華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 清遠
裸車價格59.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：535的動力
缺點：電子設(shè)備配置沒有本田的車先進。
外觀：喜歡蘭天白云，個人認為一代比一代好看。(X5除外！個人感覺新款返祖成X3了 :( )
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點：精致，簡潔，實用 要說科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說各有千秋，符合這個價位
空間：Li型的5系，個人感覺都要追上大哥7系了�？臻g可以小贊一下。
配置：這完全要看個人的愛好，我特別中意，同級別、同價位中無出其右，基本上能滿足男人(注：喜歡車的男人)對機械的追求，應(yīng)該也能增強男人們打拚事業(yè)的信心:(。
動力：3.0渦輪增壓動力強勁，隨叫隨到，有明顯推背感，高速平穩(wěn)，超車提速優(yōu)秀，輕點油門感覺動力源源不斷，一個字；爽。
操控：
操控一直是BMW的長項。盡管加長的5系車身達到5055mm，但并不影響它的操控，很精準。
油耗：市內(nèi)一箱油大概跑300多公里，長途接近700公里，在可接受的心理范圍，我偏向暴力操控，油耗會比別人高些，超速罰單也領(lǐng)得多點(實在是裝了電子狗、開了導(dǎo)航、眼睛還習慣性搜尋攝像頭但有時候還是難以避免)，得改改駕駛習慣了。
舒適：舒適性很OK啊，車子很安靜，上高速容易超速。后排舒適性更不用多說，后排獨立空調(diào)，遮陽簾很周到。略微遺憾就是沒有舒適型座椅，美中不足吧，當然現(xiàn)在增配以后的車有了
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購買時間2014年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程32208公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大動力強我非常喜歡，老婆也非常喜歡。
外觀：個人非常喜歡…大氣…帥…感覺如果說豪華設(shè)計套裝對應(yīng)成功人士的話…風尚設(shè)計套裝對應(yīng)的是年輕帥氣的成功人士
內(nèi)飾：內(nèi)飾太太太一般，雖然用料還可以，大范圍包真皮，但是真應(yīng)該像奔馳看齊。價格不必別人便宜，千年不變的內(nèi)飾是硬傷，低配的儀表盤嚴重需要吐槽。不選加裝的儀表盤簡直還不如個10萬塊的車。副駕駛正面的裝飾板和唐塑面板的縫隙太大。這做工，也是醉了。
空間：空間絕對夠了。我180個子。180體重做里面妥妥的。。后面也是妥妥的。五個人沒問題。六個勉勉強強
配置：525風尚豪華應(yīng)該是性價比挺高的寶馬
動力：動力很充沛，渦輪介入以后配上8檔變速箱，加速線性，直線可以干掉馬路上一多半的車。但是渦輪增壓的弱點，想必很多車友都有的感覺，略有燒機油的感覺。2.0T的車在渦輪介入前帶動將近1.8噸的車有些吃力，但轉(zhuǎn)速起來以后車子加速很猛，所以在堵車防別人加塞和跟車時候感覺有些壓力。
操控：
那和我以前的現(xiàn)代相比，操控舒服多了
油耗：跟預(yù)期差不多…提車至今綜合油耗12…夏天在市區(qū)跑短程有點夸張經(jīng)常17…市區(qū)通常11到13左右…跑高速很省7左右…但是客觀的講著油耗真心不高…和很多中型車差不了太多
舒適：舒適性優(yōu)良，畢竟是豪華車，設(shè)計以舒適性為主，前后坐著都很舒適。沒什么可挑的。
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購買時間2011年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格41.86萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：動力一般算夠用反正平時也不喜歡開快車，停車找車位麻煩新手開起來比較麻煩操作難度大點，不過還好倒車雷達給力，當時買只有一部現(xiàn)車沒辦法車燈是黃光的，夜間行車視線不足尤其是碰到不變光的無德司機，現(xiàn)款的好很多。
外觀：滿意，霸氣的側(cè)臉讓人有種像7系的感覺，喜歡那厚重的車身性感的車燈尤其是那轉(zhuǎn)向燈LED的愛死了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，雖然沒有奔馳精細，雖然沒有奧迪的科技感，但是我喜歡 就是喜歡寶馬的內(nèi)飾 哈哈
空間：太寬敞了，老婆女兒都可以在里面轉(zhuǎn)圈圈了。
配置：至少對得起這個車，不過在中國買車都是一個坑字啊，老百姓買個車不容易以后有相關(guān)政策的話更好，不過現(xiàn)在相對以前優(yōu)惠幅度比較大。
動力：較弱，反應(yīng)偏慢，對于520Li他不是賽車也算得上夠用了，如果你非要快的話那何必買這種車呢，記得朋友剛想開的時候說要好好飚一把但是一上車開起來馬上沒欲望了，淡定的說了一句開這種車的要優(yōu)雅一點他已經(jīng)把我想開快車的心帶走了，平順的升檔安靜的操作著。
操控：
對于操控那是非常的滿意，寶馬的操控果真不是蓋的！方向非常靈活，轉(zhuǎn)彎很順手，非常滿意！
油耗：滿意，城市高速跑都差不多。市區(qū)最多13-14個油，高速的話基本10個油就可以了。
舒適：懸掛軟硬適中，舒適度不錯，尤其坐在后排，空間充裕，座椅舒服，懸掛過濾得當，相當不錯！
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格40.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外形。怕別人說是公家的車，就買個白色的
缺點：安全帶有異響和加油的時候有蜂鳴聲
外觀：造型時尚動感兇猛，腰線是那么的性感，天使眼是那么的銷魂，尾燈也是很迷人，如同孔雀開屏一樣，是那么的讓人著迷。。。。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般把，塑料感很強，沒有比較上檔次的裝飾，另外這個小屏讓人很無語，本想換了，后來時間長了，就算了把，就這樣開著把。儀表盤樣子也比較一般，配色有點土了，顯示的內(nèi)容很全面，就是缺乏足夠的科技感。
空間：5039mm的車身長度帶來的3108mm的軸距，說明了其空間的寬敞度一定不會吝嗇，特別是后排，翹個二郎腿什么的綽綽有余，不過后排要是坐三人，中間那位肯定會不舒服，沒辦法，誰讓是后驅(qū)車呢，有舍必有得嘛。
動力：市內(nèi)開動力絕對足夠了，提速什么的也都很快，高速輕輕松松上200，我跑過240.
操控：
人們都說開寶馬，坐奔馳，寶馬的操控可謂是已經(jīng)到了巔峰至極（雖然有些夸張）電子助力使方向盤變得更加輕巧，不過真的是像其他人說的，指哪打哪的特點非常清晰，一點不含糊，外加后驅(qū)車的操控，加速，過彎給我的感覺很穩(wěn)，真的是首屈一指，套用那句廣告語“純粹駕駛樂趣”，體現(xiàn)的淋漓盡致。
油耗：目前1.5W公里 綜合油耗11.3這么大的車，這個油耗完全可以接受。
舒適：懸架還是有點硬。開顛簸些的路不太舒服。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間相對不錯，藍牙電話很方便。
缺點：內(nèi)飾比較簡單，感覺細膩感不夠
外觀：寶馬的外觀總是那么的經(jīng)典，那么的百看不厭，只會讓你越看越喜歡。
內(nèi)飾：一般，米內(nèi)的皮子，怎么也想象不出為什么那么不禁臟，和我的前兩任都沒法比，無奈加裝了一套軟坐墊，懶人吶。
空間：這個車給我的感覺其實還是挺大的，比我的帕薩特大多了，但又比我的凱迪拉克小一些，總體還湊合吧，仁者見仁智者見智的！
配置：總覺得虧了很多，邁騰2.0T才不到30，開起來更貼身些
動力：只要不是舒適模式，其他都行，舒適下前1/2油門是沒什么反應(yīng)的，運動模式就神經(jīng)質(zhì)了，而且感覺不到這是渦輪車，不像大眾那種要么肉你要么揣你，加速很線性，推背感還是有的，一般后排坐人時不開運動模式，后排會暈車
操控：
這個絕對是霸主地位，轉(zhuǎn)向輕，指向性清晰，特別靈敏，后驅(qū)平臺的產(chǎn)物，不可多得的好東東！
油耗：天天堵車油耗不能做參考，不過高速真的很省油，大概也就7升的樣子，現(xiàn)在電腦顯示11.5
舒適：舒適性主要集中在后排，如果后排坐兩個人那時最舒服了，坐三個人的話，那中間那個人可得委屈一下了。前排么，一般般，重點吐槽的是儲物空間實在是太太太太太少了！希望BMW在這個級別的車上好好向雷車學習，在重視發(fā)動機與底盤開發(fā)的同時還要兼顧實用性，車子終究是服務(wù)人的，單單為發(fā)動機買單還是留給三系吧！
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購買時間2014年05月
購買地點四川 南充
裸車價格46.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10231公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控區(qū)域是我最鐘愛的地方
缺點：總體沒有太多不滿 只是覺得購買時太急沒選配想要的配置 動力作為年輕人有點不夠用
外觀：個人非常喜歡…大氣…帥…感覺如果說豪華設(shè)計套裝對應(yīng)成功人士的話…風尚設(shè)計套裝對應(yīng)的是年輕帥氣的成功人士
內(nèi)飾：個人非常滿意…符合對這個級別的心理預(yù)期…很多人不喜歡風尚版的內(nèi)飾…我們家倒是一致認為風尚的內(nèi)飾比豪華好看…關(guān)鍵是沒那么老成的感覺
空間：空間表現(xiàn)很不錯，宜商宜家。
配置：525風尚豪華應(yīng)該是性價比挺高的寶馬
動力：畢竟是525…動力不能說很猛…但舍得給有的話也是相當夠用…渦輪增壓爆發(fā)力很強…只是沒有535大排量那種氣定神閑的感覺吧…平時在馬路上也是秒殺大部分車了…另外ZF的8速變速器非常聰明…總會不動聲色地選好了最合適的檔位
操控：
操控實在是沒的說，一點點路不平，馬上就能感覺出來。特別在一些大貨車軋出來的跑溝，車開過去，馬上就感覺的到。
油耗：跟預(yù)期差不多…提車至今綜合油耗12…夏天在市區(qū)跑短程有點夸張經(jīng)常17…市區(qū)通常11到13左右…跑高速很省7左右…但是客觀的講著油耗真心不高…和很多中型車差不了太多
舒適：5系Li的操控依然出色，地盤確實很扎實，路感很強，指向也很精確，過彎的確能給人很大的信心，不過這畢竟是一款以舒適為主的加長寶馬，真要體驗寶馬的駕控精髓還得是3系標準軸距版的
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛和操控沒得說，轉(zhuǎn)向精確，加迷兇猛，沒有動力不足的時候
缺點：通風或開空調(diào)時，有風哨聲，像刮風一樣，聲音不小，有是有有時沒有，很沒面子。，
外觀：霸氣的天使眼，寶馬的外觀后頭率還是很高的，可耐我們這邊豪車太多，又加上平時車很臟，還是不起眼的。
內(nèi)飾：對于乘坐的人來說很一般，但是對于開車的人來說，idrive系統(tǒng)操作簡單。皮質(zhì)與木紋的搭配還是感覺挺有檔次的。
空間：空間真是沒的說 中國版的寶馬5系大家都知道。 很多外國人都羨慕 呵呵！唯一一點50多萬的車了連個獨立空調(diào)都不給！
配置：身為慈溪人，卻跑去麗水買車，這個當然是有隱情的，大家都懂的。這個價位買性價比還是很高的
動力：經(jīng)典直列6缸 3.0L 的發(fā)動機，超車感覺非常好，動力非常強勁，高速超車游刃有余。
操控：
這個是大贊特贊的，在這個級別，寶馬還是老大滴。雖然加長了，使得操控會下降一點點了，但是我們還是感覺不出加長后操控有什么很大變化，加長后可以增加穩(wěn)定性。指向精準，指哪打哪。地盤也扎實。
油耗：最新的百公里油耗是10.1，平均時速37KM。難以想象的低。要知道這個是3.0排量的轎車~~~~~
舒適：空間很好，但座椅包裹極不合理，兩側(cè)隆起處，正好卡住雙腿動脈，車開久后，會雙腿發(fā)麻，走出車內(nèi)會東倒西歪，有失顏面。若遇警察攔截，必以酒精測試儀吹之。
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購買時間2011年07月
購買地點四川 成都
裸車價格41.86萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：液晶顯示融合在轉(zhuǎn)速表下方顯示清晰，界面友好，看著非常的工業(yè)唯美化。
缺點：冷車啟動時，怠速上1000多轉(zhuǎn)，發(fā)動機真的跟拖拉機一樣，轟隆隆的亂響，聲音太大了，熱車的過程蠻煎熬的,還有就是11款的大燈居然不是氙燈，有時候會車的時候看到面前地上真是滿地金光，就是看不清路面。
外觀：一個字 帥 自從改了M5的包圍之后簡直帥的一塌糊涂，等以后厭倦這個外觀了，就上一套哈曼刀鋒的寬體包圍
內(nèi)飾：簡潔，大方，整齊，功能區(qū)分明確，非常不錯，就是缺少了些像奔馳那樣的鍍鉻啞光處理，略顯不夠檔次，總體來說也還算滿意吧！
空間：太寬敞了，老婆女兒都可以在里面轉(zhuǎn)圈圈了。
配置：至少對得起這個車，不過在中國買車都是一個坑字啊，老百姓買個車不容易以后有相關(guān)政策的話更好，不過現(xiàn)在相對以前優(yōu)惠幅度比較大。
動力：動力方面總的來說還可以，平時開夠用了，就是需要刺激和飆車的朋友可能就感覺不是太好了！
操控：
對于操控那是非常的滿意，寶馬的操控果真不是蓋的！方向非常靈活，轉(zhuǎn)彎很順手，非常滿意！
油耗：油耗買車時報的7.8，可能我經(jīng)常跑市里，也不會養(yǎng)車，油耗居然10.7，很糾結(jié)啊
舒適：也許是低配的吧，座椅有點硬，跑長途的話司機開車腰疼，乘客坐著渾身疼。好處就是隔音效果好，而且超速（嘿嘿）車很穩(wěn)定，不知不覺間車速已經(jīng)到180（噓。。）
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購買時間2011年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格44.96萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程88630公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，空間大
缺點：現(xiàn)在后悔就是當時沒買528，，因為523的動力稍微弱些。
外觀：外觀造型相當漂亮，個人覺得相比上一代更顯得協(xié)調(diào)，尤其天使眼最讓我入迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型為新一代寶馬家族風格，看多了總感覺審美疲勞，方向盤的手感略為粗糙，可能和用料有關(guān)，其它方面細節(jié)與奔馳相比略為不足，并沒有像奔馳那樣設(shè)計的優(yōu)雅有氣質(zhì)
空間：最滿意的一點，3米多的軸距，雖然后排很少用到，偶爾自己坐后排，二郎腿是沒問題的。
配置：性價比個人認為一般，要是領(lǐng)先型裝上GPS導(dǎo)航、電動遮陽簾，后排電調(diào)座椅這些我就覺得千值萬值了，呵呵，玩笑話，要是都裝上了的話誰還買豪華型。
動力：2.5升排量自然吸氣的發(fā)動機，204匹馬力數(shù)據(jù)上是夠看了，實際駕駛起來對于家用也是完全勝任的，油門有些重，但是只要踩下去就能感受到動力的爆發(fā)，要跟2.0T的車型飆車也不是問題，我已經(jīng)為人父，已經(jīng)過了愛飆車的那個年齡了，現(xiàn)在考慮更多的是安全，但要是有人向我挑釁我還是會跟他小試牛刀的。
操控：
8檔手自一體變速箱，較硬的避震，靈活的轉(zhuǎn)向，讓小5在馬路上游刃有余！寶馬車確實是以操控聞名于世！
油耗：這輛車平時高速跑的稍微多些，目前10.6的油耗應(yīng)該是很不錯了，畢竟2.5的排量想降到10升以下不太容易。
舒適：后排舒適度不錯 空間寬敞 行駛中的噪音控制比較得當
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格55.96萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0L自然吸氣直列六缸發(fā)動機，超級經(jīng)典有木有
缺點：內(nèi)飾裝配太差.胎躁過大.
外觀：外觀大氣，沉穩(wěn)中蘊涵激情。天使眼很迷人，尾燈夜晚點亮后好似天使的翅膀。
內(nèi)飾：科技感非常足，尤其是電子擋桿，10.2寸的大屏幕，還有深色暗紋的木條裝飾配上銀色亮邊，很科幻的感覺。但是豪華感方面還有待加強，例如，座椅的真皮，質(zhì)量可能確實不錯，但總給我感覺皮子的檔次還不夠高。
空間：腿部相當足夠，但座椅稍微有點短，偏硬一些，長時間乘坐會比較難受
配置：個人認為在同級別中還是比較高的，保養(yǎng)費用便宜，比A6、E級要便宜不少，而且操控還比這兩款車強的多。
動力：勉強算可以吧~要是能再選一次，我會535
操控：
寶馬的操控真的不是蓋的，超過5M的車身操控起來完全沒有覺得自己是在開一輛這么大的車。50：50的分配堪稱寶馬的又一經(jīng)典，后輪驅(qū)動、sport、S檔、地板油這四樣加起來換來的是比渦輪層壓來的快一點的推背感。
油耗：非常滿意，3.0的排量油耗不到11，還是非常滿意的，前幾天去了趟西藏，油耗居然降到10.1還是比較意外，朋友的凱越都不止這個油耗。
舒適：駕乘舒適性都不錯，對得起它的價位。座椅包裹性、支撐都非常不錯，長時間駕駛的疲勞感會因此而降低。只是后排座椅如果有加熱就好了，我們這里冬天很冷，因為后排沒有加熱，我特意買了毛墊子。
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