東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雪鐵龍C5最讓我滿意的是他優(yōu)秀的做工，配件的選用，非常高的安全性以及最具有優(yōu)勢的性價比。C5的懸掛系統(tǒng)在道路上行駛時，非常有韌性，車輛不會有太大的上下顛簸，遇到崎嶇路面也是晃晃悠悠的就過去了，然后車身的流線造型也是那種越看越有味道的，畢竟法國人對藝術(shù)的詮釋還是比較深的，當(dāng)然優(yōu)雅這一點(diǎn)，有人理解不了，總之，C5是一款很有誠意的中級家用車，品味優(yōu)雅，不張揚(yáng)，但有內(nèi)涵。
缺點(diǎn)：加速差了點(diǎn)兒
外觀：13款的設(shè)計(jì)比以前好看多了！
內(nèi)飾：這個級別基本無敵了，當(dāng)初去定C4L 的時候 ，也是因?yàn)閷Ρ攘艘幌聝?nèi)飾，就轉(zhuǎn)投C5陣營了。就是被這個軟軟的看起來上檔次的內(nèi)飾給打動的，也放棄了1.6thp發(fā)動機(jī)。
空間：C5的前排空間非常大，而且底盤屬于中級車?yán)镙^高的，讓駕駛者的感受非常舒服。如果駕駛艙坐的是我，后排再坐190cm的選手，就會顯得空間小了一點(diǎn)；如果后排坐的是170左右的選手，還是沒問題的。
配置：贊
動力：看多了論壇里兄弟們的帖子和口碑?dāng)⑹�，其�?shí)買車前對C5的動力都了然于心。然而，他卻真真切切給了我一個驚喜。2.0機(jī)頭的油門調(diào)教偏靈敏，稍微踩下一點(diǎn)，轉(zhuǎn)數(shù)就能上到2000轉(zhuǎn)，隨之而來的就是扭矩的極大提升。呵呵，說來慚愧，那種推背感至少我以前開家里的高爾夫和寶來是沒有體驗(yàn)過的。。。不過假如油門踩得比較溫柔，讓轉(zhuǎn)數(shù)慢慢上來，那么變速箱會很自覺地1800轉(zhuǎn)左右換到高一檔位，換擋平順性不錯，沒有感受到任何換擋頓挫。作為動力的總結(jié)，我想下面一句話應(yīng)該會比較客觀：和同級車來比較動力，C5和508可能只能排在倒數(shù)，因?yàn)閷κ趾芏喽际?.4以上或者帶T的。不過如果只在2.0發(fā)動機(jī)里比，PSA的這款在2.0排量發(fā)動機(jī)里排在前列肯定沒問題。
操控：
方向感略深但畢竟精準(zhǔn) 個人也不喜歡方向盤太輕沒手感 個人喜好而已
油耗：油耗真心不低，我現(xiàn)在基本不開車到市區(qū)塞車的地方，80%以上的路況是在郊區(qū)不塞車的地方，平均油耗也差不多13L，當(dāng)然這也要考慮個人駕駛習(xí)慣，我以前的雨燕論壇上有人5點(diǎn)多的油耗我能開出8L，但現(xiàn)在的C5看著瞬時油耗真心舍不得大腳油門，駕駛比以前溫柔多了~~~~
舒適：舒適性絕對是首屈一指的，座椅很舒服，懸掛很舒服，總之一切都特別舒適，過溝過坎的，不在話下。跑高速時，扎實(shí)的底盤和懸掛調(diào)教的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來了。開C5跑高速，很踏實(shí)~~不飄~~~
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格15.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，既沒有天籟那么軟，又沒有德系那么硬、感覺很好。
缺點(diǎn)：低速開空調(diào)時發(fā)動機(jī)噪音略大。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，小五的外觀，個人認(rèn)為是屬于外貌型的，回頭率非常高，修長的身材，迷人的腰身，豐滿的臀部，經(jīng)典耐看，典雅大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，就是放東西的少，東西多了就沒辦法了，
空間：橫向空間很充足，縱向空間可接受，后備箱空間有驚喜！
配置：這個就不用說了，性價比絕對是中級車最高的了，我在華中車展上訂的車，優(yōu)惠3.5W送全車原廠膜。15.49萬的裸車價買個中級車，而且2.0尊享配置齊全，各方面都在同級別里很有競爭力，我實(shí)在想不到第二款車有這么高的性價比了。
動力：2.0的動力對于正常使用來說已經(jīng)足夠了！只要給點(diǎn)油，就會動起來。反正，又不是賽車手！
操控：
還可以。方向盤比較有特點(diǎn)，剛開始不是太習(xí)慣，慢慢感覺好點(diǎn)。指向準(zhǔn)確。過彎感覺側(cè)傾比較嚴(yán)重，可能跟輪轂尺寸有關(guān)。發(fā)動機(jī)聲音較大。
油耗：一句話：高的嚇人，4缸車開出了8缸車的油耗！1.我是11月份提的車，提車3000公里，平均時速20，油耗21L/100km，不知道大家信不信，反正我是自己跑出來的；2.現(xiàn)在車13000公里了，沒有長時間停車怠速，平均時速28-30，純市區(qū)油耗14-15吧，高速120km的時速大概在9-10個油；3.行車電腦對油耗的計(jì)算有問題，我親自測試過大概10箱油，行車電腦的油耗顯示總是比實(shí)際油耗低1-2個油，極端情況下（我跑到21L/100km的那兩箱油），行車電腦顯示的油耗是16 L/100km，相差了5個油。4.大家也看出來了，我的車油耗有問題，曾經(jīng)去找過4S店，反映問題后，一幫銷售圍上來說不可能，是我開車手法的問題，連個技術(shù)人員都沒有露面，那意思就是要把我往外推。我一氣之下，開車走人，打廠家客服電話投訴。經(jīng)過與雪鐵龍溝通，客服人員在電話里告知我，C5的平均油耗是6L/100km，如果我有疑問，需要我自己去找工信部檢測，出具檢測報告，經(jīng)過當(dāng)?shù)?S向廠家反映問題，他們才能受理。6個油？廠家你們自己信嗎？讓我自己去檢測，這是對消費(fèi)者應(yīng)該提的要求嗎?我不知道。到現(xiàn)在，這事兒也懸而未決。順道說一下，我家里還有一臺日產(chǎn)小車，我開著市區(qū)油耗7個左右，高速不到6個。6年駕齡的司機(jī)，自認(rèn)為開車手法沒問題。
舒適：不錯，做慣了c5，坐其他車子，感覺座椅的貼合度明顯是c5好，人車一體
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格16.79萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱不錯
缺點(diǎn)：后排空間小，儲存小物件的地方太少，
外觀：我曾經(jīng)很在意前懸太長，后來反而喜歡上了這種設(shè)計(jì)，間地隙也比較高（好像165MM），做工沒有明顯的瑕疵，外觀總體高大上（除了有點(diǎn)色差外）。
內(nèi)飾：C5的內(nèi)飾不是很激進(jìn)，也不是很具有科技感，但是給人實(shí)用不花哨的感覺，樸實(shí)，但是也有那么一點(diǎn)藝術(shù)氣息，這種獨(dú)特的氣質(zhì)只有真正愛C5的人才能感受到
空間：先說駕駛室和副駕駛室空間，這里表現(xiàn)的非常好。無論是開車者還是乘車者，對于腿部支撐和擺放，都是一種享受�？臻g比較大，座椅寬厚。后排空間剛好夠用，不算大，也不算小。但是后排空間對不起2815的軸距，這是事實(shí)。后排空間表現(xiàn)的稍有不滿意。中間座位坐人的話，頭部會頂住車頂，所以后排還是適合坐2個人或一個小孩比較合適。頭部空間，也不算是很理想。前排座椅調(diào)到最低，我1.73米身高坐上去，僅有3-4指距離、要是更高身高的人估計(jì)還是要頂頭了。后排表現(xiàn)還行，因?yàn)檐図斢邪歼M(jìn)去一塊設(shè)計(jì)�？傮w來說不算是什么問題！車身1860的寬度給，整個車子的橫向空間帶來的很寬松的表現(xiàn)。這點(diǎn)值得表揚(yáng)肯定。很喜歡寬大的車身。寶馬5系也是這個寬度！后備箱空間同樣也不錯，平整，還能放下不少的行李。總體來說，C5的整體空間表現(xiàn)能打88分。
配置：性價比較高，我買的2013款，比14款便宜近萬元，送了原廠導(dǎo)航，倒車影像和14款一樣，還多了個防盜報警系統(tǒng)
動力：一般家用足以，況且市區(qū)行駛，所謂的百公里加速有意義嗎，只是個單純的數(shù)據(jù)而已。但是在高速上表現(xiàn)不俗。120后繼續(xù)深踩油門，動力依然源源不斷，而且不像0-50那樣感覺吃力。
操控：
個人感覺這個車不太適合女孩子開，車頭比較長，屁股比較短，機(jī)械助力方向盤略沉，女孩子開不好控制，對我而已，操控只要不是很激烈，我覺得還是非常不錯的，機(jī)械助力女孩子開確實(shí)會感覺有些沉，比日韓機(jī)械助力的方向盤都要沉，比電子助力嘛，當(dāng)然更沉，男人開嘛，我覺得還是很不錯的，有力量感，方向盤比較大很穩(wěn)
油耗：才跑了230公里，都在市內(nèi)上、下班時間跑，平均時速才20多公里，油耗有點(diǎn)高，但還在可接受范圍，畢竟是磨合期嘛。
舒適：大師級的地盤，確實(shí)不錯，過個小坑小坎，不用減速，在車?yán)餂]什么感覺；座位舒適性還可以，包裹性滿意；車子點(diǎn)火后，在車內(nèi)基本上沒有感覺，沒有任何震動，聲音很小（一開空調(diào)，就不行了，車子有震感，噪音就來了，較大）；后排座椅也很舒服。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格15.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：法國車底盤扎實(shí)不是吹的，外觀時尚大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)，誰用誰知道！
缺點(diǎn)：提速聲音大，提車的時候4S店銷售員蒙我多掏了幾k米！
外觀：滿意！法式的浪漫情懷，非常完美，沒有任何缺點(diǎn)，流線大氣！
內(nèi)飾：這是最值得吐槽的地方，一點(diǎn)都不用心，就是對付出來個樣子就得了，沒有一點(diǎn)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來的感覺，內(nèi)飾極度不出彩，建議更換設(shè)計(jì)師，好好的設(shè)計(jì)下。20平米的房子在設(shè)計(jì)師手里能變60平米~主駕位置車門上的拉手是當(dāng)衣架用的么？整車沒看到為眼鏡準(zhǔn)備的地方，即便不是近視也會有個太陽鏡吧？2.0的因?yàn)闆]有液晶屏還多個儲物空間~不過這個儲物空間如果稍微設(shè)計(jì)一下，在外面加個手機(jī)架會很好，手機(jī)架在外面不會影響開關(guān)（我試過了）~好多車都設(shè)計(jì)了那種側(cè)方網(wǎng)帶，這個不說了畢竟有成本，好多車的車門上的存儲空間特別出彩，C5的。。。到底放啥用的（哥只能放個眼鏡，放個筆啥的）？前排放水杯的地方，連個限位的功能都米有，只有駕駛員用的，別說扶手箱里的，難道為了副駕駛放水就不蓋上了么？我忘了那個扶手箱里的USB口沖哪個方向了，沒用過，不過估計(jì)會很可能和水平?jīng)_突就是了，那USB口給我的手機(jī)插上都充不進(jìn)去電，電壓不夠據(jù)說，點(diǎn)煙器那里因?yàn)椴逯熊囉涗泝x，那個蓋就沒用過，我看人家有的點(diǎn)煙器在蓋里的，設(shè)計(jì)的時候甚至?xí)谏w上流出一個出線的小缺口，C5別說沒設(shè)計(jì)的那么考究了，插上點(diǎn)煙器即便沒線也是蓋不上滴，要么哥就自己挖口了，最神奇的是左面貌似是個煙灰缸？必然用不了了，要么就把蓋設(shè)計(jì)成4,6分呀~如果在儀表臺上挖個長條的小坑立手機(jī)用，那得多么貼心啊~后排中央扶手，好大，那么大要是把中間做空點(diǎn)放東西多好~不知道是不是為了隔音？整個內(nèi)飾就滿意后排出風(fēng)口的位置，后排中央扶手的水杯架，顯示屏下的儲物槽~
配置：超高的性價比...超高的貶值率。。
動力：起步較肉，可能是車身重的原因。油門大了，車頭感覺有點(diǎn)翹，油門小了，感覺有點(diǎn)肉。
操控：
對比自己駕駛過的其他車輛，在中級車中C5的操控性能處于中上水平，過彎能力和方向盤的指向性都表現(xiàn)不錯，尤其是在過彎上面，能夠以彎道輕踩油門加速的形式達(dá)到快速穩(wěn)定過彎，這點(diǎn)上增加了不少的駕駛樂趣，值得表揚(yáng)。至于激烈駕駛的感受，本人沒有嘗試，無法給出客觀的評價，不過C5畢竟定位于舒適和商務(wù)，其運(yùn)動性能表現(xiàn)確實(shí)沒有其他幾款新車型來得突出。
油耗：市內(nèi)油耗偏高，可能源于近1.6t的車重，高速非常省油，希望磨合期過后能有所驚喜！
舒適：乘坐舒適，配置較全。熱空調(diào)響應(yīng)迅速，冷空調(diào)還沒用。中控方向盤使用方便，喇叭按鈕沒有一點(diǎn)不習(xí)慣，很順手。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在高速上開起來很平穩(wěn)，受到側(cè)風(fēng)影響較小。剎車很靈敏，到后段也不發(fā)軟。
缺點(diǎn)：：空間不夠，家里老人嫌擁擠贊美之處： 1.外觀的“中庸”，各提車貼中幾乎都對C5的外觀贊不絕口，流暢的腰線，大氣的車頭，圓潤的屁股，我最鐘情的莫過于恰到好處的車燈和后擋風(fēng)玻璃的淺淺一彎。各式各樣的表揚(yáng)，觀察這些提出表揚(yáng)的車主，有男有女，有老有少，可謂是男女通吃，老少咸宜，百看不厭。已經(jīng)達(dá)到了這種境界，所以我給它的評價理所當(dāng)然為“中庸”！ 2.也是大家都說好的底盤，論內(nèi)容，大家都已經(jīng)說的夠多了，論專業(yè)，我也說不出個1、2、3來，只談個人感覺，一句話：開C5經(jīng)常走路況超級爛的路，除了我個人心疼車子以外，車上坐的家人仿佛很享受在這爛路上搖晃的感覺，這句話夠了么？ 3.高速行駛的穩(wěn)定性，這一點(diǎn)也可以歸功于優(yōu)良的底盤，高速上開到130+，方向盤指令指令明確，加上那種風(fēng)馳電掣的感覺伴隨著車子表現(xiàn)出來的穩(wěn)重扎實(shí)，只能用飄飄欲仙來描述了。 4.用料我信賴，也可以說是安全性值得信賴，不經(jīng)過事故的車子不是經(jīng)得起檢驗(yàn)的好車子，我的車子被大貨車上尖銳的地方擠過，但車門有2米尖銳劃痕但卻沒破，后視鏡松脫而未碎，車內(nèi)乘員除了聽到一聲悶響，沒有任何傷害，且只對車門的第一層鐵皮外觀造成了傷害，某某系車，敢試試么…… 5.發(fā)動機(jī)、變速箱，我不懂，不瞎說，但無論是各群友、壇友，還是個人交流都說不錯喲……于是我也把這兩者列為可以表揚(yáng)之處。 6.車子買了不久，鄰居一聲不吭的買了一輛鉑金灰C5，原因是他媳婦說他看到我家的C5，越看越喜歡……每次想起，一種被人贊同的自豪感油然而生。 就這樣吧，這些車子主要參數(shù)都還不錯，還有什么能讓你拒它與千里之外呢！當(dāng)然沒有十全十美的車子，我認(rèn)為還有些細(xì)節(jié)值得拿出來討論討論： 不足之處： 1.空間問題，外看足夠長足夠?qū)�，但�?nèi)部空間確實(shí)有所欠缺，后排坐三人空間已頗為擁擠，而前后排座椅間距才是非常需要提出批評的地方；前排，駕駛員座椅高低調(diào)節(jié)的范圍也存在可以改進(jìn)的余地。也無奈前段時間被網(wǎng)評抓住了小辮子。 2.燈光問題，在城區(qū)及有路燈的郊區(qū)，沒有任何問題，個人認(rèn)為有路燈的情況下不需要開遠(yuǎn)光，但晚間在沒有路燈的道路上尤其是高速上，無論是遠(yuǎn)燈光效果還是照射范圍都是值得改進(jìn)的。 3.座椅材質(zhì)問題，論壇上已有其他帖子對此真皮座椅發(fā)表了看法，在此不贅述，我個人的看法：相對于車價、車的定位本身，我認(rèn)為這點(diǎn)還是需要再進(jìn)步一些。 4.動力欠缺，不需諱言，我是因?yàn)闆]錢，還是傾家蕩產(chǎn)才買了2.0尊享，這一點(diǎn)不怪車子本身，因?yàn)橛?.3賣嘛，有3.0賣嘛，但我買不起嘛……只就2.0來說了，動力欠缺表現(xiàn)在正常行駛無力超，上坡但求不擋路…有人說你要舍得踩油，那就引出了我下一個觀點(diǎn)… 5.隔音不是十分理想，接著第四點(diǎn)來說，有人說你要舍得給油，但是給油之后那種轟鳴聲我卻不怎么愛，我個人認(rèn)為那是發(fā)動機(jī)累的吶喊“啊，啊，我，我不行了…”坐在車內(nèi)的家人都說你把油門踩那么大干嘛，但這時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速其實(shí)也就在2000轉(zhuǎn)左右…。還有個表現(xiàn)是在胎噪，個人觀察，當(dāng)車速較快時，車?yán)镆繇懧曇糸_到6-7才覺得合適，車子比較慢時，音量在3-4就能達(dá)到要求，所以這方面，我個人列為有待提高之處。 6.其他問題，玻璃水噴嘴為什么會流鼻涕呢？玻璃升降器為什么會發(fā)出異響呢？……我個人也遇到了，其他車子也有過，就不提了。
外觀：外觀個人比較喜歡，屁股很性感，唯有不足就是屁股后面“東風(fēng)雪鐵龍”字體太丑了，跟性感屁股比協(xié)調(diào)，我已經(jīng)把他拿掉，在某寶上40門買了一個法文“雪鐵龍”標(biāo)識替代。后檔玻璃為凹狀，剛開始不理解，一次下雨跑高速發(fā)現(xiàn)他的優(yōu)點(diǎn)，從內(nèi)后視鏡看后面車很清楚，比較喜歡，增加行車安全，贊一個。
內(nèi)飾：還算比較精細(xì)的
空間：前排寬敞舒適 后排略顯緊張 三個胖子坐不下
配置：我當(dāng)時買車的落地價是18.8萬，4S店另外送了導(dǎo)航、防爆模、腳墊、頭枕等禮物。我當(dāng)時也和同級別的其他車系做了對比，C5的性價比要高于雅閣、凱美瑞、天籟、君威、K5等，和邁銳寶、索納塔接近。
動力：2.0自然吸氣的動力一般吧，畢竟C5的車重量比較重，提速就算是中等水平吧，可以滿足日常需求
操控：
非常棒 底盤是沒得說 駕駛加速轉(zhuǎn)彎沒什么非常穩(wěn)
油耗：市內(nèi)油耗偏高，可能源于近1.6t的車重，高速非常省油，希望磨合期過后能有所驚喜！
舒適：舒適性非常好！靜音效果不錯。扎實(shí)的底盤懸掛，扎實(shí)的車身配置和安全配置，輕松的過濾了地面的顛簸等，所以開過幾款車型的對比來說，C5舒適性的非常好的！其他朋友親戚司機(jī)朋友在乘車或換開車后也對C5舒適性往往都是贊不絕口。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格21.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對外觀、舒適性、操控較為滿意，全家人都很喜歡，
缺點(diǎn)：20周年紀(jì)念版的只有黑色，但是黑色不耐臟，落點(diǎn)灰塵就嫌臟，另外導(dǎo)航使用不方便，地圖遲遲不更新。
外觀：2012款，比后來的有男人味，個人見解，請勿見怪。
內(nèi)飾：C5用料還算比較講究，神龍公司還算比較厚道；做工比較精細(xì)，購車時與同級別的歐美車相比還是不錯的，比有的同級別日系車好點(diǎn)，比較滿意；沒有桃木等高端元素，感覺很一般，對于這個級別的車來說還可接受；內(nèi)飾有過2次不大的小問題，保養(yǎng)時4S店的都已幫忙免費(fèi)解決，可以接受。
空間：空間一般，儲物空間少。
配置：還是很不錯的咯
動力：只要你舍得給油，動力表現(xiàn)還是很不錯的。2.3的排量平常開開絕對夠用。
操控：
繼承法系車的特點(diǎn)，具有一定的操控性，但懸掛偏軟（明顯適應(yīng)國情）。加分的是固特異F1輪胎，排水性很好，也造就了更高的安全性，遠(yuǎn)不是那些韓泰之類經(jīng)濟(jì)性的原廠胎可比的。
油耗：我開了3萬多公里了，基本7000左右保養(yǎng)一次，迄今為止，最少的油耗是國四的97號，7.8升/百公里�，F(xiàn)在是國五的92號，8.4升/百公里。車速平均39公里/小時。我記得官方的油耗是9.2吧？所以我很知足，油耗，我沒有意見。
舒適：我開車回老家，719公里，不累。除了有點(diǎn)脫離地氣，腳發(fā)飄，但是不要2分鐘就OK。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格19.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好的車，安全性很好，當(dāng)初就是看中這兩點(diǎn)買的C5。坐姿高，在調(diào)高后能趕上某些SUV的視野了，座椅包裹性好，柔軟開著不累，跑長途不憋屈。
缺點(diǎn)：起步。如果非要給C5提一個意見的話，那只能是起步了。德系、日系、還有韓系和國產(chǎn)，大多數(shù)車的起步都是較快的，C5的起步是需要耐心的，而不是一下躥出去。但這種起步也帶來了一定的好處，一是不會造成竄車，這點(diǎn)對女士和新手尤為重要，許多車禍都和踩錯油門有關(guān)，或許這也是廠家在調(diào)校上的一種考慮吧！另外一種好處就是比較磨練人，讓你可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_車，而不是像開街車一樣浮躁和不安。但當(dāng)C5的速度起來以后，比如到30以后，油門響應(yīng)還是挺快的。
外觀：外觀大氣、非常敦實(shí)；腰線優(yōu)美，側(cè)面線條漂亮，相信買C5的車友很多首先看中的是外觀。個人感覺新款車頭過于內(nèi)斂、圓潤，缺少了一分B級車該有的霸氣。
內(nèi)飾：還算比較精致，略顯沉穩(wěn)，排擋桿區(qū)域設(shè)計(jì)不夠當(dāng)今B級車的檔次；細(xì)節(jié)還需改善，如U盤接口位置不方便，除點(diǎn)煙器外，還應(yīng)單獨(dú)設(shè)計(jì)獨(dú)立電源。個人感覺2013款鋼琴漆內(nèi)飾比2014款碳纖維的好看，顯檔次。
空間：個人認(rèn)為車輛空間必須在確保安全等各項(xiàng)設(shè)施設(shè)計(jì)尺寸，且正常發(fā)揮其應(yīng)有效能的前提下進(jìn)行拓展，不能隨意加大或壓縮局部區(qū)域換取更大的空間。我認(rèn)為C5在這點(diǎn)做得比較好，乘坐空間整體滿意，前排很好，后排比不上帕薩特、邁騰，但比君威強(qiáng)，說起來也足夠用了，因?yàn)槠綍r根本很少坐人；儲物空間略少、略小，放水杯、飲料等其它一些小物件確實(shí)有些不便。
配置：我的小五：2013款2.3豪華型，裸車21.39萬，該有的配置基本都有了，與同級B級車相比性價比絕對是很高的！
動力：2.3的動力絕對不差，低速時猛踩油門發(fā)動機(jī)在遲疑一陣后突然發(fā)力，應(yīng)該是在計(jì)算降檔，這個沖擊很不爽，除此外市區(qū)提速也還可以的，高速是法系的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)然C5的發(fā)動機(jī)在高速時的咆哮聲實(shí)在不是很好聽，呵呵。
操控：
操控較好，跑過兩次長途，非常滿意；急加速有頓挫，當(dāng)然其他車也會有，不過也和駕駛水平有關(guān)系。換擋平順度應(yīng)當(dāng)還有調(diào)校空間。空調(diào)效果很好，但不能一鍵關(guān)閉，只能調(diào)關(guān)風(fēng)量鍵；導(dǎo)航略顯繁瑣、操作不便。U盤播放歌曲flac格式有卡頓，顯示頻顯示歌曲信息偶爾延遲或歌名亂碼。
油耗：目前總里程5322公里，勻速21公里，綜合油耗12.4升；高速較省油，貴州地區(qū)高速（含高等級路）大概7.0-8.0升油左右，市區(qū)道路10-11.5升左右，上下班勻速較低只有18公里，油耗較高達(dá)到12.5-13.5升左右�？傮w滿意，畢竟是2.3排量嘛。
舒適：舒適性很好，座椅、底盤、懸掛都很滿意，過溝坎，減速帶秒殺同級，跑高速很愜意！噪聲控制也還可以，F(xiàn)1胎噪較大，車外部發(fā)動機(jī)聲音有些大；目前未發(fā)現(xiàn)異響，只是兩側(cè)安全帶插頭有時會與B柱或座椅磕碰。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛平穩(wěn)，讓人感覺很踏實(shí)
缺點(diǎn)：儲物空間少，這點(diǎn)是大家公認(rèn)的，大家都有啥應(yīng)對高招？另外音響也一般，不過無所謂了，不是發(fā)燒友都夠用了。
外觀：外觀大氣、非常敦實(shí)；腰線優(yōu)美，側(cè)面線條漂亮，相信買C5的車友很多首先看中的是外觀。個人感覺新款車頭過于內(nèi)斂、圓潤，缺少了一分B級車該有的霸氣。
內(nèi)飾：還算比較精致，略顯沉穩(wěn)，排擋桿區(qū)域設(shè)計(jì)不夠當(dāng)今B級車的檔次；細(xì)節(jié)還需改善，如U盤接口位置不方便，除點(diǎn)煙器外，還應(yīng)單獨(dú)設(shè)計(jì)獨(dú)立電源。個人感覺2013款鋼琴漆內(nèi)飾比2014款碳纖維的好看，顯檔次。
空間：：空間夠用，沒有邁騰和天籟的大，足夠我一家五口使用。
配置：我的小五：2013款2.3豪華型，裸車21.39萬，該有的配置基本都有了，與同級B級車相比性價比絕對是很高的！
動力：起步動力較弱，速度起來后響應(yīng)很快。
操控：
一般的操控，還是很有信心的，過彎過程中有時候有點(diǎn)拖帶，估計(jì)車輛慣性太大了，不過還是能在正常的軌跡上，不至于飄逸。
油耗：高速跑的很少，基本都在市區(qū)送小孩上班用，不是限速40就是限速60，跑不起來也開不爽，油耗也高了去，13.5升一百公里，平均時速沒過20公里每小時。
舒適：前面說了，我買車是追求安全和舒適的，C5的舒適沒得說的，尤其跑長途，但低速過坑和減速帶沖擊還是不小的，有次在一工業(yè)區(qū)內(nèi)有減速帶但沒注意，C5以20公里的速度過減速帶，只聽見整車猛烈的被沖擊，同時前懸傳來金屬撞擊的巨大聲音，還好至今前懸沒什么事。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格21.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：方向盤偏重，但是開起來了，指開到60碼以上就感覺不到了。
外觀：耐看。是那種厚重、深沉的耐看。
內(nèi)飾：還算比較精致，略顯沉穩(wěn)，排擋桿區(qū)域設(shè)計(jì)不夠當(dāng)今B級車的檔次；細(xì)節(jié)還需改善，如U盤接口位置不方便，除點(diǎn)煙器外，還應(yīng)單獨(dú)設(shè)計(jì)獨(dú)立電源。個人感覺2013款鋼琴漆內(nèi)飾比2014款碳纖維的好看，顯檔次。
空間：前排空間簡直可以用寬敞來形容，基本上我自己開的話要把座椅調(diào)到最前面，我個子比較小。后排可以坐兩三個人吧。
配置：我的小五：2013款2.3豪華型，裸車21.39萬，該有的配置基本都有了，與同級B級車相比性價比絕對是很高的！
動力：其實(shí)我覺得市區(qū)跑動力太足了也很難體現(xiàn)出優(yōu)勢啊，最高也不能超過60碼，再遇上堵車就崩潰了，所以我覺得2.3L的動力確實(shí)是夠用了。
操控：
因?yàn)閼覓燔�，操控打了折扣了，這個車是主打舒適的車，操控就別談了吧，我已經(jīng)過了追求操控激烈駕駛的年紀(jì)了，我追求的舒適和安全，前排和后排的人贊美坐C5舒服我就滿足了，虛榮心作祟啊，呵呵。
油耗：中規(guī)中矩。2.3排量，10L/百公里的油耗，還可以吧？哦，對了，我加93的油。
舒適：前面說了，我買車是追求安全和舒適的，C5的舒適沒得說的，尤其跑長途，但低速過坑和減速帶沖擊還是不小的，有次在一工業(yè)區(qū)內(nèi)有減速帶但沒注意，C5以20公里的速度過減速帶，只聽見整車猛烈的被沖擊，同時前懸傳來金屬撞擊的巨大聲音，還好至今前懸沒什么事。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對舒適性比較滿意，因?yàn)樘彳囘�不到半個月，就只有從4S店開回來那天跑了比較遠(yuǎn)的路，回來那天，老婆看外觀覺得太成熟了，但是坐進(jìn)去帶她兜風(fēng)一圈之后立馬覺得比以前坐的幾個車都舒服。
缺點(diǎn)：儲物空間少，這點(diǎn)是大家公認(rèn)的，大家都有啥應(yīng)對高招？另外音響也一般，不過無所謂了，不是發(fā)燒友都夠用了。
外觀：外觀大氣、非常敦實(shí)；腰線優(yōu)美，側(cè)面線條漂亮，相信買C5的車友很多首先看中的是外觀。個人感覺新款車頭過于內(nèi)斂、圓潤，缺少了一分B級車該有的霸氣。
內(nèi)飾：很精致，對于從沒開過轎車的我來說，很是喜歡C5的精致，不過門把手的縫隙較大，我無所謂了，車不過是工具而已。
空間：還可以，都說后炮空間比較緊湊，其實(shí)我有帶過四個成年人，當(dāng)然有兩個身材比較偏瘦的，另外兩個就是比較正常的。所以就這點(diǎn)來說空間我還是滿意的。
配置：我的小五：2013款2.3豪華型，裸車21.39萬，該有的配置基本都有了，與同級B級車相比性價比絕對是很高的！
動力：起步動力較弱，速度起來后響應(yīng)很快。
操控：
操控精準(zhǔn)，沉穩(wěn)。開著很有信心十足的感覺。
油耗：高速跑的很少，基本都在市區(qū)送小孩上班用，不是限速40就是限速60，跑不起來也開不爽，油耗也高了去，13.5升一百公里，平均時速沒過20公里每小時。
舒適：舒適是C5的主打方面，事實(shí)證明跑長途毫無壓力，過減速帶毫無壓力，過井蓋毫無壓力，比我原來的鈴木天語舒服多了，底盤真不是吹的！
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