華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程69300公里
綜合評分
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優(yōu)點：：空間
缺點：由于排量比較小，而且這款是4缸發(fā)動機，動力確實比較差哦，不過城里夠了。
外觀：當(dāng)然新款的更好看了。只是當(dāng)時買早了幾個月。。有點后悔了。不過BMW的每一款都讓其他車型難以逾越。在加上他那犀利的天使眼。相信是每個選擇他的人的大愛。。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車，雖然豪華版，但是基本也沒什么太多的配置。當(dāng)時的賣點可能也就是方向盤電動調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項電動調(diào)節(jié)，自動分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：當(dāng)時就奔大空間去的，空間極其充裕。剛開始坐不慣后傾的后排，慢慢習(xí)慣了就好了。
配置：性價比應(yīng)該建立在對bmw性能要求的基礎(chǔ)上，也就是說，先滿足性能要求，再談價格是否合適，由于性價比是一個比例關(guān)系，它存在其適用范圍和特殊性，不能一概而論。最后，套用毛主席的一句話“具體問題具體分析”，對于性價比這個東西，我們要取其精華、去其糟粕，對其合理的運用會讓我們買到價自己鐘意的bmw，為我們的駕馭bmw的幸福生活添磚加瓦。
動力：2.0動力有點弱，只要不是激烈駕駛也剛剛好。開車感受也挺安逸的。
操控：
操控來講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車身太長，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過不去的。動力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車效果很好，這個避免了數(shù)次以為走神差點出現(xiàn)的追尾。
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程91110公里
綜合評分
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優(yōu)點：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，奔放洋氣有深度，狂拽炫酷屌炸天，簡約時尚國際范，冷艷高貴接地氣，簡單時髦有腔調(diào)，低調(diào)小資凹造型，
缺點：BBA嘛，維修是硬傷，提車時銷售告訴我擋風(fēng)玻璃就要兩萬五時把我震住了，上一輛紅旗擋風(fēng)才400塊。換過一個倒車燈燈泡（80塊，外面5毛錢的那種）。我只想說“呵呵”
外觀：09年9月提來的5系，當(dāng)時的評價是極其犀利的前臉，極具進攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車，雖然豪華版，但是基本也沒什么太多的配置。當(dāng)時的賣點可能也就是方向盤電動調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項電動調(diào)節(jié)，自動分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：夠大夠?qū)拤蜓W~
配置：作為一款商務(wù)用車，這么大的空間，加上品牌，我認為性價比是很高的了。
動力：2.0自然吸氣170馬力對這么重的車來講，稍微偏弱了些。地板油也不會有推背感，正常家用平穩(wěn)駕駛，普通超車來講是足夠的了。如果那么追求動力，當(dāng)時就買三系了。
操控：
劉備遇孔明，如魚得水~
油耗：油耗其實很低，高速8.2-8.5之間，市區(qū)12左右。我7萬公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
舒適：懸掛舒服，過減速帶那個安逸，過柏油路路那個巴適，過山路那個飄逸，過高速就像沒發(fā)動，過鄉(xiāng)村小道那個小心翼翼，過丈母娘家那個意氣風(fēng)發(fā)！
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購買時間2010年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，空間大
缺點：：提速慢
外觀：一直都挺喜歡E60這款的天使眼和天使之翼，寶馬E60的出現(xiàn)，是克里斯·班戈創(chuàng)造的雕塑派設(shè)計風(fēng)格再現(xiàn)，整體設(shè)計風(fēng)格銳利，具攻擊性，尤其是上挑的鷹眼部位，讓它有與眾不同的銳氣，這也是它最特立獨行的個性特征。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車，雖然豪華版，但是基本也沒什么太多的配置。當(dāng)時的賣點可能也就是方向盤電動調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項電動調(diào)節(jié)，自動分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：滿足日常所有需求。后排坐上4個人都不算擠。家用各方面都能滿足。后備箱只要不是拉貨都能滿足。
配置：性價比應(yīng)該建立在對bmw性能要求的基礎(chǔ)上，也就是說，先滿足性能要求，再談價格是否合適，由于性價比是一個比例關(guān)系，它存在其適用范圍和特殊性，不能一概而論。最后，套用毛主席的一句話“具體問題具體分析”，對于性價比這個東西，我們要取其精華、去其糟粕，對其合理的運用會讓我們買到價自己鐘意的bmw，為我們的駕馭bmw的幸福生活添磚加瓦。
動力：心臟調(diào)控夠結(jié)實夠澎湃~
操控：
操控來講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車身太長，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過不去的。動力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車效果很好，這個避免了數(shù)次以為走神差點出現(xiàn)的追尾。
油耗：差不多大家都那樣~
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程89921公里
綜合評分
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優(yōu)點：超喜歡克里斯班戈設(shè)計的此代寶馬5系
缺點：2.0發(fā)動機漏機油嚴(yán)重，啟動時一股焦糊味，就是漏的機油落到排氣管燃燒發(fā)出的氣味，更換缸墊后還沒用改觀，豪華車漏機油真的不可思議，還不如便宜的日本車發(fā)動機好呢。
外觀：09年9月提來的5系，當(dāng)時的評價是極其犀利的前臉，極具進攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車，雖然豪華版，但是基本也沒什么太多的配置。當(dāng)時的賣點可能也就是方向盤電動調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項電動調(diào)節(jié)，自動分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：空間很好，夠大，夠?qū)挸ā?/span>
配置：作為一款商務(wù)用車，這么大的空間，加上品牌，我認為性價比是很高的了。
動力：2.0自然吸氣170馬力對這么重的車來講，稍微偏弱了些。地板油也不會有推背感，正常家用平穩(wěn)駕駛，普通超車來講是足夠的了。如果那么追求動力，當(dāng)時就買三系了。
操控：
感覺操控沒的說，那是杠杠的，在這個價位的車系里面，操控最好了，其他車沒有可比性。
油耗：油耗其實很低，高速8.2-8.5之間，市區(qū)12左右。我7萬公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
舒適：懸掛舒服，過減速帶那個安逸，過柏油路路那個巴適，過山路那個飄逸，過高速就像沒發(fā)動，過鄉(xiāng)村小道那個小心翼翼，過丈母娘家那個意氣風(fēng)發(fā)！
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購買時間2009年12月
購買地點四川 成都
裸車價格39.80萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，品牌比奧迪響亮，五年沒出過任何小毛病，買車時在我們這三線城市大家對寶馬的印象都停留在一百萬出去的定位呢。
缺點：2.0發(fā)動機漏機油嚴(yán)重，啟動時一股焦糊味，就是漏的機油落到排氣管燃燒發(fā)出的氣味，更換缸墊后還沒用改觀，豪華車漏機油真的不可思議，還不如便宜的日本車發(fā)動機好呢。
外觀：09年9月提來的5系，當(dāng)時的評價是極其犀利的前臉，極具進攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車，雖然豪華版，但是基本也沒什么太多的配置。當(dāng)時的賣點可能也就是方向盤電動調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項電動調(diào)節(jié)，自動分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：當(dāng)時就奔大空間去的，空間極其充裕。剛開始坐不慣后傾的后排，慢慢習(xí)慣了就好了。
配置：作為一款商務(wù)用車，這么大的空間，加上品牌，我認為性價比是很高的了。
動力：心臟調(diào)控夠結(jié)實夠澎湃~
操控：
操控來講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車身太長，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過不去的。動力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車效果很好，這個避免了數(shù)次以為走神差點出現(xiàn)的追尾。
油耗：油耗其實很低，高速8.2-8.5之間，市區(qū)12左右。我7萬公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
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購買時間2009年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格38.90萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，空間大
缺點：BBA嘛，維修是硬傷，提車時銷售告訴我擋風(fēng)玻璃就要兩萬五時把我震住了，上一輛紅旗擋風(fēng)才400塊。換過一個倒車燈燈泡（80塊，外面5毛錢的那種）。我只想說“呵呵”
外觀：09年9月提來的5系，當(dāng)時的評價是極其犀利的前臉，極具進攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車，雖然豪華版，但是基本也沒什么太多的配置。當(dāng)時的賣點可能也就是方向盤電動調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項電動調(diào)節(jié)，自動分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：空間很好，夠大，夠?qū)挸ā?/span>
配置：作為一款商務(wù)用車，這么大的空間，加上品牌，我認為性價比是很高的了。
動力：2.0自然吸氣170馬力對這么重的車來講，稍微偏弱了些。地板油也不會有推背感，正常家用平穩(wěn)駕駛，普通超車來講是足夠的了。如果那么追求動力，當(dāng)時就買三系了。
操控：
操控來講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車身太長，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過不去的。動力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車效果很好，這個避免了數(shù)次以為走神差點出現(xiàn)的追尾。
油耗：油耗其實很低，高速8.2-8.5之間，市區(qū)12左右。我7萬公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤給我的駕駛感覺非常好
缺點：四缸自吸的發(fā)動機實在拉不起這車
外觀：高尚.大氣.穩(wěn)重又不失霸氣。人見人愛。
內(nèi)飾：最喜歡中控臺上的桃木貼，豪華大方又很好清理。座椅質(zhì)地感覺也不錯，
空間：平常坐的人不多，但朋友們的評價是安逸，
配置：談到這個問題就個人感覺講一下，不是很高，一些配置太保守，而且專制，與同價位的車比差別很大。
動力：那是沒話可講，不管你是在擁擠不堪的市區(qū)，還是自由飛翔的高速公路，只要你想跑，只要你敢跑。馬兒一定能夠滿足要求。
操控：
這是這品牌的特點，近5米的車長，寬1.85，貌似很龐大的車身，由于很好的設(shè)計，一點壓力也沒有，在高速公路上可以淋漓盡致的發(fā)揮優(yōu)勢。時速100左右是最輕松地，方向盤手感很好，不是太輕也不感覺沉重，腳下要留神，一個不小心，稍不注意一百五六，啊喲罰單來了。前擋風(fēng)玻璃的減速效果那是杠杠滴，慎重駕駛尊守交通法規(guī)是每個駕駛員都要注意的。
油耗：幾年來一直都在11個左右，[有圖為證]屬于可以接受的范圍內(nèi)，這么寬這樣長這么重的車，而且是堵城，全國范圍都差不多哈，你7.8個油耗，不靠譜，{個人看法}
舒適：空間很好，又有多種多樣很人性化的設(shè)備，杯架，各種類型儲物格，方便又實用。
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購買時間2010年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高貴 大氣 上檔次 豪華 端容 有內(nèi)涵 平時上班下班等待紅綠燈，完美的音響播放出來的音樂，總能讓你癡迷，讓你忘記此時此刻是否走進了，好聲音的現(xiàn)場，有時候總想自己一個人趟在車?yán)?靜靜的聽著音樂 然后來個自然睡自然醒，有時候出去旅游到了服務(wù)區(qū)，總想躺在車?yán)锒嘈菹⒁粫�，你會慢慢發(fā)現(xiàn) 寶馬車子的魅力確實不是蓋的。
缺點：還行 愛它喜歡它就不要太過于要求 愛他就愛他的全部
外觀：像一個化了妝的男人，尤其是車燈
內(nèi)飾：做工和凌志沒法比，和其他的比還算精細。感觀簡潔，門拉手和手剎的真皮非常容易磨掉漆
空間：我覺得夠用 因為本人大部分時間是坐在駕駛位置
配置：當(dāng)時買的時候性價比不錯，買了以后就開始跳水了。這個價位的車哪里有性價比呀！開玩笑的說，性價比最高的就是3萬塊的小面包車了
動力：夠用了 超日系車肯定是沒有問題的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動作一般，支撐性好，畢竟車大
油耗：可以接受 我覺得合理油耗應(yīng)該在12個以內(nèi) 沒想到咱平時高速上才9個
舒適：座椅柔中帶硬，非常舒適，還不缺乏支撐感，座椅寬大長度非常夠用，很好的腿部支撐感
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購買時間2010年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程153000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，品牌比奧迪響亮，五年沒出過任何小毛病，買車時在我們這三線城市大家對寶馬的印象都停留在一百萬出去的定位呢。
缺點：車身偏長，動力偏弱，車門異響。
外觀：09年9月提來的5系，當(dāng)時的評價是極其犀利的前臉，極具進攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車，雖然豪華版，但是基本也沒什么太多的配置。當(dāng)時的賣點可能也就是方向盤電動調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項電動調(diào)節(jié)，自動分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：當(dāng)時就奔大空間去的，空間極其充裕。剛開始坐不慣后傾的后排，慢慢習(xí)慣了就好了。
配置：作為一款商務(wù)用車，這么大的空間，加上品牌，我認為性價比是很高的了。
動力：2.0的動力帶動這樣的龐然大物確實挺難為它的。
操控：
操控來講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車身太長，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過不去的。動力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車效果很好，這個避免了數(shù)次以為走神差點出現(xiàn)的追尾。
油耗：差不多大家都那樣~
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購買時間2010年10月
購買地點山西 大同
裸車價格48.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 后排舒適
缺點：前排杯架在副駕駛面板上，非常不方便，離駕駛員遠，還影響副駕駛上車和乘坐，后排突起太高了，中間坐著腿沒有合適位置。起步動力慢半拍，深踩油門動作也不錯，20以上加速夠快了。開了幾年毛病比日系多很多
外觀：像一個化了妝的男人，尤其是車燈
內(nèi)飾：做工和凌志沒法比，和其他的比還算精細。感觀簡潔，門拉手和手剎的真皮非常容易磨掉漆
空間：空間真的很寬敞，坐在里面有種豁然開朗的感覺，后排地板突起太，影響中間人放腳
配置：當(dāng)時買的時候性價比不錯，買了以后就開始跳水了。這個價位的車哪里有性價比呀！開玩笑的說，性價比最高的就是3萬塊的小面包車了
動力：動力平順有內(nèi)涵，起步慢半拍，溫柔小綿羊，非常平順。深踩油門迅速提速，表現(xiàn)還不錯
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動作一般，支撐性好，畢竟車大
油耗：油耗高速8個油，鄉(xiāng)村10個，市內(nèi)14。我每天在市中心活動，基本保持在17升
舒適：座椅柔中帶硬，非常舒適，還不缺乏支撐感，座椅寬大長度非常夠用，很好的腿部支撐感
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皇冠
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