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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.96萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：USB口、音響。同價位車相比，配置足夠高，特別是小小的usb接口，雖然簡單，但是非常人性化。
缺點：沒有！
外觀：這個還用說嗎，奔騰沒說的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還有待提高啊，真心不喜歡，硬塑料感覺太不給力了。
空間：滿意 前面偏低 有時候車頂磕頭
動力：稍微顯不足
操控：
檔位很清晰，有吸入感。馬6的底盤，高速過彎也是妥妥的。多功能方向盤還是蠻實用的。感覺比我親戚的凱越好凱多了。
油耗：多少有點偏高 還可以接受
舒適：如果能夠把減震的問題解決了，舒適性還是可以的，但當(dāng)車速超過100公里/小時的時候，噪音還是蠻大的
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購買時間2012年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格8.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣
缺點：油耗偏高，提速比較慢。
外觀：整個車體線條流暢時尚，前臉大氣銳利，車身飽滿富態(tài)，大大的屁屁很是豐滿，使得整個車顯得氣勢磅礴，富態(tài)愛人。
內(nèi)飾：內(nèi)傷是一個大傷，很強烈的塑料感，不是說 塑料的不好，只是說這種感覺很低端很廉價的。這個價位咱不能強求，可以接受就好了，里面的儲物空間很好，日常絕對夠用，眼鏡盒里面還有個 usb插口，太奇葩了，手下不去這個u口怎么用呢。夠用就行了，反正導(dǎo)航上面也有usb手套箱儲物箱，門板上面各種儲物空間，特別人性化
空間：前后排空間很大腿部伸曲自如，前排正負(fù)駕駛高度不夠，放下遮陽板就看不見路了。
動力：一汽奔騰B50發(fā)動機動力偏弱，起步動力反饋明顯不足，存在“小馬拉大車”的情況。一二檔升檔過程緩慢，三四五六檔時發(fā)動機性能發(fā)揮較好！
操控：
操控性能極佳，當(dāng)然百十萬的車沒開過不知道，但同價位中應(yīng)該屬于表現(xiàn)上等的；
油耗：8.0左右
舒適：舒適性一般。既然繼承了運動型轎車的基因，就注定了它不可能擁有軒逸騏達(dá)那種軟綿綿。不過這也造就了它優(yōu)秀的穩(wěn)定性。跑高速不發(fā)飄，貼地感很強。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5533公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣，性價比高，底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候不會有明顯側(cè)傾，很穩(wěn)！
缺點：動力沒法說了，起步很不給力，油耗在同級別車?yán)锼愀�，�?nèi)飾塑料感極強，沒一點軟的地方。
外觀：大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，都是硬塑料，有的地方容易裂開.
空間：乘坐基本可以挺舒適的 栽物嘛 后備箱夠大夠用
配置：整體來說還可以，在這個價位里我看上的就是它的操控性
動力：都說發(fā)動機老沒勁，作為日常用還是夠用，畢竟這么大的車身和古董牌發(fā)動力，只要舍得油門，還是很給力的。其所搭載發(fā)動機最大功率可達(dá)76/5600(KW/rpm)，最大扭矩達(dá)145/3800(N·m/rpm)，而90公里/小時等速油耗卻只有6.0L左右。奔騰B50搭載的一汽大眾BWH 1.6L發(fā)動機源自德系動力，國內(nèi)保有量最大，超過230萬臺，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機類型。
操控：
操控性沒有太大的感覺，畢竟沒有開過別的什么車。
油耗：相對其他1.6車型油耗相對高點，其實百公里上下差不了多少，自己算算跑10萬公里一共也多不了多少錢。 車身重肯定會這樣的，有利就有弊。
舒適：好像減震一般，遇到減速帶車子反應(yīng)有些大
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購買時間2013年06月
購買地點山東 青島
裸車價格8.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣，性價比高，底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候不會有明顯側(cè)傾，很穩(wěn)！
缺點：動力有待提升。
外觀：較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，配色合理，
空間：空間確實給力，5個成年人坐一點也不擠，所以說B50家用還是蠻好的，完全可以滿足一個家庭的需要滴。
配置：中等
動力：EA113的發(fā)動機運用在捷達(dá)上顯得游刃有余，但是B50比捷達(dá)重了300多公斤，所以動力方面確實有點小馬拉大車的感覺，前面1、2檔的扭矩動力一般，但是只要舍得給油還是能夠不錯的動力，3檔以后的動力銜接不錯，EA113的技術(shù)不足換取的是今后的保養(yǎng)維護(hù)的實惠。
操控：
操控沒得說，指哪里到哪里，操控精確，轉(zhuǎn)彎更沒有問題 ，高速行駛穩(wěn)的很,畢竟馬六的底盤，總之我對小五的操控特有信心!
油耗：1.6的自然吸氣，在三線城市油耗有11個
舒適：座椅硬短途可以 長時間屁股疼 腰酸 隔音一般 可以接受
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購買時間2012年02月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣，性價比高，底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候不會有明顯側(cè)傾，很穩(wěn)！
缺點：舒適性，隔音效果差，減震稍硬，空調(diào)下出口效果差
外觀：大氣并不時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾、做工、配置顏色搭配操作鍵的布局等明顯好于老款。
空間：空間朋友都說這車是不是B級車��！空間很寬藏。
配置：非常滿意，8萬多的車還想奢求什么就可以了，
動力：一般，只用說夠用，你要你舍得油，提速還是不錯的
操控：
滿意。因為車體比較重，過彎很流暢。新手開起來也游刃有余。
油耗：本人的是手動擋，只對手動擋進(jìn)行評價因本人平時只上班下班駕駛，市區(qū)25公里，郊區(qū)25公里，平均油耗0.55——0.57元/公里，跑長途高速2000公里整體油耗變化不大
舒適：舒適性符合該級別家用轎車平均水平。一汽奔騰B50減震系統(tǒng)偏硬，路感較為顯著。座椅設(shè)計不完全符合人體工程學(xué)，座椅座墊高度偏高。
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購買時間2013年06月
購買地點山西 長治
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣，性價比高，底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候不會有明顯側(cè)傾，很穩(wěn)！
缺點：車子動力不足.鑰匙容易壞.小毛病多.
外觀：外觀是蘿卜白菜各有所愛 天空飄來五個字 咱喜歡就中
內(nèi)飾：應(yīng)該說是一般，說不上太差。在內(nèi)飾上沒有標(biāo)準(zhǔn)可言，只有更好，沒有最好。那就是花多少錢，就能買多少錢的東西，想要高檔那就多花錢唄。
空間：大小合適
動力：1.6的動力稍微欠缺了點，起步什么的都不是很給勁，還好我不喜歡開快車，慢慢的走好了，真正的跑起來，這動力也夠用，跑高速蠻爽的，省油，車也穩(wěn)當(dāng)。
油耗：我覺得還不錯，油耗在我的意料之中
舒適：靜音不錯，無論車內(nèi)車外聲音都很滿意，減震能再提高一點最好了
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購買時間2012年02月
購買地點山東 威海
裸車價格8.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17300公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰B50最讓我滿意的是性價比和底盤。操控真的很好，讓我非常有自信在彎道進(jìn)行駕駛。
缺點：檔位不太好掛，冬天異響較多，
外觀：在八九萬這個級別的車?yán)锩妫?0的外觀可以說做的最中庸最大氣，要是能有朋友提出別的車型來可以PK一下。整車厚重敦實，車型也都是國外知名團(tuán)隊設(shè)計。向前俯沖的車身，給人駕駛的沖動，兩片紅旗尾燈時刻顯示您正在向前進(jìn)。大燈帶有透鏡，提升了檔次。至于換標(biāo)的看法，人各有志，我感覺現(xiàn)在是越看越順眼。鷹標(biāo)硬朗應(yīng)當(dāng)配硬朗的音叉中網(wǎng)，原來的拇指標(biāo)略顯柔美。有一點，50的屁股有點太高，感覺要是能有70的百分之八十的模樣那會相當(dāng)?shù)耐昝馈５?0那可是B級車，仿古范歐。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對的中國話，老氣的要死，中控臺的造型，包括內(nèi)飾的顏色搭配，很一般。
空間：滿意
動力：一般，有種小馬拉大車的感覺，起步肉，轉(zhuǎn)速高，發(fā)動機聲音大。
操控：
方向盤指向還是比較準(zhǔn)確的，車子過彎性能挺棒的。
油耗：綜合路況百公里9.3升，稍微大了點，不過以后再換中級車時，心里就能承受了
舒適：也許是4S店送的坐墊的原因，乘坐和駕駛都很舒服。當(dāng)然，舒適離不開穩(wěn)定性，好的穩(wěn)定性才能給你安全、舒適，當(dāng)然駕駛技術(shù)也很重要。兩者兼?zhèn)洌珺50帶給你的是舒適的駕駛和乘坐過程。至于噪音，我感覺還是不算大的，畢竟不能拿10W以下的車和140W的車比，我一度懷疑，10W左右的車?yán)�，B50的噪音基本是比較小的（沒有確鑿證據(jù)，但是根據(jù)試乘試駕的經(jīng)驗得出，望車友們口下留情）。
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰B50最讓我滿意的是性價比和底盤。操控真的很好，讓我非常有自信在彎道進(jìn)行駕駛。
缺點：車子頂棚太低了， 在一個就是動力弱了點。噪音上100后明顯大很多。
外觀：比較大氣 流線比較漂亮 車子長度 寬度 都比較超越于同級別其他車子 12款更是把側(cè)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計在了倒車鏡上 給人感覺很漂亮 整體比較高端
空間：后排稍有點小
配置：性價比與安全性以及發(fā)動機的穩(wěn)定性是我選車的三大主要因素。所以性價比沒的說。同事說這車以后保值率比較低，我覺得我買這個車就不考慮這個保值率，哪有一買車就考慮著賣車的，等有錢了也就不在乎那個保值率了，不是嗎。
動力：夠用 舍得踩油門
操控：
非常不錯 ，檔位平順換擋有吸入感，操控靈活，底盤扎實沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向都能夠得心應(yīng)手。輪胎較小，底盤較低，易托底。
油耗：平均冬天油耗 百公里 7.到8毛錢 加的 97
舒適：一般偏上，輪胎的噪音大了點
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購買時間2013年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，是轎跑型的符合年輕人的審美觀
缺點：提速緩慢，發(fā)動機噪音大。
外觀：蠻漂亮的！側(cè)身最漂亮，雖說是鷹標(biāo)，我也認(rèn)為挺好的！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，不過作為10萬以上的國產(chǎn)車，還是需要加強的；
空間：比較小，對不起2675的軸距！
配置：性價比很好，配置豐富夠用，底盤強勁，我很喜歡小五！
動力：1.6（L）拖1.2-1.3（噸），顯然起步時會有些稍顯示動力不足，但家用足夠，且起車平穩(wěn)。
操控：
優(yōu)良 方便， 儀表盤設(shè)計人性化， 操作按鍵改成中文的更好了
油耗：因個人駕駛習(xí)慣等原因，油耗表現(xiàn)一般，此車受路況、手法、油質(zhì)、季節(jié)等諸多因素影響，油耗差異相當(dāng)大。
舒適：還可以，有點硬。硬軟都各有好處，個人原因吧。
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購買時間2012年02月
購買地點山東 日照
裸車價格9.90萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程30757公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，穩(wěn)健的操控，特別在過彎操作性很好。
缺點：起步較弱，需要大腳油門但油耗偏高，整車重量較沉，8氣門的發(fā)動機明顯老了，感覺老人的心臟小孩的身體。小毛病特多，中控異響，車門異響。前檔異響都比較常見，升降車窗經(jīng)常出故障。有利也有弊，在路上還是安全第一，慢慢開，你也不急著趕那5分鐘，多開5分鐘能開好多公里呢。。
空間：前排還是比較理想，我176身高75公斤的人坐上去不覺得擁擠，車高度不怎么好，我離頭大概還有大半個拳頭樣子，可能我不不會調(diào)座椅吧，后座坐3人不覺得很擁擠，但后排空間不是很理想，準(zhǔn)B型跟真的B級車還是有差別的。
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