凡啊，畢竟原來都是20來W的車啊，雖然也減少了一些配置，但是不影響總體較高的性價比
動力：同級別自然吸氣，起步數一數二了！中段加速略顯弊端！
操控：
馬6彎道就不用說了，出了名的。方向盤的指路感也蠻穩(wěn)的，有人覺得說方向盤重，可能對于女孩子來說是有點重，不過對于我這樣的男生來說重點打方向才有感覺。剎車的話有點硬，不過習慣了就會發(fā)現(xiàn)硬也有硬的好處，開過朋友的銳志，軟的會跟人家追尾（不過可能也是一個習慣的問題吧）
油耗：高速6至7個，市區(qū)9至10個，工薪族完全可以接受。
舒適：舒適性挺好 不能說超舒服吧 但是個人感覺軟硬剛好 跑個長途開的挺舒服的
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購買時間2013年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力等等。
缺點：剎車片掉黑墨掉的太嚴重，輪轂都快變成黑的了，問過4S店，說是正常，新車都這樣，跑跑就好了。。。
外觀：外觀幾乎一直沿用老模塊，但我還是很中意的，不搶眼又不落伍（畢竟10年了，不容易），10年磨一劍。
內飾：13款不錯，符合我的審美
空間：比A級車要大一點
配置：對比過15萬元內車型，無它選擇，性價比高
動力：起步感覺還是非常很給力的，中段加速超車必須舍得踩油門才行，高轉速發(fā)動機就是這樣，不過現(xiàn)在還在磨合期，不讓超3000轉速，加上開車也不是很熟練，畢竟安全第一。
操控：
這個我最滿意，也是為什么會買馬6的關鍵，方向盤雖然沉重，但恰恰喜歡這種穩(wěn)重的方向，給人一種很有信心，穩(wěn)打穩(wěn)扎的感覺，變道指向精準，路面?zhèn)鞲星逦�，快速超車感覺也很精準，高速行駛很穩(wěn)重，一點也不覺得飄，一句話，駕駛馬6就是得心應手，人車合一，很贊。
油耗：開頭說了，最不滿意就是油耗，超級耗油，200塊錢的油隨便一跑就 亮燈了，我姐的3.5的雷克薩斯都比馬6省油。買車的目的是去哪里都不求人了，想去哪玩就去哪玩，把油耗一看，唉，算了吧，沒事不要隨便開車出去，油耗傷不起
舒適：可以
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購買時間2012年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙叉臂前懸，操控一流。
缺點：最不滿意的就是燈光了，大燈開不開沒啥兩樣……（傳說中的蠟燭燈）。還有不知道是調教問題還是什么的、急踩油門踏板發(fā)動機反應不是很靈敏，總感覺要慢個幾秒才會有加速現(xiàn)象，而且手自一體的變速箱換擋真的好遲鈍……最不上檔次的就是車門鐵皮太薄，關門聲音總感覺像破音、一點也沒有德系和美系車那總關車門發(fā)出來沉悶的聲音……我也在論壇上看過老款的馬6，對比下發(fā)現(xiàn)減配置減的太厲害了……
外觀：13款 比12款多了日間行車燈 車身看著更加協(xié)調 顯著動感時尚 尾部圓潤 更加經典
內飾：內飾一般性，不過也算對得起這個價格，用了大屏顯示的，自動空調，4車窗一鍵升降，都是挺使用的，唯獨少了行車電腦啊，太可惜了。
空間：好大，很舒適，前排，后排空間都足夠。
配置：超高，我是指13款。
動力：2.0自然吸氣，147P馬力，舍得踩油門，動力還是不錯的，發(fā)動機比較老，不過很耐操，家用綽綽有余，又不是飆車黨...
操控：
操控還可以，畢竟是彎道王嘛。
油耗：一般，畢竟不帶T，但不到1.5t的車重，2.0的排量，9個油算可以了。
舒適：避震偏硬，畢竟屬于走運動風格的車。
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購買時間2012年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當做是價格便宜，物美價廉，外形耐看
缺點：機器有點老，最少也得6AT啊，那樣是不是還能降低油耗啊
外觀：好看 越看越喜歡
內飾：內飾一般性，不過也算對得起這個價格，用了大屏顯示的，自動空調，4車窗一鍵升降，都是挺使用的，唯獨少了行車電腦啊，太可惜了。
空間：怎么也是B級車，空間還不錯啊
配置：個人感覺絕對超值。。A級車的價格B級車的享受。。中級車里性價比很高了。估計好多人都是沖著這個買的馬六。。購買之前網上對比了很多車，朗動，速騰，科魯茲，新軒逸。還有大眾神車最后還是選了馬6這個還是和多年來的馬6夢想有很大的關系。。。當時年紀還小沒有購買到馬6！�。�！
動力：不錯
操控：
操作很好，跑彎道不錯。
油耗：油耗還湊合，可以接受，這么大個子，就要多喝點，一腳油門三千轉，吶，車怎么不走，在來一腳五千轉，嗖一下，發(fā)彪了。
舒適：：真很想說點什么，覺得吧，一部車的舒適性比什么都重要（當然在安全的前提下），只有坐在里面覺得舒服了，還有什么不滿意呢？M6的舒適性只能一過般般，主要敗在內飾里（選擇M6是車型和家人的決定），單單看這個內飾，真的不怎么樣,可能就是這樣價格的M6
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格13.23萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：哪必須是操控，畢竟是彎道之王，地盤杠杠的，指向精準，內飾簡潔，外觀堪稱經典，一劍磨十年，自帶的倒車影像，那叫一個清晰，而且USB支持很多格式視頻，DVD不需要了，一句話性價比相當高。
缺點：隔音！！隔音！！隔音��！
外觀：畢竟不是最近幾年推出的車型……不過外觀相比來說還是很前衛(wèi)的……不像大眾車改款改的有點傻傻分不清楚
內飾：時尚型不錯，送的黑色皮套座椅，搭配全黑色內飾，對于激情未了的即將進入中年的人來說，是個能彌補自己曾經遺憾的事情（原206忙碌的工作取代了年少氣盛的青年時代，不過也好，安全第一）。
空間：夠用，車座空間一般，比不上現(xiàn)在的A+車型
配置：性價比還行，不好不差，個人看法，都說性價比高，我真沒發(fā)現(xiàn)，油耗高了性價比就顯的不那么高了
動力：一般情況能都能應付。
操控：
比較好
油耗：在大同社會下，都普遍7.5-8個油的情況下，本來踩最多的時候也就3000-3500轉 達到13-14個油表示不能理解啊，而且還屬于很少開空調的。
舒適：座椅新款的設計很貼背，可以不用背靠墊之類的東西，很舒適，隔音感覺做的不好，開起來聲音比較大，音響還可以，聽歌曲很舒服。
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：2013款Mazda6外觀延續(xù)車型傳統(tǒng)，外形時尚外觀動感..操控舒適，性價比高，養(yǎng)護方便.增加了LED日行燈.變速箱檔位清晰
缺點：車漆太薄， 隔音比較差！ 避震偏硬但是過減速帶太難受啦。
外觀：各車入各眼，我覺得馬6外觀還行，偏運動風格這一點是我喜歡的。
內飾：差差差，重要的事情說三遍
空間：真的很大前排座位比較寬適 畢竟是日本開發(fā)的 后排空間很大 坐滿３個成年人一點都不擠 坐著很舒服
配置：性價比很高，現(xiàn)在價格便宜，同等價位都是比較好的了
動力：初段動力還是挺不錯的，起步比較不錯，車內滿座也開得動，沒感覺開不動的那種，日常使用時沒問題，開過朋友的1.6騏達，坐了三個女的，總共300斤，加上我140斤，油門到底了還跟沒踩一樣。就是地板油不咋樣，一般般，只能感覺到加速，低速一檔加速還有挺強的推背感，其他的就算了吧。后勁比1.6福克斯足。
操控：
很容易上手，而且手感相當好，開了6000多公里了，現(xiàn)在開比馬六低級別的車，簡直不能開，操控太差勁了。
油耗：2.0的排量，近1.5T的重量來說一公里不到一塊錢已經很讓人欣慰了。
舒適：噪音偏大做了隔音 提升有限
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5103公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低
缺點：內飾做工一般，很多地方松松垮垮的
外觀：很多人說老款，但是我感覺車身流線真動感、時尚！縱觀現(xiàn)在上市10年多了，我感覺很好看！
內飾：：雖然上市10年，但是內飾現(xiàn)在看來還是比國產車及大部分合資車要好
空間：一家三口用， 空間絕對夠用了。175cm的個頭,坐在后排不會覺得擠。后備箱空間也夠大， 后排座椅還可以放到，后備箱空間就更大了;出遠門帶的東西都可以塞進去。
配置：性價比很高，降了好幾萬，雖然出了新款，但是老款并不落伍，居家旅行、出門訪友均不失面子。
動力：2.0的也足夠用啦，雖然是老發(fā)動機了，但是前程提速還是很給力的，高速上面120M大概就是3000轉了，新車都是100左右開的！
操控：
操控不錯,液壓助力使得方向盤比一般的車要重,這樣開高速更有安全感.
油耗：13款馬自達6自時，開了9999公里啦，目前為止油耗平均值是百公里9.5升，夏天開空調能到10個多油。這個油耗我個人很滿意了。因為我是那種喜歡大腳油門的人。所以這1年下來，看到了這樣的油耗，我滿意，欣慰。接受啦。嘻嘻。
舒適：雖然是運動車型，但舒適性個人覺得過得去，就不細說了~~
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：上了車的家人朋友都說空間比較大；全黑內飾，低調有內涵；方向盤重，操控感強，個人比較喜歡；最后還得說說價格，實在！
缺點：異響
外觀：滿意。算不上時尚，屬于耐看經典型，另外轎跑車款停產了卻沒有把轎跑的包圍裝在轎車上算是一點遺憾。
內飾：內飾做工挺好的 基本都是軟質材料 不像是有的車 采用大面積的硬塑料 看著都一樣而已。 到底怎么樣 誰開誰知道
空間：感覺開A+車的空間對比馬自達6的話，根本沒可比性，老婆個子小巧坐A+車感覺空間壓抑，我這180的個子更不用說了，坐馬自達6空間絕對是足夠的了，而且后背箱也很寬，500L的空間裝貨不夠，在推到后排座椅，完美了。
配置：性價比較高，較實用，B級車的定位，A級車的價格，15w（落地）以內的首選車型
動力：動力方面蠻好的，2.0的排量，加速也非常地快
操控：
“彎道之王”不是隨便說的，操控性由于成熟的底盤設計，就算沒有安裝現(xiàn)在的新技術產品也很棒。方向盤有點沉但也很穩(wěn)，這個就看各人感覺了。我覺得沉一些的方向盤更讓人安心。
油耗：9升非常滿意
舒適：舒適性一般.避震較硬,不過畢竟是運動車型,這個是可以接受的范圍.
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