寶馬(進(jìn)口)-寶馬Z4
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寶馬Z4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
敞篷跑車（1936）+1 泡妞豪車（1678）+1 飆車必備（1007）+1 泡妞必備車（997）+1 酷（792）+1 寶馬系列最帥（219）+1缺點(diǎn)：
垃圾（1557）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)滲機(jī)油（343）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，同事都說(shuō)這個(gè)車大！車身修長(zhǎng)，長(zhǎng)也是大，哈哈！
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有。
外觀：外觀給人的感覺(jué)很大氣，很耐看很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很吸引人的，中控臺(tái)上每一個(gè)按鍵，每一個(gè)旋鈕都刺激著你，駕駛欲望很強(qiáng)烈。
空間：三口家庭，偶爾帶帶父母一起出去，前后排空間都很夠用。
配置：配置方面我也不是什么專業(yè)人士，反正就是覺(jué)得開起來(lái)還是沒(méi)問(wèn)題的。
動(dòng)力：動(dòng)力平時(shí)家用不錯(cuò)的，反正我又不去賽車夠用就行。
操控：
地盤很扎實(shí)，操控很穩(wěn)定，個(gè)人比較喜歡，操控隨心所欲，高速過(guò)彎時(shí)的感覺(jué)很穩(wěn)，很享受，用起來(lái)的感覺(jué)真的是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。
油耗：每公里油耗7.5個(gè)左右，不會(huì)很高，還是可以接受的。
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，懸架很舒服，車內(nèi)噪音很小。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格50.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很動(dòng)感，油耗很低，舒適性很高。
缺點(diǎn)：在寶馬Z4身上還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：外觀也許第一眼見到不是那么喜歡，這車是屬于耐看型的，時(shí)間久了反而覺(jué)得好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不管是做工，還是用料方面都是很不錯(cuò)的。
空間：平時(shí)也就是我上下班開的，周末帶上老婆孩子出去，也是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：大部分時(shí)間都是在城市跑動(dòng)的，動(dòng)力方面很夠用。
操控：
換擋沒(méi)有挫頓感，隔音做的挺好，挺喜歡的，想入手的朋友值得考慮。
油耗：8.5L的油耗，不算高，完全沒(méi)有超出預(yù)期。
舒適：坐在車?yán)锿κ孢m的，前后排都?jí)蛴�，家用非常適合，值得擁有。
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購(gòu)買車型寶馬Z4 2019款 M40i M運(yùn)動(dòng)性能版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格63.38萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很漂亮的車，外觀很不錯(cuò)，開著也特別開朗，只要舍得踩油門，那儲(chǔ)備的動(dòng)力立刻迸發(fā)出來(lái)。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不喜歡的地方，挺好。
外觀：外觀比較好看的，車子大小中等，給人比較時(shí)尚的氣息吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也還可以，和其他車比沒(méi)什么有味道，中控亮面很好看顯檔次。
空間：整體空間絕對(duì)的滿意，細(xì)說(shuō)的話后排空間，坐滿人基本不會(huì)有身體接觸。
配置：無(wú)匙啟動(dòng)、進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航。
動(dòng)力：不開快，動(dòng)力挺好，提速快，油門響應(yīng)好
操控：
操控方向指向比較準(zhǔn)，手握方向盤也挺輕的
油耗：油耗基本水平也算合理，會(huì)比普通版還能省40%的油錢，我開下來(lái)就是這個(gè)感覺(jué)。
舒適：空間不錯(cuò)，坐在里面很舒服，乘坐穩(wěn)，安靜，底盤一如既往的扎實(shí)，過(guò)彎、減速帶感覺(jué)非常好
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購(gòu)買車型寶馬Z4 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家
廣東粵寶汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程31888公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
油耗很經(jīng)濟(jì)
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：心有猛虎，細(xì)嗅薔薇；關(guān)棚01進(jìn)4秒?yún)^(qū)間，開棚清風(fēng)拂面集日月星辰
缺點(diǎn)：機(jī)油蓋的涔油，要對(duì)正旋緊才不滲漏。唉，寶馬你旗下唯一一款硬頂敞篷跑車，質(zhì)量能用點(diǎn)心不這些問(wèn)題連不到10萬(wàn)的本田都沒(méi)有啊。
外觀：外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧，關(guān)棚就是鄰家的車，開蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時(shí)候，開蓬在珠江新城走一轉(zhuǎn)，這外觀都是要上頭條的節(jié)奏，嗯嗯記得帶上N95口罩。
內(nèi)飾：不是10周年紀(jì)念版，內(nèi)飾湊活吧。這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾，也只敢跟特斯拉比比，想想也是挺郁悶。 不過(guò)，車友的10周年紀(jì)念版全皮質(zhì)內(nèi)飾，雙色拉線，鋼琴漆中控，非常豪華。
空間：對(duì)于2門2座跑空間是個(gè)什么鬼？ 可惜不是2+2，以后還有小朋友估計(jì)要換車了。跑車就別提空間了好伐，有個(gè)座位坐坐就好了，想車震也是要經(jīng)過(guò)專業(yè)指導(dǎo)才可以。加州和911的也就那樣，后座裝裝小朋友和狗狗。
配置：配置，還行吧，乞丐版都有氛圍燈，門外拉手LED，回家照明，8.8‘寸大屏+GPS導(dǎo)航。
動(dòng)力：N20B20A 是20112012年度十大發(fā)動(dòng)機(jī)，玩得一手好渦輪，掛個(gè)S檔或者sport模式，可以當(dāng)自吸開，渦輪可調(diào)又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件，可改性很強(qiáng)，最簡(jiǎn)單的是外掛或者刷ECU恢復(fù)到28i動(dòng)力從184HP變成245HP，激進(jìn)一點(diǎn)有外掛到270HP，更激進(jìn)的有刷的1介到290馬力，2介到310馬力. 92#汽油實(shí)測(cè) 0 100從原來(lái)20i的7.5s，到28i 的 5.9s，到外掛的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s，2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地溝油 實(shí)測(cè)跑出了 4.2s的成績(jī)，還是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 這個(gè)是什么概念呢保時(shí)捷718 Boxster 2.0T 250HP 35度下實(shí)測(cè) 6.1秒ModelS P85 420HP 標(biāo)稱 4.4s 實(shí)測(cè) 4.4s 還好，天朝地溝油影響911 3.8L GTS 400HP 標(biāo)稱 4.0S 天朝地溝油4000轉(zhuǎn)彈射起步實(shí)測(cè)4.42 到 4.59S 之間i8 混合動(dòng)力 327HP 標(biāo)稱4.4s 天朝地溝油燒實(shí)測(cè)4.6s 還好天朝的電和國(guó)外的電質(zhì)量一樣R8 4.2L 430HP 標(biāo)稱 4.3s 天朝地溝油燒實(shí)測(cè)4.7s而N20本身最接近自吸的線性動(dòng)力，SPORT模式下油門渦輪沒(méi)有延時(shí)我就不說(shuō)了，開過(guò)的人都懂。
操控：
E系底盤，比E90重心更低，軸距更短，再加上原廠各種加強(qiáng)支撐桿橫向G值極限，動(dòng)力更強(qiáng)，懸掛更緊湊，輪胎原廠前225，后255，方向盤轉(zhuǎn)向比接近1：1賽車調(diào)教。輪胎更換前245后265275的配置會(huì)使到更上一層樓，4000轉(zhuǎn)彈射也不會(huì)打滑，變道可以做水平移動(dòng)般穩(wěn)健. 有這樣一個(gè)故事，一幫朋友去參加寶馬M系試駕活動(dòng)，1M,M2,M3,M4,M5,X5M,X6M再加Z435is，眾多朋友試駕下來(lái)都覺(jué)得Z435is是最好的，畢竟轎車和跑車比操控本來(lái)就先天不足。
油耗：可以啃92#粗糧，綜合油耗9.9L, M3車友的S65加95#都亮發(fā)動(dòng)機(jī)燈，對(duì)比268馬力，5秒左右的加速，這個(gè)油耗非常省了。
舒適：底盤比較硬，但沒(méi)有911那種接近卡丁車的硬。
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購(gòu)買車型寶馬Z4 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速推背感十足~聲浪好聽~操控性很棒~外觀拉風(fēng)時(shí)尚
缺點(diǎn)：只有2座吧 有時(shí)候出去很不方便 減震有點(diǎn)硬輪胎噪音比較大
外觀：改了M 會(huì)更好看
內(nèi)飾：紅色比較符合定位 不過(guò)沒(méi)保時(shí)捷全紅好看 做工也還可以 電子擋把加分 如果沒(méi)有的話內(nèi)飾就比較low了
空間：原本說(shuō)跑車空間狹小 但是Z4開了一年多了 感覺(jué)很ok 各種儲(chǔ)物格子 實(shí)用方便 一點(diǎn)不覺(jué)得空間不夠 東西沒(méi)地方放那種感覺(jué)
配置：性價(jià)比又是個(gè)什么鬼？ 跑車對(duì)比家用車，就沒(méi)啥性價(jià)比了，對(duì)比跑車類性價(jià)比還是很高的，20i的價(jià)格買了世界最佳發(fā)動(dòng)機(jī)28i的配置。不過(guò)呢，還是逃不過(guò)小眾車系1年掉價(jià)10萬(wàn)的宿命。小眾跑車就別提性價(jià)比了，好伐。
動(dòng)力：平常馬路上開開 高速上啦啦 完全夠用 渦輪介入早 紅燈起步挺給力 120-180之間動(dòng)力源源不斷 就是180以后 上升緩慢 200以后就五檔爬坡那種傷不起了 最快開過(guò)210 同款車朋友開到國(guó)260（說(shuō)明寶馬250電子限速是個(gè)傳說(shuō)）
操控：
寶馬的操控 不用說(shuō)了吧
油耗：因?yàn)閯?dòng)力弱 知道沒(méi)什么加速也就不地板油開車了 反倒養(yǎng)成了好的駕駛習(xí)慣 也不逗氣兒了 也不逆向超車了 在隊(duì)尾排著就排著了 高速也不開200了 直接120定速 我終于擺脫神車黨了 哈哈 所以油耗自然就低了 再加上總跑高速 以前要15左右 現(xiàn)在7點(diǎn)多 真的太滿意了
舒適：座椅是舒適型的 不是水桶包裹型的 車子手能摸到的 基本都是皮 其次是絨布
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購(gòu)買車型寶馬Z4 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：敞篷
缺點(diǎn)：動(dòng)力 因?yàn)闆](méi)米 也沒(méi)辦法了 那翔一樣的加速
外觀：外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧，關(guān)棚就是鄰家的小車，開蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時(shí)候，開蓬在長(zhǎng)安街走一轉(zhuǎn)，這外觀都是要上頭條的節(jié)奏，嗯嗯記得帶上N95口罩。 這就不提開蓬的回頭率了，下到F0上到LA FERRARI，車主都說(shuō)自己回頭率高的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔明了的中控臺(tái) 真的很簡(jiǎn)潔 車子手能摸到的 基本都是皮 其次是絨布
空間：后備箱日常夠用，坐在車?yán)?81cm身高感覺(jué)車廂空間還不錯(cuò)（上下車很難受），但儲(chǔ)物空間少
配置：性價(jià)比又是個(gè)什么鬼？ 跑車對(duì)比家用車，就沒(méi)啥性價(jià)比了，對(duì)比跑車類性價(jià)比還是很高的，20i的價(jià)格買了世界最佳發(fā)動(dòng)機(jī)28i的配置。不過(guò)呢，還是逃不過(guò)小眾車系1年掉價(jià)10萬(wàn)的宿命。小眾跑車就別提性價(jià)比了，好伐。
動(dòng)力：確實(shí)夠弱 好在不是減速玻璃 官方7秒 絕b沒(méi)戲
操控：
才開始開這款車的時(shí)候 會(huì)讓人有點(diǎn)不習(xí)慣 但是當(dāng)你熟悉這款車的操控之后 你會(huì)感覺(jué) 這款車操控很舒服 人機(jī)互動(dòng)反應(yīng)很款 往往你給一個(gè)指令 車輛馬上就會(huì)反饋給你
油耗：90公里巡航油耗4.0L，直逼混合動(dòng)力，綜合油耗9升多點(diǎn)，然后我告訴你這車動(dòng)力是入門超跑的水平，你一定認(rèn)為我在做廣告...
舒適：對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)就不追求什么舒適性了 避震偏硬然后輪胎的音躁有點(diǎn)大 這方面對(duì)跑車來(lái)說(shuō)可以忽略不計(jì)了
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購(gòu)買車型寶馬Z4 2010款 sDrive35i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格86.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型拉風(fēng)，動(dòng)力強(qiáng)勁！
缺點(diǎn)：座椅舒適度不足，沒(méi)通風(fēng)配置！
外觀：100萬(wàn)以內(nèi)的敞蓬跑車，Z4的外觀是最霸氣的-----個(gè)人感覺(jué)！
內(nèi)飾：顛覆了寶馬的傳統(tǒng)風(fēng)格，部局還算合理，材質(zhì)用料也有一定的檔次感！
空間：對(duì)于這種兩座小跑來(lái)說(shuō)，講究空間，有點(diǎn)太難為它了，它本身就不是為這個(gè)而誕生的！但對(duì)于兩個(gè)人的乘駕空間來(lái)說(shuō)，還是可以的，無(wú)論腿部和頭部空間，都不算狹小，也許跟座姿比較低也有關(guān)系吧！哈哈！
配置：有點(diǎn)小貴，但配上拉風(fēng)的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力組合，也算值的擁有吧！
動(dòng)力：直六3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備在這臺(tái)小車身上，相信不用我說(shuō)，大家也能知道結(jié)果！5秒的0至100加速，推背感源源不斷，無(wú)論在城市穿梭，還是在高速奔馳，動(dòng)力儲(chǔ)備上，一般都不會(huì)讓正常人失望！而且在中國(guó)，這種動(dòng)力甚至有點(diǎn)過(guò)剩，反正我是沒(méi)試過(guò)它的極限！
操控：
這點(diǎn)都懂的，操控本就是寶馬的招牌，底盤非常厚實(shí)，讓你在過(guò)彎時(shí)很有信心，指向和路感也很清晰，雖然較硬的懸掛，讓你在過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)，感覺(jué)不太爽，但卻能讓你清楚的感覺(jué)到路況和車輛的溶合！剎車也很給力，隨叫隨有！但方向盤卻不知為何，會(huì)比我的325輕一點(diǎn)，缺少了一點(diǎn)韌性！也許是習(xí)慣問(wèn)題吧？而我卻還是喜歡325的方向感！
油耗：很不錯(cuò)，比325還省油，正常市區(qū)開空調(diào)不到12升，應(yīng)該是動(dòng)力夠，能很快到達(dá)節(jié)油速度的原因吧！
舒適：沒(méi)法比----想舒適，就別買這車?guó)B-------哈哈！
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購(gòu)買車型寶馬Z4 2010款 sDrive35i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格86.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型拉風(fēng)，動(dòng)力強(qiáng)勁！
缺點(diǎn)：座椅舒適度不足，沒(méi)通風(fēng)配置！
外觀：100萬(wàn)以內(nèi)的敞蓬跑車，Z4的外觀是最霸氣的-----個(gè)人感覺(jué)！
內(nèi)飾：顛覆了寶馬的傳統(tǒng)風(fēng)格，部局還算合理，材質(zhì)用料也有一定的檔次感！
空間：對(duì)于這種兩座小跑來(lái)說(shuō)，講究空間，有點(diǎn)太難為它了，它本身就不是為這個(gè)而誕生的！但對(duì)于兩個(gè)人的乘駕空間來(lái)說(shuō)，還是可以的，無(wú)論腿部和頭部空間，都不算狹小，也許跟座姿比較低也有關(guān)系吧！哈哈！
配置：有點(diǎn)小貴，但配上拉風(fēng)的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力組合，也算值的擁有吧！
動(dòng)力：直六3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備在這臺(tái)小車身上，相信不用我說(shuō)，大家也能知道結(jié)果！5秒的0至100加速，推背感源源不斷，無(wú)論在城市穿梭，還是在高速奔馳，動(dòng)力儲(chǔ)備上，一般都不會(huì)讓正常人失望！而且在中國(guó)，這種動(dòng)力甚至有點(diǎn)過(guò)剩，反正我是沒(méi)試過(guò)它的極限！
操控：
這點(diǎn)都懂的，操控本就是寶馬的招牌，底盤非常厚實(shí)，讓你在過(guò)彎時(shí)很有信心，指向和路感也很清晰，雖然較硬的懸掛，讓你在過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)，感覺(jué)不太爽，但卻能讓你清楚的感覺(jué)到路況和車輛的溶合！剎車也很給力，隨叫隨有！但方向盤卻不知為何，會(huì)比我的325輕一點(diǎn)，缺少了一點(diǎn)韌性！也許是習(xí)慣問(wèn)題吧？而我卻還是喜歡325的方向感！
油耗：很不錯(cuò)，比325還省油，正常市區(qū)開空調(diào)不到12升，應(yīng)該是動(dòng)力夠，能很快到達(dá)節(jié)油速度的原因吧！
舒適：沒(méi)法比----想舒適，就別買這車?guó)B-------哈哈！
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購(gòu)買車型寶馬Z4 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格45.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌，雙門兩座跑車。拉轟外形，經(jīng)典內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：舒適性偏差，估計(jì)是小跑車的通病
外觀：外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧，關(guān)棚就是鄰家的小車，開蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時(shí)候，開蓬在長(zhǎng)安街走一轉(zhuǎn)，這外觀都是要上頭條的節(jié)奏，嗯嗯記得帶上N95口罩。 這就不提開蓬的回頭率了，下到F0上到LA FERRARI，車主都說(shuō)自己回頭率高的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔明了的中控臺(tái) 真的很簡(jiǎn)潔 車子手能摸到的 基本都是皮 其次是絨布
空間：后備箱日常夠用，坐在車?yán)?81cm身高感覺(jué)車廂空間還不錯(cuò)（上下車很難受），但儲(chǔ)物空間少
配置：性價(jià)比又是個(gè)什么鬼？ 跑車對(duì)比家用車，就沒(méi)啥性價(jià)比了，對(duì)比跑車類性價(jià)比還是很高的，20i的價(jià)格買了世界最佳發(fā)動(dòng)機(jī)28i的配置。不過(guò)呢，還是逃不過(guò)小眾車系1年掉價(jià)10萬(wàn)的宿命。小眾跑車就別提性價(jià)比了，好伐。
動(dòng)力：改款后的寶馬 渦輪介入很快 瞬間提速很舒服 但是沒(méi)有 老款6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力舒適
操控：
直行時(shí)操控很正確到位，可雨天高速路拐彎時(shí)，車頭指向不清晰，車尾有輕微漂移的傾向，200碼左右方向盤的感覺(jué)很沉穩(wěn)，車身整體下壓，不飄不晃，止動(dòng)靈敏！
油耗：90公里巡航油耗4.0L，直逼混合動(dòng)力，綜合油耗9升多點(diǎn)，然后我告訴你這車動(dòng)力是入門超跑的水平，你一定認(rèn)為我在做廣告...
舒適：小跑考慮什么舒適哦
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購(gòu)買車型寶馬Z4 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌，雙門兩座跑車。拉轟外形，經(jīng)典內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：音響居然簡(jiǎn)配了
外觀：外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧，關(guān)棚就是鄰家的小車，開蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時(shí)候，開蓬在長(zhǎng)安街走一轉(zhuǎn)，這外觀都是要上頭條的節(jié)奏，嗯嗯記得帶上N95口罩。 這就不提開蓬的回頭率了，下到F0上到LA FERRARI，車主都說(shuō)自己回頭率高的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì) ，黑內(nèi)外紅的顏色搭配很經(jīng)典，外色張揚(yáng)內(nèi)色不壓抑。座椅包裹性很好，頸靠寬大支撐性好！
空間：對(duì)于該類車型，空間的要求不能太高，夠用就行，畢竟只能滿足兩個(gè)人的出行需求
配置：性價(jià)比又是個(gè)什么鬼？ 跑車對(duì)比家用車，就沒(méi)啥性價(jià)比了，對(duì)比跑車類性價(jià)比還是很高的，20i的價(jià)格買了世界最佳發(fā)動(dòng)機(jī)28i的配置。不過(guò)呢，還是逃不過(guò)小眾車系1年掉價(jià)10萬(wàn)的宿命。小眾跑車就別提性價(jià)比了，好伐。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷 油門到底，有推背感，200碼后動(dòng)力還是很強(qiáng)勁。80碼到160之間的提速很穩(wěn)定！
操控：
寶馬的操控確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，特別是對(duì)于這類小跑，這確實(shí)需要真正駕駛過(guò)才能體會(huì)到
油耗：一般吧 20帶T 也差不多 10.5現(xiàn)在是
舒適：座椅包裹性，以及車內(nèi)的空間算挺好的，2座的車也不能太多要求了，隔音幾乎 等于沒(méi)有
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