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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很拉風，內(nèi)飾及配置都高于同級別車型
缺點：后排空間
外觀：這個車的外觀無出其右，不是一般街車能感覺的到的，推薦直接買運動版，運動版的大思很拉風
內(nèi)飾：內(nèi)飾當然在同價位中無敵，很有層次感，當初買車時候看了銳志，但是后來一坐進大思就拋棄銳志了，即使銳志的V6+后驅非常有誘惑力
空間：不是他的賣點
配置：總體來說，是一款值得擁有的車型。以前動力是短板，后排空間是短板，操控配置內(nèi)飾依舊很犀利。13款重新調(diào)校了發(fā)動機功率，據(jù)說加速和極速方面都有明顯的提升。。是一款值得擁有的車型
動力：：夠用，最滿意的是排氣聲音調(diào)教的很有厚重感，有跑車的味，滿足下小小的虛榮心：-）
操控：
精準，隨心。過彎有信心，過坎的舒適性也不錯，唯一不足的就是電子助力在走直線時的回正力度有點過軟，要經(jīng)常的修正，個人認為這點不如液壓的好用。
油耗：2.4的油耗啊，還可以吧，純12.5L/100km還可以接受。
舒適：鋪裝路面非常的舒服，給人一種厚重的感覺，但是到了爛路，這樣的懸掛會非常的硬朗，只能降低車速慢慢的過，比起家里的巡洋艦，相差太大，爛路還是要非承載車身的好
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購買時間2012年10月
購買地點四川 瀘州
裸車價格19.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形內(nèi)飾夠運動
缺點：哎，說起來都是淚的動力，為什么沒有3.5六缸呢，來個四驅就更好了…
外觀：外觀要點贊！現(xiàn)在也不覺落后。前幾天車展上看了新的換代款，真心覺得沒有老款好看！不過各人眼光不同，在此僅發(fā)表我個人的觀點！
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對一流，謳歌原型車內(nèi)飾的確高于其他的本田車系，相當?shù)氖娣?/span>
空間：前排還行，后排太短，個頭稍大的人坐后排很難受。此車只能當成四座coupe跑車來用于日常載人。
配置：我買的時候優(yōu)惠五萬，性價比不錯，如果原價225800，沒性價比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個人感覺優(yōu)惠個3W5往上，應該性價比還可以。
動力：動力絕對夠用，偶爾發(fā)泄一下也是很給力的，2.4的車能肉哪去呢。
操控：
車身緊湊，靈活性強雙模減震還是有點偏硬 過彎側傾稍大 整體扎實 輪胎的極限對于1.6噸的車重來說有點低 尤其冬天 抓地力明顯不夠
油耗：5AT 2.4的排量加上本身將近1600Kg的車重油耗就不是什么優(yōu)勢，一直在城市中跑路段不是太堵10-12的油耗對于2.4的發(fā)動機屬于正常水平。
舒適：隔音效果不錯。懸掛很舒服。有韌性。
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購買時間2014年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格17.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力優(yōu)秀，做工良好
缺點：淺色內(nèi)飾
外觀：外觀我也喜歡，線條鮮明，尾部看上去還有肌肉車的感覺，應該是國內(nèi)少有的保持原狀口味的車型了
空間：前排空間不錯，舒適度很好，后排的話，對于我一家的身高來說還是夠用的，后排也很少坐人，就是門小了點~
配置：這個車買的時候優(yōu)惠5萬，還免2年貸款利息，幾乎是少了6萬，性價比無敵，這個價位只能買個速騰高配，很滿意了。
動力：動力是它的優(yōu)勢，它的高轉速咆哮滿足一切激烈駕駛
操控：
操控隨著一個多月的使用，越來越感覺滿意，之前是開馬三的，一開始對大思相對較笨的操控，不太適應。但現(xiàn)在逐漸進入人車合一的境界了，相對馬三過分的靈動，我更喜歡這種厚重而精準的操控感，充滿機械精密運作的特質，愛不釋手。經(jīng)常跑一些丘陵山地的縣道，多彎、路況比較好，那的確是一種享受，80碼以下轉彎基本感覺不到車身的傾側，支撐非常到位，松油入彎、加油出彎，一氣呵成。過癮！
油耗：同排量的車差不不大，目前平均速度40，綜合9個油，另外，機油位的水平也直接影響油耗，機油加多了會增加油耗，而且影響動力
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.70萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，操控，還有內(nèi)飾的做工都是相當不錯的
缺點：后排空間局促，后門小，上下車真的不方便，做過我車的都說車不錯，但空間小
內(nèi)飾：方向盤小巧穩(wěn)重、簡單大方、內(nèi)飾做工很精致、從座椅看到中控臺能感覺到激情、透入著運動氣息、音響很給力、
空間：在不考慮后排坐人的情況下，前排空間很滿意，后排坐椅有點高，縱向空間不夠，本人1,83調(diào)好前排以后，坐后排就很吃力了，后門不大，Ｂ柱位置影響上下車
動力：如果單純就使用D檔開的話，低扭一般。若是打到S檔，配合換擋撥片，瞬間拉到7000轉才升檔，要多爽有多爽。
操控：
操控是思鉑睿最值得表揚的地方：指向準確、油門反應迅速、輕快，操控非常好。雙模減震非常滿意，轉彎的時候底盤的穩(wěn)定、扎實能給駕駛者無比的信心。
油耗：2.4的排量，廣大車友一般在10+L左右，但由于我的工作的影響，長期在車少的道路上，每次保養(yǎng)，都在刷新4s店的最低油耗！淡定！所以這方面，我不能多說了！
舒適：思鉑睿的座椅很舒服，尤其駕駛座包裹性很好，即使長時間駕駛，你也不會感覺屁股或者腰不舒服。
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購買時間2010年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.00萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程8920公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車動力跟節(jié)油都不錯
缺點：后排腳部空間稍小
外觀：我可以說是謳歌TLX的換標么？五六年的時光過去依然感覺很經(jīng)典！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，屏幕也很清晰，按鍵反饋也非常好�？照{(diào)制冷非�？�。
空間：前排空間不錯，后排腿部空間受到寬大的座椅影響感覺稍小，，，
配置：因為我買的是二手車，價格也是市場價！但是日本車確實很讓人省心！
動力：大思的動力其實某種意義上講，還不錯，只是不能用市區(qū)的加速性能去要求它，不過看了13款的新發(fā)動機，說實話，非專業(yè)人士不要過于計較了，絕對夠你正常使用，關鍵時刻避禍也夠了
操控：
操控方面令人滿意,方向感強,指向明確,懸掛韌性很好,能夠在滿足一定舒適性的前提下保持較好的姿態(tài)
油耗：油耗磨合后大概在10個左右要是省著點跑的話能到9.6.但是之后會激烈駕駛油耗現(xiàn)在是11.6個。沒有高速沒有省道和高架，純城區(qū)。所以油耗我認為還是不錯的，畢竟也是2.4的排量。
舒適：舒適性前排非常高，雖然沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，但是舒適性沒得說，包裹性非常好，后排雖然空間小，但是座椅還是很軟的，女的坐正好也很舒服。
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車動力跟節(jié)油都不錯
缺點：因為運動型車底盤不是很高 很多土路不好走
外觀：我可以說是謳歌TLX的換標么？五六年的時光過去依然感覺很經(jīng)典！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，屏幕也很清晰，按鍵反饋也非常好�？照{(diào)制冷非�？�。
空間：后排空間有點局促，適合做2個人
配置：因為我買的是二手車，價格也是市場價！但是日本車確實很讓人省心！
動力：雖然只有2.4的排量，對于日常駕駛供過于求，偶爾要是想飆車掛上S檔還是很激情的，尤其從3000轉開始，不管是動力還是聲浪B格斗非常高。而且加速也特別快。
操控：
非常不錯，前雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿后五連桿加橫向穩(wěn)定桿在這個級別和價位里無出其右，全系搭配225，17寸輪轂，50扁平率的普利司通泰然者輪胎抓地力也是相當?shù)牟诲e，
油耗：油耗磨合后大概在10個左右要是省著點跑的話能到9.6.但是之后會激烈駕駛油耗現(xiàn)在是11.6個。沒有高速沒有省道和高架，純城區(qū)。所以油耗我認為還是不錯的，畢竟也是2.4的排量。
舒適：作為一款開的車，他的舒適性沒問題；作為后排只坐孩子來說，也沒問題
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能真的很好
缺點：可能是偏于運動性考慮，減震很硬，20多萬的車過減速帶都是“嘣嘣”的。
內(nèi)飾：非常滿意，同價位的車子，強過思鉑睿的屈指可數(shù)。除了做工精致以外，設計的也很滿意，既很有科技感，操作起來又很便利，又不是那種很張揚花哨的感覺。同價位的車子，我對思鉑睿的內(nèi)飾是最滿意的。
空間：B級車的外殼，緊湊車的空間
配置：性價比怎么說呢，因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市，價格優(yōu)惠后，性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認為性價比理想。標配配置：標配已經(jīng)足夠，對比起來高一個級別的尊貴版，僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標準配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
操控：
開起來是比較舒服.咱也沒開過太高級的車，就是手剎設計不理想
舒適：思鉑睿的座椅很舒服，尤其駕駛座包裹性很好，即使長時間駕駛，你也不會感覺屁股或者腰不舒服。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚 內(nèi)飾豪華
缺點：：后排空間一般，比不了緊湊型大多少，不過滿員情況較少，其實都不重要的了；主要是后門太小，上落不太方便。
外觀：外觀不可以說什么拉風，整天被以為新思域，歐版雅閣，認知較小。
內(nèi)飾：說奧迪是造燈的那么本田就是造內(nèi)飾的，不管是造型、用料都相當給力，我非常喜歡，那十個喇叭5.1聲道的先鋒音響只要不是發(fā)燒金耳朵，幾乎感覺不到任何瑕疵；整車的配置也是該有都有了，我很滿意。
空間：無敵駕駛位，座椅舒服，包裹性很好，前排很舒服。后門開口小，而且空間一般（對比加長車，比緊湊的強不了多少）。尾箱空間還可以，畢竟比較少用。前排兩人使用更佳，后排一般。
配置：配置很高，價格優(yōu)惠很大，性價比無敵于中型車之中。
動力：個人覺得不錯沒什么說的，后半段也還是動力源源不斷
操控：
操控精準，方向低速輕高速穩(wěn)，配合扎實的底盤懸架，相當滿意。
油耗：極低，百公里高速6-7 省道8-9 市區(qū)10
舒適：駕駛室內(nèi)隔音還不錯，就是有點兒胎噪；乘坐舒適性很好，尤其是座椅的包裹性很強，長途駕駛不容易疲憊。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，音響效果滿意
缺點：東本的做工不夠細，部分接縫寬窄不一；檔把附近有異響，在水泥搓板路面或是加減速時尤為突出。
外觀：大氣內(nèi)斂，尤其前后的“瞇縫眼”辨識度很高，整體顯得很精神；雙邊單出的排氣透出些許運動的元素，17寸5幅輪轂相對中庸但整體很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意很滿意，用料做工，杠杠的，這是我買這車的最大原因，畢竟天天對著，我忍受不了大縫、材料不好給予的感覺。
空間：：前排很舒適，音響也很好，后臺空間一般。
動力：動力夠用，在城里用S檔配合撥片絕對不肉，這車的動力爆發(fā)點在4000轉以上，只要舍得給油，超車信心十足。
操控：
不知操控為何物，只覺得，好開，方向準，沒有空位，還有比銳志面盤大的方向盤那感覺，好太多了。
油耗：城區(qū)上下班接送孩子，短途+紅綠燈+堵車油耗12-13個，長途國道或高速路6-7個油，總體來說還算正常，畢竟1.6噸，2.4排量在這兒擺著呢。
舒適：懸掛比較硬的，定位運動車的問題，不過那韌性，是我買這車的原因。整車感覺很扎實，沒有一點散的感覺。
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購買時間2012年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9750公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，音響效果滿意
缺點：東本的做工不夠細，部分接縫寬窄不一；檔把附近有異響，在水泥搓板路面或是加減速時尤為突出。
外觀：大氣內(nèi)斂，尤其前后的“瞇縫眼”辨識度很高，整體顯得很精神；雙邊單出的排氣透出些許運動的元素，17寸5幅輪轂相對中庸但整體很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意很滿意，用料做工，杠杠的，這是我買這車的最大原因，畢竟天天對著，我忍受不了大縫、材料不好給予的感覺。
空間：對于身高不超過180的盆友來說應該是夠用的，超過你還想擁有夠寬的后排那你就再考慮考慮吧！
動力：動力夠用，在城里用S檔配合撥片絕對不肉，這車的動力爆發(fā)點在4000轉以上，只要舍得給油，超車信心十足。
操控：
首保過后偶遇頓挫，可以接受
油耗：城區(qū)上下班接送孩子，短途+紅綠燈+堵車油耗12-13個，長途國道或高速路6-7個油，總體來說還算正常，畢竟1.6噸，2.4排量在這兒擺著呢。
舒適：懸掛比較硬的，定位運動車的問題，不過那韌性，是我買這車的原因。整車感覺很扎實，沒有一點散的感覺。
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