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秀爾
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性不過時(shí)！全車好像有八個(gè)喇叭，音效同級(jí)別無敵！后背箱是倆層的挺實(shí)用！
缺點(diǎn)：隔音和底盤 胎噪和風(fēng)噪尤其60碼以上 尤其明顯 其次是底盤 硬 真的硬 過個(gè)減震帶能把人彈起 當(dāng)然速度慢點(diǎn)也能解決 但路面坑坑洼洼 都能反饋到車?yán)锖妥?很不舒服
外觀：秀爾外觀設(shè)計(jì)是屬于兩極分化 喜歡的超喜歡 不喜歡的 一眼都不看
內(nèi)飾：座椅用料還行 中控就一般 全部采用硬塑料 個(gè)個(gè)按鍵旋鈕都還可以 簡單易上手
空間：空間還行，這個(gè)級(jí)別的車都差不多，后背箱偏小，但是后排可以放倒。
配置：現(xiàn)在可能店里都有優(yōu)惠 挺劃算的應(yīng)該
動(dòng)力：2.0拖1.7噸怎么的也夠了 提速 超車游刃有余 遺憾的是新款沒有這個(gè)動(dòng)力可選了
操控：
操控屬于同級(jí)別中不落人后的，曾與車友體驗(yàn)上海天馬賽道，開出1’35秒左右的成績
油耗：在小型車?yán)锼闶歉叩?因?yàn)檐囆偷娘L(fēng)阻大和自重 但也算還能接受
舒適：座椅承托性不強(qiáng)，避震偏硬，長時(shí)間駕車或有腰部酸痛感
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性并不張揚(yáng)，空間不錯(cuò)，里面很高，適合我這高身材的人。無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)，還有電動(dòng)后視鏡折疊。
缺點(diǎn)：動(dòng)力真的弱，尤其是開空調(diào)后，能明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)... 瀏覽： 8985次支持：3人
空間：不錯(cuò)，我身高174CM,體重80KG，無論上下還是前后還是左右，都沒有局促感，后排也很寬敞，坐仨人很富裕。后備箱空間很大，后排座椅可以放倒，可進(jìn)一步增加后備箱空間，不過后備箱加個(gè)隔板更實(shí)用，4S店有賣，網(wǎng)購的也不錯(cuò)，東西多時(shí)可以收起來。
動(dòng)力：還行，除了爬坡加不上速度，最多到60就上不去了，看著前面的大卡，就是追不上啊
操控：
操控性能和通過性能都不錯(cuò)的，因?yàn)樾∨钟小俺鞘蠸UV”的概念，離地間隙較三廂車大一些，所以通過性能不錯(cuò)。操控性能中，方向較日系車略顯沉重。不過10萬家轎，配置了電動(dòng)倒車鏡、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)，讓我很是受用。
舒適：在2小時(shí)之內(nèi)決定購買秀爾就是看中了秀爾的靜音,2012款在這方面提升相當(dāng)大啊,相傳有N多處靜音維護(hù)....座椅感覺這個(gè)很主觀的,我很喜歡秀爾這種稍硬的座椅,軟綿綿那種座椅開久了虧腰桿.后排軟了也很容易暈車的...音箱也是之前看評(píng)測(cè)的時(shí)候喜歡的,買了之后發(fā)現(xiàn)呢效果還好,沒想象中那么發(fā)燒,比馬6超豪華版的音箱還是略有差距的....(不是宣傳小日本的車好,因?yàn)檐噹炖锞婉R6跟秀爾,F0已經(jīng)賣掉了,所以就在這3個(gè)車間比比)
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚小巧，內(nèi)飾簡潔實(shí)用，空間充足，操控靈活。
缺點(diǎn)：動(dòng)力以及空調(diào)較弱。
外觀：外觀很個(gè)性了，芳草白的顏色感覺很時(shí)尚，挺漂亮的，從車頭和側(cè)邊看秀爾非常可愛，尾部看不是很中意，總是感覺很蠢的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色來講有全黑內(nèi)飾，黑紅內(nèi)飾以及黑米內(nèi)飾，我選擇的是黑紅內(nèi)飾，比較運(yùn)動(dòng)，鮮艷，挺好看的。內(nèi)飾做工就很一般了，中控臺(tái)都是塑料的，看著就脆弱，真皮方向盤包裹性很好，手感也不錯(cuò)，壓紋的，只有方向盤做的在內(nèi)室里我很滿意，其它的地方都一般，做工啊！用料啊！
空間：車的內(nèi)部乘坐空間很寬敞，后排坐人的腿部空間還有兩拳之距，表面車身尺寸數(shù)據(jù)其實(shí)并不算突出（長4096mm、寬1785mm、高1663mm，軸距2550mm），但像這種方盒子車，車廂空間肯定比同軸距的轎車大。后排坐個(gè)3個(gè)大男人也不顯得擠，把后排放倒后儲(chǔ)存空間立即變大，裝修時(shí)拉材料全靠它了。
配置：性價(jià)比對(duì)于韓國車來說不是很高，挺一般的，貶值很快，也別提保值了，十幾萬的車買虧了。
動(dòng)力：夠用，我的是1.6的，2.0的估計(jì)能好點(diǎn)，加速很一般，但代步已十分合格。
操控：
方向盤是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，設(shè)定得比較輕，行駛中轉(zhuǎn)彎打方向就像電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向般輕松，但慢速掉頭或原地打方向時(shí)就有點(diǎn)重了。車子在行駛時(shí)有一定的跳動(dòng)。
油耗：油耗一般吧！平均下來8個(gè)油多一點(diǎn)點(diǎn)，還是能接受的，畢竟1.6的排量嘛！
舒適：舒適性稍差，懸掛太硬，過減速帶和坑洼路面有點(diǎn)難受，底盤的硬朗感覺影響到舒適性。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間非常大，尤其是上下距離，無論是開車還是乘車讓人感覺一點(diǎn)都不壓抑！非常舒適，還有隔音做的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較小 舒適性不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：該車的后備箱空間比較有限，但是日常生活還算夠用，A距比較寬，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)存在一定的盲區(qū)。
外觀：褒貶不一，稍大年紀(jì)的貌似不喜歡，年輕的還好，特立獨(dú)行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，也是仁者見仁智者見智的東西，不過這和年齡段也有關(guān)系，年輕人喜歡不代表中年人喜歡，就像三菱的翼神和斯柯達(dá)昊銳，兩款車一個(gè)偏年輕運(yùn)動(dòng)一個(gè)偏沉穩(wěn)大氣，秀兒的內(nèi)飾我覺的屬于年輕運(yùn)動(dòng)活躍，我很喜歡，大部分人也喜歡，不喜歡秀兒外觀的人也喜歡秀兒的內(nèi)飾。唯一不滿意的就是為什么秀兒要延用福瑞迪的方向盤？郁悶...不過也沒感覺不和諧。
空間：空間很不錯(cuò)，超越同級(jí)別的大，這和起亞秀兒盒子車的外觀設(shè)計(jì)有很直接的關(guān)系。畢竟是大師皮特希瑞爾的設(shè)計(jì)嘛....總的來說，空間我很是滿意，希望下一代秀兒能加長軸距，改善后懸掛。
動(dòng)力：1.6的還不錯(cuò)，對(duì)我來說夠用
操控：
操控給我的感覺是很舒服，不過不是乘坐的舒適度，而是架控的直接感受，檔位沒有什么吸入感，但很清晰，推幾檔就是幾檔，不會(huì)拖泥帶水。
油耗：城里上下班代步平均是8.6，小高速跑的也多，平均7.9吧，感覺還是不錯(cuò)呢。
舒適：舒適度不好，真的不是很好，上面就說過，和底盤設(shè)計(jì)還有懸掛有很直接的關(guān)系，韓國車都是這問題，希望韓國車以后能改一改那個(gè)懸掛形式，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭力吧...
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是個(gè)性的外形和空間 駕駛座位可以看到車頭 視野很好
缺點(diǎn)：減震偏硬
外觀：BOX造型的車，成也個(gè)性，敗也個(gè)性。愛她的人越看越漂亮，不愛她的人越看越丑。可謂仁者見仁了。10款1.6頂配車型的進(jìn)口花輪轂是一大賣點(diǎn)，12款頂配取消這個(gè)是一大遺憾啊。
內(nèi)飾：是起亞車的一個(gè)突破點(diǎn)，開啟了起亞精細(xì)內(nèi)飾的樂章！并且能提供給用戶多種內(nèi)飾顏色的選擇，這點(diǎn)必須贊個(gè)！
空間：空間大是這個(gè)車的最大優(yōu)勢(shì)，平頂設(shè)計(jì)讓后排的人不委屈，整個(gè)車內(nèi)感覺和緊湊型SUV差不多，甚至比瑞虎這種更小的SUV還要大，但是由于這樣的外形設(shè)計(jì)，后備箱就偏小了，不過無所謂，反正也就上下班代步用，沒什么東西好放。
配置：性價(jià)比對(duì)于韓國車來說不是很高，挺一般的，貶值很快，也別提保值了，十幾萬的車買虧了。
動(dòng)力：動(dòng)力稍弱說句實(shí)話，我開了近兩年的秀爾了，可能是運(yùn)氣好，什么事都沒有，到目前為止還算正常。不管哪個(gè)車系，進(jìn)口的、合資的、自主的，你去各個(gè)論壇看看，都有罵娘的，這不好那不好的。但作為韓系車，這是設(shè)計(jì)上的缺陷，作為廠家來講的確要負(fù)起責(zé)任，否則，只能是搬起石頭砸自己的腳。
操控：
方向盤阻尼對(duì)男性合適，對(duì)女性相對(duì)偏重，由于車身的個(gè)性化設(shè)計(jì)決定了這個(gè)車并不能用來激烈駕駛，較快速度轉(zhuǎn)彎會(huì)帶來嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向過度，車主需要注意。
油耗：很滿意，百公里4個(gè)油左右
舒適：空間寬大，頭部空間更勝一般轎車，空調(diào)強(qiáng)勁，夏季無憂。不過后非獨(dú)立懸架比較顛簸，遇到坡坎需要減速為好。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程78652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)坐進(jìn)去感覺不壓抑。
缺點(diǎn)：4速自動(dòng)變速箱頓挫感明顯，而且相對(duì)油耗偏高，后非獨(dú)立懸架對(duì)地面的震動(dòng)過濾不好，很生硬，過減速帶很痛苦。
外觀：外觀很個(gè)性了，芳草白的顏色感覺很時(shí)尚，挺漂亮的，從車頭和側(cè)邊看秀爾非常可愛，尾部看不是很中意，總是感覺很蠢的樣子。
內(nèi)飾：是起亞車的一個(gè)突破點(diǎn)，開啟了起亞精細(xì)內(nèi)飾的樂章！并且能提供給用戶多種內(nèi)飾顏色的選擇，這點(diǎn)必須贊個(gè)！
空間：：空間整體比較大，后排座空間大坐到比較舒服，前排駕駛比較舒服，視野較好，后排坐3人不顯得擁擠，后備箱較小，后排座位放下后，能彌補(bǔ)后備箱的不足，能放比較大的東西；
配置：性價(jià)比對(duì)于韓國車來說不是很高，挺一般的，貶值很快，也別提保值了，十幾萬的車買虧了。
動(dòng)力：動(dòng)力在北京的道路上行駛很是夠用了，但要保證油品質(zhì)量不要去加便宜的油，北京92的油品對(duì)秀爾來說很是夠用了，曾經(jīng)在去山東泰安市加過一次，那油品加完了還是明顯感覺車動(dòng)力不行，踩油門的踩的很深了車還是給不起勁來。最后說一點(diǎn)只要舍得踩油超車和起步的時(shí)候也是很有感覺的，總評(píng)動(dòng)力一般吧！
操控：
估計(jì)是減震太硬的緣故，經(jīng)常感覺會(huì)甩尾，感覺車尾在過坎兒的時(shí)候都顛的騰空起來了，好在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，嘿嘿。
油耗：油耗一般吧！平均下來8個(gè)油多一點(diǎn)點(diǎn)，還是能接受的，畢竟1.6的排量嘛！
舒適：空間寬大，頭部空間更勝一般轎車，空調(diào)強(qiáng)勁，夏季無憂。不過后非獨(dú)立懸架比較顛簸，遇到坡坎需要減速為好。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前后排乘坐空間都很好,頭部、腿部空間都很不錯(cuò)，1米96的同事坐在車?yán)锒疾挥X得壓抑；外形夠拉風(fēng)，回頭率很高，畢竟是小眾車嘛
缺點(diǎn)：對(duì)于一輛自重1200多KG 1。6排量的車來說油耗有點(diǎn)高。我認(rèn)為可能是4速的機(jī)器有點(diǎn)落后（大眾的都6速7速了），還有就是沒有電子油耗顯示，其實(shí)廠家加個(gè)這東西真的花不了幾個(gè)錢，建議廠家考慮下
外觀：絕對(duì)算得上時(shí)尚前衛(wèi)，有個(gè)性，我把它改裝的有一點(diǎn)MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個(gè)愛追求個(gè)性的年輕人選擇它，一定不會(huì)錯(cuò)。
內(nèi)飾：秀爾的配色和外觀一樣，有紅黑米白色可選，顏色很好看，三炮筒式儀表盤很運(yùn)動(dòng)，但包括中控臺(tái)的大部分地方使用了塑料，沒什么質(zhì)感可言，這也基本上是韓國車的通病。
空間：別看這么小的車子，空間實(shí)在太充足了，橫向也可以，后面坐三個(gè)人都不會(huì)太逼。
動(dòng)力：4速的變速箱，使秀爾的動(dòng)力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對(duì)是一款動(dòng)力性非常好的跨界車型。
操控：
開過比較少的車子，覺得操控還可以吧
油耗：呵呵·最糟糕的事情就是它了。其實(shí)秀爾的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是很優(yōu)秀的·但是卻配了一個(gè)這樣的變速箱，導(dǎo)致了油耗非常的高（不是一般高，是非常的高）。但是，只要適當(dāng)?shù)母难b一下，油耗就可以降下來了。
舒適：坑爹啊，那個(gè)后減震，等于是搞了幾根鋼筋上去一樣，說沒有減震效果嘛，又不對(duì)。說有嘛·真心的說，和大貨車沒區(qū)別·呵呵···
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性時(shí)尚,后頭率極高.!
缺點(diǎn)：耗油。廠家故意隱瞞了實(shí)際耗油數(shù)。
外觀：外觀很個(gè)性了，芳草白的顏色感覺很時(shí)尚，挺漂亮的，從車頭和側(cè)邊看秀爾非常可愛，尾部看不是很中意，總是感覺很蠢的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色來講有全黑內(nèi)飾，黑紅內(nèi)飾以及黑米內(nèi)飾，我選擇的是黑紅內(nèi)飾，比較運(yùn)動(dòng)，鮮艷，挺好看的。內(nèi)飾做工就很一般了，中控臺(tái)都是塑料的，看著就脆弱，真皮方向盤包裹性很好，手感也不錯(cuò)，壓紋的，只有方向盤做的在內(nèi)室里我很滿意，其它的地方都一般，做工啊！用料啊！
空間：空間更是沒的說，一般小車沒有這樣的空間，特別后排完全沒有象其他車那樣緊湊，整體空間利用的非常完美。
配置：性價(jià)比對(duì)于韓國車來說不是很高，挺一般的，貶值很快，也別提保值了，十幾萬的車買虧了。
動(dòng)力：1.6的，又不帶T，4速自動(dòng)，談什么動(dòng)力？又不去賽車，上高速也120以內(nèi)，只能說日常基本夠用。
操控：
方向盤是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，設(shè)定得比較輕，行駛中轉(zhuǎn)彎打方向就像電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向般輕松，但慢速掉頭或原地打方向時(shí)就有點(diǎn)重了。車子在行駛時(shí)有一定的跳動(dòng)。
油耗：現(xiàn)在是夏天，上周我在市區(qū)200元93的油，基本上都開了空調(diào)，只跑了200零幾公里，我的天啊，這是怎么了，快養(yǎng)不起它了啊。平常我算過幾次，市區(qū)8毛左右每公里應(yīng)該才是比較準(zhǔn)的。
舒適：空間寬大，頭部空間更勝一般轎車，空調(diào)強(qiáng)勁，夏季無憂。不過后非獨(dú)立懸架比較顛簸，遇到坡坎需要減速為好。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大 因?yàn)槲沂莻�(gè)胖子所以這點(diǎn)對(duì)我來說也是最重要的
缺點(diǎn)：底盤調(diào)校的偏硬,過減速帶之類的對(duì)比馬6來說實(shí)在是感覺硬了點(diǎn),沒有那種軟綿綿的豪華感.但是比F0那種松散的硬,這種硬又感覺緊湊些. 但是帶來的好處是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不拖沓,有次彎道超車,結(jié)果對(duì)面飛來一輛重載大貨,緊打一把盤子,急避到了右行道兩車之間,那輛迎面而來的大貨車都剎斜了,我一溜煙跑了...這個(gè)時(shí)候就體現(xiàn)出了底盤硬的好處了.
內(nèi)飾：車門扶手處使用的軟塑料,開門有質(zhì)感,正前方可視硬塑料都做了處理,摸著不象F0那種光禿禿的感覺,單純目測(cè)感覺質(zhì)量很棒.喜歡中控臺(tái)的樣子,依然那么的個(gè)性,可惜新款秀爾把中控臺(tái)改了...看著沒感覺了
空間：相當(dāng)出色，我爸和我都是180做起來都很寬敞，尤其是后排座位。前面坐了兩個(gè)180后面還是很寬敞。很舒適
動(dòng)力：還行，除了爬坡加不上速度，最多到60就上不去了，看著前面的大卡，就是追不上啊
操控：
方向盤的指控性還是不那么準(zhǔn)確。可能這是給年輕人開快車開霸道車的保護(hù)傘吧。
舒適：減震實(shí)在是太硬了，要說扭力梁式的懸掛從福瑞迪開始就在國產(chǎn)起亞普遍開來，也許真的會(huì)降低很大的成本。但是，只有福瑞迪和秀爾普遍的反映減震硬尤其是后減震。K2 K3 包括以前的銳歐都沒有這樣的感覺，它們都是后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。在這我只能說出感受，解決方案除非廠家改，徹底改造后懸掛。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，可以和SUV的空間相媲美。
缺點(diǎn)：：改裝件較少，內(nèi)飾塑料件較多，大燈不夠亮啊
外觀：仁者見仁吧，有人和它一見鐘情，有人說他四不像。本人絕對(duì)的外觀控，超喜歡秀爾的大盒子造型。彼得·希瑞爾大師級(jí)的設(shè)計(jì)真是世界一流的
內(nèi)飾：本車全黑內(nèi)飾，注重年輕化風(fēng)格，車門內(nèi)飾板及儀表板造型很協(xié)調(diào)，色調(diào)也不容易造成疲勞，長時(shí)間駕駛沒有壓力，雖然儀表板沒有采用軟質(zhì)蒙皮，但是質(zhì)感和手感在同級(jí)別車?yán)锲焚|(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，沒有給人以很廉價(jià)的感覺，這點(diǎn)值得肯定。
空間：比較大，滿載能裝6.7個(gè)人啊~！！
配置：不到10W 買秀爾 拉風(fēng)的外觀，實(shí)用的空間，性價(jià)比挺高的了，平時(shí)出去旅游，自駕什么的都挺好。
動(dòng)力：弱啊！發(fā)動(dòng)機(jī)賬面上的數(shù)據(jù)不錯(cuò)，可是實(shí)際在使用中明顯感覺弱，尤其是開空調(diào)后，現(xiàn)在我一開空調(diào)就比較緊張，怕遇見紅燈和上坡！
操控：
：車身重心高的原因，過彎側(cè)傾稍大，選裝了底盤加強(qiáng)件后改善不少
油耗：油耗方面，怎么說呢！我的很多車友都覺得秀爾的油耗高一些，可是，說真的我還沒感覺到，一般我都是200塊的97跑360公里左右！跑長途跑了三次每次1100公里，大約用520塊的郵。因?yàn)槲椰F(xiàn)在再山東工作，老家是遼寧的，所以過年的時(shí)候都是開車回去！
舒適：懸掛較硬，可能起亞處于跨界車的考慮，保留了一部分小越野的感覺，細(xì)碎顛簸感明顯，過較大坑包路面只要不托底，基本沒有任何難度，這點(diǎn)還是有些小自豪的。
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驪威
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