一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格38.70萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1435公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性好
缺點：D檔換R檔車身抖動。
外觀：空間非常大，就是后排中間籠起太高。
內(nèi)飾：動力夠用。但不能和2.0T比。不如帕薩特強勁
空間：轉(zhuǎn)向和舒服，相對于我爸的凱迪拉克
配置：目前1000公里，跑了近400公里的高速，其它都是魔都市區(qū)，長期油耗8.9L/100Km。高速巡航6.9，市區(qū)其本在10左右。聽說過了首保，換了機油后會降一些，有信心把油耗降到8.0左右。V6，2.5對我來說這個油耗相當滿意了。
動力：正副駕駛座椅有點小。
操控：
事實一直想買寶馬5系，可惜考慮各方面原因還是選擇了奧迪，最愛它的燈。
油耗：內(nèi)飾一般吧。個人更喜歡寶馬的內(nèi)飾，雖然大家都說寶馬的內(nèi)飾不夠精致，但是我覺得造型什么的，我喜歡。但是A6L的那個伸縮屏，逼格的確很高。而且我選了岑木內(nèi)飾，也還不錯。個人對桃木無感。2.5舒適標配的是桃木，不過我的運氣不錯，現(xiàn)車正好有一輛是岑木內(nèi)飾，當下就決定了。不然如果只有桃木的話，我還真得糾結(jié)一下，因為桃木和鋁條，我可能寧可選擇鋁條�？墒菢伺滗X條的技術(shù)版，沒有真皮座椅和全景天窗。所以我只能說是我的運氣不錯了。很多人都在問我為什么舒適款會有岑木內(nèi)飾，因為那是更高配置車型上的配置。我問過銷售，銷售的意思是說：大概在裝配的時候，有一部分的舒適型車型裝配了岑木的，數(shù)量不是特別多。不說可信不可信吧，我覺得應(yīng)該是原廠的把？即便不是，就算是4S店后裝的，我也沒虧了啥，對不對？所以坦然接受。誰讓咱喜歡呢
舒適：四十多萬買一輛6缸大空間的品牌車，還是很值的。
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購買時間2015年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格39.30萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡奧迪的各種燈，日行燈那么的誘人，儀表盤中間的大屏行車電腦比寶馬奔馳的科技感強多了、MMI也很好用反應(yīng)不錯，電動伸縮屏幕很有逼格，全景天窗讓客艙非常明亮
缺點：起步 倒車 控制精度不高
外觀：空間夠大，就是后排座椅不能方向，后排中間位置坐人有點累
空間：本人新手，駕校練的是捷達，這車剛到手，沒有捷達那么容易開，倒車有點難，雖然有影像。。。
配置：很省，由于是新車磨合期內(nèi)，在高速上也沒有均速行駛，為了更好的磨合車子，總是用不同的轉(zhuǎn)速和經(jīng)常變換車速，在這樣的情況下，高速時顯示的油耗是7.2到7.8不等，等磨合期過后基本均速行駛，相信油耗還會下降。城里的話每啟動車開始往返路程也就一兩公里，短期油耗顯示是很高的，常是17、18升，不過這個應(yīng)該不準的，應(yīng)該沒這么高。長期記憶顯示平均油耗9.7，這個可能比較靠譜。
動力：沒的說。這是當初放棄寶馬525的主要原因。首先是安靜，奧迪的隔音還是不錯的，我很看重這一點，發(fā)動機聲傳進來的比較少，當然和V6發(fā)動機也不無關(guān)系。直接導(dǎo)致的后果就是磨合期不小心踩到了4000轉(zhuǎn)居然沒感覺。這要是我以前的致勝，4000轉(zhuǎn)估計轱轆都跟著跳舞了~避震調(diào)試的我很喜歡，專業(yè)稱之為偏軟？最起碼過坎不用顛的那么厲害了，對不平整路面的過濾也很少。我覺得這是我最終選擇A6的最主要原因了。大概是因為年紀大了，本身就沒有激烈駕駛的欲望了，就更加傾向于舒適和安靜了。
操控：
那是必須好啊，就喜歡它的外觀
油耗：表現(xiàn)不錯
舒適：高！和同級別比，配置要高，科技感高。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤很輕
缺點：沒有不滿意的，就是后面操控鍵不應(yīng)該那么多，要不隱蔽點，現(xiàn)在大都是家庭用車多，小孩坐后面到處按，一會空調(diào)開了，一會天窗和后簾，中央高出來不好坐人我們沒有話說，因為那留給后驅(qū)需要的人。
外觀：夠用
內(nèi)飾：d的油門踩到底也不會突破3500轉(zhuǎn)，s就很暴力了哈哈
空間：良好 比較滿意
配置：油耗還可以。9個油，在北京很堵，平均10哥左右還算滿意
動力：奧迪發(fā)動機振動控制得很好，隔音怎么說呢，車窗一關(guān)，外面的聲音基本全當在外面了，就是有人在外面用力喊你你也聽不到，但車子跑起來的時候，車內(nèi)的噪音并不低調(diào)，主要的噪音來自胎噪，底盤對路面過濾有明顯的顆粒感，輕微的路噪還是會傳入車內(nèi)，不知道是不是倍耐力的輪胎比較硬的原因，感覺對路面的隔絕不如普拉多，減震在水泥路上和過減速帶時有點硬，但是遇到稍大一點的坑塘和過凹凸不平非鋪裝路面時反而非常舒服，搞不清什么意原因。雖然路噪大，但有一點還是明顯比日系車強，那就是過減速帶的時候車子整體感很強，伴隨著車子的顛簸傳入耳朵的聲音是“登”的一下，感覺很緊繃的樣子，而日本車多少有點松散的聲音，這個很爽，大概就是人家說的德系車底盤做工扎實的原因吧。外觀：白色車身不算大氣，但很年輕，很漂亮。
油耗：比寶馬好，做工沒有奔馳精致，但是科技感絕對夠了��！
舒適：車子動力足，性能好，空間寬敞，外形漂亮，坐上去非常舒適，燈非常好看，到了晚上非常絢，跑高速很省油，感覺在設(shè)計和制造上都是一個很成功的作品！奧迪車的質(zhì)量在國際上都是公認的，我會支持到底！
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格39.35萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，穩(wěn)重，高速很穩(wěn)，尾燈很好看，雙邊單出的排氣很運動，空間極其寬敞，內(nèi)飾科技感強，中控臺紅色的背光燈晚上很漂亮，伸縮屏幕真是醉了科技感爆棚，儀表盤300的表底很喜歡，全景天窗面積很大，打開時很愜意，V6發(fā)動機配合CVT變速箱加速不快不慢，但是真的很安靜，非常滿意。
缺點：沒有
外觀：估計這是這種款最無爭議的一點了。我女兒是最大的受益者，后邊再大也跟我這個永遠的司機沒啥關(guān)系了。不過460的尾箱空間在同級車中是比較小的，我曾一度有這上有點憂郁，每年過完年從老家返回魔都的時候，就感覺以前開的Vista尾箱嚴重不夠用（整頭牛做成干牛肉，還有臘肉、臘魚什么的）。
內(nèi)飾：V6，2.5的，動力稍弱了一些是要承認的。不過目前磨合期，沒深踩，基本都在2000轉(zhuǎn)一下。相信要是舍得踩，也不會太差。不過話說回來了，開A6L，真的那么高標準動力嗎？就像寶馬5系加長了談操控一樣？沒這個必要了我覺得。
空間：轉(zhuǎn)向舒適非常輕、操控吧我感覺沒有什么操控可言、速度快點過彎的話感覺懸架支撐還行轉(zhuǎn)向還是蠻精準的
配置：市區(qū)11個左右；長途比較省，我買來兩年，第一年經(jīng)常跑長途，定速巡航98，百公里最低5.6，一箱油加滿1080公里，就是忘記拍照了，今年新修了一條路，還沒有驗收，車也少，跑的比較快一般是160-180油耗也就在8-9個左右，從提車到現(xiàn)在也沒清空行車電腦，百公里綜合油耗9.8。
動力：滿意的很，座椅做起來很舒適，車內(nèi)還有很多便利性設(shè)施，大愛。
操控：
畢竟奧迪是賣燈的，很炫
油耗：內(nèi)飾科技感十足。
舒適：一般般
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購買時間2014年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，大氣而低調(diào)！大嘴加上犀利的大燈，昂揚的腰線，挺拔的車身會讓你覺得你面前座駕像是一個充滿陽剛之氣但是卻十分懂得禮儀的爺們，確實很有氣質(zhì)！
缺點：動力有點弱，可能以前開A845開慣了，有一次加速超車，提速特別慢，差點發(fā)生事故。
外觀：大氣穩(wěn)重不是年輕運動。LED日行燈辨識度高。套娃，又愛又恨。
內(nèi)飾：科技感很強，晚上各按鍵燈是紅色的，有開飛機的感覺。因為是灰色內(nèi)飾，不耐臟。
空間：后排寬敞，但是因為后排很少坐人所以不太關(guān)注。后背箱空間只能算夠用。
配置：沒有日系美系車的性價比高，但是個人感覺是BBA中最高的。
動力：不飆車的話完全夠用。
操控：
沒開過太好的車，相比之前的帕薩特，轉(zhuǎn)向很輕，但是時速高了之后就會變重一點。
油耗：跑的路比較多所以油耗很重要�，F(xiàn)在行駛5萬公里了，比1萬公里的時候百公里會多0.5到1升油出來。但是還是非常滿意。
舒適：同上，開車時間比較長，舒適性很重要，座椅包裹性還行，主要是座椅比較軟，開長途不會累。
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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格40.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，行車比較安靜。樣子比較耐看
缺點：導(dǎo)航不是觸控的也就罷了，但是你地圖上連個標識都沒有，讓我們用起來情何以堪
外觀：就這個是第一眼讓我相中的，新款的造型真的很好看，出來的時候就關(guān)注了，那時候剛開凱美瑞，就關(guān)注了快2年，時機覺得成熟了，就入手了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很細致的，我選的灰色很多人都覺得不是很好看，呵呵，見仁見智吧，前臺各種按鈕分布很均勻，自動伸縮屏幕是我的大愛啊，科技范十足，凸顯了奧迪追求的理念，很不錯
空間：后備箱確實大，可以放很多東西，后排座椅也很不錯，肯定夠用了，就算我爸坐前面我在后面也不會感覺擠
配置：奧迪車性價比個人認為是比較高的了，價錢不是那么讓人接受不了，而且品質(zhì)和服務(wù)都是數(shù)一數(shù)二的。
動力：新車磨合沒使勁踩過。
操控：
還不錯，方向沒虛偽
油耗：一開始會看油表，覺得心疼，市區(qū)都十六七個油，后來就習(xí)慣了，不看油表，只是去感受車帶給我的舒適感
舒適：蠻舒適的，和日本車可以媲美，主要還是空間大。
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 通化
裸車價格34.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置多，空間大，動力不說很強但動態(tài)模式下還是有那么一些推背感，有很多實用的配置如后視鏡加熱，電動折疊等很好。
缺點：倒車肉
外觀：蘿卜青菜各有所愛，我感覺還好
內(nèi)飾：不錯年輕了很多，和上一代對比
空間：挺不錯的
動力：因為是低配，L型發(fā)動機，不像高配的的V6發(fā)動機，開始沒有想要太大動力，省油是關(guān)鍵，開了接近100公里，下來，還好，動力絕對夠了。上高速跑了一天，超車沒有問題，油門下去，推背感特別強。這種乞丐版的車型，絕對是值了。
操控：
不動啥叫操控。方向盤低速輕盈，高速沉穩(wěn)。
舒適：很穩(wěn)很舒適，就是座椅稍硬，也偏短。包裹性一般。
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購買時間2015年02月
購買地點河南 濮陽
裸車價格35.65萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，隔音很好，發(fā)動機噪音明顯比寶馬發(fā)動機小，高速120時轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)，感覺噪音比2.5V6還略小
缺點：有點小異響，但能接受
外觀：很拉風(fēng)，晚上尾燈很漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料都不錯 大愛伸出式的液晶屏幕
空間：很大很大很大
配置：奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L感覺這幾款車系中，奧迪的性價比還是比較高的
動力：動力沒有太多驚喜，只能算是夠用，S檔還可以。正想著刷個ECU呢。180匹拉這么大的車有點兒=。=唉
油耗：60000公里平均7.2很滿意
舒適：強加的真皮，貼膜。質(zhì)量大家都知道就那么回事
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的空間沒的說，一個字，“大”，真的就是空間大菜吸引到了我。
缺點：居然只有一鍵啟動而沒有無鑰匙進入�。。。。�！NND
外觀：總體外觀很協(xié)調(diào)，腰線很符合個人的喜好，整理給人一種高大上的感覺
內(nèi)飾：可升降屏充滿科技感。
空間：很滿意
配置：買車之前所有人都不可能盲目的去選定一款車型，只要在自己可接受范圍內(nèi)總歸要進行一定的比較，思考，敲定，奧迪A6L的獨特外觀設(shè)計，優(yōu)良的內(nèi)部空間，高貴的內(nèi)飾設(shè)計在同等車型里當屬佼佼者，這也是我最終選擇他的唯一原因。現(xiàn)時奧迪A6L優(yōu)惠幅度也比較大，價格也算合理，能以這樣的價格買到曾經(jīng)風(fēng)靡一時的官車，面子上去了！錢也沒多花，個人認為還是非常的劃算的！！
動力：換擋撥片來得非常猛烈激進，足夠一般的洶涌。S檔猛烈只要給油轉(zhuǎn)速表就上去，D檔以舒適為主非常線性
操控：
感覺挺好的，操控很棒，低速的時候方向盤超輕，高速的時候方向盤就會變沉，讓你感覺很沉穩(wěn)，挺有手感的。指向性也不錯，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾都不錯，剎車也很不錯。
舒適：沒話說、過減震帶沒多大感覺
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表，真心好看，白色年輕，舒適，沒有一點暴力駕駛的沖動
缺點：輪胎竟然是17寸的韓泰，胎噪有點大。燒機油
外觀：帥，年輕多了，日間行車燈大贊
內(nèi)飾：內(nèi)飾我喜歡。
空間：乘坐空間寬敞，雖然是轎車，坐5人也不用畏手畏腳的！后備箱也足夠大，平時小放幾件貨也是小菜一碟。但是，前排儲物空間不盡人意。眼鏡盒沒有，放手機也不方便了。
配置：較高
動力：TFSI，2.0T，當時就沖著這個動力買的這一款。相比于30FSI，我感覺TFSI的提速更給力點，中后段加速也比較滿意，如果舍得給油，真是那種說來就來的感覺。高速的時候轉(zhuǎn)速1600的樣子，雖然不是第三代EA888發(fā)動機，但是對于現(xiàn)狀已經(jīng)很滿意了，目前1000KM還沒有燒機油，真希望運氣好以后也不要燒啊，老天保佑。2.0T發(fā)動機夠用，動力輸出線性，發(fā)動機振動較小，加速的平順性很好，油門的反應(yīng)也比較靈敏。
操控：
得看技術(shù)啦、個人滿意
油耗：比較滿意，比之前的致勝2T的，發(fā)動機一樣大，油耗奧迪更省，致勝已經(jīng)滿意的了。綜合油耗奧迪是9.5，里程3000公里
舒適：吐槽一下，減震好硬
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
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