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東風風神H30
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點湖北 十堰
裸車價格8.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，外形，這是我買車的最大動力，外形張力較大，充分提現(xiàn)corss跨界的感覺，底盤通過性好，205的胎寬也比較合適。車頭霸氣，線條剛性。老婆孩子都喜歡。
缺點：噪音大，扭矩偏小！胎噪，隔音差，本身發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速的，噪音大，隔音工藝實在不敢恭維！動力方面起步偏肉，須到2500轉(zhuǎn)以上才感覺可以！這也和發(fā)動機本身就是高轉(zhuǎn)速有關(guān)吧
外觀：看上去很穩(wěn)重！水灰的就是沉穩(wěn)些！就是車頭長了點，屁股很豐滿！大包圍確實很漂亮，最關(guān)鍵的是很耐臟，黑的塑料很好打理！我的大包圍的小剮蹭黑色鞋油就搞定了！哈哈！很省錢的！
內(nèi)飾：在這個價位上也就這樣了！比較喜歡眼鏡盒！因為我有3付,辦公室,家和車各一付！夏天太陽鏡和偏光鏡有地方放！其他的放東西的地方偏少，但是和老款的比較，增加了前座的扶手箱行李盒，看得出廠家在進步！基本上內(nèi)飾是硬質(zhì)的黑色塑料，手感很硬！勝在好打理，耐臟！針織的座椅很軟，但是直接導致后排的座位太低了，讓我感覺就是坐在富康的士上！前排還坐的比較舒服！頂配的駕駛員座椅和方向盤可以多方位調(diào)節(jié)，贊一個!準備天氣暖和了換套皮質(zhì)的坐墊看看是不是后排會坐的舒服點吧！暫時用4S店送的棉墊湊合下算了！
空間：空間之前說過了，我再補充一點就是駕駛室.本人一米七五的個頭，體型適中！七十五公斤。必須承認進駕駛室時確實要彎腰低頭進去，門框比較矮，但坐進去后上下左右的空間就比較寬松富余了，踩離合，踩油門剎車不會有卡腿的感覺，兩腿不約束！副駕駛座空間就更是寬余了，不少個子在1.8米上的朋友坐我車時都說：“你車看著不大，坐起來還挺寬敞呢？”
動力：動力方面我需要吐槽一下了，本人市區(qū)開的比較多，容易堵車，為了防止其他車加塞兒，可沒少吃苦頭，有次都追尾了，哎！眼淚嘩嘩的.....該有勁的時候沒勁兒，不該的時候，哪來那么大的勁兒呢？2500-3500換擋，我也就一檔時能到3000轉(zhuǎn)（我怕再追尾）二檔以上2500換檔。上了二檔這就明顯感覺能吃上勁兒了！稍微給點油動力就起來了。跑過幾次高速動力還是不錯的！不愧是高速發(fā)動機。如果扭矩再大點就完美很多了
操控：
操控，怎么說呢.....感覺挺好的轉(zhuǎn)向挺靈敏的，抓地穩(wěn)，總想漂一把，哈哈。急轉(zhuǎn)方向還是很到位的。由于方向助力是液壓的，感覺有點重！轉(zhuǎn)向時最好兩只手同時操作，以防萬一嘛！
油耗：1.6的排量手動擋，油耗基本都差不多！我現(xiàn)在基本都在市區(qū)開，每周到郊區(qū)和高速，磨合期在10.5-11個油左右，偶爾我還開空調(diào)！所以我還是很滿意的！畢竟我住在市內(nèi)，紅燈多！磨合期過了我感覺油耗會下降,高速省油這個所有的車都一樣！H30的發(fā)動機是高速發(fā)動機.
舒適：寬度有了，高度也可以！就是減震有點硬，過減速帶時特明顯，當然了，走上路和土路時不用特別擔心會托底哦.....呵呵。缺點和有點共存！
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購買時間2012年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還行。
缺點：噪音大，扭矩偏小！胎噪，隔音差，本身發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速的，噪音大，隔音工藝實在不敢恭維！動力方面起步偏肉，須到2500轉(zhuǎn)以上才感覺可以！這也和發(fā)動機本身就是高轉(zhuǎn)速有關(guān)吧
外觀：這車挺霸氣，大氣的，把車停路邊路過的人十個有四個會回頭看一眼的。朋友同事也都說這車好看！有型！很像SUV小號的，呵呵！有次洗車，一個大叔從我進了車行一直到洗完車，眼睛都沒離開，最后索性幫我擦車了都，問這問那的，很是喜歡
內(nèi)飾：在這個價位上也就這樣了！比較喜歡眼鏡盒！因為我有3付,辦公室,家和車各一付！夏天太陽鏡和偏光鏡有地方放！其他的放東西的地方偏少，但是和老款的比較，增加了前座的扶手箱行李盒，看得出廠家在進步！基本上內(nèi)飾是硬質(zhì)的黑色塑料，手感很硬！勝在好打理，耐臟！針織的座椅很軟，但是直接導致后排的座位太低了，讓我感覺就是坐在富康的士上！前排還坐的比較舒服！頂配的駕駛員座椅和方向盤可以多方位調(diào)節(jié)，贊一個!準備天氣暖和了換套皮質(zhì)的坐墊看看是不是后排會坐的舒服點吧！暫時用4S店送的棉墊湊合下算了！
空間：夠大的，比較滿意哦
配置：性價比，同價國產(chǎn)比較起來優(yōu)勢還是挺大的，尤其是空間！和合資品牌比較，配置挺高的，很多合資品牌真是賣的牌子，不是產(chǎn)品！
動力：動力方面我需要吐槽一下了，本人市區(qū)開的比較多，容易堵車，為了防止其他車加塞兒，可沒少吃苦頭，有次都追尾了，哎！眼淚嘩嘩的.....該有勁的時候沒勁兒，不該的時候，哪來那么大的勁兒呢？2500-3500換擋，我也就一檔時能到3000轉(zhuǎn)（我怕再追尾）二檔以上2500換檔。上了二檔這就明顯感覺能吃上勁兒了！稍微給點油動力就起來了。跑過幾次高速動力還是不錯的！不愧是高速發(fā)動機。如果扭矩再大點就完美很多了
操控：
操控，怎么說呢.....感覺挺好的轉(zhuǎn)向挺靈敏的，抓地穩(wěn)，總想漂一把，哈哈。急轉(zhuǎn)方向還是很到位的。由于方向助力是液壓的，感覺有點重！轉(zhuǎn)向時最好兩只手同時操作，以防萬一嘛！
油耗：總體有點兒偏高，尤其是市區(qū)，堵車是一方面，再就是高轉(zhuǎn)速本身起步就費油，再加上1230斤的自重，油耗偏高是在所難免的！這是市區(qū)。在高速上就體現(xiàn)出它的的優(yōu)勢了，五個油冒頭。確實省油。曾經(jīng)郊區(qū)跑出過4.9的油耗！雖說行車電腦不是很準，但也從一方面體現(xiàn)了，高速低油耗的優(yōu)點！個人建議高速時90是最省油的，最好別超過120！當然安全更重要！
舒適：駕駛感受還行！這個我很欣慰！頂配的車型帶天窗、后視鏡電加熱、后視鏡電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)和除霧功能，好處太多了！所以還是建議大家買頂配的,表面上看低配的性價比高，但是真正開起來的話，還是會后悔的！想想下雨天和陰冷的天氣，抹布不離手的窘境吧！在城市陰沉的天氣里打開天窗的遮陽板你就會發(fā)現(xiàn)車里的光線好了很多，心情也會愉悅些！
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購買時間2012年05月
購買地點湖北 黃石
裸車價格8.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程51515公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉大嘴設(shè)計大氣上檔次，通過性好。
缺點：隔音效果不好，發(fā)動機噪音偏大。胎噪也大。
外觀：看上去很穩(wěn)重！水灰的就是沉穩(wěn)些！就是車頭長了點，屁股很豐滿！大包圍確實很漂亮，最關(guān)鍵的是很耐臟，黑的塑料很好打理！我的大包圍的小剮蹭黑色鞋油就搞定了！哈哈！很省錢的！
內(nèi)飾：在這個價位上也就這樣了！比較喜歡眼鏡盒！因為我有3付,辦公室,家和車各一付！夏天太陽鏡和偏光鏡有地方放！其他的放東西的地方偏少，但是和老款的比較，增加了前座的扶手箱行李盒，看得出廠家在進步！基本上內(nèi)飾是硬質(zhì)的黑色塑料，手感很硬！勝在好打理，耐臟！針織的座椅很軟，但是直接導致后排的座位太低了，讓我感覺就是坐在富康的士上！前排還坐的比較舒服！頂配的駕駛員座椅和方向盤可以多方位調(diào)節(jié)，贊一個!準備天氣暖和了換套皮質(zhì)的坐墊看看是不是后排會坐的舒服點吧！暫時用4S店送的棉墊湊合下算了！
空間：相當滿意，特別是乘坐空間，前后都不錯。有很多朋友都有車，不管是什么車型，什么價格，一上我的車，第一句話就是：空間不錯。就是后備箱空間不能說大，只能說夠用。
動力：動力方面我需要吐槽一下了，本人市區(qū)開的比較多，容易堵車，為了防止其他車加塞兒，可沒少吃苦頭，有次都追尾了，哎！眼淚嘩嘩的.....該有勁的時候沒勁兒，不該的時候，哪來那么大的勁兒呢？2500-3500換擋，我也就一檔時能到3000轉(zhuǎn)（我怕再追尾）二檔以上2500換檔。上了二檔這就明顯感覺能吃上勁兒了！稍微給點油動力就起來了。跑過幾次高速動力還是不錯的！不愧是高速發(fā)動機。如果扭矩再大點就完美很多了
操控：
表現(xiàn)良好！方向盤手感不錯，但是轉(zhuǎn)彎力道很重，轉(zhuǎn)彎確實要費力些，但是這也可以提高轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性！剎車很靈敏，小踩一下基本就夠了，我的朋友開時很不習慣，換擋很輕松！油門很松，力道我還沒有完全掌握，我一般上車著步鞋！跑40碼基本腳掌點點油門就夠了,開高速比較爽，車很穩(wěn)當，不發(fā)飄！
油耗：總體有點兒偏高，尤其是市區(qū)，堵車是一方面，再就是高轉(zhuǎn)速本身起步就費油，再加上1230斤的自重，油耗偏高是在所難免的！這是市區(qū)。在高速上就體現(xiàn)出它的的優(yōu)勢了，五個油冒頭。確實省油。曾經(jīng)郊區(qū)跑出過4.9的油耗！雖說行車電腦不是很準，但也從一方面體現(xiàn)了，高速低油耗的優(yōu)點！個人建議高速時90是最省油的，最好別超過120！當然安全更重要！
舒適：駕駛感受還行！這個我很欣慰！頂配的車型帶天窗、后視鏡電加熱、后視鏡電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)和除霧功能，好處太多了！所以還是建議大家買頂配的,表面上看低配的性價比高，但是真正開起來的話，還是會后悔的！想想下雨天和陰冷的天氣，抹布不離手的窘境吧！在城市陰沉的天氣里打開天窗的遮陽板你就會發(fā)現(xiàn)車里的光線好了很多，心情也會愉悅些！
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.95萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，外觀最滿意。大氣的外觀，很吸引眼球，既時尚又不缺乏沉穩(wěn)。在跨界車型來說是基本完美的。再一個就是成熟的三大件，一輛車的使用期，三大件是第一的要素，發(fā)動機、底盤源自法系車，皮實、耐用、穩(wěn)定、可靠，AT變速箱來自愛信變速箱，也是一款成熟、可靠、很多著名廠家使用的AT變速箱；空間寬敞、內(nèi)飾也比較滿意，細節(jié)工藝裝配在國產(chǎn)車里也是屬于前列的。車的四周寬大的黑色包圍以及黑色內(nèi)飾、紅黑相間的座椅搭配，都體現(xiàn)出運動、跨界的元素了。中控臺儀表藍色的背景燈，給人一種時尚、清爽的感覺。自動空調(diào)很好用以及可以換氣、觀景的天窗，真的很方便、很滿意。
缺點：減震太差。這是我最不滿意的一點。我是自駕用的車，只要一出去就是省道和國道，很少跑高速，所以基本道路的情況都不如高速路面平整。只要遇到顛簸路面這款車的減震就顯得太突出了�？梢哉f基本就沒有減震的任何效果。
外觀：外觀也已經(jīng)描述不再詳述，至少cross版的車型內(nèi)絕對算得上好看的，雖說離地間隙提高，但絕對不要期望有suv的感覺。什么本田crv的小型版之類的評價還是看過就算了，否則會很失望的。頭部沒有什么出彩的地方，個人覺得尾部還是很不錯的，兩側(cè)led尾燈很漂亮，排氣管被包圍隱藏。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，做工有合資水平，除了加裝一體導航后覺得導航視角偏低，其他設(shè)計還是不錯的。
空間：空間方面之前也已經(jīng)說過了，作為緊湊型兩廂車來說，無論從車內(nèi)座位空間還是后備箱載物能力，家用是絕對夠用的，可以說達到非常滿意的程度。頭部和腳部空間均表現(xiàn)良好。
動力：動力方面，PSA高轉(zhuǎn)速發(fā)動機適合跑高速，起步提速確實比較肉，但是如果舍得燒油的話，感覺還不會太差，但是大腳油門的起步，也得要承受發(fā)動機的咆哮。如果轉(zhuǎn)速到達2500以上的話，提速還是挺爽的，我的AT，四檔到了2600以上的話，想提速上去還是很有感覺的，個人感覺2800以上，動力方面比很多同檔次的日系車要強得多！
操控：
操控方面方向盤相對較沉，但我卻偏愛于此，轉(zhuǎn)向精確。底盤懸掛雖說抬高了離地間隙，但與路面還是有溝通的。懸掛稍許偏硬，震動過濾不足。輪胎采用扁平國產(chǎn)萬力205 50/R16 h級 雖說抓地力強了，轉(zhuǎn)彎也更穩(wěn)定。但輪胎使用壽命還是有點擔憂。
油耗：由于PSA發(fā)動機陳舊技術(shù)的緣故，以及自動擋的車型再加上不輕的車重，在市區(qū)低速油耗比較高，這也是可以理解的。目前平均油耗8.5左右，郊區(qū)跑得多些。
舒適：車內(nèi)配置基本齊全 自動空調(diào) 空間寬大，座椅雖然是織物的但包裹性還行，軟硬適中，駕駛座可以6向手動調(diào)節(jié)。懸掛偏硬，后座遇到路面情況不佳會有顛簸。車內(nèi)噪音比較大，有待改善。
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購買時間2016年06月
購買地點海南 三亞
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我和LP同時看上著車的外觀和內(nèi)飾當即決定購買
缺點：輪子的ABS感應(yīng)器老是壞，我都換了3個拉，目前又發(fā)現(xiàn)顯示屏上老亮，建議風神廠家趕緊換掉ABS的供應(yīng)商。導航設(shè)計的位置有點低，很不方便。
外觀：鐘意，行李架，前后包圍，corss的風格個人非常喜歡，比S30好看多了，哈哈~。鈑金工藝扎實，達到合資企業(yè)水平。大燈帶有透鏡，比較厚道。
內(nèi)飾：受價位制約，內(nèi)飾基本上采用的是硬塑料。但是卡扣式的拼裝工藝還算令人滿意，很少有其他新車的異味，令身心健康得到保證！
空間：比較滿意，前后空間都不錯。
動力：超步有點肉。手動檔1檔行車有頓挫，特別是收油的時候，不太適合城市擁堵。2500油門以上動力充沛�，F(xiàn)在習慣了大腳油門,動力還可以，就是換檔偶有頓挫感。高速的動力相當不錯。
操控：
這款車得益于雪鐵龍底盤帶后輪隨速轉(zhuǎn)向的技術(shù)，加上205的扁平胎大腳，操控很不錯。轉(zhuǎn)彎抹角一點不含糊。
油耗：我的手動檔車，高速油耗比較低，只有5-6L，市區(qū)停停走走，油耗8-9L很正常。比那些動輒10點幾升的車省油多了。
舒適：一般道路上是比較舒適的。但在顛簸的路段切記不要開快，開快了對車也不好。
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購買時間2011年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較好看，是國產(chǎn)車里面CROSS外形做得最好看的一款，第一眼那就看上，回頭率還是不錯的。
缺點：：經(jīng)常聽到莫名其妙的異響。后邊的雜音始終找不到來源，中控臺里面貌似電腦風扇擦掛的聲音揮之不去，4S店也找不出原因，對他無可奈何。居然還有一次，發(fā)動機缺缸的經(jīng)歷，比較郁悶。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實，銀色的進氣格柵，車頂行車架，跨界風十足。
內(nèi)飾：受價位制約，內(nèi)飾基本上采用的是硬塑料。但是卡扣式的拼裝工藝還算令人滿意，很少有其他新車的異味，令身心健康得到保證！
空間：空間在緊湊型車里算理想的，NBA的明星也能乘坐哈！
動力：PSA的發(fā)動機，經(jīng)過十多年的檢驗的，技術(shù)成熟可靠。典型的的歐系高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，跑高速動力強勁、油門反應(yīng)靈敏，但低速動力弱，紅綠燈起步時偏慢。但想想十多萬的世嘉、307都是使用同款發(fā)動機，咱還有什么不知足的呢！再說這是我的第一款車，自己對汽車的維修保養(yǎng)不是太了解，所以成熟性、可靠性非常看重。不希望像同事購買的某國產(chǎn)品牌的車型，技術(shù)參數(shù)看著很不錯，但6萬公里以后常往維修站跑。
操控：
還算不錯。都說方向有點重，不過我開起來剛剛好，特輕了反而不怎習慣。高速較穩(wěn)。高速最高開過一百七，車狠穩(wěn)，就是發(fā)動機沒法聽了。
油耗：還好，由于基本上下班開開，家住在城鄉(xiāng)交界處，不經(jīng)常堵車，平均速度60多碼開，平均每公里花費五毛多些，可以接受。
舒適：運動的基因注定了此車偏硬朗的性格，舒適性只能算是一般。
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購買時間2011年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大，后排座三個一百六七的成人沒問題！
缺點：還是噪音問題，有發(fā)動機提速的噪音，行駛起來后胎噪也不小，習慣就好了，現(xiàn)在上車就開音響，能蓋住大部分噪音。
外觀：老款前臉非常不錯，很霸氣。新款更新穎更有線性，屁股有點翹這個問題希望新款以后改善下。
內(nèi)飾：做工和用料在東風品牌來說是非�？孔V的，四門采用鍍鋅一體沖壓而成，車身采用太極非常超值，有些車企偷工減料我們應(yīng)該強烈抵制，不要為了面子丟了里子。
空間：這個不僅朋友同事和親友們都比較贊的事，一米八幾的人和80公斤重的胖子都說這空間挺大。
配置：在我這本地優(yōu)惠幅度小，我還找親友直接在成都集大成4Ｓ提的，優(yōu)惠了我好幾千，非常值得。宜賓中小城市的二級經(jīng)銷商優(yōu)惠少，服務(wù)態(tài)度有待提升！
動力：ＰＳＡ的16Ｖ高速發(fā)動機就起步稍肉些，發(fā)動機達到2000轉(zhuǎn)以上動力充沛，尤其在省道和高速路你就知道高速發(fā)動機的優(yōu)勢了。
操控：
每去鄉(xiāng)村路和盤山彎道，轉(zhuǎn)向是非常清晰，打那轉(zhuǎn)那，急轉(zhuǎn)向時不會過度也不會欠缺。稍微路面有點小不平就直接傳到方向盤了。前懸掛不錯，說實話后懸掛過坑洼路就有點顛簸了，希望新款得改正下。
油耗：市區(qū)車流量大真叫一個慢字，不開空調(diào)油耗基本在8.5左右，還是喜歡省道國道，80公里時速太省了，最低至5.5油耗完全給你驚喜！
舒適：總體還行，座椅很舒服，不硬不軟，座姿自然放松。高速時路噪胎噪有點大，但不影響車內(nèi)聊天。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大！
缺點：發(fā)動機啊噪音大
外觀：外觀是個不好評價的項目，每個人的審美觀不同。不過稍微做一些簡單的拉花裝飾，會給自己的坐騎平添不少回頭率。H30比S30的外觀要協(xié)調(diào)，裝了行李架后還有點SUV的味道。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-無法正常工作
空間：本人1.9米 尚有余地
配置：風神H30的性價比屬于國產(chǎn)車里面比較高的一類，成熟的底盤和動力系統(tǒng)，比一些山寨車型高多了。我的風神目前5萬公里了，除了正常保養(yǎng)沒有換過其它東西。
動力：一般（可能手動會好一點）
操控：
操控是風神的弱項，國產(chǎn)汽車由于沒有專門的測試團隊，地盤的調(diào)校上只有照搬國外淘汰車型的技術(shù)，一般都會加大、加長軸距，所以操控的精準性和穩(wěn)定性就會不足。高速行駛時這個問題就更明顯。
油耗：風神的油耗不是很好，新車時的油耗經(jīng)常在9-10升/百公里，長途也在8升左右。不過通過一些基本的改裝，提升燃燒效率、降低摩擦阻力，油耗基本控制在廠家公布的數(shù)據(jù)以內(nèi)。新疆自駕游時特別注意了這些改裝對油耗的影響，最低平均油耗到過4.5升/百公里，來回全程12330公里共加93號汽油5300元（6.8-7.0元/升），實際平均油耗6.23升/百公里。
舒適：風神的乘坐舒適性在同檔次的國產(chǎn)車中屬于偏上，高速、國道基本沒有什么感覺，胎噪不明顯，風噪在120一下感覺可以。減震設(shè)計還可以，后減震器不足（過減速帶感覺不爽）。
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購買時間2011年05月
購買地點四川 成都
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21380公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實耐用，比較有運動風格
缺點：后減震稍硬了點，后排無空調(diào)出風口。倒車雷達提示聲小，應(yīng)該改為精準的語音距離提示！
外觀：老款前臉非常不錯，很霸氣。新款更新穎更有線性，屁股有點翹這個問題希望新款以后改善下。
內(nèi)飾：做工和用料在東風品牌來說是非�？孔V的，四門采用鍍鋅一體沖壓而成，車身采用太極非常超值，有些車企偷工減料我們應(yīng)該強烈抵制，不要為了面子丟了里子。
空間：本人身高1.72，體重75KG，后排空間很大，座三個胖子沒問題！畢竟后懸掛系統(tǒng)給后排留出很大部分空間！
配置：在我這本地優(yōu)惠幅度小，我還找親友直接在成都集大成4Ｓ提的，優(yōu)惠了我好幾千，非常值得。宜賓中小城市的二級經(jīng)銷商優(yōu)惠少，服務(wù)態(tài)度有待提升！
動力：ＰＳＡ的16Ｖ高速發(fā)動機就起步稍肉些，發(fā)動機達到2000轉(zhuǎn)以上動力充沛，尤其在省道和高速路你就知道高速發(fā)動機的優(yōu)勢了。
操控：
每去鄉(xiāng)村路和盤山彎道，轉(zhuǎn)向是非常清晰，打那轉(zhuǎn)那，急轉(zhuǎn)向時不會過度也不會欠缺。稍微路面有點小不平就直接傳到方向盤了。前懸掛不錯，說實話后懸掛過坑洼路就有點顛簸了，希望新款得改正下。
油耗：市區(qū)車流量大真叫一個慢字，不開空調(diào)油耗基本在8.5左右，還是喜歡省道國道，80公里時速太省了，最低至5.5油耗完全給你驚喜！
舒適：總體還行，座椅很舒服，不硬不軟，座姿自然放松。高速時路噪胎噪有點大，但不影響車內(nèi)聊天。
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購買時間2011年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格9.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程59627公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，當時老婆要買這個車就是因為空間大，之前和別人拼車的時候坐過，她也不懂車，就覺得空間大，然后認識的人在東風做銷售，所以就買了，加上我們的預(yù)算不多，十萬以內(nèi)的，當時東風做活動減現(xiàn)金一萬，所以到手保險加上稅一共剛好10W，哈哈。另外車的質(zhì)量也不錯，到現(xiàn)在已經(jīng)跑了快三萬公里了，做的比較皮實，開起來不會像日本車那樣發(fā)飄。
缺點：又是由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，同事我選擇的自動檔在市區(qū)的油耗那叫一個心痛，最不滿意的就是油耗了。
外觀：外觀大氣，整個車做工比較時尚，油漆做工很好，車用了三年了，洗完后還亮亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，織布運動座椅其實不太實用，CD機搞個USB延長線不太美觀
空間：空間很大，前后排都OK，后排坐三個大人比golf的效果好，后備箱的空間也夠用了。
配置：性價比不錯，自動擋1.6，自動空調(diào)，帶天窗，corss外觀，10W辦下來老婆很滿意。
動力：1.6的動力對于這個車身來說只能說得上是中規(guī)中矩，沒有澎湃但是耐用結(jié)實。
操控：
別的車沒開過，所以不好評論，但是機械助力相對電子的要穩(wěn)當一些吧，特別是高速上，女孩子開起來可能有點吃力，習慣就好。
油耗：對于高轉(zhuǎn)速的PSA發(fā)動機，你就別想它能和日本CVVT發(fā)動機一樣省油了，但是如果是高速的話我想油耗應(yīng)該差不多，在城市中堵車的話油耗會偏高。
舒適：除了噪音較大，其他還好。
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