東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是車的外觀，看著大氣，特別是黑色的遠(yuǎn)處看著確實好看，再有就是主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)的 座椅。
缺點：儲物空間稍差，不過我接受，油耗稍大，我也接受，畢竟這個車重。起步稍肉，家用嘛，又不劇烈駕駛，我也接受，所以也沒有特別不滿意的地方，如果有最不滿意的地方，那么我也不會選擇這款車了。
外觀：車身外觀設(shè)計非常漂亮，穩(wěn)重、大氣。車胎是225/60/R16的，比其他同級別車好看，冬季不用換胎。大師級底盤，過砍過坑時，找到了大海的感覺，爽！上面提到的接縫不均勻，不知道冬天凍腰是不是跟前門的接縫大有關(guān)系。
內(nèi)飾：最喜歡的黑內(nèi)，不過方向盤中間不會動，還需要時間適應(yīng)。。。儀表盤做的很好，桔色燈光很漂亮。。。
空間：不像中級車的空間，偏小了，估計都開始比不上A+級車型的空間了
配置：整體來說，非常不錯的中級車，車無完車。就看我們看重什么了，我看中的就是舒適、踏實^
動力：2.0動力沒有突出的地方，發(fā)動機技術(shù)較老，但是也夠用了，對得起發(fā)動機參數(shù)。不激烈駕駛還是很愜意的，和日系美系2.0調(diào)校有所區(qū)別，各有所長。
操控：
指向準(zhǔn)確，制動迅速有力，方向盤力度適中，對于顛簸路面的反饋很有韌性，能有效的過濾路面的溝坎。車頭偏長，轉(zhuǎn)彎半徑稍嫌小了點，有時候別的車掉頭可以一把打過來的地方對于小五來說可能不一定能做到。
油耗：油耗真心不低，我現(xiàn)在基本不開車到市區(qū)塞車的地方，80%以上的路況是在郊區(qū)不塞車的地方，平均油耗也差不多13L，當(dāng)然這也要考慮個人駕駛習(xí)慣，我以前的雨燕論壇上有人5點多的油耗我能開出8L，但現(xiàn)在的C5看著瞬時油耗真心舍不得大腳油門，駕駛比以前溫柔多了~~~~
舒適：舒適性很好，座椅的包裹性和軟硬度不錯，其次是目前其它沒有什么特別的感受了，到時再報吧。跑了一半的高速，平均34公里，目前綜合油耗在9，5百公里，上海一直加95
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購買時間2013年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個字.穩(wěn).二個字.厚道.當(dāng)初選車的時候沒考慮C5.以為它銷量不怎么好.在我們蕭山很少有人買這個車.逛了好多4S店都沒中意.后來經(jīng)過雪鐵龍4S店就進(jìn)去看了一下.登時覺得C5不錯.馬上就決定了下來.交了定金.過了十天就提到了車.不錯.買C5我不后悔.
缺點：油耗偏大，在市區(qū)擁擠路段油耗略高，目前開了有1200多公里，平均時速16，油耗15.4。在高速上的油耗會少很多，大概在9左右。
外觀：漂亮，新標(biāo)個性
內(nèi)飾：簡約。舒適，大氣，宜商宜家。
空間：以前開的是兩廂車，換上C5之后，突然感覺鳥槍換大炮了。后備箱真的很大，左右各一部分凹進(jìn)去，買了配件，放些小東西效果非常好。車內(nèi)空間就顯得局促些了，前排只有一個杯架，而且小的雜物能放下的地方也少，車門上的擱物空間設(shè)計不太合理，有點小，放東西也不方便。但是乘坐空間還是非常不錯的。家里人都是胖子，五個大人沒有什么壓力。幾次跑長途，孩子在后排，直說“爸爸，咱家的新車躺著真舒服�！辟I車時，考慮過繼續(xù)A級車，但是空間方面還是有些顧慮，盡管有些車的軸距已經(jīng)接近B級，可能是設(shè)計的原因，總覺得和C5比還是有些差距的。只是有一點想不通，這么長的軸距，為什么內(nèi)部空間不能設(shè)計得更寬敞些呢。
配置：自動頭燈，感應(yīng)雨刷，led日間行車燈，led尾燈，無骨雨刷，真皮座椅，方向盤，等等配置厚道，感覺性價比很高。
動力：C5的發(fā)動機技術(shù)沒有跟上變速箱換代步伐。但和變速箱調(diào)校還是不錯，沒有明顯的頓挫感，但想要很強的推背感覺有點難度。
操控：
操控很舒適，方向盤很靈敏，第一次就這種方向盤，剛開始不是很適應(yīng)
油耗：油耗有點大，不過在我接受范圍，畢竟車子這么重。
舒適：C5的乘坐舒適性還是比較好的，除了剛開始發(fā)動的時候駕駛位和副駕駛噪音較大，開起來熱車以后就很好了，后座上面我沒去體會過，老婆說還是后座坐著舒服。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 東營
裸車價格16.80萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡法國車的設(shè)計，看二十年前的富康，感覺C5應(yīng)該穩(wěn)定可靠
缺點：宣傳太低調(diào)！宣傳不到位，這么好的車，由于車的宣傳工作導(dǎo)致市場的保有量低，朋友沒見到車的時候都以為是國產(chǎn)的車呢（鄙視，沒內(nèi)涵！沒文化�。姷杰嚩忌笛哿�，特別是習(xí)總到法國，到處出現(xiàn)的都是雪鐵龍c6的身影時，他們才如夢初醒，原來買車是可以不看廣告的呀，看啥？看口碑唄！提醒東雪公司應(yīng)該加大宣傳力度，提高市場的知曉率。
外觀：銷魂的外觀。
內(nèi)飾：大量的軟塑裝飾很顯檔次，做工細(xì)致，黑內(nèi)飾更顯時尚，真皮座椅也省了買坐墊的錢，打理也很方便。
空間：駕駛空間對于我這個180cm180斤的人來說足夠了，乘坐空間中規(guī)中矩，就是儲物空間略顯倉促，特別是副駕駛沒水杯位置，扶手箱前的水杯架放水杯后影響掛檔，雖然是自動擋的車。
配置：這點毫無疑問，當(dāng)選性價比第一
動力：2.0車型起步有點小馬拉大車的感覺，發(fā)動機轉(zhuǎn)速起來，速度卻比較慢，和帶T的跟本沒法比，比較適合慢性子的人開，當(dāng)然如果你大腳油，還是有推背感的。速度起來后動力還可以，至少比起步時好很多，速度上120后，超車有壓力，建議手動降檔超車。平時市區(qū)開開夠用了。
操控：
操控性能較好，方向盤指向比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也非常穩(wěn)，但是我是剛摸車，對于愛車還是不熟悉，不能做到很好的把握距離大小的，小區(qū)停車位也非常緊張，到處找人終于搞了一個車位，但是需要停在2輛車中間，這個難度對于我來說難度就很大了，這次停車還是趁旁邊車輛走了才停進(jìn)去的，下次就危險了啊，目前正在網(wǎng)上努力學(xué)習(xí)倒車技術(shù)，呵呵！
油耗：車子太重，耗油偏高。
舒適：這里同樣要提到高速上的表現(xiàn)，C5的高速舒適性能完全凌駕于其他同價位的車型之上。這不僅取決于他扎實的底盤，同時厚重的車身也讓它在高速行駛過程中充分保障了穩(wěn)定性。當(dāng)然，低速時候底盤的優(yōu)異表現(xiàn)也使得它在舒適性上絕對處于中上水平。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 實用配置基本都有
缺點：小的儲物空間少了點，例如眼鏡盒，零錢盒啥都，有些不太方便；
外觀：就是這個外觀，大愛呀，中毒之深，揮之不去，導(dǎo)致砍價策略未能成功，不過誰叫咱喜歡。第一次認(rèn)識它是在《汽車與你》雜志2005年6月刊開始關(guān)注法式風(fēng)格，后續(xù)改款感覺都很符合個人審美，那車身線條、車身比率，內(nèi)飾雖不前衛(wèi)但感覺很大氣，整體由內(nèi)而外散發(fā)一種內(nèi)斂、厚實的法式浪漫，不斷中毒中。不過前輪能再住前移一些，個人感覺視覺效果要更好些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很滿意，優(yōu)點不說了，想把一些不足之處告訴大家，一個是門上把手部位，銀色與黑色之間有裝配縫隙；儲物格的蓋子容易沾上指紋；前檔與中控臺之間有縫隙，平時看不到，但是因為C5的臺面巨大，我經(jīng)常把卡放在臺面上，有一次一個急剎，卡飛到了縫隙里，差點掉進(jìn)去，以后就小心了。真皮的方向盤，我用起來非常舒服，有人問怎么不搞個真皮的方向盤套，我回答，已經(jīng)是真皮的了，不用套了。
空間：空間尤其是進(jìn)入后排時總感覺磕腦袋，上下車不方便。坐上座后我的身高坐的太直了頭部空間雖然不頂頭但是也不寬裕了。寬度也不顯寬，腿部空間不到2拳，唉！2815軸距1860寬度，這樣的空間法國人怎么設(shè)計的��？再說儲物空間原來感覺真的很少，尤其是前扶手下面怎么這么小，其他車的這個位置能放好多東西呢，開上車之后感覺也沒有很多東西要放在車上也就不顯了。
配置：感覺還行，但是我去年買車可能還是貴了很多，上海便宜
動力：一般，起步較慢，主要是新車沒有舍得大油門，如果大油門推背感還是很強滴，只不過覺得沒有必要，又不是賽車，那么快干嗎
操控：
同價位還算可以
油耗：較高，平均時速36KM/H,油耗9.61，基本上要高速很多才能跑出這種時速
舒適：舒服的很，就像我說的，整個車穩(wěn)的不得了。開我的C5走在路上就是一種享受。開其他的車那個神經(jīng)緊張的.....
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車在高速上一點都不飄，很放心
缺點：儲物空間太少
外觀：外觀，喜歡C5的腰線。前懸掛太長，對新手來說，轉(zhuǎn)彎這個不小的挑戰(zhàn)，對預(yù)判上也會有影響。當(dāng)然，開習(xí)慣了，老手沒什么問題。C5尾部也很漂亮，我喜歡雙曲面凹陷的后檔玻璃設(shè)計，很特別，獨具一格！不得不說，16寸的輪轂，一點個性都沒有，很不滿意。后悔當(dāng)初沒訂2.3的，至少輪轂比16寸的有個性！
內(nèi)飾：不夠年輕化
空間：在我開過的車?yán)铮矣X得C5的空間還是很寬敞的，我175的個兒，85kg,坐在前排一點也不會有壓抑感，頭部還有一拳頭的空余，內(nèi)部儲物空間的設(shè)計也很精巧，絕對夠用了.后排空間可能是因為座椅寬的原因，感覺空間小但是坐上后很舒服，俺近80歲的大娘也評價這車好：坐著寬敞不顛。后備箱相對就小了一些，有些大件就放不下，而且后排座椅不能放倒，神龍的設(shè)計師是該換換腦筋了。
配置：很滿意的價格，15w多就能買個B級車，不錯了。盡管我還想往下壓價，太愛了，喜歡合適就入手了。
動力：2.0在0-60碼加速有點肉，后期加速可以
操控：
操控不錯，畢竟不是專業(yè)人事，對這方面沒有什么非常專業(yè)的見解，就是覺得方向感明確，路面感還行，就是覺得后視鏡小了一點，有點看不全外側(cè)車道。
油耗：購買這車之前，我以為C5的油耗應(yīng)該是很高的，不過開過1萬多公里之后，整體給我的感覺就是：中規(guī)中矩，高速表現(xiàn)優(yōu)異。平時上下班，C5的整體油耗客觀說并不優(yōu)秀，沒有德系渦輪增加加雙離合的省油，更不及日韓系的經(jīng)濟表現(xiàn)。然后，在同級別中，據(jù)我個人了解，中級車之間的差異并不大，也沒有到油耗決定購買傾向的地步。值得稱道的是，C5在高速上的油耗表現(xiàn)完全不遜于任何的同類車型。以我個人的實際經(jīng)驗來說，春節(jié)期間開了900公里的高速路，核算下來的油耗大概每公里6毛左右，已經(jīng)是相當(dāng)出色了。因此，對于經(jīng)常跑高速的朋友，C5確實是個不錯的選擇。
舒適：不錯，平穩(wěn)，高速安靜
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 渭南
裸車價格16.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤很穩(wěn)，我在高速路上跑高速的時候，到現(xiàn)在為止跑過120，其實已經(jīng)是是中國高速的上限了，平心而論，真的很穩(wěn)，和80碼基本上沒任何區(qū)別，還有一個是高速噪音很小，因為我做過4門隔音了，效果更明顯了。論壇里的其他人回復(fù)我說200的時候也很穩(wěn)，我覺得就沒必要了，按照國內(nèi)的大部分高速公路最高限速120的現(xiàn)狀下，120很穩(wěn)，很安靜就已經(jīng)很不錯了。以上是我最滿意的一點。
缺點：油耗偏高一些，開空調(diào)的時候有一些震動。
外觀：外觀大氣，沉穩(wěn)，經(jīng)久耐看，走在路上還是很吸引人的，特別是洗得干干凈凈的黑色C5。
內(nèi)飾：喜歡它的科技感，用料厚道，做工不錯。但是不太喜歡頭頂那個淺色的內(nèi)飾，時間長了會很臟。看過很多車，C5的內(nèi)飾沒有太多驚艷，但是也沒有特別明顯的缺陷，我喜歡簡約，喜歡C5的厚重清雅、實用。各種功能的操控比較方便，沒有復(fù)雜的讓人崩潰的感覺。
空間：空間感覺家庭足夠用了，平時就一個人開，一家三口人用也感覺綽綽有余。2815的軸距雖然翹二郎腿有難度，但確實是一般緊湊型車空間難以比擬的。
配置：高就一個字，不用我解釋，某系A(chǔ)級板車的價格買厚道法系B級，呵呵，誰買誰知道。
動力：后悔沒上2.3，當(dāng)然不追求運動，家用尚可
操控：
操控非常好，指向精準(zhǔn)。
油耗：市區(qū)油耗不低，我開車比較柔和，瞬間油耗有點高，可能我沒有開過太好的車吧；高速在7-8個油，當(dāng)時我是定速在100左右，120估計也不會太高，估計也得7-8個。
舒適：至于40W以上豪車比舒適，這是在雪鐵龍4S展廳看到的宣傳語，宣傳冊上也列出了各種跟E CLASS A6L ES 5系舒適度比較的數(shù)據(jù)（噪音之類的），有勝有負(fù)，不過都大差不差。跟同價位的邁騰天籟雅閣想比，只有天籟還能望其項背。 實際感受，沒跟好車相比較過，只能就車論車，貼服感比較強，不像哥們的海馬3（日系車）很軟綿綿的那種感覺，感覺也沒有想象中宣傳的那么厲害。只能說還不錯~可能我是更喜歡純軟的感覺。
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.19萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺13款C5前臉要比10-12款好看，加粗的雙立人車標(biāo)logo更加飽滿立體感十足，車標(biāo)的的小進(jìn)氣格柵間也加入鍍鉻飾條修飾，顯得高貴了不少。下進(jìn)氣格柵改為了蜂窩狀，看起來更精致顯得運動化了，大燈加入了日行燈這個大愛��！不僅符合流行趨勢而且能提高行車安全系數(shù)，儀表盤樣式顯得很高科技，但要是和蒙迪歐似的彩色液晶顯示就更好了。中央固定式方向盤真為“奇葩”當(dāng)時就是看到這個設(shè)計才讓我記住C5的內(nèi)飾的，法國人真能想，這設(shè)計只能是是“奇葩”。進(jìn)入后排喜歡的是兩側(cè)的后出風(fēng)口設(shè)計，車身側(cè)面線條非常優(yōu)美，整車大量使用鍍鉻裝飾條顯得整車高貴，外形真的是高端大氣上檔次，個性又不失穩(wěn)重，宜商宜家。
缺點：市區(qū)油耗高了。。。。。。
外觀：做工教細(xì)膩，車漆特厚實！車型有個性，后玻有特色！尾部很符合個人的審美習(xí)慣。但車身的長寬比不是很協(xié)調(diào)，最好還能長點點。車燈設(shè)計優(yōu)良，尤其是隨向轉(zhuǎn)動開啟功能。雨刮器的自動開啟功能很不錯，還有急剎車的應(yīng)急燈自動開啟功能也很實用，避免追尾有一定的提示作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，打孔牛皮座椅舒服
空間：儲物空間可以包容。。2815軸距表現(xiàn)的空間是最讓人郁悶的，后排空間公認(rèn)的偏小。
配置：性價比突出，安全配置基本上都有，心裡踏實。其實買這車也就看上這點。油耗是偏高，但是花錢買個踏實嗎。不是嗎？安全配置基本上在同級別的裏面都挺實在，挺厚道。
動力：2.0的動力 感覺夠用 中段加速還不錯。我不太追求動力，如果追求動力就選C4L了，買C5就是看中穩(wěn)重大氣舒適。
操控：
可以說雪鐵龍C5這款車是我駕駛過的汽車中，指向最明確的。有人說液壓助力太落后，我反而覺得液壓助力更牢靠。只要車熱了，打哪指哪，非常棒。
油耗：目前1200公里油耗11.3 如果光跑市區(qū)的話在十四個左右，是不是有點大了？不過同事1.4T寶來市區(qū)十二個正常，相較而言覺得還在合理范圍，期待磨合期過后油耗會降至10以內(nèi)吧。
舒適：非常好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.79萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，上檔次，內(nèi)部噪聲�。▽Ρ纫郧白T威樂強很多，還有選車時試駕的朗行），乘坐寬敞舒適，遇顛簸路段時，駕駛感受良好，提速動力感可以接受，走山路超車時必須使用運動模塊，車內(nèi)空調(diào)很給力，再有就是價格了，應(yīng)該很實惠了吧。
缺點：停車的時候需要非常耐心和尋找合適的位置；而啟動開出來時，非常需要技術(shù)，因為C5非常寬，夠長。其他車也常，例如君越長5米，為什么沒有C5停車和啟動開出來這么難？開了半年，我才慢慢體會到，C5的前懸（車頭到前輪的距離）非常長，這樣就造成了即使與君越停在同樣的位置，后輪都頂?shù)酵＼囄坏臋M桿，但是C5的車頭都要比君越伸出來一大截，直接造成了幾次麻煩：一次是好不容易停進(jìn)了窄窄的升降型停車位，但是因為車頭超長，升不上去，只能開出來，但是有一些升降停車場又是可以停的；還有幾次，在景區(qū)的路邊停車，周圍都是車，C5太長，來來回回搞了10把才出來，所以買C5的車友，一定要提前判斷停車和開出來的位置與具體的操控辦法，練好技術(shù)，在關(guān)鍵時刻才不會尷尬。
外觀：整體個人比較喜歡，協(xié)調(diào)，尾巴顯得短了些。
內(nèi)飾：前擋下面軟朔料比較高端大氣，中控按鍵很緊密，再配合銀灰仿桃木的裝飾，相得益彰。看上去順眼，摸上去舒服。集控式方向盤需要適應(yīng)，適應(yīng)之后感覺非常好。儀表盤的模擬指針科技感很強，但是顯示顏色為紅色調(diào)，看上去有點掉檔次，要是能改成藍(lán)色調(diào)的話看上去會更好。
空間：可以，前后排還是比較寬松的。
配置：性價比可以說非常高啊。
動力：還行，正常行駛點問題沒有，超車減檔就是了
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，自動擋操作方便。自帶倒車?yán)走_(dá)，倒車很方便。定速巡航和限速功能都很好。多功能方向盤使用方便，盡管中央固定，但卻糾正了開車握住方向盤中央的壞習(xí)慣。還有坡道的所謂輔助功能和轉(zhuǎn)向大燈，滿意。
油耗：剛提車回來到12.3左右，國慶跑個小長途，回來降到9.6. 現(xiàn)在是平均9.9
舒適：舒適度的確非常高，C5底盤不是蓋的，長途十分愜意，座椅很厚實，兩個字：舒服
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購買時間2013年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大放，好看，油不是很高。
缺點：動力較弱，發(fā)動機性能有待改進(jìn)，最好能引進(jìn)柴油版。
外觀：C5屬于那種讓人一見傾心的車型，越看越喜歡，甚至現(xiàn)在養(yǎng)成了一個毛病，鎖完車后還要不時的回頭多看兩眼
內(nèi)飾：真皮座椅、方向盤、換擋桿和儲物盒，軟料的儀表臺，鋼琴烤漆的面板和鍍鉻的門拉手很顯檔次，后排空調(diào)出風(fēng)口也很顯個性。
空間：因為我們是兩口之家，空間上感到滿意。LD時不時累了的時候都做到后排，放下后排扶手，把頭靠在兩個頭枕中間（這是LD無意中發(fā)現(xiàn)的絕佳睡覺位置，非常舒服），一下子就睡著了，除非是我急剎，否則路上再顛簸，一般也不會醒，可見空間的舒適。很多網(wǎng)友說到后排空間小，但是我身高180，我坐到后排不至于覺得有什么壓抑和緊逼的感覺，我敢說，比任何A級車都要好，但是與B級車相比，確實有他的劣勢。2815的軸距非常厲害，但是都用到了中控臺上，坐前排感覺非常的豪華大氣，坐后排就比不過某些B級車了。放東西的地方，只能說看你是不是干凈整潔的人，如果是，什么車都能滿足要求，如果不是，再多位置的車也會讓你亂放堆滿。C5的門上有非常小的儲物格，我現(xiàn)在才明白這個是用來放折疊的雨傘的，而不是放礦泉水的，否則你放不進(jìn)去，也感覺不適用。其他都挺好了，只要用熟悉了，現(xiàn)在各種東西都能放到我不用看就能拿到的地方。
配置：這一點是毋庸置疑的，中級車?yán)锬壳皯?yīng)該是無出其右了
動力：我的車是2.0的尊享，動力怎么說呢，真的只能說很一般，這個應(yīng)該跟發(fā)動機技術(shù)老舊有關(guān)。開了同事的邁騰1.8T那個加速感確實要好于這個車，感覺就是那個車踩下去的油門全變成了動力，而這個車，踩下去的油門有部分變成了咆哮聲（在100邁以下的城市道路）不過，在城市里要是不追求飚車的話，2.0的車還是夠用，如果新人還沒買車，建議買2.3的，油耗應(yīng)該跟2.0的差不多，但是動力會好上一些，至少不會有小馬拉大車的感覺了。
操控：
非常棒！指向準(zhǔn)確，行駛中很有感覺，特別是高速，非常穩(wěn)��！
油耗：額的神，有點大哦
舒適：可以
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11375公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是后座的舒適性啦，經(jīng)常帶爸媽出去走走 爸媽年紀(jì)打了 坐后排覺得很舒服老爸經(jīng)常在后座睡著，現(xiàn)在也只坐后排了，前排基本都是空著的，當(dāng)初買C5 對于其完善的安全性也是相當(dāng)?shù)目粗械�，因為車上坐著的都是自己最重要的人，安全的重要性是毋庸置疑的，相比于多了那一點油錢，我想說 ，血總比油貴！
缺點：摩卡棕實物對比宣傳圖片差太遠(yuǎn)了，在晚上和陰天簡直就是黑色，陽光越明亮顏色就越明亮，難怪叫變色龍了。覺得顏色還可以再調(diào)亮一點，類似于卡宴的就好了
外觀：外觀比較中庸，但給人很有力量的感覺。整體比較滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，比較精致，基本上你的手能摸到的地方都有皮革包圍。就是導(dǎo)航和裝飾板特別容易沾灰。
空間：空間夠用，后部腿部空一般，頭部空間也不富裕，但沒有任何使用問題！有問題的是儲藏空間，偏少，偏小，各個儲物盒都不實用，實在太小，有待改進(jìn)。尤其是后排無法放倒，很不方便，對于這種減配很不理解。后備箱也是。放不了太多的東西。
配置：這點要重點提到，當(dāng)初購買C5的最直接原因即是性價比高！我的購車時間是2013年4月底，當(dāng)時納入考慮范圍的有邁銳寶、致勝2.0T、君威，以及508。綜合了動力、配置、價格等核心因素后，C5勝出。
動力：對于近1.6噸的車身來說，2.0L的動力已經(jīng)算是很不錯了，只要不是急加速的話，不管是冷熱空調(diào)，在打開的情況下都能輕松應(yīng)對普通路況。
操控：
對比自己駕駛過的其他車輛，在中級車中C5的操控性能處于中上水平，過彎能力和方向盤的指向性都表現(xiàn)不錯，尤其是在過彎上面，能夠以彎道輕踩油門加速的形式達(dá)到快速穩(wěn)定過彎，這點上增加了不少的駕駛樂趣，值得表揚。至于激烈駕駛的感受，本人沒有嘗試，無法給出客觀的評價，不過C5畢竟定位于舒適和商務(wù)，其運動性能表現(xiàn)確實沒有其他幾款新車型來得突出。
油耗：14個油，全同級中上水平，偏高。因為小馬拉大車原因
舒適：舒適性很不錯，過一些坑洼的時候震動不大，過減速帶感覺不顛，隔音還行，關(guān)窗以后車內(nèi)比較安靜。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
