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比亞迪S6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點福建 福州
裸車價格10.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用，性價比高，整體車內(nèi)空間超級適用
缺點：起步比較肉，肯定沒轎車快，畢竟1.7的噸位在，5檔爬坡無力�？偟膩碚f一般家用么還是不錯滴，畢竟是預(yù)算10W左右能買到最實惠的SUV了。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：坐上5個成年人一點也不覺得擠�？臻g超大。
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：手動擋的提速還不是足夠快�？赡苁且驗檐嚿�1.628T的原因，提速也是比較肉（看個人操作吧）。
越野：
這個級別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進及時，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：當(dāng)初看上這車的時候，擔(dān)心最多的就是油耗�？偛荒転榱讼矚g車子而去費油吧。記得4S的銷售給我的答案是8毛左右，想想可以接受就買了這車。半年快過了，才發(fā)現(xiàn)車子總要自己熟悉的。別人都說S6耗油，我卻沒感覺，可能跟開車人有關(guān)吧。目前，計算一下，一公里0.7毛左右。（每次加油后，油錢、公里數(shù)都記下來，這樣計算出來的結(jié)果最準(zhǔn)確。畢竟平均油耗的表上顯示的數(shù)字不太準(zhǔn)確。）在高速上，我最低開出了5.5個油耗，省吧。有機會再去嘗試一下，平均油耗最低能達到多少。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格11.64萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，這個是選擇它的最根本目的，后排放倒就是一張大床！自駕旅行很是實用！
缺點：車身雖大，但車內(nèi)空間利用的不甚很好。在車內(nèi)依然感覺到局促。估計是地盤太高，車體高度不宜價高，使得車內(nèi)總體空間受限。后座膝蓋前距能比一些SUV略大。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：做工一般 沒用多少軟朔料和皮 。中控臺上的塑料感太那個了 碰到的全是硬硬的。設(shè)計還是可以的。如果中間扶手箱設(shè)計更舒服更大更高就好了，能夠有個大的拖臂就更好了。車門上和中控多弄點軟朔料就更好了 總之對得起價格
空間：比我原來的小車大了好多。兩人坐著，中間還隔了好一段距離。呆在寬敞的空間里，比較舒適。駕駛座的椅子放下，可以舒適躺著睡覺。后備箱空間大，可以存放好多東西。后排椅子放倒，睡覺也好。雖然我自己沒有放倒過，聽不少群友倒是說過的。
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：買車之前一直在看網(wǎng)上評價，都反映個車說很肉 沒勁 。買車之后通過這段時間的適應(yīng)還是不錯的，發(fā)現(xiàn)動力在城市駕駛完全足夠，雖然提速一般 但是買suv有幾個人是為了提速呢，為了省油我買的2.0的。。作為一個家用的城市SUV，是完全足夠的。。悠著點開，很舒服。拉貨滿人的情況下 只要舍得給油還是可以的 如果對動力有特殊要求的 你還是上3.0以上排量的吧 換檔3500轉(zhuǎn) 你在試試 4000轉(zhuǎn)你在試試
越野：
對于已經(jīng)有7年駕齡、曾經(jīng)有過一輛夏利A3的我來說，這輛車的操控應(yīng)該講很不錯了，除了換2擋不太順暢，變速箱表現(xiàn)得中規(guī)中矩，有一定的吸入感，檔位較清晰。液壓助力是說大車車子的轉(zhuǎn)向很輕巧，調(diào)校偏硬，路感較清晰。四肢大長腿使它具有較好的通過性，但重心偏高，過彎時要特別注意速度的控制。如果后備箱裝的東西較多、重量大的時候，會有較明顯的甩尾感。不過我開車還比較沉穩(wěn)，沒有劇烈駕駛的情況出現(xiàn)。整體感覺可以滿足大多數(shù)人的駕駛需求。
油耗：必須贊一個，明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期，基本都是市內(nèi)低速駕駛，粗略算了一下每公里0.75元左右（10.3升左右）。作為2.0排量，1.6噸自重的中型SUV來說，已經(jīng)很省油了。再說了，影響油耗的大小有很多因素，綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適：座椅挺軟的很舒服全部是真皮座椅。車內(nèi)儲物空間設(shè)計的挺好的，但是中央扶手箱不咋地 。希望以后可以改進。這玩意增加不了多少成本卻可以顯著提升車內(nèi)檔次。座椅的舒適性和靜音絕對對得起級別 雨刷器有點影響行車安全 希望能改進 如果車在加上電動座椅 操控臺換成軟朔料 我想這車一定大賣特賣
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 不壓抑 出去玩 拉貨方便
缺點：導(dǎo)航地圖不全，好多路都沒有，還是原來的國道，不過接到4S通知說更新了，不知道效果如何，還有就是地圖的內(nèi)存卡位置太蛋疼
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：大就一個字！不僅主駕副駕位置寬敞，而且后排放倒后立刻變房車，除了姚明兩口子，并排倆成年人一點問題沒有，大不大自己考慮吧！
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：還行，比竟有這么重的車身，不過我開車雖說是新手，沒感覺到我的車起步比別人慢
越野：
操控不咋好 suv要的是通過性 誰壓彎？？車身高，底盤也就高，導(dǎo)致重心高減震過軟 舒適的代價就是沒有運動 過彎車體傾側(cè)太大。穩(wěn)定性不好 。不過咱們是SUV,底盤高一些通過性強一些。再說誰也不會沒事七八十的速度過直角彎吧。。60左右的速度過彎還是可以接受的。不過側(cè)傾感覺比較明顯。。
油耗：油耗可以接受 我使用的是95號油。提車當(dāng)時加了300塊錢油，5.65塊一升，跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間，上省道或者高速，平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話，油耗一般能降低到7個多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多，目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級別日系車重四分之一 什么概念
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格10.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高唄！如果只要求一點的話，這應(yīng)該是唯一了。十萬元的車子，外觀足夠量，空間足夠大，配置足夠高，還有必要在列舉嗎？安全氣囊梳、各種先進的電子設(shè)備，都是在合資車?yán)锒f、甚至三十萬的車上才有的，而國貨BYD卻一去趨勢萬元價格將其包攬一身，不得不說老王確實為國人做了一件既有面兒又實惠的大好事！
缺點：動力反應(yīng)有點慢，提速比較遲緩！
外觀：美觀大氣，如一位豐腴的女子，風(fēng)姿綽約。開著蠻拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：沒得說，這也是選擇S6的一個決定性因素。駕乘空間夠大，開車視野開闊，不局促，長時間駕車不會累；后排座椅和腿部空間非常寬敞，長途自駕游老人也不會疲勞。平時四口人用綽綽有余，其實再坐兩個普通身材的人也不會覺得很擠；后備箱的容積也夠大，能滿足全家自駕游所帶的各種裝備。另外如果兩個人出游的話，將后排靠背放平后就是一張標(biāo)準(zhǔn)雙人床，省錢嘍！
配置：十萬元以內(nèi)的suv 空間 配置 舒適性 外觀 油耗等等結(jié)合在一起絕對是不錯的選擇 還是那句老話 對得起它的價格 試問十萬元還有哪款車有這么多的配置 良心造車 性價比高
動力：小6的動力個人真心的感覺不是很夠用～特別是在高海拔地區(qū)～爬坡道路比較多～2.0的動力真的有小馬拉大車的感覺~很多時候不能給我很充足的信心去撒下野～城市道路還是勉強可以接受的～
越野：
這個級別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進及時，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：本人現(xiàn)在百公里油耗約在8.6升與9升之間,因為跑的都是直達路線,少人少車沒有經(jīng)綠燈,所以油耗較低，不過到了市區(qū)路段就不清楚了，本人很少進城。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，霸氣，配置高，空間大，價位低，樣子帥，油耗合理~~最滿意的一點就是：這是適合中國人自己的最厚道的SUV，沒有之一。
缺點：車輛動力稍弱，特別是在起步、斜波路段或者是載有兩至三人的情況下，明顯感覺車輛動力不足，車輛跑高速時到達120明顯感覺車身比較飄，不過家居用車不是賽車，這一點勉強忽略。
外觀：外觀大氣 而且是那種高大上的感覺 如果間隙小一點就好了 對比合資車差不了多少 畢竟比亞迪和合資車的成長不一樣 一個是做了幾十年上百年 一個才做了十年 這個世界不存在仿照或者說是盜取外表 人長得都一樣你敢說你不是仿照的？？？你不是模仿的？我要是廠家 每輛車成本多加2000元就會大賣特賣 遠近光一體大燈 全led燈組 都弄的漂亮點 肯定有人買賬
內(nèi)飾：做工一般 沒用多少軟朔料和皮 。中控臺上的塑料感太那個了 碰到的全是硬硬的。設(shè)計還是可以的。如果中間扶手箱設(shè)計更舒服更大更高就好了，能夠有個大的拖臂就更好了。車門上和中控多弄點軟朔料就更好了 總之對得起價格
空間：小6的空間沒得說足夠大~特別是后排座椅還可以4：6的放倒～大大提升了空間的利用率～不管是拉貨還是旅游～絕對可以滿足你對空間的需求～甚至睡兩個成年人都沒有問題！
配置：十萬元以內(nèi)的suv 空間 配置 舒適性 外觀 油耗等等結(jié)合在一起絕對是不錯的選擇 還是那句老話 對得起它的價格 試問十萬元還有哪款車有這么多的配置 良心造車 性價比高
動力：買車之前一直在看網(wǎng)上評價，都反映個車說很肉 沒勁 。買車之后通過這段時間的適應(yīng)還是不錯的，發(fā)現(xiàn)動力在城市駕駛完全足夠，雖然提速一般 但是買suv有幾個人是為了提速呢，為了省油我買的2.0的。。作為一個家用的城市SUV，是完全足夠的。。悠著點開，很舒服。拉貨滿人的情況下 只要舍得給油還是可以的 如果對動力有特殊要求的 你還是上3.0以上排量的吧 換檔3500轉(zhuǎn) 你在試試 4000轉(zhuǎn)你在試試
越野：
駕駛了200KL多，感覺手動變速箱手感很好，上檔位很舒服，換擋很流暢。不過我是168身高，5檔檔位對于我來說，夠起來遠點，這車更適合身高偏高的車友。中控位置布局也還算可以。就是多功能方向盤按鍵太硬，按鈕太小，使用不舒服。
油耗：油耗可以接受 我使用的是95號油。提車當(dāng)時加了300塊錢油，5.65塊一升，跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間，上省道或者高速，平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話，油耗一般能降低到7個多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多，目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級別日系車重四分之一 什么概念
舒適：不錯。第一，駕駛座自動，隨時可調(diào)整。第二，車內(nèi)多個小格，適合放放小東西。第三，一家人自駕游，躺著、坐著都舒適。第四，后備箱還可以存放大量物品，吃的，喝的，用的。第五，最主要的是9個揚聲器最吸引我，喜愛聽歌的我，開著車，聽著歌兒，心情好好。第六，有時候在高速上可以接受信號，最多搜索到12個電影頻道，畫面清楚。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型美觀大氣，空間舒適，電子配置相當(dāng)?shù)暮�。�?dāng)初就是對它一見鐘情，幾經(jīng)思量，終于出手擁有了它。
缺點：后期維護的費用應(yīng)該降下來一些。
外觀：外觀大氣 而且是那種高大上的感覺 如果間隙小一點就好了 對比合資車差不了多少 畢竟比亞迪和合資車的成長不一樣 一個是做了幾十年上百年 一個才做了十年 這個世界不存在仿照或者說是盜取外表 人長得都一樣你敢說你不是仿照的？？？你不是模仿的？我要是廠家 每輛車成本多加2000元就會大賣特賣 遠近光一體大燈 全led燈組 都弄的漂亮點 肯定有人買賬
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對夠用 可以和微型媲美了
配置：十萬元以內(nèi)的suv 空間 配置 舒適性 外觀 油耗等等結(jié)合在一起絕對是不錯的選擇 還是那句老話 對得起它的價格 試問十萬元還有哪款車有這么多的配置 良心造車 性價比高
動力：要說s6動力嘛.既不像某些人說的肉.也沒有太大的爆發(fā)力.2.0的機子1.6噸的車也夠用.咱也不是專業(yè)的賽車手.
越野：
這個級別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進及時，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：本人現(xiàn)在百公里油耗約在8.6升與9升之間,因為跑的都是直達路線,少人少車沒有經(jīng)綠燈,所以油耗較低，不過到了市區(qū)路段就不清楚了，本人很少進城。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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缺點：車身雖大，但車內(nèi)空間利用的不甚很好。在車內(nèi)依然感覺到局促。估計是地盤太高，車體高度不宜價高，使得車內(nèi)總體空間受限。后座膝蓋前距能比一些SUV略大。
外觀：比較大氣，整體設(shè)計協(xié)調(diào)，外觀較有檔次感。如果輪胎在大一號，減震彈簧做得愛因比一些，整體的感覺會更棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：大就一個字！不僅主駕副駕位置寬敞，而且后排放倒后立刻變房車，除了姚明兩口子，并排倆成年人一點問題沒有，大不大自己考慮吧！
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：這個相對肉了點，起步不是很快，問過開2.4的，可能2.4的要好點。對我自己而言，既不飆車，又不講究。在充裕的時間里，慢慢開著車，聽著音樂，感覺也是很愜意的事。自我感覺2.0是合適的，有高要求的還是建議買2.4吧。
越野：
駕駛了200KL多，感覺手動變速箱手感很好，上檔位很舒服，換擋很流暢。不過我是168身高，5檔檔位對于我來說，夠起來遠點，這車更適合身高偏高的車友。中控位置布局也還算可以。就是多功能方向盤按鍵太硬，按鈕太小，使用不舒服。
油耗：在體量如此大的車?yán)锩妫秃目梢越邮堋Ｊ妆Ｖ?000公里左右，一半一半的城市和高速，基本都開空調(diào)，油耗在8.5左右，反倒斯最近油耗有所上升達到了9.2上下。仔細分析了一下，主要是最近天氣冷，每天早晚開車到地鐵站往返也就3公里，也就是說好容易熱了車，就已經(jīng)到了。不過看了論壇了有一哥們兒，二保后油耗明顯下降，我希望也一樣。這個胃口其實挺滿意的！
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.30萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大車好看
缺點：后期維護的費用應(yīng)該降下來一些。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對夠用 可以和微型媲美了
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：小6的動力個人真心的感覺不是很夠用～特別是在高海拔地區(qū)～爬坡道路比較多～2.0的動力真的有小馬拉大車的感覺~很多時候不能給我很充足的信心去撒下野～城市道路還是勉強可以接受的～
越野：
這個級別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進及時，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：個人使用感覺和工信部發(fā)布的公況11升左右還是比較吻合的~
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：后期維護的費用應(yīng)該降下來一些。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：足夠大！特別給力！后排一點都不擠。
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：1.6噸的自重，再加上乘客及行李等，2.0的動力應(yīng)付日常駕駛完全沒問題，在上長坡或者陡坡的時候略顯動力不足，需要降一檔甚至2檔。畢竟這種路況在日常駕駛中遇到的不多，完全可以應(yīng)付。不要苛求所謂的推背感，畢竟不是跑車。但如果舍得踩油的話，2.0的心臟也會有點小脾氣的。
越野：
轉(zhuǎn)彎傾斜的厲害
油耗：必須贊一個，明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期，基本都是市內(nèi)低速駕駛，粗略算了一下每公里0.75元左右（10.3升左右）。作為2.0排量，1.6噸自重的中型SUV來說，已經(jīng)很省油了。再說了，影響油耗的大小有很多因素，綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 清遠
裸車價格9.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，真心大，油耗也不錯。
缺點：車輛動力稍弱，特別是在起步、斜波路段或者是載有兩至三人的情況下，明顯感覺車輛動力不足，車輛跑高速時到達120明顯感覺車身比較飄，不過家居用車不是賽車，這一點勉強忽略。
外觀：外觀大氣 而且是那種高大上的感覺 如果間隙小一點就好了 對比合資車差不了多少 畢竟比亞迪和合資車的成長不一樣 一個是做了幾十年上百年 一個才做了十年 這個世界不存在仿照或者說是盜取外表 人長得都一樣你敢說你不是仿照的？？？你不是模仿的？我要是廠家 每輛車成本多加2000元就會大賣特賣 遠近光一體大燈 全led燈組 都弄的漂亮點 肯定有人買賬
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：駕駛位膝蓋前空間略小，腰部以上空間略有富余。后排坐的膝蓋前距離足夠大，這點較好。但頭頂空間略顯不足。因為車身較大，進入內(nèi)部會因為比較顯得略差大。
配置：十萬元以內(nèi)的suv 空間 配置 舒適性 外觀 油耗等等結(jié)合在一起絕對是不錯的選擇 還是那句老話 對得起它的價格 試問十萬元還有哪款車有這么多的配置 良心造車 性價比高
動力：基本夠用！只能講定位于城市SUV的小六子，配備的這款基于馬自達而開發(fā)的2.0的發(fā)動機，動力基本夠用。出去跑跑長途，到郊外去自駕游也表現(xiàn)不錯，但如果真的到一些泥濘路廣和上下坡，發(fā)動機就會顯得較吃力，跑高速的表現(xiàn)也還可以。但要上150有些吃力！
越野：
整體操控性好，坐姿比較高，所以視野好，對周圍路況可以一眼全覽，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭停車時那方向打的順溜順溜的，感覺相當(dāng)好。避震略硬，經(jīng)過減速路帶時，輪胎震動聲音很大。
油耗：油耗可以接受 我使用的是95號油。提車當(dāng)時加了300塊錢油，5.65塊一升，跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間，上省道或者高速，平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話，油耗一般能降低到7個多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多，目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級別日系車重四分之一 什么概念
舒適：不錯。第一，駕駛座自動，隨時可調(diào)整。第二，車內(nèi)多個小格，適合放放小東西。第三，一家人自駕游，躺著、坐著都舒適。第四，后備箱還可以存放大量物品，吃的，喝的，用的。第五，最主要的是9個揚聲器最吸引我，喜愛聽歌的我，開著車，聽著歌兒，心情好好。第六，有時候在高速上可以接受信號，最多搜索到12個電影頻道，畫面清楚。
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