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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16845公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向穩(wěn)定準確，方向盤也比較輕，外觀大氣美觀，對于注重外觀的我很適合，彰顯唯美大氣，總體來說舒適度很好，價格也在我的預(yù)期范圍內(nèi)，性價比很高。
缺點：起步有點肉，感覺有點不帶勁，個人還是比較喜歡起步時的躁動，不過平時慢性子感覺應(yīng)該會好很多，因為車身重起步慢安全性沒的說。
外觀：大氣流暢時尚運動，很滿意，腰線流線型很美，穩(wěn)重卻又不死板，給人一種很踏實的感覺。霧燈很漂亮，輪懿的造型也很喜歡，整體是我喜歡的外形，在這之前也有其他車考慮，外觀沒她好看，再好看的也不在預(yù)算中。
內(nèi)飾：中控的獨鉻裝飾不錯，多功能方向盤很方便，中控車門有點塑料感，不過可以接受，炮臺儀表盤比較大氣，開車看著內(nèi)飾感覺很舒服。
空間：朋友開五小的時候自己試開過，感覺空間確實可以，針對個人需求來說，座椅很寬大坐上去很舒適，腿能夠活動的空間也比較大，后備箱足夠你拖行李超市商場購物后用，挺給力的。
配置：當(dāng)時就是按照預(yù)算選的車，所以價格是我可以接受的范圍，提車回來來了這么一段時間，感覺很值，除了動力方面比較喜歡帶勁點以外，其他方面挺合適的，尤其是操控，雖然動力一般，但是操控感很強，空間也很舒適，個人感覺可以
動力：動力個人認為一檔起步稍慢，提速舍得給油還可以。習(xí)慣了的話應(yīng)該還好，五小在其他方面給我的感覺不錯，對于急性子的我正好還能督促安全開車。
操控：
地盤穩(wěn)重，馬六的底盤加上雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿很輕松。掛檔也沒發(fā)現(xiàn)有什么不好掛打齒的現(xiàn)象！五小的操控很輕松不會帶來不舒適的感覺，方向很平穩(wěn)每個車跑起來穩(wěn)定最重要。
油耗：油耗確實比同排量高一些，不過跟自己的用車習(xí)慣路況都有關(guān)系，油耗我能接受，基本在八L左右，在自己接受范圍內(nèi)。
舒適：舒適性超好，首先空間就不用說了，人坐進去還可以放很多東西，座椅大小不錯坐上去很舒適，操控穩(wěn)安全，而且轉(zhuǎn)彎都很精準，影響的效果不錯，整車六個喇叭很有環(huán)繞感！開在高速公路上來上一曲自由飛翔那感覺老好了。
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方感覺不止一個，最主要的還是他的操作性能。掛擋幾乎不怎么需要用勁，檔位也比較清晰，輕松好用。底盤基本和老馬六的前雙連桿加橫向穩(wěn)定后E型多連桿加橫穩(wěn)定用轉(zhuǎn)向感覺不錯，轉(zhuǎn)向精準變速箱成熟，所以最后放棄了很多合資品牌價位相當(dāng)?shù)能�，選擇了B50。
缺點：油耗在市區(qū)感覺有一點點高，畢竟如果經(jīng)常在市區(qū)里開車還是會比較在意這點，起步偶爾會有噪音，不過打開音響就能好很多，我又正好愛聽音樂，可以邊開車邊享受，其他方面感覺還好。
外觀：第一眼看它的外觀是被流線型吸引的，相處一段時間下來，給我的感覺時尚大氣中有一種踏實穩(wěn)重，其實我的內(nèi)心一直很喜歡那種運動型的車型，開著它到處兜風(fēng)，瀟灑爽快的感覺，外表卻總是一種敦實內(nèi)斂的狀態(tài)，所以小五外觀這一點和我的性格倒是很像，哈哈。
內(nèi)飾：儀表盤看起來挺大氣的，棕黃色有一點不耐臟但是很喜歡這個顏色，注意保養(yǎng)清洗也沒什么，這個價位感覺可以了，方向盤手感不錯。
空間：正常使用夠用，后排可以坐三個人不感覺擠，前排腿部也很寬敞，跑長途的時候能隨意彎曲腿可感覺美咯。
配置：家庭夠用了，本來買車就是為了家庭出行方便的，開了快2年感覺沒有選錯，價位在預(yù)期范圍，我想要的方面小五也可以達到，滿意。
動力：有很多車友覺得B50的動力不給力，還油耗高，我開了這段時間，個人對動力這方面還比較滿意，不知道是剛開始開車的原因還是自己的開車習(xí)慣問題，總之，動力沒讓我感覺有什么不太舒適的地方。
操控：
必須贊一下，操控應(yīng)該說是我最滿意的地方了，所以這方面我也是非�？隙˙50的地方，方向盤的輕重感剛剛好，檔桿操控也很舒適，轉(zhuǎn)向也精準的很，畢竟車的配置擺在那了，所以操控自然是三個字：非常棒了！
油耗：在諸多方面里，油耗相對不太滿意，因為小五的油耗跑長途還是蠻給力的，大概7.5個左右，但我正好大多數(shù)時候都在市區(qū)咯，在市區(qū)大概9.2個，其實就看個人能夠承受的范圍了，反正什么都是有利就有弊，想到其他的小五的優(yōu)點，油耗也就可以接受啦。
舒適：舒適度一般吧，要看哪方面給我的舒適度了，B50的空間和操控沒的說，空間的寬敞，操控的精準，讓我在開車的時候沒有任何不適感，如果說不適的話，也就是油耗有一點心疼，和起步的一點噪音，不過以后做個降噪應(yīng)該能好點吧，目前沒有做，不評價。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13469公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說優(yōu)點，我覺得有幾點，第一是空間，在同級車車中，捷達，帝豪，朗逸比這些車的空間大要大。對于178CM身高的我來說，調(diào)整好一個舒服的坐姿，后排的腿部還有很大空間，媳婦160CM，在后面翹個二郎腿沒問題。第二，油耗。1.8L的排量平時8.9L，夏天大概在9.1-9.5L之間，還算是比較省油的，高速7-8L之間。當(dāng)然我看論壇里有人說油耗高的，我覺得這和駕駛習(xí)慣也有一定關(guān)系。第三，性價比
缺點：全系車沒有ESP，如果說低配車沒有ESP，我覺得還好說，頂配車型都沒有，這有點說不過去了吧！還有就是國產(chǎn)車的隔音降噪水平，跑高速超車我都不敢狠踩油門，發(fā)動機噪音太大。而且開到80以上你就聽風(fēng)噪和胎噪吧，不知道做個隔音會不會好點。最后就是動力，說真的，動力真心有點肉，尤其是在等燈起步和高速超車。前半段還稍微好點，要是中后程地板油加速的話，呵呵，等著吧！
外觀：同級別車中獨有的成熟，穩(wěn)重，大氣，車身的流線型很完美，我喜歡！
內(nèi)飾：這個只能說中規(guī)中矩吧，做工一般，塑料質(zhì)感比較強，如果用多一些軟型材質(zhì)的東西或者木紋裝飾那么檔次一下就提升不少。而且這個配置的車沒有倒車影像，只有后面有倒車雷達，所以中控的布局上看著有點簡陋，要是能換成一個液晶屏就地道了。功能按鈕的觸感不錯，伸手就能摸到，不用開車的時候轉(zhuǎn)移視線。
空間：剛剛上面說了，總之平時帶著一家老小，坐4個大人1個小孩沒問題！儲物空間不多，但也夠用了，太多了反而覺得太別扭。
配置：我想所有人在買車前都會貨比三家，各種挑選，之所以選中它，一定是有道理的。50在同級別車的配置，價格，空間絕對是最好的。動力夠用，馬6的平臺，外觀大氣，中規(guī)的內(nèi)飾，還有不選它的道理么！希望能把鹵素的遠近光換成氙氣的，鹵素的太暗了。
動力：肉，但日常家用足夠了，畢竟價位擺在這里。如果是追求速度肯定就不會買這款車了。而且對于我們這個年齡段的人來說，早已經(jīng)過了追求刺激的年代，所以動力對來說沒有更多的要求。
操控：
這個沒的說，我相信所有B50的車主沒有說不好的，方向盤輕，轉(zhuǎn)向精準，靈活。說指哪兒打哪兒可能有些過了，但是沒有虛位這個是沒問題的。而且在高速過彎的時候側(cè)傾很小，懸架支撐很到位，不會有推頭的現(xiàn)象。再有就是AT變速箱的頓挫感這車也沒有，偶爾急加速沒發(fā)現(xiàn)到。
油耗：前幾天我在車友會聽他們聊說他們現(xiàn)在的油耗在9.5-11L之間。后來我說了一下自己的油耗，他們都覺得不信。最后我們聊了聊都是如何駕駛的，其實，駕駛習(xí)慣的好壞直接影響油耗高低，當(dāng)然還有其他的一些因素，比如說天氣，車況，自重等等。我平時上下班往返100公里，40%市區(qū)，60%高速，市區(qū)都知道哪兒哪兒都堵，我現(xiàn)在平均油耗在8.9L左右，要是跑長途的話，會更低�？傮w來說，油耗還能接受，畢竟不能和日
舒適：這個只能說還行，坐墊比日本車厚道，比較長，對腿部支撐比較好，跑長途不會太累，就是坐墊有點硬，如果稍微軟點就更好了。而且空間也大，整體上說還是不錯的。唯獨噪音太大，這是美中不足的地方，需要改進。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18943公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、空間和舒適度，外觀大氣且紳士，空間活動充足，座椅包括音響給人舒暢感十足。剛開始選擇的時候還是有些猶豫的，畢竟要找一個生活的搭檔，平時天天在一起一定要開心舒心啊，所以最在意的一點大概就是舒適度了，小五給我的舒心大概就是空間的寬松，儲物方便，外觀也是我所喜歡的流線型樣式，內(nèi)飾部分也不錯，綜合起來就給人感覺很舒心，小五貼近生活，喜歡所以選擇。
缺點：提速慢，輪胎的抓地力不夠穩(wěn)定，主要還是因為車身太重吧，在高速行駛穿插過程中車尾會擺來擺去。輪胎性能不夠穩(wěn)定，高速過后需要停下來低速行駛來涼胎，起步的時候偶爾會有一點噪音，有點影響心情，目前感覺到的就是這些。
外觀：前低后高，穩(wěn)重大氣。流線型車身和動感腰線博得不少眼球類似轎跑的流線型車身很有感覺，整車給人較為敦實的感覺，要說穩(wěn)重敦實和運動時尚也算是完全不同的兩個特性了，從來沒想過可能在一個事物上把二者都體現(xiàn)出來，小五也算是給了我一個驚喜，外觀大氣，符合國人的審美觀念，車漆也比較厚。
內(nèi)飾：座椅的皮質(zhì)很舒服，調(diào)試座椅移動擺件也很方便順手，音響的聲控也很給力，音質(zhì)很好沒什么雜音，空調(diào)也很給力。上深下淺的內(nèi)飾很好看，符合家用車的風(fēng)格，中控布局也合理，雖然比較中庸，總體上看起來舒服，用起來方便。
空間：空間相對同等價位車輛來講比較寬敞，正副駕駛座椅可以根據(jù)個人的舒適程度來調(diào)試，腿部伸縮活動自如，后備箱空間大,自駕游可以放很多東西，實用放心，足夠日常生活購物裝載，坐在車內(nèi)不會有壓抑的感覺，通透舒暢，小五空間反正是沒得說。
配置：馬六的底盤，動感的外觀，較高的配置，性價比高，價格和配置基本相當(dāng)成正比所以個人感覺還是蠻合理的，其實現(xiàn)在選什么不是選最好的、最貴的，選擇了性價比最高才是最合適的，小五這么一段時間的陪伴讓我越發(fā)覺得它是個貼近生活的好搭檔，當(dāng)初選車型，主要就是為了方便生活，平時出行更便捷，小五在這點沒有讓我失望，而且外觀大氣又加分不少，是一輛全值好車。
動力：動力加速有待提高，0~60馬加速時間差不多在8.45秒，動力好點的車0~100馬也就8.45秒，能達到這個速度已經(jīng)不錯了，個人感覺還行可以接受，動力說的過去，日常駕駛足夠了，開了這么一段時間，感覺還可以，這和每個人習(xí)慣也有關(guān)系吧，反正我開著感覺還是比較舒服，而且，安全還是第一位的，哈哈！
操控：
輪胎的抓地力不是很強，尾部跟著比較慢比較吃力導(dǎo)致在高速行駛時擺來擺去，車身過重，輪胎性能不夠穩(wěn)定。方向盤方向感控制感覺挺順手也很輕松，轉(zhuǎn)向感覺還算精準，總體操控還可以吧。很多地方要是可以改進就更好了！
油耗：8·5個左右，通常情況下60等速的油耗前十秒怠速消耗在2.82毫升，每分鐘怠速消耗16.7毫升左右，市區(qū)工況油耗差不多在9.9L/100KM,郊區(qū)工況油耗差不多在6L/100KM,綜合工況油耗差不多在8.5L/100KM,整體來說還是可以的，在我預(yù)先接受范圍內(nèi)。
舒適：最在乎的方面詳細說下吧，個人覺得舒適度體現(xiàn)在很多個方面，現(xiàn)在提到的動力、空間、內(nèi)外飾這些都可能會影響到駕駛的舒適度，我呢對小五的空間操控是很滿意，開車要的就是平時生活出行的方便，目前，和小五的磨合感覺不錯，開著沒遇到什么太鬧心的事兒，所以算的上很舒適，駕駛員坐椅還可以，不軟不硬，開車有感覺。后排也不錯，和別的車相比我覺得綜合挺好。
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購買時間2016年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格10.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，3大件。
缺點：還沒有特別不滿意的地方。還有可加強之處。
外觀：外觀很大氣，很喜歡，運動版中網(wǎng)設(shè)計很好，后面還有個小尾翼！
內(nèi)飾：前排可以很有科技感,屏幕較小,但靈敏度不錯,功能一般吧,該有的都有 不該有的也沒給配,多功能方向盤用起來挺方便,沒試過定速巡航,等有時間再試試,(貌似那個功能不上高速沒什么卵用) 后排一般,塑料感墻,做工只能給4分。舒適度可以,但中間沒有頭部靠枕 ,后排做三個人的話 中間那個人長時間會脖子酸吧？
空間：空間是很大，我們主要是3個人用車，空間真的很棒，乘坐空間夠用了，感覺就是再加上3個也是可以的，不過沒有試過，后備箱的空間也是很不錯的，總之這款車的空間是完全夠用了。
配置：這個價位這個硬件配置，算是不錯，如果配上科技感內(nèi)飾，加些炫技配置會更受歡迎。
動力：油門行程比較長，這是我的感覺。我猜可能是發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)低的時候就是1.4的發(fā)動機，油門踩一半的時候渦輪增壓明顯發(fā)力。 起步肉，后面再加速動力夠用。我感覺市內(nèi)駕駛挺好，肉也是安全，我不希望輕點油門就猛的竄出去。
油耗：一直純市區(qū)，大概九個油吧，很不錯了！跑過一次高速大概150公里！大概5個多油，什么車高速都省油！
舒適：也不知道怎么說 還可以吧 畢竟10萬左右的車
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格9.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意一點當(dāng)然是空間啦，空間真的很夠用，在同級別車里特別是日系車，他的空間絕對占優(yōu)勢，超控也很好，車子外觀看著就壯實。
缺點：最不滿意的一點就是油耗，車子開的這段時間我注意觀察了一下，在市區(qū)的時候跟著前車正常起步的時候瞬時油耗達到了25甚至有時候30幾，特別嚇人，但是起步完事以后瞬時油耗會降到15個左右然后12個左右然后10個左右然后又要停車等紅燈，然后無休止的反復(fù)這個樣子。在郊區(qū)的話我們這盤山路比較多，本人開車不快，一般在60邁左右，我覺得夠用，上坡的時候瞬時油耗一半在10個左右，大坡的時候15個左右，平路的時候七八個左右，稍微有點下坡的時候6個左右，下坡4.5個左右。郊區(qū)挺好的，就是起步有點嚇人，但是動力還是夠用的。
外觀：新款B50的前臉變化很大，也很成功，整體依然很大氣，穩(wěn)重，又添加了年輕運動，本人在樓下裝飾店加了全車貼膜，美國龜牌的，店主是鄰居，他說這個不錯，給打了折最后收了800塊，車子變得很酷。前不久一個朋友和我開玩笑說這個牌子是解放，我一氣之下改了車標，換成了老車標，也不錯，總體來說外觀很漂亮。
內(nèi)飾：我在檢車的時候邊上一個邁騰車主很驚奇的看著我的車，然后問我多少錢，我說完價格他很吃驚，他說我的配置怎么好像比他的還好，看樣子內(nèi)置配置一氣還是很實在的，我裝了導(dǎo)航4S店給裝的，整體來看，內(nèi)飾配置一點也不差，他的美觀程度也不錯，全新的歐翼試設(shè)計很時尚，一點也不顯得老土。
空間：本人身高180，坐在駕駛座的感覺是挺好的，我想看看天窗外面的景觀挺麻煩的，因為天窗中心在我后腦勺了，不過我把頭右轉(zhuǎn)往天窗上看還是不錯的。坐在副駕駛上把座椅調(diào)到和駕駛座椅一平，其他地方都挺好的，空間不錯，只不過開手套箱的的時候腿會頂著門，不過將腿分開就可以了，左右空間也是夠用的。坐在后排我的感受是車子的空間真的很大，我在車子后排完全可以和旁邊的人在車子里換座位。對于這樣的價格，這個空間是我最滿意的地方。
配置：剛開始研究自動檔的車的時候就想買一個10萬以內(nèi)的，看了很多，合資車不是車小就是超出預(yù)算，后來看到B50很符合要求，所以買他最主要的一點就是他的性價比，手自一體變速器，還是10萬以內(nèi)的價格，我覺得不錯，反正適合我的要求。
動力：他是一臺搭載這大眾1.6的EA113發(fā)動機，動力家用很夠用，有人會問何為家用？也就是說平時正常開車上下班，正常跟著前車起步，正常爬著公路上的大坡這個動力都是夠用的，如果想開著他尋求什么速度激情，尋求起步推背的感覺，這樣的話這臺發(fā)動機就會跟不上你的要求，因為他正常起步瞬時油耗就會達到25到30之間，如果還要他在使勁兒，就有點難為他了，自己看著瞬時油耗也心疼。
操控：
方向盤的指型很好，在路上開著他很輕松，心情可以很放松，直行的時候適當(dāng)松開雙手他會很穩(wěn)當(dāng)很聽話的繼續(xù)前行，過著有障礙物的地方需要走S彎的時候你可以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，感覺像是開著碰碰車一樣很平滑，像是一場游戲。當(dāng)速度達到60邁的時候突然一個急打輪，不會感覺車身發(fā)飄，底盤很穩(wěn)重，總得來說他的超控樂趣還是不錯的。
油耗：本人剛開始亮著報警燈加了400塊錢的油共52升，現(xiàn)在跑了375公里油箱還有一半，估計又快掉格了。其他油耗正如我上述所說，在市區(qū)的時候跟著前車正常起步的時候瞬時油耗達到了25甚至有時候30幾，但是起步完事以后瞬時油耗會降到15個左右然后12個左右然后10個左右。在郊區(qū)的話我們這盤山路比較多，上坡的時候瞬時油耗一半在10個左右，大坡的時候15個左右，平路的時候七八個左右，稍微有點下坡的時候6個左右，下坡4.5個左右。
舒適：座椅的包裹性很好，本人的不是真皮坐椅。座椅按起來還是很軟的，坐上去以后和其他同級別車并沒有感覺的有什么突出的舒適，本人自己裝了座椅套，然后又加了一成坐墊，最后我已經(jīng)感覺不道他原先讓我感覺特別的包裹性了，座椅變得普通了，和其他同級別車差不多，會感覺挺好的，但沒有突出的哪個地方很舒適讓你可以在朋友面前顯擺。
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購買時間2016年01月
購買地點福建 三明
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺小五領(lǐng)滿意的地方不止一點，要不我也不會在眾多價位相當(dāng)?shù)能囍羞x擇了他，甚至放棄了合資品牌的汽車，在這個價位來說還是它最令我滿意，其中最主要的就是他的操作性能，B50的變速箱同樣是成熟技術(shù)，這帶來了一些實實在在的好處。換擋操作輕松好用，擋桿行程雖不短，但擋位極其清晰，且掛擋幾乎不怎么需要用勁，感受到動力系統(tǒng)很高的包容性。底盤是這是小五最大的亮點，也是他越級的標志，基本和老馬六的前雙連桿加橫向穩(wěn)定后E型多連桿加橫向穩(wěn)定用轉(zhuǎn)向還是很不錯的，指哪打哪。轉(zhuǎn)向精確性很令我滿意，這是我最終選擇選擇他最重要的一點。開了3個月后表現(xiàn)也很令我滿意。
缺點：主要在于駕駛舒適性上我比較有意見，我的是1.6L的車。啟動和低速行車，加速時沒發(fā)動機的噪聲比較大，整個車的隔音性能和同類合資車相比還是有很大的不足，胎燥聲音也比較大聲，開的時候需要配上音樂來壓下聲音，不然會讓人感到煩躁。還好音響音質(zhì)很好�；旌显谶�是在接受范圍之內(nèi)。本人沒做過隔音，不知道做完之后效果如何，如果有很大改善，那就比較完美了。其他油耗重長遠看來，自動擋的都高，其實差的不是很多。
外觀：酷炫霸氣，這事我對他外觀的第一印象，我也是一下子被他的外觀所吸引了，在這一塊，確實加分不少。尤其兩個眼睛，看過去炯炯有神的，十分符合年輕人的審美要求。唯一不住的是，近看的時候，發(fā)現(xiàn)車的縫隙間隔有點大，和合資的比一比差距就明顯了，福特啊，大眾啊，日產(chǎn)等車感覺過去縫隙就明顯比小B要小。希望一汽新款能改進。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比較一般，塑料比較重。而且拼接感很強，拼接的不是很好，而且是棕黃色的不耐臟。我主駕駛有一塊內(nèi)飾感覺松了。不過炮臺的儀表盤看過去確實比較大氣。挺喜歡的。
空間：空間是令我非常滿意的，5分絕對值得，車長4.6m、寬1.785m、高1.435m，軸距為2.675m與B級車奔騰B70和馬自達6完全相同，而寬度卻比奔騰B70還寬3mm。我在車里后排塞下了4個體格比較大的壯漢，他們感覺還不是很擠。至于儲物箱，就更是他的亮點之一，我曾在后面塞了10箱蘋果還游刃有余的。
配置：性價比極高，這種價位能買到這樣性能的車還是很超值的，不過近年來掉價掉得太狠了，感覺不是很保值。
動力：小五的發(fā)動機和新寶來、速騰、高爾夫同樣的發(fā)動機，也是捷達的發(fā)動機，你可以說他老，但絕對成熟，而且意味著后期維護成本低，至于動力不足，我的是1.6的。由于車自身比較重點。所以起步確實會感覺到肉，這事他的缺陷，但是你的用途是家用，又不是飚車，完全夠用的。如果換成1.8的動力狀況就要好得多了。當(dāng)然今年8月多有新款的1.4T的。就有很好的選擇了。絕對可以滿足大多數(shù)人，只要舍踩油，一樣足足的推背感給你，不過自己開慢就慢點，心疼。
操控：
這個就不用過多的說了。這也是我最終選擇他的主要原因，老馬六的底盤不愧有彎道小王子的美稱，轉(zhuǎn)向過彎都十分的精準，前雙連桿加橫向穩(wěn)定后E型多連桿不是吹的，整個人開這個的操作舒適性不比15W級別的車差，甚至比大多數(shù)都要好的多。
油耗：由于是比較老的發(fā)動機，車身也比較重，所以油耗在同類型的車里偏高了點，我第一箱油百公里用了11左右，我是在縣城開的，不過一段時間之后油耗也就慢慢降下來了�，F(xiàn)在算了下平均油耗也就是8點多，還在我能接受的范圍了。希望首保后能再減下去一些。和比別克之類的車的油耗也不高到哪去，在我了解的一般自動擋的好點也就7左右了。當(dāng)然不能和日本車比，人家發(fā)動機好，車輕，自然油耗低。
舒適：這個感覺就有所欠缺了。座椅坐上去還好，但不是真皮的，感覺不耐臟，還有之前提到的啟動和低速行車，加速時沒發(fā)動機的噪聲比較大，整個車的隔音性能和同類合資車相比還是有很大的不足，胎燥聲音也比較大聲，開的時候需要配上音樂來壓下聲音，不然會讓人感到煩躁。還有過減速帶的時候，感覺減震很生硬，挺抖的，很不舒服，而且抖的時候，內(nèi)飾也會有響聲。
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購買時間2013年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，車前大燈犀利前衛(wèi)，輪轂運動感十足，較老款B50的改良還是令人滿意的，更符合了年輕人的眼光。
缺點：油耗目前還是偏高，我個人認為可能是由于奔騰的底盤和車身較重的原因，現(xiàn)在車還沒出磨合期，開了1400公里了，百公里的油耗10升左右，本人現(xiàn)在還是新手，等過了首保還有自己的手熟練了再看看油耗降不降吧。還有一點就是加速時發(fā)動機聲音較大，也許是沒配備發(fā)動機隔音棉的緣故。
外觀：新款B50的外觀真是沒的說了，和老款比起來真的是強太多了，霸氣的前臉，犀利的大燈，運動感的輪轂，流線型的車身，深深的吸引了我，當(dāng)初買車還是躊躇了好久的，當(dāng)看到B50時立刻就堅定了，而且我和老公的意見一致：就選他了。我選擇了鈦灰色的，這個顏色耐臟，而且據(jù)說是金屬漆，剛提車在路上跑時，回頭率還是超高的，心里真是小小的滿足了一下呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很前衛(wèi)，中控的羽翼型排風(fēng)口，和韓系車很像，很貼合時尚的要求。方向盤由老款的四幅改成了有運動感的三幅真皮多功能方向盤，大大提高了車的層次。由于價格的緣故，中控包裹材質(zhì)是塑料的，但也并不顯得低檔，我自己加裝了導(dǎo)航，倒車影像和行車記錄儀，把我的車提升的更具科技感了。
空間：空間還是令人滿意的，車內(nèi)相當(dāng)寬敞，后排空間也很充足。我身高165左右，老公身高175左右，坐在駕駛位頭部空間還有一拳的距離。后備箱空間很充足，能滿足日常儲物的需要，要是出遠門的話帶上一些旅行用品整理箱什么的根本不成問題，就算東西再多，可以將后排座椅放倒，這樣能騰出更大的空間來儲物。我想在三廂車中，這樣的容積家用來說足夠了。
配置：在國產(chǎn)車中，這個價位買到奔騰這樣的車我覺得性價比挺高的。我當(dāng)時是2013年12月底訂的車，優(yōu)惠幅度很大，1.6L自動豪華版裸車88800提到手，優(yōu)惠了1萬6，這樣的價位，買到帶雙獨立懸掛，定速巡航，后視鏡電動調(diào)節(jié)，多動能內(nèi)后視鏡，真皮多功能方向盤，自動空調(diào)的，在國產(chǎn)車型里也為數(shù)不多，雖然動力性差強人意，但在市區(qū)里還是完全能滿足要求的。
動力：說到動力，我感覺B50在起步時比較肉，踩了油門很久才有反應(yīng)，在加速過程中也差強人意。對于1.6L的排量，這樣的動力性并不令人滿意。但考慮到整車1.34噸的重量，這樣的排量可算得上是小馬拉大車了，配備的老捷達的發(fā)動機帶起來還是有點吃力的，所以肉是肯定的，個人認為若是T動力的話可能會好很多吧。我并不是個挑剔的人，認為這個動力對于家用來說足夠了，不到十萬的車，還想開出推背感，也不太現(xiàn)實。
操控：
操控性值得夸獎。得益于來自馬六的底盤和雙獨立懸掛，奔騰的操控性在同級別的自主車里還是數(shù)一數(shù)二的，方向盤的指向精準，反饋及時，日常行駛轉(zhuǎn)彎時沒有飄的感覺，當(dāng)然，這還需要跑高速時加以檢驗，曾聽其他車友說過，奔騰跑高速時也很穩(wěn)，所以我心里還是對此充滿信心的，打算過了首保后跑跑高速歷練一下。
油耗：目前磨合期，油耗百公里10個左右，個人覺得還是偏高的。其實影響油耗的因素，和車的自重還有個人的操控都有關(guān)，經(jīng)常堵車或急加速的話肯定會提高油耗的。奔騰的油箱容積達到了58L，個人認為相當(dāng)大了，達到了SUV的級別了，因此我每次加油都不加滿，讓車顯得輕一些，油耗可能也會經(jīng)濟一些。
舒適：座椅坐起來感覺偏硬，開車久的話會感覺到累，但包裹性很好，我的車是自動豪華版，雖然不是真皮的而是織物的，但做工值得稱贊。減震還好，過減速帶時并不顯得過于顛簸，當(dāng)然還得控制車速，我想和雙獨立懸掛有關(guān)。我這邊最近到處都在修路，路況不是很好，還經(jīng)常堵車，車經(jīng)常處于顛簸的狀態(tài)，在這種條件下，減震性大大發(fā)揮了作用。車內(nèi)配備了自動空調(diào)和花粉過濾，可以根據(jù)車外溫度自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，這個還是比較人性化的。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格7.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 音響 天窗
缺點：動力 噪音
外觀：從前面看過去總是給我有一種什么動物要盯著我看要沖過來的樣子一樣的。老是覺得像捷豹。如果換一個好看一點的標志的話應(yīng)該會更好看一點。這種奔騰的感覺，飛起來的有沒有，有沒有？。車輪，這也是買這車考慮到的，我喜歡這種黑白型的，檔次上升，同等價位，你買的到？然后說說車尾，小五車尾顯得非常穩(wěn)重，兩個尾燈三條杠，問問的告訴后面車，保持車距喲，總體覺得這個車子全部下來之后非常適合家用，大品牌，霸氣外觀，誰不喜歡？
內(nèi)飾：材質(zhì)就是還想是塑料的一開始還有味道，現(xiàn)在好多了。只能說這材質(zhì)一般，不是專業(yè)就不多說了，多功能按鍵我感覺還是比較實用的，我最喜歡上下調(diào)歌曲了，。還有就是中控的按鍵，怎么都是愛不起來，如果說時間久了，按著還是可以的。另外還有一個自動巡航，想法不錯，就是弄起來不是很明白。儀表臺不用多說，絕對高端大氣上檔次�。�！還有天窗，全自動讓我越看越愛，當(dāng)然每個人喜歡的不一樣。
空間：我個子還可以，坐上去后感覺駕駛座挺大的，一點都不會覺得小。座椅坐著也軟和不會有不舒服的感覺。做好后胳膊肘剛好能放到門板的支撐上面。副駕駛跟主駕駛的位置至今為止左下兩個人從來沒有感覺過有擁擠或者胳膊肘打到的情況發(fā)生，感覺不錯。后排好像我真的沒有去坐過，看著后面空間應(yīng)該不會太擁擠，5個成年人在車里也不會覺得擁擠。有時候還會往后排座放很多東西，放家里自己做的厚被子能放好多。感覺真的好實用，每次拉東西的時候都是首選，除非是超大的比如冰箱洗衣機之類的不會用到它啦。后備箱空間也很大。平時自己放點東西真的是小意思啦。
配置：如果同價比的話喜歡了就去看看，我感覺還是物有所指的。當(dāng)然差不多的車也有很多，我比較喜歡國產(chǎn)，支持一汽奔騰，以前沒有駕駛證的時候自己一直喜歡美系車，什么車都看過了。當(dāng)自己有了駕駛證以后開始喜歡上了國產(chǎn)，然后各種國產(chǎn)也看了一遍，最后一點不猶豫的直接就拿下小五！
動力：起步時候感覺不會動一樣，踩下去給我的感覺就是后面的司機馬上就要給我按喇叭了�？偸亲屪约旱哪_用力一點，多踩下去一點，聽到發(fā)動機聲音車子努力往前跑感覺這才是開車嘛。車開起來后，超車那是一流，只要舍得油，超車嗷嗷的~
操控：
平時開車不是多激烈，也不想別人那么懂車，就是說說自己開車的感受。自動擋感覺還是挺舒服的。方向盤轉(zhuǎn)起來也是比較舒服沒有感覺太硬或者太輕的感覺。這車真的是不錯啊，大小適中，重量也剛好合適。S擋坡上起步真的是很少用啊，但是上坡有它非常好。油門踩的比較多一點，起步還是挺容易的�？粗筌嚿掀抡娴馁M勁啊，跟在他后面有各種的不安，想超車，為了自己安全坡道不能超車。山路上開揉著方向盤那種愜意，那種舒適，方向回正那是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，指那轉(zhuǎn)哪。我是個要求不高的人，車子是用來享受的，生活夠用就足夠了。說的再多感覺也是虛的，
油耗：應(yīng)該是適中的吧，我開車開的不是很多，我一般不會去糾結(jié)這個。我也很少去看油耗多少，沒油了就去加油了。就是走過一次長途感覺加的油好耐用啊。回來之后還有好多，我覺得怎么也要250塊的能走550多公里吧。如果太在乎，那真的是沒辦法開車了。這個一點都不假，開始我開車也是真的踩油門很輕很輕的，就怕油耗上去，那樣感覺開車真的好累啊。真的好累，但是起步建議還是穩(wěn)穩(wěn)踩吧，好好對車，車也會為你省很多。
舒適：座椅包裹性好，空間能滿足我周圍的所有人。舒適度就不用說了，對于這個車子我是非常滿意了！
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33339公里
綜合評分
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優(yōu)點：中國品牌汽車，一汽的標志是我喜歡的，因為我之前開過解放的CA141，對解放的品牌有一定的感情，雖然該車使用馬自達6的底盤，大眾淘汰的發(fā)動機，但底盤還是很扎實的，過彎車輛側(cè)傾控制很好，讓人很有信心。其他滿意的地方就是車輛外觀，中國品牌的車，外觀沒有抄襲的痕跡，內(nèi)飾做工還可以。
缺點：一汽，是共和國汽車行業(yè)的長子，難道只會用別人的技術(shù)嗎？發(fā)動機噪音大，車身裝配工藝差，防銹工藝差，各種異響，高速噪音太大，又一次在高速上開車，特意讓車上的成員把車窗關(guān)上，但他們說已經(jīng)關(guān)了，無奈 還有就是有時候熱車啟動困難，要打火兩三次才能啟動發(fā)動機，4S店說是這車的通病，有一無奈！
外觀：外觀是這輛車的亮點，大氣沉穩(wěn)，沒有模仿痕跡，但車燈是蠟燭燈，前引擎蓋接縫較大
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料還算OK，該軟的地方軟，該硬的地方硬，但是看似科技感十足的中控面板實用性真的很差，按鍵偏小，不利于開車時操作。
空間：空間中規(guī)中矩，沒有什么亮點，也沒有什么明顯的不足，后排儲物空間是短板，后排地板中央凸起不是太高
配置：綜合評價一下這輛車，車無完車，有優(yōu)點也有缺點，這輛車不適合年輕人或者是駕駛風(fēng)格比較激烈的人開，車型外觀大氣沉穩(wěn)，底盤扎實，指向清晰，內(nèi)飾用料較好，但動力不足、發(fā)動機和變速箱匹配不好、異響等，希望作為共和國嬌子的一汽，不要讓人買車只是買的情懷，要有自己的核心技術(shù)。
動力：這樣車的愛信6AT變速箱和老發(fā)動機的匹配那叫一個蛋痛，開奔騰B50想要什么推背感，基本上不可能，地板油只聽發(fā)動機在咆哮，但不見車加速，有點夸張，但老的1.6自吸發(fā)動機真實太弱了，變速箱的調(diào)校也不夠聰明，但對于我父親開這車，我感覺還是很不錯的，加速慢是好事，穩(wěn)當(dāng)�。�！
操控：
一汽秉承了馬自達的底盤，底盤很整，懸架對車身的支撐也很到位，轉(zhuǎn)向時方向盤略沉，轉(zhuǎn)向還算清晰，指向較為精準，唯一的缺點就是底盤較低，容易托底。山路：山路底盤對車的支撐很到位，側(cè)傾控制也很不錯，但是由于發(fā)動機的原因，山路沒有好的動力給車輛提供很好的扭矩輸出，再好的底盤也白搭！底盤及懸架：這個是亮點，傳承了馬六的技術(shù)，過減速帶聲音扎實，轉(zhuǎn)向清晰，底盤較低，容易托底
油耗：這輛車基本上是我媳婦和我爸開，基本上加200塊錢油能跑300多公里，高速加300塊錢的油能跑600多公里，油耗不低的主要原因在于發(fā)動機太老、太老、太老（重要的事情說三遍），6AT變速箱在時速120時轉(zhuǎn)速為2800---2900。橫向?qū)Ρ龋褐拔议_的是三菱勁炫，用的是4B11發(fā)動機，2.0排量，基本上加300塊錢的油能跑700公里
舒適：乘坐舒適性還可以，座椅軟硬適中，但前排座椅包裹性不強。噪音控制不好。噪音控制：這輛車的噪音來源于胎噪、風(fēng)噪、中控異響、天窗異響等等，在4S店修過幾次，解決了天窗異響，但其他的異響依舊，我想弱弱的問一下一汽的工程師，你們的噪音控制技術(shù)是體育老師教的嗎？空調(diào)：夏天，天氣熱的時候，把空調(diào)開到最大也感覺不涼快，而且把模式開到內(nèi)循環(huán)，還是能聞到車外的味道
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