一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，行駛過程中基本聽不到發(fā)動機的聲音。
缺點：也不算不滿意，個人感覺標(biāo)配的17寸的輪轂感覺還是有點小，真心喜歡18寸以上的，那樣看著更大氣，哈哈。我曾經(jīng)想過自己換19甚至是20寸的輪轂，但是不知道A6L能不能裝上，也就一直也沒動手。我覺得以后的A6L不管什么配置應(yīng)該都標(biāo)配18寸以上的輪轂，這樣估計喜歡的人會更多了。
外觀：最喜歡這個接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型，扁平、修長，有那么一丁點兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時加入了更多的運動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開的話，大家上眼一看多半會覺得他是司機。現(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：空間挺大挺寬敞，畢竟五米的車，我開的14款豐田卡羅拉，車長四米六，空間都能那么大，奧迪A6L無米長的車空間要是再不大的話我覺得奧迪設(shè)計師可以去吃屎了。后座裝了兒童安全座椅也不會顯得怎么擁擠。上次聽我媽說她感覺后排的中間坐著不舒服，所以我就把兒童安全座椅裝到中間去了，這樣兩邊都好有人照料。缺點就是座椅放倒后的那個杯架只能用來放“武功秘籍“了，哈哈！
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：有人一說起車來，第一個就說動力怎么怎么樣。動力固然重要，但動力并不是買車首要的因素，差不多夠用就得。這車190匹馬力在路上跑完全夠用，加個速什么的也不賴。當(dāng)初我買A6L的時候，要不是看上30豪華的配置，我真就選2T舒適了。我覺得2T的動力完全就夠用了，使勁兒踩踩也能小推一下，偶爾過過癮也沒問題。2.5L排量的30豪華的動力就更沒問題了，它比2T的還猛點兒。
操控：
特別的輕松，開過朋友的雪佛蘭老賽歐，還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面，再回來開自己車的時候感覺方向盤太輕了，開著太舒服了，操控感覺太精準(zhǔn)了，沒有一絲模糊的感覺，而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
油耗：長期綜合油耗11個，跟大家基本差不多。但是我看有人報10個以下，心里稍微有點平衡，哈哈。其實百公里11個油對于一個2.5L排量的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價幾個月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán)，因為她坐車的時間是開車的時間的2倍以上。人家還特別會享受，一上車就往后排跑。我說你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開車，不安全。就是因為媳婦兒老坐車，所以我寫這段的時候特意問了問她的感覺。她一本正經(jīng)地跟我說，這個車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時候雖然也顛，但是感覺不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺�？照{(diào)特別好，坐哪兒都能調(diào)溫度。
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購買時間2015年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.40萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐敢扎實，底盤穩(wěn)定，高速給人一種很安穩(wěn)的乘坐感。
缺點：不滿意的也不少，最惡心的就是與四兒子狼狽為奸的裝飾了。四十萬的車竟然真皮座椅都沒有，這不是坑爹呢嗎，而且一般四兒子還必須讓你做裝飾，也就值三四千的裝飾要一萬，還有就是油耗，也不知道是我的問題還是怎么，油耗那么的高
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤面包的設(shè)計（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個外觀沉穩(wěn)大氣，時尚漂亮，無論在那種場合，都?xì)鈭鍪�，壓得住場子，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場合，漂亮的車身設(shè)計，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來說，擁有A6，絕不會后悔�。�！
內(nèi)飾：不愧是銷量最好的C級車，做工精致，用料厚道，整個中控科技感十足，肉眼所及的地方，都令人非常滿意，唯一美中不足的地方就是擋把了吧，如果換成A8上的游艇擋把，就更完美了，呵呵......
空間：大，而且也并不是盲目的增大。c7A6L還比上一代小了，空間卻更強了，這點比寶馬5系傻大傻大的后排更可貴。另外空間的舒適性也還不錯的，得益于較大的橫向車內(nèi)空間，腳可以放得很舒服。
配置：這個不用我說了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因為奧迪價格、優(yōu)惠相對來說比雙B好么？其實ABB無論哪家都更有所長，看個人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動力：2.5的發(fā)動機，我感覺高速超車和低速巡航都是很棒的。9速變速箱響應(yīng)迅速，省的油錢基本可以買機油了。18寸腳和車子很搭，顯不出來大腳，鄰居買了個2.0的輪胎雖然小了一寸確實看著別扭
操控：
經(jīng)常逛論壇，很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣，奧迪的怎么怎么不行，我只想說，都到了這個級別了，你還要去飆車么？還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么？還要去油門到底追求0-100的極速么？都已經(jīng)這個級別了，無論哪家的車，幾乎都差不多的，頂多有一點點的區(qū)別，看各家到底側(cè)重哪一方面了，反正我覺得，我的選擇，沒有錯，動力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，平時基本一D到底，偶爾S檔的的時候，就一個字：爽！可以滿足傳說中的推背感：紅燈起步，視野開闊，S檔地板油，那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓�，帶著強烈的推背感竄出去，頓時熱血澎湃，心跳加速......S檔下整個車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門的反應(yīng)，會頓時讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛，變道超車可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水，會覺得自己開的車并沒那么笨重，完全不是這個級別車的感覺。跑高速的時候，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯，方向盤高速下很穩(wěn)很扎實，整車感覺非常硬朗，絕對符合絕大多數(shù)人的要求......
油耗：油耗感覺是最滿意的一點，比我想象的要好太多了，以前看論壇覺得有些車主報的油耗有點假，自己親身體驗之后確實很省油，高速7個油市區(qū)10個，比我朋友那1.6T的邁銳寶都省油，
舒適：2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，坐在車?yán)�，十分安靜，寬大厚實的座椅，包裹性非常好，感覺跟陷進去一樣，視野也不錯，配合寬大的后視鏡，沒有明顯的死角，優(yōu)秀的空間結(jié)構(gòu)，前后排都可以很好地照顧到，內(nèi)飾用料也很厚道，我很滿意！�。�
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購買時間2014年03月
購買地點山東 青島
裸車價格44.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，行駛過程中基本聽不到發(fā)動機的聲音。
缺點：沒有配四驅(qū)系統(tǒng)
外觀：最喜歡這個接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型，扁平、修長，有那么一丁點兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時加入了更多的運動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開的話，大家上眼一看多半會覺得他是司機�，F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：可以放東西的地方很多，前排除了常規(guī)的車門儲物槽、手套箱、杯架、中置扶手盒以外，遮陽板上可以放東西，在您不抽煙的前提下，擋把兒前面的煙灰缸也可以放些零碎的東西。后排的扶手盒也能放一些小東西。460L的后備箱超級大，至少能放一大一中兩個行李箱。車上這一大堆儲物空間，足夠咱們放東西用的了。乘坐空間：其實沒什么好說的，大家有目共睹。尤其是后排的乘坐空間，不是身材太過特殊的人，都委屈不著。
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：奧迪普通版的車系 動力都不是很夠意思 紅燈起步 你要沒個3.0的發(fā)動機 就別去跟人PK叫板了 會很丟人的 有些人說2.0T的 夠意思 事實很殘酷 你要猛踩久了 你會發(fā)現(xiàn)燒機油 大車小心臟 咋行 你要來個RS5 小車 大心臟 那可以 肯定不會燒機油了 普通版 動力 不是很夠意思
操控：
我一直認(rèn)為，家轎就是個代步工具，只要開著省心，坐著舒服就得了。我基本不會激烈駕駛，所以轉(zhuǎn)向只要準(zhǔn)就行。方向盤也不喜歡太沉的，這樣開時間長了胳膊不累。上面說的這些A6L就很符合。我建議大家還是自己開開看，然后自己做決定。另外，我認(rèn)為操控還應(yīng)該包括對車上功能的操作和控制。這方面，A6L做得很人性化。中控臺偏向于駕駛座，方便咱們進行操作。多功能方向盤上裝了很多功能按鍵，而且它們的位置都在3點和9點的位置上，用起來很方便。MMI里加入了手寫板，可以減少文字輸入的麻煩，尤其是在用導(dǎo)航的時候，有個手寫板很方便。
油耗：郊區(qū)行駛10.2的油耗我也是醉了，不過能買的起這車我還那么在乎油耗做啥。同樣的路段我開過的卡羅拉夏季油耗是6.6，冬季油耗是7.5。就是跑市區(qū)，卡羅拉也比奧迪A6L跑高速省油。奧迪A6L只有在高速上以及國道省道上開了定速巡航才有省油的說法。
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán)，因為她坐車的時間是開車的時間的2倍以上。人家還特別會享受，一上車就往后排跑。我說你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開車，不安全。就是因為媳婦兒老坐車，所以我寫這段的時候特意問了問她的感覺。她一本正經(jīng)地跟我說，這個車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時候雖然也顛，但是感覺不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺。空調(diào)特別好，坐哪兒都能調(diào)溫度。
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購買時間2013年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格55.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中國人的車，國貨精品
缺點：自動燈光技術(shù)太差，沒有太陽近光燈就打開了，不打開吧一到涵洞、橋下或者光線不好時儀表盤就黑了看不見，感覺光線感應(yīng)設(shè)置不對，4S技師盡然不會調(diào)。雨刮器不好用，下小雨自動時一檔反應(yīng)慢，視線都模糊了才刮，所以就關(guān)閉了自動雨刮，新疆冬天遇到下雪開車就更差勁了，雨刮全結(jié)冰無法刮，原因是雨刮下去藏的太深且無加熱源，玻璃上的雪水流到上面就結(jié)冰，4S店里還是無法設(shè)置位置。電動玻璃太差，冬天竟然可以凍住下降不了，進出個停車場小區(qū)的還得開門下車取卡或者交錢，我都覺得丟人還不如比亞迪呢，后排空調(diào)系統(tǒng)沒有安全防護，容易誤動，前排駕駛還不能集中控制比較郁悶。多功能屏幕竟然沒有屏保
外觀：比較沉穩(wěn)大氣，很有商務(wù)男士的范兒，但是開著也不是給人一種當(dāng)司機的感覺，這是我選擇他的一個原因，S系和A8也都看過考慮過，的確比A6大氣和沉穩(wěn)太多了，準(zhǔn)確的說爆句粗口應(yīng)該是比A6牛逼太多了，但是我這個年紀(jì)開起來太像司機，所以沒選，而且買A6和上述兩者相比也省了不少錢呢，不過綜合來說外觀其實就那么回事吧，總之一看就知道是奧迪A6，我覺得讓別人知道這是A6其實這就是外觀的全部含義了，因為說實話這外觀好不好看一般不太丑就沒人在意，我買車是看安全性看舒適性看實用性以及綜合品牌和定位是否符合自己，外觀就是給人看給人認(rèn)的，人一看：“哦，A6” 外觀的意義也就完全體現(xiàn)了我覺得，家用商用都絕對沒問題
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：寬敞 可以躺著休息
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：城市行駛夠用，給油就有，反應(yīng)還夠迅速，別看帖子里面很多人說的所謂的推背，如果向最求推背，最好的選擇是手動檔汽車，而非自動，手動擋將其拉到4000轉(zhuǎn)速，不管是什么車，都能開“飛”起來。所以，如果購買了這個級別的車，駕駛的重點感受是在推背，那我還真建議別買，因為奧迪的設(shè)計出發(fā)點就不是讓購買者去推背。但是真心的說一句，本人都是急脾氣，看不得前面的車慢悠悠的，每當(dāng)這時想超車，在D檔上都很輕松，所以動力絕對不存在不夠之說。
操控：
特別的輕松，開過朋友的雪佛蘭老賽歐，還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面，再回來開自己車的時候感覺方向盤太輕了，開著太舒服了，操控感覺太精準(zhǔn)了，沒有一絲模糊的感覺，而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
油耗：目前行駛了100來公里，大概在10左右，看過了首保期是否會更好點。
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán)，因為她坐車的時間是開車的時間的2倍以上。人家還特別會享受，一上車就往后排跑。我說你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開車，不安全。就是因為媳婦兒老坐車，所以我寫這段的時候特意問了問她的感覺。她一本正經(jīng)地跟我說，這個車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時候雖然也顛，但是感覺不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺�？照{(diào)特別好，坐哪兒都能調(diào)溫度。
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購買時間2014年09月
購買地點遼寧 營口
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌低調(diào)，不張揚
缺點：奧迪的動力總是不夠意思 來的慢 走的快 A6L的變速箱也不是很理想（我說的是跟中大型車比對）
外觀：比較沉穩(wěn)大氣，很有商務(wù)男士的范兒，但是開著也不是給人一種當(dāng)司機的感覺，這是我選擇他的一個原因，S系和A8也都看過考慮過，的確比A6大氣和沉穩(wěn)太多了，準(zhǔn)確的說爆句粗口應(yīng)該是比A6牛逼太多了，但是我這個年紀(jì)開起來太像司機，所以沒選，而且買A6和上述兩者相比也省了不少錢呢，不過綜合來說外觀其實就那么回事吧，總之一看就知道是奧迪A6，我覺得讓別人知道這是A6其實這就是外觀的全部含義了，因為說實話這外觀好不好看一般不太丑就沒人在意，我買車是看安全性看舒適性看實用性以及綜合品牌和定位是否符合自己，外觀就是給人看給人認(rèn)的，人一看：“哦，A6” 外觀的意義也就完全體現(xiàn)了我覺得，家用商用都絕對沒問題
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：空間足夠大，特別是后排（官）但只適合坐兩位乘客，搞不懂為什么既然是官車，怎么2.5排量不管啥配置都沒有個后排老板鍵呢？
配置：很高，同檔次里面我最喜歡的
動力：城市行駛夠用，給油就有，反應(yīng)還夠迅速，別看帖子里面很多人說的所謂的推背，如果向最求推背，最好的選擇是手動檔汽車，而非自動，手動擋將其拉到4000轉(zhuǎn)速，不管是什么車，都能開“飛”起來。所以，如果購買了這個級別的車，駕駛的重點感受是在推背，那我還真建議別買，因為奧迪的設(shè)計出發(fā)點就不是讓購買者去推背。但是真心的說一句，本人都是急脾氣，看不得前面的車慢悠悠的，每當(dāng)這時想超車，在D檔上都很輕松，所以動力絕對不存在不夠之說。
操控：
買A6的人我覺得不會太在意操控吧？畢竟不是性能車，大多時間都是以舒適駕駛為主。A6的方向盤真的很輕，我很滿意
油耗：我駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn)，不急不躁，老老實實的開，8000公里平均6.6，最低開過5.7，平時車不多的時候基本上是6前后，但是北京你們懂得，十幾個的時候也不是一兩次了，但是先把他是自然吸氣不是渦輪增壓這事兒放一邊不說，對于這個檔次的車，又是1.8噸，這油耗我覺得已經(jīng)很滿足了，再說其實車都買了不至于在油耗上面計較那么多，我都不明白為什么好多人在這上面糾結(jié)，有的還要多花好幾萬甚至十幾萬去購買同檔次的省油的車，你再怎么省油你這個檔次的車百公里也不可能會是3個油吧，我覺得開十年也不見得能省下那么多差價吧，而且省不省油主要是看駕駛習(xí)慣和路況，非要死乞白賴的追求省油的建議7000來塊錢左右的高檔電摩，那玩意兒不費油，通過性能也好，無需保養(yǎng)和各種保險，而且7000價位的電摩電池大，行駛里程長，在帝都各個路段365天*24小時不限行
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán)，因為她坐車的時間是開車的時間的2倍以上。人家還特別會享受，一上車就往后排跑。我說你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開車，不安全。就是因為媳婦兒老坐車，所以我寫這段的時候特意問了問她的感覺。她一本正經(jīng)地跟我說，這個車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時候雖然也顛，但是感覺不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺�？照{(diào)特別好，坐哪兒都能調(diào)溫度。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，超爽空間，不用解釋
缺點：也不算不滿意，個人感覺標(biāo)配的17寸的輪轂感覺還是有點小，真心喜歡18寸以上的，那樣看著更大氣，哈哈。我曾經(jīng)想過自己換19甚至是20寸的輪轂，但是不知道A6L能不能裝上，也就一直也沒動手。我覺得以后的A6L不管什么配置應(yīng)該都標(biāo)配18寸以上的輪轂，這樣估計喜歡的人會更多了。
外觀：最喜歡這個接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型，扁平、修長，有那么一丁點兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時加入了更多的運動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開的話，大家上眼一看多半會覺得他是司機�，F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：有人一說起車來，第一個就說動力怎么怎么樣。動力固然重要，但動力并不是買車首要的因素，差不多夠用就得。這車190匹馬力在路上跑完全夠用，加個速什么的也不賴。當(dāng)初我買A6L的時候，要不是看上30豪華的配置，我真就選2T舒適了。我覺得2T的動力完全就夠用了，使勁兒踩踩也能小推一下，偶爾過過癮也沒問題。2.5L排量的30豪華的動力就更沒問題了，它比2T的還猛點兒。
操控：
“動態(tài)dynamic”模式后，方向盤明顯變得沉了起來，不過相對于方向盤力度變化的明顯，底盤的變化就沒有那么明顯了，我反反復(fù)復(fù)在兩種模式下試了N次，終于感覺出了區(qū)別，就是“軟”與“更軟”的區(qū)別，總之無論在哪種模式下都不要輕易嘗試超出極限的駕駛，那樣車身會很容易進入失控狀態(tài)，因為這車的極限太低了！沒有什么操控性能，這輛30FSI車型是標(biāo)準(zhǔn)的大眾系前置前驅(qū)車型，一貫的通病，大力加速時扭力轉(zhuǎn)向效應(yīng)明顯，如果此時地面的摩擦力不足（如濕地、沙地），急加速時車頭就會明顯搖擺，ESP會快速介入，將車身穩(wěn)定下來
油耗：長期綜合油耗11個，跟大家基本差不多。但是我看有人報10個以下，心里稍微有點平衡，哈哈。其實百公里11個油對于一個2.5L排量的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價幾個月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán)，因為她坐車的時間是開車的時間的2倍以上。人家還特別會享受，一上車就往后排跑。我說你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開車，不安全。就是因為媳婦兒老坐車，所以我寫這段的時候特意問了問她的感覺。她一本正經(jīng)地跟我說，這個車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時候雖然也顛，但是感覺不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺�？照{(diào)特別好，坐哪兒都能調(diào)溫度。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格51.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：低速行駛方向盤比較輕，高速后會變重，車開起來很穩(wěn)，操控性比較好，科技感較強，后盤空間比較大。
缺點：目前還沒有什么特別不滿意的地方，也許時間還太短(只開了117公里)，唯一一個讓我擔(dān)心的是，原來機油是滿格，開了100多公里，機油下了一格，不知道是否正常，需要等待第一次保養(yǎng)才能確認(rèn)。還有一個也不知道算不算劣勢，就是中央扶手箱的位置稍稍靠后了點，如果能往前一些就完美了，不過如果是這樣的話，兩個杯架就不知道該往哪兒放了，真是有得必有失
外觀：大嘴加上犀利的LED大燈，昂揚的腰線，挺拔的車身會讓你覺得你面前座駕像是一個充滿陽剛之氣的爺們，讓人(主要是男人)不喜歡都不行
內(nèi)飾：14款的35fsi豪華標(biāo)配有燈光包，門把手下方，車頂燈，氛圍燈通通都是LED(淡淡的白色，可惜不能像奔馳e那樣有顏色可選)，而且效果一流，尤其是晚上的時候，說賞心悅目絕對不是夸張。桃木的裝飾面板雖然稍顯老氣但不難看，棕色內(nèi)飾的皮質(zhì)細(xì)膩(但又不像5系豪華型卡其色內(nèi)飾那么的軟 -- 沒那么容易起褶子)，手感一流，按鈕阻尼適中，比較脆，手感也不錯，各個組件之間嚴(yán)絲合縫(這一點比寶馬5好，與奔馳差不多)，目視效果很好
空間：空間絕對夠用，前排180cm的人調(diào)好位置做好后排同樣180cm的人可以蹺二郎腿，總之夠?qū)拤虼蟆?/span>
配置：原價62.76，下21個點，怎么說呢，應(yīng)該差不多了，加上諸多的配置以及平順的V6發(fā)動機，我想也沒什么可抱怨的了，當(dāng)然了，如果把CVT換成8速的 -- 也就是15款將要配備的那個變速箱，那性價比就更突出了，話說回來，做人要知足不是么，現(xiàn)在這樣也不錯了
動力：說到動力，如果你喜歡開快車或者是那種見車就要超的主兒，那么就別買A6，寶馬5更適合你。A6 35fsi雖然沒有525或以上的車型快，但是它也絕對不慢，0~100這臺2.8的發(fā)動機大概需要8.2s左右，比525慢1s，也就是一個車身的距離，如果100公里往上提速，35fsi未必比525慢，當(dāng)然了528就另當(dāng)別論了�？偠灾�35fsi的動力絕對不是你擔(dān)心的理由
操控：
操控沒的說，雖說比不上寶馬，但方向還是指哪打哪的。有一次在路口右轉(zhuǎn)，前面一輛出租車開始是直行，走到中間沒打轉(zhuǎn)向燈立馬右轉(zhuǎn)，我車速35左右，跟車還算是近，但是趕緊打一把方向還是避了過來（當(dāng)然避回來后沒有臟話問候那個司機，后面坐著領(lǐng)導(dǎo)沒好開口）
油耗：目前是8.6，平均時速25公里/小時，由于公里數(shù)還太少，所以這個數(shù)字可能不太準(zhǔn)確，我個人估計在行駛一段相當(dāng)長的時間之后，這個數(shù)字應(yīng)該在10~11之間(還是在一個合理的區(qū)間，畢竟這是2.8的排量和1.8噸重的車)
舒適：座椅非常的舒適，尤其是對比同級別的寶馬和奔馳，完全沒有夾屁股的感覺(奔馳e就有這種感覺，無論是時尚還是豪華/運豪，都這樣，這讓我非常的迷惑 -- 奔馳不是以舒適聞名的么？怎么會這樣)，寶馬5的座椅也不錯，寬大舒適，但是配置就沒什么特別的，35fsi豪華則是兼具了寶馬5的特點而且還有座椅通風(fēng)/加熱，腰部調(diào)節(jié)等等所以更勝一籌。另外，V6的發(fā)動機加上CVT變速箱，這個組合讓A6開起來非常的平順，在不是油門踩到底的情況下，你完全感覺不到有任何的頓挫，在行駛過程中BOSE音響以及各類舒適性裝置(自適應(yīng)巡航，座椅通風(fēng)等等)會讓你舒服得都不想從車上下來，讓開車成為徹頭徹尾的享受
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購買時間2014年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格38.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款奧迪A6L外形，大氣、穩(wěn)重。奧迪A6L配置豐富、性價比高、家用商用都適宜。而且奧迪A6L中控扶手和排擋部分精致，儀表盤和液晶顯示屏簡潔大方、特別是伸縮屏科技感十足。在空間方面奧迪空間還是很占優(yōu)勢的，乘坐舒適度上奧迪A6L也更勝一籌，以前奧迪A6L政府專用車就說明了這一點，也不愧是“官車”。
缺點：當(dāng)時訂18寸的輪股要很長時間，只提了17寸，小遺憾。
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤面包的設(shè)計（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個外觀沉穩(wěn)大氣，時尚漂亮，無論在那種場合，都?xì)鈭鍪�，壓得住場子，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場合，漂亮的車身設(shè)計，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來說，擁有A6，絕不會后悔！��！
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損 2015年08月03日 發(fā)表了口碑 口碑 《非常滿意，油耗內(nèi)飾動力空間，幾乎滿足了我買車的所有需求，很棒》
空間：空間沒得說，后排中間那個是我開過的車?yán)锩孀罡叩�，兩�?qū)車用不著留出來吧？因為一直沒怎么在后面坐過，后來坐了坐確實寬敞
配置：這個不用我說了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因為奧迪價格、優(yōu)惠相對來說比雙B好么？其實ABB無論哪家都更有所長，看個人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動力：起步非常肉，如果需要起步快的一定要考慮增壓了。但是v6確實非常平順，而且后勁很足，我在市區(qū)開基本上轉(zhuǎn)速都在1000左右。。。高速1400.。。真是浪費動力了。對了，我開車油門從來都是輕輕點下去的，剎車也是輕點輕放，可能和性格有關(guān)吧，一直都是這種不急不躁的性格，所以，對于a6L的動力本身就不會榨干她，話說回來，追求動力的話，隔壁左轉(zhuǎn)寶馬3系或者凱迪拉克ats會更好哦！
操控：
個人認(rèn)為操控是不錯，方向盤輕重適度，女性朋友也能很輕松的駕控，轉(zhuǎn)向比較靈活，但是車身尺寸放在那了，也別想著和什么�？怂寡礁郀柗蜃霰容^了。轉(zhuǎn)向側(cè)傾還是有那么一點的，不過我覺得沒有車敢說沒有側(cè)傾的吧，除非速度比走路還慢
油耗：開了七千公里了，現(xiàn)在表顯10.2，實際肯定要比這個高點，這么大的車，這個油耗我是非常滿意的，要知道我之前開的新軒逸，表顯也得6.7，實際的話也得七個以上，這么大的車，我很滿意了......
舒適：這個還可以，我的是原廠布藝座椅，提回來的時候開了兩百公里，很舒適，坐在副駕駛的父親也覺得很不錯，靜音很好，運氣較好原廠帶的是米其林的輪胎，胎噪很小，全家人坐滿都不會覺得擠
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格50.12萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和BOSE音響
缺點：自動啟停技術(shù)有待提高，雖然是為了駕駛者方便，但有些時候也會出現(xiàn)一些不必要的麻煩。
外觀：大嘴加上犀利的LED大燈，昂揚的腰線，挺拔的車身會讓你覺得你面前座駕像是一個充滿陽剛之氣的爺們，讓人(主要是男人)不喜歡都不行
內(nèi)飾：14款的35fsi豪華標(biāo)配有燈光包，門把手下方，車頂燈，氛圍燈通通都是LED(淡淡的白色，可惜不能像奔馳e那樣有顏色可選)，而且效果一流，尤其是晚上的時候，說賞心悅目絕對不是夸張。桃木的裝飾面板雖然稍顯老氣但不難看，棕色內(nèi)飾的皮質(zhì)細(xì)膩(但又不像5系豪華型卡其色內(nèi)飾那么的軟 -- 沒那么容易起褶子)，手感一流，按鈕阻尼適中，比較脆，手感也不錯，各個組件之間嚴(yán)絲合縫(這一點比寶馬5好，與奔馳差不多)，目視效果很好
空間：這個級別的車空間就沒什么好說的了，肯定是夠，我181，重81公斤，駕駛座調(diào)到一個舒服的位置之后，后座的空間依然很大 -- 三拳的距離，橫向空間也很好，畢竟1876mm的寬度是BBA當(dāng)中最寬的
配置：原價62.76，下21個點，怎么說呢，應(yīng)該差不多了，加上諸多的配置以及平順的V6發(fā)動機，我想也沒什么可抱怨的了，當(dāng)然了，如果把CVT換成8速的 -- 也就是15款將要配備的那個變速箱，那性價比就更突出了，話說回來，做人要知足不是么，現(xiàn)在這樣也不錯了
動力：說到動力，如果你喜歡開快車或者是那種見車就要超的主兒，那么就別買A6，寶馬5更適合你。A6 35fsi雖然沒有525或以上的車型快，但是它也絕對不慢，0~100這臺2.8的發(fā)動機大概需要8.2s左右，比525慢1s，也就是一個車身的距離，如果100公里往上提速，35fsi未必比525慢，當(dāng)然了528就另當(dāng)別論了�？偠灾�，35fsi的動力絕對不是你擔(dān)心的理由
操控：
底盤感受對比來看，5系整體感覺有點晃，不僅左右晃，上下也晃(尤其是長波路段)，而奧迪和奔馳感覺就好得多，只有上下的、幅度不大的晃動(同樣的路段)，左右則沒有，必須承認(rèn)的是，奔馳這一點做得最好，奧迪次之，寶馬5最后。整體的行駛感受，說實話，我更喜歡奔馳，韌而不硬，開起來很有信心，奧迪相對稍微遜色一點，但同樣感覺不錯，寶馬5就徹底給人一種開“大車”的感覺，行駛過程中讓我的注意力不得不更集中，時間長了感覺有點累，而前兩者就沒有這種感覺
油耗：目前是8.6，平均時速25公里/小時，由于公里數(shù)還太少，所以這個數(shù)字可能不太準(zhǔn)確，我個人估計在行駛一段相當(dāng)長的時間之后，這個數(shù)字應(yīng)該在10~11之間(還是在一個合理的區(qū)間，畢竟這是2.8的排量和1.8噸重的車)
舒適：座椅非常的舒適，尤其是對比同級別的寶馬和奔馳，完全沒有夾屁股的感覺(奔馳e就有這種感覺，無論是時尚還是豪華/運豪，都這樣，這讓我非常的迷惑 -- 奔馳不是以舒適聞名的么？怎么會這樣)，寶馬5的座椅也不錯，寬大舒適，但是配置就沒什么特別的，35fsi豪華則是兼具了寶馬5的特點而且還有座椅通風(fēng)/加熱，腰部調(diào)節(jié)等等所以更勝一籌。另外，V6的發(fā)動機加上CVT變速箱，這個組合讓A6開起來非常的平順，在不是油門踩到底的情況下，你完全感覺不到有任何的頓挫，在行駛過程中BOSE音響以及各類舒適性裝置(自適應(yīng)巡航，座椅通風(fēng)等等)會讓你舒服得都不想從車上下來，讓開車成為徹頭徹尾的享受
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格44.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，舒適度，空間，做工，都很不錯，特別是車燈，太炫了，雖然是街車，回頭率還是很高的。我是81年的，選車已經(jīng)不在太追求推背感啊，爆發(fā)力啊之類的性能了，舒適實用，是選車重點，原先想買525豪華設(shè)計版或者奧迪30豪華版，有兄弟早我一個禮拜提525了，就想不買一樣的了，直接提了奧迪了。
缺點：中控臺有異想，懶得去折騰，車無完車。
外觀：最喜歡這個接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型，扁平、修長，有那么一丁點兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時加入了更多的運動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開的話，大家上眼一看多半會覺得他是司機�，F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：各方面都十分的大，本人179，穿鞋181,200斤，四個座位都試了，全都能有舒服的坐姿，絕對在同檔次里面算是一流的，而且由于本人基本是一個人開，所以太夠用太夠用了，后備箱我這么說啊，也是真實實踐，去機場接了一次生意伙伴，他們一行四人，四個箱子全放下了，還放下了送我的一箱特產(chǎn)
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：絕對夠用，沒有2.0T的猛，要的就是V6的感覺。
操控：
我一直認(rèn)為，家轎就是個代步工具，只要開著省心，坐著舒服就得了。我基本不會激烈駕駛，所以轉(zhuǎn)向只要準(zhǔn)就行。方向盤也不喜歡太沉的，這樣開時間長了胳膊不累。上面說的這些A6L就很符合。我建議大家還是自己開開看，然后自己做決定。另外，我認(rèn)為操控還應(yīng)該包括對車上功能的操作和控制。這方面，A6L做得很人性化。中控臺偏向于駕駛座，方便咱們進行操作。多功能方向盤上裝了很多功能按鍵，而且它們的位置都在3點和9點的位置上，用起來很方便。MMI里加入了手寫板，可以減少文字輸入的麻煩，尤其是在用導(dǎo)航的時候，有個手寫板很方便。
油耗：郊區(qū)行駛10.2的油耗我也是醉了，不過能買的起這車我還那么在乎油耗做啥。同樣的路段我開過的卡羅拉夏季油耗是6.6，冬季油耗是7.5。就是跑市區(qū)，卡羅拉也比奧迪A6L跑高速省油。奧迪A6L只有在高速上以及國道省道上開了定速巡航才有省油的說法。
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán)，因為她坐車的時間是開車的時間的2倍以上。人家還特別會享受，一上車就往后排跑。我說你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開車，不安全。就是因為媳婦兒老坐車，所以我寫這段的時候特意問了問她的感覺。她一本正經(jīng)地跟我說，這個車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時候雖然也顛，但是感覺不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺�？照{(diào)特別好，坐哪兒都能調(diào)溫度。
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