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奔騰B50
(該車系評(píng)分高于68%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅旗產(chǎn)品，支持國(guó)產(chǎn)。
缺點(diǎn)：車身底牌較低，有些路況通過(guò)性不是很好
外觀：中庸而不失莊重，越看越喜歡，車身整體的流線，很適合中國(guó)人得審美，咋一眼看上去給人很穩(wěn)重的感覺(jué)，讓人心里很踏實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中等水平，比很多國(guó)產(chǎn)品牌要好很多，最讓我滿意的是車?yán)餁馕逗苄。瑧?yīng)該是非常小，盡管是在高溫的夏天，也沒(méi)有強(qiáng)烈的氣味。
空間：空間夠大，1.8M的個(gè)，坐前排后排都不碰頭，后排坐三個(gè)人也不擠，后備箱容積大，放兩個(gè)旅行箱沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力總體感覺(jué)還算可以，車子剛起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，不過(guò)速度起來(lái)之后還是可以的。總之這車低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不足。
操控：
操控我覺(jué)得還不錯(cuò)，我喜歡在駕駛時(shí)感受那種快樂(lè)，所以選擇了手動(dòng)擋，各種路段我都嘗試過(guò)，就是底盤(pán)稍微低點(diǎn)，太過(guò)坑洼的路段要看駕駛技術(shù)了，不過(guò)本人還算可以，呵呵。方向盤(pán)指向性非常好，反饋也非常到位，只是方向盤(pán)稍微有點(diǎn)沉，不過(guò)在高速上開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)。
油耗：油耗在預(yù)料之中，剛過(guò)磨合期，磨合期內(nèi)綜合油耗9L/百公里。因?yàn)槭切萝囆率�，在以后的日子里或許油耗還會(huì)下降點(diǎn)�，F(xiàn)在過(guò)了磨合期，100塊錢的油能跑180公里，油耗明顯下來(lái)了，百公里8L以內(nèi)，7.5L左右,還算不錯(cuò)吧。
舒適：1舒適性還可以，比其他國(guó)產(chǎn)車要好。不過(guò)轉(zhuǎn)速過(guò)2500以后，噪音太大，密封性有待加強(qiáng)，而且由于底盤(pán)減震的原因，一過(guò)減速坎，就咕咚咕咚的響，感覺(jué)特硬，加之座椅較硬，降低了整車的駕駛舒適性。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，整車核心借鑒成熟經(jīng)典產(chǎn)品，質(zhì)量值得信賴，一汽老廠紅旗牌，開(kāi)車就開(kāi)個(gè)信仰。
缺點(diǎn)：后減震異響及車內(nèi)噪音大
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，外觀有點(diǎn)老氣橫秋，脫離了目前的潮流趨勢(shì)。這么好的底盤(pán)配上一個(gè)年輕有活力的激情四射的外觀，人氣肯定秒殺科魯茲、K3、朗動(dòng)之流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很沉穩(wěn)，大氣、不花哨。做工也很不錯(cuò)。特別值得提的是這個(gè)價(jià)位中標(biāo)配的 真皮方向盤(pán)，帶電子指南針和倒車?yán)走_(dá)距離顯示的內(nèi)后視鏡科技感和檔次十足。手套箱還可以鎖上的哦。
空間：車內(nèi)整體空間夠用，但由于其采用流線型設(shè)計(jì)，使得頭部空間相對(duì)有些局促。有點(diǎn)下松上緊的感覺(jué)。特別是后備箱和整車的規(guī)格比起來(lái)就太小了吧�。�！
動(dòng)力：由于發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)偏老，車身自重較大，在排量1.6的限制下，動(dòng)力一般，尤其起步油門反應(yīng)較慢，開(kāi)了冷空調(diào)更是讓人著急。
操控：
操控。這車指向還算精準(zhǔn)，就是方向力度偏大，高速感受在同級(jí)別內(nèi)絕對(duì)上乘。底盤(pán)扎實(shí)，高速變道、過(guò)彎信息十足，無(wú)明顯傾側(cè)，感覺(jué)爽得很。
油耗：同級(jí)別車?yán)锸謩?dòng)擋油耗真不算高，別忘了它的噸位，1.3T呢。目前未出磨合期，百公里8個(gè)油不到。嘿嘿。
舒適：座位可以上下調(diào)節(jié)，座椅右背部支撐，點(diǎn)個(gè)贊。減震我并沒(méi)有感到偏硬，可能是我我以前的車太低檔吧。唯一感覺(jué)不爽的就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，特別是一檔上地下停車場(chǎng)的坡時(shí)，那種有點(diǎn)拖拉機(jī)感覺(jué)的聲音總是讓人感覺(jué)有點(diǎn)不好意思。但是平時(shí)普通速度還算可以。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 手動(dòng)限量版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比好，綜合性能不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗是不是有點(diǎn)太高！也許是本人水平太爛所致，兩次加油共700大洋，跑750公里就開(kāi)始閃，郁悶啊！
外觀：挺不錯(cuò)的，流線型車身，挺大氣的，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約玩兒不奢華，搭配合理 就來(lái)拿最低配說(shuō) 化妝鏡副駕駛都配備了
空間：大！很大！非常不錯(cuò)！加上父母一家5口全坐上，一點(diǎn)不擠，比鋒范、F3、嘉年華之類的強(qiáng)太多！
配置：大優(yōu)惠的時(shí)候買的，這個(gè)價(jià)位的車還是這款車的性價(jià)比還可以
動(dòng)力：1.3噸的車身自重。起步稍微有點(diǎn)肉肉的感覺(jué)。家用完全夠用。根本不像他們說(shuō)的肉死。轉(zhuǎn)速上到2500 動(dòng)力十足。嗖嗖的 我很滿意
操控：
方向盤(pán)回正很穩(wěn)，每次跑彎路，連續(xù)S彎最有感觸。畢竟小五傳承了彎道之王的地盤(pán)，所以在過(guò)彎路時(shí)，你可以放掉顧慮，安心駕駛，小五會(huì)回報(bào)給你不同的駕駛樂(lè)趣。
油耗：買車后加了700RMB的93號(hào)汽油，目前跑了1300公里，剛開(kāi)始最后一格閃爍，差不多在百公里7.6個(gè)油左右吧，總體感覺(jué)還行，沒(méi)有想象中那么差勁，所以關(guān)于油耗的問(wèn)題與個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大影響，不要光一味地去看網(wǎng)上的評(píng)論，肯定說(shuō)什么的都有，還有就是既然買車了若不是出去跑出租或者經(jīng)常跑長(zhǎng)途的話，個(gè)人感覺(jué)家用的話不要太在意油耗。
舒適：皮革座椅舒適性上感覺(jué)不錯(cuò)，車內(nèi)噪音不是很大，不過(guò)在高速上上了120之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，不過(guò)還是在能接受的范圍。車內(nèi)音響著實(shí)的不錯(cuò)，就是音響少點(diǎn)
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 手動(dòng)限量版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格7.90萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的空間和操控，高速和長(zhǎng)途省油。
缺點(diǎn)：也許是有些老氣吧，由于本人比較年輕 所以稍顯穩(wěn)重了點(diǎn)
外觀：大氣。這個(gè)必須的。一大優(yōu)點(diǎn)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約玩兒不奢華，搭配合理 就來(lái)拿最低配說(shuō) 化妝鏡副駕駛都配備了
空間：空間很滿意了，大就一個(gè)子，不止說(shuō)一次。
動(dòng)力：動(dòng)力在一開(kāi)始起步的時(shí)候非常不足，沒(méi)勁的感覺(jué)讓我在等紅燈的時(shí)候特別緊張，2檔起步根本不要想了，走的太慢了，沒(méi)有爆發(fā)力，沒(méi)有那種推背感。1檔上坡的時(shí)候還不錯(cuò)，大概30多度的坡，很輕松就上去了，但是起步的話，換擋必須要快，要不然那瞬時(shí)油耗夠嚇人的。新車沒(méi)有飆過(guò)，不過(guò)跑到120的時(shí)候感覺(jué)挺不錯(cuò)的，應(yīng)該能跑到160沒(méi)啥問(wèn)題。
操控：
操控性不錯(cuò)，跟捷達(dá)差不多，方向盤(pán)也不算沉。掛擋也還可以。和大眾的手動(dòng)檔的車一樣，掛倒檔需要按一下，然后往左上推。習(xí)慣了也就好了。
油耗：前前后后一共加了1030的油，都是97號(hào)的，都是7.84一升。到現(xiàn)在為止跑了1400公里，儀表盤(pán)顯示還能跑225公里，我估算了一下，也就是每公里耗油0.63元，大概也就是每百公里8升。不過(guò)這1350公里里面有800多公里高速。嘿嘿，市內(nèi)油耗到底多少，還是值得商榷。
舒適：覺(jué)得非常好，跟十多萬(wàn)的車沒(méi)什么區(qū)別 四輪的懸掛都是偏舒適性的調(diào)教吧 家里有一臺(tái)邁騰 邁騰也沒(méi)少開(kāi)，覺(jué)得基本在舒適性上沒(méi)什么區(qū)別，就是底盤(pán)略低，有些坑不敢開(kāi)太快 呵呵 怕托底
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：B50的操控性非常好。接觸的車不多，開(kāi)過(guò)朋友的凱越、君威、速騰、還有單位的奧迪A6，說(shuō)實(shí)話小5的操控性，尤其是高速狀態(tài)的穩(wěn)定操控完勝凱越、君威、速騰，比奧迪A6確實(shí)差點(diǎn)，畢竟價(jià)格擺在那，這是我對(duì)小5最滿意的方面�？臻g也不錯(cuò)，跟上述幾款車比較，空間上我感覺(jué)，比奧迪A6差點(diǎn)，比其他那幾款有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪聲稍大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)2000轉(zhuǎn)/分鐘后噪音明顯變大；原裝錦湖輪胎的胎噪也大。車型由于設(shè)計(jì)原因，動(dòng)力效率不高，油耗大。但車舒適性不錯(cuò)，底盤(pán)也很穩(wěn)重。
外觀：滿意
內(nèi)飾：太老土了
空間：太矮了！
配置：還可以
動(dòng)力：： B50用的是大眾1.6升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是EA113，用在B50上的型號(hào)是BWH，其最大輸出功率76Kw/5600rpm、最大馬力103（ps）、最大扭矩145N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)太老了，爺爺級(jí)別的產(chǎn)品，車是8氣門的，現(xiàn)在一般的車都是16氣門的，差異還是有點(diǎn)大，而且自動(dòng)擋的動(dòng)力太弱了，起步的時(shí)候沒(méi)什么感覺(jué)，主要覺(jué)得爬坡動(dòng)力太弱了，而且高速路上速度提到120KM/H感覺(jué)要很久一樣。
操控：
還可以
油耗：油耗比較高，本身車也比較重，滿箱油能跑個(gè)600多公里，基本達(dá)到9毛錢一公里，這一點(diǎn)我不滿意。平時(shí)主要在市區(qū)跑，速度一般在20-30，跑不起來(lái)，幾百米一個(gè)紅綠燈�？赡苓@也是油耗大的原因吧。
舒適：還可以
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 手動(dòng)限量版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，動(dòng)力起步有點(diǎn)肉，但是三檔以后比較好，并且后段動(dòng)力不減，最快跑到過(guò)210KM/H，6200轉(zhuǎn)
缺點(diǎn)：車子沒(méi)勁。1.6的動(dòng)車不如豐田的同等排量的汽車。不過(guò)價(jià)格在這擺著了，這個(gè)其實(shí)也不算什么毛病了。再一個(gè)。如果外觀再漂亮一點(diǎn)，就更好了。
外觀：沒(méi)改老款中網(wǎng)和標(biāo)志，我覺(jué)得新款的也不難看，50感覺(jué)是比較適合30歲以上人開(kāi)得 成熟中透露著一些年輕 我是一個(gè)90后 在工地上班 覺(jué)得對(duì)自己來(lái)說(shuō)外觀成熟點(diǎn)比較好，大氣么，呵呵 不像有些合資小車 看著就難受 一點(diǎn)都不大氣
內(nèi)飾：很一般，硬塑料感太強(qiáng)各種硬梆梆的感覺(jué)，一汽把這工作臺(tái)換成軟塑料的才能增加多少成本啊，但是立馬檔次就提升一節(jié)。
空間：家庭足夠用了，還是挺不錯(cuò)的
動(dòng)力：雖說(shuō)沒(méi)有肉車只有肉人，但不肉的時(shí)候油耗也不是吃素的！
操控：
駕駛很給力 車身重 很踏實(shí)
油耗：油耗方面可能是廣大車友最關(guān)注與最糾結(jié)的問(wèn)題吧，目前是全市區(qū)，全空調(diào)，而且上班下班就幾公里，提車13天跑了600公里，大致算了下油耗，不超過(guò)10個(gè)， 我覺(jué)得過(guò)磨合期還會(huì)省一些，完全可以接受，畢竟車身質(zhì)量在那放著呢，買車不就是來(lái)開(kāi)得么 不開(kāi)最省油，所以不必糾結(jié)， 小五我相信以正確的方式駕駛不會(huì)超過(guò)9個(gè)油 呵呵 在我這個(gè)城市
舒適：：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，減震很硬，每次過(guò)減速帶我都降到最低速度要不然會(huì)有很大的咚咚響。準(zhǔn)備把它全部換掉。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 手動(dòng)限量版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格7.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀好看，油耗低。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，還可以接受，隔音效果差點(diǎn)，可能個(gè)人要求有點(diǎn)高哈。提速有點(diǎn)肉，主要看個(gè)人的 開(kāi)車習(xí)慣，高速很好，
外觀：沒(méi)改老款中網(wǎng)和標(biāo)志，我覺(jué)得新款的也不難看，50感覺(jué)是比較適合30歲以上人開(kāi)得 成熟中透露著一些年輕 我是一個(gè)90后 在工地上班 覺(jué)得對(duì)自己來(lái)說(shuō)外觀成熟點(diǎn)比較好，大氣么，呵呵 不像有些合資小車 看著就難受 一點(diǎn)都不大氣
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約玩兒不奢華，搭配合理 就來(lái)拿最低配說(shuō) 化妝鏡副駕駛都配備了
空間：空間還不錯(cuò)，這個(gè)級(jí)別也行了，后備箱空間不錯(cuò)挺大的和睿翼差不多能放不少東西很是滿意！
動(dòng)力：1.3噸的車身自重。起步稍微有點(diǎn)肉肉的感覺(jué)。家用完全夠用。根本不像他們說(shuō)的肉死。轉(zhuǎn)速上到2500 動(dòng)力十足。嗖嗖的 我很滿意
操控：
個(gè)人感覺(jué)很好，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)，尤其是在高速過(guò)彎和連續(xù)超車時(shí)，扎實(shí)的底盤(pán)會(huì)帶來(lái)很大的信心。
油耗：油耗嘛，小馬拉大車，如果坐的人不多，油耗還可以。7個(gè)多左右。坐滿了人，裝完了東西，那油就比較費(fèi)了。還是那句話，對(duì)于這個(gè)價(jià)格，不能奢求太多，人得知足。再費(fèi)油也比美系或德系的油老虎強(qiáng)的多，還是適合家庭使用的！
舒適：覺(jué)得非常好，跟十多萬(wàn)的車沒(méi)什么區(qū)別 四輪的懸掛都是偏舒適性的調(diào)教吧 家里有一臺(tái)邁騰 邁騰也沒(méi)少開(kāi)，覺(jué)得基本在舒適性上沒(méi)什么區(qū)別，就是底盤(pán)略低，有些坑不敢開(kāi)太快 呵呵 怕托底
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.13萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性很好，操控也不錯(cuò)，空間夠大，油耗很滿意，乘坐也很舒適。
缺點(diǎn)：有異響，主要就是減震過(guò)顛簸路面。
外觀：中庸而不失莊重，越看越喜歡，車身整體的流線，很適合中國(guó)人得審美，咋一眼看上去給人很穩(wěn)重的感覺(jué)，讓人心里很踏實(shí)。
內(nèi)飾：一般，都是硬塑料材質(zhì)，但車的價(jià)錢在那擺著呢，所以也不貪心。不過(guò)小五的顏色搭配還是很合理，比較符合中國(guó)人得審美要求。
空間：車內(nèi)空間有點(diǎn)矮，朋友開(kāi)我的車坐進(jìn)去，頭都頂著車頂，2675的軸距后排空間感覺(jué)不到優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力：肯踩油門的話，動(dòng)力還算OK啦。怎么說(shuō)也用的是大眾很老的發(fā)動(dòng)機(jī)，4缸8氣門，加上小五又很重，所以一檔和二檔的時(shí)候不是特別理想，三檔的感覺(jué)很可以，上了四檔五檔表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)，很快，而且很穩(wěn)當(dāng)。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛，E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛絕對(duì)好，過(guò)彎時(shí)能夠有很好的支撐力，側(cè)傾較小，給人足夠的信心。
油耗：開(kāi)車上下班，油耗稍高。我的車還在磨合期，天天就是上班下班，在市區(qū)里面跑，根本提不起速來(lái)，所以估計(jì)得1塊一公里，如果要跑長(zhǎng)途的話，6-7個(gè)油應(yīng)該是夠用的；對(duì)于這么重的車身在市區(qū)里一走一停的，10個(gè)油也算OK了。
舒適：真皮的座椅有點(diǎn)硬。我感覺(jué)坐的時(shí)間長(zhǎng)了，屁股有點(diǎn)疼，也不知道是我太瘦的原因還是真皮座椅太硬的原因，后來(lái)只能給坐墊上又加了一個(gè)墊子。反正小五是很適合家用的！
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗8.12L/100km
行駛里程37621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間。本人身高1.80，身材偏胖。前面絕對(duì)的夠用。座椅正好后面還能有三指的空隙。
缺點(diǎn)：油耗太高,純市區(qū)跑和奧迪A6 2.0L費(fèi)用一樣（磨合期和駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系，但也不應(yīng)該差不多，本人駕齡4年）。離合器行程太長(zhǎng)，4S還不給調(diào)，市區(qū)開(kāi)起來(lái)很不舒服。
外觀：買它很大程度上是沖著它的外觀來(lái)的，外觀不張揚(yáng)，但很大氣，車身夠長(zhǎng)，造型流暢，前臉漂亮，比較滿意。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾很適合家用，除了前門扶手處有軟皮包裹，其他全為塑料。中控臺(tái)設(shè)計(jì)略顯大眾，但顯得十分穩(wěn)重。
空間：前后排及后備箱大。
配置：性價(jià)比適中，適合于喜歡長(zhǎng)途自駕游的人群，也適合于中等收入或工薪階層的家庭使用，比同價(jià)格中的其它品牌車型有安全感和適用感，舒適性、安全、配置相對(duì)比較高，是上班、交友、休閑的首選，更是接送老人和孩子的必選。
動(dòng)力：只能說(shuō)B50應(yīng)付家用完全夠了咱又不是開(kāi)賽車，1.6老捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力偏弱，只要減檔舍得給油還是可以的。
操控：
操控非常好，3年了底盤(pán)依然很整，過(guò)顛簸路段沒(méi)有松散的感覺(jué)，過(guò)彎有信心，方向比較靈敏
油耗：我的車是手動(dòng)的，可能更省些油吧，在車市里每公里1元錢左右，長(zhǎng)春油價(jià)93# 7.20每升。但是在一級(jí)公路每公里0.65---0.75元，在告訴就更省了也就是0.50元。冬天可能都會(huì)提高0.20元左右。
舒適：舒適性比較滿意，底盤(pán)調(diào)校相對(duì)同級(jí)別車比較扎實(shí)。路感清晰。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：起速太肉，其實(shí)B50的小毛病不少，還有就是油耗偏高，但是一年多的駕駛中，對(duì)異響和油耗基本都能夠接受，反而對(duì)動(dòng)力不足這點(diǎn)哀怨日深。其實(shí)小五在市內(nèi)絕對(duì)動(dòng)力夠用
外觀：外觀符合大多數(shù)人的審美，前臉有些低，在過(guò)坑洼路段時(shí)容易托底。但和B70相比B50顯得很秀氣。屁股做的很飽滿，給人一種敦實(shí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很一般了，都是硬朔料，沒(méi)什么亮點(diǎn)。
空間：在同級(jí)別比較大，很理想
動(dòng)力：將就，小五的優(yōu)勢(shì)不在動(dòng)力上，而且動(dòng)力也是很多人詬病小五的地方，和捷達(dá)同樣是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，可小五的車重比捷達(dá)重了185KG，你也就能理解。
操控：
強(qiáng) 奔騰B50采用了“雙橫臂式前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式后獨(dú)立懸架”結(jié)構(gòu)，不僅具備卓越操控穩(wěn)定性，而且緊密傳承了Mazda6以及奔騰B70“彎道之王”的美譽(yù)，成為迄今為止國(guó)內(nèi)唯一一款以轎跑車底盤(pán)打造的A級(jí)車。 地盤(pán)真是好@比較不錯(cuò)，方向盤(pán)指哪走哪
油耗：有點(diǎn)大，落伍的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)注定油耗高，cvvtdvvt直噴等技術(shù)離這發(fā)動(dòng)機(jī)好遠(yuǎn)，加上車重，注定這車油耗不低，特別是多起步多少車，多坡的路況比較費(fèi)油。
舒適：舒適性還行吧，主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，上下左右前后皆可調(diào)節(jié)，比較方便，頭部空間不足，后排空間很好，而且我的豪華版配置較高，乘坐舒適，調(diào)節(jié)方便，就是皮座椅（4s說(shuō)是真皮的，本人持懷疑態(tài)度）有點(diǎn)硬，包裹性略差。
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