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(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點:滿意的是小五的沉穩(wěn)和操控
缺點:1.6的車確實有點肉哦 車身太重
外觀:外觀我覺得很不錯 看起來很大氣,很有線條感
內(nèi)飾:內(nèi)飾很沉穩(wěn),大氣、不花哨。做工也很不錯。特別值得提的是這個價位中標(biāo)配的 真皮方向盤,帶電子指南針和倒車?yán)走_(dá)距離顯示的內(nèi)后視鏡科技感和檔次十足。手套箱還可以鎖上的哦。
空間:此車屬于A級中的B級,空間感特強(qiáng)。
配置:8~10萬國產(chǎn)汽車中的王者,它的銷量可以說明一切,滿大街都是了已經(jīng)。
動力:動力對溫柔開車的人夠用了 超車什么的得舍得踩油門 總的來說動力一般 1.6的排量帶動這臺車 就適合代步 滿載時起步慢 動力弱就更表露無疑了
操控:
操控對得起這個價位和這幅底盤,彎道之王不是虛的,這在B50上也有所體現(xiàn)。高速行駛車輛穩(wěn)定,路面反饋清晰,不過我這輛車子似乎存在跑偏。
油耗:由于絕大多數(shù)時間都是跑市區(qū),油耗有那么一丁點兒大,近9L/100KM,但完全可以接受。出市區(qū)后,一般油耗在7左右,比較好。
舒適:座位可以上下調(diào)節(jié),座椅右背部支撐,點個贊。減震我并沒有感到偏硬,可能是我我以前的車太低檔吧。唯一感覺不爽的就是發(fā)動機(jī)聲音有點大,特別是一檔上地下停車場的坡時,那種有點拖拉機(jī)感覺的聲音總是讓人感覺有點不好意思。但是平時普通速度還算可以。
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購買時間2012年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,馬6的底盤可以說是B級車了,在后排不會覺得擁擠,像我這種1米78的人坐后面,還有兩個人也坐后面也不會覺得擁擠。
缺點:最不滿意的一點,非得說的話,就是異響了,主要是風(fēng)噪和胎噪,不過目前還能接受.路況好的話,基本也是很安靜的.
內(nèi)飾:還好,整體不錯,就是材質(zhì)一般,天氣很熱的時候,會散發(fā)一些氣味,夏天亦是如此,上車前一定要開門窗通會風(fēng)在啟動,其他的內(nèi)飾都還不錯,不多不少,很簡潔,看著就不煩,不像有些車,內(nèi)飾紛雜,眼花繚亂
空間:空間絕對沒得說,在緊湊型車?yán)锩嫠闶欠浅3霰姷,尤其是后排,我父母加孩子,還有空余,再可以坐個成年人。前排也非常好,我和老公(身高175)坐里面腿部空間非常好。不盡完美的可能是頂部空間,這可能跟它仿轎跑的設(shè)計有關(guān)。后備箱空間很大。
操控:
操控還是可以的,行駛過程中比較穩(wěn)重,高速沒開過,100碼速不覺得飄,底盤較低,到坑哇路有點要觸碰底盤的感覺。方向盤有點重,稍微在靈活點就好了,開過索8,那家伙太靈活了。時不時走偏。
舒適:座椅有點硬,座椅不是電動的,有點麻煩,要手按,頭部空間有點小,不過對我來講還可以,后排空間比較大,坐3個人一點也不小。沒有天窗,感覺小了片天的感覺,嘿嘿。整體來講還是不錯的。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點:駕照不到1年,沒上過高速,最快跑了80,感覺很穩(wěn)。
缺點:避震硬..隔音差..內(nèi)飾等,要說最不滿意的就應(yīng)該是USB接口了,我真的搞不清楚是設(shè)計師傻了還是畫圖的時候喝暈了,uSB接口你非得安到眼鏡盒里,好嘛,USB接上了,眼鏡往哪放?眼鏡放進(jìn)去了,USB怎么用?這個問題您老人家應(yīng)該好好考慮考慮!
外觀:外觀的話,每個人看法不同,我覺得小五的側(cè)面很美,前臉太低,屁股太高!尤其是那個屁股,太難看了,顯得小氣!強(qiáng)烈建議廠家更改!
內(nèi)飾:簡潔明快的內(nèi)飾設(shè)計同樣能讓我們比較滿意,工藝要是再精致一點就好了,把硬塑的儀表臺換掉就不會出現(xiàn)異響。儀表設(shè)計還是比較漂亮的,動感勁十足。
空間:還是不錯的,直逼中級車。
配置:性價比很好,配置豐富夠用,底盤強(qiáng)勁,我很喜歡小五!
動力:動力比較差,加速一般。特別是起步的時候,感覺很肉,有一種離合器打滑的感覺,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上來了但車子就是不走,急死人了。紅燈停在第一個,還老是被別人按喇叭催。雖然談不上最不滿意,但是動力方面真是有點不盡人意。
操控:
這個不多說了,贊。。
油耗:市區(qū)油耗較高,但是還可以接受,現(xiàn)在平均油耗8個油,經(jīng)常走高速的應(yīng)該很滿意,高速也就6個多一點。
舒適:還算不錯,真皮座椅,雖然有點硬但是比較以前車明顯是兩種感覺;
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14589公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間和外觀
缺點:車內(nèi)噪聲稍大,發(fā)動機(jī)噪音過2000轉(zhuǎn)/分鐘后噪音明顯變大;原裝錦湖輪胎的胎噪也大。車型由于設(shè)計原因,動力效率不高,油耗大。但車舒適性不錯,底盤也很穩(wěn)重。
外觀:滿意
內(nèi)飾:太老土了
空間:太矮了!
配置:還可以
動力:將近1.4噸的車身,卻匹配了大眾EA113的1.6升發(fā)動機(jī),確實挺吃力的。這款發(fā)動機(jī)還是不錯的,技術(shù)成熟,四缸八氣門的技術(shù)已經(jīng)用了幾十年了,之所以還存在說明有它存在的價值。論參數(shù),小5的發(fā)動機(jī)甚至還不如一些國產(chǎn)車的1.4甚至1.2排量的發(fā)動機(jī)參數(shù)漂亮,但是對比了好幾款德系發(fā)動機(jī)的參數(shù),發(fā)現(xiàn)德系發(fā)動機(jī)的參數(shù)普遍不好看,而一些日系、韓系的發(fā)動機(jī)參數(shù)很漂亮,由此也可以看出他們造發(fā)動機(jī)的理念是有差別的,德系發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)實用可靠,日韓發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)尖端、參數(shù)好看。小5發(fā)動機(jī)跟這款6速手自一體變速箱的匹配有點奇怪,上個立交橋硬是3000多轉(zhuǎn)還不換檔啊,還有從地下停車場出來,遇著那種坡比較大的,挺費勁的,瞬時油耗甚至達(dá)到70多。至于提速有點慢,這點倒是不在乎,又不開賽車,就算趕時間也不在乎那幾秒。高速表現(xiàn)還不錯,速度起來后,動力稍微好一點,我開車不圖快,總之覺得夠用了。
操控:
還可以
油耗:太高了!基本上保持在9個油了
舒適:還可以
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比比較高,車子夠大,寬敞。
缺點:動力方面實在是差強(qiáng)人意了,車內(nèi)異響情況一直存在。
外觀:滿意
內(nèi)飾:內(nèi)飾塑料感稍強(qiáng)。不過各有個的好處,這種東西只要稍加打理就會光亮如新。如果軟性材料,在用料上不厚道,過幾年將會慘不忍睹。當(dāng)然,這個價位不可能什么都讓你滿意。每個廠商都有自己的定位?梢岳斫。不足10萬的車你是不可能體會到寶馬奔馳的質(zhì)感的。
空間:駕駛頭頂離車頂有點憋屈,太低了,后面空間還可以,后排座位可以推倒,設(shè)計的很得人心,還可以當(dāng)小貨車用;
配置:還可以
動力:: B50用的是大眾1.6升4缸發(fā)動機(jī),型號是EA113,用在B50上的型號是BWH,其最大輸出功率76Kw/5600rpm、最大馬力103(ps)、最大扭矩145N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm。這個發(fā)動機(jī)確實太老了,爺爺級別的產(chǎn)品,車是8氣門的,現(xiàn)在一般的車都是16氣門的,差異還是有點大,而且自動擋的動力太弱了,起步的時候沒什么感覺,主要覺得爬坡動力太弱了,而且高速路上速度提到120KM/H感覺要很久一樣。
操控:
操控沒說的,很靈活,方向盤握感真的挺好的,底盤過濾顛簸很不錯
油耗:太高了!基本上保持在9個油了
舒適:全車獨立懸掛配置,超高舒適性,基本過減速帶不會有很顛的感覺
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格8.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控比較好,感覺不像國產(chǎn)車的表現(xiàn)。很穩(wěn),還有外形、空間也比較滿意。還有相關(guān)的配置很厚道。比一般的合資車要厚道的多。
缺點:動力方面實在是差強(qiáng)人意了,車內(nèi)異響情況一直存在。
外觀:流線型,這是我朋友看到這車時的感覺,側(cè)面看像馬6,屁股大,性感。整體比較低調(diào)。是我喜歡的類型。
內(nèi)飾:太老土了
空間:太矮了!
配置:當(dāng)時來說性價比已經(jīng)不錯了,96800,現(xiàn)在又降價了,有點心理不平衡,只能說性價比越來越高。
動力:: B50用的是大眾1.6升4缸發(fā)動機(jī),型號是EA113,用在B50上的型號是BWH,其最大輸出功率76Kw/5600rpm、最大馬力103(ps)、最大扭矩145N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm。這個發(fā)動機(jī)確實太老了,爺爺級別的產(chǎn)品,車是8氣門的,現(xiàn)在一般的車都是16氣門的,差異還是有點大,而且自動擋的動力太弱了,起步的時候沒什么感覺,主要覺得爬坡動力太弱了,而且高速路上速度提到120KM/H感覺要很久一樣。
操控:
還可以
油耗:油耗比較高,本身車也比較重,滿箱油能跑個600多公里,基本達(dá)到9毛錢一公里,這一點我不滿意。平時主要在市區(qū)跑,速度一般在20-30,跑不起來,幾百米一個紅綠燈。可能這也是油耗大的原因吧。
舒適:還可以
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12100公里
綜合評分
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優(yōu)點:老馬六的底盤,愛立信的變速器,底盤在高速行駛時很穩(wěn)定,無輕飄飄感,動力高速輸出明顯,過彎時輕松不費勁,60碼也能過大彎,同級別車?yán)锼闶琼敿猓渲?肛8氣門發(fā)動機(jī),十幾年前的產(chǎn)品,比較成熟,保養(yǎng)便宜配件齊全,搭載6AT手速一體變速器是亮點,最大輸出扭力更比速騰稍微要好點,這價位還是比較滿意的。。
缺點:最不滿意的一點,非得說的話,就是異響了,主要是風(fēng)噪和胎噪,不過目前還能接受.路況好的話,基本也是很安靜的.
空間:前排還是比較理想,我176身高75公斤的人坐上去不覺得擁擠,車高度不怎么好,我離頭大概還有大半個拳頭樣子,可能我不不會調(diào)座椅吧,后座坐3人不覺得很擁擠,但后排空間不是很理想,準(zhǔn)B型跟真的B級車還是有差別的。
操控:
底盤和變速器是亮點,所以這操控還真不賴,相對這個價位的車哦。60碼過大彎不費勁,還能繼續(xù)踩油門,也算過了把小漂移的癮吧。
舒適:座椅還行,這個級別的人機(jī)工程學(xué)只能說一般,不能指望有多少包裹性,不指望像天籟那樣沙發(fā)感覺,總之這個舒適性對得起這7w的價格。至于底盤過濾掉了大部分的震動,過減速坎的時候也很從容,沒有什么多余的彈跳,這個得益于老馬六的底盤技術(shù),在這里贊一個。
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27866公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形很耐看,同價位車型中底盤懸掛方式是最好的,國產(chǎn)車的配置一向比較高,音響效果也是同價位車中比較好的。
缺點:1檔齒比不合理
外觀:美觀大氣,個人非常滿意,超酷的外形,漂亮的屁屁,比較適合年齡大一點的人
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較考究,彰顯人性化的審美觀,真皮的座椅和內(nèi)飾體現(xiàn)了尊貴的品質(zhì)和大氣,讓駕駛和乘坐者有一種享受感和自豪感。
空間:空間嘛屬于緊湊型的,應(yīng)該沒法跟人家中型車比了,屬于中等偏上的?臻g前后排都可以,家里沒有太胖的人,頭部和腿部有空間。。
動力:還欠缺,需改進(jìn)。起步的時候很弱,假如你舍得踩油門的話還算過得去,畢竟b50的車子本身就重,還有在上坡的時候動地方面比較肉。
操控:
最早看好的就是馬六的底盤,所以操控素質(zhì)不容置疑,在同級車是當(dāng)數(shù)佼佼者。但就是原車的減震太差,拉低了整車的操控感。
油耗:新車,新手,剛買來的時候,簡單測了一下,大約百公里10油,這次測之前加滿油(到跳槍),公里表清零,跑了不到600公里,到加油站加油到跳槍共加油51升,應(yīng)該是百公里不到9個
舒適:真皮的座椅有點硬。我感覺坐的時間長了,屁股有點疼,也不知道是我太瘦的原因還是真皮座椅太硬的原因,后來只能給坐墊上又加了一個墊子。反正小五是很適合家用的!
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:小五來我們家已經(jīng)一年多了,最讓我滿意的就是它優(yōu)秀的地盤性能。
缺點:動力不大,油耗較高,比2.4四驅(qū)的CRV油耗都大,車中異響,小毛病較多
外觀:前臉中庸大氣低調(diào),車燈過于低調(diào),側(cè)面線條流暢,腰線優(yōu)美有力貫穿整個車身。屁股豐滿大氣啊,短短的后備箱體現(xiàn)出運(yùn)動感,整車造型有轎跑的口味。外觀老少皆宜。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很沉穩(wěn),大氣、不花哨。做工也很不錯。特別值得提的是這個價位中標(biāo)配的 真皮方向盤,帶電子指南針和倒車?yán)走_(dá)距離顯示的內(nèi)后視鏡科技感和檔次十足。手套箱還可以鎖上的哦。
空間:前排空間不是很滿意,基本我183cm的身高駕駛座調(diào)到最低頭部仍沒有富余空間,略微有點頂頭。
動力:動力方面,該車車身較重,采用比較落后的發(fā)動機(jī)技術(shù),動力有點弱。
操控:
怎么說呢?我感覺中規(guī)中矩吧,高速稍稍有些輕浮,沒有很好的做到:低速輕高速沉:
油耗:這方面確實有些高了,高速7個油左右、堵車的時候得9-10個油了、、、都快趕上合資車2.0和2.4的排量了,國產(chǎn)車普遍存在油耗過高的情況,這點確實有待提高。
舒適:在這個方面,我認(rèn)為,布局和空間使用上還是不錯的,但是座椅方面一汽的設(shè)計不到位,短途還行,長途下來,駕駛員及乘客都感覺很累,我認(rèn)為是座椅的問題。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12439公里
綜合評分
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優(yōu)點:定速巡航888888888888888888888888888888888888888888888888888888
缺點:發(fā)動機(jī)調(diào)校低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩太弱,在起步提速時有好過高。
外觀:前臉中庸大氣低調(diào),車燈過于低調(diào),側(cè)面線條流暢,腰線優(yōu)美有力貫穿整個車身。屁股豐滿大氣啊,短短的后備箱體現(xiàn)出運(yùn)動感,整車造型有轎跑的口味。外觀老少皆宜。
內(nèi)飾:做工不精細(xì),用料廉價,儀表板上面的工作臺全部硬質(zhì)塑料的,在這個方面,一汽做的真不厚道,難道用點軟質(zhì)的材料,能讓你們少賺多少錢,希望能有所改進(jìn)啊。
空間:一般,只能說夠用,本人1.81,調(diào)整好座椅后排就很拘束了,后排頭頂空間小。
動力:動力。發(fā)動機(jī)響應(yīng)遲緩,性能參數(shù)低、車身質(zhì)量重、電子油門、變速箱齒比等等限制了該車的初段加速。即使是告訴加速也不給力,超車相當(dāng)費勁,沒有信心。搞得大貨和我飆車,有的時候真不想咽下這口氣。
操控:
怎么說呢?我感覺中規(guī)中矩吧,高速稍稍有些輕浮,沒有很好的做到:低速輕高速沉:
油耗:同級別車?yán)锸謩訐跤秃恼娌凰愀,別忘了它的噸位,1.3T呢。目前未出磨合期,百公里8個油不到。嘿嘿。
舒適:同級別絕無僅有(自我感覺良好因為開過的車很少)座椅柔軟,但是尺寸偏小
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