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奔騰B50
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是小五的沉穩(wěn)和操控
缺點：1.6的車確實有點肉哦 車身太重
外觀：外觀我覺得很不錯 看起來很大氣，很有線條感
內(nèi)飾：內(nèi)飾很沉穩(wěn)，大氣、不花哨。做工也很不錯。特別值得提的是這個價位中標(biāo)配的 真皮方向盤，帶電子指南針和倒車?yán)走_(dá)距離顯示的內(nèi)后視鏡科技感和檔次十足。手套箱還可以鎖上的哦。
空間：此車屬于A級中的B級，空間感特強(qiáng)。
配置：8～10萬國產(chǎn)汽車中的王者，它的銷量可以說明一切，滿大街都是了已經(jīng)。
動力：動力對溫柔開車的人夠用了 超車什么的得舍得踩油門 總的來說動力一般 1.6的排量帶動這臺車 就適合代步 滿載時起步慢 動力弱就更表露無疑了
操控：
操控對得起這個價位和這幅底盤，彎道之王不是虛的，這在B50上也有所體現(xiàn)。高速行駛車輛穩(wěn)定，路面反饋清晰，不過我這輛車子似乎存在跑偏。
油耗：由于絕大多數(shù)時間都是跑市區(qū)，油耗有那么一丁點兒大，近9L/100KM，但完全可以接受。出市區(qū)后，一般油耗在7左右，比較好。
舒適：座位可以上下調(diào)節(jié)，座椅右背部支撐，點個贊。減震我并沒有感到偏硬，可能是我我以前的車太低檔吧。唯一感覺不爽的就是發(fā)動機(jī)聲音有點大，特別是一檔上地下停車場的坡時，那種有點拖拉機(jī)感覺的聲音總是讓人感覺有點不好意思。但是平時普通速度還算可以。
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購買時間2012年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，馬6的底盤可以說是B級車了，在后排不會覺得擁擠，像我這種1米78的人坐后面，還有兩個人也坐后面也不會覺得擁擠。
缺點：最不滿意的一點，非得說的話，就是異響了，主要是風(fēng)噪和胎噪，不過目前還能接受.路況好的話，基本也是很安靜的.
內(nèi)飾：還好，整體不錯，就是材質(zhì)一般，天氣很熱的時候，會散發(fā)一些氣味，夏天亦是如此，上車前一定要開門窗通會風(fēng)在啟動，其他的內(nèi)飾都還不錯，不多不少，很簡潔，看著就不煩，不像有些車，內(nèi)飾紛雜，眼花繚亂
空間：空間絕對沒得說，在緊湊型車?yán)锩嫠闶欠浅３霰姷�，尤其是后排，我父母加孩子，還有空余，再可以坐個成年人。前排也非常好，我和老公（身高175）坐里面腿部空間非常好。不盡完美的可能是頂部空間，這可能跟它仿轎跑的設(shè)計有關(guān)。后備箱空間很大。
操控：
操控還是可以的，行駛過程中比較穩(wěn)重，高速沒開過，100碼速不覺得飄，底盤較低，到坑哇路有點要觸碰底盤的感覺。方向盤有點重，稍微在靈活點就好了，開過索8，那家伙太靈活了。時不時走偏。
舒適：座椅有點硬，座椅不是電動的，有點麻煩，要手按，頭部空間有點小，不過對我來講還可以，后排空間比較大，坐3個人一點也不小。沒有天窗，感覺小了片天的感覺，嘿嘿。整體來講還是不錯的。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕照不到1年，沒上過高速，最快跑了80，感覺很穩(wěn)。
缺點：避震硬..隔音差..內(nèi)飾等，要說最不滿意的就應(yīng)該是USB接口了，我真的搞不清楚是設(shè)計師傻了還是畫圖的時候喝暈了，uSB接口你非得安到眼鏡盒里，好嘛，USB接上了，眼鏡往哪放？眼鏡放進(jìn)去了，USB怎么用？這個問題您老人家應(yīng)該好好考慮考慮！
外觀：外觀的話，每個人看法不同，我覺得小五的側(cè)面很美，前臉太低，屁股太高！尤其是那個屁股，太難看了，顯得小氣！強(qiáng)烈建議廠家更改！
內(nèi)飾：簡潔明快的內(nèi)飾設(shè)計同樣能讓我們比較滿意，工藝要是再精致一點就好了，把硬塑的儀表臺換掉就不會出現(xiàn)異響。儀表設(shè)計還是比較漂亮的，動感勁十足。
空間：還是不錯的，直逼中級車。
配置：性價比很好，配置豐富夠用，底盤強(qiáng)勁，我很喜歡小五！
動力：動力比較差，加速一般。特別是起步的時候，感覺很肉，有一種離合器打滑的感覺，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上來了但車子就是不走，急死人了。紅燈停在第一個，還老是被別人按喇叭催。雖然談不上最不滿意，但是動力方面真是有點不盡人意。
操控：
這個不多說了，贊。。
油耗：市區(qū)油耗較高，但是還可以接受，現(xiàn)在平均油耗8個油，經(jīng)常走高速的應(yīng)該很滿意，高速也就6個多一點。
舒適：還算不錯，真皮座椅，雖然有點硬但是比較以前車明顯是兩種感覺；
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14589公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外觀
缺點：車內(nèi)噪聲稍大，發(fā)動機(jī)噪音過2000轉(zhuǎn)/分鐘后噪音明顯變大；原裝錦湖輪胎的胎噪也大。車型由于設(shè)計原因，動力效率不高，油耗大。但車舒適性不錯，底盤也很穩(wěn)重。
外觀：滿意
內(nèi)飾：太老土了
空間：太矮了！
配置：還可以
動力：將近1.4噸的車身，卻匹配了大眾EA113的1.6升發(fā)動機(jī)，確實挺吃力的。這款發(fā)動機(jī)還是不錯的，技術(shù)成熟，四缸八氣門的技術(shù)已經(jīng)用了幾十年了，之所以還存在說明有它存在的價值。論參數(shù)，小5的發(fā)動機(jī)甚至還不如一些國產(chǎn)車的1.4甚至1.2排量的發(fā)動機(jī)參數(shù)漂亮，但是對比了好幾款德系發(fā)動機(jī)的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)德系發(fā)動機(jī)的參數(shù)普遍不好看，而一些日系、韓系的發(fā)動機(jī)參數(shù)很漂亮，由此也可以看出他們造發(fā)動機(jī)的理念是有差別的，德系發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)實用可靠，日韓發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)尖端、參數(shù)好看。小5發(fā)動機(jī)跟這款6速手自一體變速箱的匹配有點奇怪，上個立交橋硬是3000多轉(zhuǎn)還不換檔啊，還有從地下停車場出來，遇著那種坡比較大的，挺費勁的，瞬時油耗甚至達(dá)到70多。至于提速有點慢，這點倒是不在乎，又不開賽車，就算趕時間也不在乎那幾秒。高速表現(xiàn)還不錯，速度起來后，動力稍微好一點，我開車不圖快，總之覺得夠用了。
操控：
還可以
油耗：太高了！基本上保持在9個油了
舒適：還可以
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，車子夠大，寬敞。
缺點：動力方面實在是差強(qiáng)人意了，車內(nèi)異響情況一直存在。
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感稍強(qiáng)。不過各有個的好處，這種東西只要稍加打理就會光亮如新。如果軟性材料，在用料上不厚道，過幾年將會慘不忍睹。當(dāng)然，這個價位不可能什么都讓你滿意。每個廠商都有自己的定位�？梢岳斫�。不足10萬的車你是不可能體會到寶馬奔馳的質(zhì)感的。
空間：駕駛頭頂離車頂有點憋屈，太低了，后面空間還可以，后排座位可以推倒，設(shè)計的很得人心，還可以當(dāng)小貨車用；
配置：還可以
動力：： B50用的是大眾1.6升4缸發(fā)動機(jī)，型號是EA113，用在B50上的型號是BWH，其最大輸出功率76Kw/5600rpm、最大馬力103（ps）、最大扭矩145N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm。這個發(fā)動機(jī)確實太老了，爺爺級別的產(chǎn)品，車是8氣門的，現(xiàn)在一般的車都是16氣門的，差異還是有點大，而且自動擋的動力太弱了，起步的時候沒什么感覺，主要覺得爬坡動力太弱了，而且高速路上速度提到120KM/H感覺要很久一樣。
操控：
操控沒說的，很靈活，方向盤握感真的挺好的，底盤過濾顛簸很不錯
油耗：太高了！基本上保持在9個油了
舒適：全車獨立懸掛配置，超高舒適性，基本過減速帶不會有很顛的感覺
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格8.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較好，感覺不像國產(chǎn)車的表現(xiàn)。很穩(wěn)，還有外形、空間也比較滿意。還有相關(guān)的配置很厚道。比一般的合資車要厚道的多。
缺點：動力方面實在是差強(qiáng)人意了，車內(nèi)異響情況一直存在。
外觀：流線型，這是我朋友看到這車時的感覺，側(cè)面看像馬6，屁股大，性感。整體比較低調(diào)。是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：太老土了
空間：太矮了！
配置：當(dāng)時來說性價比已經(jīng)不錯了，96800，現(xiàn)在又降價了，有點心理不平衡，只能說性價比越來越高。
動力：： B50用的是大眾1.6升4缸發(fā)動機(jī)，型號是EA113，用在B50上的型號是BWH，其最大輸出功率76Kw/5600rpm、最大馬力103（ps）、最大扭矩145N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm。這個發(fā)動機(jī)確實太老了，爺爺級別的產(chǎn)品，車是8氣門的，現(xiàn)在一般的車都是16氣門的，差異還是有點大，而且自動擋的動力太弱了，起步的時候沒什么感覺，主要覺得爬坡動力太弱了，而且高速路上速度提到120KM/H感覺要很久一樣。
操控：
還可以
油耗：油耗比較高，本身車也比較重，滿箱油能跑個600多公里，基本達(dá)到9毛錢一公里，這一點我不滿意。平時主要在市區(qū)跑，速度一般在20-30，跑不起來，幾百米一個紅綠燈。可能這也是油耗大的原因吧。
舒適：還可以
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12100公里
綜合評分
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優(yōu)點：老馬六的底盤，愛立信的變速器，底盤在高速行駛時很穩(wěn)定，無輕飄飄感，動力高速輸出明顯，過彎時輕松不費勁，60碼也能過大彎，同級別車?yán)锼闶琼敿猓渲?肛8氣門發(fā)動機(jī)，十幾年前的產(chǎn)品，比較成熟，保養(yǎng)便宜配件齊全，搭載6AT手速一體變速器是亮點，最大輸出扭力更比速騰稍微要好點，這價位還是比較滿意的。。
缺點：最不滿意的一點，非得說的話，就是異響了，主要是風(fēng)噪和胎噪，不過目前還能接受.路況好的話，基本也是很安靜的.
空間：前排還是比較理想，我176身高75公斤的人坐上去不覺得擁擠，車高度不怎么好，我離頭大概還有大半個拳頭樣子，可能我不不會調(diào)座椅吧，后座坐3人不覺得很擁擠，但后排空間不是很理想，準(zhǔn)B型跟真的B級車還是有差別的。
操控：
底盤和變速器是亮點，所以這操控還真不賴，相對這個價位的車哦。60碼過大彎不費勁，還能繼續(xù)踩油門，也算過了把小漂移的癮吧。
舒適：座椅還行，這個級別的人機(jī)工程學(xué)只能說一般，不能指望有多少包裹性，不指望像天籟那樣沙發(fā)感覺，總之這個舒適性對得起這7w的價格。至于底盤過濾掉了大部分的震動，過減速坎的時候也很從容，沒有什么多余的彈跳，這個得益于老馬六的底盤技術(shù)，在這里贊一個。
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27866公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很耐看，同價位車型中底盤懸掛方式是最好的，國產(chǎn)車的配置一向比較高，音響效果也是同價位車中比較好的。
缺點：1檔齒比不合理
外觀：美觀大氣，個人非常滿意，超酷的外形，漂亮的屁屁，比較適合年齡大一點的人
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較考究，彰顯人性化的審美觀，真皮的座椅和內(nèi)飾體現(xiàn)了尊貴的品質(zhì)和大氣，讓駕駛和乘坐者有一種享受感和自豪感。
空間：空間嘛屬于緊湊型的，應(yīng)該沒法跟人家中型車比了，屬于中等偏上的�？臻g前后排都可以，家里沒有太胖的人，頭部和腿部有空間。。
動力：還欠缺，需改進(jìn)。起步的時候很弱，假如你舍得踩油門的話還算過得去，畢竟b50的車子本身就重，還有在上坡的時候動地方面比較肉。
操控：
最早看好的就是馬六的底盤，所以操控素質(zhì)不容置疑，在同級車是當(dāng)數(shù)佼佼者。但就是原車的減震太差，拉低了整車的操控感。
油耗：新車，新手，剛買來的時候，簡單測了一下，大約百公里10油，這次測之前加滿油（到跳槍），公里表清零，跑了不到600公里，到加油站加油到跳槍共加油51升，應(yīng)該是百公里不到9個
舒適：真皮的座椅有點硬。我感覺坐的時間長了，屁股有點疼，也不知道是我太瘦的原因還是真皮座椅太硬的原因，后來只能給坐墊上又加了一個墊子。反正小五是很適合家用的！
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小五來我們家已經(jīng)一年多了，最讓我滿意的就是它優(yōu)秀的地盤性能。
缺點：動力不大，油耗較高，比2.4四驅(qū)的CRV油耗都大，車中異響，小毛病較多
外觀：前臉中庸大氣低調(diào)，車燈過于低調(diào)，側(cè)面線條流暢，腰線優(yōu)美有力貫穿整個車身。屁股豐滿大氣啊，短短的后備箱體現(xiàn)出運(yùn)動感，整車造型有轎跑的口味。外觀老少皆宜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很沉穩(wěn)，大氣、不花哨。做工也很不錯。特別值得提的是這個價位中標(biāo)配的 真皮方向盤，帶電子指南針和倒車?yán)走_(dá)距離顯示的內(nèi)后視鏡科技感和檔次十足。手套箱還可以鎖上的哦。
空間：前排空間不是很滿意，基本我183cm的身高駕駛座調(diào)到最低頭部仍沒有富余空間，略微有點頂頭。
動力：動力方面，該車車身較重，采用比較落后的發(fā)動機(jī)技術(shù)，動力有點弱。
操控：
怎么說呢？我感覺中規(guī)中矩吧，高速稍稍有些輕浮，沒有很好的做到：低速輕高速沉:
油耗：這方面確實有些高了，高速7個油左右、堵車的時候得9-10個油了、、、都快趕上合資車2.0和2.4的排量了，國產(chǎn)車普遍存在油耗過高的情況，這點確實有待提高。
舒適：在這個方面，我認(rèn)為，布局和空間使用上還是不錯的，但是座椅方面一汽的設(shè)計不到位，短途還行，長途下來，駕駛員及乘客都感覺很累，我認(rèn)為是座椅的問題。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12439公里
綜合評分
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優(yōu)點：定速巡航888888888888888888888888888888888888888888888888888888
缺點：發(fā)動機(jī)調(diào)校低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩太弱，在起步提速時有好過高。
外觀：前臉中庸大氣低調(diào)，車燈過于低調(diào)，側(cè)面線條流暢，腰線優(yōu)美有力貫穿整個車身。屁股豐滿大氣啊，短短的后備箱體現(xiàn)出運(yùn)動感，整車造型有轎跑的口味。外觀老少皆宜。
內(nèi)飾：做工不精細(xì)，用料廉價，儀表板上面的工作臺全部硬質(zhì)塑料的，在這個方面，一汽做的真不厚道，難道用點軟質(zhì)的材料，能讓你們少賺多少錢，希望能有所改進(jìn)啊。
空間：一般，只能說夠用，本人1.81，調(diào)整好座椅后排就很拘束了，后排頭頂空間小。
動力：動力。發(fā)動機(jī)響應(yīng)遲緩，性能參數(shù)低、車身質(zhì)量重、電子油門、變速箱齒比等等限制了該車的初段加速。即使是告訴加速也不給力，超車相當(dāng)費勁，沒有信心。搞得大貨和我飆車，有的時候真不想咽下這口氣。
操控：
怎么說呢？我感覺中規(guī)中矩吧，高速稍稍有些輕浮，沒有很好的做到：低速輕高速沉:
油耗：同級別車?yán)锸謩訐跤秃恼娌凰愀�，別忘了它的噸位，1.3T呢。目前未出磨合期，百公里8個油不到。嘿嘿。
舒適：同級別絕無僅有（自我感覺良好因為開過的車很少）座椅柔軟，但是尺寸偏小
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