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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2011年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格44.59萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程91000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀耐看大氣,方向感精準(zhǔn)又穩(wěn),一直以來沒有出現(xiàn)大小毛病這也許是我人品好吧呵呵!選這車絕對是選對了。
缺點:排量偏大,換成2.0T的應(yīng)該更佳
外觀:外觀可以 就是輪轂不好看 尺寸太小車燈設(shè)計:挺好看的 當(dāng)時剛換代挺驚艷的 現(xiàn)在六年了也不過時做工車漆:可以 很厚重 下一部車一定試試鮮艷的顏色 當(dāng)時看好土豪金不過咱加價4W
內(nèi)飾:內(nèi)飾造型為新一代寶馬家族風(fēng)格,看多了總感覺審美疲勞,方向盤的手感略為粗糙,可能和用料有關(guān),其它方面細(xì)節(jié)與奔馳相比略為不足,并沒有像奔馳那樣設(shè)計的優(yōu)雅有氣質(zhì)
空間:空間非常大,非常適合家用!
配置:當(dāng)時要加價的
動力:動力那是絕對OK的,加上我是短軸距的進(jìn)口版本,更有優(yōu)勢了
操控:
8檔手自一體變速箱,較硬的避震,靈活的轉(zhuǎn)向,讓小5在馬路上游刃有余!寶馬車確實是以操控聞名于世!
油耗:油耗相對于這類車來說已經(jīng)不錯啦,高速上7L-8L左右,平常10.5L,由于磨合期時對油耗相對較高,所以綜合油耗目前11.2L
舒適:加長的軸距,使它擁有與7系相當(dāng)?shù)目臻g,但是底盤的調(diào)教以及輪胎讓它在過減速帶的時候顯得有點“生硬” 加長的車身讓它在過彎的時候有種在甩的感覺
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17863公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀耐看大氣,方向感精準(zhǔn)又穩(wěn),一直以來沒有出現(xiàn)大小毛病這也許是我人品好吧呵呵!選這車絕對是選對了。
缺點:超車動力弱了
外觀:與老款相比新款設(shè)計的更注重運(yùn)動和優(yōu)雅性,它的前嘴看起來就像一位微笑的公主,后尾設(shè)計的非常協(xié)調(diào)。寶馬家族標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵加大了許多,顯得造型更為動感
內(nèi)飾:內(nèi)飾算不上很漂亮 家族化的設(shè)計 布局很合理 做工比較差 相對其品牌來說拖了后腿
空間:空間很寬敞,挺大氣的。
配置:與同級別相比配置略顯不足,既能商用同時又能兼顧家用,滿大街的五系讓人相信自己的選擇是明智的,我應(yīng)該是屬于第一批吧,當(dāng)時購車無優(yōu)惠,加價五萬,而且只有領(lǐng)先版。相比現(xiàn)在的送保養(yǎng)送裝飾一降就是幾個點好幾萬,我只想說“呵呵”
動力:起步較肉,或許再上一個級別會好一點吧
操控:
寶馬的操控沒得說,但是四輪定位做不好就不要談操控了。
油耗:綜合11個多,我百分之八十都在市區(qū)跑,油門不是太狠,基本滿意吧,核算純油費(fèi),一公里一元錢左右吧。
舒適:后排舒適度不錯 空間寬敞 行駛中的噪音控制比較得當(dāng)
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格44.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程68865公里
綜合評分
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優(yōu)點:乘坐空間寬敞,儲物空間充足
缺點:在城市開有點費(fèi)勁,停車費(fèi)勁點。
外觀:外觀非常給力,強(qiáng)勁有力的肌肉線條,漂亮的天使眼,修長的車身,映襯著藍(lán)天白云的標(biāo)志,回頭率相當(dāng)?shù)酶摺?/span>
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工和用料都很滿意,后排還有獨(dú)立化妝鏡,媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟,從我的照片看的出來,尤其是門板,不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間:比較大了,畢竟是L的版本,后排躺著不錯的,就是高度稍微欠缺了點~
配置:45萬的價格很合理的 性價比較高
動力:2.5的動力 8.6秒加速夠用,速度上來很快,在8速變速箱的配合下,順暢舒服。
操控:
8檔手自一體變速箱,較硬的避震,靈活的轉(zhuǎn)向,讓小5在馬路上游刃有余!寶馬車確實是以操控聞名于世!
油耗:高速7個油 短途12,13 綜合11的樣子吧,一般 不算高 也不算太低。可能也和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適:加長的軸距,使它擁有與7系相當(dāng)?shù)目臻g,但是底盤的調(diào)教以及輪胎讓它在過減速帶的時候顯得有點“生硬” 加長的車身讓它在過彎的時候有種在甩的感覺
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購買時間2011年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀漂亮,車內(nèi)空間大。
缺點:普利司通防爆輪胎,胎噪很高。跑起來很影響心情,胎壁較厚路面細(xì)小顛簸過濾不足導(dǎo)致乘坐舒適性略顯不足
外觀:因為家族化設(shè)計的原因 5系長的跟7系越來越像 大氣的外觀 品牌特征明顯
內(nèi)飾:內(nèi)飾中上,跟一些30多萬的日本車內(nèi)飾相當(dāng),跟同級別奔馳有差距!
空間:空間超大,后排真的是非常夠用,后備廂在長途旅行,太實用了。
配置:與同級別相比配置略顯不足,既能商用同時又能兼顧家用,滿大街的五系讓人相信自己的選擇是明智的,我應(yīng)該是屬于第一批吧,當(dāng)時購車無優(yōu)惠,加價五萬,而且只有領(lǐng)先版。相比現(xiàn)在的送保養(yǎng)送裝飾一降就是幾個點好幾萬,我只想說“呵呵”
動力:低扭乏力,S檔能稍微改變下這種情況,高轉(zhuǎn)速的時候還湊合,總體么,家用足夠了,飆車還是算了。
操控:
比較敏感,操控還是可以的。
油耗:百公里平均9.5升算是非常省的了 這當(dāng)然跟開車習(xí)慣有關(guān)系 我開的比較溫柔
舒適:座椅稍稍的偏一點硬 做時間長了 有點不舒服 但是總體來說還可以
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購買時間2011年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀大氣
缺點:舒適性
外觀:與老款相比新款設(shè)計的更注重運(yùn)動和優(yōu)雅性,它的前嘴看起來就像一位微笑的公主,后尾設(shè)計的非常協(xié)調(diào)。寶馬家族標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵加大了許多,顯得造型更為動感
內(nèi)飾:內(nèi)飾算不上很漂亮 家族化的設(shè)計 布局很合理 做工比較差 相對其品牌來說拖了后腿
空間:截止目前沒人說空間小,都是贊
配置:與同級別相比配置略顯不足,既能商用同時又能兼顧家用,滿大街的五系讓人相信自己的選擇是明智的,我應(yīng)該是屬于第一批吧,當(dāng)時購車無優(yōu)惠,加價五萬,而且只有領(lǐng)先版。相比現(xiàn)在的送保養(yǎng)送裝飾一降就是幾個點好幾萬,我只想說“呵呵”
動力:起步較肉,或許再上一個級別會好一點吧
操控:
車身過長 操控大打折扣 不過畢竟是BMW的產(chǎn)品 同級別算路感強(qiáng)的 回饋力度也不錯
油耗:滿意,在北京市里開10-11個油,跑高速9個以里就夠了,最多一箱油跑730公里才報警。市里也就跑550公里就報警。
舒適:后排舒適度不錯 空間寬敞 行駛中的噪音控制比較得當(dāng)
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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缺點:別太長 不好停車 黑色容易臟
外觀:外觀造型相當(dāng)漂亮,個人覺得相比上一代更顯得協(xié)調(diào),尤其天使眼最讓我入迷。
內(nèi)飾:內(nèi)飾算不上很漂亮 家族化的設(shè)計 布局很合理 做工比較差 相對其品牌來說拖了后腿
空間:空間非常大,非常適合家用。
配置:性價比個人認(rèn)為一般,要是領(lǐng)先型裝上GPS導(dǎo)航、電動遮陽簾,后排電調(diào)座椅這些我就覺得千值萬值了,呵呵,玩笑話,要是都裝上了的話誰還買豪華型。
動力:家庭開,不飆車,絕對夠用!
操控:
不錯的操控 是寶馬一直以來大多數(shù)人公認(rèn)的一點 當(dāng)然我也不例外 確實很靈活 不錯!
油耗:油耗相對于這類車來說已經(jīng)不錯啦,高速上7L-8L左右,平常10.5L,由于磨合期時對油耗相對較高,所以綜合油耗目前11.2L
舒適:后排舒適度不錯 空間寬敞 行駛中的噪音控制比較得當(dāng)
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購買時間2011年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25650公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀漂亮,車內(nèi)空間大。
缺點:現(xiàn)在后悔就是當(dāng)時沒買528,,因為523的動力稍微弱些。
外觀:外觀是我最滿意的地方,五十來萬的車子,外觀看起來是超值的,很漂亮,幾乎找不出任何瑕疵,很多人都說,我的車至少值七八十萬。
內(nèi)飾:內(nèi)飾算不上很漂亮 家族化的設(shè)計 布局很合理 做工比較差 相對其品牌來說拖了后腿
空間:空間很滿意 唯一不滿意的一點就是后排座椅不能按比例放倒
配置:現(xiàn)在優(yōu)惠動輒6到8萬,一個月一萬多輛的銷量說明性價比是很高的,群眾眼睛雪亮的
動力:推背感雖然不是很強(qiáng),加速平穩(wěn)但是絕對夠用。
操控:
車身過長 操控大打折扣 不過畢竟是BMW的產(chǎn)品 同級別算路感強(qiáng)的 回饋力度也不錯
油耗:油耗很滿意,基本可以承受范圍!!
舒適:后排舒適度不錯 空間寬敞 行駛中的噪音控制比較得當(dāng)
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購買時間2011年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格44.96萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大 外形大氣漂亮
缺點:排量偏大,換成2.0T的應(yīng)該更佳
外觀:還可以,比較大氣的
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工和用料都很滿意,后排還有獨(dú)立化妝鏡,媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟,從我的照片看的出來,尤其是門板,不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間:沒得說給力!
配置:當(dāng)時要加價的
動力:2.5的動力家用絕對夠用,但是如果喜歡動力強(qiáng)的可以上535,或者530。
操控:
轉(zhuǎn)向比較明確,精準(zhǔn)
油耗:油耗 不好說是否高 現(xiàn)在讓我開的11.4如果好好開 能到11個以內(nèi)
舒適:加長的軸距,使它擁有與7系相當(dāng)?shù)目臻g,但是底盤的調(diào)教以及輪胎讓它在過減速帶的時候顯得有點“生硬” 加長的車身讓它在過彎的時候有種在甩的感覺
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格48.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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缺點:發(fā)動機(jī)噪音有點大,而且怠速的時候車身有抖動1:車從4月1日到現(xiàn)在,開了1100公里,剛開始的感受是車大,跟船似的,總感覺右側(cè)過不去,原來的小道輕松過去,現(xiàn)在,蹭半天,挺費(fèi)勁,時間長了就感覺好點。2:車基本上一直用節(jié)能模式,1是因為節(jié)能模式的液晶儀表是藍(lán)色的,感覺挺科技的,2是因為節(jié)能模式換擋的時候,頓挫感小很多,就是給油真心不怎么走(再不走,比我的?怂挂呀(jīng)強(qiáng)了很多了),但舍得大腳油門的話,也噌噌的跑,而且,儀表盤上會顯示讓您收油,好像還出了什么提示,挺好玩和好看的。3:舒適模式下開著感覺還是不錯,可以慢,可以大腳油門快(提速還是挺猛的),就是慢慢悠悠的時候,換擋的頓挫感還是挺明顯的,沒想到8速的變速箱也有頓挫,看來沒有頓挫的真的是CVT了,開過日本車的CVT,確實是一直給力的感覺。4:運(yùn)動模式試了幾次,稍微有點控制不住的感覺,而且,換擋特別明顯,特別是在開著的時候換到運(yùn)動模式下,變速箱會突然的換擋,車會向前沖,有點暈的感覺,而且,很快就到了時速100公里,北京,估計我用不了多少次。5:我看車輛的耗油情況也好像比我的1.8的?怂箯(qiáng)點,可能我的?怂归_的比較猛吧,開這個車,反而在北京有點不搶不擠慢慢開的情節(jié)了。車載電腦顯示百公里油耗10.8,旅程電腦顯示9個左右(早上10點出門,下午3點回家)的節(jié)奏,偶爾也上下班高峰期走,油耗基本上10個左右,我個人覺得已經(jīng)非?梢粤。
外觀:飽滿有力 中庸不扎眼 天使眼透鏡氙燈LED尾燈都很喜歡 風(fēng)尚的輪轂也是選擇他的一大原因 牡蠣色鑰匙細(xì)看不錯 粗看有點嫌臟 珠白色耐看 漆工相當(dāng)結(jié)實。。幾次小碰擦別人都掉漆變形 5系毫發(fā)無損 拿塊布擦擦干凈都看不出有碰過
內(nèi)飾:雖然是萬年不變 但選材用料不錯 門板上部全真皮包裹 不是真皮也是手感還不錯的軟性材料 個人喜歡淡色木飾條所以選擇了風(fēng)尚 黑色Nappa真皮柔軟細(xì)膩 習(xí)慣了以后在接觸Dakota各種不適 中控各功能區(qū)分布合理上手快 盲操作優(yōu)于對手(這里有個小竅門 手在觸摸到功能快捷鍵上不按下 會在屏幕上角提示該快捷鍵存儲的功能)這也是寶馬不愿大改內(nèi)飾的原因之一把 iDrive系統(tǒng)同級最佳 BBA都有較長時間體驗 還是認(rèn)為Idrive最人性化最強(qiáng)大 流暢無比 屏幕大小亮度分辨率防眩光都很滿意 內(nèi)飾的豪華程度只是選車的一個因素 中國車友們覺得有點過于追捧豪華和設(shè)計 忽略了實用 也可能只是盲目跟風(fēng)
空間:空間很不錯
配置:5系談不上性價比,買這個車的人是不關(guān)注這一點的,性價比高的車中級車有的是。所以買的就是豪華,買的就是貴。
動力:只能說城市代步足夠 偶爾Sport放縱一下 2.0T嘶吼起來還是感覺勉強(qiáng)
操控:
方向盤很輕,但是能感覺到路,實在的狠
油耗:個人開車習(xí)慣 油耗比一般用戶高不少。。
舒適:減震有點硬,過個坑啊減速帶啊什么的真擔(dān)心輪胎會鼓包。開過朋友的A6那減震就很舒服?磥韺汃R還是不太適應(yīng)中國的路況。吐槽下儲物格太少了。前面放了水瓶直接擋住了空調(diào)按鍵很不方便,上車空調(diào)記憶開啟很麻煩每次都要手動關(guān)閉。
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購買時間2014年06月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:車輪和顏色
缺點:發(fā)動機(jī)噪音有點大,而且怠速的時候車身有抖動1:車從4月1日到現(xiàn)在,開了1100公里,剛開始的感受是車大,跟船似的,總感覺右側(cè)過不去,原來的小道輕松過去,現(xiàn)在,蹭半天,挺費(fèi)勁,時間長了就感覺好點。2:車基本上一直用節(jié)能模式,1是因為節(jié)能模式的液晶儀表是藍(lán)色的,感覺挺科技的,2是因為節(jié)能模式換擋的時候,頓挫感小很多,就是給油真心不怎么走(再不走,比我的?怂挂呀(jīng)強(qiáng)了很多了),但舍得大腳油門的話,也噌噌的跑,而且,儀表盤上會顯示讓您收油,好像還出了什么提示,挺好玩和好看的。3:舒適模式下開著感覺還是不錯,可以慢,可以大腳油門快(提速還是挺猛的),就是慢慢悠悠的時候,換擋的頓挫感還是挺明顯的,沒想到8速的變速箱也有頓挫,看來沒有頓挫的真的是CVT了,開過日本車的CVT,確實是一直給力的感覺。4:運(yùn)動模式試了幾次,稍微有點控制不住的感覺,而且,換擋特別明顯,特別是在開著的時候換到運(yùn)動模式下,變速箱會突然的換擋,車會向前沖,有點暈的感覺,而且,很快就到了時速100公里,北京,估計我用不了多少次。5:我看車輛的耗油情況也好像比我的1.8的?怂箯(qiáng)點,可能我的?怂归_的比較猛吧,開這個車,反而在北京有點不搶不擠慢慢開的情節(jié)了。車載電腦顯示百公里油耗10.8,旅程電腦顯示9個左右(早上10點出門,下午3點回家)的節(jié)奏,偶爾也上下班高峰期走,油耗基本上10個左右,我個人覺得已經(jīng)非常可以了。
外觀:年輕人嘛,喜歡3系的犀利,態(tài)度與表情,可最后為什么選擇了5系呢,大!
內(nèi)飾:內(nèi)飾太太太一般,雖然用料還可以,大范圍包真皮,但是真應(yīng)該像奔馳看齊。價格不必別人便宜,千年不變的內(nèi)飾是硬傷,低配的儀表盤嚴(yán)重需要吐槽。不選加裝的儀表盤簡直還不如個10萬塊的車。副駕駛正面的裝飾板和唐塑面板的縫隙太大。這做工,也是醉了。
空間:毋庸置疑 空間絕對的超大 很舒適 很多人質(zhì)疑沒有腰部支撐坐著累,感覺一樣,做的挺舒服 不存在上述問題
配置:525風(fēng)尚豪華應(yīng)該是性價比挺高的寶馬
動力:一般不開快車,也沒試過地板油,不過試駕的時候動力感覺很不錯,試駕車適合我的車一樣的奧,應(yīng)該動力足夠我折騰了吧
操控:
反向盤力度適中 指向性循跡行均為上乘 S檔下一切都會變得靈敏 讓人有激烈駕駛的欲望
油耗:還在磨合期,提車回來的時候29.5,,,開了200多公里就下來了,估計現(xiàn)在開開么10個左右,,,我高峰不出門,還是比較滿意的,這么大的車,油耗算可以的了,再說了,油耗和司機(jī)關(guān)系太大了,我老婆開估計要15個,,,
舒適:避震硬度適中 畢竟兩頓多的車重 激烈駕駛車身擺動明顯 座椅偏硬但支撐好 防爆胎高速下多少噪音會大一點點 但能夠接受 日常的隔音比較滿意 對后排空調(diào)頗有微詞 但只能怪沒有選配四區(qū)空調(diào)了哈
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