一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長(zhǎng)途開(kāi)不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車(chē)身修長(zhǎng)（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：車(chē)頭稍長(zhǎng) 需要多注意
外觀：買(mǎi)了黑色的車(chē)比較看不膩吧~13款的外觀覺(jué)得比12款的好看~尤其是雙人標(biāo)志改的很DS系列的一樣很喜歡~自己也加裝了點(diǎn)裝飾個(gè)人喜好。13款多了日間行車(chē)燈彰顯出高檔車(chē)檔次。很多燈采用了LED燈。這個(gè)也許是趨勢(shì)吧~感覺(jué)很不錯(cuò)
內(nèi)飾：用料大氣、做工也不錯(cuò)。
空間：我看中這車(chē)后帶著父母去試乘試駕，老兩口往后排一座，就一句話“不錯(cuò)，行”。當(dāng)時(shí)更增加了我的信心。前排座椅調(diào)整好角度，以我177cm，95kg的體型坐里面一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，我相信大多數(shù)同學(xué)都是沒(méi)有問(wèn)題的。我調(diào)整好角度后后排的腿部空間也不擠。
配置：好。個(gè)人認(rèn)為，30以?xún)?nèi)能與之抗衡的車(chē)車(chē)最多也就3-4種。所以性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.3的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,起步加速線性,超車(chē)有信心.和2.4直噴有點(diǎn)小差距,和1.6T的差距就比較明顯了.但是城市代步足夠用,比路上跑的大部分走量的2.0強(qiáng)很多.
操控：
由于采用機(jī)械液壓助力，方向盤(pán)稍顯沉重，但在高速行駛中感覺(jué)非常穩(wěn)重，很有安全感。剎車(chē)非常舒適，制動(dòng)距離較短。
油耗：油耗可以接受，高速還是比較省油
舒適：舒適性應(yīng)該是這個(gè)車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)吧，當(dāng)然14款的1.6t的發(fā)動(dòng)機(jī)咱就不提了，要不是為了號(hào)牌，我也不會(huì)這么急著就買(mǎi)了，多等幾個(gè)月新款比老款安逸多了。舒適性就不多說(shuō)了，上面也提到了，最滿意的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，比較貼心、人性化設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：好吧，男友總是念叨起步不太給力。
外觀：空間在同級(jí)別中級(jí)車(chē)中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，算是夠用。雖說(shuō)2815的軸距，但車(chē)內(nèi)空間并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。好在家里人身高都不高，雖說(shuō)不上奢侈，但也很有富余。前排沒(méi)的說(shuō)，橫向縱向都非常滿意，強(qiáng)于大部分同級(jí)別中級(jí)車(chē)。后排得益于車(chē)身較寬，橫向空間滿意，但縱向空間只能說(shuō)普普通通了。我身高1.68，體重75KG，駕駛位調(diào)整好坐姿后，坐后排身體直立腿部空間2拳3指，供參考。后備箱空間夠用，而且開(kāi)口較大，便于取放大件物品。
內(nèi)飾：起步階段油門(mén)還不太習(xí)慣，給少了慢騰騰的，給大了往前竄，可能是開(kāi)慣了日韓的車(chē)，油門(mén)都比較靈敏，還需要繼續(xù)適應(yīng)，速度起來(lái)后動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò)，有點(diǎn)“延綿不絕”的意思
空間：選擇C5就是因?yàn)椴倏睾褪孢m性能都很不錯(cuò)，對(duì)比了好幾輛車(chē)，還是覺(jué)得C5的操控最棒，又穩(wěn)又準(zhǔn)。
配置：油耗相對(duì)是不是很滿意的，但是考慮到2.3的動(dòng)力，給我?guī)?lái)了無(wú)限的快感，也就不會(huì)擔(dān)心油耗的問(wèn)題了。
動(dòng)力：C5在舒適性方面還是非常滿意的，底盤(pán)厚重，扎實(shí)，隔音不錯(cuò)，后排乘客感覺(jué)不錯(cuò)，非常舒適，頭枕軟硬合適,車(chē)內(nèi)噪音控制不錯(cuò)，時(shí)速100公里時(shí)感覺(jué)車(chē)內(nèi)挺安靜的。
操控：
：雪鐵龍C5的外觀絕對(duì)屬于少數(shù)人的審美，但是我個(gè)人喜歡的風(fēng)格
油耗：馬馬虎虎，要求不高，算不上豪華和高大上。很普通。
舒適：很高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)c5前，帶著老婆孩子一起去試駕，原計(jì)劃買(mǎi)翼虎，于是從1.6到2.0各個(gè)配置的一通試駕，提速比c5確實(shí)好，但是老婆孩子覺(jué)得后排座位不舒服，太硬，兒子唯一滿意的是天窗，而且每年要跑一次長(zhǎng)途回老家，估計(jì)人比較難受，最關(guān)鍵是加價(jià)，而且要排隊(duì)等，于是放棄，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)看C5，試駕下來(lái)，老婆拍板就是它了，本來(lái)還想看看君越，但老婆的意見(jiàn)比較重要，于是下單子，一個(gè)周提到車(chē)，而且是23號(hào)出廠，29號(hào)提到的，同事坐過(guò)，都覺(jué)得后排舒服，這是最滿意的，畢竟老婆孩子在后排坐的最多。
缺點(diǎn)：一是油耗不是特別理想.目前均速19,12.4的油.不過(guò)大部分B級(jí)車(chē)都也這樣,就是多兩個(gè)少兩個(gè)的問(wèn)題.二是低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不太小.同時(shí)車(chē)內(nèi)能感覺(jué)到一點(diǎn)抖動(dòng).其實(shí)也不礙事.
外觀：前排空間不錯(cuò)的~后排空間只能說(shuō)一般般，座位做的還是蠻舒服的就是后排座位不能發(fā)下這點(diǎn)真的是個(gè)敗筆。
內(nèi)飾：一般
空間：操控輕松，指向精準(zhǔn)，運(yùn)行沉穩(wěn)，長(zhǎng)途不累，簸路不顛，彎道不飄，開(kāi)這車(chē)是一種享受，越開(kāi)越愛(ài)
配置：油耗偏高，一般在11個(gè)左右，要是能節(jié)油一點(diǎn)就好了。
動(dòng)力：高，確實(shí)高，就是奔這個(gè)才買(mǎi)的。
操控：
側(cè)面無(wú)敵，前后看起來(lái)是胖子！
油耗：用料精致，做工精細(xì)，但是整體不是很時(shí)尚，可能是俺的心還很年輕
舒適：同級(jí)車(chē)，同價(jià)位，沒(méi)有比他做工、用料厚道的，沒(méi)有比它配置高的，不服可以自己對(duì)比。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性非常好,性?xún)r(jià)比高,油耗也很滿意
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)沒(méi)有地方放礦泉水瓶子 哪都小
外觀：耐看。是那種厚重、深沉的耐看。
內(nèi)飾：我的是淺內(nèi)飾，優(yōu)點(diǎn)就是溫馨，缺點(diǎn)當(dāng)然就是容易臟，沒(méi)法去加了個(gè)墊子，并且準(zhǔn)備每隔半年就要清洗一下內(nèi)堂。
空間：一家三口足夠了，后排空間總的來(lái)說(shuō)還不算小
配置：很好！賣(mài)車(chē)時(shí)的大折價(jià)除外，呵呵！
動(dòng)力：都說(shuō)這車(chē)肉，我沒(méi)感覺(jué)，可能也跟本人沒(méi)開(kāi)過(guò)太好車(chē)的緣故吧，不過(guò)我覺(jué)得踩上油門(mén)，車(chē)絕對(duì)沒(méi)有不走或反應(yīng)慢的現(xiàn)象。但也絕對(duì)沒(méi)有推背的感覺(jué)。起車(chē)之后動(dòng)力源源不斷，很愜意。
操控：
方向盤(pán)是液壓助力，所以指向相當(dāng)精準(zhǔn)，這一點(diǎn)做的確實(shí)比較好。
油耗：剛開(kāi)始，油耗肯定高，跑到現(xiàn)在9.3個(gè)，這油耗自己感覺(jué)還不算滿意希望可以突破8個(gè)。
舒適：其實(shí)平時(shí)開(kāi)車(chē)沒(méi)有那么強(qiáng)的欲望，一直覺(jué)得開(kāi)車(chē)是個(gè)累人的事情，但是入手小五之后對(duì)開(kāi)車(chē)的興趣大增，那種開(kāi)車(chē)?yán)鄣母杏X(jué)好像消失了，可能是C5座位比較舒適，再就是駕駛比較方便的原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格21.60萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和舒適性給我的感受最大，因?yàn)楸容^看中這這兩個(gè)，沒(méi)讓我失望。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少，眼睛都沒(méi)地方放，門(mén)板放不了東西
外觀：外觀大氣優(yōu)雅，法系的浪漫總是會(huì)吸引很多有著文藝青年情節(jié)的人趨之如騖的選擇她，而我最終選小五也是很喜歡她華麗又低調(diào)的外觀。
內(nèi)飾：C5在內(nèi)飾方面，也許說(shuō)不上非常的時(shí)尚潮流，但在做工方面它可確實(shí)是在眾多同級(jí)別車(chē)型中是最出色的
空間：：空間夠用，沒(méi)有邁騰和天籟的大，足夠我一家五口使用。
配置：性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：舍得踩油門(mén) 動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題 剛起步有點(diǎn)緩慢不過(guò)過(guò)了40碼就加速超級(jí)快 在高速120的情況下提速也是立竿見(jiàn)影的 很好
操控：
操控很好，提速不錯(cuò)，換檔平順，方向指向性強(qiáng),指哪打哪！底盤(pán)哪是沒(méi)得話說(shuō)，B級(jí)車(chē)中無(wú)人可敵，
油耗：油耗10個(gè)點(diǎn)左右，基本算正常吧。
舒適：感覺(jué)就像是坐上了高消費(fèi)的包廂，不過(guò)我的小五現(xiàn)在屬于我，我可以隨便坐了，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適
缺點(diǎn)：動(dòng)力，尤其是市區(qū)低速，軟肋
外觀：外形飽滿、大氣但不乏時(shí)尚，而且黑色的車(chē)比較百看不膩吧，個(gè)人喜好自己也加裝了點(diǎn)裝飾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)經(jīng)典，非常的給力。特別是材質(zhì)和做工一看就是有檔次的。
空間：不咋滴，A級(jí)車(chē)的空間
配置：我的小五：2013款2.3豪華型，裸車(chē)21.39萬(wàn)，該有的配置基本都有了，與同級(jí)B級(jí)車(chē)相比性?xún)r(jià)比絕對(duì)是很高的！
動(dòng)力：其實(shí)我覺(jué)得市區(qū)跑動(dòng)力太足了也很難體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)啊，最高也不能超過(guò)60碼，再遇上堵車(chē)就崩潰了，所以我覺(jué)得2.3L的動(dòng)力確實(shí)是夠用了。
操控：
新車(chē)的話，感覺(jué)還不錯(cuò)，至于開(kāi)久了之后就不知道了。
油耗：沒(méi)跑多少，沒(méi)有權(quán)力說(shuō)油耗。磨合期過(guò)后，如果10個(gè)左右我就滿足了。但可別超過(guò)13個(gè)油。
舒適：C5的舒適性還是不錯(cuò)的，和測(cè)評(píng)上說(shuō)的一樣，乘坐感受真的不錯(cuò)，坐過(guò)車(chē)的都說(shuō)坐的很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)悅尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛外觀很漂亮
缺點(diǎn)：室內(nèi)儲(chǔ)物空間確實(shí)少了點(diǎn)。
外觀：很漂亮，擁有LED燈光，人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)
內(nèi)飾：真皮座椅，非常舒服，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間不太好，只有主駕車(chē)窗是一鍵升降
空間：車(chē)內(nèi)空間非常不錯(cuò)，后排有一兩拳的腿部空間，前排也蠻不錯(cuò)的
配置：歲末促銷(xiāo)，便宜了3,4萬(wàn)，
動(dòng)力：2.3排量，在經(jīng)過(guò)7000公里的人車(chē)磨合，已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)非常好的默契，能讓這臺(tái)機(jī)器隨心而動(dòng)，駕駛竅門(mén)，就是稍微深度的啟動(dòng)油門(mén)，然后持續(xù)緩慢加油，這樣能讓這臺(tái)車(chē)的變速箱學(xué)會(huì)在2000轉(zhuǎn)附近換擋，以達(dá)到動(dòng)力很好的響應(yīng)。
操控：
方向很精準(zhǔn)，操控不錯(cuò)，固特異的F1輪胎功不可沒(méi)，懸掛也很舒適
油耗：平時(shí)上下班，周末郊游目前平均油耗9.3
舒適：乘坐空間不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)健，后排腰部支撐略微一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)悅尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)定性，相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
缺點(diǎn)：加裝的導(dǎo)航機(jī)非常難用。
外觀：很漂亮，擁有LED燈光，人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)
內(nèi)飾：真皮座椅，非常舒服，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間不太好，只有主駕車(chē)窗是一鍵升降
空間：后排空間略微緊湊，但是不擠，足夠我們一家三口的使用。
配置：歲末促銷(xiāo)，便宜了3,4萬(wàn)，
動(dòng)力：2.3排量，在經(jīng)過(guò)7000公里的人車(chē)磨合，已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)非常好的默契，能讓這臺(tái)機(jī)器隨心而動(dòng)，駕駛竅門(mén)，就是稍微深度的啟動(dòng)油門(mén)，然后持續(xù)緩慢加油，這樣能讓這臺(tái)車(chē)的變速箱學(xué)會(huì)在2000轉(zhuǎn)附近換擋，以達(dá)到動(dòng)力很好的響應(yīng)。
操控：
山路上過(guò)彎側(cè)傾略微嚴(yán)重。
油耗：百公里12L多，也是神龍發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，希望磨合期過(guò)后降低一些
舒適：乘坐空間不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)健，后排腰部支撐略微一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)悅尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格18.46萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2628公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)定性，相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間一般
外觀：很漂亮，擁有LED燈光，人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)
內(nèi)飾：真皮座椅，非常舒服，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間不太好，只有主駕車(chē)窗是一鍵升降
空間：車(chē)內(nèi)空間非常不錯(cuò)，后排有一兩拳的腿部空間，前排也蠻不錯(cuò)的
配置：歲末促銷(xiāo)，便宜了3,4萬(wàn)，
動(dòng)力：2.3L的，多踩一點(diǎn)油門(mén)噪音慢慢就提高，貌似是東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，家里的307速遞漸漸提高噪音也大了起來(lái)
操控：
方向很精準(zhǔn)，操控不錯(cuò)，固特異的F1輪胎功不可沒(méi)，懸掛也很舒適
油耗：百公里12L多，也是神龍發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，希望磨合期過(guò)后降低一些
舒適：乘坐空間不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)健，后排腰部支撐略微一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)悅享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：座位底座塑料殼子有縫隙，感覺(jué)不是很上檔次。
外觀：足夠大氣 足夠漂亮 又不乏一些充滿靈性的細(xì)節(jié) 13款的前臉沒(méi)有12款那么協(xié)調(diào) 但是日間行車(chē)燈確實(shí)相當(dāng)漂亮和和諧 總之我很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材很不錯(cuò) 基本上手經(jīng)常接觸的地方都是軟處理的 儀表板清晰易讀 還有著相當(dāng)大的信息量能夠顯示 座椅夠?qū)挻髩蚴孢m 方向盤(pán)被很多沒(méi)開(kāi)過(guò)的人詬病 真正的C5車(chē)主或者開(kāi)C5比較多的人會(huì)覺(jué)得用習(xí)慣了得心應(yīng)手 就好比有的系統(tǒng)是上手容易熟練難 那么C5的方向盤(pán)就是上手麻煩熟練后操作相當(dāng)方便 定速巡航，限速器，音響，藍(lán)牙電話，以及行車(chē)電腦都能在方向盤(pán)上實(shí)現(xiàn)操作 而且C5的這個(gè)奇特的方向盤(pán)允許在里面裝上一個(gè)比一般汽車(chē)主駕駛更大的安全氣囊 我想C5的內(nèi)飾我很滿意
空間：咱的肥5外觀大氣優(yōu)雅 塊頭不小 車(chē)內(nèi)空間卻只能算夠用， 第一 看看咱們的儀表臺(tái)中控臺(tái) 從前風(fēng)擋到控制區(qū)占了多大空間， 看看咱們肥5的A柱C柱與水平面的夾角， 再加上厚實(shí)的車(chē)門(mén)，寬大舒適的座椅 多方面的侵占使本該寬敞的車(chē)內(nèi)空間被各種擠壓，同平臺(tái)的標(biāo)致508車(chē)內(nèi)空間略大就是因?yàn)?08的A柱C柱與水平面夾角比C5大，車(chē)頂曲線平直，再加上設(shè)計(jì)年代比C5晚，車(chē)內(nèi)空間利用率高很多。 我的C5坐4個(gè)成年人那叫寬松舒適 愜意愉快 優(yōu)秀的地盤(pán)和隔音讓每個(gè)人都不會(huì)抱怨 但是后排中間再坐一位成年人空間就開(kāi)始不夠了 在空間方面只能說(shuō)剛剛夠用 后備箱也不是很大，比我以前開(kāi)過(guò)的標(biāo)致408還要小一點(diǎn)，但是四個(gè)人長(zhǎng)途旅行的行李也裝得下 畢竟C5不是用來(lái)負(fù)重拉貨滴
配置：C5現(xiàn)在的優(yōu)惠相當(dāng)大 我的車(chē)購(gòu)于13年11月 標(biāo)價(jià)20.19W 砍價(jià)砍到16.5W 有的緊湊級(jí)車(chē)都要十七八萬(wàn)了 誠(chéng)然C5年代已經(jīng)久遠(yuǎn) 但是就配置和質(zhì)量來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比應(yīng)該算是很高了
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)有任何問(wèn)題。好多人在懷疑2.0排量的龍龍5受自身車(chē)重（1580KG）影響，可能在起步上要相對(duì)弱一些？完全錯(cuò)了，我感覺(jué)龍龍?jiān)诰G燈下起步時(shí)很難遇到那個(gè)系列的車(chē)能比它反應(yīng)快。我在縣級(jí)市，基本不堵車(chē)，路面上比較大眾化的是普通轎車(chē)，所以龍龍的發(fā)揮還是很體面的。有幾回遇到過(guò)開(kāi)同級(jí)別車(chē)的拼力超過(guò)我，但是只要我想秒他都不是問(wèn)題（弱弱說(shuō)一聲，本人開(kāi)車(chē)有時(shí)候要猛一些）。車(chē)子跑起來(lái)你很平穩(wěn)。上坡（很陡）一車(chē)坐4個(gè)人除了油耗馬上飚20左右，再?zèng)]有任何變化。
操控：
沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里不好，那就是應(yīng)該還可以了。春節(jié)回了一趟北方老家，走省道的時(shí)候盤(pán)山路比較多，為了試一下龍龍的懸掛效果，轉(zhuǎn)彎很少帶剎車(chē)，雙手緊握方向盤(pán)干凈利索的完成彎道轉(zhuǎn)彎（車(chē)上總共4人），不過(guò)建議不要去試了，這個(gè)除了車(chē)技，還要依賴(lài)駕駛車(chē)輛的質(zhì)量，像最近某款轎車(chē)存在后懸掛斷裂的隱患的那不是就麻煩大了。我開(kāi)車(chē)打方向基本是一盤(pán)子就很準(zhǔn)確到位的那種，所以只能說(shuō)各方面都可以。
油耗：市區(qū)路況好一點(diǎn)是10.8L/100KM 擁堵的時(shí)候13.8L/100KM 高速7-8L/100KM 基本處于B級(jí)車(chē)的正常范圍 當(dāng)然了 跟現(xiàn)在新銳的小排量渦輪增壓車(chē)比起來(lái)動(dòng)力和油耗都處于下風(fēng) 但是請(qǐng)客觀看待C5 作為07年誕生09年在國(guó)內(nèi)上市的車(chē)型 能有這樣的綜合表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。 何況8-9L/100KM跟14L/100KM差別能有多大？ 三十塊錢(qián)？ 十幾萬(wàn)的車(chē)都買(mǎi)了 糾結(jié)油耗的話不如不買(mǎi)車(chē) 買(mǎi)車(chē)的十幾萬(wàn)坐出租車(chē)恐怕能坐不少年， 與其糾結(jié)油耗不如想辦法努力工作多賺錢(qián)呢 當(dāng)然了 這純屬個(gè)人看法 對(duì)油耗特別敏感的朋友還是三思吧
舒適：雖然國(guó)產(chǎn)的C5出于成本考慮取消了歐版上的HydraActive3主動(dòng)液氣懸掛 但是前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)也算是兢兢業(yè)業(yè)的完成了任務(wù) 甚至是出色的完成了任務(wù) 在C5剛剛國(guó)產(chǎn)的那個(gè)年代 著名的車(chē)評(píng)人楊力試駕C5的時(shí)候就C5的舒適性給予了很高的評(píng)價(jià) 高速穩(wěn)健從容 市區(qū)也不拖沓 減震柔韌 隔音良好 配上不錯(cuò)的座椅設(shè)計(jì) 舒適可以說(shuō)是C5最大的買(mǎi)點(diǎn)了
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
