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東風風神H30
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7435公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子三大件皮實、操控性能不錯，外表比較酷�，F(xiàn)在都成殘車了，還能吸引不少路邊的眼球
缺點：買的是銀色，后悔沒買白色，白色車身配黑色包圍才是最有反差的對比，才最有吸引力。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實，銀色的進氣格柵，車頂行車架，跨界風十足。
內(nèi)飾：塑料感十足，但做工還算精細，同其他自主品牌比較，心里一下子就平衡了。
空間：空間沒的說，這個級別的車子有這樣的乘坐空間非常不錯了
動力：超步有點肉。手動檔1檔行車有頓挫，特別是收油的時候，不太適合城市擁堵。2500油門以上動力充沛。現(xiàn)在習慣了大腳油門,動力還可以，就是換檔偶有頓挫感。高速的動力相當不錯。
操控：
起步時如有一小段油門像似空踩，如果再踩加點油門那提速是杠杠的，轉(zhuǎn)彎時方向偏重（輪胎面積大的原因吧） ！個人認為車頭過長在車多、車庫，掉頭、入庫時比較費勁 （這點應(yīng)該與個人駕駛技術(shù)有關(guān)吧�。�
油耗：平均油耗7.2左右，五毛多一公里，能承受。
舒適：號稱板車的半獨立懸架，整體效果要好于許多同級別的獨立懸架。但減震調(diào)校得還是比較硬，過減速帶還是有點不爽。車身運行中非常平穩(wěn)，我老媽坐悅動、凱越等懸掛太軟的車要暈車，坐我的車車從來都沒有這樣的感覺。
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購買時間2011年05月
購買地點四川 成都
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20168公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：后減震稍硬了點，后排無空調(diào)出風口。倒車雷達提示聲小，應(yīng)該改為精準的語音距離提示！
外觀：老款前臉非常不錯，很霸氣。新款更新穎更有線性，屁股有點翹這個問題希望新款以后改善下。
內(nèi)飾：做工和用料在東風品牌來說是非�？孔V的，四門采用鍍鋅一體沖壓而成，車身采用太極非常超值，有些車企偷工減料我們應(yīng)該強烈抵制，不要為了面子丟了里子。
空間：很不錯，但前排頭部有些低，造成頭發(fā)蹭來蹭去。
配置：在我這本地優(yōu)惠幅度小，我還找親友直接在成都集大成4Ｓ提的，優(yōu)惠了我好幾千，非常值得。宜賓中小城市的二級經(jīng)銷商優(yōu)惠少，服務(wù)態(tài)度有待提升！
動力：ＰＳＡ的16Ｖ高速發(fā)動機就起步稍肉些，發(fā)動機達到2000轉(zhuǎn)以上動力充沛，尤其在省道和高速路你就知道高速發(fā)動機的優(yōu)勢了。
操控：
操控沒問題的。低速轉(zhuǎn)向精準，手動擋比較順暢，但是檔位行程長了點。高速時風神的最大優(yōu)點就是穩(wěn)，提速也杠杠的，很有信心。
油耗：市區(qū)車流量大真叫一個慢字，不開空調(diào)油耗基本在8.5左右，還是喜歡省道國道，80公里時速太省了，最低至5.5油耗完全給你驚喜！
舒適：對于家庭用車非常不錯，減震偏硬，過坑洼路就不爽了！跑高速胎噪及風噪是硬傷，今后更換米其林胎應(yīng)該有所改善！
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的高速行駛操控性能比較不錯。
缺點：還是噪音問題，有發(fā)動機提速的噪音，行駛起來后胎噪也不小，習慣就好了，現(xiàn)在上車就開音響，能蓋住大部分噪音。
外觀：老款前臉非常不錯，很霸氣。新款更新穎更有線性，屁股有點翹這個問題希望新款以后改善下。
內(nèi)飾：當初選車時相信東風的實力，確實用料十足，包括四車門是一體化整體的，非常放心它的質(zhì)量及材料方面。
空間：空間沒的說，接近B級車了，相同緊湊級沒幾個能超過風神，特別是后排。
配置：在我這本地優(yōu)惠幅度小，我還找親友直接在成都集大成4Ｓ提的，優(yōu)惠了我好幾千，非常值得。宜賓中小城市的二級經(jīng)銷商優(yōu)惠少，服務(wù)態(tài)度有待提升！
動力：2500轉(zhuǎn)以后的動力還是不錯的，市區(qū)超車提速有信心，前提是要把轉(zhuǎn)速提起來，2000轉(zhuǎn)以下即費油又沒勁。
操控：
轉(zhuǎn)向盤稍沉，跑高速或省道非常穩(wěn)，盤山彎路轉(zhuǎn)向操控靈敏，指那打那，路面信息反饋清晰！
油耗：市區(qū)車流量大真叫一個慢字，不開空調(diào)油耗基本在8.5左右，還是喜歡省道國道，80公里時速太省了，最低至5.5油耗完全給你驚喜！
舒適：對于家庭用車非常不錯，減震偏硬，過坑洼路就不爽了！跑高速胎噪及風噪是硬傷，今后更換米其林胎應(yīng)該有所改善！
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購買時間2012年04月
購買地點湖北 隨州
裸車價格7.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25325公里
綜合評分
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優(yōu)點：車車空間很不錯，每個坐過我的車的朋友都說空間很大，有兩個美國的身高1.8的朋友也說很好！這是值得肯定的。
缺點：最最最不滿意的就是噪音啦，只要車速超過100，那噪音就不是一般的大啦，而是相當?shù)拇蟀。?/span>
外觀：有小型CRV之稱。滿意
內(nèi)飾：硬塑料比較多。但是從廠家成本考慮也情有可原啊。理解。個人覺得一般，可以接受。
空間：前面最滿意的一點己經(jīng)講啦，這里就不再重復(fù)啦吧�。。�
配置：同價位之間車型相比還是有優(yōu)勢的。空間大，發(fā)動機是PSA的，配置也比較合適。四輪碟剎。性價比還是很高的
動力：1.6的排量家用肯定是夠用了。起步會比較肉。但是只要肯舍得給油還是會有不錯的表現(xiàn)，畢竟它是一款高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機啊。有浪漫也有激情這是法國人的特色。超過2000轉(zhuǎn)發(fā)動機會慢慢發(fā)出怒吼了。在高速上140的話它會給你跑車的怒吼聲音。也不錯呀
操控：
操控性一般吧，平時別的太好的車也開得不是很多，沒有辦法作太多的對比，但平時就感覺離合有點太硬啦，碰上堵車的時候腳很快就會感覺累。
油耗：一直以來在7升油之間徘徊，在接收范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性主要是表現(xiàn)在噪音太大，然后織物的座椅不太舒服吧。夏天很熱的感覺！
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購買時間2011年05月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格6.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程22580公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種想要的功能都配了，價格還不貴！
缺點：最最最不滿意的就是噪音啦，只要車速超過100，那噪音就不是一般的大啦，而是相當?shù)拇蟀。?/span>
外觀：很漂亮，很多朋友都說比進口的車還要好看的。
內(nèi)飾：硬塑料比較多。但是從廠家成本考慮也情有可原啊。理解。個人覺得一般，可以接受。
空間：一家5口出門游玩，裝備放滿一點問題都沒有喲
配置：同價位之間車型相比還是有優(yōu)勢的�？臻g大，發(fā)動機是PSA的，配置也比較合適。四輪碟剎。性價比還是很高的
動力：低速的時候動力很一般，起步經(jīng)常要踩到發(fā)動機咆哮才能感覺在動，但只要起步后那就能絕殺馬路上大概半數(shù)以的車車啦，尤其是在跑高速的時候，那是絕對的棒！
操控：
換擋開始會有一點生澀，特別是倒車會經(jīng)常掛不上去，或者自以為掛上后松開離合是發(fā)出齒輪的卡卡聲一陣肉疼。以后慢慢習慣了，磨合了也就不會有這么多的失誤，但偶爾也還會有那么一次。轉(zhuǎn)彎時會有明顯的側(cè)傾感，但是那是轉(zhuǎn)的太快了。我們轉(zhuǎn)彎還是慢一點好，無論是自己的安全還是他人的安全。
油耗：平均在7個左右吧，反正按現(xiàn)在的油價算一般是5毛5一公里吧！
舒適：座椅是織物的，雖然不是真皮但是坐的也不會屁股疼，還好，滿意
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格7.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，發(fā)動機技術(shù)穩(wěn)定，保養(yǎng)便宜，音響調(diào)好了還行（沒開過太好的車）
缺點：發(fā)動機噪音在80碼以上就比較大了。有點受不了。音響效果不好。底盤高度太低，爬路肩會碰底盤。起步肉。
外觀：有小型CRV之稱。滿意
內(nèi)飾：硬塑料比較多。但是從廠家成本考慮也情有可原啊。理解。個人覺得一般，可以接受。
空間：空間在同價位的車中是最大的了，前排駕駛位置有點小，后排空間大。座椅調(diào)節(jié)也要改進啊
配置：同價位之間車型相比還是有優(yōu)勢的�？臻g大，發(fā)動機是PSA的，配置也比較合適。四輪碟剎。性價比還是很高的
動力：1.6的排量家用肯定是夠用了。起步會比較肉。但是只要肯舍得給油還是會有不錯的表現(xiàn)，畢竟它是一款高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機啊。有浪漫也有激情這是法國人的特色。超過2000轉(zhuǎn)發(fā)動機會慢慢發(fā)出怒吼了。在高速上140的話它會給你跑車的怒吼聲音。也不錯呀
操控：
操控性一般吧，平時別的太好的車也開得不是很多，沒有辦法作太多的對比，但平時就感覺離合有點太硬啦，碰上堵車的時候腳很快就會感覺累。
油耗：一直以來在7升油之間徘徊，在接收范圍之內(nèi)。
舒適：座椅是織物的，雖然不是真皮但是坐的也不會屁股疼，還好，滿意
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購買時間2011年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：高轉(zhuǎn)速發(fā)動機繼承的是標致雪鐵龍家族1.6的動力與感覺，皮實耐用，5k轉(zhuǎn)也不會讓人覺得害怕出問題，愛信4速變速箱也幾乎沒有明顯的問題。愛信4速+標致雪鐵龍1.6發(fā)動機的搭配我個人覺得最滿意了。
缺點：噪音略大，市內(nèi)油耗略高；
外觀：外觀大氣，整個車做工比較時尚，油漆做工很好，車用了三年了，洗完后還亮亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，織布運動座椅其實不太實用，CD機搞個USB延長線不太美觀
空間：空間很大，前后排都OK，后排坐三個大人比golf的效果好，后備箱的空間也夠用了。
配置：性價比不錯，自動擋1.6，自動空調(diào)，帶天窗，corss外觀，10W辦下來老婆很滿意。
動力：還行，跑長途是強項；
操控：
別的車沒開過，所以不好評論，但是機械助力相對電子的要穩(wěn)當一些吧，特別是高速上，女孩子開起來可能有點吃力，習慣就好。
油耗：這就是最大的痛了，1.6的可以溯源到法國上世紀八九十年代的技術(shù)沿用至今除了經(jīng)濟（生產(chǎn)上的）還有就是成熟與皮實了，帶來了令人非常驚愕的油耗，我在市區(qū)頂峰時達到了13.5的綜合油耗，哭啊。。。
舒適：除了噪音較大，其他還好。
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間真的特別大，不管是前排還是后排空間都特別充足
缺點：座艙內(nèi)感覺發(fā)動機的聲音較為明顯，特別是夏天開空調(diào)后，電子風扇啟動后的聲音有些大。其實隔音還可以做得更好。市區(qū)使用油耗偏高，低速動力偏弱。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實，銀色的進氣格柵，車頂行車架，跨界風十足。
內(nèi)飾：受價位制約，內(nèi)飾基本上采用的是硬塑料。但是卡扣式的拼裝工藝還算令人滿意，很少有其他新車的異味，令身心健康得到保證！
空間：空間很大，后備箱夠用
動力：因為采用的是東風標志雪鐵龍成熟的Tu5JP4發(fā)動機（與愛麗舍、307、世嘉等為同款），屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，在低轉(zhuǎn)速（2500轉(zhuǎn)以下）階段扭力釋放較慢，但是中后程加速性能在緊湊車型中很少有對手！3000轉(zhuǎn)以上可以為你帶來綿綿不絕的充沛動力，超車信心百倍！最高車速本人在留有余地的情況下，4個成人，達到過185，如果繼續(xù)加油，上200沒有問題！
操控：
方向盤指向精準，路感清晰
油耗：平均油耗7.2左右，五毛多一公里，能承受。
舒適：運動的基因注定了此車偏硬朗的性格，舒適性只能算是一般。
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購買時間2011年10月
購買地點浙江 衢州
裸車價格8.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，空間
缺點：自動擋四速變速是我最不滿意的，耗油。其他還真說不出來。
外觀：外觀大氣，整個車做工比較時尚，油漆做工很好，車用了三年了，洗完后還亮亮的。
內(nèi)飾：全塑料的內(nèi)飾沒有任何稍軟的橡膠件，畢竟成本在那，跟307都沒的比，不過做工還算及格，基本滿意吧。
空間：乘坐空間尚可，后備箱空間夠用，車內(nèi)儲物空間不是十分合理，尤其眼鏡盒硬是放不進眼鏡。
配置：性價比不錯，自動擋1.6，自動空調(diào)，帶天窗，corss外觀，10W辦下來老婆很滿意。
動力：看論壇很多人說H30起步動力不行，那是因為你沒踩油門啊，我起步一般都是上3000轉(zhuǎn)，基本甩人家10米沒問題。因為之前發(fā)動機總是積碳，4S師傅告訴我說這個發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速，所以如果要降低油耗就要把速度迅速拉起來，這樣省油而且積碳效果也會改善。雖然是自動擋，我也喜歡4000轉(zhuǎn)發(fā)動機轟鳴的聲音。所以動力家用足夠。
油耗：對于高轉(zhuǎn)速的PSA發(fā)動機，你就別想它能和日本CVVT發(fā)動機一樣省油了，但是如果是高速的話我想油耗應(yīng)該差不多，在城市中堵車的話油耗會偏高。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的高速行駛操控性能比較不錯。
缺點：純市區(qū)8.5L/百公里油耗（上下班短途單程6公里以內(nèi)）。
外觀：仁者見仁啦，我覺得側(cè)面和前面好看，屁股嘛，真的有點丑。
內(nèi)飾：做工和用料在東風品牌來說是非常靠譜的，四門采用鍍鋅一體沖壓而成，車身采用太極非常超值，有些車企偷工減料我們應(yīng)該強烈抵制，不要為了面子丟了里子。
空間：本人身高1.72，體重75KG，后排空間很大，座三個胖子沒問題！畢竟后懸掛系統(tǒng)給后排留出很大部分空間！
動力：正常起步比較肉，舍得油門還是能會有推背感的。3000轉(zhuǎn)以上動力強勁，提速很快
操控：
每去鄉(xiāng)村路和盤山彎道，轉(zhuǎn)向是非常清晰，打那轉(zhuǎn)那，急轉(zhuǎn)向時不會過度也不會欠缺。稍微路面有點小不平就直接傳到方向盤了。前懸掛不錯，說實話后懸掛過坑洼路就有點顛簸了，希望新款得改正下。
油耗：這款車真不適合市區(qū)開，市區(qū)堵車平均油耗到9、10個一點問題都沒有。高速或鄉(xiāng)村公路可以開到6個多。
舒適：總體還行，座椅很舒服，不硬不軟，座姿自然放松。高速時路噪胎噪有點大，但不影響車內(nèi)聊天。
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