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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：那就是外表了哈，10年了吧，一直沒有過時，現(xiàn)在看來造型還是很時尚。多年來馬六的整體形象一直沒有大的改變，但卻一直為大家所喜歡。不得不佩服馬六的設計者。
缺點：內(nèi)飾還是這么的跟不上形式。
外觀：頭部空間寬敞里面設立的都很實用 特別是后備箱超大
內(nèi)飾：2.0的動力強勁，非常給力，技術參數(shù)現(xiàn)在來看也不落后
空間：過彎操控那是太好了。比帕薩特好很多（個人觀點）
配置：不是很高，個人認為在接受范圍，可能是我不怎么跑市區(qū)道路的原因吧，一般都在郊區(qū)和高速，油耗不高，很經(jīng)濟。
動力：操控好的車舒適性不行 地球人都知道
操控：
外觀設計不錯，這麼多年過去了，還是感覺挺好看，一點也不覺得過時。
油耗：這個價位的車內(nèi)飾只能說還行。
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購買時間2009年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有小毛病，省心、省事
缺點：裝配工藝，出現(xiàn)異響
外觀：馬6定位在中級車，和A級車比較，空間相對較大，但本身在中級車里，空間和車身屬于夠用平均水平。
內(nèi)飾：相對于2.0的同樣發(fā)動機，馬自達的還是不錯的，速度到80還是挺給力了，和帶T的沒法比。價錢在那呢！
空間：方向盤有點重，是機械液壓助力的
配置：可以接受。
動力：舒適性一般，馬六是主打運動的車型
操控：
外觀還不算過時，而且還是10年的設計，個人感覺已經(jīng)很好的，雖然比不上現(xiàn)在的車型，但起碼也不落后。
油耗：08款后沒有黑內(nèi)，還是黑內(nèi)漂亮
舒適：當時買車的時候正好要出睿翼了，雖有有一點點的小折扣，欣賞外觀的我就動心買下了。
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購買時間2010年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是馬六的性價比，經(jīng)典的外形，操控性很好。
缺點：由于近幾年K5等一些同級別車的軸距越來越大。軸距確實是小了點。
外觀：夠用。
內(nèi)飾：動力感覺還可以
空間：操控令人非常滿意，馬六一直以操控性能好著稱，方向盤沉，高速穩(wěn)，這點比其它日系車好很多
配置：油耗偏高啊。。大東北冬天13個油。純市區(qū)
動力：座椅包裹性到位，感覺舒服
操控：
外觀 很滿意 自己改裝了多明戈尾燈！~ 要多銷魂有多銷魂！ 在此 再次謝過明哥~~ 服務很好的說@~
油耗：對于一部10多年的車，還是維持原來風格，不知道應該說專情呢，還是庸俗了呢。
舒適：高
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購買時間2010年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程65651公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是馬六的性價比，經(jīng)典的外形，操控性很好。
缺點：車皮鐵板還是單薄點了。
外觀：空間總體還是可以的！一家3口的話基本夠用！后排座椅可以放到是很不錯的！有時候拉點貨還是很方便的！
內(nèi)飾：動力一般般，加速慢，如果是滿座開空調(diào)的情況下就更差了，速度上去之后就還可以，突然加速就不要指望了。
空間：讓人放心，舒心。
配置：還算經(jīng)濟的。
動力：舒適性的 話，不多說，誰用 誰知道啊 ，在這里 賣個關系，馬六是運動型的 轎車，對車的調(diào)教我 估計 也 是 偏運動的 ，舒適性，我 認為是 可以的
操控：
10年了 外觀設計還是很好看 流線還是不錯滴
油耗：有點老套，科技含量太少了
舒適：A級車的價格買B級車{但是B級車市怎么區(qū)分的，貌似空間說它和很多A級車也沒有什么優(yōu)勢了}
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程91200公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是馬六的性價比，經(jīng)典的外形，操控性很好。
缺點：內(nèi)飾已經(jīng)有點老了，不耐看了，噪音，噪音，噪音，重要的事說三遍。
外觀：空間方面，車內(nèi)空間比較大，尤其是前排座椅的空間比較大些，頭頂部分還有一拳半的距離，我身高175，平時也就我個人用車。后排方面，在乘坐上以我來說很寬敞，沒有壓迫感，腿部離前座椅還有一拳的距離。儲物方面，儀表臺上的儲物盒放些票據(jù)零碎的東西很方便、實用。中央扶手的儲物空間也不小，放錢包、手機都挺好的，低下放些飲料、零食等比較方便。后備箱的空間比較大，能裝5個旅行箱，不夠的話把后排座椅放倒空間又增加了。
內(nèi)飾：2.0的機器，最大馬力108，從數(shù)據(jù)上來看今天已經(jīng)全面落后了，但在當年……哈哈。作為一部家用買菜車，放在今天擁堵的城市交通環(huán)境中，這動力已經(jīng)足夠了。如果你想偶爾放肆一下，只要舍得踩油，忍受1秒多的加油遲滯，就會聽見馬自達高轉(zhuǎn)速發(fā)動機“zoom”的響聲，挺好聽但也聽著比較拼命。目前來說，超車很輕松，高速還不錯，120輕松。值得一提發(fā)動機聲音好聽，但是靜音做得不錯。好幾次車著火掛在N檔，沒聽見發(fā)動機聲音，又去擰鑰匙了。
空間：操控沒的說，指哪打哪。如果改過懸掛的話過彎會很爽
配置：我的小馬油耗比較高平均都在12個左右，可能跟我駕駛習慣有關，本人開車起步油門偏大，這可能也是油耗高的原因。
動力：城市道路開比較平穩(wěn)的，如果走了坑洼路面，舒適性就比其他轎車差很多，異響也就隨之而來了。
操控：
感覺不過時，12款向轎跑靠攏。
油耗：內(nèi)飾還不錯，質(zhì)量說得過去，
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程58623公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達的車身流線設計讓我入手的，當年可是相當高的回頭，操控沒得說，發(fā)動機平順，外形耐看，最重要是中級車的品質(zhì)，耗油很低，彎路之王“名不虛傳”剎車給駕駛者很大信心，擁有8年，沒出過大毛病
缺點：多處異響，現(xiàn)在我的車只要經(jīng)過坑洼，車子里面肯定能聽到響聲，原廠燈光太暗，不知道怎么出廠合格的。
外觀：足夠
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動機在日常的駕駛中低轉(zhuǎn)速比較乏力，3000轉(zhuǎn)以后才可以爆發(fā)。。。
空間：操控很好，名副其實的彎道王
配置：歐美渦輪增壓未出是同級車里最省，現(xiàn)在油耗起碼可以接受
動力：不錯
操控：
外觀也是我喜歡馬六的理由只一
油耗：用料方面還可以提高，科技方面有點落后于時代了
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購買時間2009年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程103000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達6最讓我滿意的當然就是操控了，真正能做到人車合一的感覺，路感清晰，指哪去哪，非常有駕車感覺，很不錯。
缺點：有時候會出現(xiàn)異響，這個比較難處理，說明裝配工藝不嚴謹
外觀：副駕駛位置，超過180的一般都+有頂頭的感覺，大個子坐副駕駛只好把靠背多向后傾斜。
內(nèi)飾：只能代步用來說夠用，打上空調(diào)更不行了
空間：滿意，指向精準。指哪打哪，只是轉(zhuǎn)彎半徑小。我的傳動軸貌似都因為死打方向不好用了。但比那些你都不知道打了多少圈的方向盤好多了。
配置：可以接受 9.5L
動力：靜音不太好
操控：
七年前代表了科技感，現(xiàn)在看來還可以，不算難看
油耗：內(nèi)飾在這個價位就算過的去。
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購買時間2008年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達6最讓我滿意的當然就是操控了，真正能做到人車合一的感覺，路感清晰，指哪去哪，非常有駕車感覺，很不錯。
缺點：13年還有人再不斷買 真煩 成街車了 內(nèi)飾能不能給我們老買車的免費更換黑內(nèi)啊 “一汽”該瘋掉了 哈哈
外觀：最早看中的就是這車的空間，一家老小出行，坐的舒服，后排也不會頂膝蓋，當然我家是南方人，身材也不太高，都170左右。
內(nèi)飾：2.0的機頭對比其他品牌的2.0雖然數(shù)據(jù)不好看，實際使用中還是有爆發(fā)力的。
空間：很好 和呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
配置：以前200塊開300公里，現(xiàn)在好像也差不多，油耗你自己計算吧
動力：舒適
操控：
舒服，流線型的線條，妖嬈且不失陽剛，當時就是被外形吸引，打敗了德系、美系
油耗：只能說一般吧。跟豪車當然沒法比，但在這個檔次基本能達到應該有的標準。
舒適：性價比不錯。
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購買時間2009年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程76800公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達6最讓我滿意的當然就是操控了，真正能做到人車合一的感覺，路感清晰，指哪去哪，非常有駕車感覺，很不錯。
缺點：方向盤重，配置低
外觀：家用足夠了，我的小伙伴們的身高有都不是1.85以上，200公斤的，完全滿意。
內(nèi)飾：：作為2.0排量的轎車，市區(qū)動力足夠強勁。高速路段也表現(xiàn)出色
空間：不錯，過彎都比其他車強。
配置：我的小馬油耗比較高平均都在12個左右，可能跟我駕駛習慣有關，本人開車起步油門偏大，這可能也是油耗高的原因。
動力：一般，減振硬，沒有其他日系（皇冠）舒服。
操控：
比較耐看，紫晶檀 洗干凈后很拉風~
油耗：內(nèi)飾是我最不中意的一塊�？粗稽c奢華感沒有，很平常。要使勁說好呢，只能說簡潔大方了�。�！
舒適：馬自達6屬于B級車，它在B級車的范圍里有幾項優(yōu)點是被大家所公認的，第一，它的操控性最高，第二，它的經(jīng)濟性最高，第三，它的外觀最適合年輕人駕駛，第四，它的科技含量至今也不錯，蒙迪歐智勝這樣的新車型都沿用馬自達6的發(fā)動機。維修保養(yǎng)都不貴，小保養(yǎng)只換機油機濾，大概三百多元。四萬公里大保養(yǎng)的時候也就一千多。脫保之后改用全合成機油，5000萬公里保養(yǎng)一次。
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購買時間2010年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟，皮實
缺點：這個比較一般了，同價位沒有德國車的質(zhì)感，沒有韓國車的現(xiàn)代感，也沒有國產(chǎn)車的科技感。只能說、簡單、實用、沒有多余的、花哨的，但是都是用得上的
外觀：很經(jīng)典，十多年了，仍然不過時
內(nèi)飾：排檔鏡面漆容易花。
空間：空間對于家用來說是絕對足夠用了。后排的空間也不局促。坐滿3人也不算擠。后備箱容積也足夠長途旅行用了。
配置：性價比高
動力：超車，起步都不錯。特別遇到大貨車的時候，我用手動變速箱掛4檔迅速超車。
操控：
操控準確，方向略重，路感清晰，指向性好。
油耗：市區(qū)8.5本人腳比較重
舒適：底盤懸掛整體感強，調(diào)教偏硬，顛簸路面舒適度一般。
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