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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：老馬六的性價比可謂我備選車型中最高的，不要考慮舒適性、拉風一些東西了，經典、實用、便宜決定了它的市場。
缺點：內飾不夠動感
外觀：大氣，運動，回頭率極大！
內飾：不喜歡鋼琴烤漆的內飾，換成磨砂感的就更好了
空間：：前后排的腿部空間都不錯，本人個子較高，前排的頭部空間稍小，但總體來說很好。
動力：目前還在磨合期，沒有舍得大腳油門，但是目前動力感覺還是非常滿意的，目前最快速度就是100，感覺動力還是十足，在安全駕駛的前提下，動力表現不錯！
操控：
一流的操控 輪胎尺寸有點小啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
油耗：還算滿意，這個油耗對于天朝的交通來說，我只能說認了，不知道論壇里6、7個油的馬友們是不是天天在快速路上跑。反正我有80%在市區(qū)里以龜速爬行。（羨慕身旁的自行車，痛恨呼嘯而過的電動車、摩托車以及三把子）
舒適：太差
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購買時間2012年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程67017公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮、動感、好改裝
缺點：出身日本… nnd剛買了這么幾天日本就鬧出這么一檔子事來。開著提心吊膽的，明明這車是一汽的大頭嘛。另外必須再提一點： nnd剛買就降價一萬…讓我們這些新車主怎么受得了啊。
外觀：外觀還可以，不過就是漆太薄了，特別是紫晶檀。。。
內飾：內飾科技感太差，很多更先進的電子設備沒有，塑料太硬！真皮座椅有點差！總而言之，內飾是過時了！
空間：對于亞洲車型而言，3-4人乘坐家用足夠，但車頂略低，讓人整體的舒適感覺略有下降
動力：2.0的發(fā)動機配合5檔手自一體的變速箱，0-100的加速時間在8S左右，蠻不錯了，只要你膽子大，肯給油，超越2.5的車子也不是沒有可能的
操控：
操控不錯 彎道王對得起這個名字
油耗：平均9個左右；還算滿意~！
舒適：避震偏硬朗 所以過減速帶不是很舒服 但是高速上面還是很舒服的 長時間駕駛也不會累
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購買時間2011年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意一點 幾乎沒有小毛病
缺點：四個車門到處被停在旁車磕了很多小小的痕跡，仔細能看出來！不知道其他車型會不會被磕出小痕跡！
外觀：上學時就喜歡馬自達6了 到現在覺得馬自達6的樣子完全沒有過時 還有越看越愛的感覺
內飾：只能說還行，15萬的車能到這程度知足了，不能和20多萬的比。
空間：非常寬敞，我一米八零的個子駕駛，沒有感覺擁擠的現象，尾箱是我的最愛，可以裝很多物品，一家三口自駕游的物品通通可以收納入內
配置：相對10多萬的車，性價比還是挺好的，
動力：我認為動力和油耗是成正比的
操控：
自由隨心
油耗：油耗相對比較低，市區(qū)10個多點，一般路9個，告訴上8個幾就夠了。
舒適：馬6運動型的轎車，標置了韓泰輪胎，胎比較硬，胎噪也是比較大。不開窗跑高速風噪也是比較大的，一般就對車內音響來對付。過路況不好的路面，車子的的顛簸情況還是有點厲害的,和硬胎有關。
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經典外觀是我自小的一個夢想，其實喜愛6兒的地方還挺多
缺點：低轉速動力很弱，3檔以下換擋頓挫，跳檔太積極，低轉速聲音難聽。超3000轉后動力不錯，發(fā)動機聲音給力。無語的是，1萬公里二保4兒子店讓清洗發(fā)動機和節(jié)氣門，說不清洗會導致低速轉彎熄火，我靠，真讓他說中了，怠速經常不穩(wěn)，熄火一次。后來自己清洗的節(jié)氣門，換加97號油，至今沒再發(fā)生過類似問題。
外觀：動感時尚 很好啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
內飾：馬自達6的內飾配色連續(xù)了舊款的運動個性，盡管增加了儲物盒、前排側氣囊、前排部氣簾以及后排頭部氣簾以及USB插口一項文娛設置，很可惜的是取消了原廠導航也只集成了音響控制，科技含量稍顯缺乏，做工也不敷詳盡、用料較差。
空間：大小適中，好停車
配置：還可以 算比較高了
動力：家用夠了，動力說得過去
操控：
相當滿意
油耗：一般+300塊錢開380公里~
舒適：中等
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22480公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐造，沒啥大毛病
缺點：車漆單薄，隔音效果差，異響較多
外觀：尾部沒話說，漂亮��！11款正面真心丑。
內飾：內飾不太滿意，哎！放在10年前馬六也算很洋氣了，不過在現在的時代，內飾感覺落伍了，做工不精致配置按鈕不豐富，不過只有的價格也已經很不多了。
空間：本人1.93米136公斤哈，車里空間無壓力
動力：2.0的自然吸氣雖然比不過渦輪增壓，不過對于我足夠用了，最快在告訴上跑過190邁，車還是很穩(wěn)的，每次我想放縱一下馬6的時候切換到M檔位轉數拉到4000轉那種快感也是不言而喻的。
操控：
方向感強烈，指哪打哪，不用浪費多余動作，掉頭靈活，方向盤沉穩(wěn)。
油耗：9--12升.要是溫柔點駕駛不到9個也不是沒可能,哈哈,我平常開車有點猛,加油使勁,見到肉車就超,想夾三的基本不讓,技術好的,排量大的,膽子大的,牛比的 除外.
舒適：足夠，后面的人坐的也舒服
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購買時間2011年07月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.18萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯 外觀不過時 另外配送全尺寸備胎 這點很難得
缺點：我覺得坐姿不是太舒服啊，太低了，有點半躺著開的感覺。
外觀：經典外觀，現在看也不難看。這個必須滿分。
內飾：馬自達6的內飾配色連續(xù)了舊款的運動個性，盡管增加了儲物盒、前排側氣囊、前排部氣簾以及后排頭部氣簾以及USB插口一項文娛設置，很可惜的是取消了原廠導航也只集成了音響控制，科技含量稍顯缺乏，做工也不敷詳盡、用料較差。
空間：空間沒得說，尾箱容量大，后排空間也大。偶爾后排坐4個人一能擠擠。3個人完全沒問題。比姨夫的GLK350后排空間都大。
動力：足，超車模式比較給力
操控：
方向盤指向很準，高速很穩(wěn)，最高開到150KM；剎車靈敏，沒有“顛”的感覺。試過ABS，那是買車時朋友試的；底盤感覺比較硬，過減速帶有點顛屁股。
油耗：能接受，百公里10升
舒適：一般般，畢竟價格擺在哪里
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.68萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，底盤穩(wěn)定性很好，這個價位能拿到一副調校良好的雙叉臂+E型多連桿懸掛，實在是無出其右，整車故障率很低，實用省心。
缺點：所有的東西都是兩面性的，有好的一方面就有不好的一方面，隨著時間的增長，我發(fā)現馬六的大毛病沒有，小毛病不少，包括關門得用力，操作臺和門異響，空調不涼快，大燈不給力，漆面較軟等等，但其實最讓我頭疼的是舒適性。
外觀：耐看,不過時
內飾：內飾應該加強改進，我買車的時候，內飾跟8年前上市的時候并無什么太大的變化
空間：橫向空間還不錯，就是有點低，我178的身高，頭發(fā)有時會碰到車頂，后備箱很大，可以放很多東西
動力：家用足夠了，偶爾還能小彪一把。舍得給油，還是能開得很爽的。
操控：
這個價格區(qū)間的車里，應該是老大了吧！最高試過50碼過彎，車子很穩(wěn)，后排的人甩的比較歷害。心里特別有底兒。
油耗：還比較滿意，日系車，省油
舒適：還不錯
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤緊湊，指向精準，操控性不錯；發(fā)動機性能穩(wěn)定；外形流暢經典；整車空間良好，后備箱空間比較大；4門一鍵升降，后視鏡可折疊；全尺寸備胎，業(yè)界良心。
缺點：皮薄餡大，鈑金較薄
外觀：外觀時尚，畢竟十年的外觀
內飾：：相比外觀，內飾稍遜一籌，儀表臺造型尚可，儀表盤的設計有些保守了，好在各項數據清晰易讀。
動力：過了首保以后就開始地板油了。。發(fā)動機低轉速下沒什么動力，4000以上聲音變得很激情，動力也出來了，如果想超車最好踩深一點，降檔超車。或者直接手動模式。
操控：
操控還用說嗎，馬六的轉向盤就一圈半，你看過F1的轉向嗎？是不是轉幅很小，OK，就是這樣的。車速慢的時候方向很厚實。車速越快，方向反而越輕，越開越運動啊~
油耗：買車的時候就知道油耗會高。還好啦。就是冬天的時候因為暖車，比較費油
舒適：懸掛系統偏向運動舒適性一般，座椅包裹性不錯，==
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：車漆軟，輕輕擦碰就有痕跡。
外觀：這個設計就是經典，這么多年了，拿到現在也不過時！正臉最霸氣！后臉最銷魂！側面線條稍微有點纖細！
內飾：內飾我覺得蠻丑的 個人不是很喜歡 期待新馬六的內飾 那可是沃德全球十佳內飾啊 口水
空間：本人190的身高，當時選車的時候就看中了馬6的空間感，駕駛起來毫無壓抑的感覺，并且我身后正常坐人毫無空間狹小感覺。后備箱的空間非常充足，一般家庭用車空間需求能夠滿足
配置：還好，2.0的排量這個價格還可以接受
動力：我認為動力和油耗是成正比的
操控：
我覺得操控一般，到了120就有點不穩(wěn)了，奇怪的，怎么都說它操控好呢？ 難道減配嚴重？ 但是不漂是真的，畢竟1.4t的體重呢。
油耗：油耗基本不計算 大概十個左右
舒適：個人喜歡織布座椅，冬天夏天都能適應。懸掛有點硬，不過運動車都這樣，只是乘客不喜歡。原配輪胎噪音太大。
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很舒服，指哪打哪，空間大，很省心！
缺點：內室太老舊，科技感太差，尤其不滿意方向盤的設計有點拖大，話說回來畢竟10年老車了，另外方向盤有點重，大一點的彎一個手都搞不定。
外觀：大氣，運動，回頭率極大！
內飾：不太漂亮，不過能接受
空間：空間上，作為B級的入門車來說，一般家用還是夠了，我一家人出行，一般后排坐老婆，老媽，和女兒，就她們的組合來說，空間足夠了。如果后排坐3個成人的話，就略顯擁擠。但總體來說，比那些緊湊型的車空間還是要大很多。
配置：性價比的話只能說還可以，這個價位也就這樣了。
動力：咱能談談別的嗎.真的很肉.市區(qū)開空調.加速太肉了
操控：
前面說了，這點是購車時最終選擇馬六的決定性一票，正是馬六優(yōu)越的底盤設計讓我果斷放棄了老邁騰和新索納塔。
油耗：都是短途，比較費油，長途不費
舒適：M6 沒有舒適性可言，要想舒適買日產，就跟開著套沙發(fā)上路一樣
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