寶馬3系車主點評

全部在售 2025款

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寶馬3系

官方指導價：31.99-39.99萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

加長空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1

缺點：

小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動機噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象

最新印象：

性價比不高+1 方向盤重+1 車內(nèi)味道+1 金屬條難看+1 帥+1

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2025款綜合評分

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1.5T 1.6T 2.0T 2.0L 2.5L 3.0T

手自一體

車主平均油耗： 10.4L/100km 油耗柱狀圖

(6人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

手自一體

車主平均油耗： 8.6L/100km 油耗柱狀圖

(232人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.4L/100km

手自一體手動

車主平均油耗： 10.5L/100km 油耗柱狀圖

(3691人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.7L/100km

車主平均油耗： 8.8L/100km 油耗柱狀圖

(4人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 10.3L/100km 油耗柱狀圖

(137人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.7L/100km

手自一體

車主平均油耗： 11.8L/100km 油耗柱狀圖

(118人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.3L/100km

手自一體

車主平均油耗： 13.8L/100km 油耗柱狀圖

(7人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.2L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
2.0T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: 寶馬3系 2025款 330Li 50周年限量版長軸距版

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗舒適

印象篩選： 不限內(nèi)飾科技感強操控感強空間很充裕舒適性好動力很充沛

4king2002
2017-01-06 發(fā)表
購買車型寶馬3系 2013款 320i 運動設計套裝
購買時間2013年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格36.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

操控
5

操控： 寶馬的操控是大家都了解的正所謂坐奔馳開寶馬。操控絕對是同一級別車里面比較高的

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尋路
2017-01-06 發(fā)表
購買車型寶馬3系 2015款 320Li 豪華設計套裝
購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里

綜合評分

操控
5

操控： 3系非運動的車型已經(jīng)越來越將舒適和運動融合在一起了。操控本來就是3系的強項，轉(zhuǎn)向精確，特別體現(xiàn)在大彎和掉頭，方向沒有半點多余，掉頭半徑也非常小。路面反饋、懸掛支撐都兼顧了運動和舒適，比較適中。

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wadaoo
2017-01-05 發(fā)表
購買車型寶馬3系 2015款 316Li 時尚型
購買時間2015年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.03萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

操控
5

操控： 3系不愧是操控之王！操控的確很爽，這體現(xiàn)在三方面：1、車內(nèi)車外的一切操作就簡單明了，反應迅速，和我的奔馳E260L那種頓挫和遲緩的操作形成鮮明對比！包括轉(zhuǎn)向、油門剎車的反應，iDrive系統(tǒng)的相應速度等等；2、8AT變速箱的高效換擋性能，舍得給油的話，看著轉(zhuǎn)速表高效率的蹭蹭蹭往上升檔、或者突然加速時極快的降檔效率，真是挑逗人的運動神經(jīng)！而且急加速或者急減速，都幾乎感覺不到換擋的頓挫感！3、轉(zhuǎn)向精準聽話，指哪兒打哪兒，方向盤的曠量控制恰到好處，既不會讓人覺得神經(jīng)質(zhì)的敏感，也不會像奔馳那樣慵懶。為什么說“開寶馬坐奔馳”，3系把寶馬的運動基因的確發(fā)揮得淋漓精致！

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z6133244
2017-01-05 發(fā)表
購買車型寶馬3系 2012款 320i 時尚型
購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程21650公里

綜合評分

操控
4

操控： 操控只有體驗過寶馬和其它車才知道什么叫差別，特別是奧迪（此處沒有特別黑，真正的體驗才有發(fā)言權），精確的指向；方向盤很重，開始會不習慣，這因該是和跑車一樣的感覺！由于防爆胎的緣故，懸掛顯得比較硬，但是感覺很厚實！

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ximenhaizi
2017-01-04 發(fā)表
購買車型寶馬3系 2013款 改款 328Li 豪華設計套裝
購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

操控
4

操控： 寶馬一直崇尚的就是操控，雖然自己不能完全體會和發(fā)揮所謂的極限操控，但是在一般駕駛過程中確實能感到方向的指向性和路感都非常的好，切彎的時候能有很強的駕駛感官，當然一般不會太快，講究的是入彎慢，出彎快。

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御用賢人
2017-01-04 發(fā)表
購買車型寶馬3系 2011款 320i 豪華型
購買時間2012年02月
購買地點四川 成都
裸車價格29.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程24000公里

綜合評分

操控
3

操控： 3系無愧操控者之車，方向盤指向非常精準，連我老婆這種不怎么懂車的人開了之后都說比她那飛度的方向盤好用的多。后驅(qū)的加持和寶馬扎實的地盤功力幫助下，在過彎以及濕滑路面的高速駕駛能有非常足的信心，說是游刃有余也不為過。同時由于2.0NA發(fā)動機不如325的直6發(fā)動機動力猛，過彎時反而感覺更加穩(wěn)定。有時下班回家全程S檔，給你的感覺這車更像一個大玩具，樂趣十足。

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金華地區(qū)
2017-01-04 發(fā)表
購買車型寶馬3系 2014款 328Li 豪華設計套裝
購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13080公里

綜合評分

操控
5

操控： 說操控，我不知道怎么具體的形容，雖然愛好改車雖然喜歡開快車。因為我凱美瑞之前換過2套避震，第一次D2 很爽就是太顛簸，換了TEIN的SS ，感覺很好，因為可調(diào)節(jié)阻尼，而新3 我個人覺得確實偏舒適了很多！相比較來說因為底盤等等所以新3舒適歸舒適在快速變道上雖然有點軟趴趴但還是非�？孔V的，還有就是再過彎的時候整車很扎實，一把方向過去瞬間加速...這一點上，我改裝的凱美瑞肯定是比較吃力的！

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黑馬VV
2017-01-04 發(fā)表
購買車型寶馬3系 2013款 328Li 時尚型
購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

操控
4

操控： 說真的，我上一輛車是跨界車，第一次開上這328，60km/h過彎直接爽到死，居然一點側(cè)傾也沒有，以前60km/h過彎和328的80km/h過彎感受是差不多的。另外328和320的懸掛調(diào)校還是有差異，尤其過爛坑和減速帶的時候，感受是不一樣的。328避震擠壓到一定程度的時候，你能感受到是硬的，320則沒有這種感覺，換句話說，當你的時速到達160km/h以后，猶豫下壓力，避震的前端行程被壓到底之后，避震后端是硬的，這個時候跟開改裝車一樣。再或者你帶著剎車連續(xù)小坑和不帶剎車過連續(xù)小坑時，感受是不一樣的，不帶剎車過是舒服的，帶剎車是顛屁股的。所以在左右方向晃動的時候，還是有一點點虛位的，但是魚和熊掌不能兼得，畢竟操控和舒適是相違背的，我喜歡這種兼顧一點舒適的設定。

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hgxnnxn
2017-01-04 發(fā)表
購買車型寶馬3系 2010款 325i 時尚型
購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130000公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控確實好，超車變道再超車再變道一氣呵成，不會像有些懸掛軟的車，變道拉直后還會晃兩下。

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流浪的青春
2017-01-04 發(fā)表
購買車型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時尚型
購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

操控
5

操控： 雖然沒開過什么好車，但是深切感受到底盤很有韌性，偶爾任性的60碼拐彎，那都不是絲兒！

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