一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，動力
缺點：除了后排空間小點，電瓶容量小點，只有45AH，其他都還好，不錯的車子。
外觀：大思的外觀不用多說大家可以看我給愛車的照的照片，怎一個帥字了得？
內(nèi)飾：個人感覺在同價位的車型中，大S的內(nèi)飾可以算得上是數(shù)一數(shù)二的，按鍵的阻尼恰到好處；但還是有一點小毛病的，那就是手套箱的間隙比較大。。
空間：本人身高173，還想吧，后邊也不怎么帶人。
配置：當(dāng)時買這輛車的時候優(yōu)惠幅度比較大，感覺用那個價格買到這樣一輛車是十分滿意的，之所以當(dāng)時選擇它，也是考慮它的性價比。
動力：動力非常滿意，起步時候非常非常低調(diào)，不舍得給油的話感覺油門很懶，上到40KM/H之后源源不斷的動力會非常愜意，這種狀態(tài)一直能延續(xù)到150KM/H，加速快而柔和，跑郊區(qū)車少的路非常享受。本田的高轉(zhuǎn)引擎絕對不是吹的，轉(zhuǎn)速上到4000左右，整個引擎的聲音都不一樣了，有那種急待爆發(fā)的感覺！
操控：
不打滑時都很好，滑起來害怕，特別下雪天，馬力在雨天稍嫌大。
油耗：雖然是2.4排量，再加上將近1.6噸的車重，你肯定會擔(dān)心油耗，那你就錯了。我在洛陽，不算堵，油耗基本在12以內(nèi)，夏天空調(diào)冬天暖氣。如果上高速，基本在8個油左右。
舒適：思鉑睿是主打運動的當(dāng)然舒適性也就差了點呵呵！
|
|
購買時間2013年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.25萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：1、后排空間小后排就是個緊湊型車的空間。2、手剎把手太礙眼，這的車不弄個電子手剎弄個腳剎也行啊。哎~.3、97#汽油，在這個93號橫行的時代97#讓我恨之入骨！4、儲物盒居然掉黑色的毛毛。
外觀：外觀沉穩(wěn)、充滿力量，線條凌厲、張弛有度，低調(diào)的運動范兒。各個角度都很耐看，屬于第二眼美女。
內(nèi)飾：很好 簡單大氣，這個價位數(shù)一數(shù)二。
空間：后排空間有些小了，也有可能是門開的有些小，但這個不是重點，后排小了就是小了，不需要找理由，
配置：原價23.78萬，裸車提車18.38，其他地區(qū)的車友優(yōu)惠力度甚至高達(dá)七八萬，價格與很多目前新上市中級車入門款價格持平，超高的性價比難出其右，也算撿了個漏吧，非常值。
動力：2.4的動力夠用，加速挺快的，高低速駕駛都很不錯，只要不是為了比賽足夠了。當(dāng)然不能跟新蒙迪歐、邁騰、君越2.0T的車子比。
操控：
操控可以，最滿意了，只要打哪走哪，轉(zhuǎn)彎90的彎最好了，踩著油轉(zhuǎn)彎，感覺最好了！能讓你有快感，哈哈！
油耗：令人滿意，我在上海市區(qū)一般油耗9個左右（中環(huán)為主），高速極限開過5.6，一般在7個左右。
舒適：思鉑睿的真皮座椅坐著很舒服的感覺，既不會感覺硬的鎘人，又不會軟的像沙發(fā)一樣讓人昏昏欲睡。
|
|
購買時間2012年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾精致 配置高 外觀越看越耐看 十喇叭5.1聲道 8探頭前后雷達(dá) 6氣囊 右后視鏡倒車自動下翻 內(nèi)外后視鏡防眩目
缺點：軸距略短
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺、合金油門剎車踏板等等，無一不在向駕駛者傳遞著運動氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：思鉑睿寬度很不錯，后排基本上也能坐滿，可能就是腿部空間不足。
動力：加速只能說過得去，老款181P馬力 相對于目前的車市同級別的車子來說寒酸了一點，本田看家5速變速箱雖然落后，頓挫感強，但是耐操是其優(yōu)點，有得有失吧~
操控：
操控同級別中應(yīng)該是比較優(yōu)秀的，厚重的地盤加上優(yōu)秀的懸掛，足以應(yīng)付日常的駕駛，不飆車此操控足夠
舒適：本來覺得還挺舒服，最近買了輛日產(chǎn)的車，才發(fā)現(xiàn)舒適度沒法比…發(fā)現(xiàn)本田的車座椅比起日產(chǎn)確實都偏硬一些，不過日產(chǎn)向來以舒適出名，思鉑睿又主打運動，座椅硬點也屬于正常，除去硬之外，座椅包裹感很好，肩部支撐很舒服，前排座椅寬大。而且長時間駕駛，個人感覺還是思鉑睿更舒服一些，軟的座椅開時間長了反倒累。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：我個人最不滿意思鉑睿的后排空間！極度的小啊。我開車個人習(xí)慣喜歡把座椅拉到最后開隔前面很遠(yuǎn)！個人習(xí)慣！所以后排的空間就極度的小了！就算正常的座椅位置后排還是��！確實��！確實不滿意！��！
外觀：外觀時尚，大燈犀利。
內(nèi)飾：很精致！和外觀一樣，這個價錢你找不到第二臺內(nèi)飾有這么精致的了。我買的是全黑的內(nèi)飾，感覺很運動，并且對比米色內(nèi)飾的感覺上了一個檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內(nèi)飾的，時間長了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：較小，比a級車大的有限，但是內(nèi)部設(shè)計飽滿，前后座椅坐姿舒適，座椅包裹性好，儲物空間較多。
動力：動力強勁，2.4L的排量，181馬力，超車自如。2013款動力有所提升，不過汽油標(biāo)號提升到了97#。
操控：
操控整體不錯,不松散,轉(zhuǎn)向也精確,轉(zhuǎn)盤手感重感覺塌實,唯一缺點就是急轉(zhuǎn)90度彎側(cè)傾有點明顯,估計懸掛還是偏軟一點點,輪轂尺寸加到18寸也能相應(yīng)改善很多!
油耗：2.4L的排量，油耗和其他同款2.0的相似，市區(qū)基本在400元跑550公里。高速跑過8.7
舒適：駕駛者的感受不言而喻，絕對是輕松駕駛，自由自在。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：價格低，當(dāng)時奔著思銘去的，一看思鉑睿優(yōu)惠大，咬咬牙就買了，落地一共18多點，現(xiàn)在再看18能落地的，配置什么的都差遠(yuǎn)了。
缺點：4s居然沒有適合的機油，不是太稀就是太粘，也是醉了。
外觀：泡妞一定要買白色的車，外觀和老款沒區(qū)別，款式是老了點，整體還是比較年輕和動感，尾部設(shè)計還是有提升空間，希望它每年大改成功。
空間：空間真的夠用了，我180坐前排，我兄弟178左右，坐后排，說空間夠用。你總不可能去和BBA比空間吧。 反正到目前用車兩個月了，不后悔當(dāng)初的決定。
配置：優(yōu)惠后性價比高，底盤，做工，油耗，動力，操控，外觀，都滿足我的要求。
動力：動力上主要看用途，日常上下班加偶爾跑長途動力足已，像有推背感轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)可以感受得到。
操控：
方向和底盤調(diào)教沒的說的，謳歌家族，指那打那，非常精準(zhǔn)，方向稍稍一打就來反映，隨心所欲！而且很穩(wěn)定，試過上120的時候接個電話，另一只手去拿東西，哇塞，雙手松開有幾秒，才想起，呵呵，方向卻是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模?/span>
油耗：8.9現(xiàn)在有點不優(yōu)雅了9.3
舒適：懸掛有點硬，是有緊繃的質(zhì)感，在后座乘坐襯得上舒適，特別靜音不錯，特別特別是大思的座椅，舒適性不庸置疑，柔軟寬大！
|
|
購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性能真的很好
缺點：空間太緊湊
外觀：外觀屬于青菜蘿卜各有所愛，雖然沒有韓系那么驚艷，但屬于越看越喜歡類型，不會審美疲勞。
空間：還算夠用，后排我坐進(jìn)去不覺得擠，身高175。后備箱比起09款變得平整了，后鄰居的銳志比過，大思的后備箱大多了。
動力：動力很充沛，但是南寧擁堵的街道也用不上。車子剛稍有點推背感就要剎車的路面還是挺悲劇的。高速很穩(wěn)，超車也是很有信心，不拖泥帶水，120左右時速超車，一下就過了。
操控：
整備質(zhì)量(Kg)操控性能精確、底盤扎實、完全游刃有余、思鉑睿前懸架采用了獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿、后懸架采用了多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿、能有效的減少了行駛過程中的震蕩、提升了車身的穩(wěn)定性能。換擋撥片帶來的手動加減當(dāng)、提升了駕駛的樂趣、
油耗：城區(qū)均速18km，油耗12升，現(xiàn)在均速28km，油耗9.85升，綜合還行。
舒適：大思的舒適性，總體來說很不錯。座椅沙發(fā)皮質(zhì)很好，很寬大松軟，坐著很舒服；隔音效果一流，關(guān)門聲音厚實顯檔次；懸掛前段軟、后段硬，鋪裝路面行駛會讓你誤以為在駕駛一輛皇冠，非鋪裝路面，就硬邦邦的感覺，仿佛沒有緩沖一般，過溝過坎底盤哐哐作響。
|
|
購買時間2011年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.68萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程81132公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾好
缺點：后排空間真的有點��！
外觀：我可以說是謳歌TLX的換標(biāo)么？五六年的時光過去依然感覺很經(jīng)典！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，屏幕也很清晰，按鍵反饋也非常好�？照{(diào)制冷非常快。
空間：前排空間超大，坐著很舒服，后排空間，腿部空間小了點，雖然后面不怎么坐人。后備箱的空間小了點，可能是全尺寸備胎的原因吧，13款的換了小的備胎，空間大了不少。
配置：因為我買的是二手車，價格也是市場價！但是日本車確實很讓人省心！
動力：2.4自然吸氣放在現(xiàn)在的這個遍地渦輪增壓的時代說有多強大是假話！但是比較喜歡循序漸進(jìn)的加速感受！完全可以滿足我對動力的需求！
操控：
操控是賣點，就如上面說的那樣，堪比寶馬的操控，但是還是比不上寶馬。尤其是過彎時加速可以給你很大的信心。剎車很靈敏，不會給駕駛員有虛位。操控非常棒。
油耗：市區(qū)9L，高速上8L左右，5速平行軸變速箱穩(wěn)定性相當(dāng)強！90碼巡航轉(zhuǎn)速也才2000轉(zhuǎn)！60碼市區(qū)行駛就可以升到5檔！雖然檔位數(shù)量不占優(yōu)勢，但是確實真心不費油！
舒適：舒適性前排非常高，雖然沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，但是舒適性沒得說，包裹性非常好，后排雖然空間小，但是座椅還是很軟的，女的坐正好也很舒服。
|
|
購買時間2011年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格21.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外型拉風(fēng)，紅色相當(dāng)?shù)钠�，因為是小縣城外出回頭率高。小毛病基本沒有，唯一的一個是跑了爛路前擋和頂棚結(jié)合處出現(xiàn)異響，卡了張紙片解決了。
缺點：提速，后排空間，但是經(jīng)常一個人開，無所謂
外觀：外觀犀利，雖然是09款，放在當(dāng)下仍然能吸引眼球
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設(shè)計的也挺有科技感的，各方面的儲物閣包括手套箱都十分的方便，感覺這輛車的人體工程學(xué)還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板，感官上真的相當(dāng)棒！
空間：寬度非常贊，同級最寬的一款車。長度和速騰差不多，后排可能不是很寬裕，但是只要身高不是1米85以上的那種，也完全夠用。
動力：作為運動款的轎車還是差了點，但是在日常用的時候還是后的 ，
操控：
別的車操控怎么樣我不知道，我只知道思鉑睿的操控絕對名列前茅，方向的精準(zhǔn)到位，握著方向盤就有很穩(wěn)當(dāng)扎實的感覺，特別速度在100以上時，感覺尤為明顯。
油耗：高速最低開過6.9個，高速一般在9個左右，市區(qū)一般13個左右，綜合10個左右！
舒適：懸掛偏硬，輪胎偏硬，雖路感清晰，但難免有時候感到有點顛簸，路燥控制的也不好，不過十個揚聲器的音響還是很值得稱道的。座椅舒適性也很高。
|
|
購買時間2011年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：質(zhì)量，沒小毛病
缺點：什么都好，就是顯得后排有點拘束，個子大的頂頭，沒辦法，前面舒服了后面不舒服，后面舒服了前面又不舒服，好在平常一個人開的多。
外觀：大思的外觀不用多說大家可以看我給愛車的照的照片，怎一個帥字了得？
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設(shè)計的也挺有科技感的，各方面的儲物閣包括手套箱都十分的方便，感覺這輛車的人體工程學(xué)還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板，感官上真的相當(dāng)棒！
空間：橫向空間足夠大，縱向空間雖然不能和加長的車比但實際也夠用了
動力：D擋加速的確不快，只見轉(zhuǎn)速很快上升，車速不怎么見長。不過換到S擋用換擋撥片立馬像換了臺車一樣，轉(zhuǎn)速起來后加速感不亞與帶T的車。速度超過80以后不論D擋還是D擋配合換擋撥片或者深踩油門動力很足，速度上升很快。
操控：
要是思鉑睿的操控那就不用說了，操控性相當(dāng)?shù)牟诲e，特別是開的快的時候，那就更穩(wěn)健了。
油耗：市區(qū)11個，高速不到7個。這個因人而異，我爸老司機，市區(qū)才9個油。
舒適：懸掛偏硬，輪胎偏硬，雖路感清晰，但難免有時候感到有點顛簸，路燥控制的也不好，不過十個揚聲器的音響還是很值得稱道的。座椅舒適性也很高。
|
|
購買時間2010年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：汽車動力跟節(jié)油都不錯
缺點：電瓶嚴(yán)重的不行，后備箱空間有限，車漆太薄。~！
外觀：我可以說是謳歌TLX的換標(biāo)么？五六年的時光過去依然感覺很經(jīng)典！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，屏幕也很清晰，按鍵反饋也非常好�？照{(diào)制冷非常快。
空間：前排空間超大，坐著很舒服，后排空間，腿部空間小了點，雖然后面不怎么坐人。后備箱的空間小了點，可能是全尺寸備胎的原因吧，13款的換了小的備胎，空間大了不少。
配置：因為我買的是二手車，價格也是市場價！但是日本車確實很讓人省心！
動力：2.4自然吸氣放在現(xiàn)在的這個遍地渦輪增壓的時代說有多強大是假話！但是比較喜歡循序漸進(jìn)的加速感受！完全可以滿足我對動力的需求！
操控：
非常不錯，前雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿后五連桿加橫向穩(wěn)定桿在這個級別和價位里無出其右，全系搭配225，17寸輪轂，50扁平率的普利司通泰然者輪胎抓地力也是相當(dāng)?shù)牟诲e，
油耗：市區(qū)9L，高速上8L左右，5速平行軸變速箱穩(wěn)定性相當(dāng)強！90碼巡航轉(zhuǎn)速也才2000轉(zhuǎn)！60碼市區(qū)行駛就可以升到5檔！雖然檔位數(shù)量不占優(yōu)勢，但是確實真心不費油！
舒適：作為一款開的車，他的舒適性沒問題；作為后排只坐孩子來說，也沒問題
|
阿特茲
起亞K5凱酷
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
