一鍵砍遍全城
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網友印象(停售車型):
購買時間2009年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點:經濟,皮實
缺點:沒有后排出風口
外觀:老款外觀還是那么經典,只是裝配工藝的因素接縫不均勻,有的地方甚至會很大。
內飾:老土 塑料感太強
空間:完全能滿足一堆需求
配置:針對當下馬六的價格來說,我覺得性價比很高,首先10年的發(fā)動機、變速箱技術。。是經得起時代的歷練的一套黃金組合,這個組合不是最強大的,但也不弱,而且穩(wěn)定性很好。各方面做的比較均衡。。動力、操控、空間這些車子的主要評判標準都是可以給70分-80分的。;ňo湊車的價格買B級車,我認為相加比很高。。
動力:5分,啟動就有想飆車的沖動,市內完全滿足
操控:
還不錯
油耗:還蠻省油的,油價低的時候差不多6毛多一公里
舒適:1.舒適性就一般般,基本沒有什么好的配置,就那樣。
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購買時間2008年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格19.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程96733公里
綜合評分
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優(yōu)點:經典外觀,流行十年
缺點:隔音效果差,即使關閉所有車窗,在時速80km以上,噪音大。
內飾:大方 得體
空間:這個感覺一般,軸距兩米六多,導致后排很一般,只能說夠用,遠遠達不到寬敞,不過感覺后備箱儲物空間挺大的
配置:總體來說還是不錯 家庭用車首選吧
動力:2.0的動力對于買菜車足夠用了
操控:
操控沒的說。彎道王子。你不親身體驗一次,你是不知道它彎道的魅力的,朋友有一輛06款轎跑,130過彎,很輕松。我的車倒是沒這么試過,不過相信也不會讓我失望的。方向的指向很準確,你方向打到哪他肯定不會少做或者超出你所需要的范圍。但反向有點過沉,我老婆都懶得開,嫌方向太沉···沒辦法 誰叫咱是馬六呢,操控麼 呵呵
油耗:每公里7角,比好多朋友同事的低排量車都低。
舒適:還可以
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購買時間2010年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點:經典外觀,流行十年
缺點:買車后3000公里-7000公里換了兩次轉向機,原因是轉向機漏油。這個不是由于使用造成的,是制造有問題,砂眼漏油。最可氣是換了新的轉向機又出質量問題。不過換了第二次好了。沒有上述現象。和4S店關系不大,這是廠家的問題。但是當時把火都發(fā)到4S店頭上了,免了我二保的人工費,又升級到了高級會員。另一個不滿意的方面是當時的價格買貴了了。五月一日廠家降價5000,我是前一天買的,4S還說不會有大的降幅才出手,哎都是眼淚!
外觀:買這個車首先就是看好他的外觀了,經典車型,上市多年但還是充滿誘惑力
內飾:內飾有點落后了,但是比較中庸,還是可以接受的,畢竟都是軟塑料啊,比較厚道。
空間:空間大小我非常滿意,使用空間完全符合國人的身高和塊頭。
配置:現在高,以前不高
動力:2.0只能說夠用,如果有2.5的就好
操控:
準確,方向有點偏重,方向機不是太好,目前發(fā)現有點漏油了。
油耗:9個
舒適:舒適性不是馬6的強項,畢竟這是一款更加注重操控的車,魚和熊掌不可兼得啊!
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購買時間2010年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43500公里
綜合評分
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優(yōu)點:經典的外型,十年前的車型現在仍然百看不厭
缺點:馬自達的內飾很朔料感 沒感覺什么高檔的,車內異響比較多 。底盤偏低于同類型的車。
外觀:這車紅色就是漂亮
內飾:年輕的內飾,適合三十歲之前的
空間:還可以,家庭代步車,夠用了
動力:起步時動力不足,到中速和高速還行,夏天開空調和人員滿載時動力明顯不足。
操控:
操控好,方向精準,路感清晰,安全配置比較齊全,就是方向盤有點重,不過我很喜歡。
油耗:馬六的油耗不算很省,可能因為市區(qū)堵車,基本上1塊錢1公里的在開。。自己選擇的機油粘度偏高也有點關系。
舒適:馬自達六作為性價比極高的中級車,舒適性是很不錯的。
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購買時間2009年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66350公里
綜合評分
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優(yōu)點:經典的外型,十年前的車型現在仍然百看不厭
缺點:各種噪音太大
外觀:七年前能設計這樣的外觀的確超前,現在看也不落后。只是對08款的包圍不大滿意,等著年底發(fā)銀子了,去換個轎跑包圍。
內飾:雙色內飾很時尚。
空間:空間不錯,雖然座椅手動調節(jié),單坐的舒服,特別是后座,比一般的車座椅寬。
動力:2.0的發(fā)動機在日常的駕駛中低轉速比較乏力,3000轉以后才可以爆發(fā)。。。
操控:
操控上馬六這麼多年彎道王的稱號也不是白叫的,至少在這個價位上無人能比,有人車合一的感覺。
油耗:中等!畢竟是老技術了!
舒適:舒適性有所欠缺,避震偏硬,畢竟運動型的車嘛,不能兩者兼顧,這車講究的是操控性,還是自己駕駛比較舒適,后排空間還不錯
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點:經典的外觀,完美的懸掛
缺點:空間小,車漆太軟了。
外觀:說到馬六的外觀設計非常值得后人膜拜,至03年上市以后馬自達6的外形始終符合國人的審美標準,可以說永不過時。至少可以說馬自達6是我心目中的goddess(女神)。
內飾:一般
空間:空間還行 一家三口綽綽有余 無論是出游還是上下班都是最好的選擇 后排空間非常好 前排也不會感覺不夠用 車主身高180 不管是做前排還是后排 頭部空間 和腿部空間都夠用 感覺很好
配置:比終端售價相仿13萬出頭的1.6自動舒適大眾神車各方面強很多很多。
動力:一般一般
操控:
80公里過彎沒問題
油耗:油耗還算滿意,平均下來9個油左右,在2.0里算比較不錯的了。
舒適:對于十幾萬的車舒適性也不能太過要求,我個人覺得還行,家里人坐著說不舒服,沒家里的老天籟舒適。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點:駕駛感受很好,省油,
缺點::發(fā)動機聲音較大,可能刻意營造zoom zoom風格,響歸響但是加速發(fā)動機聲線不錯。
外觀:耐看性,現在路上越來越多。
內飾:雖然不太滿意都是老舊的配置,但應了豐田的質量好那個道理,電子產品越多越容易出問題
空間:空間對于家庭用車來說十分充足,前后排均舒適!
配置:高性價比
動力:一般,速度起來后,還行!高速還是比較穩(wěn)定的,沒有其他日系車發(fā)飄的感覺!最高到過160 也沒有覺得飄!
操控:
操控是這部車最值得一提的方面
油耗:新車溫柔駕駛的輕卡下每公里六七毛的油耗還是開的出來的算省油,不過像我油門踩的比較猛的基本都在10.5個油左右換算過來8毛到9毛吧。
舒適:對于馬六這車來說這個舒適性確實可以了 不軟不硬
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購買時間2009年01月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格17.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點:價格優(yōu)惠 用緊湊型車的價錢買中型車 性價比高 各方面車況還算不錯。
缺點:內飾是有些落伍了,大燈也很暗,漆面很薄很軟,起步1檔到2檔有頓挫感。
外觀:老車了,外觀一點都不過時
內飾:內飾粗糙 到處異響
空間:一家三口剛好,很居家的
配置:公認的性價比高,現在普通A級車的價格就能買到B級車馬六,現在馬六就已性價比著稱了
動力:動力沒的說,在2.0升排量可以算得上是上乘!加速快,特別是減檔超車動力輸出迅猛,有如脫韁之馬。這個必須贊一個!
操控:
方向盤有點重,是機械液壓助力的
舒適:感覺坐車還行。開時間長了會有點小累。
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購買時間2009年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格17.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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優(yōu)點:價格優(yōu)惠 用緊湊型車的價錢買中型車 性價比高 各方面車況還算不錯。
缺點:我們這里灰塵比較大 紫晶檀不耐臟,車身漆面單薄,內飾落伍缺乏科技元素,異響比較嚴重。
外觀:外觀有點老了。但是目前看仍然不過時。
內飾:內飾上個人覺得比較落伍了,缺乏科技感的東西,不過晚上車內紅色的燈光,讓人感覺很有激情。
空間:對于1米8的我來說,空間僅夠用,畢竟軸距在那,造型又流線型,底盤又低,緊繃的感覺,不像尼桑皮薄餡大
配置:一個人一個看法吧,我認為很不錯了
動力:至于動力 個人感覺很好了 要是不開空調就對讓你有意想不到的快感 提速沒掉過鏈子 山道也開過 很給力根本不會感覺到動力不夠 只不過就是能聽到發(fā)動機的轟鳴 個人感覺要是聽不到發(fā)動機聲音也沒有開車的樂趣了
操控:
沒有激烈的駕駛過呵呵
油耗:在接受范圍之內吧,2.0L的排量這樣的綜合油耗還是很不錯的,長途加短途綜合下來就是8個油左右,本人開車一般比較柔。
舒適:一般,懸掛較硬
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購買時間2010年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程20668公里
綜合評分
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優(yōu)點:價格優(yōu)惠 用緊湊型車的價錢買中型車 性價比高 各方面車況還算不錯。
缺點:配置實在太少了,連車載電腦都沒有。配置實在太少了,連車載電腦都沒有。
外觀:不落伍,能接受,老馬屬于經典車型,比較喜歡。
內飾:做工實在差,達不到做小車的要求,像車門電動玻璃旁邊米色那塊膠就和鋼琴柒不敏合口開開的,相當難看
空間:足夠,對于一部20W以下級別來說很好了
配置:當時來講,選擇性不多,時尚的外觀,精準的操控,也沒誰了,性價比還是不錯了。
動力:馬6的動力,在馬6剛上市的時候號稱提速王,這個絕對不是吹的,就算在當今,不去做任何的改裝和提升,秒殺同等價位的車子可以說是輕松加愉快,在變道超車的時候,沒有給我拖一次后腿,尤其是它在你想猛提速的時候,只要猛踩下油門,它就會由5檔變回4檔,然后轉速直接飆到6000轉左右,可以達到你想要的提速效果,那種催背感就不用再說了,呵呵。
操控:
轉向精準
油耗:這個應該不用多說!沒有行車電腦,所以前面是自己估計的,但是我想大家都清楚!
舒適:懸掛偏硬,舒適性一般。
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