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吉利GX7
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（502）+1 性價(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤(pán)扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（535）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車脫色（103）+1 無(wú)剎車輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.55萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程567公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音
缺點(diǎn)：離合器不好掌握
外觀：老婆很喜歡
內(nèi)飾：7W的車可以啦
空間：空間家用旅遊足夠用，我喜歡
配置：同級(jí)別綜合比較，絕對(duì)超值，越來(lái)越喜歡吉利啦，底盤(pán).發(fā)動(dòng)機(jī)等等吸取了沃爾沃的技術(shù)。支持國(guó)產(chǎn)！支持吉利！
動(dòng)力：起步肉，加速慢，3檔只要給油還可以。跟渦輪增壓是沒(méi)法比，必定價(jià)位在那放著
越野：
挺好入手的，新手不好掌握離合器
油耗：比預(yù)期的好了點(diǎn)，可能在磨合初期吧，我開(kāi)車也不猛，爭(zhēng)取磨合好油耗在7.0就好了，1.8的排量????
舒適：座椅一般，胎音較大，關(guān)好車窗會(huì)好些，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格8.90萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，我老是拉著自已的行李東奔西走。。。小七一點(diǎn)也不含糊�？臻g超值，后排還能放倒。。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)老異響，，還有細(xì)微拼接處生銹
外觀：側(cè)面運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。頭部尾部待加強(qiáng)。。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)。
空間：空間絕對(duì)滿意這個(gè)價(jià)位，
配置：買(mǎi)了就不后悔。。。性價(jià)比接受。
動(dòng)力：我的1.8起步有點(diǎn)小肉，但到三檔后，只要給油超車沒(méi)啥壓力
越野：
轉(zhuǎn)向都可以，減震有點(diǎn)生硬，過(guò)破路面舒適度有待加強(qiáng)。
油耗：油耗整體可以，，8 個(gè)油左右徘徊。座座位
舒適：我個(gè)子高，駕駛位置太高了，坐椅能調(diào)到再低點(diǎn)就更好了。。。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的內(nèi)部空間很大，一次最多坐過(guò)7個(gè)大男人，前面2個(gè)，后排5人，（當(dāng)然是市內(nèi)有急事，速速不快），頭部空間更大，1.8L自然吸氣車子有勁，方向感好，視野好，80邁最省油，油耗在7.8L/百公里，市區(qū)10個(gè)多點(diǎn)主要總堵車，高速車比較穩(wěn)，春節(jié)旅游來(lái)回3000多公里沒(méi)有任何問(wèn)題，
缺點(diǎn)：有時(shí)倒車檔掛不進(jìn)去，按操作要領(lǐng)掛1檔3秒回中立3秒再掛，有時(shí)要反復(fù)幾次，有時(shí)要掛4檔回中立才行。
配置：性價(jià)比高，配有自動(dòng)燈光，自動(dòng)落鎖，開(kāi)著舒適無(wú)毛病
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市型 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 香格里拉
裸車價(jià)格7.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很棒，平平常常坐6個(gè)人，沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題
缺點(diǎn)：提速有點(diǎn)慢，剎車有點(diǎn)偏硬。
外觀：外面還看得過(guò)去
內(nèi)飾：這個(gè)就沒(méi)啥說(shuō)的了，雖然大部分都是硬質(zhì)塑料，但是這車最大的特點(diǎn)就是用料踏實(shí)，沒(méi)有任何異味。
空間：駕駛室坐著不壓抑，后排空間很大的，而且不像別的轎車那樣中間有個(gè)很明顯的凸起，后排中間的乘客乘坐舒適度還是比較高的�？臻g真的大，上次跑長(zhǎng)途9個(gè)小時(shí)啊，家人覺(jué)得還不錯(cuò)，沒(méi)什么疲憊感，要是三廂車腳早就受不了了 第三排感覺(jué)短途跑跑還可以。
配置：高 非常高
動(dòng)力：看了很多人評(píng)論說(shuō)，起步不給油不行。什么動(dòng)力差等，我在這里想說(shuō)，你們應(yīng)該是開(kāi)轎車習(xí)慣了，不舍得加油，這車沒(méi)有動(dòng)力輔助，這車你不舍得加油。反而油耗高。平路提到2000加2檔，上了45碼接3檔，上60拉4檔，80以上拉5檔，你看看有動(dòng)力不，上坡轉(zhuǎn)速保持3000左右。你看看有動(dòng)力不。你可以測(cè)試看看，這車最大扭矩轉(zhuǎn)速4400，沒(méi)有轉(zhuǎn)速，不加油，哪來(lái)動(dòng)力，我朋友的世嘉車，1.6的，但他的油耗比我1.8的高，為什么，因?yàn)樗能囉糜秃膿Q動(dòng)力。有動(dòng)力輔助，感覺(jué)沒(méi)踩油，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)自已加了油 ，獲得了動(dòng)力。國(guó)慶跑了318國(guó)道到理塘，后經(jīng)滇藏線從麗江回貴陽(yáng)，從瀘定開(kāi)始上坡，一直到海拔4700的折多山。上坡加高原。只有2檔管用，2檔提到5000轉(zhuǎn)掛3檔，力量直接就不行了，還得用2檔，只有2檔進(jìn)退自如，想快想慢都行。我一直以為是發(fā)動(dòng)車問(wèn)題，后來(lái)停路上看風(fēng)景時(shí)，一輛奧迪在我邊上，聊了幾句才發(fā)現(xiàn)，他的奧迪同樣沒(méi)力，因?yàn)槲覀儼l(fā)動(dòng)機(jī)都不帶渦輪增壓。上到4000米以上的高原后。平路和在內(nèi)地的直接沒(méi)兩樣。后總結(jié)，在高原上，只有爬坡時(shí)有影響，平路一點(diǎn)不影響動(dòng)力。還有一點(diǎn)，我想告訴大家的是，爬坡和平路對(duì)動(dòng)力的要求是不一樣的，根據(jù)動(dòng)力加速原理，平路可以有，但上坡是不會(huì)有的�；蛟S你有時(shí)候覺(jué)得，感覺(jué)這個(gè)坡不大，但怎么就是跑不動(dòng)呢，尤其是連續(xù)上坺，所以，我建議開(kāi)這車的人。上坡的轉(zhuǎn)速保持在3000左右，同樣大的油門(mén)，如果你感覺(jué)轉(zhuǎn)速慢慢往下走了，果斷的再減一個(gè)檔，不要怕加油。現(xiàn)在的車都是電噴車，不是以前的化油器，工作原理不一樣，你腳踩的不是油門(mén)，實(shí)際只是一個(gè)風(fēng)門(mén)，好好看看電噴的工作原理，你就會(huì)明白我說(shuō)的，為什么越不舍得加油反而油耗高了。
越野：
指向很準(zhǔn)，視線也很棒
油耗：提車已有4個(gè)多月，跑了10200 公里，加油6000元整，油箱還有半箱油大多在市區(qū)跑，高速上了幾回吧，總的來(lái)說(shuō)比較省油。9.39升/百公里吧 用的是小熊油耗
舒適：噪音有點(diǎn)大，音噪是這車的最大問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2014款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：——空間 1、車內(nèi)空間大。駕駛室空間大，頭部空間很好，我1米8身高，坐進(jìn)去毫無(wú)壓力。坐姿高視野開(kāi)闊，長(zhǎng)途開(kāi)著也不覺(jué)得太累了。后排座椅不僅能調(diào)角度，還能前后移動(dòng)十幾公分。 2、空間靈活多變，后排座椅折起來(lái)，能大大增加后備箱的容積，適合偶爾拉貨。正常情況下后備箱儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，外出旅游帶些常用物品夠用。過(guò)年過(guò)節(jié)跑長(zhǎng)途走親訪友，帶些禮品，也夠用。隔板下設(shè)置了很多小格子，可以放些不常用的修車工具、洗車工具、打蠟工具等，很實(shí)用。
缺點(diǎn)：——輪胎 其實(shí)也沒(méi)什么不滿意的，真的要說(shuō)說(shuō)，那就是輪胎了。佳通SUV520，確實(shí)不怎么樣。胎硬，噪音大，輪胎做工不考究，外表看上去就毛毛糙糙的，給人的感覺(jué)不好，實(shí)在很難讓人相信其性能有多好。 說(shuō)說(shuō)我提車當(dāng)天的不幸遭遇吧：中秋節(jié)，上午提車，還沒(méi)仔細(xì)看好呢，下雨了。于是抓緊辦手續(xù)，開(kāi)車走人。大雨傾盆。還沒(méi)到家呢，接到電話要送姐姐去火車站，這條路開(kāi)著熊貓不知跑了多少遍，偏這次郁悶：到站前停車取卡，起步走了不到2米，突然方向打不動(dòng)，聲音很大，我兒子說(shuō)像飛機(jī)聲，姐姐家孩子講像拖拉機(jī)聲。下車一看：右前輪完全癟了！冒雨換備胎，心里真不是滋味！才30公里！雖然兜了一圈，但總歸還沒(méi)開(kāi)到家呢！氣憤，難以言表……
外觀：外觀不是那種很吸引人眼球的造型，但是比較耐看。經(jīng)過(guò)改款，前臉造型更大眾化了，看起來(lái)比較舒服。尾部立柱燈的加入，既提高了識(shí)別性，又加強(qiáng)了美感。側(cè)面的造型沒(méi)什么變化，但也是恰到好處，比例協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型是最新改進(jìn)的，中控部分層次豐富。點(diǎn)綴上少許鍍鉻條，更有現(xiàn)代感。全黑內(nèi)飾使車內(nèi)氛圍更加年輕充滿活力。紅色縫線增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。雖然駕駛位車窗按鈕用起來(lái)不是特方便，但這次內(nèi)飾的改進(jìn)還是值得肯定的。儀表簡(jiǎn)潔，讀數(shù)清晰。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較豐富。
空間：空間是這車讓我感覺(jué)最滿意的地方�？赡軇倧男茇堒嚀Q過(guò)來(lái)。最明顯的對(duì)比，當(dāng)然是后排乘坐空間，熊貓車后排乘客只能窩在里面，坐直了頂頭，坐舒服了擠腿。短途還好，長(zhǎng)途就是煎熬。GX7，我調(diào)整好駕駛座椅，然后進(jìn)入后排坐下，很寬敞，將座椅拉到最后位，將靠背調(diào)整到最后，半躺著坐都可以，真的很舒服。我3歲的兒子稱GX7為“大熊貓”，就因?yàn)镚X7和熊貓都是全球鷹標(biāo)。兒子第一次上GX7時(shí)，用一口六安土話說(shuō)：“這大熊貓?zhí)罅�，我上不去呀，差點(diǎn)搞跌倒了……”那表情，那神態(tài)，至今想來(lái)還覺(jué)得很好玩。 3歲的孩子愛(ài)玩，玩具擺滿了家里各個(gè)房間，由于我們辦了個(gè)小學(xué)輔導(dǎo)班，經(jīng)常來(lái)回帶，扭扭車，電動(dòng)小汽車，自行車……以前最怕這些了，熊貓根本沒(méi)辦法帶走，而GX7很輕松的載著眾多小車車。
配置：綜合來(lái)講，GX7的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的�；蛟S是面臨品牌整合換標(biāo)，優(yōu)惠幅度大購(gòu)入很值得。
動(dòng)力：2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔手動(dòng)變速箱，參數(shù)很普通，沒(méi)有驚人的數(shù)據(jù)。就像我們家，是千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)普普通通家庭中的一個(gè)，沒(méi)有什么特別之處。但是，我們幸�？鞓�(lè)，還充滿活力！我們每天大多數(shù)時(shí)間都在忙各自的事情，但是我們家庭和睦，處處充滿歡聲笑語(yǔ)，都在各自的工作中為社會(huì)、為家庭做著貢獻(xiàn)。 GX7的各個(gè)零件都很普通，但是，它們合作得很愉快，在它們的協(xié)作下，GX7也充滿了活力，動(dòng)力澎湃。從鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)那一刻起，各部件便活躍起來(lái)，輕輕一點(diǎn)油門(mén)，各部件隨著歡快的音樂(lè)，滿懷激情地工作在自己平凡的崗位上。而我，聽(tīng)著美妙的音樂(lè)，安心地握著方向盤(pán)，駛向我的目的地。 動(dòng)力很不錯(cuò)，油門(mén)響應(yīng)也很快，車的提速還是比較滿意的。按照提示卡上說(shuō)的，發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)換擋，感覺(jué)比較平順。
越野：
車開(kāi)起來(lái)很得心應(yīng)手，方向輕重合適，指向精準(zhǔn)。剎車也比較給力，一點(diǎn)就有。不過(guò)急減速還是覺(jué)得剎車后半程有些重�？赡苁峭蝗恍⌒茇垞Q大熊貓，停車時(shí)有些不習(xí)慣，車身寬過(guò)車輪比較多，還是要適應(yīng)一下。
油耗：新車大約1000公里，還在磨合期，現(xiàn)在油耗大約9L/百公里。還是比較滿意的。畢竟還在嘗試如何操作有更好的動(dòng)力和更低的油耗，并且大部分在市區(qū)走走停停。
舒適：座椅寬大，軟硬適中，雖然包裹性并不是太好，也沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)，但總體舒適程度還不錯(cuò)。后排除中間座椅稍硬，兩側(cè)座椅舒適性很不錯(cuò)，GX7的座椅不是太軟也不是太硬，長(zhǎng)距離乘坐就能體會(huì)到這種設(shè)計(jì)的好處了。后排地板近乎全平，這樣即使?jié)M員，中間乘客腳部的舒適度仍然很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2014款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間夠大、出色。
缺點(diǎn)：后備箱深度不夠。
外觀：給4.7分，最開(kāi)始時(shí)我比較注意ix35、瑞虎5等比較流行比較年輕化的車型，感覺(jué)非常漂亮，好像除此之外都不好看了。后來(lái)有了“適合自己的才是最好的”的想法后觀點(diǎn)就改變了，所以后來(lái)對(duì)于車型的定位是：中性之中略顯剛性、大氣、比較穩(wěn)重、比較上檔次、耐看”，我覺(jué)得琥珀金小七正好合我的口味。稍微插兩句，有幾款車我也去細(xì)看了但都不適合我，瑞虎5偏高的座位和前俯后抬的造型更年輕化更有沖勁；綠色的鋒馭真的是非常好看（好多合資車的外觀真的是很完美，哪怕是改動(dòng)一點(diǎn)都不好看了也不知是人家造車的經(jīng)驗(yàn)足還是更用心），長(zhǎng)安CS75也屬此類。但都已經(jīng)不屬于我這樣的中年人了；景逸X5的配置和數(shù)據(jù)真的好誘人，但外觀怎么看都不能勾起我的購(gòu)買(mǎi)欲。有好些朋友在論壇里發(fā)問(wèn)類似的配置和價(jià)格如何做出抉擇，我覺(jué)得車和人能不能相配這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該好好考慮一下，我見(jiàn)過(guò)個(gè)子不大的人開(kāi)著大型SUV，上下車就像個(gè)小孩一樣，也見(jiàn)過(guò)穿著打扮不講究甚至有點(diǎn)土的人（突然不記得用土豪這個(gè)詞了）開(kāi)著價(jià)格不菲、時(shí)尚好看的車型，我覺(jué)得存在一個(gè)“match”的問(wèn)題，估計(jì)他們買(mǎi)車也就圖個(gè)流行，人家都說(shuō)好，貴，所以買(mǎi)了。對(duì)于小七的外觀，我覺(jué)得如果尾部的造型作些改動(dòng)完全可以打滿分。從側(cè)面看，后玻璃有凹陷感（14款增加的柱式尾燈有所改觀），下部上抬如山頂洞人下巴，顯得屁股比較尖，還是那個(gè)嗜好，哥們應(yīng)該多半喜歡豐滿的臀部……
內(nèi)飾：14款的做工有大大的提升，皮質(zhì)、接縫都相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
空間：乘坐空間絕對(duì)夠大，前后排的距離不止一般的寬。對(duì)比其他同類車型，坐姿比較低，地板平整，上下車較方便，曾非常留意瑞虎5，但在這點(diǎn)上小七完勝。雖然后排可移動(dòng)和靠背可調(diào)，但我覺(jué)得極少用到。后備箱設(shè)計(jì)不夠科學(xué)，深度不夠，基本平后沿。究其原因，一是備胎掛得太高，沒(méi)必要（雖然放在下面，低下頭亦難看見(jiàn)）；二是在后備箱墊下部設(shè)計(jì)了工具箱及儲(chǔ)物格，白白浪費(fèi)的十幾公分的空間，再說(shuō)后備箱有一定儲(chǔ)物的情況下，如何提取設(shè)計(jì)在里頭的儲(chǔ)物格里的東西？相反，外側(cè)的工具又幾何時(shí)用到？本人動(dòng)手能力較強(qiáng)，實(shí)在看不慣這種浪費(fèi)空間的做法，于是自己動(dòng)手去掉工具箱和儲(chǔ)物格，用木板鋪平，再蓋上原來(lái)的墊子，輕易就增加了十三公分的深度，爽！
配置：當(dāng)你想著它的優(yōu)點(diǎn)的時(shí)候，你就覺(jué)得值；當(dāng)你瞅著它的某些缺點(diǎn)的時(shí)候就覺(jué)得有些惋惜。
動(dòng)力：試駕的是13款1.8排量的車子，感覺(jué)動(dòng)力有所欠缺，購(gòu)買(mǎi)的是14款2.0的，足夠用了，特別是低擋階段車子運(yùn)行相當(dāng)平穩(wěn)，不像低排量的車那么頓，一二擋完全可以怠速起步。
越野：
操控性比較好，方向盤(pán)的大小剛合適，指向精準(zhǔn)；油門(mén)比較靠近右壁，速度比較穩(wěn)定時(shí)腳可以靠在旁邊，開(kāi)長(zhǎng)途沒(méi)有那么累（對(duì)這樣的價(jià)格還不配定速巡航的不滿有所安慰）；剎車不軟不硬腳感很好；離合和換擋就沒(méi)那么好了，首先說(shuō)換擋，比較松，手感不太好，而且后半段還有一點(diǎn)卡，是松且有點(diǎn)卡的那種，哥們應(yīng)該都喜歡緊點(diǎn)而且有吸入感的那種感覺(jué)，對(duì)吧？離合呢本來(lái)問(wèn)題比較大，經(jīng)過(guò)我改造也就無(wú)所謂問(wèn)題了。具體是行程太長(zhǎng)，事實(shí)上踩下去一點(diǎn)就分離了，但要踩很深才到底，不但腳難受，而且也會(huì)大大縮短皮鞋的壽命的，最糟糕還是堵車的時(shí)候；相反右腳基本上是輕踩，行程都比較短，左右不同的感覺(jué)很不爽，同時(shí)座位也不好調(diào)。我的解決方法是在離合桿的背面嵌一塊厚度合適的木頭，人為地讓離合踩不到底，也就是把多余的行程給咔嚓掉了，開(kāi)起來(lái)非常爽！有時(shí)真想寫(xiě)篇改造心得，起名曰《有待馴服的金鷹》或《提升空間較大的GX7》等等；
油耗：油耗真不大，廠家標(biāo)示8.6綜耗，目前我高速跑得多些，表顯8.2最多；
舒適：可以打4.8分，駕乘舒適性都比較好，座墊和避震都不軟不硬，剛好；走在路上就是風(fēng)噪稍大，可能是因?yàn)镾UV外形的原因，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速噪音并不小，但跑起來(lái)卻基本聽(tīng)不到了；這里要贊一下那兩雙大小剛合適的大腳，同樣是不軟不硬，過(guò)減速帶的舒適性是轎車沒(méi)法比的。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2014款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外型硬朗，成熟的六速手自一體變速箱，完勝大部分自主SUV的前后懸掛。
缺點(diǎn)：做工一般，一、門(mén)鎖內(nèi)拉手里的塑料卡子質(zhì)量太差，回來(lái)第二天就掉了導(dǎo)致從車內(nèi)打不開(kāi)門(mén)，需要拆車門(mén)才能裝上去，裝上去沒(méi)幾天還是掉，后來(lái)?yè)Q了一個(gè)舊的（貌視EC8的）目前安好。二、空調(diào)外循進(jìn)風(fēng)口漏水，導(dǎo)致副駕位置水漫金山，新車回來(lái)3天就被人笑話。吉利能否用點(diǎn)心？服務(wù)站打膠處理，目前沒(méi)漏但是心里的疙瘩老是解不開(kāi)。
外觀：外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，但是這個(gè)車真的很賴看，我開(kāi)始看中的是虎5，在電腦上那是對(duì)它愛(ài)不釋手，等看到實(shí)車后完全不是那么回事，而GX7在看到圖片時(shí)我是對(duì)它不屑一顧，外觀中庸這種感覺(jué)持續(xù)到第二次看車，第一次去看車還是覺(jué)得他中庸不好看尤其是前臉跟后尾燈。第二次看的是14款霧燈上多了鍍鉻裝飾，貼了腰花，加了14款立柱尾燈，加了踏板的gx7第一次給了我驚艷的感覺(jué)，一種高大上的感覺(jué)。所以第一就跟銷售說(shuō)要送腰線拉花，跟踏板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比13款改進(jìn)不少，比如門(mén)板比13款多了一塊軟皮檔次就上來(lái)了。14款的座椅依然是全黑內(nèi)飾，但是加上紅色雙縫線很有運(yùn)動(dòng)氣息，做工也達(dá)到了國(guó)產(chǎn)車上游水平吧 各接縫均勻無(wú)毛刺。
空間：空間足夠大，我開(kāi)慣了7坐漢蘭達(dá)，所以對(duì)車的空間要求比較高，它雖然不及大漢的空間但是對(duì)比緊湊型SUV算大了吧，次少比IX35強(qiáng)。主副駕座椅調(diào)到合適位置后第二排座椅移到最前我坐下去剛剛好（本人1.73m） 而且后排地板沒(méi)有隆起，乘坐非常舒適。后排調(diào)到最后可以蹺二郎腿。后排坐三個(gè)大人加個(gè)小孩都沒(méi)問(wèn)題，后備箱足夠大，昨天去外面吃飯后排坐4個(gè)大人，后備箱塞三個(gè)小孩他們竟然在里面玩起了堆積木。
配置：呵呵 性價(jià)比高那是必須的，11.99w的價(jià)格優(yōu)惠6000成交價(jià)11.39w 6檔手自一體，導(dǎo)航、前后雷達(dá)、倒車影像，7氣囊、主駕電動(dòng)座椅、座椅加熱除了比亞迪跟吉利那個(gè)車企能做到？
動(dòng)力：動(dòng)力湊合，對(duì)于自重近1.6噸的車它只能說(shuō)夠用，對(duì)于起步不需要推背感的我來(lái)說(shuō)也足夠了，當(dāng)然你要大腳油門(mén)推背感還是會(huì)有的，畢竟他還有個(gè)S檔呢。后期加速還是很給力的車速上了30以上輕給油門(mén)那動(dòng)力就源源不斷了。好像到了90以上動(dòng)力有個(gè)瓶頸提速就慢了。整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是比較滿意。
越野：
大家都說(shuō)SUV的操控不如小車，可我完全不同意，我就喜歡高大上的感覺(jué)，對(duì)于吉利發(fā)動(dòng)機(jī)跟這個(gè)手自一體的波箱匹配我有這很大的信心，但是在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)匹配稍有不足，比如說(shuō)行車掛在D檔上等紅燈時(shí)明顯有震動(dòng)感，把它推到空擋明顯安靜很多。而我的漢蘭達(dá)基本感覺(jué)不到，我哥的IX35也有但是沒(méi)GX7大。剎車開(kāi)始用時(shí)不習(xí)慣，開(kāi)始踩下去沒(méi)有，要深踩才有中間有點(diǎn)空隙一樣，等用慣了發(fā)現(xiàn)這剎車很好用，比如在行車途中前面遠(yuǎn)遠(yuǎn)地有情況，我丟了油門(mén)要?jiǎng)x車又不想降車速遠(yuǎn)遠(yuǎn)的先將剎車燈點(diǎn)亮，來(lái)警告后車。那個(gè)IX35就不行腳輕輕的放上去剎車就有。過(guò)彎這個(gè)車很穩(wěn)，側(cè)傾很少跟他底盤(pán)硬朗很大關(guān)系吧，當(dāng)時(shí)試駕虎5那感覺(jué)完全不一樣側(cè)傾比GX7大多了，所以當(dāng)時(shí)我就說(shuō)了買(mǎi)虎5絕對(duì)要買(mǎi)高配帶ESP的，底盤(pán)硬朗但是懸掛不硬，走爛路時(shí)個(gè)人感覺(jué)比IX35強(qiáng)。
油耗：對(duì)于1.6噸的車，第一箱油全在市區(qū)磨沒(méi)超過(guò)1塊還是有很大驚喜的。總計(jì)加了1000塊錢(qián)油 現(xiàn)在跑了1020公里，還有1格，預(yù)計(jì)還可以跑100多公里吧�，F(xiàn)在表顯是10.5，實(shí)際可能要加1吧。沒(méi)有跑高速綜合油耗在0.9元/公里 以下還是能接受的。
舒適：很多人覺(jué)得SUV的舒適性也不如小車，比如說(shuō)減震，但是坐過(guò)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)了，現(xiàn)在都是鋪裝公路有多少爛路可跑呢？要是真跑爛路小車能過(guò)去再說(shuō)吧，首先說(shuō)視野，坐姿高視野開(kāi)闊了不會(huì)那么沉悶也是舒適性吧。這個(gè)座椅也相當(dāng)舒適大范圍的可調(diào)真是不錯(cuò)的，幾十公里的時(shí)速基本就只剩胎噪傳到車內(nèi)了，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼，底盤(pán)隔音不是很好，高速上關(guān)上窗基本也差不多，開(kāi)窗那個(gè)風(fēng)燥是受不了的，跟小車沒(méi)得比他畢竟高大啊。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2014款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.95萬(wàn)元
平均油耗8.45L/100km
行駛里程3154公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，安全碰撞測(cè)試，超五星的國(guó)產(chǎn)同類型最高分。舒適，操控也不錯(cuò)。其實(shí)應(yīng)該幾乎都滿意。
缺點(diǎn)：手動(dòng)版沒(méi)有定速續(xù)航，儀表臺(tái)在發(fā)動(dòng)機(jī)1800-2000轉(zhuǎn)出現(xiàn)共振異響，這是目前唯一的一點(diǎn)不足。對(duì)行車沒(méi)什么影響也就沒(méi)有理會(huì)他，開(kāi)著收音機(jī)或者播放音樂(lè)，音量在5的時(shí)候不仔細(xì)聽(tīng)，幾乎都聽(tīng)不到這種異響。只有車內(nèi)音響關(guān)了以后才會(huì)發(fā)現(xiàn)。在比較擁堵路段，車外噪音比較大的時(shí)候也聽(tīng)不到。
外觀：外觀很耐看，初見(jiàn)一般，久看不厭。根據(jù)個(gè)人審美不同而已，我覺(jué)得夠陽(yáng)剛，爽利的感覺(jué)。適合男人開(kāi)的一部車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致了，中控接縫很均勻，各個(gè)按鈕阻尼很清晰舒適，唯一美中不足的就是車窗的外部膠條還是亮條，使用了螺釘緊固，看起來(lái)有些粗糙。
空間：前后排空間都很大，很滿意，車身高，視野好。外面看起來(lái)不是特別顯眼的大，可是內(nèi)部空間出乎意料的大。
配置：加上優(yōu)惠以后的價(jià)格，同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車?yán)锟梢哉f(shuō)是性價(jià)比最優(yōu)的了。特別是底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛著三大件很對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。
動(dòng)力：2.0手動(dòng)擋，發(fā)動(dòng)機(jī)排量絕對(duì)夠用，路口起步?jīng)_出去幾乎都是很靠前的，我還是比較穩(wěn)的，換擋都在2000-2500轉(zhuǎn)升檔，提速快，加速有力。
越野：
方向比較輕，但是比一般轎車稍微重一點(diǎn)，力度算是適中。指向準(zhǔn)確，掛檔順滑沒(méi)遇到所謂2進(jìn)1檔困難的情況，檔位也算清晰，沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，懸掛軟硬適中，過(guò)溝坎和減速帶沒(méi)有任何松散感覺(jué)。
油耗：正常情況下應(yīng)該在8.0附近，9.30日加油時(shí)，跑到1280達(dá)到最低油耗8.14目前天氣比較冷了，油耗也相應(yīng)升高了一些，12.12跑到3154公里，加完油以后，這廂油耗達(dá)到了8.74，估計(jì)隨著氣溫下降，油耗還會(huì)有相應(yīng)的提高，畢竟冬季北方油耗高這是自然規(guī)律�？傊畬�(duì)這個(gè)油耗是很滿意了。
舒適：2014手動(dòng)尊貴版，還是不錯(cuò)的，噪音方面比以前改進(jìn)了不少，車內(nèi)噪音控制的很到位，關(guān)閉門(mén)窗的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很低沉，收音機(jī)音量調(diào)節(jié)到5就可以很清晰的收聽(tīng)了，藍(lán)牙系統(tǒng)接打電話聲音也很清晰，對(duì)方聽(tīng)不到任何噪音。 7吋大尺寸液晶觸控液晶面板，藍(lán)牙系統(tǒng)，真皮多功能方向盤(pán)，前2后3的泊車和倒車?yán)走_(dá)，倒車影像也很清晰。最值得稱贊的是自動(dòng)空調(diào)，以前經(jīng)常出差，開(kāi)車沒(méi)有自動(dòng)空調(diào)，要不停的用手按制冷按鈕開(kāi)關(guān)，真是煩了啊。紅色縫線的黑色打孔真皮座椅，主架一側(cè)座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅電加熱，駕駛側(cè)一鍵升降窗，其余一鍵降窗。智能防夾電動(dòng)天窗，值得稱道的是滑動(dòng)與翹起開(kāi)關(guān)是獨(dú)立的，而且還是一件啟閉的，更棒的是只要拔出車鑰匙，天窗就自動(dòng)關(guān)閉，本來(lái)我我是比較討厭天窗的，可是有了這個(gè)功能，也覺(jué)得天窗不是那么討厭了，不會(huì)給我添麻煩就好。音響效果不錯(cuò)，我不是搞音樂(lè)的，對(duì)于一般人來(lái)講應(yīng)該足夠用了。 值得稱道的是后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，角度可調(diào)，都為后排乘員增加了舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2014款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞、材料扎實(shí)
缺點(diǎn)：縫隙較大、尤其是眼鏡盒的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直無(wú)語(yǔ)，不管是廠家贈(zèng)送的墨鏡還是自己市場(chǎng)上買(mǎi)的墨鏡，一概裝不進(jìn)，即便強(qiáng)行裝進(jìn)去，還特?fù)?dān)心會(huì)不會(huì)壓壞啦！
外觀：外觀大氣、比較耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，特別滿意的一點(diǎn)就是新車氣味很小，不到一個(gè)月就基本上沒(méi)什么異味啦，對(duì)比當(dāng)初單位上20幾萬(wàn)的合資日本品牌SUV（接近半年了還很重的異味），在材料方面，感覺(jué)吉利還是很環(huán)保的。
空間：空間夠大，無(wú)論前排還是后排都非常寬敞，1米8幾的人坐進(jìn)去毫無(wú)局促感。
配置：性價(jià)比較高
動(dòng)力：我2.0的動(dòng)力還是比較足，湖南高速公路限速120KM/小時(shí),通常在前車110KM/小時(shí)左右的時(shí)候超車基本無(wú)壓力，國(guó)慶節(jié)去了趟混北神農(nóng)架，穿越海拔3090米的神農(nóng)頂毫無(wú)壓力。
越野：
方向盤(pán)、離合器、油門(mén)都比較好。但如果不加腳墊的話，離合器肯定太高，一次洗車的時(shí)候?qū)⒛_墊取下沖洗期間挪了下車，感覺(jué)離合器特高，不過(guò)平時(shí)都鋪了腳墊，感覺(jué)離合器還是比較合適。操控還比較好，剎車似乎偏軟，轉(zhuǎn)彎半徑稍大。關(guān)于窗戶：可惜只有駕駛側(cè)窗戶是一鍵升降，其余窗戶只能一鍵下降，車輛解鎖時(shí)長(zhǎng)按解鎖鍵可以將駕駛室窗戶降下。要是配置成駕駛室4門(mén)窗口一鍵升降，停車上鎖時(shí)長(zhǎng)按鎖車鍵4門(mén)窗戶玻璃自動(dòng)鎖窗就好了。說(shuō)明書(shū)上沒(méi)有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但是汽車發(fā)動(dòng)時(shí)又有圖標(biāo)顯示，不知到底有沒(méi)有？環(huán)保監(jiān)測(cè)的時(shí)候原地加速時(shí)ABS介入了，不知道這是正常情況還是與ESP有聯(lián)系？
油耗：跑高速還是蠻省油的，國(guó)慶節(jié)期間從常德至長(zhǎng)沙，在長(zhǎng)沙市內(nèi)玩了兩天（主要是環(huán)線快速路），然后長(zhǎng)沙至湖北神農(nóng)架，神農(nóng)架景區(qū)內(nèi)部單程山路就是70多公里，然后景區(qū)外往返期間還有100多公里才有高速，在神農(nóng)架住了兩天后回常德，經(jīng)實(shí)際測(cè)算，平均油耗7.2L/百公里。根據(jù)現(xiàn)在4500公里的實(shí)測(cè)綜合油耗為9.9L/百公里(總體上高速跟市區(qū)約各占一半),平時(shí)市內(nèi)主要是上下班，常德交通狀況較好，基本不堵車，住的地方離單位也就10分鐘車程，每次熱車接近兩分鐘，加上每隔500米至800米就有紅綠燈，所以怠速時(shí)間占的比例較大，市內(nèi)油耗一般在11.5-12L/百公里左右。
舒適：空間寬敞，加上真皮座椅，故而舒適性還是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2014款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先吸引到我的就是外觀，個(gè)人比較外貌協(xié)會(huì)，但車身給我視覺(jué)上的回饋特別滿意，很鐘愛(ài)這款車的外觀，覺(jué)得車做的很別致，除此之外讓我最滿意的就是車的內(nèi)部空間，空間利用率特高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做的不是特別讓人滿意，希望廠家以后對(duì)于內(nèi)飾能做得更精細(xì)一點(diǎn)，雖然11萬(wàn)左右的車不應(yīng)該要求太高，但是我覺(jué)得你們是可以做的更好的。
外觀：外觀是很滿意的一個(gè)地方，莊重大氣，車身給自己的視覺(jué)感特棒
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)就是不是特別的精細(xì)，還是希望廠家能再精益求精，只有盡可能的滿足我們這些消費(fèi)者，車的銷量才會(huì)繼續(xù)增加吧。
空間：空間利用率特高，感覺(jué)能裝到好多東西，一大家人坐在車上也不會(huì)覺(jué)得有啥擁擠感，孩子在后座玩的特別自在，后備箱裝點(diǎn)什么大件的東西感覺(jué)都是完全沒(méi)問(wèn)題的。
配置：性價(jià)比總的來(lái)說(shuō)很滿意，車身和空間感是很讓我陶醉的一個(gè)地方，對(duì)于一部11萬(wàn)左右的車真的很不錯(cuò)，反正買(mǎi)后不覺(jué)得有什么后悔的，車感覺(jué)買(mǎi)的很劃算。
動(dòng)力：2.0L的排量肯定不會(huì)有太高的加速，但是對(duì)于速度沒(méi)啥太大要求的我覺(jué)得還好，剛買(mǎi)的車，一般控制在2000轉(zhuǎn)左右，而且安全第一，在市區(qū)開(kāi)著覺(jué)得很順溜的。
越野：
操控給人的感覺(jué)很棒，跟車磨合的挺快的，感覺(jué)和車很合得來(lái)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也覺(jué)得特別順溜，總之操控方面給我的感覺(jué)很不錯(cuò)。
油耗：概計(jì)算過(guò)，一公里7毛左右，感覺(jué)車還是比較好養(yǎng)活的，至少在油費(fèi)上不會(huì)添加太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且2.0L的排量也不算太差呢。
舒適：整體感覺(jué)挺棒的，操控性強(qiáng)當(dāng)然給人一種舒適感，車很讓我上手，有一次開(kāi)了4個(gè)小時(shí)左右的長(zhǎng)途也沒(méi)太大疲倦感，舒適性真心給個(gè)贊。
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
