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比亞迪S6
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力有點(diǎn)猛（1093）+1 價(jià)格很親民（593）+1 尾箱很大（547）+1 配置逆天（375）+1 性價(jià)比高（300）+1缺點(diǎn)：
電子毛病太多（1068）+1 噪音大（641）+1 外觀太老舊（458）+1 手剎不緊（157）+1 動(dòng)力肉（133）+1 配置太少（118）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，不費(fèi)油！配置非常高，如果合資車的這些配置，得20萬左右的。
缺點(diǎn)：車輛動(dòng)力稍弱，特別是在起步、斜波路段或者是載有兩至三人的情況下，明顯感覺車輛動(dòng)力不足，車輛跑高速時(shí)到達(dá)120明顯感覺車身比較飄，不過家居用車不是賽車，這一點(diǎn)勉強(qiáng)忽略。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實(shí)價(jià)格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實(shí)誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會(huì)有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個(gè)級(jí)別和價(jià)位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價(jià)位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間沒的說，平時(shí)我和老婆兩個(gè)人感覺車?yán)锟帐幨幍模苣⿴侠险扇艘患液秃⒆�，五個(gè)人一點(diǎn)也不覺得擁擠，這兩天孔家的優(yōu)勢體香的更加明顯，全都穿棉衣，也沒感覺到有任何的擁擠感，多虧了小六子的高度何超長軸距了。對(duì)了后備箱也得說道說道，超大，折疊自行車，電視機(jī)都不成問題，海峽想拉過一次白菜，二十幾顆呢！
配置：十萬的價(jià)格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價(jià)的時(shí)候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價(jià)比最高的代表。
動(dòng)力：買車之前一直在看網(wǎng)上評(píng)價(jià)，都反映個(gè)車說很肉 沒勁 。買車之后通過這段時(shí)間的適應(yīng)還是不錯(cuò)的，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力在城市駕駛完全足夠，雖然提速一般 但是買suv有幾個(gè)人是為了提速呢，為了省油我買的2.0的。。作為一個(gè)家用的城市SUV，是完全足夠的。。悠著點(diǎn)開，很舒服。拉貨滿人的情況下 只要舍得給油還是可以的 如果對(duì)動(dòng)力有特殊要求的 你還是上3.0以上排量的吧 換檔3500轉(zhuǎn) 你在試試 4000轉(zhuǎn)你在試試
越野：
這個(gè)級(jí)別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對(duì)清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時(shí)，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動(dòng)效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時(shí)候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：必須贊一個(gè)，明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期，基本都是市內(nèi)低速駕駛，粗略算了一下每公里0.75元左右（10.3升左右）。作為2.0排量，1.6噸自重的中型SUV來說，已經(jīng)很省油了。再說了，影響油耗的大小有很多因素，綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯(cuò)。自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)用，家人很喜歡。雙模電動(dòng)天窗，操作簡單。行駛時(shí)噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，很實(shí)用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動(dòng)充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時(shí)也因?yàn)閼壹苷{(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時(shí)候，偶爾會(huì)有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項(xiàng)配置在北方寒冷的冬天比指南針實(shí)用。后排的舒適性，到目前為止每個(gè)做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個(gè)主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計(jì)，兩個(gè)寬大厚實(shí)的獨(dú)立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣，霸氣，配置高，空間大，價(jià)位低，樣子帥，油耗合理~~最滿意的一點(diǎn)就是：這是適合中國人自己的最厚道的SUV，沒有之一。
缺點(diǎn)：汽車在過坎的時(shí)候，聲音傳回車?yán)锉容^難受。如果改裝燈光類的話，車內(nèi)可以安裝按鍵開關(guān)的地方不多。中央扶手下的usb口設(shè)計(jì)不合理。中控下的過道我都不知道為啥會(huì)有？難道為了放垃圾桶嗎？油底殼能換鐵的嗎？磕到油底殼這費(fèi)用有點(diǎn)貴！
外觀：外觀大氣 而且是那種高大上的感覺 如果間隙小一點(diǎn)就好了 對(duì)比合資車差不了多少 畢竟比亞迪和合資車的成長不一樣 一個(gè)是做了幾十年上百年 一個(gè)才做了十年 這個(gè)世界不存在仿照或者說是盜取外表 人長得都一樣你敢說你不是仿照的？？？你不是模仿的？我要是廠家 每輛車成本多加2000元就會(huì)大賣特賣 遠(yuǎn)近光一體大燈 全led燈組 都弄的漂亮點(diǎn) 肯定有人買賬
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個(gè)級(jí)別和價(jià)位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價(jià)位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時(shí)出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對(duì)夠用 可以和微型媲美了
配置：十萬元以內(nèi)的suv 空間 配置 舒適性 外觀 油耗等等結(jié)合在一起絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇 還是那句老話 對(duì)得起它的價(jià)格 試問十萬元還有哪款車有這么多的配置 良心造車 性價(jià)比高
動(dòng)力：基本夠用！只能講定位于城市SUV的小六子，配備的這款基于馬自達(dá)而開發(fā)的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力基本夠用。出去跑跑長途，到郊外去自駕游也表現(xiàn)不錯(cuò)，但如果真的到一些泥濘路廣和上下坡，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)顯得較吃力，跑高速的表現(xiàn)也還可以。但要上150有些吃力！
越野：
這個(gè)級(jí)別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對(duì)清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時(shí)，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動(dòng)效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時(shí)候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：油耗可以接受 我使用的是95號(hào)油。提車當(dāng)時(shí)加了300塊錢油，5.65塊一升，跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間，上省道或者高速，平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話，油耗一般能降低到7個(gè)多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多，目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級(jí)別日系車重四分之一 什么概念
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯(cuò)。自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)用，家人很喜歡。雙模電動(dòng)天窗，操作簡單。行駛時(shí)噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，很實(shí)用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動(dòng)充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時(shí)也因?yàn)閼壹苷{(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時(shí)候，偶爾會(huì)有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項(xiàng)配置在北方寒冷的冬天比指南針實(shí)用。后排的舒適性，到目前為止每個(gè)做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個(gè)主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計(jì)，兩個(gè)寬大厚實(shí)的獨(dú)立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買它就是奔著 空間 配置 前后排空間都很寬裕。尤其是龐大的后備箱 配置高 科技感強(qiáng)大 安全系數(shù)高 氣囊氣簾 防撞梁
缺點(diǎn)：車輛動(dòng)力稍弱，特別是在起步、斜波路段或者是載有兩至三人的情況下，明顯感覺車輛動(dòng)力不足，車輛跑高速時(shí)到達(dá)120明顯感覺車身比較飄，不過家居用車不是賽車，這一點(diǎn)勉強(qiáng)忽略。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實(shí)價(jià)格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實(shí)誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會(huì)有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個(gè)級(jí)別和價(jià)位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價(jià)位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時(shí)出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對(duì)夠用 可以和微型媲美了
配置：十萬的價(jià)格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價(jià)的時(shí)候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價(jià)比最高的代表。
動(dòng)力：基本夠用！只能講定位于城市SUV的小六子，配備的這款基于馬自達(dá)而開發(fā)的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力基本夠用。出去跑跑長途，到郊外去自駕游也表現(xiàn)不錯(cuò)，但如果真的到一些泥濘路廣和上下坡，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)顯得較吃力，跑高速的表現(xiàn)也還可以。但要上150有些吃力！
越野：
這個(gè)級(jí)別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對(duì)清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時(shí)，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動(dòng)效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時(shí)候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：油耗可以接受 我使用的是95號(hào)油。提車當(dāng)時(shí)加了300塊錢油，5.65塊一升，跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間，上省道或者高速，平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話，油耗一般能降低到7個(gè)多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多，目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級(jí)別日系車重四分之一 什么概念
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯(cuò)。自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)用，家人很喜歡。雙模電動(dòng)天窗，操作簡單。行駛時(shí)噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，很實(shí)用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動(dòng)充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時(shí)也因?yàn)閼壹苷{(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時(shí)候，偶爾會(huì)有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項(xiàng)配置在北方寒冷的冬天比指南針實(shí)用。后排的舒適性，到目前為止每個(gè)做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個(gè)主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計(jì)，兩個(gè)寬大厚實(shí)的獨(dú)立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程48888公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車內(nèi)硬朔料太多 沒有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) 細(xì)節(jié)不到位再給國產(chǎn)車 十年時(shí)間發(fā)展 一定會(huì)大紅大紫 只要良心造車 我想愛國的 經(jīng)濟(jì)條件一般的都會(huì)支持國貨的 當(dāng)然 前提是別糊弄自己人
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實(shí)價(jià)格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實(shí)誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會(huì)有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個(gè)級(jí)別和價(jià)位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價(jià)位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
配置：十萬的價(jià)格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價(jià)的時(shí)候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價(jià)比最高的代表。
動(dòng)力：買車之前一直在看網(wǎng)上評(píng)價(jià)，都反映個(gè)車說很肉 沒勁 。買車之后通過這段時(shí)間的適應(yīng)還是不錯(cuò)的，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力在城市駕駛完全足夠，雖然提速一般 但是買suv有幾個(gè)人是為了提速呢，為了省油我買的2.0的。。作為一個(gè)家用的城市SUV，是完全足夠的。。悠著點(diǎn)開，很舒服。拉貨滿人的情況下 只要舍得給油還是可以的 如果對(duì)動(dòng)力有特殊要求的 你還是上3.0以上排量的吧 換檔3500轉(zhuǎn) 你在試試 4000轉(zhuǎn)你在試試
越野：
這個(gè)級(jí)別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對(duì)清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時(shí)，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動(dòng)效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時(shí)候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：油耗可以接受 我使用的是95號(hào)油。提車當(dāng)時(shí)加了300塊錢油，5.65塊一升，跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間，上省道或者高速，平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話，油耗一般能降低到7個(gè)多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多，目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級(jí)別日系車重四分之一 什么概念
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯(cuò)。自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)用，家人很喜歡。雙模電動(dòng)天窗，操作簡單。行駛時(shí)噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，很實(shí)用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動(dòng)充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時(shí)也因?yàn)閼壹苷{(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時(shí)候，偶爾會(huì)有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項(xiàng)配置在北方寒冷的冬天比指南針實(shí)用。后排的舒適性，到目前為止每個(gè)做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個(gè)主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計(jì)，兩個(gè)寬大厚實(shí)的獨(dú)立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6018公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：1.左側(cè)視野一般，拐彎掉頭時(shí)候，站在車左側(cè)的行人，夜間就看不見。2.雨季市區(qū)車只要涉水走個(gè)5分鐘左右，外面就開始吱吱吱吱的想，快4年了，一直這樣，到也沒啥大事。3.下雨時(shí)候，有幾次倒車影像沒了，感覺像是定版了，死機(jī)的感覺。4.左前面和右前面兩個(gè)立柱貼著提醒氣囊哪里的音響，有時(shí)候聽歌聽的會(huì)出現(xiàn)音響固定不牢固的感覺，哇啦哇啦的想。5.最近出現(xiàn)踩離合器有異響，松開就不想。6.日常檢查，機(jī)油尺好難放進(jìn)去…
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實(shí)價(jià)格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實(shí)誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會(huì)有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個(gè)級(jí)別和價(jià)位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價(jià)位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：車內(nèi)整體空間寬敞充裕，前后排可以靈活調(diào)動(dòng)座椅，座椅舒適，并且還是皮質(zhì)，贊；儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，四個(gè)車門都有儲(chǔ)物格，特別是駕駛座的小小儲(chǔ)物格，放發(fā)票特別整潔。
配置：十萬的價(jià)格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價(jià)的時(shí)候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價(jià)比最高的代表。
動(dòng)力：小6的動(dòng)力個(gè)人真心的感覺不是很夠用～特別是在高海拔地區(qū)～爬坡道路比較多～2.0的動(dòng)力真的有小馬拉大車的感覺~很多時(shí)候不能給我很充足的信心去撒下野～城市道路還是勉強(qiáng)可以接受的～
越野：
這個(gè)級(jí)別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對(duì)清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時(shí)，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動(dòng)效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時(shí)候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：本人現(xiàn)在百公里油耗約在8.6升與9升之間,因?yàn)榕艿亩际侵边_(dá)路線,少人少車沒有經(jīng)綠燈,所以油耗較低，不過到了市區(qū)路段就不清楚了，本人很少進(jìn)城。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯(cuò)。自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)用，家人很喜歡。雙模電動(dòng)天窗，操作簡單。行駛時(shí)噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，很實(shí)用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動(dòng)充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時(shí)也因?yàn)閼壹苷{(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時(shí)候，偶爾會(huì)有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項(xiàng)配置在北方寒冷的冬天比指南針實(shí)用。后排的舒適性，到目前為止每個(gè)做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個(gè)主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計(jì)，兩個(gè)寬大厚實(shí)的獨(dú)立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程73600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后減震非常軟，使得遇到顛簸路面的時(shí)候車內(nèi)乘坐人員不會(huì)感覺到太大震動(dòng)
缺點(diǎn)：起步比較肉，肯定沒轎車快，畢竟1.7的噸位在，5檔爬坡無力�？偟膩碚f一般家用么還是不錯(cuò)滴，畢竟是預(yù)算10W左右能買到最實(shí)惠的SUV了。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實(shí)價(jià)格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實(shí)誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會(huì)有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個(gè)級(jí)別和價(jià)位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價(jià)位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時(shí)出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對(duì)夠用 可以和微型媲美了
配置：十萬的價(jià)格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價(jià)的時(shí)候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價(jià)比最高的代表。
動(dòng)力：這個(gè)相對(duì)肉了點(diǎn)，起步不是很快，問過開2.4的，可能2.4的要好點(diǎn)。對(duì)我自己而言，既不飆車，又不講究。在充裕的時(shí)間里，慢慢開著車，聽著音樂，感覺也是很愜意的事。自我感覺2.0是合適的，有高要求的還是建議買2.4吧。
越野：
這個(gè)級(jí)別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對(duì)清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時(shí)，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動(dòng)效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時(shí)候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：必須贊一個(gè)，明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期，基本都是市內(nèi)低速駕駛，粗略算了一下每公里0.75元左右（10.3升左右）。作為2.0排量，1.6噸自重的中型SUV來說，已經(jīng)很省油了。再說了，影響油耗的大小有很多因素，綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯(cuò)。自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)用，家人很喜歡。雙模電動(dòng)天窗，操作簡單。行駛時(shí)噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，很實(shí)用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動(dòng)充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時(shí)也因?yàn)閼壹苷{(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時(shí)候，偶爾會(huì)有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項(xiàng)配置在北方寒冷的冬天比指南針實(shí)用。后排的舒適性，到目前為止每個(gè)做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個(gè)主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計(jì)，兩個(gè)寬大厚實(shí)的獨(dú)立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣，霸氣，配置高，空間大，價(jià)位低，樣子帥，油耗合理~~最滿意的一點(diǎn)就是：這是適合中國人自己的最厚道的SUV，沒有之一。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微不足，起步稍微吃力。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實(shí)價(jià)格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實(shí)誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會(huì)有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個(gè)級(jí)別和價(jià)位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價(jià)位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間沒的說，平時(shí)我和老婆兩個(gè)人感覺車?yán)锟帐幨幍�，周末帶上老丈人一家和孩子，五個(gè)人一點(diǎn)也不覺得擁擠，這兩天孔家的優(yōu)勢體香的更加明顯，全都穿棉衣，也沒感覺到有任何的擁擠感，多虧了小六子的高度何超長軸距了。對(duì)了后備箱也得說道說道，超大，折疊自行車，電視機(jī)都不成問題，海峽想拉過一次白菜，二十幾顆呢！
配置：十萬的價(jià)格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價(jià)的時(shí)候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價(jià)比最高的代表。
動(dòng)力：對(duì)于近兩噸的車身來說，2.0顯示的動(dòng)力我覺得應(yīng)該得到認(rèn)可。我滿意，不滿意的多添銀子買2.4唄。
越野：
操控不咋好 suv要的是通過性 誰壓彎？？車身高，底盤也就高，導(dǎo)致重心高減震過軟 舒適的代價(jià)就是沒有運(yùn)動(dòng) 過彎車體傾側(cè)太大。穩(wěn)定性不好 。不過咱們是SUV,底盤高一些通過性強(qiáng)一些。再說誰也不會(huì)沒事七八十的速度過直角彎吧。。60左右的速度過彎還是可以接受的。不過側(cè)傾感覺比較明顯。。
油耗：必須贊一個(gè)，明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期，基本都是市內(nèi)低速駕駛，粗略算了一下每公里0.75元左右（10.3升左右）。作為2.0排量，1.6噸自重的中型SUV來說，已經(jīng)很省油了。再說了，影響油耗的大小有很多因素，綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯(cuò)。自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)用，家人很喜歡。雙模電動(dòng)天窗，操作簡單。行駛時(shí)噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，很實(shí)用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動(dòng)充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時(shí)也因?yàn)閼壹苷{(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時(shí)候，偶爾會(huì)有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項(xiàng)配置在北方寒冷的冬天比指南針實(shí)用。后排的舒適性，到目前為止每個(gè)做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個(gè)主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計(jì)，兩個(gè)寬大厚實(shí)的獨(dú)立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13932公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間確實(shí)很大，多種電子設(shè)備大大增強(qiáng)了駕駛的舒適性。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實(shí)價(jià)格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實(shí)誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會(huì)有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個(gè)級(jí)別和價(jià)位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價(jià)位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時(shí)出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對(duì)夠用 可以和微型媲美了
配置：十萬的價(jià)格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價(jià)的時(shí)候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價(jià)比最高的代表。
動(dòng)力：1.6噸的自重，再加上乘客及行李等，2.0的動(dòng)力應(yīng)付日常駕駛完全沒問題，在上長坡或者陡坡的時(shí)候略顯動(dòng)力不足，需要降一檔甚至2檔。畢竟這種路況在日常駕駛中遇到的不多，完全可以應(yīng)付。不要苛求所謂的推背感，畢竟不是跑車。但如果舍得踩油的話，2.0的心臟也會(huì)有點(diǎn)小脾氣的。
越野：
操控不咋好 suv要的是通過性 誰壓彎？？車身高，底盤也就高，導(dǎo)致重心高減震過軟 舒適的代價(jià)就是沒有運(yùn)動(dòng) 過彎車體傾側(cè)太大。穩(wěn)定性不好 。不過咱們是SUV,底盤高一些通過性強(qiáng)一些。再說誰也不會(huì)沒事七八十的速度過直角彎吧。。60左右的速度過彎還是可以接受的。不過側(cè)傾感覺比較明顯。。
油耗：必須贊一個(gè)，明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期，基本都是市內(nèi)低速駕駛，粗略算了一下每公里0.75元左右（10.3升左右）。作為2.0排量，1.6噸自重的中型SUV來說，已經(jīng)很省油了。再說了，影響油耗的大小有很多因素，綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯(cuò)。自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)用，家人很喜歡。雙模電動(dòng)天窗，操作簡單。行駛時(shí)噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，很實(shí)用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動(dòng)充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時(shí)也因?yàn)閼壹苷{(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時(shí)候，偶爾會(huì)有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項(xiàng)配置在北方寒冷的冬天比指南針實(shí)用。后排的舒適性，到目前為止每個(gè)做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個(gè)主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計(jì)，兩個(gè)寬大厚實(shí)的獨(dú)立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程7548公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕乘舒適性和寬敞的車內(nèi)空間
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱點(diǎn) 有點(diǎn)力不從心 不舍得給油也就這樣了
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實(shí)價(jià)格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實(shí)誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會(huì)有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個(gè)級(jí)別和價(jià)位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價(jià)位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：沒得說，這也是選擇S6的一個(gè)決定性因素。駕乘空間夠大，開車視野開闊，不局促，長時(shí)間駕車不會(huì)累；后排座椅和腿部空間非常寬敞，長途自駕游老人也不會(huì)疲勞。平時(shí)四口人用綽綽有余，其實(shí)再坐兩個(gè)普通身材的人也不會(huì)覺得很擠；后備箱的容積也夠大，能滿足全家自駕游所帶的各種裝備。另外如果兩個(gè)人出游的話，將后排靠背放平后就是一張標(biāo)準(zhǔn)雙人床，省錢嘍！
配置：十萬的價(jià)格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價(jià)的時(shí)候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價(jià)比最高的代表。
動(dòng)力：加速一般，畢竟1.99t，2.0手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有點(diǎn)小馬拉大車
越野：
這個(gè)級(jí)別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對(duì)清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時(shí)，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動(dòng)效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時(shí)候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：油耗可以接受 我使用的是95號(hào)油。提車當(dāng)時(shí)加了300塊錢油，5.65塊一升，跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間，上省道或者高速，平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話，油耗一般能降低到7個(gè)多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多，目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級(jí)別日系車重四分之一 什么概念
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯(cuò)。自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)用，家人很喜歡。雙模電動(dòng)天窗，操作簡單。行駛時(shí)噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，很實(shí)用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動(dòng)充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時(shí)也因?yàn)閼壹苷{(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時(shí)候，偶爾會(huì)有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項(xiàng)配置在北方寒冷的冬天比指南針實(shí)用。后排的舒適性，到目前為止每個(gè)做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個(gè)主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計(jì)，兩個(gè)寬大厚實(shí)的獨(dú)立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高.車輛科技配置豐富.外形大氣.空間大.
缺點(diǎn)：提速有些慢，做工有待提高。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實(shí)價(jià)格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實(shí)誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會(huì)有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個(gè)級(jí)別和價(jià)位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價(jià)位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：小6的空間沒得說足夠大~特別是后排座椅還可以4：6的放倒～大大提升了空間的利用率～不管是拉貨還是旅游～絕對(duì)可以滿足你對(duì)空間的需求～甚至睡兩個(gè)成年人都沒有問題！
配置：十萬的價(jià)格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價(jià)的時(shí)候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價(jià)比最高的代表。
動(dòng)力：手動(dòng)擋的提速還不是足夠快�？赡苁且�?yàn)檐嚿?.628T的原因，提速也是比較肉（看個(gè)人操作吧）。
越野：
操控不咋好 suv要的是通過性 誰壓彎？？車身高，底盤也就高，導(dǎo)致重心高減震過軟 舒適的代價(jià)就是沒有運(yùn)動(dòng) 過彎車體傾側(cè)太大。穩(wěn)定性不好 。不過咱們是SUV,底盤高一些通過性強(qiáng)一些。再說誰也不會(huì)沒事七八十的速度過直角彎吧。。60左右的速度過彎還是可以接受的。不過側(cè)傾感覺比較明顯。。
油耗：當(dāng)初看上這車的時(shí)候，擔(dān)心最多的就是油耗。總不能為了喜歡車子而去費(fèi)油吧。記得4S的銷售給我的答案是8毛左右，想想可以接受就買了這車。半年快過了，才發(fā)現(xiàn)車子總要自己熟悉的。別人都說S6耗油，我卻沒感覺，可能跟開車人有關(guān)吧。目前，計(jì)算一下，一公里0.7毛左右。（每次加油后，油錢、公里數(shù)都記下來，這樣計(jì)算出來的結(jié)果最準(zhǔn)確。畢竟平均油耗的表上顯示的數(shù)字不太準(zhǔn)確。）在高速上，我最低開出了5.5個(gè)油耗，省吧。有機(jī)會(huì)再去嘗試一下，平均油耗最低能達(dá)到多少。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯(cuò)。自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)用，家人很喜歡。雙模電動(dòng)天窗，操作簡單。行駛時(shí)噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，很實(shí)用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動(dòng)充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時(shí)也因?yàn)閼壹苷{(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時(shí)候，偶爾會(huì)有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項(xiàng)配置在北方寒冷的冬天比指南針實(shí)用。后排的舒適性，到目前為止每個(gè)做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個(gè)主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計(jì)，兩個(gè)寬大厚實(shí)的獨(dú)立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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