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寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后座坐3個(gè)人一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。后備箱地方大，設(shè)計(jì)也算合理
缺點(diǎn)：都530了，起碼搞個(gè)雙邊排氣吧？最近打算換了，霸氣協(xié)調(diào)多了
外觀：最喜歡車(chē)身的那條腰線，讓人覺(jué)得雖然車(chē)長(zhǎng)但是卻不會(huì)不和諧，天使眼讓人著迷啊，白天開(kāi)著，感覺(jué)大燈很有活力，贏得回頭率啊。總體來(lái)說(shuō)5系是讓人看了很和諧的車(chē)，沒(méi)有什么地方感覺(jué)突兀。雖然大，但是大的不明顯。
內(nèi)飾：對(duì)于乘坐的人來(lái)說(shuō)很一般，但是對(duì)于開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，idrive系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單。皮質(zhì)與木紋的搭配還是感覺(jué)挺有檔次的。
空間：空間滿意，加長(zhǎng)后尺寸直逼7系，行駛證上也寫(xiě)了7系什么的
配置：性價(jià)比確實(shí)不高，同級(jí)別中不能比啊，看自己選擇了。
動(dòng)力：3.0V6的L6不用說(shuō)了，動(dòng)力強(qiáng)勁，現(xiàn)在都開(kāi)得很溫柔，不敢深踩油門(mén)，但是開(kāi)試駕車(chē)那個(gè)爽，試乘的時(shí)候都有點(diǎn)暈車(chē)了
操控：
BMW的操控一直以來(lái)被人所津津樂(lè)道。5米長(zhǎng)的車(chē)身，卻不會(huì)讓駕駛員感覺(jué)到笨重。方向盤(pán)在高速和低速下的握感明確清晰。
油耗：比預(yù)計(jì)的稍高，買(mǎi)之前在論壇里都看到各位朋友都開(kāi)到十個(gè)油，十一個(gè)油的…但是基本上自己家這臺(tái)最低也沒(méi)有下過(guò)十一個(gè)油的
舒適：后排的座椅應(yīng)該跟舒適無(wú)關(guān)吧，短程還好，路程長(zhǎng)就不舒服了，因?yàn)闆](méi)有跟奔馳那種包裹性。而自己的駕駛位只能說(shuō)過(guò)的去，300公里以上就感覺(jué)會(huì)很累了，雖然有腰部支撐，但是包裹性確實(shí)不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格42.86萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：剎車(chē)片3萬(wàn)公里的時(shí)候嗖嗖響，換了就好了，堵車(chē)油還算費(fèi)得 差不多13左右，音響真的太差了，不過(guò)后來(lái)除了跑高速聽(tīng)聽(tīng)CD也習(xí)慣了
外觀：那性感的腰線，那銷(xiāo)魂的天使眼，讓我對(duì)別的車(chē)車(chē)視而不見(jiàn)。屁股呢？說(shuō)不來(lái)，既不覺(jué)得難看，也沒(méi)有喜歡，因人而異吧。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)比較滿意，但是個(gè)人意見(jiàn)還是喜歡深色內(nèi)飾，可惜的是我這款哈瓦那灰沒(méi)有深色內(nèi)飾所以退而求其次選了米色內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)淺色系內(nèi)飾好看但是真心不適合中國(guó)特色。。。
空間：非常滿意，由于超長(zhǎng)的軸距后排空間非常大，座椅也非常人性化，家人朋友坐上后表示很舒服。
動(dòng)力：之前也有說(shuō)過(guò)，2.5L自然吸氣低功率版的引擎帶上這么大個(gè)車(chē)確實(shí)比較吃力，不過(guò)城市里面跑跑也還夠用吧，就是超車(chē)時(shí)就比較痛苦了。不過(guò)正因?yàn)閯?dòng)力不是很充沛再加上8速的自動(dòng)變速箱反而讓其在加速以及行駛過(guò)程中更加平順更加舒適，尤其是家里有老人和孩子的情況下就成了優(yōu)點(diǎn)。而且加速緩慢的原因反而讓我的開(kāi)車(chē)風(fēng)格日趨沉穩(wěn)，所以凡事都分兩個(gè)方面，各自有得失啊。
操控：
不錯(cuò)，真心的，方向盤(pán)稍微重那么一點(diǎn)點(diǎn)（比起一般中級(jí)車(chē)）但是轉(zhuǎn)向還是不精但是夠準(zhǔn)的，跑高速150km/h突然變道還是有信心的
油耗：13.7L的油耗也還行吧，略微偏高一些。
舒適：還算可以后排空間可以翹二郎腿朋友都贊不絕口，防爆胎噪音較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，空間大
缺點(diǎn)：：提速慢
外觀：一直都挺喜歡E60這款的天使眼和天使之翼，寶馬E60的出現(xiàn)，是克里斯·班戈創(chuàng)造的雕塑派設(shè)計(jì)風(fēng)格再現(xiàn)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格銳利，具攻擊性，尤其是上挑的鷹眼部位，讓它有與眾不同的銳氣，這也是它最特立獨(dú)行的個(gè)性特征。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車(chē)，雖然豪華版，但是基本也沒(méi)什么太多的配置。當(dāng)時(shí)的賣(mài)點(diǎn)可能也就是方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：滿足日常所有需求。后排坐上4個(gè)人都不算擠。家用各方面都能滿足。后備箱只要不是拉貨都能滿足。
配置：性價(jià)比應(yīng)該建立在對(duì)bmw性能要求的基礎(chǔ)上，也就是說(shuō)，先滿足性能要求，再談價(jià)格是否合適，由于性價(jià)比是一個(gè)比例關(guān)系，它存在其適用范圍和特殊性，不能一概而論。最后，套用毛主席的一句話“具體問(wèn)題具體分析”，對(duì)于性價(jià)比這個(gè)東西，我們要取其精華、去其糟粕，對(duì)其合理的運(yùn)用會(huì)讓我們買(mǎi)到價(jià)自己鐘意的bmw，為我們的駕馭bmw的幸福生活添磚加瓦。
動(dòng)力：心臟調(diào)控夠結(jié)實(shí)夠澎湃~
操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車(chē)身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過(guò)不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車(chē)效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
油耗：差不多大家都那樣~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)型好，漂亮，適合年紀(jì)輕的。動(dòng)力絕對(duì)夠用、
缺點(diǎn)：小毛病多
外觀：13款5系的外型在我看來(lái)屬于完美，無(wú)論是天使眼的大燈，還是修長(zhǎng)的腰線，或者是車(chē)pp，都體現(xiàn)了BMW的設(shè)計(jì)的完美，像藝術(shù)品一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，這是事實(shí)，沒(méi)有奧迪的科技感，和E級(jí)比豪華感更是扯淡，簡(jiǎn)陋的后排出風(fēng)口+扶手，讓人看不出C級(jí)車(chē)的感覺(jué)，如果說(shuō)我不喜歡寶馬的哪方面，那必須是內(nèi)飾了
空間：空間這個(gè)的確很讓人滿意
配置：如果按照一般情況下的優(yōu)惠來(lái)看，寶馬5系算不上最具性價(jià)比的C級(jí)車(chē)了。520LI在我看來(lái)，是所有5系里面最具性價(jià)比的，和525的差別就是座椅加熱和那十幾匹馬力的調(diào)教，當(dāng)然了還有豪華比起來(lái)少了大屏，但是呢，錢(qián)方面也差了不少，520Li該有的實(shí)用配置都有了，非常厚道了。
動(dòng)力：滿意，但要求有推背感的童鞋還是選擇高功率的或者V6的吧��！對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，加速這些隨叫隨到，告訴超車(chē)也非常自信，一點(diǎn)不拖泥帶水。
操控：
操控是最滿意的一點(diǎn)，不愧是寶馬。后驅(qū)車(chē)確實(shí)很好，雖然車(chē)身很長(zhǎng)，但是停車(chē)，掉頭也很輕松。油門(mén)響應(yīng)很及時(shí)。這點(diǎn)打滿分！
油耗：1萬(wàn)多公里了，維持在11個(gè)偏下，感覺(jué)很不錯(cuò)！
舒適：座椅非常寬大舒服，天窗雖然不是全景的，但已是夠大的了，另外如果你不是發(fā)燒友，這車(chē)真的非常舒適，如果你是發(fā)燒友，建議上高配或者換音響吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子很長(zhǎng)，內(nèi)部空間巨大。
缺點(diǎn)：防爆胎的噪聲有點(diǎn)大，調(diào)查過(guò)后部分車(chē)主反應(yīng)冷車(chē)啟動(dòng)抖，120碼方向盤(pán)抖。
外觀：那性感的腰線，那銷(xiāo)魂的天使眼，讓我對(duì)別的車(chē)車(chē)視而不見(jiàn)。屁股呢？說(shuō)不來(lái)，既不覺(jué)得難看，也沒(méi)有喜歡，因人而異吧。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)比較滿意，但是個(gè)人意見(jiàn)還是喜歡深色內(nèi)飾，可惜的是我這款哈瓦那灰沒(méi)有深色內(nèi)飾所以退而求其次選了米色內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)淺色系內(nèi)飾好看但是真心不適合中國(guó)特色。。。
空間：空間是最值得稱贊的地方，后排的人員可以翹起二郎腿啊。還有老板鍵可以控制前排的座椅（副駕駛側(cè)）儲(chǔ)物盒內(nèi)都有絨布包裹不會(huì)塑料霸氣外漏。后備箱空間一般，能滿足日常需要。
動(dòng)力：應(yīng)該說(shuō)保養(yǎng)完，很平順，最快省道210km/h還有一點(diǎn)余量，但是絕對(duì)稱不上暴力，一般般把，畢竟車(chē)身重，可以理解
操控：
寶馬操控沒(méi)的說(shuō)，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)稍沉，給你很大的自信。同時(shí)因?yàn)榧娱L(zhǎng)，開(kāi)起來(lái)稍微有點(diǎn)大船的感覺(jué)。
油耗：現(xiàn)在還沒(méi)出首保，市區(qū)環(huán)路高速都有開(kāi)，比較有代表性，電腦顯示是11個(gè)油，我自己算了一下，實(shí)際要多出0.6左右。個(gè)人還是比較滿意，畢竟2.5的排量和自重量級(jí)在那里，不知道首保后能不能壓到11以下。
舒適：韌勁十足，不錯(cuò)，過(guò)減速帶時(shí)挺有感覺(jué)的，我經(jīng)常和朋友們用高爾夫球和橡膠球往地上摔得感覺(jué)（本人語(yǔ)言表達(dá)能力有限，sorry）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2011款 523Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BMW你懂得！外觀大氣，動(dòng)力很足！
缺點(diǎn)：防爆胎燥音太大
內(nèi)飾：和外觀的感覺(jué)一樣，開(kāi)始看著也沒(méi)覺(jué)得不好，但后期座了其他車(chē)，再回到自己車(chē)真覺(jué)得內(nèi)飾不行，如果你是對(duì)內(nèi)是要求很高的人還是不要選擇了，另外音響也不是很好，不過(guò)我平時(shí)聽(tīng)廣播比較多，偶爾聽(tīng)歌，也不是那矯情耳朵，對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠，仁者見(jiàn)仁吧
空間：空間是非常的大的，后排空間完全滿足一個(gè)大胖子翹起二郎腿的姿勢(shì)，長(zhǎng)途乘坐會(huì)比較的舒適，后備箱空間相比較同級(jí)別也算是中規(guī)中矩，整體最讓人滿意的還是乘坐空間，前排180的個(gè)子，頭部還有一拳的距離，后排坐直了，腿部尚有3拳的距離
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)這款車(chē)也就是沖著它的性價(jià)比來(lái)的，從銷(xiāo)量上就知道這個(gè)車(chē)的性價(jià)比怎么樣了，都成了街車(chē)了，滿街的5系，這一代5系的發(fā)布，寶馬中國(guó)的這一步棋算是走對(duì)了。
動(dòng)力：2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，非�？拥�
操控：
這么大的車(chē)就不提操控了，但是方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度還是蠻好的，低速輕盈，高速很穩(wěn)，讓人很放心
油耗：一般般吧，2.5的和3.0的沒(méi)多大差別
舒適：舒適性中規(guī)中矩吧，至少不會(huì)讓你難受，座椅很寬大，無(wú)論是前排還是后排，寬敞的空間讓人的舒適性也增加了不少，座椅沒(méi)有通風(fēng)，這個(gè)夏天很不爽，后排不能調(diào)節(jié)靠背，也稍微減分。換檔冷車(chē)時(shí)稍有頓挫感，熱起來(lái)以后非常的平順，只有開(kāi)車(chē)的人才能有所察覺(jué)，感覺(jué)很棒！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2007款 530Li典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格60.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于是買(mǎi)的朋友的二手車(chē)，最滿意的當(dāng)然是性價(jià)比嘍，配置高，正副駕駛的座椅調(diào)節(jié)真是太豐富，連頭枕都是電動(dòng)升降的。N52發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣不解釋。滿意的地方還很多，下面慢慢說(shuō)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是為何不是電子檔桿，是機(jī)械檔誒，逼格瞬間掉了很多哦。08款過(guò)后就是電子檔的了。
外觀：E60這一代用今天的眼光看，毫不落伍。班戈的眼光超前，絕非浪得虛名，他設(shè)計(jì)的車(chē)子要10年之后才能看出精髓來(lái)。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，用料扎實(shí)。很多設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，加長(zhǎng)過(guò)后后排空間之大，蹺二郎腿妥妥的，后備箱也挺大的。就是儲(chǔ)物空間相對(duì)少點(diǎn)兒。
配置：高高高
動(dòng)力：加速平順有力，速度不知不覺(jué)就上來(lái)了。N52B30只有開(kāi)過(guò)的人才有資格說(shuō)好。
操控：
后驅(qū)車(chē)最大的魅力莫過(guò)于操控了，何況這還是臺(tái)BMW。雖然是加長(zhǎng)的5系，但它開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得是一臺(tái)5米長(zhǎng)的車(chē)，超車(chē)變道過(guò)彎得心應(yīng)手，機(jī)械助力真的是精準(zhǔn)，隨便有點(diǎn)重，但我很享受過(guò)彎時(shí)出彎加速回正等一系列動(dòng)作。但是底盤(pán)太低、前懸掛太軟，回彈力度很大，走起伏路面都有種坐船的感覺(jué)。
油耗：行車(chē)電腦顯示是12升。老車(chē)了，能接受。大排量跑高速特別省，瞬時(shí)油耗顯示5、6個(gè)。
舒適：前面說(shuō)過(guò)了前懸掛很有彈性，路面過(guò)濾的也不錯(cuò)。后排空間大，有遮陽(yáng)簾，翹著二郎腿乘坐挺愜意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格49.46萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力夠用，外觀漂亮，質(zhì)量不錯(cuò)
缺點(diǎn)：這車(chē)的音響跟這車(chē)的檔次不一樣,有點(diǎn)差,后來(lái)我買(mǎi)了喇叭自己換了,感覺(jué)好多了.
外觀：最喜歡的就是5系的外形，天使眼，天使之翼是寶馬經(jīng)典標(biāo)志，修長(zhǎng)的車(chē)神，流暢的線條，無(wú)人看到不稱贊。
內(nèi)飾：大屏很有面子，ZF8的電子檔桿很科技，方向盤(pán)的質(zhì)感和樣式不是很喜歡，以前總有人說(shuō)寶馬用料不行，但是5系的用料確實(shí)很到位。
空間：滿意，很夠用，商務(wù)很好，駕駛位寬敞，后排更是奢侈，但是后排中間的凸出部位影響舒適中間人的程度，也行設(shè)計(jì)就是后排2人坐吧。
動(dòng)力：起步費(fèi)勁，可以跟車(chē)身重量有關(guān)。不過(guò)只要敢踩力量和爆發(fā)力還是有的
操控：
寶馬的操控感是很不錯(cuò)的，盡管加長(zhǎng)了軸距，但底盤(pán)的調(diào)校依然優(yōu)秀，車(chē)輛的整體剛性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路面回饋清晰，懸掛支撐到位。彎道中的傾側(cè)也較小。當(dāng)然，5系作為商務(wù)豪華車(chē)定位，不能用超跑的要求來(lái)衡量，畢竟1.8噸的車(chē)身重量和綜合考慮到舒適性，懸掛不可能按運(yùn)動(dòng)型的車(chē)輛來(lái)調(diào)校。
油耗：還能接受，市區(qū)最費(fèi)油了，剛提出來(lái)車(chē)子油耗顯示20多，呵呵，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)接受不了。
舒適：舒適性我到時(shí)不覺(jué)得怎么好一般吧，我說(shuō)的是座椅，尤其是跑長(zhǎng)途，很少時(shí)候能做到20分鐘不調(diào)整的，總是這樣也不舒服那樣也不行就是來(lái)回折騰，所以舒適性不怎樣吧，不知道坐車(chē)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)怎么樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 535Li 卓樂(lè)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方應(yīng)該不止一點(diǎn)，外觀大氣，車(chē)身顏色獨(dú)特，專屬B&O音響效果超級(jí)攢，后排空間給力，后備箱也很實(shí)用。最滿意的應(yīng)該是動(dòng)力和音響了。
缺點(diǎn)：還是防爆胎，有點(diǎn)硬。
外觀：外觀，雖然是家族設(shè)計(jì)。但是認(rèn)識(shí)寶馬的人，很容易就把5系區(qū)分開(kāi)來(lái)了。外觀運(yùn)動(dòng)，年輕。沒(méi)有7系那樣老氣，也不像3系那樣不夠虎實(shí)。寶馬5系很好的詮釋了這種折中美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高檔，門(mén)板上有用翻毛邊材料，外加真皮座椅，用料很厚道，中控臺(tái)上的木質(zhì)裝飾也很高檔。
空間：乘坐空間沒(méi)得說(shuō)，尤其是后排，敲個(gè)二郎腿都不是問(wèn)題。又寬又大的乘坐空間，外加大大的后備箱。加長(zhǎng)軸距果然了得，贊。
配置：性價(jià)比還行，比豪華版貴出一點(diǎn)，就能擁有專屬的535and B&O音響，不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。3.0T動(dòng)力在任何階段都有源源不斷的動(dòng)力輸出。目前最高只上到180，只要肯踩，動(dòng)力隨叫隨到。外加一臺(tái)高智商的ZF8速手自一體變速箱，開(kāi)車(chē)就像開(kāi)游艇一樣，簡(jiǎn)直就是一種享受。
操控：
寶馬一直注重的就是操控，加上手動(dòng)換擋撥片。操控感很不錯(cuò)，很有想駕馭的感覺(jué)。
油耗：油耗真心不高，還沒(méi)想過(guò)3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗能低于12L/百公里，絕對(duì)是非常驚喜的。
舒適：除了配防爆輪胎稍微有點(diǎn)胎噪外，舒適性非常不做。這種像坐船一樣的舒適性，只要不激烈駕駛，后排乘客很容易就進(jìn)入睡眠模式。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：530領(lǐng)先的方向盤(pán)材料太次！應(yīng)該不是真皮！握感太一般了！總想把它換了！隔音方面感覺(jué)不如A6！
外觀：這車(chē)外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：14款比13款多了棕色內(nèi)飾，要是不選棕內(nèi)就對(duì)不起等待14款的廣大車(chē)友了。大屏很上檔次，電子檔把和最新的媒體交互系統(tǒng)備受喜愛(ài)，530的高保真音響已經(jīng)滿足大部分人的需求了，當(dāng)然追求音質(zhì)的可以選裝哈曼。內(nèi)飾總體很不錯(cuò)，吐槽幾點(diǎn)：1、儀表盤(pán)很液晶的比差距太大了。2、方向盤(pán)你還真是搞成磨砂的了吧。3、后排出風(fēng)還能再簡(jiǎn)陋一點(diǎn)嗎？4、儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少吧。
空間：已經(jīng)是最滿意的一點(diǎn)了，同上。
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
操控：
八速變速箱沒(méi)得說(shuō)的、我是加配了六項(xiàng)配置，都是安全性和操控性的，花了我白花花的銀子4萬(wàn)零八佰多�。。。∧腥碎_(kāi)BMW,誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。回到家，再開(kāi)02年的小豐田，感覺(jué)不會(huì)怎么開(kāi)車(chē)了，哈哈�。�！
油耗：3.0的排量，我是10個(gè)油，因?yàn)槲也徽ε苁袇^(qū)。如果一半高速，一半市區(qū)的話，我感覺(jué)12.5應(yīng)該夠了。總之，還算比較省吧。
舒適：剛開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得懸掛比�？怂惯�硬，路感的確清晰，一顆小石子都能感覺(jué)得到，開(kāi)久了也沒(méi)覺(jué)得有什么了，跟E300差不多。6缸的機(jī)頭平穩(wěn)，安靜，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候就是沖L6去的。
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