華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2011款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格44.59萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程91000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看大氣，方向感精準(zhǔn)又穩(wěn)，一直以來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)大小毛病這也許是我人品好吧呵呵！選這車絕對(duì)是選對(duì)了。
缺點(diǎn)：排量偏大，換成2.0T的應(yīng)該更佳
外觀：外觀可以 就是輪轂不好看 尺寸太小車燈設(shè)計(jì)：挺好看的 當(dāng)時(shí)剛換代挺驚艷的 現(xiàn)在六年了也不過(guò)時(shí)做工車漆：可以 很厚重 下一部車一定試試鮮艷的顏色 當(dāng)時(shí)看好土豪金不過(guò)咱加價(jià)4W
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型為新一代寶馬家族風(fēng)格，看多了總感覺(jué)審美疲勞，方向盤(pán)的手感略為粗糙，可能和用料有關(guān)，其它方面細(xì)節(jié)與奔馳相比略為不足，并沒(méi)有像奔馳那樣設(shè)計(jì)的優(yōu)雅有氣質(zhì)
空間：空間非常大，非常適合家用�。�
配置：當(dāng)時(shí)要加價(jià)的
動(dòng)力：動(dòng)力那是絕對(duì)OK的，加上我是短軸距的進(jìn)口版本，更有優(yōu)勢(shì)了
操控：
8檔手自一體變速箱，較硬的避震，靈活的轉(zhuǎn)向，讓小5在馬路上游刃有余！寶馬車確實(shí)是以操控聞名于世！
油耗：油耗相對(duì)于這類車來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)啦，高速上7L-8L左右，平常10.5L，由于磨合期時(shí)對(duì)油耗相對(duì)較高，所以綜合油耗目前11.2L
舒適：加長(zhǎng)的軸距，使它擁有與7系相當(dāng)?shù)目臻g，但是底盤(pán)的調(diào)教以及輪胎讓它在過(guò)減速帶的時(shí)候顯得有點(diǎn)“生硬” 加長(zhǎng)的車身讓它在過(guò)彎的時(shí)候有種在甩的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2011款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17863公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看大氣，方向感精準(zhǔn)又穩(wěn)，一直以來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)大小毛病這也許是我人品好吧呵呵！選這車絕對(duì)是選對(duì)了。
缺點(diǎn)：超車動(dòng)力弱了
外觀：與老款相比新款設(shè)計(jì)的更注重運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅性，它的前嘴看起來(lái)就像一位微笑的公主，后尾設(shè)計(jì)的非常協(xié)調(diào)。寶馬家族標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵加大了許多，顯得造型更為動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上很漂亮 家族化的設(shè)計(jì) 布局很合理 做工比較差 相對(duì)其品牌來(lái)說(shuō)拖了后腿
空間：空間很寬敞，挺大氣的。
配置：與同級(jí)別相比配置略顯不足，既能商用同時(shí)又能兼顧家用，滿大街的五系讓人相信自己的選擇是明智的，我應(yīng)該是屬于第一批吧，當(dāng)時(shí)購(gòu)車無(wú)優(yōu)惠，加價(jià)五萬(wàn)，而且只有領(lǐng)先版。相比現(xiàn)在的送保養(yǎng)送裝飾一降就是幾個(gè)點(diǎn)好幾萬(wàn)，我只想說(shuō)“呵呵”
動(dòng)力：起步較肉，或許再上一個(gè)級(jí)別會(huì)好一點(diǎn)吧
操控：
寶馬的操控沒(méi)得說(shuō)，但是四輪定位做不好就不要談操控了。
油耗：綜合11個(gè)多，我百分之八十都在市區(qū)跑，油門(mén)不是太狠，基本滿意吧，核算純油費(fèi)，一公里一元錢(qián)左右吧。
舒適：后排舒適度不錯(cuò) 空間寬敞 行駛中的噪音控制比較得當(dāng)
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2011款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格44.68萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程68865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
缺點(diǎn)：在城市開(kāi)有點(diǎn)費(fèi)勁，停車費(fèi)勁點(diǎn)。
外觀：外觀非常給力，強(qiáng)勁有力的肌肉線條，漂亮的天使眼，修長(zhǎng)的車身，映襯著藍(lán)天白云的標(biāo)志，回頭率相當(dāng)?shù)酶摺?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨(dú)立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來(lái)，尤其是門(mén)板，不知道誰(shuí)的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：比較大了，畢竟是L的版本，后排躺著不錯(cuò)的，就是高度稍微欠缺了點(diǎn)~
配置：45萬(wàn)的價(jià)格很合理的 性價(jià)比較高
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力 8.6秒加速夠用，速度上來(lái)很快，在8速變速箱的配合下，順暢舒服。
操控：
8檔手自一體變速箱，較硬的避震，靈活的轉(zhuǎn)向，讓小5在馬路上游刃有余！寶馬車確實(shí)是以操控聞名于世！
油耗：高速7個(gè)油 短途12,13 綜合11的樣子吧，一般 不算高 也不算太低�？赡芤埠臀业鸟{駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：加長(zhǎng)的軸距，使它擁有與7系相當(dāng)?shù)目臻g，但是底盤(pán)的調(diào)教以及輪胎讓它在過(guò)減速帶的時(shí)候顯得有點(diǎn)“生硬” 加長(zhǎng)的車身讓它在過(guò)彎的時(shí)候有種在甩的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2011款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，車內(nèi)空間大。
缺點(diǎn)：普利司通防爆輪胎，胎噪很高。跑起來(lái)很影響心情，胎壁較厚路面細(xì)小顛簸過(guò)濾不足導(dǎo)致乘坐舒適性略顯不足
外觀：因?yàn)榧易寤O(shè)計(jì)的原因 5系長(zhǎng)的跟7系越來(lái)越像 大氣的外觀 品牌特征明顯
內(nèi)飾：內(nèi)飾中上，跟一些30多萬(wàn)的日本車內(nèi)飾相當(dāng)，跟同級(jí)別奔馳有差距！
空間：空間超大，后排真的是非常夠用，后備廂在長(zhǎng)途旅行，太實(shí)用了。
配置：與同級(jí)別相比配置略顯不足，既能商用同時(shí)又能兼顧家用，滿大街的五系讓人相信自己的選擇是明智的，我應(yīng)該是屬于第一批吧，當(dāng)時(shí)購(gòu)車無(wú)優(yōu)惠，加價(jià)五萬(wàn)，而且只有領(lǐng)先版。相比現(xiàn)在的送保養(yǎng)送裝飾一降就是幾個(gè)點(diǎn)好幾萬(wàn)，我只想說(shuō)“呵呵”
動(dòng)力：低扭乏力，S檔能稍微改變下這種情況，高轉(zhuǎn)速的時(shí)候還湊合，總體么，家用足夠了，飆車還是算了。
操控：
比較敏感，操控還是可以的。
油耗：百公里平均9.5升算是非常省的了 這當(dāng)然跟開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)系 我開(kāi)的比較溫柔
舒適：座椅稍稍的偏一點(diǎn)硬 做時(shí)間長(zhǎng)了 有點(diǎn)不舒服 但是總體來(lái)說(shuō)還可以
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2011款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.80萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：舒適性
外觀：與老款相比新款設(shè)計(jì)的更注重運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅性，它的前嘴看起來(lái)就像一位微笑的公主，后尾設(shè)計(jì)的非常協(xié)調(diào)。寶馬家族標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵加大了許多，顯得造型更為動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上很漂亮 家族化的設(shè)計(jì) 布局很合理 做工比較差 相對(duì)其品牌來(lái)說(shuō)拖了后腿
空間：截止目前沒(méi)人說(shuō)空間小，都是贊
配置：與同級(jí)別相比配置略顯不足，既能商用同時(shí)又能兼顧家用，滿大街的五系讓人相信自己的選擇是明智的，我應(yīng)該是屬于第一批吧，當(dāng)時(shí)購(gòu)車無(wú)優(yōu)惠，加價(jià)五萬(wàn)，而且只有領(lǐng)先版。相比現(xiàn)在的送保養(yǎng)送裝飾一降就是幾個(gè)點(diǎn)好幾萬(wàn)，我只想說(shuō)“呵呵”
動(dòng)力：起步較肉，或許再上一個(gè)級(jí)別會(huì)好一點(diǎn)吧
操控：
車身過(guò)長(zhǎng) 操控大打折扣 不過(guò)畢竟是BMW的產(chǎn)品 同級(jí)別算路感強(qiáng)的 回饋力度也不錯(cuò)
油耗：滿意，在北京市里開(kāi)10-11個(gè)油，跑高速9個(gè)以里就夠了，最多一箱油跑730公里才報(bào)警。市里也就跑550公里就報(bào)警。
舒適：后排舒適度不錯(cuò) 空間寬敞 行駛中的噪音控制比較得當(dāng)
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2011款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：別太長(zhǎng) 不好停車 黑色容易臟
外觀：外觀造型相當(dāng)漂亮，個(gè)人覺(jué)得相比上一代更顯得協(xié)調(diào)，尤其天使眼最讓我入迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上很漂亮 家族化的設(shè)計(jì) 布局很合理 做工比較差 相對(duì)其品牌來(lái)說(shuō)拖了后腿
空間：空間非常大，非常適合家用��！
配置：性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為一般，要是領(lǐng)先型裝上GPS導(dǎo)航、電動(dòng)遮陽(yáng)簾，后排電調(diào)座椅這些我就覺(jué)得千值萬(wàn)值了，呵呵，玩笑話，要是都裝上了的話誰(shuí)還買(mǎi)豪華型。
動(dòng)力：家庭開(kāi)，不飆車，絕對(duì)夠用！
操控：
不錯(cuò)的操控 是寶馬一直以來(lái)大多數(shù)人公認(rèn)的一點(diǎn) 當(dāng)然我也不例外 確實(shí)很靈活 不錯(cuò)！
油耗：油耗相對(duì)于這類車來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)啦，高速上7L-8L左右，平常10.5L，由于磨合期時(shí)對(duì)油耗相對(duì)較高，所以綜合油耗目前11.2L
舒適：后排舒適度不錯(cuò) 空間寬敞 行駛中的噪音控制比較得當(dāng)
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2011款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，車內(nèi)空間大。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在后悔就是當(dāng)時(shí)沒(méi)買(mǎi)528，，因?yàn)?23的動(dòng)力稍微弱些。
外觀：外觀是我最滿意的地方，五十來(lái)萬(wàn)的車子，外觀看起來(lái)是超值的，很漂亮，幾乎找不出任何瑕疵，很多人都說(shuō)，我的車至少值七八十萬(wàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上很漂亮 家族化的設(shè)計(jì) 布局很合理 做工比較差 相對(duì)其品牌來(lái)說(shuō)拖了后腿
空間：空間很滿意 唯一不滿意的一點(diǎn)就是后排座椅不能按比例放倒
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠動(dòng)輒6到8萬(wàn)，一個(gè)月一萬(wàn)多輛的銷量說(shuō)明性價(jià)比是很高的，群眾眼睛雪亮的
動(dòng)力：推背感雖然不是很強(qiáng)，加速平穩(wěn)但是絕對(duì)夠用。
操控：
車身過(guò)長(zhǎng) 操控大打折扣 不過(guò)畢竟是BMW的產(chǎn)品 同級(jí)別算路感強(qiáng)的 回饋力度也不錯(cuò)
油耗：油耗很滿意，基本可以承受范圍！！
舒適：后排舒適度不錯(cuò) 空間寬敞 行駛中的噪音控制比較得當(dāng)
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2011款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格44.96萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 外形大氣漂亮
缺點(diǎn)：排量偏大，換成2.0T的應(yīng)該更佳
外觀：還可以，比較大氣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨(dú)立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來(lái)，尤其是門(mén)板，不知道誰(shuí)的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：沒(méi)得說(shuō)給力！
配置：當(dāng)時(shí)要加價(jià)的
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力家用絕對(duì)夠用，但是如果喜歡動(dòng)力強(qiáng)的可以上535，或者530。
操控：
轉(zhuǎn)向比較明確，精準(zhǔn)
油耗：油耗 不好說(shuō)是否高 現(xiàn)在讓我開(kāi)的11.4如果好好開(kāi) 能到11個(gè)以內(nèi)
舒適：加長(zhǎng)的軸距，使它擁有與7系相當(dāng)?shù)目臻g，但是底盤(pán)的調(diào)教以及輪胎讓它在過(guò)減速帶的時(shí)候顯得有點(diǎn)“生硬” 加長(zhǎng)的車身讓它在過(guò)彎的時(shí)候有種在甩的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2014款 525Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，而且怠速的時(shí)候車身有抖動(dòng)1：車從4月1日到現(xiàn)在，開(kāi)了1100公里，剛開(kāi)始的感受是車大，跟船似的，總感覺(jué)右側(cè)過(guò)不去，原來(lái)的小道輕松過(guò)去，現(xiàn)在，蹭半天，挺費(fèi)勁，時(shí)間長(zhǎng)了就感覺(jué)好點(diǎn)。2：車基本上一直用節(jié)能模式，1是因?yàn)楣?jié)能模式的液晶儀表是藍(lán)色的，感覺(jué)挺科技的，2是因?yàn)楣?jié)能模式換擋的時(shí)候，頓挫感小很多，就是給油真心不怎么走（再不走，比我的�？怂挂呀�(jīng)強(qiáng)了很多了），但舍得大腳油門(mén)的話，也噌噌的跑，而且，儀表盤(pán)上會(huì)顯示讓您收油，好像還出了什么提示，挺好玩和好看的。3：舒適模式下開(kāi)著感覺(jué)還是不錯(cuò)，可以慢，可以大腳油門(mén)快（提速還是挺猛的），就是慢慢悠悠的時(shí)候，換擋的頓挫感還是挺明顯的，沒(méi)想到8速的變速箱也有頓挫，看來(lái)沒(méi)有頓挫的真的是CVT了，開(kāi)過(guò)日本車的CVT，確實(shí)是一直給力的感覺(jué)。4：運(yùn)動(dòng)模式試了幾次，稍微有點(diǎn)控制不住的感覺(jué)，而且，換擋特別明顯，特別是在開(kāi)著的時(shí)候換到運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)突然的換擋，車會(huì)向前沖，有點(diǎn)暈的感覺(jué)，而且，很快就到了時(shí)速100公里，北京，估計(jì)我用不了多少次。5：我看車輛的耗油情況也好像比我的1.8的�？怂箯�(qiáng)點(diǎn)，可能我的�？怂归_(kāi)的比較猛吧，開(kāi)這個(gè)車，反而在北京有點(diǎn)不搶不擠慢慢開(kāi)的情節(jié)了。車載電腦顯示百公里油耗10.8，旅程電腦顯示9個(gè)左右（早上10點(diǎn)出門(mén)，下午3點(diǎn)回家）的節(jié)奏，偶爾也上下班高峰期走，油耗基本上10個(gè)左右，我個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)非�？梢粤恕�
外觀：飽滿有力 中庸不扎眼 天使眼透鏡氙燈LED尾燈都很喜歡 風(fēng)尚的輪轂也是選擇他的一大原因 牡蠣色鑰匙細(xì)看不錯(cuò) 粗看有點(diǎn)嫌臟 珠白色耐看 漆工相當(dāng)結(jié)實(shí)。。幾次小碰擦別人都掉漆變形 5系毫發(fā)無(wú)損 拿塊布擦擦干凈都看不出有碰過(guò)
內(nèi)飾：雖然是萬(wàn)年不變 但選材用料不錯(cuò) 門(mén)板上部全真皮包裹 不是真皮也是手感還不錯(cuò)的軟性材料 個(gè)人喜歡淡色木飾條所以選擇了風(fēng)尚 黑色Nappa真皮柔軟細(xì)膩 習(xí)慣了以后在接觸Dakota各種不適 中控各功能區(qū)分布合理上手快 盲操作優(yōu)于對(duì)手（這里有個(gè)小竅門(mén) 手在觸摸到功能快捷鍵上不按下 會(huì)在屏幕上角提示該快捷鍵存儲(chǔ)的功能）這也是寶馬不愿大改內(nèi)飾的原因之一把 iDrive系統(tǒng)同級(jí)最佳 BBA都有較長(zhǎng)時(shí)間體驗(yàn) 還是認(rèn)為Idrive最人性化最強(qiáng)大 流暢無(wú)比 屏幕大小亮度分辨率防眩光都很滿意 內(nèi)飾的豪華程度只是選車的一個(gè)因素 中國(guó)車友們覺(jué)得有點(diǎn)過(guò)于追捧豪華和設(shè)計(jì) 忽略了實(shí)用 也可能只是盲目跟風(fēng)
空間：空間很不錯(cuò)
配置：5系談不上性價(jià)比，買(mǎi)這個(gè)車的人是不關(guān)注這一點(diǎn)的，性價(jià)比高的車中級(jí)車有的是。所以買(mǎi)的就是豪華，買(mǎi)的就是貴。
動(dòng)力：只能說(shuō)城市代步足夠 偶爾Sport放縱一下 2.0T嘶吼起來(lái)還是感覺(jué)勉強(qiáng)
操控：
方向盤(pán)很輕，但是能感覺(jué)到路，實(shí)在的狠
油耗：個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣 油耗比一般用戶高不少。。
舒適：減震有點(diǎn)硬，過(guò)個(gè)坑啊減速帶啊什么的真擔(dān)心輪胎會(huì)鼓包。開(kāi)過(guò)朋友的A6那減震就很舒服�？磥�(lái)寶馬還是不太適應(yīng)中國(guó)的路況。吐槽下儲(chǔ)物格太少了。前面放了水瓶直接擋住了空調(diào)按鍵很不方便，上車空調(diào)記憶開(kāi)啟很麻煩每次都要手動(dòng)關(guān)閉。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2014款 525Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輪和顏色
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，而且怠速的時(shí)候車身有抖動(dòng)1：車從4月1日到現(xiàn)在，開(kāi)了1100公里，剛開(kāi)始的感受是車大，跟船似的，總感覺(jué)右側(cè)過(guò)不去，原來(lái)的小道輕松過(guò)去，現(xiàn)在，蹭半天，挺費(fèi)勁，時(shí)間長(zhǎng)了就感覺(jué)好點(diǎn)。2：車基本上一直用節(jié)能模式，1是因?yàn)楣?jié)能模式的液晶儀表是藍(lán)色的，感覺(jué)挺科技的，2是因?yàn)楣?jié)能模式換擋的時(shí)候，頓挫感小很多，就是給油真心不怎么走（再不走，比我的福克斯已經(jīng)強(qiáng)了很多了），但舍得大腳油門(mén)的話，也噌噌的跑，而且，儀表盤(pán)上會(huì)顯示讓您收油，好像還出了什么提示，挺好玩和好看的。3：舒適模式下開(kāi)著感覺(jué)還是不錯(cuò)，可以慢，可以大腳油門(mén)快（提速還是挺猛的），就是慢慢悠悠的時(shí)候，換擋的頓挫感還是挺明顯的，沒(méi)想到8速的變速箱也有頓挫，看來(lái)沒(méi)有頓挫的真的是CVT了，開(kāi)過(guò)日本車的CVT，確實(shí)是一直給力的感覺(jué)。4：運(yùn)動(dòng)模式試了幾次，稍微有點(diǎn)控制不住的感覺(jué)，而且，換擋特別明顯，特別是在開(kāi)著的時(shí)候換到運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)突然的換擋，車會(huì)向前沖，有點(diǎn)暈的感覺(jué)，而且，很快就到了時(shí)速100公里，北京，估計(jì)我用不了多少次。5：我看車輛的耗油情況也好像比我的1.8的�？怂箯�(qiáng)點(diǎn)，可能我的�？怂归_(kāi)的比較猛吧，開(kāi)這個(gè)車，反而在北京有點(diǎn)不搶不擠慢慢開(kāi)的情節(jié)了。車載電腦顯示百公里油耗10.8，旅程電腦顯示9個(gè)左右（早上10點(diǎn)出門(mén)，下午3點(diǎn)回家）的節(jié)奏，偶爾也上下班高峰期走，油耗基本上10個(gè)左右，我個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)非常可以了。
外觀：年輕人嘛，喜歡3系的犀利，態(tài)度與表情，可最后為什么選擇了5系呢，大！
內(nèi)飾：內(nèi)飾太太太一般，雖然用料還可以，大范圍包真皮，但是真應(yīng)該像奔馳看齊。價(jià)格不必別人便宜，千年不變的內(nèi)飾是硬傷，低配的儀表盤(pán)嚴(yán)重需要吐槽。不選加裝的儀表盤(pán)簡(jiǎn)直還不如個(gè)10萬(wàn)塊的車。副駕駛正面的裝飾板和唐塑面板的縫隙太大。這做工，也是醉了。
空間：毋庸置疑 空間絕對(duì)的超大 很舒適 很多人質(zhì)疑沒(méi)有腰部支撐坐著累，感覺(jué)一樣，做的挺舒服 不存在上述問(wèn)題
配置：525風(fēng)尚豪華應(yīng)該是性價(jià)比挺高的寶馬
動(dòng)力：一般不開(kāi)快車，也沒(méi)試過(guò)地板油，不過(guò)試駕的時(shí)候動(dòng)力感覺(jué)很不錯(cuò)，試駕車適合我的車一樣的奧，應(yīng)該動(dòng)力足夠我折騰了吧
操控：
反向盤(pán)力度適中 指向性循跡行均為上乘 S檔下一切都會(huì)變得靈敏 讓人有激烈駕駛的欲望
油耗：還在磨合期，提車回來(lái)的時(shí)候29.5，，，開(kāi)了200多公里就下來(lái)了，估計(jì)現(xiàn)在開(kāi)開(kāi)么10個(gè)左右，，，我高峰不出門(mén)，還是比較滿意的，這么大的車，油耗算可以的了，再說(shuō)了，油耗和司機(jī)關(guān)系太大了，我老婆開(kāi)估計(jì)要15個(gè)，，，
舒適：避震硬度適中 畢竟兩頓多的車重 激烈駕駛車身擺動(dòng)明顯 座椅偏硬但支撐好 防爆胎高速下多少噪音會(huì)大一點(diǎn)點(diǎn) 但能夠接受 日常的隔音比較滿意 對(duì)后排空調(diào)頗有微詞 但只能怪沒(méi)有選配四區(qū)空調(diào)了哈
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