一鍵砍遍全城
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程12220公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16732公里
綜合評分
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操控:
開過的車子不過,但感覺馬6的方向盤重,穩(wěn),好在我力氣大,一樣練成了單手方向盤的技術(shù)。指向清晰,懸掛是有些硬,過個(gè)減速帶什么的要注意減速,另外胎壓對駕駛感受影響也很大。本人不激烈駕駛,也沒有測試過什么彎道極限之類的,這些離我們平頭百姓太遠(yuǎn)。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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操控:
沒得說 過彎穩(wěn) 路感強(qiáng) 方向指向性準(zhǔn) 很不錯(cuò), 機(jī)械助力轉(zhuǎn)向女士開起來略顯吃力 但是穩(wěn)定性指向性回饋路感確實(shí)都很到位 ,另外剎車很給力,官方數(shù)據(jù)百公里至零只要37米,實(shí)際駕駛當(dāng)中剎車也是很到位,不會出現(xiàn)著急了停不住的情況, 剎車和在高速上高速行車的穩(wěn)定性確實(shí)給駕駛者很強(qiáng)的安全感
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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操控:
操控是馬六的強(qiáng)項(xiàng),彎道之王絕對實(shí)至名歸!并線超車、跑山路,游刃有余,側(cè)傾很小,底盤很緊湊,沒有松垮的感覺,整體感很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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操控:
操控是這車的亮點(diǎn),地盤結(jié)構(gòu)緊湊,前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛非常棒,高速轉(zhuǎn)彎車尾隨動性好,側(cè)傾。环较虮P手感偏重,但是指向精準(zhǔn),路面信息反饋直接又靈敏,使得駕駛者非常有信心,是一部性能良好的駕駛者之車。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程27385公里
綜合評分
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操控:
可以說在此等級中型車中操控性非常好,轉(zhuǎn)向細(xì)膩精準(zhǔn),底盤的結(jié)構(gòu)決定了極限高,改裝一套避震后效果更是提到了一個(gè)相當(dāng)高的高度,改裝后操控性已超現(xiàn)款寶馬3系Li,沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)是最大的硬傷和遺憾。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6203公里
綜合評分
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操控:
操控確實(shí)是強(qiáng)項(xiàng),不論是變線還是過彎,經(jīng)常拐個(gè)急彎什么的,車的姿態(tài)控制的不錯(cuò)。論壇里有人說馬自達(dá)就是窮人的寶馬,我覺得說的應(yīng)該就是操控有點(diǎn)寶馬的感覺吧,方向盤沉了點(diǎn),但是給人感覺很穩(wěn)重,老婆開著也說適應(yīng)了還是沉穩(wěn)點(diǎn)的方向盤心里好像更有底。
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