上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（983）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6409）+1 保養(yǎng)貴（3189）+1 變速箱缺陷（2438）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車啟動(dòng)異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，地盤很扎實(shí)，用料還是很用心的。
缺點(diǎn)：副駕及后排窗沒(méi)有一鍵上升功能！
外觀：后排座位略窄
內(nèi)飾：動(dòng)力在中段很猛，2500轉(zhuǎn)以上，能感覺(jué)動(dòng)力明顯上了一個(gè)檔次，就是起步微微有些肉，不過(guò)最近幾天把胎壓打到2.3 2.4左右，能感覺(jué)起步比原來(lái)好多了~建議大家可以適當(dāng)?shù)奶岣咛?/span>
空間：操控絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，指哪打哪，操控絕對(duì)是君威除了外形之外另一大只得炫耀的地方
配置：個(gè)人覺(jué)得還行，平時(shí)上下班一箱油跑6.5每公里，跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)
動(dòng)力：地盤調(diào)校的很不錯(cuò)~獨(dú)立懸掛也很舒服，在過(guò)減速帶的時(shí)候，明顯比過(guò)去的車強(qiáng)多了。就是感覺(jué)減震偏硬，開單位的帕薩特感覺(jué)減震比君威軟很多~
操控：
外觀絕對(duì)滿分的，買君威的10個(gè)至少9個(gè)半是沖外觀去的。就是白內(nèi)障實(shí)在太不上檔次了，尾燈相當(dāng)漂亮。
油耗：內(nèi)飾不錯(cuò)，這個(gè)中間織布，兩邊仿皮，也算是種安慰，至少屁股很透氣，都省去皮革的打孔了，座椅包裹性很強(qiáng)，急彎也能給你很好的支撐。儀表盤運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，冷光藍(lán)色背景燈，很炫；中控臺(tái)環(huán)抱式布局，材質(zhì)和做工都不錯(cuò)，可惜按鈕太多，不便操作。
舒適：要操控有操控,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,這個(gè)價(jià)格相比其他合資品牌的車,我真心覺(jué)得君威對(duì)得起咱國(guó)人..
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的絕對(duì)是外觀了，從當(dāng)初的Insignia Concept開始到后來(lái)的Opel GTC Concept再到后來(lái)的量產(chǎn)版Insignia/Regal，一直為這部車的外觀所吸引。個(gè)人認(rèn)為絕對(duì)可以說(shuō)是30W一下外觀最成功的Sedan了。從學(xué)生時(shí)代著迷到現(xiàn)在，依然白看不厭。所以在新款出來(lái)前，搶先買了老款--當(dāng)初Opel團(tuán)隊(duì)打造的永恒經(jīng)典款。
缺點(diǎn)：鹵素大燈和大餅輪轂。
外觀：到店試駛時(shí)親身體會(huì)過(guò)，本人172CM,調(diào)整好駕駛位置后，后排空間完全夠用。當(dāng)然，全家人身高都在175CM以上的同學(xué)可就要注意了。
內(nèi)飾：沒(méi)什么可談的。太肉了。
空間：方向盤很輕，由于底盤好的緣故操控真心不錯(cuò)，這是我買車的一個(gè)重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)顛簸路段就能感覺(jué)得到，我朋友說(shuō)坐在后排明顯能感到舒適性，跟BBA可以比較比較了，心里頓時(shí)那個(gè)開心啊
配置：符合預(yù)期完全接受
動(dòng)力：1.6T 沒(méi)有腰托，時(shí)間長(zhǎng)了腰酸
操控：
非常滿意
油耗：一般吧，新款的內(nèi)飾好看很多，但內(nèi)飾材料，按鍵的設(shè)置和觸感都還不錯(cuò)
舒適：買的時(shí)候正好14款要上市，13款的優(yōu)惠滿大的，優(yōu)惠了34K，本來(lái)想買頂配英朗，一看君威就貴沒(méi)多少，而且B級(jí)車，開出去比較有面子，直接拿下
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)
缺點(diǎn)：油耗較高
外觀：空間很舒適，運(yùn)動(dòng)型的包圍座椅，特別爽，我開車時(shí)候喜歡把座椅放倒很后面，因?yàn)槲覀�(gè)子也比較高，腿長(zhǎng)，所以放倒后面就會(huì)很舒服，開車就變成了享受~后排空間還是能坐的，后排不常坐人的話就無(wú)所謂的，君威就是一款運(yùn)動(dòng)車型，不適合商務(wù)接待。
內(nèi)飾：動(dòng)力橫好，超車或者爬坡都很給力。
空間：操控相當(dāng)好，指向很精準(zhǔn)，間歇適中，符合年輕人的操作習(xí)慣，方向盤做工很好，摸起很舒服，就是偏大了點(diǎn)，剛開始還不是很習(xí)慣，后來(lái)越來(lái)越喜歡。懸掛偏硬，上下震動(dòng)過(guò)濾的不多，應(yīng)該是為了運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)保留的吧，車胎過(guò)厚225/55 R17 ，不符合運(yùn)動(dòng)類型的車應(yīng)該有的離地間歇。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾稍大，可能和懸掛高有關(guān)系，不過(guò)能及時(shí)通過(guò)回方向打回來(lái)。剎車不錯(cuò)，高低速剎車都能在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)剎住。而且前后剎車碟都是通風(fēng)盤的，城市和市郊開車，剎車的熱衰減是不大的。
配置：油耗我就不多說(shuō)了，那個(gè)是硬傷，傷不起呀，傷不起，真心傷不起呀。不想說(shuō)了·12345~！@#%……&*（）我能罵人嗎？
動(dòng)力：開高速久了會(huì)有點(diǎn)累，平常開開還可以。
操控：
中庸大氣
油耗：還行，黑內(nèi)飾好看。
舒適：性價(jià)比不算特別高，算是中等偏上，相較大眾高了很多
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，適合年輕人的審美！
缺點(diǎn)：油耗。。有點(diǎn)Hold不住了，真心傷不起，高速上還可以。市區(qū)那就傷不起了，如果一直開市區(qū)油耗起碼在20以上了，就起步那幾下，瞬時(shí)油耗39.9，爆表。不過(guò)1.6噸位的車，這個(gè)油耗也理解下啦。- -而且我加的是97#。。。。。。。
外觀：后排空間較狹隘 坐三個(gè)人都略顯尷尬 后排中間下腳位置部分隆起的，因此坐中間的腳不好放 身高1米8坐后排感覺(jué)壓抑，主駕不受約束 且可以調(diào)接高低。副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)接
內(nèi)飾：渦輪增壓，怎么說(shuō)呢，提速還是不錯(cuò)的，還是有些驚喜的，不在特別擁堵的城市 開著的感覺(jué)還是不錯(cuò)的
空間：四個(gè)字，指向精準(zhǔn)。扎實(shí)的地盤使80碼過(guò)彎時(shí)信心十足。沒(méi)有開過(guò)什么特別好的車子，無(wú)法橫向比較。但君威的操控也算是有口皆碑了。
配置：因?yàn)橄奶欤_空調(diào)10.3，應(yīng)該是不高的。
操控：
雙不銹鋼排氣筒+迷人的腰線，性感的屁股+漂亮的車頭，都是我的愛(ài)、我的愛(ài)。非常喜歡，我是外觀控。
油耗：內(nèi)飾用料比較厚道，中控面板用了好多軟性材料，中控面板按鍵比較多，不過(guò)按鍵阻尼還是不錯(cuò)的。
舒適：改款上市之前的優(yōu)惠幅度，完全可以秒殺同級(jí)別同價(jià)位的車子，而且還有動(dòng)力提升的空間。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力也夠用，車子比較結(jié)實(shí)，開起來(lái)比較沉穩(wěn)。內(nèi)飾很漂亮，比大眾車系的更好看，環(huán)抱式的儀表臺(tái)看起來(lái)也更舒適�？臻g還是很不錯(cuò)的，主要是家人都比較嬌小。油耗百公里測(cè)算過(guò)，平均不到11，和車載電腦顯示差不多。
缺點(diǎn)：音響太差，低音幾乎沒(méi)有，中音一般，高音一般。整體感覺(jué)不飽滿�。ㄒ粼炊际莄d和無(wú)損）如果三頻均衡也就可以接受了。我是13款，不知14款是否好點(diǎn)。更換了一套導(dǎo)航多媒體后，EQ調(diào)節(jié)范圍變寬廣了，三頻可以均衡了，聽(tīng)上去舒服多了。喇叭也沒(méi)改，要求真心不高。
外觀：后排一般
內(nèi)飾：起步的時(shí)候稍微軟點(diǎn)，但是作為家庭用車的話，覺(jué)得很不錯(cuò)了，一般在路上，要超車什么的，動(dòng)力還是比較足的，特別是上高速，一不注意就100以上了，要小心，中國(guó)的高速路嘛，你懂的。
空間：操控性還好，過(guò)彎道比較有信心。指向也非常精準(zhǔn)，開過(guò)VV再開日韓系的車，區(qū)別還是比較大的說(shuō)。。哈哈，誰(shuí)開誰(shuí)知道！
配置：我的車買回來(lái)，跑的長(zhǎng)途比較多，綜合下來(lái)是5.3毛每公里
動(dòng)力：前排座位較舒適，后排一般，音響效果一般，隔音較好，懸掛偏硬，剎車盤采用的是2.0T的剎車盤，剎車效果較好。
操控：
超喜歡
油耗：做工一般，不夠精細(xì)
舒適：1.6T優(yōu)惠力度挺大的，個(gè)人比較推薦！
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和外觀 必須要把操控說(shuō)說(shuō)了，且不說(shuō)不減速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候那個(gè)爽勁，單說(shuō)說(shuō)14年春節(jié)免費(fèi)去北京旅游回來(lái)的路上遇到的大雪，ABS還有ESP真的起到作用了，還有寬大的輪胎抓地力比同去的車子都好，在大雪路面濕滑的情況下，開的是很有底氣，選車不能馬虎，安全配置還是很重要的！
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：身高一般的人足夠用，超過(guò)1.8米身高坐后排有點(diǎn)擠
內(nèi)飾：單看數(shù)據(jù)，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)驚人，最大馬力184碼，最大功率135KW,市區(qū)高速都不在話下，實(shí)際使用中，我的感覺(jué)是君威的這款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，在擁堵的街道上，提速很快
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控同級(jí)別里比較好的，轉(zhuǎn)向不拖泥帶水，很靈敏，一般都是車頭到車尾就來(lái)了，不像同級(jí)別某些感覺(jué)像拖著個(gè)尾巴。
配置：油耗比較高，雖然行車電腦顯示10.5L/百公里，但實(shí)際計(jì)算有15L/百公里。純市區(qū)，駕車風(fēng)格生猛
動(dòng)力：比較安靜，但是在過(guò)比較大的坑、洼時(shí)，由于減震偏硬（運(yùn)動(dòng)車型都這樣），感覺(jué)有點(diǎn)不理想，噪音會(huì)比平時(shí)大，不過(guò)，挺好的，總體來(lái)說(shuō)，還是比較滿意的。
操控：
外觀比較有運(yùn)動(dòng)感，線條也不錯(cuò)。
油耗：25W 左右,很難看到更好的,有運(yùn)動(dòng)感,中控軟皮,后方出風(fēng)口
舒適：很不錯(cuò)，一直都沒(méi)后悔買這車
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購(gòu)買車型君威 2013款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.29萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程20001公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：完全
缺點(diǎn)：電子設(shè)備有點(diǎn)小毛病
外觀：時(shí)尚霸氣。
內(nèi)飾：做工精致，材料上乘，顏色搭配符合大眾審美
空間：后排小點(diǎn)，GS的后排算不上大，但是家用足夠，又不是什么領(lǐng)導(dǎo)坐后面，用不了那么大空間，前排空間不錯(cuò)，橫向空間也不錯(cuò)，我車上經(jīng)常坐5-個(gè)人
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位。買到這樣的車，我覺(jué)得很不錯(cuò)了。各方面都能滿足自己的需求，不管從性能，空間，動(dòng)力，操縱，還是舒適性，絕對(duì)都90分以上。
動(dòng)力：非常好，給點(diǎn)油就往上竄。
操控：
方向盤比其他別克車型略重，但是精準(zhǔn)性和手感相當(dāng)不錯(cuò)，變速箱頓挫在可以接受的范圍內(nèi)。
油耗：平均綜合油耗11.3，市區(qū)較多，比較滿意
舒適：非常喜歡頂配版車型的前排桌椅加熱和通風(fēng)，對(duì)微胖界人事太實(shí)用了。座椅也很舒服，包裹性很好。最喜歡一個(gè)人在晴朗的傍晚，開車天窗，聽(tīng)著哈曼卡頓傳出悠揚(yáng)的旋律，駕駛在空曠的馬路上（在魔都，很少有這樣的情況）
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購(gòu)買車型君威 2013款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力,動(dòng)力實(shí)在是太棒了,還有就是運(yùn)動(dòng)模式的懸掛感覺(jué)是繃緊了神經(jīng)一樣,自己開過(guò)的車比較多如SRX,新帕薩特,攬勝等。
缺點(diǎn)：不滿意的有兩點(diǎn)，先說(shuō)直觀的吧：后排的空間的確有點(diǎn)小了，也許是軸距限制了這些，后排座175以上的人就感覺(jué)腿部不好放了，如果把前排座椅往前挪，那前排也一樣擠了，真的建議以后改進(jìn)一下空間，最好把整車的軸距也加長(zhǎng)一點(diǎn)。然后說(shuō)說(shuō)開了這段時(shí)間不滿意的一點(diǎn)吧：雖然搭載了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在提速上的確有明顯的推背感，但是當(dāng)速到達(dá)到80km/h的時(shí)候變速箱換擋時(shí)有明顯的空油頓挫感，不知道是油門踩大了還是別的什么原因，在高速超車的時(shí)候很明顯，顯得有點(diǎn)力不從心，問(wèn)了很多GS車友也是這樣的情況
外觀：樣子好看，有轎跑的味道。一直以為兩個(gè)獠牙很招搖，后來(lái)發(fā)現(xiàn)幾乎沒(méi)人注意，只知道是別克的車標(biāo)，具體什么車沒(méi)幾個(gè)人知道，加之國(guó)人一般都不認(rèn)外語(yǔ)，REGAL這個(gè)陌生的英文，而且很難發(fā)音，國(guó)人真的沒(méi)幾個(gè)人能拼出來(lái)并且把它同“君威”聯(lián)系起來(lái)。
內(nèi)飾：做工精致，材料上乘，顏色搭配符合大眾審美
空間：大家都清楚了，不需要贅述，儲(chǔ)物空間很好，與14款相比副駕駛扶手箱保留了隔板設(shè)計(jì)，不明白14款為何取消
配置：優(yōu)惠3萬(wàn)多后，性價(jià)比無(wú)出其右者。25萬(wàn)多就能買到動(dòng)力一流，舒適豪華，操控過(guò)硬的中級(jí)車，實(shí)屬罕見(jiàn)。
動(dòng)力：數(shù)據(jù)很嚇人，動(dòng)力也很充沛，轉(zhuǎn)速超3K轉(zhuǎn)后，渦輪的強(qiáng)勁介入，讓坐車的心驚肉跳，開車的因?yàn)橛兴枷霚?zhǔn)備，所以感覺(jué)不明顯，包括左右的搖擺和前后的頓挫。因?yàn)楦粢舯容^好，加上排氣調(diào)教比較溫柔，再加上隨速音響音量的變大，速度已經(jīng)超過(guò)你的預(yù)想了。當(dāng)起步一腳地板油時(shí)，ESP系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)了，黃燈亮起。方向盤開始同你較勁，這時(shí)雙手控制好方向盤，否則強(qiáng)大的扭矩可能會(huì)讓車失控。在高速上動(dòng)力儲(chǔ)備更是讓人信心滿滿，120以上加速仍有強(qiáng)勁的推背感，只要路況允許，車能一直咆哮著加速到電子限速為止。再說(shuō)說(shuō)變速箱，的確沒(méi)有雙離合快，換擋邏輯也設(shè)計(jì)的比較溫柔，準(zhǔn)備加速時(shí)，油門深一點(diǎn)，不會(huì)馬上降檔，電腦可能認(rèn)為是你不小心踩深了一點(diǎn)，并不急于降檔，或許它認(rèn)為這個(gè)檔位也足夠完成加速過(guò)程。降檔過(guò)程也比較慢，大約半秒到一秒吧，不過(guò)比手動(dòng)檔還是要快，而且沒(méi)有什么頓挫，手動(dòng)檔要是減兩檔，如果不補(bǔ)油，車會(huì)挫的厲害，還好，這個(gè)自動(dòng)擋省心省力。（運(yùn)動(dòng)模式暴力開頓挫還是比較明顯的，可能是故意為之，為了增加腎上腺素的分泌）。
操控：
車的操控。說(shuō)到操控，不敢多言。因?yàn)椴欢倏�，�?jù)說(shuō)懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺(jué)底盤還是不錯(cuò)的，就是說(shuō)可以加速過(guò)彎，不必剎車，信心很足，高速上也可以快速打方向。過(guò)減速坎很柔和，而且速度越快，過(guò)得顛簸越小。要都這樣開的話，減速坎就白設(shè)了。方向盤力度適中，圈數(shù)也不多。車開起來(lái)很輕松。
油耗：不能不說(shuō)的油耗。說(shuō)的油耗，就倆字“耗油”。高速跟所以的車一樣，都很省油，大約7/8個(gè)，但用車最多的市區(qū)，在14-15個(gè)油。這車適合開快車，越快越省油。電腦顯示的油耗比實(shí)際要大一個(gè)油，比如實(shí)測(cè)14個(gè)油，電腦會(huì)顯示15.
舒適：最后說(shuō)說(shuō)舒適性配置，我感覺(jué)除了沒(méi)有自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)剎車基本上該有的都有了。大燈亮度不錯(cuò)，自動(dòng)清洗，自動(dòng)水平，自動(dòng)開啟，但這個(gè)自動(dòng)開啟在車速慢時(shí)還可以，車速一快比如80邁進(jìn)隧道，就傻眼了，兩眼一抹黑，等自動(dòng)大燈反應(yīng)過(guò)來(lái)，短隧道都快出去了。有時(shí)大白天在樹蔭下或立交橋底下，大燈又不和時(shí)宜地打開了。座椅通風(fēng)要夸一夸，夏天打完球回家一下車發(fā)現(xiàn)座椅上靠背上全是汗，很是尷尬。自從有了通風(fēng)座椅，實(shí)在是人生一大幸事，小PP吹得干爽滋潤(rùn)。音響。因?yàn)槲叶浔容^木，11個(gè)喇叭的哈曼卡頓，感覺(jué)已經(jīng)非常好了，而且支持DTS的DVD，中級(jí)車中實(shí)屬少見(jiàn)。內(nèi)置硬盤，可以錄CD和廣播。屏幕因?yàn)椴恢С钟|摸，操作比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。藍(lán)牙電話雖然是比較普通的配置，但真的很實(shí)用，有電話接入時(shí)，喇叭自動(dòng)靜音，轉(zhuǎn)為手機(jī)語(yǔ)音的免提通話，保障了行車安全。就是我的車不能導(dǎo)入電話簿，4S店也不會(huì)修，據(jù)說(shuō)是有安吉星的緣故。說(shuō)到安吉星，應(yīng)該說(shuō)有這么些功能很好，而且第一年免費(fèi)，但他們的服務(wù)實(shí)在是不怎么樣。倒車影像和倒車?yán)走_(dá)都齊全，影像不是很清晰，還好晚上也能看個(gè)差不多，而且有軌跡提示。沒(méi)有前雷達(dá)，這個(gè)應(yīng)該有。倒車時(shí)后視鏡自動(dòng)降低，也很實(shí)用。因?yàn)楹蟠拔恢帽容^高，以前駕校教的轉(zhuǎn)頭看后擋風(fēng)玻璃倒車在君威這不好使了，得適應(yīng)看影像和外后視鏡。這個(gè)外后視鏡一開始總覺(jué)得少一塊，現(xiàn)在時(shí)間長(zhǎng)了，適應(yīng)了。還有其他的舒適性配置像銳志夸耀的駕駛員便利系統(tǒng)，GS上也有，只是經(jīng)常失靈，（下車開門時(shí)駕駛員座椅會(huì)向后退，便于下車，上車時(shí)，自動(dòng)回到原來(lái)的位置。）4S店也沒(méi)解決。我想，可能是技術(shù)還不成熟，所以就沒(méi)有特別宣傳。還有什么防炫目后視鏡、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子手剎、四門一觸式防夾車窗、雨量感應(yīng)雨刷現(xiàn)在都是很普通的配置了。
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購(gòu)買車型君威 2013款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很風(fēng)騷，推背感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不滿意的有兩點(diǎn)，先說(shuō)直觀的吧：后排的空間的確有點(diǎn)小了，也許是軸距限制了這些，后排座175以上的人就感覺(jué)腿部不好放了，如果把前排座椅往前挪，那前排也一樣擠了，真的建議以后改進(jìn)一下空間，最好把整車的軸距也加長(zhǎng)一點(diǎn)。然后說(shuō)說(shuō)開了這段時(shí)間不滿意的一點(diǎn)吧：雖然搭載了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在提速上的確有明顯的推背感，但是當(dāng)速到達(dá)到80km/h的時(shí)候變速箱換擋時(shí)有明顯的空油頓挫感，不知道是油門踩大了還是別的什么原因，在高速超車的時(shí)候很明顯，顯得有點(diǎn)力不從心，問(wèn)了很多GS車友也是這樣的情況
外觀：當(dāng)時(shí)就是因?yàn)镚S的前臉而下手的，所以還是前面說(shuō)的，當(dāng)時(shí)記得GS的宣傳廣告上，狼眼和狼牙的匹配真是絕了。
內(nèi)飾：做工精致，材料上乘，顏色搭配符合大眾審美
空間：空間方面，君威沒(méi)有什么可炫耀的，前排還湊合，后排真是捉襟見(jiàn)肘，縱向不比一些以空間見(jiàn)長(zhǎng)的緊湊型車，橫向因中間的地臺(tái)過(guò)高，加上前排中央扶手的后空調(diào)出風(fēng)口靠后，中間幾乎不能坐人，廠家知道后排中間沒(méi)法坐人，所以沒(méi)有設(shè)計(jì)中間的頭枕。車內(nèi)空間不怎么樣，但后備箱還是超大的，一般沒(méi)有幾個(gè)三廂車能達(dá)到這個(gè)空間，能裝好多東西。還有發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)也是足夠大。
配置：如果說(shuō)你也選擇了別克，也許你有一部分原因是因?yàn)樗陌踩�，沒(méi)錯(cuò)！如果把安全也算進(jìn)去，那點(diǎn)油耗可能不算什么了，所以18萬(wàn)的2.0T安全車在我眼里算是非常劃算的了，如果您覺(jué)得油耗是個(gè)大問(wèn)題，那您可要考慮清楚了哦開了快1萬(wàn)公里的GS雖說(shuō)有點(diǎn)小問(wèn)題，但是和安全厚實(shí)可靠的特點(diǎn)比起來(lái)，真的不算什么，眼看新款已經(jīng)上市不久了，很多車友也入手了，在科技方面也有新的突破，相信他們也會(huì)慢慢的了解GS，體會(huì)GS給他們帶來(lái)的驚喜和保護(hù)，就說(shuō)這么多啦，希望各位采納
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得話說(shuō)，本人試駕過(guò)CC，覺(jué)得在提速上CC可能比GS要快一點(diǎn)，但是別忘了GS的車重，想到這點(diǎn)自己還是很安慰的
操控：
車的操控。說(shuō)到操控，不敢多言。因?yàn)椴欢倏兀瑩?jù)說(shuō)懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺(jué)底盤還是不錯(cuò)的，就是說(shuō)可以加速過(guò)彎，不必剎車，信心很足，高速上也可以快速打方向。過(guò)減速坎很柔和，而且速度越快，過(guò)得顛簸越小。要都這樣開的話，減速坎就白設(shè)了。方向盤力度適中，圈數(shù)也不多。車開起來(lái)很輕松。
油耗：提車這么久只跑了一次高速去揚(yáng)州，現(xiàn)在油耗是12.8，總的來(lái)說(shuō)已經(jīng)很滿意了，這是別克呀，哈哈！還有一點(diǎn)！本人很少用sport模式，這可能是最關(guān)鍵的一個(gè)原因，聽(tīng)了幾個(gè)天天sport的朋友說(shuō)，他們的油耗基本在15以上。。。
舒適：最后說(shuō)說(shuō)舒適性配置，我感覺(jué)除了沒(méi)有自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)剎車基本上該有的都有了。大燈亮度不錯(cuò)，自動(dòng)清洗，自動(dòng)水平，自動(dòng)開啟，但這個(gè)自動(dòng)開啟在車速慢時(shí)還可以，車速一快比如80邁進(jìn)隧道，就傻眼了，兩眼一抹黑，等自動(dòng)大燈反應(yīng)過(guò)來(lái)，短隧道都快出去了。有時(shí)大白天在樹蔭下或立交橋底下，大燈又不和時(shí)宜地打開了。座椅通風(fēng)要夸一夸，夏天打完球回家一下車發(fā)現(xiàn)座椅上靠背上全是汗，很是尷尬。自從有了通風(fēng)座椅，實(shí)在是人生一大幸事，小PP吹得干爽滋潤(rùn)。音響。因?yàn)槲叶浔容^木，11個(gè)喇叭的哈曼卡頓，感覺(jué)已經(jīng)非常好了，而且支持DTS的DVD，中級(jí)車中實(shí)屬少見(jiàn)。內(nèi)置硬盤，可以錄CD和廣播。屏幕因?yàn)椴恢С钟|摸，操作比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。藍(lán)牙電話雖然是比較普通的配置，但真的很實(shí)用，有電話接入時(shí)，喇叭自動(dòng)靜音，轉(zhuǎn)為手機(jī)語(yǔ)音的免提通話，保障了行車安全。就是我的車不能導(dǎo)入電話簿，4S店也不會(huì)修，據(jù)說(shuō)是有安吉星的緣故。說(shuō)到安吉星，應(yīng)該說(shuō)有這么些功能很好，而且第一年免費(fèi)，但他們的服務(wù)實(shí)在是不怎么樣。倒車影像和倒車?yán)走_(dá)都齊全，影像不是很清晰，還好晚上也能看個(gè)差不多，而且有軌跡提示。沒(méi)有前雷達(dá)，這個(gè)應(yīng)該有。倒車時(shí)后視鏡自動(dòng)降低，也很實(shí)用。因?yàn)楹蟠拔恢帽容^高，以前駕校教的轉(zhuǎn)頭看后擋風(fēng)玻璃倒車在君威這不好使了，得適應(yīng)看影像和外后視鏡。這個(gè)外后視鏡一開始總覺(jué)得少一塊，現(xiàn)在時(shí)間長(zhǎng)了，適應(yīng)了。還有其他的舒適性配置像銳志夸耀的駕駛員便利系統(tǒng)，GS上也有，只是經(jīng)常失靈，（下車開門時(shí)駕駛員座椅會(huì)向后退，便于下車，上車時(shí)，自動(dòng)回到原來(lái)的位置。）4S店也沒(méi)解決。我想，可能是技術(shù)還不成熟，所以就沒(méi)有特別宣傳。還有什么防炫目后視鏡、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子手剎、四門一觸式防夾車窗、雨量感應(yīng)雨刷現(xiàn)在都是很普通的配置了。
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購(gòu)買車型君威 2013款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力,動(dòng)力實(shí)在是太棒了,還有就是運(yùn)動(dòng)模式的懸掛感覺(jué)是繃緊了神經(jīng)一樣,自己開過(guò)的車比較多如SRX,新帕薩特,攬勝等。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：樣子好看，有轎跑的味道。一直以為兩個(gè)獠牙很招搖，后來(lái)發(fā)現(xiàn)幾乎沒(méi)人注意，只知道是別克的車標(biāo)，具體什么車沒(méi)幾個(gè)人知道，加之國(guó)人一般都不認(rèn)外語(yǔ)，REGAL這個(gè)陌生的英文，而且很難發(fā)音，國(guó)人真的沒(méi)幾個(gè)人能拼出來(lái)并且把它同“君威”聯(lián)系起來(lái)。
內(nèi)飾：做工精致，材料上乘，顏色搭配符合大眾審美
空間：整體空間還算滿意，后備箱的空間很大，但是后排座椅的腿部空間有點(diǎn)受限制，175以上的人坐在上面腿部會(huì)頂?shù)角芭抛?/span>
配置：優(yōu)惠3萬(wàn)多后，性價(jià)比無(wú)出其右者。25萬(wàn)多就能買到動(dòng)力一流，舒適豪華，操控過(guò)硬的中級(jí)車，實(shí)屬罕見(jiàn)。
動(dòng)力：數(shù)據(jù)很嚇人，動(dòng)力也很充沛，轉(zhuǎn)速超3K轉(zhuǎn)后，渦輪的強(qiáng)勁介入，讓坐車的心驚肉跳，開車的因?yàn)橛兴枷霚?zhǔn)備，所以感覺(jué)不明顯，包括左右的搖擺和前后的頓挫。因?yàn)楦粢舯容^好，加上排氣調(diào)教比較溫柔，再加上隨速音響音量的變大，速度已經(jīng)超過(guò)你的預(yù)想了。當(dāng)起步一腳地板油時(shí)，ESP系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)了，黃燈亮起。方向盤開始同你較勁，這時(shí)雙手控制好方向盤，否則強(qiáng)大的扭矩可能會(huì)讓車失控。在高速上動(dòng)力儲(chǔ)備更是讓人信心滿滿，120以上加速仍有強(qiáng)勁的推背感，只要路況允許，車能一直咆哮著加速到電子限速為止。再說(shuō)說(shuō)變速箱，的確沒(méi)有雙離合快，換擋邏輯也設(shè)計(jì)的比較溫柔，準(zhǔn)備加速時(shí)，油門深一點(diǎn)，不會(huì)馬上降檔，電腦可能認(rèn)為是你不小心踩深了一點(diǎn)，并不急于降檔，或許它認(rèn)為這個(gè)檔位也足夠完成加速過(guò)程。降檔過(guò)程也比較慢，大約半秒到一秒吧，不過(guò)比手動(dòng)檔還是要快，而且沒(méi)有什么頓挫，手動(dòng)檔要是減兩檔，如果不補(bǔ)油，車會(huì)挫的厲害，還好，這個(gè)自動(dòng)擋省心省力。（運(yùn)動(dòng)模式暴力開頓挫還是比較明顯的，可能是故意為之，為了增加腎上腺素的分泌）。
操控：
車的操控。說(shuō)到操控，不敢多言。因?yàn)椴欢倏兀瑩?jù)說(shuō)懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺(jué)底盤還是不錯(cuò)的，就是說(shuō)可以加速過(guò)彎，不必剎車，信心很足，高速上也可以快速打方向。過(guò)減速坎很柔和，而且速度越快，過(guò)得顛簸越小。要都這樣開的話，減速坎就白設(shè)了。方向盤力度適中，圈數(shù)也不多。車開起來(lái)很輕松。
油耗：不能不說(shuō)的油耗。說(shuō)的油耗，就倆字“耗油”。高速跟所以的車一樣，都很省油，大約7/8個(gè)，但用車最多的市區(qū)，在14-15個(gè)油。這車適合開快車，越快越省油。電腦顯示的油耗比實(shí)際要大一個(gè)油，比如實(shí)測(cè)14個(gè)油，電腦會(huì)顯示15.
舒適：最后說(shuō)說(shuō)舒適性配置，我感覺(jué)除了沒(méi)有自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)剎車基本上該有的都有了。大燈亮度不錯(cuò)，自動(dòng)清洗，自動(dòng)水平，自動(dòng)開啟，但這個(gè)自動(dòng)開啟在車速慢時(shí)還可以，車速一快比如80邁進(jìn)隧道，就傻眼了，兩眼一抹黑，等自動(dòng)大燈反應(yīng)過(guò)來(lái)，短隧道都快出去了。有時(shí)大白天在樹蔭下或立交橋底下，大燈又不和時(shí)宜地打開了。座椅通風(fēng)要夸一夸，夏天打完球回家一下車發(fā)現(xiàn)座椅上靠背上全是汗，很是尷尬。自從有了通風(fēng)座椅，實(shí)在是人生一大幸事，小PP吹得干爽滋潤(rùn)。音響。因?yàn)槲叶浔容^木，11個(gè)喇叭的哈曼卡頓，感覺(jué)已經(jīng)非常好了，而且支持DTS的DVD，中級(jí)車中實(shí)屬少見(jiàn)。內(nèi)置硬盤，可以錄CD和廣播。屏幕因?yàn)椴恢С钟|摸，操作比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。藍(lán)牙電話雖然是比較普通的配置，但真的很實(shí)用，有電話接入時(shí)，喇叭自動(dòng)靜音，轉(zhuǎn)為手機(jī)語(yǔ)音的免提通話，保障了行車安全。就是我的車不能導(dǎo)入電話簿，4S店也不會(huì)修，據(jù)說(shuō)是有安吉星的緣故。說(shuō)到安吉星，應(yīng)該說(shuō)有這么些功能很好，而且第一年免費(fèi)，但他們的服務(wù)實(shí)在是不怎么樣。倒車影像和倒車?yán)走_(dá)都齊全，影像不是很清晰，還好晚上也能看個(gè)差不多，而且有軌跡提示。沒(méi)有前雷達(dá)，這個(gè)應(yīng)該有。倒車時(shí)后視鏡自動(dòng)降低，也很實(shí)用。因?yàn)楹蟠拔恢帽容^高，以前駕校教的轉(zhuǎn)頭看后擋風(fēng)玻璃倒車在君威這不好使了，得適應(yīng)看影像和外后視鏡。這個(gè)外后視鏡一開始總覺(jué)得少一塊，現(xiàn)在時(shí)間長(zhǎng)了，適應(yīng)了。還有其他的舒適性配置像銳志夸耀的駕駛員便利系統(tǒng)，GS上也有，只是經(jīng)常失靈，（下車開門時(shí)駕駛員座椅會(huì)向后退，便于下車，上車時(shí)，自動(dòng)回到原來(lái)的位置。）4S店也沒(méi)解決。我想，可能是技術(shù)還不成熟，所以就沒(méi)有特別宣傳。還有什么防炫目后視鏡、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子手剎、四門一觸式防夾車窗、雨量感應(yīng)雨刷現(xiàn)在都是很普通的配置了。
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