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吉利EC8
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是空間 后排翹起二郎腿沒問題，我家里都是胖子這正是我需要的！
缺點：發(fā)動機噪音大，里程表過于保守，動力不是很強，大大的后屁股就一個尾喉，看著不協(xié)調(diào)。
外觀：外觀大氣，特別是前面那大嘴越看越好看，如果用一句話來形容那就是：高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：首先對于EC8內(nèi)飾采用的材料很看重，手感好，無異味，就是大8的里程表怎么看都有點保守，但這跟EC8的外形比較匹配。
空間：非常好 4大人1小孩 自駕游 帶很多東西一點都不擁擠 后備箱 也很大 足夠用
配置：感覺十一二萬能買到這樣上檔次的車還是很值得的。
動力：我的EC8是2012年5月出廠的，所以搭載的是000發(fā)動機，2.0L，排量到不小，動力有待提高，再又由于車身較重，提速還是比較肉。
操控：
操控一般吧 也不是什么適合運動的車型 但是跑起來過彎 還是很穩(wěn)
油耗：由于我的車是手動擋的，油耗大概在0.8元每公里，在由于車身較重，心里也能接受。
舒適：空間比較大，空調(diào)也很給力，就是減震有點硬，但在同級別的車中也能算中上層吧。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：有一些小毛病 后門鎖打不開
外觀：外觀大氣，特別是前面那大嘴越看越好看，如果用一句話來形容那就是：高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：首先對于EC8內(nèi)飾采用的材料很看重，手感好，無異味，就是大8的里程表怎么看都有點保守，但這跟EC8的外形比較匹配。
空間：空間可以說是我選帝豪EC8車的主要原因之一，EC8車的前排不說，后排坐著4個成年人也不算擠，而且后備箱也是很能裝的，對于喜歡自駕游的朋友是非常OK 的。
配置：感覺十一二萬能買到這樣上檔次的車還是很值得的。
動力：我的EC8是2012年5月出廠的，所以搭載的是000發(fā)動機，2.0L，排量到不小，動力有待提高，再又由于車身較重，提速還是比較肉。
操控：
個人感覺ec8轉(zhuǎn)向度比較精準，就是檔位間隙比較大，男士開還好。再就是油門踏板感覺不是很舒適。
油耗：由于我的車是手動擋的，油耗大概在0.8元每公里，在由于車身較重，心里也能接受。
舒適：空間比較大，空調(diào)也很給力，就是減震有點硬，但在同級別的車中也能算中上層吧。
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購買時間2011年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車大氣漂亮，不亞于20萬的合資B級車
缺點：小問題還是有一些，裝配不是很緊密
外觀：外表初看有點驚訝,再看很平淡,繼續(xù)看很耐看,輪轂挺漂亮的,,就的黑色油漆太差了,下次選車絕不再選黑色,
內(nèi)飾：在內(nèi)飾用料方面還是很實惠的，很多都是軟質(zhì)材料，鋼琴烤漆，由于用料考究車內(nèi)基本沒有什么異味，這點帝豪車做的是非常到位的，比很多合資車都好。
空間：大 后排坐三個人還是很輕松的 開車上高速長途乘客不會覺得累 腿部空間也夠大 同級別車算是很好了
動力：滿意，畢竟是2.0排量，日常駕駛完全夠用。
操控：
EC8車這么大，操控上非常舒服，方向盤很輕，開起來很流到，不像給你感覺這車這么大不好開，這個沒有的，很好開的，包括掛檔給油都很給力，提速速度也很快，開起來車身很溫，沒有發(fā)飄的感覺！
油耗：油耗中獎了,都趕上3.0的油耗了,純高速8毛,郊區(qū)1快1,,很少進市區(qū)去,
舒適：舒適性不錯。開起來拐彎基本沒有傾斜。減震有些硬。過爛路的時候顛簸有些大。希望以后可以改進···
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 渭南
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大部分都比較滿意
缺點：彈簧硬，輪子有異響
外觀：外觀是我買這個車最喜歡的一點。大氣的前引擎蓋，霸氣的大燈，超長的軸距。大尺寸輪胎。17寸輪轂。加上尾部的LED剎車燈都讓我著迷。最喜歡的還是金色的帝豪車標。好大一個鑲在銀條進風口。確實霸氣。整體是穩(wěn)重風格，但是24歲的我已經(jīng)很滿意。您覺得呢
內(nèi)飾：還不錯，塑料為主，輔以皮飾，真皮座椅很舒適，可以不用加座套了的。
空間：這是我買車時最看重的
配置：性價比超高。低廉的價格，使用的性能，是我對這款車的最深印象。
動力：老款三菱發(fā)動機，技術(shù)成熟，動力稍欠。
操控：
易駕駛。方向指向不錯，整體感好；剎車比較平穩(wěn)，點頭感不明顯；高速開到170+km/h，沒有飄的感覺。
油耗：那是相當大啊，對比來說，工信部的油耗提示是沒有錯的。高速開得多，也就9個油這樣，平時在市區(qū)，必須11-13個油，真實體驗。我不知道那些平均油耗搞到8-9的，是不是自欺欺人啊？！
舒適：家用型來說是很舒適的，包括駕駛室和前后排乘坐位。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高端大氣，上檔次！
缺點：減震異響 減震異響 很響有點接受不了 即便是柏油路有凹凸不平 也會咕隆咕隆的響 跟報廢下線的出租車一樣 水泥路 土路跟破車一樣
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，前臉特別大氣 整體都很好，輪轂特別喜歡省得改了，前后燈都很給力特別亮，流線也好，給人的感覺這車很穩(wěn)重很霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以吧，比不上合資車，中控塑料有點硬，座椅的皮質(zhì)還是可以的，真皮座椅透氣性好，總體來說內(nèi)飾是比上不足比下有余！對得起這個價格！
空間：空間很大，家用商用都能滿足，比同價位合資車強很多
動力：2.0L的手動擋，動力湊合吧，10W級別的車沒想著去飆車，偶爾發(fā)發(fā)脾氣還是可以滴！
操控：
我的是2.0手動舒適版，一檔入二檔略顯生澀，后續(xù)其他檔位非常贊。
油耗：我的路況較好，但是基本都是5km的短途行駛，但是油耗下來，基本保持9個油上下，這么大的車完全可以接受了。
舒適：一分價錢一份舒適，這個還是和價格成正比的。
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60404公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬淌，開著舒服，板金可以和德系車相比，安全系數(shù)高
缺點：車體生銹，個別零部件不到一年生銹，車鈑金開始有銹點逐漸浮現(xiàn)出來。
外觀：外觀其實是青菜蘿卜，各有所愛，但我還是很喜歡EC8的車頭和側(cè)面，很漂亮，尾巴略單調(diào)了點
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：最值得驕傲的地方了，前排沒的說，后排可以二郎腿，超贊！
動力：一般，由于是三菱機頭，沈陽造的，噪音巨大，光喝油不見它躥出去。
操控：
因為不是運動車型，操控性能一般，比較穩(wěn)。指向性比較好。
油耗：綜合油耗10-12之間，超過12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那種，可以開出7個多油，百公里，2.0自動波
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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購買時間2015年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，主要是空間，家里人一起出去的時候不擠
缺點：過爛路減震響
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，前臉特別大氣 整體都很好，輪轂特別喜歡省得改了，前后燈都很給力特別亮，流線也好，給人的感覺這車很穩(wěn)重很霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的環(huán)保材料應用尤其值得稱贊，軟性的中控臺面，鋼琴漆的控制面板，盡顯高級車的風范，早期的上深下淺的內(nèi)飾偏于家用了，并且不太耐臟，略不滿意
空間：本人一米九二百斤，坐到車里感覺空間還是比較大的，當時買這款車也是看中了空間大
動力：2.0的動力，對于這接近1.6噸的車，算不上動力充沛，但提速和極速也不算差，在高速上曾經(jīng)開過180，油門還沒到底。
操控：
轉(zhuǎn)向精準度還不錯，路感情晰，懸掛支撐穩(wěn)定。
油耗：油耗中獎了,都趕上3.0的油耗了,純高速8毛,郊區(qū)1快1,,很少進市區(qū)去,
舒適：】空間大，舒適性還是很好的，但是座椅的包裹性不是很好，后來自己加裝的座墊，比原車的座椅舒服了很多，總體還是很值的。
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購買時間2011年11月
購買地點湖南 株洲
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程56351公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看尊貴
缺點：方向盤路面反饋過大，回中力不足。
外觀：外觀很拉風。有一次開車去參加朋友的婚禮，幾個人圍住我問這車30、40萬吧，我說10來萬，他們都驚呆了。
內(nèi)飾：鋼琴烤漆還是比較容易受傷，但是比起原來的銀色飾面板，檔次上來不少，設計確實感覺沒有什么亮點，還是中庸之道吧，米色內(nèi)飾加黑色中控，比較耐看，希望下下一代改款能給大家?guī)硇┡c眾不同的感覺（畢竟2013款除了全息影像外個人感覺都沒什么飛躍性的改變，中網(wǎng)反而更不好看了。）
空間：相當不錯，后排很大很大，后備箱也大一般吧，
配置：10來萬買到B級車絕對劃得來。
動力：我覺得夠用了，在城市道路上跑，在好的發(fā)動機也是走走停停，上了高速也不遜色。
油耗：油耗有些偏高，三保之前平均油耗12.8。分析一下原因，車身重，拉的也是重量級人物，再有我們陽泉是山城，坡路比較多。三保以后我使用的燃油寶，目前的油耗平均是11.1，也不錯了。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬淌，開著舒服，板金可以和德系車相比，安全系數(shù)高
缺點：售后服務還需改進
外觀：外觀其實是青菜蘿卜，各有所愛，但我還是很喜歡EC8的車頭和側(cè)面，很漂亮，尾巴略單調(diào)了點
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：后排寬敞，后排做4個人都不擠
動力：一般，由于是三菱機頭，沈陽造的，噪音巨大，光喝油不見它躥出去。
操控：
因為不是運動車型，操控性能一般，比較穩(wěn)。指向性比較好。
油耗：綜合油耗10-12之間，超過12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那種，可以開出7個多油，百公里，2.0自動波
舒適：雖然是4輪獨立懸掛，但是太硬，過洞的時候會有很多異響，包括方向盤里面的萬向節(jié)。
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購買時間2012年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：底盤噪音 有點大
外觀：還是比較大氣的 側(cè)身 看起來十分的大
內(nèi)飾：首先對于EC8內(nèi)飾采用的材料很看重，手感好，無異味，就是大8的里程表怎么看都有點保守，但這跟EC8的外形比較匹配。
空間：整體空間較寬裕，車內(nèi)可調(diào)節(jié)的真皮座椅舒適度較高，儲物空間豐富；
配置：感覺十一二萬能買到這樣上檔次的車還是很值得的。
動力：自重1.5噸多 17寸215的輪胎 2.0的動力 有點力不從心 只能說夠用 2500轉(zhuǎn)以上動力還可以
操控：
操控一般吧 也不是什么適合運動的車型 但是跑起來過彎 還是很穩(wěn)
油耗：有點小馬拉大車 油耗還可以接受 平均算下來1公里1元錢 我想這個級別的車 這個自重 應該都這樣 平均7 .8毛錢是不可能的
舒適：空間比較大，空調(diào)也很給力，就是減震有點硬，但在同級別的車中也能算中上層吧。
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