華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)比較安靜，沒有想象的那種雜音
缺點(diǎn)：車都這么貴了 配置真心底到?jīng)]話說
外觀：不用說了，很滿意，某些地方接縫大，別去太在意，都是這樣的！
內(nèi)飾：520Li典雅型給人簡(jiǎn)約樸實(shí)的感覺更多些，遺憾少了許多電子配置：大屏中控木有，看上去些許小氣；內(nèi)置導(dǎo)航木有，對(duì)于不太識(shí)路的駕駛員不是很便捷；倒車影像木有，對(duì)于新手駕駛員來說，駕馭中大型車輛在倒庫停車等方面諸多不便。不過“雞腿”我最愛，簡(jiǎn)約也彰顯品質(zhì)�？偟脕碚f內(nèi)飾還可以，外觀操控才是我最在意的點(diǎn)。
空間：足夠大，很爽
配置：40多萬也就那么幾個(gè)選擇的，要說全系性價(jià)比，我覺得520最高，很多東西可以專業(yè)改裝店加裝，什么都可以裝上；和其他品牌吧，咱不好說，每款車都有粉絲，都有人買，個(gè)人所好吧！
動(dòng)力：2.0T的排量正常開車上下班動(dòng)力夠用，等綠燈的話正常起步也會(huì)甩開絕大多數(shù)車很遠(yuǎn)，如果要瘋狂S檔和Sport+模式感覺馬上就來，我平時(shí)也不飆車。
操控：
寶馬的操控是出了名的，這么大的車開起來一點(diǎn)也不遜色。寶馬操控還的是3系，買車時(shí)試駕過一次，操控沒的說。就是空間沒5系寬敞，所以后來選擇了520.操控感覺還可以。
油耗：油耗問題，我不想多說，可以參考數(shù)據(jù)，因?yàn)�，本人開車從來不看油耗！- -1
舒適：后排超爽，司機(jī)位置，因?yàn)闆]有了腰托，開時(shí)間長了會(huì)很累。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的沒得說真的很不錯(cuò)，外觀真的很帥，以前本來是很喜歡豪華的，感覺棕色內(nèi)飾真的很帥，后來不想等想早提車，提了風(fēng)尚是黑色的內(nèi)飾，后來也挺耐看的，選擇它了就不后悔
缺點(diǎn)：感覺zf的8速變速箱和寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的很好，換擋相當(dāng)平順，寶馬的普通車型的確用不著雙離合，8速手自一體已經(jīng)完全勝任日常的各種需要了，不過在20-30碼時(shí)有時(shí)會(huì)有頓挫，小小的缺憾
外觀：年輕人嘛，喜歡3系的犀利，態(tài)度與表情，可最后為什么選擇了5系呢，大！
內(nèi)飾：個(gè)人非常滿意…符合對(duì)這個(gè)級(jí)別的心理預(yù)期…很多人不喜歡風(fēng)尚版的內(nèi)飾…我們家倒是一致認(rèn)為風(fēng)尚的內(nèi)飾比豪華好看…關(guān)鍵是沒那么老成的感覺
空間：后排空間真心大雖然很少做后面但是感覺別的車好像還真沒有這么大
配置：525風(fēng)尚豪華應(yīng)該是性價(jià)比挺高的寶馬
操控：
還可以，我沒開過操縱好的車，只能說525開著很舒服，激烈一點(diǎn)的駕駛也很穩(wěn)定，足夠好了。
油耗：還在磨合期，提車回來的時(shí)候29.5，，，開了200多公里就下來了，估計(jì)現(xiàn)在開開么10個(gè)左右，，，我高峰不出門，還是比較滿意的，這么大的車，油耗算可以的了，再說了，油耗和司機(jī)關(guān)系太大了，我老婆開估計(jì)要15個(gè)，，，
舒適：感覺還不錯(cuò)，以前只開過3系和發(fā)現(xiàn)2一段時(shí)間，5系的舒適度明顯好多了，其他豪車沒開過，，，沒法比較
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：車輛底盤的異響實(shí)在讓人很不爽，這個(gè)問題直到兩萬公里保養(yǎng)的時(shí)候4s店才給解決掉。還有就是沒有舒適進(jìn)入很不爽…
外觀：最喜歡車身的那條腰線，讓人覺得雖然車長但是卻不會(huì)不和諧，天使眼讓人著迷啊，白天開著，感覺大燈很有活力，贏得回頭率啊。總體來說5系是讓人看了很和諧的車，沒有什么地方感覺突兀。雖然大，但是大的不明顯。
內(nèi)飾：整體來說做工很不錯(cuò)，就是方向盤有點(diǎn)粗糙座椅可選的顏色少，我很喜歡棕色內(nèi)飾，最喜歡的就是寶馬高科技檔把，中控很整體很協(xié)調(diào)，就是實(shí)木的地方很怕劃，導(dǎo)航屏幕很大很好用很清晰
空間：空間都比較寬敞，后排足夠用，不要和D級(jí)車比
配置：性價(jià)比確實(shí)不高，同級(jí)別中不能比啊，看自己選擇了。
動(dòng)力：因?yàn)槭亲晕能囎�，所以前段提速感覺還是有那么點(diǎn)點(diǎn)肉，30碼后速度才能爆發(fā)出來和之前的尚酷相比前段還是慢了點(diǎn)，但是這個(gè)車主打是商務(wù)，所以我們也別再這上面挑刺了。
操控：
LI的軸距加長了，但操控我覺得算可以了，緊急變道，超車什么的一般不會(huì)發(fā)生車身搖擺什么的！
油耗：就我個(gè)人而言，開車比較溫和的類型，車上裝的物品也較少，10.2的平均油耗已經(jīng)十分滿意。要知道，這個(gè)可是6缸的直吸啊。
舒適：可能德系車的座椅都偏硬，個(gè)人還是喜歡日系那種沙發(fā)座椅，頭枕設(shè)計(jì)的很好，我185的身高枕著很舒服
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還可以，配置自己想要的基本有了，5月標(biāo)配led大燈有點(diǎn)意外的驚喜！
缺點(diǎn)：還真沒有
外觀：還行吧，時(shí)間久了，新鮮感降低，沒回頭率
內(nèi)飾：個(gè)人感覺相當(dāng)?shù)暮昧�，做工精�?xì)，簡(jiǎn)單明了，顏色養(yǎng)眼，特別耐看，這就是寶馬特有的經(jīng)典啦！不用去學(xué)什么s級(jí)而失去自我。再之買寶馬車看好的是他的三大件：1、漂亮堅(jiān)固的車身，2、強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、高性能的波箱，3、側(cè)重于操控的底盤。至于豪華內(nèi)飾鄙人感覺沒那么重要了。
空間：非常不錯(cuò)，進(jìn)出后座很方便。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有一定的虛位，懸架在極限駕駛的時(shí)候支撐力一般，但是這是一臺(tái)五系，誰會(huì)拿他去做極限運(yùn)動(dòng)
油耗：可以說在接受范圍以內(nèi)，畢竟3.0T不能指望它能有多低的油耗，而且還是275的后胎
舒適：舒適性一般，加裝原廠19寸輪轂和扁平胎，外觀好看其實(shí)不實(shí)用，扁平胎很脆弱，過坑坑洼洼要減速行駛，也影響了舒適性，這和寶馬操控好，底盤硬朗也有關(guān)系，魚和熊掌不能兼得。自己后排還沒坐過不知道，夏天后排電動(dòng)遮陽簾非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，冷車起動(dòng)時(shí)20秒以內(nèi)會(huì)大點(diǎn)，以后很小，有一次停車忘記關(guān)閉怠速了2個(gè)小時(shí)，高速過彎側(cè)傾很小，可調(diào)腰部支撐長途開車不累，六七拾萬的車子沒有通風(fēng)座椅，不知道寶馬是什么營銷，買個(gè)木珠子座墊夏天不熱，坐著也很舒服。舒適性80分。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，坐在后排感覺更明顯
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)時(shí)，怠速上1000多轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)真的跟拖拉機(jī)一樣，轟隆隆的亂響，聲音太大了，熱車的過程蠻煎熬的,還有就是11款的大燈居然不是氙燈，有時(shí)候會(huì)車的時(shí)候看到面前地上真是滿地金光，就是看不清路面。
外觀：滿意，霸氣的側(cè)臉讓人有種像7系的感覺，喜歡那厚重的車身性感的車燈尤其是那轉(zhuǎn)向燈LED的愛死了。
內(nèi)飾：滿意，個(gè)人比較喜歡寶馬內(nèi)飾如果車是高配的話車內(nèi)有迎賓燈和氣氛燈光非常溫馨，座位的縫線非常棒看不到縫線口在哪里，比較細(xì)
空間：寬敞舒服，全車滿員也不會(huì)感覺擁擠，非常滿意！
配置：至少對(duì)得起這個(gè)車，不過在中國買車都是一個(gè)坑字啊，老百姓買個(gè)車不容易以后有相關(guān)政策的話更好，不過現(xiàn)在相對(duì)以前優(yōu)惠幅度比較大。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，提速太慢，后期動(dòng)力還算可以接受！
操控：
方向有點(diǎn)重 車身大 改完輪轂之后 激烈測(cè)試了一家伙 過彎很穩(wěn) 雖然車身長然但是漂移依然可以 就是沒有525 535那種感覺 大愛老款328 感覺那操控完美了
油耗：算是比較滿意，駕駛方式得當(dāng)跑長途百公里可以控制在十升以內(nèi)，市區(qū)比較擁堵平均百公里十二升左右！
舒適：偏中，坐久會(huì)屁股痛，避震對(duì)得起這車，風(fēng)噪也不錯(cuò)大家都知道寶馬的是防爆胎所以風(fēng)噪會(huì)大一點(diǎn)可以理解。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：起步比較肉，動(dòng)力稍欠。小毛病較多，比如異響，高速抖動(dòng)等等。
外觀：這點(diǎn)是我最滿意的地方，購車是2012年的時(shí)候，奧迪太普通，奔馳E級(jí)太老氣，本人年輕26歲，相當(dāng)喜歡寶馬的外觀，在我們小縣城，霸氣，十分搶眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較大氣做工也不錯(cuò)，就是523LI的皮質(zhì)用料有點(diǎn)跟寶馬這個(gè)品牌不大匹配，我覺得寶馬內(nèi)飾的用料還分部分三六九等，車型不一樣配置不一樣沒想到用料還不一樣。
空間：3米的軸距空間自然十分寬敞了，在這個(gè)檔次BBA三款車空間其實(shí)都差不多了。
配置：買的時(shí)候沒有降價(jià)，感覺性價(jià)比良好，外觀，品牌，空間都是最佳選擇，如果舒適性提高些，我想它必定超越同級(jí)別任何車，成為訂單最多的C級(jí)車。
動(dòng)力：夠用，前程加速不太夠，給油門后半段加速還是不錯(cuò)的。舍得給油門動(dòng)力也夠用了，但是油耗會(huì)大，DS模式感覺加速猛很多，但是不夠順暢，比較急躁的感覺。
操控：
還行，8速變速功不可沒，順暢無頓挫，變速密集，油耗低。
油耗：平時(shí)上下班路程比較固定跑內(nèi)環(huán)高架，來回約20公里，目前油耗穩(wěn)定在11.65左右，跑過一次2000公里的告訴，油耗在7-8之間，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車，已經(jīng)很滿意了。
舒適：在同級(jí)車中，舒適型沒有其他的車好，座椅偏硬，路感傳遞清晰帶來的副作用就是過坎過坑顛簸會(huì)多一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控。
缺點(diǎn)：18寸的輪轂配合防爆胎雖然漂亮，但是很遺憾，輪轂很容易受傷，稍微快點(diǎn)過些坑坑洼洼就會(huì)變形，而且防爆胎在行駛中的路噪偏大了點(diǎn)。
外觀：霸氣的天使眼，寶馬的外觀后頭率還是很高的，可耐我們這邊豪車太多，又加上平時(shí)車很臟，還是不起眼的。
內(nèi)飾：整體來說做工很不錯(cuò)，就是方向盤有點(diǎn)粗糙座椅可選的顏色少，我很喜歡棕色內(nèi)飾，最喜歡的就是寶馬高科技檔把，中控很整體很協(xié)調(diào)，就是實(shí)木的地方很怕劃，導(dǎo)航屏幕很大很好用很清晰
空間：非常大，我都說我開的不是一輛車，而像一艘陸地巡洋艦。
配置：身為慈溪人，卻跑去麗水買車，這個(gè)當(dāng)然是有隱情的，大家都懂的。這個(gè)價(jià)位買性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：530配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)用舒適模式開，平順性很好，沒有什么感覺就已經(jīng)80碼了，而開了運(yùn)動(dòng)模式，寶馬內(nèi)在的那種運(yùn)動(dòng)基因很好的表現(xiàn)出來了，超車輕輕松松。曾經(jīng)運(yùn)動(dòng)模式起步，2檔7200轉(zhuǎn)換檔，推背感立馬就有，感覺太棒了。
操控：
這個(gè)我覺得真的是不懂啊…
油耗：3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有這么高的油耗，一般都在9.5到10個(gè)油，可能跟我這邊堵車少也有關(guān)系，還是看自己把握的，溫柔對(duì)待就沒這么高油耗了。
舒適：可能德系車的座椅都偏硬，個(gè)人還是喜歡日系那種沙發(fā)座椅，頭枕設(shè)計(jì)的很好，我185的身高枕著很舒服
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鷹眼造型犀利經(jīng)典，動(dòng)力澎湃。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：外觀經(jīng)典，鷹眼這一代的5系當(dāng)時(shí)很有爭(zhēng)議，所以客觀的來說可能對(duì)它感冒的人并不多。
內(nèi)飾：內(nèi)容用料很了得，中控臺(tái)，中央通道扶手箱，門板基本都是90%真皮軟性包裹，基本找不到任何塑料板。
空間：由于是原版的進(jìn)口短軸5系E60，所以空間在后排還是有一定雞肋；再加上是頂配的530配套的18向調(diào)節(jié)老板椅（椅子背部分很厚很厚），所以后排乘客的腿部空間相對(duì)要局促，但是這一代5系的優(yōu)點(diǎn)是垂直空間很大，坐在里面給人深邃、被包裹的感覺，十分從容踏實(shí)。
配置：性價(jià)比嘛，一般，主要是燒的油太多。
動(dòng)力：寶馬3.0直列六缸190KW的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒的說，很滿意。
操控：
作為一部行政級(jí)別轎車，操控只能說OK，懸掛調(diào)教很舒適，行程感覺很長，剎車時(shí)會(huì)前后大幅起落；并線側(cè)傾能接受。指向性非常的好，因?yàn)檫@一批5系標(biāo)配主動(dòng)轉(zhuǎn)向，在方向盤做出微小調(diào)整的時(shí)候；車頭基本已經(jīng)有動(dòng)作了。
油耗：油耗方面總體來說不是太滿意，身在鄭州，隨著鄭州車輛的每日劇增，擁堵也是增加油耗的主要原因吧，有時(shí)在市里面開車油耗竟然高達(dá)30之巨。高速120左右時(shí)是最省油的，定速巡航時(shí)7個(gè)多點(diǎn)的油耗還是比較滿意的。
舒適：舒適性非常好，座椅包裹性非常好，座椅可調(diào)性也很高，四座加熱，隔音很優(yōu)異。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格62.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 寶馬3.0T 有口皆碑啊
缺點(diǎn)：都這個(gè)價(jià)位了 沒有LED大燈 垃圾的音箱 還有那隨時(shí)擔(dān)心跑掉的尾氣管
外觀：外觀足夠炫麗啊，車漆很有質(zhì)感，不懂車的人一看就知道這車跟一般的車絕對(duì)不同，上檔次，掀背設(shè)計(jì)足夠拉轟，比同樣設(shè)計(jì)的車要好看，更加圓潤
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有多大的改變，但是，也全都是寶馬的氣息吧。這畢竟是豪華版的看上去很高貴，家里人還是蠻喜歡的 ，我感覺只要你有心，內(nèi)飾還是可以自己改變一下的
空間：沒的說，自己做司機(jī)，這么大的車足夠了。再大自己開著不舒服。
配置：這個(gè)就不提了，性價(jià)比很低，你們看現(xiàn)在的福特野馬都買30萬了，寶馬有必要站的那么高嗎？
動(dòng)力：只能夠用，但好在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)，只要你舍得油門，在全加速的時(shí)候后輪會(huì)有那么一會(huì)會(huì)的不安分，但很快又恢復(fù)平常。當(dāng)然對(duì)于路上絕大多數(shù)車來說已經(jīng)很好了
操控：
對(duì)于整天開車上班的上班族來說車比較好用自然是至關(guān)重要的，這輛車開始開到熟悉整體的感覺特別不錯(cuò)，很順手
油耗：在省油這方面其實(shí)我也不知道怎么說。買車不就是為了開的爽一點(diǎn)嘛，你要是舍得踩油門肯定好有很多，你要是經(jīng)常在市內(nèi)跑跑啊，開始比較省油的
舒適：舒適性肯定是挺不錯(cuò)的畢竟是豪華版的嗎而且后面的座椅位置特別大在后面翹著二郎腿都是可以的，而且車內(nèi)的，裝飾也特別好看著舒服
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大氣，線條優(yōu)美，雖為商務(wù)用車但不失運(yùn)動(dòng)氣息
缺點(diǎn)：無
外觀：有點(diǎn)里面也寫到了，儒雅內(nèi)斂的紳士，適合文青、商務(wù)人士及我這種有小資情節(jié)的人開開，追求運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的小孩們還是3系吧，哪怕328、335甚至M3，都極具攻擊性的外觀~~
內(nèi)飾：不好評(píng)價(jià)，只能說經(jīng)典，寶馬30W到300W的內(nèi)飾風(fēng)格感覺都差不多，所以，很經(jīng)典！！
空間：空間絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，同級(jí)別當(dāng)中軸距以及空間表現(xiàn)都是最好的。
動(dòng)力：還好了，感覺還夠用！偶爾秒個(gè)霸道了，途觀了，奔馳E，A6了！還是比較有信心！
操控：
在我看來5系LI要比3系LI的操控更好一點(diǎn)，3系的懸掛有點(diǎn)太軟了，支撐也沒有5系LI的好，5系幾乎也沒什么側(cè)傾，3系相對(duì)來說要大一點(diǎn)，寶馬操控，很滿意！
油耗：提車時(shí)22.2個(gè)，各種嚇人��！跑過一次高速，現(xiàn)在10.6個(gè)油，對(duì)于這么大個(gè)家伙來說，非常滿意了，而且隨著磨合期的結(jié)束，相信還會(huì)下降，但總結(jié)來說，如果你是經(jīng)常在市區(qū)開，那油耗肯定會(huì)很高，這個(gè)車耗油量，高速和市區(qū)區(qū)別非常大，所以油耗要看大家的車條件。
舒適：沒有腰托，有時(shí)候開車腰沒有支撐挺累的，要墊個(gè)墊子，2014款525都簡(jiǎn)配了，哈哈，不過這個(gè)問題不大，丟個(gè)小枕頭當(dāng)墊子唄，總的說，我覺得還是可以的，只是沒有預(yù)期的整個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的感覺！
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