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吉利EC8
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購買時間2011年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程20200公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后排怎么坐都舒服，跑起來很穩(wěn)
缺點：發(fā)動機技術(shù)相對落后！
外觀：EC8的外觀個人感覺總體非常的不錯，但有一點本人不很喜歡，那就是前大燈了，感覺和車身不是很協(xié)調(diào)，但據(jù)說有人喜歡，那就沒有辦法了，羅卜白菜各有所愛。
內(nèi)飾：不錯，看起開很協(xié)調(diào)。
空間：一般
配置：EC8的性價比較高，值得擁有。
動力：EC8的動力基本夠用。其實車輛動力的好否評價與駕駛者的要求和駕駛習慣有很大的關(guān)系，這就像我們看見在大街小巷飛馳的出租車時的感覺一樣，你不會覺得出租車的動力不好，但絕大多數(shù)出租車的排量只有1.3到1.6升，根本就不是很多私家車的對手，但你不得不承認，你跑不過這些家伙。由于我開車比較穩(wěn)，所以選擇的是2.0排量自動擋的車型，在動力上個人感覺算是基本夠用。我的車主要在市區(qū)跑，在日常的使用中并沒有感到動力有什么大的問題，只是在高速路滿載上坡加速時，能比較明顯的感覺到提速不是很快，有點笨重的感覺。
操控：
操控一般般，方向盤回中力較弱，駕駛欲望不強。
油耗：因為我主要在市區(qū)內(nèi)跑，油耗平均在每100公里12升左右，跑高速時要省油得多，大約在每100公里7.5升左右，我曾經(jīng)在高速路上跑過100公里6.3升的記錄，簡直讓我不敢相信這是一臺自重超過1噸半的車。前段時間聽朋友說加97號油要省油一些，于是試了一下，確實是要省油一些，但同93號油的價差算下來，兩者差不多。
舒適：座椅的舒適性一直很好，對外部隔音效果很好，但發(fā)動機隔音一直是個問題
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外光大氣，乘坐空間寬敞，儲物空間充足
缺點：減震不好，有點硬，特別是過坑的時候響，那感覺很好不好，哐啷哐啷的！
外觀：外觀占我買車的百分之四十。當初想買帝豪EC7。 結(jié)果上網(wǎng)看論壇。突然發(fā)現(xiàn)帝豪EC8上市了。從網(wǎng)上看見圖片的時候感覺車很大。屬于中級車。。。抱著希望來到4S。見到了EC8。第一眼就看上了。真的很漂亮。尤其是白色。。。喜歡的不得了。后來看是觀察發(fā)動機 做工 空間。都很讓我滿意。于是就定下了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以吧，比不上合資車，中控塑料有點硬，座椅的皮質(zhì)還是可以的，真皮座椅透氣性好，總體來說內(nèi)飾是比上不足比下有余！對得起這個價格！
空間：空間是這個車車的最大優(yōu)勢，在這個價位區(qū)間里的車絕對能給你個驚喜。
動力：三菱的發(fā)動機 動力稍微弱一下。 尤其是起步。 但是車速在80公里以上的話。那一般車真不是對手。本經(jīng)經(jīng)常跑長途。在高速上 80公里以上動力非常好。在市區(qū)如果40公里一下的話。要想動力好。 那只有掛2檔猛踩油門了。推背感就有了。。。
操控：
容易上手，方向靈活、指向準確，路感清晰。掛檔手感中上，檔位清晰，行程較長。輪胎比較寬，轉(zhuǎn)彎時比較穩(wěn)。
油耗：油耗目前很滿意· 在我們邢臺市區(qū)有時候很堵。有時候不太堵。 市區(qū)夏天基本保持在8.1-8.3的油耗 現(xiàn)在冬天基本保持在 8.8-9.2之間。對于2.0和將近1.6噸的車來說油耗我很滿意·
舒適：一分價錢一份舒適，這個還是和價格成正比的。
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購買時間2011年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和隔音做的不錯，高速比較穩(wěn)定
缺點：沒有
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，前臉特別大氣 整體都很好，輪轂特別喜歡省得改了，前后燈都很給力特別亮，流線也好，給人的感覺這車很穩(wěn)重很霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好。接縫基本超越合資車。我見過很多合資車的內(nèi)飾用料和接縫。有的卻是不讓人很理想。 帝豪的內(nèi)飾做工和用料都很厚道。中控臺和門都是軟皮革材料。用手觸摸上去很舒服。同樣的價格 合資車基本是都硬塑料材料。帝豪這一點讓我很滿意。
空間：空間不用說了，超大，無論前排還是后排，都是那么的寬敞，后排很輕松的翹起二郎腿，曾經(jīng)后排坐過5個大人，一個小孩�。�
配置：原車帶有電子導航、DVD收音播放器、多功能方向盤、后視影像、倒車雷達、電動折疊倒車鏡、電子防眩暈后視鏡、一鍵升降防夾手車窗等等性價比是非常高的，這方面合資車是沒法相比的。
動力：一般吧，起步什么的很平穩(wěn)。。。。跑高速，跑到160 也很穩(wěn)
操控：
EC8車這么大，操控上非常舒服，方向盤很輕，開起來很流到，不像給你感覺這車這么大不好開，這個沒有的，很好開的，包括掛檔給油都很給力，提速速度也很快，開起來車身很溫，沒有發(fā)飄的感覺！
油耗：油耗中獎了,都趕上3.0的油耗了,純高速8毛,郊區(qū)1快1,,很少進市區(qū)去,
舒適：舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內(nèi)很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因為是老款三菱發(fā)動機的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累。
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購買時間2012年05月
購買地點貴州 遵義
裸車價格10.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15888公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，無論乘坐和駕駛都很舒適
缺點：裝配工人素質(zhì)低（個別工位沒有按照施工標準施工），應(yīng)該多學一寶馬的造車理念哪怕車漲點錢一定要抓好質(zhì)量。4S店就是垃圾S13買我的車居然是補過漆的，修車工人素質(zhì)低下（我在天津市寶坻區(qū)永盛帝豪4S店買的）。
外觀：尊貴、大氣、穩(wěn)健對帝豪EC8來說并不過分，假日去走親戚進入小區(qū)大門時就聽行人說你看看這是凱迪拉克，呵呵，感覺有一點遺憾就是近光燈太弱了，晚上行車時沒車還好一旦遇到車就和沒開燈一樣，希望能改進一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以吧，比不上合資車，中控塑料有點硬，座椅的皮質(zhì)還是可以的，真皮座椅透氣性好，總體來說內(nèi)飾是比上不足比下有余！對得起這個價格！
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
配置：原車帶有電子導航、DVD收音播放器、多功能方向盤、后視影像、倒車雷達、電動折疊倒車鏡、電子防眩暈后視鏡、一鍵升降防夾手車窗等等性價比是非常高的，這方面合資車是沒法相比的。
動力：動力還算可以，我的是早一批的三菱發(fā)動機，雖然比不上現(xiàn)在EC8國產(chǎn)發(fā)動機，但是比國產(chǎn)的成熟多了，高速上跑170 180的 沒有壓力，手動的超車很輕松！
操控：
沒有什么操控性可言了，
油耗：總體還可以，五一和母親、姐姐、姐夫還有老婆一起去山東淄博走親戚，全程高速百公里合7.2個油，平時就是上下班用車走市區(qū)綜合油耗10個多點，對2.0排量1.5噸重的車來說基本正常。
舒適：一分價錢一份舒適，這個還是和價格成正比的。
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購買時間2011年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，特別是后排空間，坐四個人都不怎么擠，外觀很大氣，朋友都說不像10萬多的車子，另外油耗也非常滿意，2.0排量的油耗8升多一點，很難得�？照{(diào)那里很漂亮，特別是那個鋼琴烤漆，很高檔的樣子。
缺點：發(fā)動機噪音大，油耗略高。據(jù)說換成國產(chǎn)新發(fā)動機后這兩點都有所改善，有機會體驗一下。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，前臉特別大氣 整體都很好，輪轂特別喜歡省得改了，前后燈都很給力特別亮，流線也好，給人的感覺這車很穩(wěn)重很霸氣！
內(nèi)飾：在內(nèi)飾用料方面還是很實惠的，很多都是軟質(zhì)材料，鋼琴烤漆，由于用料考究車內(nèi)基本沒有什么異味，這點帝豪車做的是非常到位的，比很多合資車都好。
空間：2805CM的軸距，大，爽，同時載滿6個大胖子，輕松面對！
配置：原車帶有電子導航、DVD收音播放器、多功能方向盤、后視影像、倒車雷達、電動折疊倒車鏡、電子防眩暈后視鏡、一鍵升降防夾手車窗等等性價比是非常高的，這方面合資車是沒法相比的。
動力：動力絕對夠用，轉(zhuǎn)速超過1800，速度能很快的提起來。只有肉人，沒有肉人。
操控：
平時直線開很穩(wěn)健，變道超車什么的可以隨心所欲，轉(zhuǎn)彎就顯得不是很好控制了，感覺車身笨笨的
油耗：油耗中獎了,都趕上3.0的油耗了,純高速8毛,郊區(qū)1快1,,很少進市區(qū)去,
舒適：舒適性還是很好的，由于空間大乘坐人員還是比較舒適的特別是跑長途的時候更是如此，老人坐在副駕駛位置，座椅向后傾斜能很好的休息同時也不妨礙后面的乘客。
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
缺點：車輛異響較多，EC8的方向盤異響就是我心中的痛，每次去ssss都是給我方向盤套抹黃油，每次都說肯定不響了，結(jié)果最多一周又響了，很坑爹。而且離合器也會吱吱的響，不過目前解決了。還有最嚴重的就是減震異響，壇子里說的很多，但是我基本走的路況比較好，所以無所謂了。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，前臉特別大氣 整體都很好，輪轂特別喜歡省得改了，前后燈都很給力特別亮，流線也好，給人的感覺這車很穩(wěn)重很霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料無話可說,沒有一點氣味,真的一點沒有,坐過的車最沒氣味的一輛,,就是作工也無話可說,車門,天窗開關(guān),手扶箱都響,左前那個喇叭鼓了一邊出來按不下去了,,2個A柱都起泡,還有一點就是點煙器插空位置不好前面那個插上充點器就擋到掛檔,箱子里那個插上就箱子都蓋不上了,
空間：無比寬敞，空間大，想要翹腿什么的毫無壓力。
動力：2.0的動力，對于這接近1.6噸的車，算不上動力充沛，但提速和極速也不算差，在高速上曾經(jīng)開過180，油門還沒到底。
操控：
容易上手，方向靈活、指向準確，路感清晰。掛檔手感中上，檔位清晰，行程較長。輪胎比較寬，轉(zhuǎn)彎時比較穩(wěn)。
油耗：油耗確實是一個高啊，加200塊的93，跑了不到200公里沒油了，這是經(jīng)常的事情。
舒適：ec8里空間非常富裕，行駛在路上，感覺非常平順。能夠吸收多數(shù)顛簸，效果不錯，在過減速帶時，懸架偏硬些，偶爾出現(xiàn)多余的彈跳感。
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購買時間2011年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.68萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程19768公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣，國產(chǎn)中覺得最漂亮了，路上開著回頭率高
缺點：比較不滿意的就是有時過爛路的時候后減震異響，去4s店也沒查出怎么回事，后來換了新的，感覺還是有些響，不過比以前聲音小了很多。發(fā)動機動力有點弱，和車重有關(guān)，不過跑高速倒是很穩(wěn)當，最高跑過180，再高沒敢跑。
外觀：大氣穩(wěn)重 特別是前臉很好看 整體都很好 我最喜歡的就是那十幅輪轂 剛買的時候人家都說我改過了 我說原裝就是沒人信
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好。接縫基本超越合資車。我見過很多合資車的內(nèi)飾用料和接縫。有的卻是不讓人很理想。 帝豪的內(nèi)飾做工和用料都很厚道。中控臺和門都是軟皮革材料。用手觸摸上去很舒服。同樣的價格 合資車基本是都硬塑料材料。帝豪這一點讓我很滿意。
空間：B級車，空間確實是很舒服的，接近5米長的車身，帶來的前后排空間，包括后備箱空間都是相當大的。
動力：家用可以，商務(wù)也兼得，追求動力的話那還是不要選它了，因為它實在太笨重了，加上數(shù)據(jù)不是很好的發(fā)動機，想去和人家溜溜那是不可能的，不過買這車的人也不是追求動力的。
操控：
平時直線開很穩(wěn)健，變道超車什么的可以隨心所欲，轉(zhuǎn)彎就顯得不是很好控制了，感覺車身笨笨的
油耗：9個油左右吧，可以接受。
舒適：舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內(nèi)很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因為是老款三菱發(fā)動機的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累。
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購買時間2012年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對該車的造型比較滿意，當初踢除科魯茲、朗逸等車型選擇此車就是看重該車外形。
缺點：貌似噪音有點大，不過奔馳 寶馬都有噪音 。減震有時候咕嚕咕嚕的響，我哥們的6代雅閣都不響，過段時間去更換頂膠試試。還有就是大燈的高度太低了，自己動手更換的氙氣大燈，可費勁了，要拆前保險杠，害得我把保險杠卡子都弄壞了，后輪中間上繡，前輪不嚴重，不知道咋回事。
外觀：外表初看有點驚訝,再看很平淡,繼續(xù)看很耐看,輪轂挺漂亮的,,就的黑色油漆太差了,下次選車絕不再選黑色,
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好。接縫基本超越合資車。我見過很多合資車的內(nèi)飾用料和接縫。有的卻是不讓人很理想。 帝豪的內(nèi)飾做工和用料都很厚道。中控臺和門都是軟皮革材料。用手觸摸上去很舒服。同樣的價格 合資車基本是都硬塑料材料。帝豪這一點讓我很滿意。
空間：足夠大，空間舒適。尤其是后排，我身高1.78米，坐好之后，腿部空間比較大。
動力：2.0排量的動力還是崗崗的！
操控：
車大了。 操控起來還算不錯。不像有的個頭比較大的車。操控起來感覺笨笨的。坐在車里基本感覺不到車外觀有多大。
油耗：油耗確實是一個高啊，加200塊的93，跑了不到200公里沒油了，這是經(jīng)常的事情。
舒適：舒適性不錯。開起來拐彎基本沒有傾斜。減震有些硬。過爛路的時候顛簸有些大。希望以后可以改進···
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購買時間2012年07月
購買地點吉林 白山
裸車價格10.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：那空間外觀大氣，當時車展一看到這車就覺得外觀大氣，跟A6 凱美瑞一樣大，后排坐4個人輕松，這一點特別的滿意，我屬于第一批買EC8 的 那開著的感覺很好 ，都說大氣！這點太滿足了！
缺點：小毛病 有點多，希望能越做越好吧。
外觀：高端、大氣、上檔次。前大燈得改一下。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾用料方面還是很實惠的，很多都是軟質(zhì)材料，鋼琴烤漆，由于用料考究車內(nèi)基本沒有什么異味，這點帝豪車做的是非常到位的，比很多合資車都好。
空間：最滿意的就是這車的空間，副駕駛、后排乘客、后備箱空間都非常理想，假日出游后面裝了很多東西，特別是后排的乘坐空間翹起二郎腿都沒問題，跑長途時乘坐比較舒服，就是駕駛座位的頭部空間有點小，老是感覺有點碰頭希望能改進一下。
配置：在10萬左右的價位，2.0的發(fā)動機，如此大的車身尺寸，帝豪將是你的最佳選擇。
操控：
操控方面還是不錯的，方向盤指向還是比較準確，就是老款方向盤有部分不是皮質(zhì)包裹的對于愛出手汗的我來說有時候打方向時候容易打滑，不過在新款中已經(jīng)不存在這個問題了。
油耗：較高 開的不是特別猛 市區(qū)12個左右 這個油耗也不算低了
舒適：舒適性還是很好的，由于空間大乘坐人員還是比較舒適的特別是跑長途的時候更是如此，老人坐在副駕駛位置，座椅向后傾斜能很好的休息同時也不妨礙后面的乘客。
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是空間，足夠大的空間，駕駛舒適度提高很多，開慣了EC8，再開A級車總覺得別扭，駕駛位太擠�？臻g大，長途舒適度也提高不少，車很重，高速穩(wěn)定性非常好！長途舒適性比A級車提高不是一點點
缺點：車體生銹，個別零部件不到一年生銹，車鈑金開始有銹點逐漸浮現(xiàn)出來。
外觀：外觀其實是青菜蘿卜，各有所愛，但我還是很喜歡EC8的車頭和側(cè)面，很漂亮，尾巴略單調(diào)了點
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：OK，這是EC8的最大長處，優(yōu)勢很大，不僅僅駕駛位，后排空間也很大，很舒適
動力：家用足夠，其實調(diào)教不錯，一點油門就有感覺，但中段加速確實不行，車重，排量小，要能全系列換裝吉利新的1.8T發(fā)動機，才能真正擺脫動力的問題
操控：
方向盤不輕，車身重，轉(zhuǎn)彎感覺不錯，穩(wěn)定性很好，輪胎一般，80碼入彎，如果地面有水，會有失控的感覺，天氣好，沒有任何問題
油耗：綜合油耗10-12之間，超過12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那種，可以開出7個多油，百公里，2.0自動波
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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