沃爾沃(進口)-沃爾沃XC60(進口)
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沃爾沃XC60(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2014年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格49.80萬元
平均油耗16.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，性價比高，車內(nèi)環(huán)保無異味
缺點：空間
外觀：整部車大氣又不失活潑，最愛尾燈的線條，確實銷魂。在路上，遠遠就能認出。
內(nèi)飾：簡單易用
空間：自己個子特小，椅子調(diào)的挺靠前，空間足夠用了，尾箱特別大。
配置：高
動力：3.0T的四驅(qū)動力，無論城市超車、高速120公里時速后的加速、彎曲的山間小道，動力都很給力!
越野：
操控尚可，指向比較精準，高速行車變道無壓力
油耗：跑了900多公里，高速市區(qū)各一半吧，平均油耗11.3，同以前那2.0AT轎車差不多，完全能接受。
舒適：舒適性，特意天在太陽底下曬了2天，車里已經(jīng)沒有任何味道了。座椅很容易就找到舒服的姿勢。方向盤力度調(diào)至“中”，高速穩(wěn)，不發(fā)漂。
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，后座椅可放平與后備箱平整，可臨時休息用！
缺點：到車的時候會突然很快（在沒踩油門的情況下）不知道是不是雙離合的車都這樣。
外觀：見仁見智，不是我非常喜歡的那種，本人喜歡方正一些，陽剛一些的，比如陸巡，比如路虎，比如JEEP大切。
內(nèi)飾：中控面板很喜歡，但做漆的板面用時間長了會產(chǎn)生劃痕，全景天窗很大感覺很好
空間：在城市里，夠大了，再大停車麻煩。我選xc60其實是因為它的2700左右的軸距，太長了進出老小區(qū)太辛苦，以前一直想買寶馬5系，但3米的軸距讓我最終放棄。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：畢竟是豪華品牌，進口身份，40碼之后動力會給你驚喜，但是沒有試過特別高的速度，在市區(qū)隨便開開都是名列前茅，但是不要與人飆車，因為沃爾沃以人為尊，走的是紳士穩(wěn)重路線，逞一時之快，幼稚的表現(xiàn)。
越野：
操作總的來說還算可以，但是轉彎半徑總是覺得比較大，以往小車入庫幾乎一步到位，但是目前絕大部分是要兩次，也許是跟個人與車的磨合度有關，不過轉彎的時候還是多少覺得怪怪的。
油耗：我們這里是小城市，而且上坡很多，車也很多，所以天天上下班，油耗有點高，但是車重在那放著，而且加速很快，犧牲油耗是值得的
舒適：舒適性基本可以，比之前的奇瑞好多了，可能是由于之前的車比較老，所以感覺起來比較舒適的。但是作為駕駛員來說，目前最深的體會是如果能增加一個手扶靠著的設備，那么在長途的時候?qū)邮孢m。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程68500公里
綜合評分
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優(yōu)點：環(huán)保，低調(diào)，不張揚。安全性，環(huán)保。無污染
缺點：座椅好像有點硬,坐久了感覺比較累
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅強的象征
內(nèi)飾：比較簡單，絲毫沒有豪華感。
空間：：平時主要用來接送小孩以及考慮到日常外出旅游，所以挑選這款。比Q5的空間要大一點。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：城市絕對足夠，如果越野估計要看越的程度與越的季節(jié)吧！一般自駕游絕對沒有問題的，畢竟底盤離開地面達到230毫米，一般的路面對付沒有問題，在高速上提速后勁源源不斷，但在交規(guī)的約束下，太快也違章意義不大，畢竟不是賽車。
越野：
底盤反饋直接硬朗，給人以安全感，跑高速很穩(wěn)； 冬季打轉向起（半圈以上）步稍微給點油前輪就會打滑，伴有頓挫感，這點很不爽，不過聽說都這樣，可能和底盤結 構和兩驅(qū)有關，這車兩驅(qū)平時開夠用，但還是是建議買四驅(qū)； 剎車干凈利落，腳感很好，初段力度比較線性，中尾端剎車力呈幾何非線性增長，這點很好，大腳剎車車也會很穩(wěn)定，不會出現(xiàn)點頭的情況，讓人很有信心。
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達到17L/100KM.對于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現(xiàn)優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內(nèi)。
舒適：之前家里有輛A級車，去次合肥，得休息幾天才能緩過勁，但是大沃沒有讓我失望，感覺像個移動行宮，舒舒服服到達目地
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：味道蠻小，連暈車的丈母娘都贊。
缺點：座椅好像有點硬,坐久了感覺比較累
外觀：見仁見智，不是我非常喜歡的那種，本人喜歡方正一些，陽剛一些的，比如陸巡，比如路虎，比如JEEP大切。
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：空間符合主流水平，如果后備箱再長10公分就完美了，我比較注重后備箱容積。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：畢竟是豪華品牌，進口身份，40碼之后動力會給你驚喜，但是沒有試過特別高的速度，在市區(qū)隨便開開都是名列前茅，但是不要與人飆車，因為沃爾沃以人為尊，走的是紳士穩(wěn)重路線，逞一時之快，幼稚的表現(xiàn)。
越野：
底盤反饋直接硬朗，給人以安全感，跑高速很穩(wěn)； 冬季打轉向起（半圈以上）步稍微給點油前輪就會打滑，伴有頓挫感，這點很不爽，不過聽說都這樣，可能和底盤結 構和兩驅(qū)有關，這車兩驅(qū)平時開夠用，但還是是建議買四驅(qū)； 剎車干凈利落，腳感很好，初段力度比較線性，中尾端剎車力呈幾何非線性增長，這點很好，大腳剎車車也會很穩(wěn)定，不會出現(xiàn)點頭的情況，讓人很有信心。
油耗：現(xiàn)在6000公里沒清零，37公里的平均速度，13.5的平均油耗，個人感覺偏高，本人近8年駕齡，駕駛風格屬于中等溫柔，輕度暴力駕駛的時間不到十分之一。
舒適：前排（1）駕駛位：優(yōu)秀8向；（2）副駕駛：優(yōu)秀；（3）后排：如果可以能進行小角度調(diào)整那就非常好了。
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購買時間2012年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：環(huán)保，低調(diào)，不張揚。安全性，環(huán)保。無污染
缺點：雙離合固有的低速換擋偶爾的頓挫
外觀：見仁見智，不是我非常喜歡的那種，本人喜歡方正一些，陽剛一些的，比如陸巡，比如路虎，比如JEEP大切。
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：我們小倆口來說，很充裕了，但是后排的確有點小，畢竟是越野車嘛，而且太長的話，靈活性受到影響。
配置：還不錯，選這款車就是看中了性價比，否則可能我會選一款外觀看來更中我意的。
動力：：2.0T的動力夠用了，尤其速度上去，TURBO發(fā)力的時候，推背感很不錯。177KW的功率帶這個1.7噸的車子，差不多跟1.6T的英朗動力一樣。
越野：
懸掛偏硬，過隔離帶時異常明顯，沒有普通日系車的舒適。方向盤設置最低的力度后，在城市開還是感覺有些費力，指向性一般，可以接受。
油耗：目前開了1400公里，平均百公里油耗在13個左右，而且是在8，9月空調(diào)季節(jié)。等磨合一段時間估計在12個左右。使用的是97號油。糾結過T5是否可以加93，但是算了一下，一箱油也就貴30元，況且加93，還會考慮使用然后添加劑，幾乎沒區(qū)別。另外考慮壓縮比等情況，建議各位還是使用97號油吧。
舒適：座椅的感覺不錯，提車之前買了腰靠，頭枕，提車后發(fā)現(xiàn)都用不上。車內(nèi)空氣質(zhì)量也不錯，提新車時就沒有氣味。駕駛時感覺高速過彎時側傾還是稍大一些，平時感覺懸掛偏硬，這個時候又似乎支撐力不足。
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購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8021公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)味道不嗆，保養(yǎng)周期長一萬公里一保，保養(yǎng)不排隊價格相對合理。
缺點：2.0T沒有四驅(qū)版！40萬左右的車，沒四驅(qū)總感覺不太爽，盡管在城市開兩驅(qū)足夠了！
外觀：見仁見智，不是我非常喜歡的那種，本人喜歡方正一些，陽剛一些的，比如陸巡，比如路虎，比如JEEP大切。
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：我170cm的身高，所以空間是非常夠用的，所排和后備箱都很滿意。后排放倒可以很寬敞的躺下休息，也可以放在多的東西，從老家運點東西非常方便。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：動力方面算是最滿意的，起步加速，高速超車加速，都感覺比較輕松，二點零的有如此的動力，對我來說綽綽有余了。沒掛牌時，在高速上稍微體驗了一下，沒啥感覺的情況下可以輕松到150公里每小時，油門再下探些，到170公里每小時也是比較迅速的，我開到180公里每小時左右，沒有再往上走，還有空間。
越野：
懸掛偏硬，過隔離帶時異常明顯，沒有普通日系車的舒適。方向盤設置最低的力度后，在城市開還是感覺有些費力，指向性一般，可以接受。
油耗：現(xiàn)在6000公里沒清零，37公里的平均速度，13.5的平均油耗，個人感覺偏高，本人近8年駕齡，駕駛風格屬于中等溫柔，輕度暴力駕駛的時間不到十分之一。
舒適：前排（1）駕駛位：優(yōu)秀8向；（2）副駕駛：優(yōu)秀；（3）后排：如果可以能進行小角度調(diào)整那就非常好了。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速不錯~~高速心里穩(wěn)穩(wěn)的~~呵呵~
缺點：后座腿部空間較小。發(fā)動機質(zhì)量有待考驗，4S很多解釋都是說通病。
外觀：：簡約時尚國際范
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：前排感覺比較充裕了，后備箱也夠大，放倒后排座椅可形成一個大的平面，睡兩個人沒有問題。不足的是前排頭部空間偏小，本人175，駕駛位座椅調(diào)制最高后（不調(diào)制最高視線還不太好）頭發(fā)有些碰到天花板。后排的腿部空間感覺不足，不到一拳，有些局促。。
配置：很高，中國對沃爾沃的認知度不太高，而且沃爾沃的價格一直比較優(yōu)惠，但是進口車的質(zhì)量在那擺著，如果你不是太在意面子和品牌，更多的關注車子本身，那窩窩還是會讓你感到潤物細無聲。
動力：T5的動力完全夠用了，只要肯給油，動力隨叫隨到，就是低速時油門反應有些遲緩，而且有輕微抖動現(xiàn)象，但是基本察覺不到。
越野：
城市：首先方向調(diào)整為“輕”，操控比較靈活容易上手；方向響應準與快，低速行駛表現(xiàn)細膩。上高速：首先方向調(diào)整為“重”，高速時狂野，配合定速巡航的確是一種享受。倒車上坡，由于雙離合，感覺速度不線性，有爬行現(xiàn)象并且比較明顯。
油耗：目前走了幾次高速，在12左右，不知道以后還會降伐，不過這樣的車重，油耗算不錯的啦！
舒適：前排（1）駕駛位：優(yōu)秀8向；（2）副駕駛：優(yōu)秀；（3）后排：如果可以能進行小角度調(diào)整那就非常好了。
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購買時間2013年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格39.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是沒有啥大缺點最不滿意的一點】兩驅(qū) - - 硬傷、、還好地盤高度彌補了些不足
缺點：：變速箱的問題，頓挫感較強，加減速都不是很舒服。其他都很不錯
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅強的象征
內(nèi)飾：比較簡單，絲毫沒有豪華感。
空間：和幾個同級別車相比，不算��！特別是后排的空間，坐三個成年人，不覺得擁擠！頭部空間和幾個同級別的車相比，優(yōu)勢明顯。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：動力方面算是最滿意的，起步加速，高速超車加速，都感覺比較輕松，二點零的有如此的動力，對我來說綽綽有余了。沒掛牌時，在高速上稍微體驗了一下，沒啥感覺的情況下可以輕松到150公里每小時，油門再下探些，到170公里每小時也是比較迅速的，我開到180公里每小時左右，沒有再往上走，還有空間。
越野：
車體積有點大，停車倒車時會有些費勁，但是速度起來之后，還是很靈活的，動如脫兔。
油耗：現(xiàn)在6000公里沒清零，37公里的平均速度，13.5的平均油耗，個人感覺偏高，本人近8年駕齡，駕駛風格屬于中等溫柔，輕度暴力駕駛的時間不到十分之一。
舒適：座椅的感覺不錯，提車之前買了腰靠，頭枕，提車后發(fā)現(xiàn)都用不上。車內(nèi)空氣質(zhì)量也不錯，提新車時就沒有氣味。駕駛時感覺高速過彎時側傾還是稍大一些，平時感覺懸掛偏硬，這個時候又似乎支撐力不足。
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全和環(huán)保，自從購車后是越來約覺得這兩點的自豪感了
缺點：由于車的自重很大，我入手的2.0多少會顯得有些小牛拉大車的感覺，不給油，車的話車基本滑行速度很慢。
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅強的象征
內(nèi)飾：簡單，高效，溫馨，全景天窗雖不大，但是也可以看星星。
空間：空間前排很好，橫向很寬，坐姿比較高，視野很好。但是后排縱向空間稍顯局促，看來是挪了不少地方給大大的后備箱呀。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：動力方面算是最滿意的，起步加速，高速超車加速，都感覺比較輕松，二點零的有如此的動力，對我來說綽綽有余了。沒掛牌時，在高速上稍微體驗了一下，沒啥感覺的情況下可以輕松到150公里每小時，油門再下探些，到170公里每小時也是比較迅速的，我開到180公里每小時左右，沒有再往上走，還有空間。
越野：
轉向比較精準，方向盤回饋力可調(diào)，應該贊。高速行駛非常穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在6000公里沒清零，37公里的平均速度，13.5的平均油耗，個人感覺偏高，本人近8年駕齡，駕駛風格屬于中等溫柔，輕度暴力駕駛的時間不到十分之一。
舒適：：不是特別好，可能因為之前開的是轎車，越野車的避震較硬，雖然通過性能強，但是換來的是對路面的反應比較強烈。另外沒有通風座椅在夏天還是挺不舒服的。經(jīng)常前面很涼快，背后一身汗。
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購買時間2013年09月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是沒有啥大缺點最不滿意的一點】兩驅(qū) - - 硬傷、、還好地盤高度彌補了些不足
缺點：后排座椅有點小，都讓給后備箱了，可能北歐人，家庭成員少，而且喜歡旅游吧
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅強的象征
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：和幾個同級別車相比，不算�。√貏e是后排的空間，坐三個成年人，不覺得擁擠！頭部空間和幾個同級別的車相比，優(yōu)勢明顯。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：城市絕對足夠，如果越野估計要看越的程度與越的季節(jié)吧！一般自駕游絕對沒有問題的，畢竟底盤離開地面達到230毫米，一般的路面對付沒有問題，在高速上提速后勁源源不斷，但在交規(guī)的約束下，太快也違章意義不大，畢竟不是賽車。
越野：
城市：首先方向調(diào)整為“輕”，操控比較靈活容易上手；方向響應準與快，低速行駛表現(xiàn)細膩。上高速：首先方向調(diào)整為“重”，高速時狂野，配合定速巡航的確是一種享受。倒車上坡，由于雙離合，感覺速度不線性，有爬行現(xiàn)象并且比較明顯。
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達到17L/100KM.對于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現(xiàn)優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內(nèi)。
舒適：前排（1）駕駛位：優(yōu)秀8向；（2）副駕駛：優(yōu)秀；（3）后排：如果可以能進行小角度調(diào)整那就非常好了。
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