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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點四川 遂寧
裸車價格7.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉大氣穩(wěn)重，側(cè)面看著也是很給力的，還有超大的空間，油耗、操控、內(nèi)飾等我都比較滿意，非常不錯的一款轎車。
缺點：首先動力有點弱，起步的時候肉肉的，不過也不經(jīng)常在市區(qū)跑，所以沒多大影響。其次是音箱的音質(zhì)很一般，聽著有種廉價耳機的感覺，為什么不裝好點的音箱呢。再就是車燈，用的是鹵素?zé)簦雇碚彰骱碗瘹鉄舨畹奶�，為什么不能換成氙氣燈呢，又沒有差多少錢，希望奔騰以后的車型改一下。
外觀：個人覺得非�？�，很有運動感、很有力量的感覺。整個的線條就看上去很漂亮，車頭前面非常凌厲的大燈使得整個前臉是很漂亮的，尾部也是很不錯的，總的外觀是很讓人滿意的。
內(nèi)飾：做工用料都還不錯，雖然說硬塑料，不過并沒有給人很低端的感覺。中控也比較好看的，很簡潔。
空間：空間相對來說的話還算是不錯的，和同級別車相比較的話我覺得可以說是上等了，里面真的是別有洞天，空間寬敞，頭部空間足夠，腿部空間也挺不錯的，后備箱的空間也不錯，總體空間真的是很大了，家庭用車完全是可以滿足的。
動力：起步略肉，急加速降檔頓挫嚴(yán)重，不敢狠踩 ，家用足夠了，不追求激烈駕駛夠用了。
操控：
不錯，之前沒有接觸過什么好車，這樣的操控我感覺就已經(jīng)是很不錯了，指向很準(zhǔn)，車子跑起來一直走的是直線，轉(zhuǎn)向的傾側(cè)幅度不是很大，剎車不是很肉，輕輕一踩就有感覺了，奔騰的底盤好，跑的快了車不會感到輕飄飄的。
油耗：夏天在市區(qū)開著空調(diào)，油耗不算省，如果能開起來還是比較省的，百公里8.7個油，基本除了帶著老婆孩子就是滿載，還開著空調(diào)，市區(qū)跑！不談路況和載重光談油耗就是耍流氓！哈哈！
舒適：舒適性也不錯，隔音好像有點偏差了，不過還是可以接受吧，因為只是跑高速有風(fēng)噪，平常在大街上跑都沒有，安靜的車廂。
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格9.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意一點當(dāng)然是空間啦，空間真的很夠用，在同級別車?yán)锾貏e是日系車，他的空間絕對占優(yōu)勢，超控也很好，車子外觀看著就壯實。
缺點：最不滿意的一點就是油耗，車子開的這段時間我注意觀察了一下，在市區(qū)的時候跟著前車正常起步的時候瞬時油耗達(dá)到了25甚至有時候30幾，特別嚇人，但是起步完事以后瞬時油耗會降到15個左右然后12個左右然后10個左右然后又要停車等紅燈，然后無休止的反復(fù)這個樣子。在郊區(qū)的話我們這盤山路比較多，本人開車不快，一般在60邁左右，我覺得夠用，上坡的時候瞬時油耗一半在10個左右，大坡的時候15個左右，平路的時候七八個左右，稍微有點下坡的時候6個左右，下坡4.5個左右。郊區(qū)挺好的，就是起步有點嚇人，但是動力還是夠用的。
外觀：新款B50的前臉變化很大，也很成功，整體依然很大氣，穩(wěn)重，又添加了年輕運動，本人在樓下裝飾店加了全車貼膜，美國龜牌的，店主是鄰居，他說這個不錯，給打了折最后收了800塊，車子變得很酷。前不久一個朋友和我開玩笑說這個牌子是解放，我一氣之下改了車標(biāo)，換成了老車標(biāo)，也不錯，總體來說外觀很漂亮。
內(nèi)飾：我在檢車的時候邊上一個邁騰車主很驚奇的看著我的車，然后問我多少錢，我說完價格他很吃驚，他說我的配置怎么好像比他的還好，看樣子內(nèi)置配置一氣還是很實在的，我裝了導(dǎo)航4S店給裝的，整體來看，內(nèi)飾配置一點也不差，他的美觀程度也不錯，全新的歐翼試設(shè)計很時尚，一點也不顯得老土。
空間：本人身高180，坐在駕駛座的感覺是挺好的，我想看看天窗外面的景觀挺麻煩的，因為天窗中心在我后腦勺了，不過我把頭右轉(zhuǎn)往天窗上看還是不錯的。坐在副駕駛上把座椅調(diào)到和駕駛座椅一平，其他地方都挺好的，空間不錯，只不過開手套箱的的時候腿會頂著門，不過將腿分開就可以了，左右空間也是夠用的。坐在后排我的感受是車子的空間真的很大，我在車子后排完全可以和旁邊的人在車子里換座位。對于這樣的價格，這個空間是我最滿意的地方。
配置：剛開始研究自動檔的車的時候就想買一個10萬以內(nèi)的，看了很多，合資車不是車小就是超出預(yù)算，后來看到B50很符合要求，所以買他最主要的一點就是他的性價比，手自一體變速器，還是10萬以內(nèi)的價格，我覺得不錯，反正適合我的要求。
動力：他是一臺搭載這大眾1.6的EA113發(fā)動機，動力家用很夠用，有人會問何為家用？也就是說平時正常開車上下班，正常跟著前車起步，正常爬著公路上的大坡這個動力都是夠用的，如果想開著他尋求什么速度激情，尋求起步推背的感覺，這樣的話這臺發(fā)動機就會跟不上你的要求，因為他正常起步瞬時油耗就會達(dá)到25到30之間，如果還要他在使勁兒，就有點難為他了，自己看著瞬時油耗也心疼。
操控：
方向盤的指型很好，在路上開著他很輕松，心情可以很放松，直行的時候適當(dāng)松開雙手他會很穩(wěn)當(dāng)很聽話的繼續(xù)前行，過著有障礙物的地方需要走S彎的時候你可以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，感覺像是開著碰碰車一樣很平滑，像是一場游戲。當(dāng)速度達(dá)到60邁的時候突然一個急打輪，不會感覺車身發(fā)飄，底盤很穩(wěn)重，總得來說他的超控樂趣還是不錯的。
油耗：本人剛開始亮著報警燈加了400塊錢的油共52升，現(xiàn)在跑了375公里油箱還有一半，估計又快掉格了。其他油耗正如我上述所說，在市區(qū)的時候跟著前車正常起步的時候瞬時油耗達(dá)到了25甚至有時候30幾，但是起步完事以后瞬時油耗會降到15個左右然后12個左右然后10個左右。在郊區(qū)的話我們這盤山路比較多，上坡的時候瞬時油耗一半在10個左右，大坡的時候15個左右，平路的時候七八個左右，稍微有點下坡的時候6個左右，下坡4.5個左右。
舒適：座椅的包裹性很好，本人的不是真皮坐椅。座椅按起來還是很軟的，坐上去以后和其他同級別車并沒有感覺的有什么突出的舒適，本人自己裝了座椅套，然后又加了一成坐墊，最后我已經(jīng)感覺不道他原先讓我感覺特別的包裹性了，座椅變得普通了，和其他同級別車差不多，會感覺挺好的，但沒有突出的哪個地方很舒適讓你可以在朋友面前顯擺。
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購買時間2016年01月
購買地點福建 三明
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺小五領(lǐng)滿意的地方不止一點，要不我也不會在眾多價位相當(dāng)?shù)能囍羞x擇了他，甚至放棄了合資品牌的汽車，在這個價位來說還是它最令我滿意，其中最主要的就是他的操作性能，B50的變速箱同樣是成熟技術(shù)，這帶來了一些實實在在的好處。換擋操作輕松好用，擋桿行程雖不短，但擋位極其清晰，且掛擋幾乎不怎么需要用勁，感受到動力系統(tǒng)很高的包容性。底盤是這是小五最大的亮點，也是他越級的標(biāo)志，基本和老馬六的前雙連桿加橫向穩(wěn)定后E型多連桿加橫向穩(wěn)定用轉(zhuǎn)向還是很不錯的，指哪打哪。轉(zhuǎn)向精確性很令我滿意，這是我最終選擇選擇他最重要的一點。開了3個月后表現(xiàn)也很令我滿意。
缺點：主要在于駕駛舒適性上我比較有意見，我的是1.6L的車。啟動和低速行車，加速時沒發(fā)動機的噪聲比較大，整個車的隔音性能和同類合資車相比還是有很大的不足，胎燥聲音也比較大聲，開的時候需要配上音樂來壓下聲音，不然會讓人感到煩躁。還好音響音質(zhì)很好。混合在還是在接受范圍之內(nèi)。本人沒做過隔音，不知道做完之后效果如何，如果有很大改善，那就比較完美了。其他油耗重長遠(yuǎn)看來，自動擋的都高，其實差的不是很多。
外觀：酷炫霸氣，這事我對他外觀的第一印象，我也是一下子被他的外觀所吸引了，在這一塊，確實加分不少。尤其兩個眼睛，看過去炯炯有神的，十分符合年輕人的審美要求。唯一不住的是，近看的時候，發(fā)現(xiàn)車的縫隙間隔有點大，和合資的比一比差距就明顯了，福特啊，大眾啊，日產(chǎn)等車感覺過去縫隙就明顯比小B要小。希望一汽新款能改進(jìn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比較一般，塑料比較重。而且拼接感很強，拼接的不是很好，而且是棕黃色的不耐臟。我主駕駛有一塊內(nèi)飾感覺松了。不過炮臺的儀表盤看過去確實比較大氣。挺喜歡的。
空間：空間是令我非常滿意的，5分絕對值得，車長4.6m、寬1.785m、高1.435m，軸距為2.675m與B級車奔騰B70和馬自達(dá)6完全相同，而寬度卻比奔騰B70還寬3mm。我在車?yán)锖笈湃铝?個體格比較大的壯漢，他們感覺還不是很擠。至于儲物箱，就更是他的亮點之一，我曾在后面塞了10箱蘋果還游刃有余的。
配置：性價比極高，這種價位能買到這樣性能的車還是很超值的，不過近年來掉價掉得太狠了，感覺不是很保值。
動力：小五的發(fā)動機和新寶來、速騰、高爾夫同樣的發(fā)動機，也是捷達(dá)的發(fā)動機，你可以說他老，但絕對成熟，而且意味著后期維護(hù)成本低，至于動力不足，我的是1.6的。由于車自身比較重點。所以起步確實會感覺到肉，這事他的缺陷，但是你的用途是家用，又不是飚車，完全夠用的。如果換成1.8的動力狀況就要好得多了。當(dāng)然今年8月多有新款的1.4T的。就有很好的選擇了。絕對可以滿足大多數(shù)人，只要舍踩油，一樣足足的推背感給你，不過自己開慢就慢點，心疼。
操控：
這個就不用過多的說了。這也是我最終選擇他的主要原因，老馬六的底盤不愧有彎道小王子的美稱，轉(zhuǎn)向過彎都十分的精準(zhǔn)，前雙連桿加橫向穩(wěn)定后E型多連桿不是吹的，整個人開這個的操作舒適性不比15W級別的車差，甚至比大多數(shù)都要好的多。
油耗：由于是比較老的發(fā)動機，車身也比較重，所以油耗在同類型的車?yán)锲吡它c，我第一箱油百公里用了11左右，我是在縣城開的，不過一段時間之后油耗也就慢慢降下來了�，F(xiàn)在算了下平均油耗也就是8點多，還在我能接受的范圍了。希望首保后能再減下去一些。和比別克之類的車的油耗也不高到哪去，在我了解的一般自動擋的好點也就7左右了。當(dāng)然不能和日本車比，人家發(fā)動機好，車輕，自然油耗低。
舒適：這個感覺就有所欠缺了。座椅坐上去還好，但不是真皮的，感覺不耐臟，還有之前提到的啟動和低速行車，加速時沒發(fā)動機的噪聲比較大，整個車的隔音性能和同類合資車相比還是有很大的不足，胎燥聲音也比較大聲，開的時候需要配上音樂來壓下聲音，不然會讓人感到煩躁。還有過減速帶的時候，感覺減震很生硬，挺抖的，很不舒服，而且抖的時候，內(nèi)飾也會有響聲。
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購買時間2013年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，車前大燈犀利前衛(wèi)，輪轂運動感十足，較老款B50的改良還是令人滿意的，更符合了年輕人的眼光。
缺點：油耗目前還是偏高，我個人認(rèn)為可能是由于奔騰的底盤和車身較重的原因，現(xiàn)在車還沒出磨合期，開了1400公里了，百公里的油耗10升左右，本人現(xiàn)在還是新手，等過了首保還有自己的手熟練了再看看油耗降不降吧。還有一點就是加速時發(fā)動機聲音較大，也許是沒配備發(fā)動機隔音棉的緣故。
外觀：新款B50的外觀真是沒的說了，和老款比起來真的是強太多了，霸氣的前臉，犀利的大燈，運動感的輪轂，流線型的車身，深深的吸引了我，當(dāng)初買車還是躊躇了好久的，當(dāng)看到B50時立刻就堅定了，而且我和老公的意見一致：就選他了。我選擇了鈦灰色的，這個顏色耐臟，而且據(jù)說是金屬漆，剛提車在路上跑時，回頭率還是超高的，心里真是小小的滿足了一下呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很前衛(wèi)，中控的羽翼型排風(fēng)口，和韓系車很像，很貼合時尚的要求。方向盤由老款的四幅改成了有運動感的三幅真皮多功能方向盤，大大提高了車的層次。由于價格的緣故，中控包裹材質(zhì)是塑料的，但也并不顯得低檔，我自己加裝了導(dǎo)航，倒車影像和行車記錄儀，把我的車提升的更具科技感了。
空間：空間還是令人滿意的，車內(nèi)相當(dāng)寬敞，后排空間也很充足。我身高165左右，老公身高175左右，坐在駕駛位頭部空間還有一拳的距離。后備箱空間很充足，能滿足日常儲物的需要，要是出遠(yuǎn)門的話帶上一些旅行用品整理箱什么的根本不成問題，就算東西再多，可以將后排座椅放倒，這樣能騰出更大的空間來儲物。我想在三廂車中，這樣的容積家用來說足夠了。
配置：在國產(chǎn)車中，這個價位買到奔騰這樣的車我覺得性價比挺高的。我當(dāng)時是2013年12月底訂的車，優(yōu)惠幅度很大，1.6L自動豪華版裸車88800提到手，優(yōu)惠了1萬6，這樣的價位，買到帶雙獨立懸掛，定速巡航，后視鏡電動調(diào)節(jié)，多動能內(nèi)后視鏡，真皮多功能方向盤，自動空調(diào)的，在國產(chǎn)車型里也為數(shù)不多，雖然動力性差強人意，但在市區(qū)里還是完全能滿足要求的。
動力：說到動力，我感覺B50在起步時比較肉，踩了油門很久才有反應(yīng)，在加速過程中也差強人意。對于1.6L的排量，這樣的動力性并不令人滿意。但考慮到整車1.34噸的重量，這樣的排量可算得上是小馬拉大車了，配備的老捷達(dá)的發(fā)動機帶起來還是有點吃力的，所以肉是肯定的，個人認(rèn)為若是T動力的話可能會好很多吧。我并不是個挑剔的人，認(rèn)為這個動力對于家用來說足夠了，不到十萬的車，還想開出推背感，也不太現(xiàn)實。
操控：
操控性值得夸獎。得益于來自馬六的底盤和雙獨立懸掛，奔騰的操控性在同級別的自主車?yán)镞�是數(shù)一數(shù)二的，方向盤的指向精準(zhǔn)，反饋及時，日常行駛轉(zhuǎn)彎時沒有飄的感覺，當(dāng)然，這還需要跑高速時加以檢驗，曾聽其他車友說過，奔騰跑高速時也很穩(wěn)，所以我心里還是對此充滿信心的，打算過了首保后跑跑高速歷練一下。
油耗：目前磨合期，油耗百公里10個左右，個人覺得還是偏高的。其實影響油耗的因素，和車的自重還有個人的操控都有關(guān)，經(jīng)常堵車或急加速的話肯定會提高油耗的。奔騰的油箱容積達(dá)到了58L，個人認(rèn)為相當(dāng)大了，達(dá)到了SUV的級別了，因此我每次加油都不加滿，讓車顯得輕一些，油耗可能也會經(jīng)濟(jì)一些。
舒適：座椅坐起來感覺偏硬，開車久的話會感覺到累，但包裹性很好，我的車是自動豪華版，雖然不是真皮的而是織物的，但做工值得稱贊。減震還好，過減速帶時并不顯得過于顛簸，當(dāng)然還得控制車速，我想和雙獨立懸掛有關(guān)。我這邊最近到處都在修路，路況不是很好，還經(jīng)常堵車，車經(jīng)常處于顛簸的狀態(tài)，在這種條件下，減震性大大發(fā)揮了作用。車內(nèi)配備了自動空調(diào)和花粉過濾，可以根據(jù)車外溫度自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，這個還是比較人性化的。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格7.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 音響 天窗
缺點：動力 噪音
外觀：從前面看過去總是給我有一種什么動物要盯著我看要沖過來的樣子一樣的。老是覺得像捷豹。如果換一個好看一點的標(biāo)志的話應(yīng)該會更好看一點。這種奔騰的感覺，飛起來的有沒有，有沒有？。車輪，這也是買這車考慮到的，我喜歡這種黑白型的，檔次上升，同等價位，你買的到？然后說說車尾，小五車尾顯得非常穩(wěn)重，兩個尾燈三條杠，問問的告訴后面車，保持車距喲，總體覺得這個車子全部下來之后非常適合家用，大品牌，霸氣外觀，誰不喜歡？
內(nèi)飾：材質(zhì)就是還想是塑料的一開始還有味道，現(xiàn)在好多了。只能說這材質(zhì)一般，不是專業(yè)就不多說了，多功能按鍵我感覺還是比較實用的，我最喜歡上下調(diào)歌曲了，。還有就是中控的按鍵，怎么都是愛不起來，如果說時間久了，按著還是可以的。另外還有一個自動巡航，想法不錯，就是弄起來不是很明白。儀表臺不用多說，絕對高端大氣上檔次�。。∵�有天窗，全自動讓我越看越愛，當(dāng)然每個人喜歡的不一樣。
空間：我個子還可以，坐上去后感覺駕駛座挺大的，一點都不會覺得小。座椅坐著也軟和不會有不舒服的感覺。做好后胳膊肘剛好能放到門板的支撐上面。副駕駛跟主駕駛的位置至今為止左下兩個人從來沒有感覺過有擁擠或者胳膊肘打到的情況發(fā)生，感覺不錯。后排好像我真的沒有去坐過，看著后面空間應(yīng)該不會太擁擠，5個成年人在車?yán)镆膊粫X得擁擠。有時候還會往后排座放很多東西，放家里自己做的厚被子能放好多。感覺真的好實用，每次拉東西的時候都是首選，除非是超大的比如冰箱洗衣機之類的不會用到它啦。后備箱空間也很大。平時自己放點東西真的是小意思啦。
配置：如果同價比的話喜歡了就去看看，我感覺還是物有所指的。當(dāng)然差不多的車也有很多，我比較喜歡國產(chǎn)，支持一汽奔騰，以前沒有駕駛證的時候自己一直喜歡美系車，什么車都看過了。當(dāng)自己有了駕駛證以后開始喜歡上了國產(chǎn)，然后各種國產(chǎn)也看了一遍，最后一點不猶豫的直接就拿下小五！
動力：起步時候感覺不會動一樣，踩下去給我的感覺就是后面的司機馬上就要給我按喇叭了�？偸亲屪约旱哪_用力一點，多踩下去一點，聽到發(fā)動機聲音車子努力往前跑感覺這才是開車嘛。車開起來后，超車那是一流，只要舍得油，超車嗷嗷的~
操控：
平時開車不是多激烈，也不想別人那么懂車，就是說說自己開車的感受。自動擋感覺還是挺舒服的。方向盤轉(zhuǎn)起來也是比較舒服沒有感覺太硬或者太輕的感覺。這車真的是不錯啊，大小適中，重量也剛好合適。S擋坡上起步真的是很少用啊，但是上坡有它非常好。油門踩的比較多一點，起步還是挺容易的�？粗筌嚿掀抡娴馁M勁啊，跟在他后面有各種的不安，想超車，為了自己安全坡道不能超車。山路上開揉著方向盤那種愜意，那種舒適，方向回正那是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，指那轉(zhuǎn)哪。我是個要求不高的人，車子是用來享受的，生活夠用就足夠了。說的再多感覺也是虛的，
油耗：應(yīng)該是適中的吧，我開車開的不是很多，我一般不會去糾結(jié)這個。我也很少去看油耗多少，沒油了就去加油了。就是走過一次長途感覺加的油好耐用啊。回來之后還有好多，我覺得怎么也要250塊的能走550多公里吧。如果太在乎，那真的是沒辦法開車了。這個一點都不假，開始我開車也是真的踩油門很輕很輕的，就怕油耗上去，那樣感覺開車真的好累啊。真的好累，但是起步建議還是穩(wěn)穩(wěn)踩吧，好好對車，車也會為你省很多。
舒適：座椅包裹性好，空間能滿足我周圍的所有人。舒適度就不用說了，對于這個車子我是非常滿意了！
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33339公里
綜合評分
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優(yōu)點：中國品牌汽車，一汽的標(biāo)志是我喜歡的，因為我之前開過解放的CA141，對解放的品牌有一定的感情，雖然該車使用馬自達(dá)6的底盤，大眾淘汰的發(fā)動機，但底盤還是很扎實的，過彎車輛側(cè)傾控制很好，讓人很有信心。其他滿意的地方就是車輛外觀，中國品牌的車，外觀沒有抄襲的痕跡，內(nèi)飾做工還可以。
缺點：一汽，是共和國汽車行業(yè)的長子，難道只會用別人的技術(shù)嗎？發(fā)動機噪音大，車身裝配工藝差，防銹工藝差，各種異響，高速噪音太大，又一次在高速上開車，特意讓車上的成員把車窗關(guān)上，但他們說已經(jīng)關(guān)了，無奈 還有就是有時候熱車啟動困難，要打火兩三次才能啟動發(fā)動機，4S店說是這車的通病，有一無奈！
外觀：外觀是這輛車的亮點，大氣沉穩(wěn)，沒有模仿痕跡，但車燈是蠟燭燈，前引擎蓋接縫較大
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料還算OK，該軟的地方軟，該硬的地方硬，但是看似科技感十足的中控面板實用性真的很差，按鍵偏小，不利于開車時操作。
空間：空間中規(guī)中矩，沒有什么亮點，也沒有什么明顯的不足，后排儲物空間是短板，后排地板中央凸起不是太高
配置：綜合評價一下這輛車，車無完車，有優(yōu)點也有缺點，這輛車不適合年輕人或者是駕駛風(fēng)格比較激烈的人開，車型外觀大氣沉穩(wěn)，底盤扎實，指向清晰，內(nèi)飾用料較好，但動力不足、發(fā)動機和變速箱匹配不好、異響等，希望作為共和國嬌子的一汽，不要讓人買車只是買的情懷，要有自己的核心技術(shù)。
動力：這樣車的愛信6AT變速箱和老發(fā)動機的匹配那叫一個蛋痛，開奔騰B50想要什么推背感，基本上不可能，地板油只聽發(fā)動機在咆哮，但不見車加速，有點夸張，但老的1.6自吸發(fā)動機真實太弱了，變速箱的調(diào)校也不夠聰明，但對于我父親開這車，我感覺還是很不錯的，加速慢是好事，穩(wěn)當(dāng)�。�！
操控：
一汽秉承了馬自達(dá)的底盤，底盤很整，懸架對車身的支撐也很到位，轉(zhuǎn)向時方向盤略沉，轉(zhuǎn)向還算清晰，指向較為精準(zhǔn)，唯一的缺點就是底盤較低，容易托底。山路：山路底盤對車的支撐很到位，側(cè)傾控制也很不錯，但是由于發(fā)動機的原因，山路沒有好的動力給車輛提供很好的扭矩輸出，再好的底盤也白搭！底盤及懸架：這個是亮點，傳承了馬六的技術(shù)，過減速帶聲音扎實，轉(zhuǎn)向清晰，底盤較低，容易托底
油耗：這輛車基本上是我媳婦和我爸開，基本上加200塊錢油能跑300多公里，高速加300塊錢的油能跑600多公里，油耗不低的主要原因在于發(fā)動機太老、太老、太老（重要的事情說三遍），6AT變速箱在時速120時轉(zhuǎn)速為2800---2900。橫向?qū)Ρ龋褐拔议_的是三菱勁炫，用的是4B11發(fā)動機，2.0排量，基本上加300塊錢的油能跑700公里
舒適：乘坐舒適性還可以，座椅軟硬適中，但前排座椅包裹性不強。噪音控制不好。噪音控制：這輛車的噪音來源于胎噪、風(fēng)噪、中控異響、天窗異響等等，在4S店修過幾次，解決了天窗異響，但其他的異響依舊，我想弱弱的問一下一汽的工程師，你們的噪音控制技術(shù)是體育老師教的嗎？空調(diào)：夏天，天氣熱的時候，把空調(diào)開到最大也感覺不涼快，而且把模式開到內(nèi)循環(huán)，還是能聞到車外的味道
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購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.95萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常大方，非常大氣，內(nèi)飾非常漂亮，配置非常高，底盤非常穩(wěn)，跑高速很穩(wěn)，最高上過160
缺點：動力有點弱，因為我是自動檔，起步的時候會有點肉，現(xiàn)在起步會換到手動擋，50的起步噪音有點大，但是車速提到50以后會有好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在很后悔，之前應(yīng)該買1.8的，據(jù)說1.8也不是太費油，而且動力十足。
外觀：外觀非常大氣，大方，很喜歡50的大燈，還有霧燈，很時尚，最喜歡的就是50的輪轂，真的很漂亮，很多人都以為是后改裝的，很滿意，自己貼了黑頂，黑尾燈，然后又改裝了疝氣大燈，沒改燈之前跑夜路總是受欺負(fù)，50的遠(yuǎn)光也不是很亮，會車的時候別人也不變燈，所以決定換燈，換燈的時候還不太懂車，花400多換了兩個疝氣燈泡，后來才知道還有直接把大燈全都換了的，以后如果要換的話直接換大燈，弄最亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高檔，配置非常高，在9萬多的車型中50的配置絕對是很厚道的，多功能方向盤，自動空調(diào)，定速巡航，很好，用料也很厚道，大部分都是軟質(zhì)材料，手感很好，就是擋把周圍的材質(zhì)很容易劃傷，而且很明顯，在儲物空間方面，我們不能說新奔騰B50不夠出色，不過它確實可以做的更好，其實車內(nèi)儲物格的數(shù)量已經(jīng)算是相當(dāng)充足，只是在細(xì)節(jié)設(shè)計上顯得不太人性化，這對于那些井井有條的車主來說當(dāng)然不是什么大問題，但像我這種不拘小節(jié)的，就很可能把手機、錢包和煙亂扔一氣。
空間：在緊湊型車中50的空間算大的，我身高180，感覺不到憋，就是頭部有點低，建議后期改進(jìn)后排坐3個人綽綽有余，空間很滿意，后備箱真的很大，之前幫朋友搬家，沒什么大件，他找了兩輛車，收拾完之后我一趟就快拉完了。
配置：性價比很高，主要現(xiàn)在比較便宜，優(yōu)惠力度很大，這個價格能買到這樣一款車真心值了，外觀，內(nèi)飾都不會丟人
動力：起步的時候有點肉，換到手動檔會好一點，50是家用車，不要要求太強的動力，又不飚車，車速提到60以后動力十足，后勁十足，上高速的時候最高跑過160，130以后加速就不太明顯了，朋友們有跑過180的，也沒感覺到飄，但是建議大家別太快，安全第一
操控：
操控很好，方向盤很精準(zhǔn)，車身很穩(wěn)，高速最高160，很穩(wěn)定，不飄，懸架是雙差臂懸掛擁有上下兩個搖臂，起橫向力由兩個搖臂同時吸收，支柱只承載車身重量。因此橫向剛度大。由于上下使用不等長搖臂（上長下短），讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損。并且也能自適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，貼地性好。但是由于多了一個上搖臂，所以需要站用較大的空間，小型車的前橋一般布置不下此種懸掛。油耗】油耗算正常，平時維持在9個，如果去市中心肯定會更高，主要50車身比較重，高速省油，一般不會超過7個油，這是我的油耗，因為我是新手開車不到兩年，所以油耗可能高些，再加上又是自動檔的，老司機的話油耗可能會更低
舒適：座椅包裹性很好，座椅有點硬，跑長途會稍微有點累，可以加一個靠墊，會緩解不少，減震也還可以，跑一些路不是太好的地方也不會太顛簸。
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購買時間2014年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，馬六的地盤懸掛很好，有質(zhì)感，車體厚重，穩(wěn)當(dāng)，有安全感。不是蓋的，過彎超車很棒�？臻g挺大 內(nèi)飾也沒的說做工不錯。
缺點：發(fā)動機太落后了，車的自重和落后的發(fā)動機技術(shù)都是動力不足的主要原因，想到女孩用1.6自動足夠了。，2氣門發(fā)動機，確實落后了，油耗大，但是配件應(yīng)該便宜，保養(yǎng)便宜。
外觀：外觀不用說，大贊，買車之后停在哪都有人圍著看，線條太漂亮了，霸氣的前臉，前大燈真是大愛
內(nèi)飾：還不錯，手感都很好，軟性材料給人的感覺很上檔次，雨刮器、轉(zhuǎn)向燈的手感真沒的說，完全不差于合資車，這個價位真是無敵了
空間：太寬敞了，我1.76，座椅調(diào)好，后排隨便坐個人還有1拳到2.5拳的距離，后備箱也大的出奇，能塞好多，非常適合有娃的伙伴們，也非常適合自駕游。
配置：不用說了，絕對好，不敢說國產(chǎn)第一，但是國產(chǎn)里能做到這么厚道的，也排的上前面了，這個價位的合資車都能買什么，論空間B50都可以是個小B級的車了，馬六的地盤，愛信的變速箱，除了發(fā)動機差點，配置上，定速巡航，電動天窗，后視鏡加熱，自動空調(diào)，真的很不錯了其它描述】總的來說，新50是在家用，長途的舒適性等等都綜合的比較好，設(shè)計上也偏年輕化，性價比高的轎車，小毛病是有，但是在發(fā)動機，變速箱，地盤上來說是沒什么可挑的，雖然發(fā)動機很老，但是好保養(yǎng)。起步很肉，跑起開很穩(wěn)，買車到現(xiàn)在都很滿意。還有在這里說下有點想法，就是經(jīng)常跑長途的朋友，如果想入手新50的話，建議上自動，因為手動只有5檔，自動擋的6速變速箱在高速上會有很好的變現(xiàn)。
動力：發(fā)動機太落后了，本來要買1.8的，結(jié)果等了一個月，一汽都去生產(chǎn)2.0的發(fā)動機，不生產(chǎn)1.8了，郁悶了，沒辦法提了1.6自動，2氣門發(fā)動機，確實落后了，油耗大，但是配件應(yīng)該便宜，保養(yǎng)便宜。但是配上愛信的變速箱，竟然彌補了發(fā)動機的不足，只要給油，發(fā)動機還是很給力的，變速箱響應(yīng)也積極，舍得給油，市區(qū)超車沒有一點問題，就是聲音大，以后弄點添加劑估計會有更好的提升。
操控：
沒的說，馬六的地盤，獨立懸掛，輪胎噪音大，爬坡略顯動力不足，用手動模式可以，變速箱在同一級別中算是不錯的了，還有S擋，高轉(zhuǎn)速和高扭矩帶來的咆哮聲讓路人驀然失色，整車的運動性也被發(fā)揮的淋漓盡致。新桑塔納、新捷達(dá)的鼓剎車，跟奔騰比真的差得遠(yuǎn)了。相信只有愛車的人才能開出奔騰的優(yōu)點。
油耗：貌似還可以，起步時瞬時油耗一般40多，踩緩點30多，猛點50、60，剛開了100多公里，加了兩百塊，好像還能開100多，沒注意，誰叫咱車重呢，沒辦法，不過說實話，糾結(jié)油耗的算一下，其實一年差不了多少錢的。
舒適：不錯，我的是織布座椅，包裹性很好，感覺都不用買腰墊了，過幾天要跑趟長途，看看能不能經(jīng)受住考驗
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購買時間2013年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格、空間、外觀、內(nèi)飾、操控，因為本人提車是1.6AT尊貴型，不是主推車型所以價格填寫的是價格基本一樣的1.6豪華型。（1.6AT尊貴比豪華多了電動座椅，真皮，胎壓，藍(lán)牙等東西多了大概5000-6000元）
缺點：遙控鑰匙不是很靈敏
外觀：較老款更顯年輕、動感、立體，總之很喜歡�；顫娪植皇f重（黑色），硬朗又不失溫柔的感覺，哈哈（有點酸了）本人從看車到定車只用了兩天時間，一個周六去看的車，周一就去交定金了，四天就把所有手續(xù)辦完了，周五提回家就開上了（全加起來只有一周時間），呵呵，就是因為外觀和內(nèi)飾，雖然說有些匆忙，但是使用一個多月，小5沒有讓我失望，很開心，很喜歡。
內(nèi)飾：較老款更顯科技及現(xiàn)代，而且漂亮很多，當(dāng)時買這車時就是被內(nèi)飾所吸引，尤其方向盤及檔桿。因為當(dāng)初一直沒相中過此款車就是因為外觀顯得臃腫，內(nèi)飾顯得落后，也同樣是因為這個，才沒有買13款的70而買了50，非常滿意。而且在4S店加裝了原廠的導(dǎo)航及全車座椅加熱后，一位邁騰1.8T豪華版的朋友說，比他車的配置都要高，他都不平衡了。哈哈
空間：本人180CM，90KG，后備箱也大，前后排空間很夠用，座椅不用調(diào)到最低都不頂頭。
配置：家用性價比超高。因為現(xiàn)沒有孩子，所以一家四口人坐在車?yán)锓浅挸�。這兩天長春的天氣狀況非常好，所以拉著家人在休息的時候出去跑一跑，玩一玩，尤其打開天窗后，在后排的人感覺非常的好�，F(xiàn)在不光我和媳婦非常喜歡小5，就連我的父母也對這車贊不絕口，尤其老爸是一個非常挑剔的人，能得到他的認(rèn)可可見一斑了。
動力：起車時稍差，跑起來不錯。但是作為家用怎么都夠用了。城市里想跑也跑不出來，每天上班基本上平均時速都是15-20公里之間，很難跑到50公里都。
操控：
很好。因為本人是純新手，這個小5也是第一輛車，現(xiàn)在感覺到的一點就如很多車友說的，底盤扎實，方向指向性很好�？傊�是那句話，家庭用車足夠足夠用了。但是唯一一點遺憾就是1.6的沒配ESP。
油耗：沒出磨合期，高速跑的多一些而且本人在長春，冬天熱車時間較長，無法準(zhǔn)確計算，但是現(xiàn)在加了1800的油跑了1800公里，而且還有四格多，顯示夠繼續(xù)再跑四百多公里。再一個東北的冬天很冷，本人早上熱車的時間也長一些，有的時候等媳婦下樓要著10-15分鐘才能起步，所以也不能算的太準(zhǔn)，等天氣暖和不用熱車了就會好計算了。
舒適：于本人的工作原因，需要經(jīng)常跑高速，國道以及鄉(xiāng)道，而且本人在東北的吉林省長春市，冬季路況非常復(fù)雜，冰雪路面，純冰路面都有，下鄉(xiāng)道以后板油路，水泥路，土路也都會遇到，但是這一個月以來小5的表現(xiàn)非常讓我滿意，基本上都是很舒服的。
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購買時間2015年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.77L/100km
行駛里程8990公里
綜合評分
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優(yōu)點：嗯，最滿意的地方，其實50沒有什么亮點，都是中規(guī)中矩。要實在是說一點最滿意的話，就是指向性了。至少方向的精準(zhǔn)，已經(jīng)超越了很多同價位的車很多了。
缺點：最不滿意的，真的不用想了，異響，異響，異響，重要的事情要說3遍，冬天的異響地方實在不敢恭維，目前，主要2個地方，副駕駛中控，前檔。有強迫癥的建議要考慮好了，不然。嘿嘿。
外觀：這個外觀我是很滿意的。前臉大燈看過去灰常犀利，方形霧燈的邊框，前面的進(jìn)氣欄，也用銀色鍍鉻做了裝飾，看過去大氣很多。線條從車頭一直到車尾大燈，確實很好看。不過，這個項評分真對我自己了，外觀這個東西，自己覺得好看就好看，我感覺，不要太在意他人的眼光了。5分！
內(nèi)飾：用料確實不錯，儀表臺上大面積的塘塑材料，空調(diào)出風(fēng)口的銀色包邊，確實不錯。為什么扣1分。異響，異響，異響！手藝問題啊。唉。
空間：50的空間不是蓋的，家里沒有胖子，一般人坐進(jìn)去，沒有擁擠感，后排亦是如此。再說后背箱，因為用的是液壓桿，所以后備箱的空間比起同級車能放東西要多不少。這點，一汽還是很厚道的.贊個。后排座椅可以46放倒，放到后可以放些長的東西，只是一點，這個放倒的按鈕，為啥要設(shè)計到后備箱里面？每次我都要開了后備箱，拉下，關(guān)上后備箱，開后門，放到，關(guān)門，開后備箱。不過，這樣放東西比較少，whatever了。
配置：1.6自動豪華，上路不到10w，成熟的底盤，成熟的變速箱，熟過頭的發(fā)動機，3大件，都不需要擔(dān)心。價位擺在那里。我感覺，值了！
動力：1.6，畢竟是個家用排量，加上老捷達(dá)的發(fā)動機和本來的自重，我感覺動力本賴就不是這個車的賣點。打分的話3分吧，家用中規(guī)中矩，加速比較平穩(wěn)，加速的時候，發(fā)動機的轟鳴聲，聽過去很牛逼，其實加速也就那個樣子，不過，舍得給油，推背感還是有的。因為愛信的6檔自動變速箱的成熟，清晰明確的換擋邏輯，所以這方面，不需要太多擔(dān)心了。確實不錯。
操控：
方向確實精準(zhǔn)，一句話概括，指哪打哪，方向盤偏重，對于我來說這個感覺相當(dāng)不錯，小女孩的話，不建議。
油耗：網(wǎng)傳這款車油耗很高，我是1.6at，目前8.5個油，感覺自動擋開出這個油耗很正常啊。感覺有點遺憾，為啥沒有平均油耗的顯示，弄的我每次加油都要自己算。為啥扣掉1分類，因為起步的瞬時油耗，看過去很嚇人�？�1分！
舒適：舒適性的話，就一般了，懸掛對路況的反饋很清晰，可能這個跟車的底盤有關(guān)吧，50的底盤不用說了，老馬的平臺，濾震不是很好，而且底盤不高，要跑爛路的話，這個高度確實不夠了。嗯，3分吧。
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